起重機(jī)安裝、拆卸施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新增豎井門式起重機(jī)安裝、拆卸施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司南寧軌道交通3號線02標(biāo)土建10工區(qū)項(xiàng)目部2016年4月13日目 錄 1 工程概況1.1工程設(shè)計(jì)概況青秀山站是南寧軌道交通3號線從北到南的第17個(gè)站，站位位于鳳嶺南路與青山路交叉口東側(cè)約180m。根據(jù)地形顯示，地面高程從104.58m到119.00m，地勢起伏較大，總體上南高北低，中高東西低。青秀山站為地下三層（局部四層）明暗挖結(jié)合分離島式站臺車站，車站橫跨鳳嶺南路，在鳳嶺南路北側(cè)的金匯如意坊廣場設(shè)置明挖活塞風(fēng)井，南側(cè)青秀山公園內(nèi)設(shè)置地下三層（局部四層）明挖站廳，站臺層采用暗挖法，明挖站廳

2、通過從底板斜向下的扶梯斜通道與站臺層橫通道中部相通，兩條扶梯斜通道夾在平行站臺層隧道中間，相鄰區(qū)間均在1號風(fēng)亭組位置盾構(gòu)吊出。站位北側(cè)為八角樓（4層）及金匯如意坊（仿古牌坊）等低層餐飲商業(yè)建筑，西側(cè)為秀山花園小區(qū)（8層），南側(cè)為青秀山風(fēng)景區(qū)（4A級風(fēng)景區(qū)）。車站起點(diǎn)里程YDK20+045.200,終點(diǎn)里程為YDK20+229.900，總長184.7m，其中明挖站廳起點(diǎn)里程YDK20+136.500,終點(diǎn)里程為YDK20+218.900，明挖結(jié)構(gòu)總長為82.4m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬41.8m。新增豎井位置位于2號出入口，平面為矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸南北長13.7m，東西長11.8m，基坑深度約為55.51m

3、?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用1500mm鉆孔灌注樁+混凝土內(nèi)支撐形式，基坑內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向設(shè)置十一道混凝土腰梁內(nèi)支撐，新增豎井主要作用于車站主體暗挖段施工出土、設(shè)備和材料的吊運(yùn)及管線、通風(fēng)管道的布置通道，安裝45T門式起重機(jī)主要用于車站主體暗挖土方吊運(yùn)、設(shè)備和材料進(jìn)出的吊裝設(shè)備。1.2施工要求保證新增豎井門式起重機(jī)在整個(gè)安裝過程中施工安全、科學(xué)合理的組織施工，安裝完成后門式起重機(jī)正常運(yùn)行，各安全防護(hù)措施滿足要求。1.3技術(shù)保證條件為保證整個(gè)施工的安全可控，門式起重機(jī)從出廠至施工現(xiàn)場保證安全運(yùn)輸，運(yùn)輸公司提前對沿途路線的選擇，避免過隧道及涵洞超寬、超高導(dǎo)致的碰撞，在裝卸車過程中各零部件嚴(yán)禁壓變形及損壞，安裝

4、前對全部零部件進(jìn)行驗(yàn)收，安裝告知書辦理完成，現(xiàn)場驗(yàn)收完成后方可安裝。安裝過程中要求安裝單位必須有相應(yīng)的安裝資質(zhì)及相關(guān)證明文件，安裝人員及現(xiàn)場作業(yè)特種作業(yè)人員必須全部持證上崗，并經(jīng)技術(shù)交底及安全培訓(xùn)后才上崗，作業(yè)過程中嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，安裝所用的吊裝設(shè)備、吊具必須驗(yàn)收合格后方可投入使用。2編制依據(jù)1.起重機(jī)制作依據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3811-2008；2.起重機(jī)安裝依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067.1-2010；3.通用門式起重機(jī)GB/T14406-2011；4.特種設(shè)備安全法；5.中華人民共和國新勞動法；6.建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部令166號；7. 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程

5、安全管理辦法建質(zhì)（2009）87號；8.起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50278-2010）；9.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-2012）；10.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；11.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）；12.建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012；13.國務(wù)院493號令；14桂建管（2015）63號文；15.重要用途鋼絲繩GB8918-2006；16.75t汽車吊使用說明書；17.施工平面布置圖；18.設(shè)備使用說明書；19.本工程施工組織設(shè)計(jì)。3 施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃工期計(jì)劃15天，分六個(gè)階段序號工期階段工作

