施工隧道進出門禁定位系統(tǒng)

1、施工隧道工人出入考勤定位門禁監(jiān)控系統(tǒng)一.系統(tǒng)組成結構1.1 系統(tǒng)組成隧道綜合應用系統(tǒng)主要有人員進出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。（紅色部分為系統(tǒng)可選）人車進出定位管理系統(tǒng)進出管理定位管理系統(tǒng)遠程管理人員/車輛通道（門禁）系統(tǒng)門禁道閘管理人員/車輛刷卡管理LED顯示系統(tǒng)LED大屏顯示視頻監(jiān)控系統(tǒng)隧道口視頻監(jiān)控學子面視頻監(jiān)控遠程視頻終端服務環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)危險氣體檢測溫濕度檢測通訊系統(tǒng)光纖傳輸部分無線傳輸部分其他線纜傳輸部分1.2 系統(tǒng)應用總體平臺架構 以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信； 可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息； 采

2、用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構 前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。1.3 系統(tǒng)網絡結構拓撲圖手機M1.4 人車輛進由定位系統(tǒng)人員進出管理系統(tǒng)可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器等。監(jiān)控主機（現(xiàn)場服務器）：獨立計算機，負責整個系統(tǒng)設備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。讀卡基站（讀卡器）：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當中

3、。可以分為定位基站和識別基站。人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)大致原理圖如下鈾陽加考勤系統(tǒng)：在每個施工隧道內裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡便能實現(xiàn)自動考勤，方便省力、準確度高。定

4、位系統(tǒng)（可選）：根據(jù)要求，此功能采用有線全覆蓋方式。采用485總線方式傳輸定位信息。從隧道口開始，每隔150米裝一臺定位基站，當距離超過800米的時候，另外在增加中繼器設備（此設備功能：延長485信號傳輸）。根據(jù)定位基站讀到卡的信息，能確施工人員所在隧道內位置，在電腦示意圖上能清楚的看到人員的當前位置。1.5 人員車輛通道（門禁）系統(tǒng)門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率主機（現(xiàn)場服務器）：負責整個系統(tǒng)

5、設備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。道閘：主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用，對于可通行車輛，道閘自動開啟,放行車輛進出。長度：15米升降時間：36秒工作原理：渦輪傳動一體機通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置箱體尺寸：340X280X970mm工作電源：AC220V/150W機身凈重：55kg適用溫度：-40C+85C三輾閘：也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用，進出人員統(tǒng)一在該機器上刷卡，有機器識別權限，進行開啟或是限行命令尺寸：420X330X980MM材質：304不銹鋼/噴塑通道寬：小于600MM控制方式：半自動/全自動/

6、手動通行方式：單向/雙向可調通行速度：30-40人/分鐘通訊方式：TCP/IP或者RS485/232,RS485通信距離1200M方向指示：LED高亮指示通行方向讀卡接口:維根接口，或者485/232接口，支持多種模式整機噪聲：小于45分貝連續(xù)無故障工作次數(shù)：400萬次讀卡器：遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸?shù)胶笈_控制中央去虛擬示意圖利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輾閘（擺閘、翼閘）的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片

7、信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給閘機，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認為不允許通過人員/車輛門禁通道原理圖1.6 LED同步顯示系統(tǒng)根勢腓LED大屏系統(tǒng)原理圖1.7 視頻監(jiān)控系統(tǒng)網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權，對其前

8、端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如：視頻、云臺、放大、錄像、等功能，有管理權限的用戶還可以對任何點的錄像進行設置、下載、實時點播錄像等操作；系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進行監(jiān)控。由此可以看出，網絡監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進行錄像（有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上）；同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠程IE監(jiān)視、WEB網頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時

9、情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。施工面監(jiān)控機房中心管飛及N二二洞口監(jiān)控拌合站監(jiān)控工地現(xiàn)場監(jiān)料場監(jiān)控在實際的隧道現(xiàn)在，一般在在學子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實時顯示查看監(jiān)控區(qū)域的情況，讓管理者更直接的了解現(xiàn)場情況。系統(tǒng)組成：服務器、攝像機、視頻服務器、傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器以及通訊傳輸部分服務器：監(jiān)控平臺終端，對系統(tǒng)返回的信息進行顯示，并通過平臺軟件對各個監(jiān)控點位的攝像機進行操控，以及提供錄像、播放視頻、云臺控制等多個功能。攝像機：前段監(jiān)測設備，實時采集信號。提供云臺設備，實現(xiàn)攝像角度的改變，提供全方位式立體式監(jiān)控。視頻服務器：主要是實現(xiàn)將聲音圖像的模擬信號轉換成數(shù)字信號進行傳輸，

10、通過通訊線路回傳給監(jiān)控平臺。傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸：主要是一些RVVPI纜和網線構成，實現(xiàn)視頻信號的及時傳輸。1.8 氣體檢測系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)重點對危險氣體的監(jiān)測，比如瓦斯。在開挖面需要進行氣體監(jiān)測的地方，安裝相應的瓦斯監(jiān)測裝置，利用瓦斯檢測儀實現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預警，保證隧道工作更加正常安全的進行。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要包含監(jiān)控服務器、前端感知監(jiān)測器、傳輸接口轉換器等8監(jiān)控服務器：主要負責接收、處理、反映從前段監(jiān)控設備返回的相關數(shù)據(jù)，并做保存查看前端感知監(jiān)測器：一般多

11、指采集數(shù)據(jù)設備，如瓦斯監(jiān)測器等。可以實時采集現(xiàn)場環(huán)況分數(shù)，并實時的通過系統(tǒng)通訊系統(tǒng)及時的傳回服務器傳輸接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)交事股*imim瓦斯監(jiān)測原理圖1.9 通訊及后臺管理系統(tǒng)后臺系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用最前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時分析處理后臺服務器、部分業(yè)績案例介紹：中交三公局循隆隧道項目中交一公局隴南隧道項目中國水電十五局尖坪隧道項目中鐵三局集團石鼓山隧道項目中鐵呂家溝隧道項目中鐵十九局包家?guī)X隧道項目中鐵港航局段家梁隧道項目中鐵十八局石門隧道項目中鐵十七局石樓道項目浙江省交通工程建設集團云景高速隧道項目中鐵隧道集團一處有限公司