起重機(jī)大修改造方案設(shè)計

1、實用標(biāo)準(zhǔn)文案起重機(jī)大修改造方案、大修前的準(zhǔn)備工作（一）場地安排根據(jù)甲方要求，具體施工地點及場地由維修方指定，承修方負(fù)責(zé)架設(shè)，調(diào)整修理平臺，此工作應(yīng)在全部維修人員到達(dá)前承修方具體派人完成。（二）基本設(shè)備及工具（工裝）1、起吊設(shè)備5-100噸汽車吊（臨時租用）。2、電焊機(jī)3-5部。3、氧氣切割若干套。4、電工工具若干套。5、鉗工工具若干套。6、除銹工具若干套。7、檢查工具：水平儀30mffl卷尺，探傷設(shè)備（外協(xié)），千分尺，游標(biāo)卡尺，框 式水平儀，拉力計等。8、檢查維修平臺，長2.5m,寬1.52m, 20塊。9、空氣壓縮機(jī)2臺及噴漆工具。10、起重工具：手拉的產(chǎn)、千斤頂、撬杠等）。11、烘箱：&g

2、t;1300X >1000 （用于烘干電機(jī)定轉(zhuǎn)子及制動器線圈）。（三）、人員配備在大修開工前，鄭起公司需提前組織一支專門用于此項工程的修理安裝隊， 隊長 應(yīng)由一名組織領(lǐng)導(dǎo)辦事協(xié)調(diào)能力強(qiáng)， 安裝維修經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任，其它配備的 人員有鉗工15名（具有安裝維修上崗證），電工5名（有特殊工種上崗證），電 焊工5名（有特殊工種上崗證），起重工2名（有特殊工種上崗證），輔助工10名, 工程師1名，共31人。以上人員上崗前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗、起重機(jī)檢測修理（一）整機(jī)運(yùn)輸前的清點起重機(jī)在從貨場運(yùn)至檢修地點前，應(yīng)由甲乙雙方派人進(jìn)行清點。首先應(yīng)根據(jù) 甲方先編好的序號，根據(jù)合同要求，

3、對所要運(yùn)出的起重機(jī)部件進(jìn)行清點， 甲方應(yīng) 盡可能提供該臺起重機(jī)有關(guān)原始資料， 如原生產(chǎn)廠發(fā)貨清單，隨機(jī)圖紙、拆卸記 錄等，先清點主要部件，如橋架、小車、司機(jī)室，如有缺件，要逐一登記，雙方 簽字認(rèn)可同，并編制交接清單，然后，由乙方裝車運(yùn)入施工現(xiàn)場。（二）橋架及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢測維修將運(yùn)至現(xiàn)場的起重機(jī)主被動兩側(cè)端梁在已校正平直度的平臺上進(jìn)行對接，然 后對其進(jìn)行檢測，檢測項目及結(jié)果填入下列表格 ：廳P項目允許偏差值偏差值1由車輪量出的跨度偏差5 mm2主梁上拱度S(0.9-1.4)10003對角線偏差Li-L2± 54主梁水平旁彎度f &S/2000（只能外彎）5小車軌距偏差跨端土

4、 跨中+5+16小車軌道高低差Lx<2.5m d <3Lx<2.5m d <5注意在測量前必須以大車四個車輪為基本找平，然后墊好。如檢測中出現(xiàn)橋架彎形不合格項目， 應(yīng)一一記錄，然后進(jìn)行調(diào)整，主梁上拱 度如達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與甲方監(jiān)管人員協(xié)商采用何種校正的方法， 主梁上拱度 校正的方法目前有兩種，一種為火焰矯正法，一種為予應(yīng)力法。予應(yīng)力修復(fù)方法即在主梁下蓋板處， 根據(jù)主梁下沉的程度，安裝上3-5根經(jīng) 過計算的鋼筋，旋動兩螺母拉緊鋼筋，使主梁下部承受一個偏心壓力，促使主梁 向上彎曲，達(dá)到恢復(fù)規(guī)定拱度的目的?；鹧娉C正法即用氧氣乙快火焰加熱橋架結(jié) 架的某些部位，使其加熱部件產(chǎn)生

