(完整版)鐵路運費計算方法

1、（一）普通運價思考：運價的高低與什么有關(guān)系？ （1）貨物運輸種類，貨物種類 （2）運輸距離 思考？ 如果在同一始發(fā)站運同樣的物品，一批運100公里，另一批運200公里，第二批是第一批運費的2倍嗎？運價率=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X計費重量 （3）按運輸條件差別的運價。 （二）特定運價 主要針對某些特殊的商品或者特殊的時間，在特殊的運輸范圍內(nèi)使用的一種運價。 特定運價：優(yōu)惠運價 提高運價：1984年1月1日起實行的廣深鐵路運價和1987年5月1日起實施的海南鐵路運價，在統(tǒng)一運價的基礎(chǔ)之上加50%的特定運價 二、鐵路貨物運輸費用的計算 （一）鐵路貨物運

2、價核收依據(jù) 鐵路貨物運輸費用根據(jù)鐵路貨物運價規(guī)則（簡稱價規(guī)）核收。 價規(guī)規(guī)定了在各種不同情況下計算貨物運輸費用的基本條件，各種貨物運費雜費和其他費用的計算方法等。 價規(guī)包含有四個附件 附件一：鐵路貨物運輸品名分類與代碼表（簡稱分類表） 附件三：鐵路貨物運輸品名檢查表（簡稱檢查表） 附件二：鐵路貨物運價率表 附件四為貨物運價里程表（分上、下兩冊）。 1、按貨物運價里程表算出發(fā)站至到站的運價里程。 往往是從發(fā)站至到站之間最短路經(jīng)計算。 2、根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找“鐵路貨物運輸品名分類與代碼表”和鐵路貨物運輸品名檢查表確定適用的運價號。 整車貨物運價為7個號（17號）； 冷藏車貨物運價加冰

3、保車和機保車兩類來確定，相當于2個運價號； 零擔貨物運價分為2個號（2122號）； 集裝箱貨物按箱型不同進行確定，有4個運價號，1噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱 見表4-4 （三）基本條件 計費重量: 整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入； 1.2噸=1噸1.7噸=2噸零擔貨物以千克為單位，不足10千克的進為10千克； 18千克=20千克11千克=20千克 集裝箱貨物以箱為單位。 每項運費、雜費的尾數(shù)不足1角時，按四舍五入處理。 3、整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在“貨物運價率表”中查出適用的發(fā)到基價和運行基價，求出運價率。（見表4-5） 4

4、、鐵路運費=【發(fā)到基價+（運行基價X運價里程）】X計費重量（箱數(shù)） （一）整車貨物運費計算鐵路運費=【發(fā)到基價+（運行基價X運價里程）】X計費重量 計費重量： 一般按貨車標記的重量作為計費重量，貨物重量超過標重時，按貨物重量計費 例：標重為50噸的車裝40噸的貨物計費重量為50噸；標重為50噸的車裝51噸的貨物計費重量為51噸； 1、標重不足30噸的家畜車計費重量按30噸計算 2、鐵路配發(fā)的計費重量高的貨車代替托運人要求計費重量低的貨車，如果托運人無貨加裝，按托運人原要求計費重量收費例1： 上海東站發(fā)衡陽站焦炭一車重42噸，用50噸貨車一輛裝運，計算其運費。查貨物運價里程表上海東站衡陽站運價里

5、程為1267千米 解：步驟： 查鐵路貨物運輸品名檢查表知焦炭的運價號為5號，再查運價率表，運價為5號，發(fā)到基價為10.20元/噸，運行基價為0.0491元/噸.千米 運費為：【10.20+（0.0491X1267）】X50=3620.49 故：運費為：3620.5元 蘭州西站發(fā)銀川站鐵礦石一臺重24噸，用50噸貨車一輛裝運，計算其運費。查貨物運價里程表蘭州西站銀川站運價里程為479千米 解：步驟： 1、計費重量為：50噸 2、查鐵路貨物運輸品名檢查表知鐵礦石的運價號為3號， 再查運價率表，運價為3號，發(fā)到基價為7.4元/噸，運行基價為0.0385元/噸.千米 運費為：【7.4+（0.0385X

6、479）】X50=1292.0751292.1 從鄭州北站發(fā)廣州東站塊煤一車，重52.6噸，用一輛50噸的車裝運，計算其運費。已知：從鄭州北站到廣州東站的運費里程為1638km,查貨物檢查表，塊煤運價號為4，再查運價率表，運價號為4號的發(fā)到基價為9.3元/噸，運行基價為0.0434元/噸。解： 計費重量=53（噸） 其計算過程如下： （9.3+0.0434*1638）*53=4260.6276元 故：該批貨物的運費為：4260.6元 二、零擔貨物運費鐵路運費=【發(fā)到基價+（運行基價X運價里程）】X計費重量/10 規(guī)定： 計費重量：零擔貨物的計費重量以10千克為單位，不足10千克進為10千克。

7、注意：針對輕漂貨物貨物重量與折合重量則大計費。折合重量=（300X體積）千克 貨物的長寬高的計算單位為米，小數(shù)點后取兩位小數(shù)（以下四舍五入）體積計算單位為立方米，保留兩位小數(shù)第三位四舍五入。 例：某站發(fā)送一批零擔貨物，重225公斤，體積為0.82立方米，在確定計費重量時，其折合重量為：0.82*300=246公斤 計費重量為：225246250 零擔貨物每批的起碼運費為2.00元，發(fā)到運費為1.60元，運行費為0.40元。 例：廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重46公斤，貨物每件長1米，寬0.35米，高0.16米，經(jīng)查得：廣安門至包頭運價里程：798千米燈管貨號為22號，試計算運費。 查運價率表，運