6、內(nèi)容計(jì)劃時(shí)間備注1第一階段準(zhǔn)備階段1天查看場地、準(zhǔn)備工具2第二階段部件組裝2天部件組裝、地錨準(zhǔn)備、風(fēng)繩準(zhǔn)備3第三階段結(jié)構(gòu)拼裝3天支腿與下橫梁組裝、主梁與支腿組裝、小車吊裝4第四階段機(jī)械附件組裝2天欄桿、梯子平臺、司機(jī)室、配重、小車滑線5第五階段電氣安裝調(diào)試5天電器柜安裝、電器柜接線、機(jī)械部分加潤滑油、調(diào)試6第六階段試運(yùn)行與驗(yàn)收2天申請驗(yàn)收、負(fù)載試驗(yàn)合計(jì)15天3.2施工設(shè)備及機(jī)具配置計(jì)劃根據(jù)門式起重機(jī)各部件的重量及尺寸，各設(shè)備及機(jī)具配置計(jì)劃如下表所示： 序號名稱數(shù)量規(guī)格備注1卸扣415t吊裝門吊構(gòu)件2汽車吊32臺75t，1臺25T3手拉葫蘆1225t6m、12m46*37鋼絲繩421.5用于吊裝

7、支腿及小于1t的附件6*37鋼絲繩426用于吊裝地梁臺車總成6*37鋼絲繩443用于吊裝主梁及小車6*37鋼絲繩813用于纜風(fēng)繩5電焊機(jī)2臺500A6氣割器具27水平儀18水平尺19彈簧秤110鋼卷尺230m、50m11鋼卷短尺若干37.5m12大錘、手錘若干13安全帶條/人414安全帽頂/人2115電工接線工具2套16線垂1套17鋼絲、尼龍線、尼龍繩各50米4、施工布置及門式起重機(jī)各參數(shù)表4.1施工現(xiàn)場平面布置根據(jù)總平面布置要求，新增豎井門式起重機(jī)布置如下圖所示：圖1 施工現(xiàn)場平面布置圖4.2門式起重機(jī)各參數(shù)在施工吊裝過程中為保證安全的吊裝作業(yè)，門式起重機(jī)的各部件尺寸及重量如下表所示：名稱長

8、度（米）寬度（米）高度（米）重量（噸）數(shù)量總重量（噸）主梁23.201.21.415.0230t馬鞍橫梁6.40.580.412.424.8地梁9.50.980.782.525上橫梁50.70.90.721.4大車行走機(jī)構(gòu)2.510.73.5414支腿82.151.854.5418天車4.22.5213.2113.24.3現(xiàn)場施工環(huán)境 施工場及汽車吊擺放場地為原路面，施工前已做地基承 發(fā)距15.2米、軸線等無誤。軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用22MM膨脹螺栓套軌道壓板固定軌道，同時(shí)在軌道兩端盡頭設(shè)置擋頭板，作為門式起重機(jī)限位裝置。軌道采用壓板和膨脹螺栓固定，兩邊壓板螺栓鉆孔

9、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)用沖擊鉆鉆孔至混凝土內(nèi)，鉆孔深度為12CM，膨脹螺栓縱向間距不大于50CM，軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷，鋼軌接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高度差不大于2mm，魚尾板安裝符合要求，采用同一型號鋼軌，兩條鋼軌接頭處應(yīng)用網(wǎng)狀銅線進(jìn)行電氣連接，做好軌道接地（小于或等于4滿足要求），用接地電阻搖表檢測接地電阻的阻值。鋼軌安裝固定后必須嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方可啟用（軌道驗(yàn)收表）。5、施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備5.1門式起重機(jī)基礎(chǔ)及軌道驗(yàn)收門式起重機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)安裝龍門吊軌道，門式起重機(jī)走行軌道采用P43鋼軌，軌道安裝時(shí)要做

