單軌吊機(jī)車電氣原理培訓(xùn)(完)

1、柴油機(jī)單軌機(jī)車電氣原理培訓(xùn)柴油機(jī)單軌機(jī)車電氣原理培訓(xùn) 沙爾夫礦山機(jī)械（北京）有限公司沙爾夫礦山機(jī)械（北京）有限公司.FOR INFORMATION ONLYR&P System2柴油機(jī)單軌吊電氣原理柴油機(jī)單軌吊電氣原理1.駕駛室單元駕駛室單元 (FK1 FK2)2.主機(jī)單元主機(jī)單元 (MT)3.冷卻單元部分冷卻單元部分 (KE) （參閱電器控制總圖）（參閱電器控制總圖）4.驅(qū)動(dòng)部部分驅(qū)動(dòng)部部分(ZUSA)5.起吊梁部分（起吊梁部分（HUB).FOR INFORMATION ONLYR&P System31. 駕駛室單元駕駛室單元 操控箱操控箱（1）鑰匙開關(guān)控制機(jī)車行駛狀態(tài)和起吊

2、狀態(tài)的切換。鑰匙插入：機(jī)車處于行駛狀態(tài)（此時(shí)機(jī)車不能起吊）鑰匙未插入：時(shí)機(jī)車處于起吊狀態(tài)（此時(shí)機(jī)車不能行駛）。切記！不要將兩個(gè)司機(jī)室同時(shí)插入鑰匙，系統(tǒng)保護(hù)會(huì)強(qiáng)制機(jī)車停機(jī)。（2）紅色喇叭按鈕有兩個(gè)作用：插入鑰匙時(shí)做喇叭按鈕鑰匙不插入時(shí)查系統(tǒng)參數(shù).FOR INFORMATION ONLYR&P System4（3）控制桿控制桿是用來打開抱閘，向前和向后行駛，原理類似于可變電阻器，將變化電阻信號(hào)傳輸?shù)街靼?。?）急停按鈕用于設(shè)備的緊急停車。（5）可變驅(qū)動(dòng)按鈕用于設(shè)備驅(qū)動(dòng)部的切換， 按下按鈕時(shí)顯示屏上的橘黃色指示燈會(huì)亮。1. 駕駛室單元駕駛室單元 操控箱操控箱.FOR INFORMATION

3、ONLYR&P System5（1）顯示屏的兩個(gè)顯示框）顯示屏的兩個(gè)顯示框根據(jù)機(jī)車狀態(tài)的不同，顯示的內(nèi)容也不同：當(dāng)機(jī)車處于行駛狀態(tài)（插入鑰匙）時(shí)，上邊顯示機(jī)車的行駛速度，下邊顯示機(jī)車的工作壓力。 當(dāng)機(jī)車處于起吊狀態(tài)時(shí)（沒有插入鑰匙），上邊顯示的參數(shù)的代碼 2 下邊顯示對(duì)應(yīng)參數(shù)的數(shù)值。 當(dāng)機(jī)車處于故障狀態(tài)時(shí)，下邊框顯示F開始的故障代碼。 當(dāng)機(jī)車處于預(yù)警狀態(tài)時(shí)，下邊框顯示A開始的預(yù)警代碼。1. 駕駛室單元駕駛室單元 顯示屏顯示屏.FOR INFORMATION ONLYR&P System6（2）顯示屏上的指示燈）顯示屏上的指示燈抱閘指示燈：打開抱閘的過程中此指示燈為綠色閃亮。當(dāng)抱

4、閘完全打開時(shí)，指示燈為綠色長亮；關(guān)閉抱閘時(shí)指示燈不亮。故障指示燈：當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時(shí)，顯示屏?xí)@示F開始的故障代碼，此時(shí)故障燈為紅色長亮；當(dāng)機(jī)車無故障時(shí)此燈熄滅。預(yù)警指示燈：當(dāng)機(jī)車處于預(yù)警狀態(tài)，顯示屏?xí)@示A開始的預(yù)先警告代碼，此時(shí)預(yù)警燈為橘黃色閃亮；無預(yù)警信號(hào)時(shí)此燈不亮?？勺凃?qū)動(dòng)指示燈：當(dāng)按下可變驅(qū)動(dòng)按鈕時(shí)，此指示燈長亮或者閃亮，同時(shí)機(jī)車變換驅(qū)動(dòng)部。1. 駕駛室單元駕駛室單元 顯示屏顯示屏.FOR INFORMATION ONLYR&P System7（3）喇叭）喇叭當(dāng)機(jī)車處于車行駛狀態(tài)時(shí)，按下操縱箱的紅色喇叭按鈕，喇叭發(fā)出“滴滴”響聲。當(dāng)機(jī)車向后倒車時(shí)，另一個(gè)司機(jī)室內(nèi)的喇叭會(huì)自動(dòng)工作