5、收縮變形，達(dá)到矯正的目的。大車運(yùn)行的檢修，主要是檢測運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)，減速箱制動器，傳動軸，車輪 組是否齊全，是否有損壞及磨損，然后加以修復(fù)。1、車輪組的檢修無論車輪組是否損壞，都應(yīng)將車輪組從橋架上卸下，在下面工作臺進(jìn)行維修， 首先檢測車輪輪緣的磨損狀況，車輪踏面不應(yīng)有凹痕、砂眼、氣孔、縮松、裂紋、 剝落等缺陷，發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ)，都應(yīng)更換新車輪。兩車輪的直徑的相對磨損差超 過直徑的1/1000時，應(yīng)重新加工，使其直徑相同。軸承箱也要打開檢查，檢查 軸承是否磨損，軸端上的通蓋及圓形螺母是否松動； 如正常，應(yīng)清洗原來的潤滑 油，重新?lián)Q新的潤滑油，如有損壞，應(yīng)登記，驗證，經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可，重新?lián)Q新。2、減速

6、機(jī)及連軸器的檢修減速機(jī)檢修可在橋架上進(jìn)行，首先打開油箱蓋，擰開放油螺栓，將原潤滑油放 出，再用柴油對齒輪進(jìn)行清洗，、如發(fā)現(xiàn)齒輪磨損過度需要更換，應(yīng)由雙方人員 鑒定，甲方認(rèn)可，登記更換原型號減速機(jī)，如不需更換則應(yīng)清洗干凈，蓋上油封 蓋，待安裝后加油。3、電機(jī)的檢測與維修方法見電器檢修橋架主要部件檢修完畢垢，應(yīng)在修理場地進(jìn)行預(yù)裝，預(yù)裝時應(yīng)把欄桿、平臺、小車集電架及車輪擋板，大車緩沖器全部裝上，發(fā)現(xiàn)缺件應(yīng)重新補(bǔ)齊。應(yīng)特別注意的是：現(xiàn)場勘察時發(fā)現(xiàn)甲方在拆裝中有些起重機(jī)端梁連接板丟失或 參差不齊，連接板是起重機(jī)裝中不可忽視的零件， 它是制造時與端梁整體配鉆銀 孔的，所以它丟失重新制作具有一定難度， 我公

7、司技術(shù)人員有以前修理過程中配 制連接板積累了一定的經(jīng)驗，只要按規(guī)程操作，在檢測制造中達(dá)到一絲不敬，鉆 孔時采用銃床定位，位移及直徑偏差能控制在 0.1加以下，就能達(dá)到合格。（三）起重小車的檢修起重小車是起重機(jī)的主要部件，它的質(zhì)量直接影響起重機(jī)的使用性能， 首先精彩文檔將小車放在已架好的橋架小車軌道上，或?qū)ｉT架設(shè)一段軌道，要視現(xiàn)場條件而定。1、小車運(yùn)行車輪組的檢修與清理參照大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪組的方式方法進(jìn)行，（參看（二）1、車輪組的檢修）。2、卷筒組的檢修卷筒是個比較耐用的零件，常見的損壞是卷純用的溝槽磨損，如能繼續(xù)使用，則 將卷筒組齒圈及后坐軸承，清洗后重新上油裝好。3、小車起升及運(yùn)行減速機(jī)的檢

8、修可參照大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)的方法進(jìn)行（參看（二）2）4、吊鉤組的檢修：吊鉤組是通用橋式起重機(jī)中最重要的部件，是最基本的取物裝置，吊鉤危險斷面的磨損深度超過其高度的20%時則應(yīng)報廢更換，否則應(yīng)進(jìn)行控傷合格后重新裝好再用?；喗M應(yīng)全部拆開檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新的輪片，否則， 應(yīng)清洗加油，經(jīng)探傷合格后重新裝好。5、鋼絲繩無論磨程度如何，都要進(jìn)行更新。（四）司機(jī)室的檢修（如有）司機(jī)室在原有基本框架的基礎(chǔ)上，應(yīng)清除原有的舊電器、破碎玻璃、重新 修補(bǔ)結(jié)構(gòu)件，整修打磨后，涂上油漆，裝好玻璃、裝上全新電器操作機(jī)構(gòu)，放于 車間內(nèi)準(zhǔn)備安裝。（五）起重機(jī)電器件維修與更換1、電動機(jī)制動器檢測與修理應(yīng)對全