10、好走道基礎(chǔ)的測量，確保其行走軌道的間距（軌道中心對中心15.2米）、軸線等無誤。軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用22MM膨脹螺絲牢固固定軌道，同時(shí)在軌道兩端盡頭設(shè)置擋頭板，作為門式起重機(jī)限位裝置。軌道采用膨脹螺絲固定，固定壓板螺栓在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)用沖擊鉆鉆孔至混凝土內(nèi)，間距0.5m一道，軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷，兩條鋼軌接頭處應(yīng)用網(wǎng)狀銅線進(jìn)行電氣連接，做好軌道接地（接地電阻小于或等于4滿足要求），用接地?fù)u表檢測接地電阻的阻值。鋼軌應(yīng)注意鋪設(shè)平順，鋼軌安裝固定后必須嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方可啟用。5.2施工現(xiàn)場

11、準(zhǔn)備. 1 .根據(jù)門式起重機(jī)組裝計(jì)劃安排，安裝人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合通用門式起重機(jī)GB/T14406-2011規(guī)定。2.檢查、測量汽車起重機(jī)，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新選用汽車式起重機(jī)。3.根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定門式起重機(jī)卸車方案及存放地點(diǎn)。4.技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場日期，落實(shí)施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和安全防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動火證明。5.施工現(xiàn)場是封閉場地，施工范圍內(nèi)地面已硬化，為混凝土地面，地基堅(jiān)實(shí)，能滿足吊裝作業(yè)要求。6.圍蔽內(nèi)施工現(xiàn)場地下管線埋深較深，且已進(jìn)行加固處理，空中無

12、架空線。7.開工前需要對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底資料已備好。8.吊裝司機(jī)與指揮人員采用對講機(jī)方式聯(lián)系，確保信號準(zhǔn)確無誤。6、勞動力計(jì)劃6.1專職安全管理人員配置門式起重機(jī)的安裝施工根據(jù)工程量及工期要求結(jié)合場地實(shí)際情況，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況配足生產(chǎn)勞動力及相關(guān)生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、安全管理人員。其中項(xiàng)目配備2名專職安全管理人員、安裝單位人員配備如下表：項(xiàng)目專職安全管理人員資質(zhì)表序號姓名職務(wù)安全證書編號崗位職責(zé)聯(lián)系方式備注1鄧剛安全負(fù)責(zé)人豫建安C（2014）負(fù)責(zé)掌控現(xiàn)場所有的安全工作2姚洪偉專職安全員豫建安C（2014）負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工監(jiān)督6.2施工管理人員及相關(guān)作業(yè)人員配置安裝作業(yè)人員配置表序號

13、姓名操作證號職務(wù)1張文增桂建安B(2011)總負(fù)責(zé)人2陳念春桂建安B(2014)技術(shù)負(fù)責(zé)人3劉明利桂建安C(2011)專職安全員4董衛(wèi)兵0-8門式起重機(jī)安拆工5李恒州0-9門式起重機(jī)安拆工6付東配0-9門式起重機(jī)安拆工7任同亮0-0門式起重機(jī)安拆工8吊車司機(jī)信號工見附件司機(jī)、信號工各2名人員職責(zé)總負(fù)責(zé)人張文增：對作業(yè)全過程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳念春：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。張文增：協(xié)助做好作業(yè)全過程的技術(shù)工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號，安裝記錄及總結(jié)的編制。安全員劉明利：作業(yè)全過程的安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施； 安裝工4人：門

14、式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷軸及傳動、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。安裝單位資質(zhì)見附件；安裝單位作業(yè)人員證件見附件；汽車吊及人員證件見附件。7、施工工藝技術(shù)7.1各主要部件的吊點(diǎn)位置序號部件名稱安裝吊裝吊點(diǎn)位置移動吊裝點(diǎn)位置如圖1主梁(采用75T吊車)兩端下部兜底兩端下部兜底2支腿(采用75T吊車)上部法蘭對角螺栓孔上部法蘭對角螺栓孔3地梁(采用75T吊車)兩端下部兜底兩端下部兜底4馬鞍梁(采用75T吊車)兩端下部兜底兩端下部兜底5天車(采用75T吊車)天車四角吊點(diǎn)吊耳7.2施工作業(yè)順序安裝施工： 地梁總成的組裝支腿組裝主梁與支腿對接大梁馬鞍梁連接、天車的安裝駕駛室安裝樓梯欄桿安裝電器安裝調(diào)試整機(jī)調(diào)

