風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)介紹

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)介紹浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)力發(fā)電工程有限公司 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理 風(fēng)輪把風(fēng)作用在槳葉上的力轉(zhuǎn)化為自身的轉(zhuǎn)速和扭矩，通過主軸增速箱聯(lián)軸器高速軸把扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能機(jī)械能電能的轉(zhuǎn)換。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成 1. 傳動(dòng)系統(tǒng) 2. 偏航系統(tǒng) 3. 剎車系統(tǒng) 4. 支承系統(tǒng) 5. 冷卻潤滑系統(tǒng) 6. 電控系統(tǒng)一、傳動(dòng)系統(tǒng) 作用：1、把風(fēng)能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能2、傳遞扭矩，并增速達(dá)到發(fā)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速3、將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能 傳動(dòng)系統(tǒng)組成 槳葉、輪轂、主軸、軸承、軸承座、脹套、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)槳槳 葉葉 功率控制：功率控制： 失速、定槳失速、定槳 材料材料: 玻璃鋼玻璃鋼 葉片長度葉片長

2、度: 23.5m 、24m 風(fēng)輪直徑：風(fēng)輪直徑： 49m、50m 葉片數(shù)量葉片數(shù)量: 3 錐角錐角: 2.5 軸傾角軸傾角: 5輪 轂 輪轂材料輪轂材料: QT40018或或 QT35022L 涂層：涂層： HEMPEL 與槳葉連接：與槳葉連接： 高強(qiáng)度螺栓高強(qiáng)度螺栓 主軸、軸承、軸承座 軸承：SFK 或FAG 主軸：材料42CrMoA 軸承座：材料QT40018AL脹 套齒輪箱低速輸入軸脹套內(nèi)圈脹套外圈齒 輪 箱齒輪箱參數(shù)：齒輪箱參數(shù)：輸入功率輸入功率: 880kW額定功率額定功率: 750kW效率效率: 97%傳動(dòng)鏈：一級(jí)行星二級(jí)平行軸傳動(dòng)鏈：一級(jí)行星二級(jí)平行軸輸入轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)速: 22.5

3、rpm輸出轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)速: 1520rpm工作溫度工作溫度: -2050（常）（常） -3050（低）（低）傳動(dòng)比傳動(dòng)比: 67.4 重量和質(zhì)心重量和質(zhì)心: 4.5t冷卻方式冷卻方式: 空冷空冷 聯(lián) 軸 器發(fā) 電 機(jī)發(fā)電機(jī)參數(shù)：發(fā)電機(jī)參數(shù)：類型類型: 異步、雙饋電機(jī)異步、雙饋電機(jī)額定功率額定功率: 750kW額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速: 1520rpm額定轉(zhuǎn)差額定轉(zhuǎn)差: 1.33%絕緣等級(jí)絕緣等級(jí): H防護(hù)等級(jí)防護(hù)等級(jí): IP 54額定電壓額定電壓: 690 V頻率：頻率： 50Hz冷卻方式：冷卻方式： 風(fēng)冷風(fēng)冷二、偏航系統(tǒng)作用1、與控制系統(tǒng)相互配合，使機(jī)組風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，充分利用風(fēng)能，提高機(jī)組的發(fā)

4、電效率。2、提供必要的鎖緊力矩，以保障風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行?；?轉(zhuǎn) 支 承 外 圈偏 航 驅(qū) 動(dòng)偏 航 制 動(dòng) 器回 轉(zhuǎn) 支 承 內(nèi) 圈 偏航動(dòng)作1、機(jī)組與風(fēng)向夾角達(dá)到某一值以上一定時(shí)間段。2、防止電纜纏繞，偏航角度達(dá)到某一值以上時(shí)解纜。3、在大風(fēng)時(shí)停機(jī)并需要偏航一定角度以減輕機(jī)組的風(fēng)載。偏航齒箱偏航齒箱參數(shù)：參數(shù)： 型式：型式： 法蘭聯(lián)接的同軸行星（擺線）齒輪箱法蘭聯(lián)接的同軸行星（擺線）齒輪箱 額定輸入功率額定輸入功率: 1.5kW 額定輸入轉(zhuǎn)速額定輸入轉(zhuǎn)速: 940rpm 額定輸出轉(zhuǎn)速額定輸出轉(zhuǎn)速: 1.245rpm 額定傳動(dòng)比額定傳動(dòng)比: 755 額定輸入扭矩額定輸入扭矩: 15Nm 使用環(huán)境