9、車電動機(jī)的定轉(zhuǎn)子及制動器線圈絕緣性能進(jìn)行檢測，用兆歐表測量其 絕緣電阻，如低于0.5兆歐，應(yīng)進(jìn)行干燥處理（用烘箱烘干），經(jīng)檢驗合格后， 才能安裝使用，對電機(jī)兩端軸承室進(jìn)行清洗，如軸承損壞，換上新軸承，重新涂 潤滑脂裝好。制動器的制動瓦塊超過原厚度的 20%銷軸的磨損量超過原直徑的5%橢圓 度超過1mnW,都要進(jìn)行更換。換上的制動器必須是現(xiàn)普遍推廣使用的 YWZ夜壓制動器，如果電機(jī)毀壞丟失 更新，必須換上YZR節(jié)能電機(jī)。大車運(yùn)行電機(jī)，如一臺損壞，必須同時換上兩臺， 這主要是為保持運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩組車輪同步所需要的。2、其它電器根據(jù)事先甲方的要求，這次修理除電機(jī)外，其它電器電線電纜全部換新，其 控制方法

10、采用招標(biāo)要求的控制方案，原理及線路圖由鄭起公司提供。三、起重機(jī)的安裝與試驗1、起重機(jī)的安裝將檢修完畢檢驗合格的起重機(jī)，按清單清點后，逐一運(yùn)至安裝現(xiàn)場，現(xiàn)場應(yīng) 有需方人員負(fù)責(zé)清理，排除可能影響起重機(jī)安裝架設(shè)的物件， 如電線或各種管道 等，就對每臺起重機(jī)根據(jù)物體實際情況做出方案， 如吊車的噸位，汽車吊的起吊 噸位應(yīng)該是被吊物件的三倍以上，由安裝隊指定一名現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮， 確 定指揮信號，并制定操作規(guī)程。起重機(jī)架設(shè)完畢后，應(yīng)將全部結(jié)構(gòu)件連接，然后進(jìn)行電氣安裝。起重機(jī)的電氣安裝應(yīng)根據(jù)" GB/T14405-93通用橋式起重機(jī)”關(guān)于電氣設(shè)備技術(shù) 條件要求進(jìn)行。2、起重機(jī)的潤滑起重機(jī)安裝完

11、畢后，應(yīng)全車進(jìn)行潤滑，（在檢修中已潤滑的除外）各部件潤 滑類采用的油脂見下表：典型零部件的潤滑材料及其添加方法：序 號零部件名 稱添加時間潤滑條件潤滑材料1鋼絲純F 15 30k 次，根據(jù)實際使用 中的潤滑情況而定把潤滑脂加熱火80 c100浸涂至飽和 為止不加熱涂抹鋼絲純麻心脂（Q/SY1152-65）合成石墨鈣基潤滑脂（SYB1405-65或其它鋼絲純潤滑脂）2減速器使用初期每季換一 次，以后可根據(jù)油 的清潔情況半年至 一年換一次夏季用HL30齒輪油 (SYB1103-62S用HL20齒輪油(SYB1103-62S0用冷凍機(jī)油冬季不低于-20 C 彳 ST-20 c3開式齒輪半月一次，每季

12、或明齒輪脂(HG1-26-73)半年消淤-次4齒輪聯(lián)軸 器每月一次工作溫度在-20 C50 c高于50c低于-20 C可采用以任何元素為基體的潤滑脂，但/、能混合使用。冬季宜用1、2號，夏季宜用3、4號用工業(yè)鋰基潤滑脂(Q/SY1110-65)冬季用 1 號，夏季用3、4號采用1、2號物種潤滑脂(Q/SY1119-70)5滾動軸承36個月一次6滑動軸承酌情7卷筒內(nèi)齒 盤大修時加滿8液壓電磁 鐵或液壓 推桿每半年更換一次高于或等于-10 c(2WT-10C25 號變壓器油(SYB1351-6210號航空液壓油(SYB1181-659液壓緩沖 器酌情0 c以上0 c以下沸水40.17%,甘油57.