5、發(fā)出“滴滴”響聲。（4）頭燈）頭燈設(shè)備的頭燈由兩部分組成：一是不插入鑰匙時(shí)的紅色指示燈；另一個(gè)是插入鑰匙時(shí)的白色LED燈。（5）插接頭）插接頭插接頭用于司機(jī)室與外部電路的連接頭1. 駕駛室單元駕駛室單元 喇叭喇叭 頭燈頭燈 插接頭插接頭.FOR INFORMATION ONLYR&P System8索引索引測量值測量值單位單位預(yù)警預(yù)警關(guān)閉關(guān)閉1發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力bar1.5bar2供給壓力bar無63系統(tǒng)壓力無無無4制動(dòng)壓力bar無90bar5接觸壓力bar無1106干轉(zhuǎn)bar無95Celsius11廢氣溫度Celsius140Celsius12液壓油溫Celsius70Celsius13

6、柴油機(jī)機(jī)油溫度Celsius100Celsius14廢氣排放溫度Celsius65Celsius15甲烷測量儀Vol.%/1000.816運(yùn)行時(shí)間小時(shí)17柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間小時(shí)18行駛距離千米19液壓油位傳感器V20廢氣冷卻水溫傳感器V1. 駕駛室單元駕駛室單元 參數(shù)顯示表參數(shù)顯示表.FOR INFORMATION ONLYR&P System91. 駕駛室單元駕駛室單元 電氣控制圖電氣控制圖.FOR INFORMATION ONLYR&P System102. 主機(jī)部分主機(jī)部分 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 溫度傳感器溫度傳感器 壓力傳感器壓力傳感器（1 1）發(fā)電機(jī)）發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化

7、為電能的裝置，也是整個(gè)機(jī)車的電源供給裝置，動(dòng)力來源于柴油機(jī)，額定電壓是直流25.5V。（2 2）溫度傳感器）溫度傳感器 溫度傳感器是將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置，設(shè)備上的所有溫度傳感器是PT1000型號(hào)（液壓油溫度傳感器除外），可以互換使用。額定電壓為直流12V。（3 3）壓力傳感器）壓力傳感器 壓力傳感器是將系統(tǒng)壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置，設(shè)備上有兩種型號(hào)，一種壓力量程為0-40bar，一種是0-400bar，額定電壓為直流12V，輸出電壓為0.5-4.5V。.FOR INFORMATION ONLYR&P System112. 主機(jī)部分主機(jī)部分 速度傳感器速度傳感器 液位傳感器液位

8、傳感器 （4）速度傳感器）速度傳感器 速度傳感器將測量件的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置，機(jī)車共有兩個(gè)速度傳感器，一個(gè)是測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，另一個(gè)是測量機(jī)車行駛速度的速度傳感器。（5）液位傳感器）液位傳感器 液位傳感器是測量液位高度的傳感器，設(shè)備上的傳感器是根據(jù)液位的高度改變傳感器的電阻，從而有最大阻值和最小組織代表液位的上限或下限。設(shè)備上共有兩個(gè)液位傳感器，一個(gè)是測量廢棄冷卻水液位，另一個(gè)測量液壓油油位。.FOR INFORMATION ONLYR&P System122. 主機(jī)部分主機(jī)部分 電磁閥電磁閥 接線箱接線箱（6）電磁閥）電磁閥 電磁閥多為液壓換向閥，板子輸出的電壓到電

9、磁閥的控制點(diǎn)上，使閥門閥芯的位置變化，從而改變液壓油走向。（7）接線箱）接線箱 接線箱是用于連接所有電氣原件和主線的裝置，設(shè)備主機(jī)部分有兩個(gè)電氣接線箱，一個(gè)用于連接壓力傳感器和速度傳感器，另一個(gè)用于連接溫度傳感器和電磁閥。.FOR INFORMATION ONLYR&P System132. 主機(jī)部分主機(jī)部分 元件代碼說明元件代碼說明u G：發(fā)電機(jī)u B01：制動(dòng)壓力傳感器u B02：夾緊壓力傳感器u B03：供給壓力傳感器u B04：機(jī)油壓力傳感器u B05：工作壓力傳感器u B06：冷卻水溫度傳感器u B07：文丘里管尾氣溫度傳感器u B08：柴油機(jī)尾氣溫度傳感器u B09：柴油機(jī)