5、溫度使用環(huán)境溫度 ： -30+40 噪聲（聲功率級(jí)）：噪聲（聲功率級(jí)）：90 dB（A） 潤滑油：潤滑油： Mobil或或Shell、BP的合成齒輪油的合成齒輪油偏航電機(jī)偏航電機(jī)參數(shù)：參數(shù)： 型式：型式： 具有多層盤式制動(dòng)和頂端通風(fēng)的三相電動(dòng)機(jī)具有多層盤式制動(dòng)和頂端通風(fēng)的三相電動(dòng)機(jī) 額定功率額定功率: 1.5kW 額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速: 940rpm 電壓：電壓： 690V 頻率：頻率： 50Hz 保護(hù)等級(jí)：保護(hù)等級(jí)： IP54 絕緣等級(jí)：絕緣等級(jí)： F 制動(dòng)：制動(dòng)： 電磁開啟，彈簧制動(dòng)；不銹鋼或鍍鉻制動(dòng)盤電磁開啟，彈簧制動(dòng)；不銹鋼或鍍鉻制動(dòng)盤 制動(dòng)力矩制動(dòng)力矩回轉(zhuǎn)支承 型式：四點(diǎn)球接觸滾珠軸承型

6、式：四點(diǎn)球接觸滾珠軸承 （單排或雙排）（單排或雙排） 外齒面或內(nèi)齒面嚙合外齒面或內(nèi)齒面嚙合三、剎車系統(tǒng) 剎車系統(tǒng)的作用1、使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在發(fā)生故障或緊急情況 下，能快速、平穩(wěn)的制動(dòng)停機(jī)。2、在運(yùn)行情況下使機(jī)組保持穩(wěn)定，不被側(cè)風(fēng)或繞流影響。剎車機(jī)構(gòu)組成 葉片剎車（小葉片或變槳） 風(fēng)輪剎車（低速、高速制動(dòng)裝置） 偏航剎車（盤式制動(dòng)器） 葉尖剎車 風(fēng)輪剎車（一對(duì)） 偏航剎車剎車程序慢速剎車步驟：得到指令后，釋放葉尖慢速剎車，電機(jī)在轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速時(shí)切出 ，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)，一個(gè)圓盤剎車制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為0rpm，第二個(gè)圓盤剎車制動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)圓盤剎車全部作用 該剎車程序用于正常停機(jī)或一般故障停機(jī)

7、快速剎車步驟：得到指令后，釋放葉尖快速剎車，電機(jī)立即切出電網(wǎng)。風(fēng)輪剎車得到指令，一個(gè)圓盤剎車制動(dòng)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為0rpm，第二個(gè)圓盤剎車制動(dòng)。兩個(gè)圓盤剎車全部作用。 緊急剎車步驟：得到指令后，釋放葉尖快速剎車， 兩個(gè)圓盤剎車全部作用，電機(jī)立即切出電網(wǎng)。該程序用于緊急狀況或過轉(zhuǎn)速飛車調(diào) 整剎車系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)四、支承系統(tǒng) 塔架的作用 支承風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部件，承受各部件作用在塔架上的力和風(fēng)載 基礎(chǔ)的作用 安裝、支承風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，平衡運(yùn)行過程中產(chǎn)生的各種載荷。 塔架材料：Q345輪轂高度：依據(jù)項(xiàng)目和當(dāng)?shù)仫L(fēng)切變指數(shù)綜合考慮 而定 基礎(chǔ)鋼筋混凝土五、冷卻潤滑系統(tǒng) 作用1、對(duì)齒輪箱各軸承、各齒面提

8、供足夠的潤滑。2、對(duì)齒輪箱進(jìn)行冷卻散熱。 冷卻潤滑系統(tǒng)組成 潤滑油泵：將齒箱潤滑油吸入，輸出壓力油。 濾油器：將油液過濾，給齒箱提供清潔的潤滑油，通常精度為10m。 冷卻器：通過與空氣的熱交換，將熱油冷卻。 連接管路：連接各個(gè)部件。 附件：提供濾油器堵塞報(bào)警，顯示回油壓力。3217(VD1)9(VD2)4(E2)568(VD3)11(Me2)1412(E1)13(Me3)10 、電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，將潤滑油從齒輪箱底部泵入過濾器。 、過濾器內(nèi)采用的是雙精度濾芯，分成兩層，有兩種過濾精度等級(jí)，兩層之間由閥隔開，當(dāng)在低溫下啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，油液溫度低，粘度較大，通過粗濾芯。隨著設(shè)備的啟動(dòng)，油液溫度逐漸升高，油液完全通過高精度濾芯；過濾器上帶有壓差發(fā)訊器