高速公路瀝青路面車轍處治論文：高速公路瀝青路面車轍處治方法初探

1、論文發(fā)表專家一高速公路瀝青路面車轍處治論文：高速公路瀝青路面車轍處治方法初探【摘要】車轍是瀝青路面早期的一種常見病害，嚴重影響到路面行車的安全性和舒適性。文章簡述了車轍的危害和類型，并針對車轍的成因，提出預(yù)防措施，以供業(yè)界參考?！娟P(guān)鍵詞】公路；車轍；瀝青路面隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通量不斷增大，瀝青路面在行車荷載和環(huán)境因素的作用下，道路的路面質(zhì)量和服務(wù)能力逐漸下降，極易造成路面永久變形的累積。尤其是重載、超載問題也較嚴重，致使路面出現(xiàn)不同形式的病害，其中，車轍是我國高等級公路瀝青路面的主要損壞類型之一，嚴重影響到路面行車的安全性和舒適性。1. 車轍的危害車轍是瀝青路面早期破壞的主要形式之一，也是

2、渠化交通的高等級公路瀝青路面的主要損壞形式之一，其危害主要表現(xiàn)在以下幾個方面：路面整體變形嚴重，平整度下降，影響路面行駛的舒適性；雨天路排水不暢，造成轍槽積水，影響高速行車的安全性；路面結(jié)構(gòu)減弱，消弱面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強度，誘發(fā)其他路面路基病害；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響行駛的安全性；車轍的產(chǎn)生導致不良的社會影響。論文發(fā)表專家一2. 車轍的主要類型目前對于車轍的分類，根據(jù)成因可以分成以下四類:2.1流動型車轍這類車轍主要是因為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，或由于結(jié)構(gòu)層壓實不好或整體性不好，特別是在道路建設(shè)時，路基的承受力不夠，最后造成的道路變形。這類車轍主要向橫向發(fā)展，兩側(cè)沒有明顯隆起現(xiàn)象，

3、橫斷面成u形（凹型），還會出現(xiàn)裂縫，短期類裂縫的發(fā)展不穩(wěn)定，隨著時間的變化，車轍深度和其他損害會不斷擴大。2.2失穩(wěn)性車轍失穩(wěn)性車轍是由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性差，抗剪強度不足，造成瀝青混合料中顆粒之間的瀝青膜在外力作用下產(chǎn)生剪切變形，引起集料顆粒產(chǎn)生相對位移，這類變形一般稱為失穩(wěn)性車轍，這種車轍不僅在車輪作用部位下凹，兩側(cè)也有隆起現(xiàn)象。2.3磨損型車轍該類車轍是因為路面受到輪胎的磨耗而形成的，在道路行使中，經(jīng)常發(fā)生車輛爆胎的情況，鋼輪會直接在瀝青混凝土路面上形成劃傷，但這類車轍不需要專門的維修。2.4壓密性車轍壓密性車轍是一種不正常的車轍，主要是施工中控制不論文發(fā)表專家一當，鋪筑過程中瀝青面

4、層本身壓實不好，開放交通后輪跡帶下的面層繼續(xù)受到壓實，產(chǎn)生壓密變形而形成。在我國這種車轍較多。3. 車轍的成因分析3.1內(nèi)在原因車轍形成的內(nèi)在原因主要有瀝青混合料的性能、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工控制等方面，瀝青混合料的高溫性能不良，將造成路面失穩(wěn)發(fā)生車轍。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能不好的原因主要有兩個方面：瀝青材料本身的高溫性能差，對溫度的變化特別敏感；瀝青混合料的配比設(shè)計不合理，細料過多，瀝青用量過大；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理將導致路面各層受力不均勻，或者由于不能很好的傳遞荷載造成有的地方應(yīng)力集中而發(fā)生變形；施工控制不嚴將造成壓密性車轍。3.2交通條件公路交通量愈大，輪載愈重，輪胎氣壓愈大，行駛速度愈大，輪跡集中程度愈大，交通渠化愈嚴重，則車轍就愈容易產(chǎn)生。研究表明：車轍的發(fā)展速度隨著荷載作用次數(shù)的增加而減少，荷載越大，發(fā)展速度越快