10、機(jī)油溫度傳感器u B10：液壓油液位/溫度傳感器u B11：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器u B13：停機(jī)閥壓力傳感器u B14：干轉(zhuǎn)壓力傳感器u B15：冷卻水水位傳感器u B16：機(jī)車速度傳感器u Y1：截止閥1u Y2：截止閥2u Y3：制動(dòng)閥1u Y4：制動(dòng)閥2u Y5：比例閥（前向）u Y6：比例閥（后向）u Y7：起吊梁轉(zhuǎn)換閥u Y8：甩驅(qū)閥u Y9：甩驅(qū)閥u A1：接線箱1u A2：接線箱2.FOR INFORMATION ONLYR&P System143.3.冷卻單元部分冷卻單元部分 黃色隔爆箱黃色隔爆箱（1）STI-E01輸入控制 作為設(shè)備的輸入控制板，設(shè)備共有兩塊一模一樣的ST

11、I-E01控制板，因?yàn)椴宀鄣奈恢貌灰粯悠鸬降淖饔靡膊灰粯?，A15作為主板，A11作為副板，二者的信號(hào)比較后最終決定對(duì)應(yīng)輸出。兩塊板可以互換使用。（2）STI-A01輸出控制板 作為設(shè)備的輸出控制板，提供信號(hào)到電磁閥，使閥門打開或關(guān)閉。（3）SVI 電源供給板 作為設(shè)備的電源供給板，設(shè)備上共有三塊一模一樣的SVI電源供給板，因?yàn)椴宀鄣奈恢貌煌┙o電源的位置也不同。三塊板可以互換使用。.FOR INFORMATION ONLYR&P System153.3.冷卻單元部分冷卻單元部分 黃色隔爆箱黃色隔爆箱（4）BSU-02 電源監(jiān)控板 從發(fā)電機(jī)輸出的電壓直接到此板件上，經(jīng)過處理后的電壓分配到

12、電源供給板。（5）繼電器耦合板 通過瓦斯傳感器的瓦斯?jié)舛鹊某瑯?biāo)直接將信號(hào)傳輸?shù)嚼^電器上，使繼電器的控制點(diǎn)接通或斷開。.FOR INFORMATION ONLYR&P System163.3.冷卻單元部分冷卻單元部分 控制板介紹控制板介紹CPU STI-E01 副板副板BSU-02 電源監(jiān)控板電源監(jiān)控板SVI-4 電源板電源板CPU STI-E01 主板主板預(yù)留板預(yù)留板SVI-3 電源板電源板SVI-1 電源電源板板STI-A01 輸出輸出板板.FOR INFORMATION ONLYR&P System173.3.冷卻單元部分冷卻單元部分 瓦斯傳感器瓦斯傳感器（1）瓦斯傳感器急

13、備電源 用于瓦斯?jié)舛雀邥r(shí)，機(jī)車不能啟動(dòng)狀態(tài)下，給瓦斯傳感顯示器供電可以查詢瓦斯斯?jié)舛?。此電源屬于蓄電池電源，由發(fā)電機(jī)給其充電。（2）瓦斯傳感顯示器 此顯示器可將瓦斯氣體的濃度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，并可以顯示瓦斯?jié)舛?，設(shè)備規(guī)定的瓦斯?jié)舛鹊?.8%時(shí)出現(xiàn)預(yù)警信息，到1.0 %時(shí)出現(xiàn)故障信息，設(shè)備會(huì)自動(dòng)停機(jī)。（3）轉(zhuǎn)換開關(guān) 用于發(fā)電機(jī)給顯示器供電與急備電源給顯示器供電的切換開關(guān)。.FOR INFORMATION ONLYR&P System184.4.驅(qū)動(dòng)部部分驅(qū)動(dòng)部部分 甩驅(qū)電磁閥甩驅(qū)電磁閥（1）甩驅(qū)電磁閥）甩驅(qū)電磁閥 驅(qū)動(dòng)部部分只有一種電氣元件-甩驅(qū)電磁閥。 根據(jù)驅(qū)動(dòng)部的數(shù)量不同，電磁閥的個(gè)數(shù) 也不相同，DZ1800 2+2 沒有甩驅(qū)電磁閥， DZ