8、價號為22號的發(fā)到基價為0.165元/10千克，運行基價為：0.0007元/10千克。 體積：4*1*0.35*0.16=0.22立方米 折合重量為：300*0.22=66千克 所以計費重量為：70千克 發(fā)到運費=發(fā)到基價*計費重量=0.165*70/10=1.155 低于起碼運費：因此發(fā)到運費為1.6元 運行運費=0.0007*798*70/10=3.91=3.9元 所以運費為：1.6+3.9=5.5元 3、分項計費 一個運單內(nèi)有兩種或多種不同的零擔貨物，應(yīng)分項計算。 （1）當不同物品的運價率相同時，重量應(yīng)合并計算。 例：雙輪摩托車和三輪摩托車各二輛，按一批托運，應(yīng)分項填記重量、分項計算，但

9、該批貨物中兩種貨物的運價率相同，應(yīng)先合并重量。 （2）運價率不同的零擔貨物在一包裝內(nèi)按一批貨物托運時，按該批貨物中運價率高的計費。 例：某托運人從西安發(fā)到錦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，總體積1.2立方米，經(jīng)查：運價里程：1698千米，計算運費。 暖水瓶運價號為22，搪瓷杯為21，因此選擇運價號為22的貨物。查運價率表，運價號為22號的發(fā)到基價為0.165元/10千克，運行基價為：0.0007元/10千克體積：1.20立方米 折合重量：300*1.20=360千克 計費重量為：370公斤 故：運費 =(0.165+0.0007*1698)*370/10=50.08=50.1元

10、三、集裝箱貨物運費=(發(fā)到基價+運行基價X運價里程)X箱數(shù) 攀枝花到重慶北站運送鐵礦石，總重76噸，總體積110立方米，可采用10噸箱集裝箱，和20英尺箱裝運，已知：20英尺箱體積約為28立方米，問采用哪種集裝箱運送合適？ 差運價里程表知：攀枝花到重慶北站運價里程為1064千米。 10噸箱76/10=8個 (118.5+0.4234*1064)8=4551.9820英尺110/28=4個 (215+0.9274*1064)4=4807.0144采用10噸箱集裝箱運送合適超限貨物的運輸費用貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者均為超限貨物。根據(jù)貨物的超限程度，

11、超限貨物分為三個等級：一級超限、二級超限和超級超限。1一級超限：自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者；2.二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米間超限但未超出二級超A一級超限貨物：按運價率加50%B二級超限貨物：按運價率加100%C超級超限貨物：按運價率加150%天津站發(fā)呼和浩特機器一臺，其為二級超限貨物。發(fā)到基價為10.7元/t，運行基價為0.05元/tkm。重26噸，使用一輛50噸的平車裝運，運價里程為550公里，各種運雜費1000元，試計算其運費。解：(10.7+0.05X550)X50X(1+100%)+

12、1000=4820 四、其他費用計算 (一)鐵路建設(shè)基金鐵路收取建設(shè)基金的目的是?？顚Ｓ?，保證鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，由發(fā)站一次核收。 其中：糧食、棉花、整車化肥、黃磷免收鐵路建設(shè)基金。 鐵路建設(shè)基金的計算公式：建設(shè)基金=費率x計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X運價里程 鐵路建設(shè)基金的計算公式：建設(shè)基金=費率X計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X運價里程 （二）鐵路電氣化附加費 凡貨物運輸中途經(jīng)過下面附表所列電氣化區(qū)段時，均按鐵路電氣化附加費核收辦法的規(guī)定收取電氣化附加費。 鐵路電氣化附加費由發(fā)站一次核收。 電氣化附加費計算公式：電氣化附加費二費率X計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X電化里程。 （三）鐵路貨物保價運輸 1、托運人

13、要求按保價運輸貨物時，應(yīng)在貨物運單”托運人記載事項”欄內(nèi)注明“保價運輸字樣”，并在貨物價格欄內(nèi)以元為單位填寫貨物實際價格。在交納運費的同時繳納貨物保價費。 2、必須全批保價。 保價率不同的貨物作為一批托運時，在貨物運單上分別填寫貨物品名、實際價格保價費分別計算。 保價率不同的貨物合并填寫時，適用于高保價費率。保價費=保價金額X貨物保價費率 例： 從山東濟南發(fā)哈爾濱站（運價里程1614千米）潤滑油52噸，有兩種方式可供選擇，可用50噸車裝運，用10噸集裝箱裝運，鐵路部門要求繳納鐵路建設(shè)基金，試確定那種運輸方式最合適？ 1計費重量：52噸 潤滑油的運價號為6號，再查運價率表，運價為6號，發(fā)到基價為

14、14.60元/噸，運行基價為0.0704元/噸.千米 運費為：【14.60+（0.0704X1614）】X52=6667.7312元 鐵路建設(shè)基金=0.033X52X1614=2769.624元 總費用=6667.7312+2769.624=9437.4（元） 1集裝箱：6個 查運價率表，發(fā)到基價為118.5元/箱，運行基價為0.4234元/箱.千米 運費為：【118.5+(0.4234X1614)】X6=4811.2056元 鐵路建設(shè)基金=0.2772X6X1614=2684.4048元總費用=4811.2056+2684.404=7495.6(元)用10噸集裝箱裝運 某托運人從包頭站發(fā)石家莊南站(運價里程1091千米)托運焦炭共重35噸，要求用一輛40噸車裝運，焦炭價格1300元/噸，托運人要求保價。經(jīng)查焦炭的保價費率為1%0，鐵路部門要求繳納鐵路