13、7%銘酸鉀2%氫氧化鈉0.13% 或日油和沸水各50%錠子油或變壓器油10電動機(jī)年修或大修一般電動機(jī)H級絕緣和濕熱地帶復(fù)合鋁基潤滑脂(Q/SY1115-66)03號鋰基潤滑脂注：表中所列Q/SY系遼寧省營口市潤滑油脂廠標(biāo)代號；SYB系石部部頒標(biāo)準(zhǔn) 代號；HG1-26-73系化工部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號。四、大修后起重機(jī)的除銹與涂漆1、舊漆的消除舊漆的消除有傳統(tǒng)手工，與噴沙兩種方法，前者是用鏟子、鋼絲刷、砂紙、 刺輪、角磨機(jī)、噴燈等手工除漆，后者是用噴沙除漆，前者需費工費時，但對設(shè) 備場地要求低，后者方法較先進(jìn)，但需要專門的場地及專用噴沙設(shè)備， 對人體損 害也較大，費用高。2、涂漆舊漆及銹除凈后，應(yīng)立即進(jìn)

14、行涂漆，一般底漆一遍，面漆兩遍，兩層漆的總 厚度為達(dá)到0.06-0.075mm為宜，如甲方無特殊要求，底漆采用鐵紅醇酸底漆，面漆采用(04-42)醇酸面漆 五、起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，是新安裝架設(shè)的起重機(jī)，經(jīng)過大修起重機(jī)所必須進(jìn)行檢驗項目，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗的目的是檢驗起重機(jī)是否滿下列要求：(1)是否符合設(shè)計圖樣和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定；(2)電氣線路安裝得是否正確，操作件的動作是否正常。(3)金屬結(jié)構(gòu)件的怫、焊接質(zhì)量是否良好，結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度和準(zhǔn)確。(4)各制動裝置、安全裝置、限制裝置是否按要求工作可靠，動作靈敏和準(zhǔn)確。(5)各機(jī)構(gòu)中的機(jī)械傳動是否工作平穩(wěn)和聲音正常。(6)電器零件工作中的

15、溫升情況。(7)各軸承處的溫升是否正常。(8)集中潤滑的油路是否暢通。1、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗前的準(zhǔn)備和檢查(1)關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。(2)鋼絲純在卷筒、滑輪組中的圍繞情況。(3)用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。(4)各潤滑點加潤滑油脂。減速器、制動器的液壓缶，按規(guī)定加潤滑油。(5)清除大車行軌道上、起重機(jī)上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)試驗的一切物品。(6)與試驗無關(guān)的，必須離開起重機(jī)和試驗現(xiàn)場。(7)采取措施防止在起重機(jī)上參加運(yùn)轉(zhuǎn)試驗的人員觸及帶電的設(shè)備。(8)準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗的重物。重物最好用法碼也可用比重比較大的鋼錠、鋼坯、條材、生鐵塊及大型鑄造毛坯等。不論用那種重物，一定要

16、算準(zhǔn)或稱準(zhǔn)重量，并應(yīng)可靠的捆扎好。2、無負(fù)荷試驗（1）用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸） 旋轉(zhuǎn)一周時，所有傳動機(jī)構(gòu)都沒有卡住現(xiàn)象。（2）分別開動各機(jī)構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu) 應(yīng)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動等現(xiàn)象。（3）沿行程全長，往返運(yùn)行三次，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)情況。為了 防止電動機(jī)過熱，可采用間歇的辦法進(jìn)行，但一定要往返三次。雙梁起重機(jī)主動 小車輪應(yīng)在軌道全長上接觸，被動輪與軌道的間隙不超過1mm間隙區(qū)間不大于1nl（4）進(jìn)行各種開關(guān)的試驗，包括吊具的上升開關(guān)和大、小車運(yùn)行開關(guān)， 倉口蓋和欄桿門上的開關(guān)，以及操縱室的緊急開關(guān)等等。電纜導(dǎo)電的松緊要注意 調(diào)整，使其能順利的放纜和收纜。3、靜負(fù)荷試驗先起升較小的負(fù)荷（可為額定起重量的 0.5倍，0.75倍）運(yùn)行幾次，然 后起升額定負(fù)荷，在橋架全長上往返運(yùn)行數(shù)次后，將小車停在橋架中間，起升 1.25倍額定負(fù)荷，離開地面約100mm停懸10分鐘，卸去負(fù)荷，分別檢查起開 負(fù)荷前后量柱上的刻度，（在橋架中部或廠房的房架上懸掛測量下繞度用的線錘， 相應(yīng)的在地面或主梁上安設(shè)一根量柱），反復(fù)試驗最多三次橋架不再產(chǎn)生永久變 形（即前后兩次所檢查的刻度值相同）。上述試驗完后同，將小車開到橋架端部，測量主梁的實際上拱度，起重 機(jī)的上拱度應(yīng)在Lq /1000 L +0為/1000范圍內(nèi)。-0.1最后測量主梁的