15、試拆卸施工：電器線路拆除樓梯欄桿拆除駕駛室拆除天車拆除、大梁馬鞍梁拆除主梁與支腿拆除地梁總成的拆除7.2.1地梁總成的組裝南側(cè)地梁總成由地梁一根、臺架兩組組成，采用在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，一臺75t的汽車吊輔助拼裝。按照組裝圖將地梁與臺架之間用法蘭盤和高強(qiáng)度螺栓連接，連接好后，用75t吊車將其吊裝到提前安裝好的軌道上，使用40鋼管焊接支撐定位，地梁加固穩(wěn)定后，吊車收車。北側(cè)地梁總成采用同南側(cè)組裝方式組裝。組裝如下： 40 圖1 地梁吊裝示意圖7.2.2支腿的組裝支腿組裝采用單根吊裝，組裝支腿用一臺75t吊車在地面進(jìn)行，按照組裝圖將地梁與支腿之間用法蘭盤和高強(qiáng)螺栓連接。支腿上部四周焊上角鋼，用鐵絲綁上木

16、板，吊裝主梁時(shí)可以作為腳手架，施工人員可在上方行走和緊固螺絲等施工作業(yè)。支腿頂部左右各拴上2根12米鋼絲繩，（為支腿直立后起穩(wěn)固、調(diào)整角度作用，也可作為起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩使用）。采用75t吊車將組裝后的支腿吊起。吊點(diǎn)為支腿頂部法蘭盤相對應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，用2臺2t×6m手拉葫蘆分別與支腿頂部12米鋼絲繩連接，分掛在軌道東西提前做好的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立不動。固定穩(wěn)固后松開吊車鋼絲繩。由圖可知，吊裝半徑為12.3m，查吊車性能表可知，選用75t汽車吊，臂長：18.4M；工作半徑：12.3M；查表知汽車吊工作半徑在14m，臂長在21.8m時(shí)，起重量為12.1t：大于4.5t；滿足

17、施工要求。 再進(jìn)行其余支腿的安裝，吊裝時(shí)工藝與以上支腿吊裝基本相同，首先在起吊前將鋼絲繩固定在支腿頂部指定位置，等支腿立起時(shí)把2根鋼絲繩分成兩組，固定在提前做好的地錨上，下部各掛一臺2t×6m手拉葫蘆以備調(diào)整角度使用。待手拉葫蘆拉緊鋼絲繩，使支腿無需汽車吊作用便能使支腿穩(wěn)定站立，這時(shí)汽車吊收車。7.2.3架設(shè)主梁1.吊車擺放 進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁的自重和較長及場地限制等原因，上主梁時(shí)需要2臺75t吊車同時(shí)進(jìn)行，單根主梁自重約為15t，利用2臺吊車分別站在軌道內(nèi)外兩側(cè)，具體停放位置為：吊車停在軌道兩側(cè)，75（1#）t吊車在兩軌道內(nèi)側(cè)，以保證能將主梁放在支腿上的位置。75（2#）t

18、吊車停放在軌道的北側(cè)，經(jīng)過吊車選型確定汽車吊的起吊能力能滿足架設(shè)主梁的要求。經(jīng)查，75t臂長20.8M，工作半徑10.8M；查表知，工作半徑在11m，臂長在28.4m時(shí)，起重量為14.5t；100t臂長為19.7M，工作半徑為10.3M；考慮兩臺汽車吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量均大于7.5t；滿足施工要求。2.試吊主梁首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用包角墊好。為防止松鉤時(shí)包角掉下砸吊車，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩上。將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面1.5米時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車支腿等，確認(rèn)安全可靠正式起吊。3.正式起吊等試吊無誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號工統(tǒng)一指揮，確保兩臺

19、吊車起吊的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開地面2米時(shí)，吊車可揚(yáng)桿增大安全系數(shù)，等高度超過支腿法蘭時(shí)停止。協(xié)調(diào)2臺吊車轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，協(xié)調(diào)吊車將主梁往緩慢平移，直至主梁和支腿連接中心對穩(wěn)，等檢校無誤后用電焊焊接連接處。待焊接固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝工作，兩根主梁采用同樣的吊裝方式。（注意：當(dāng)起吊第二根主梁時(shí)首先要將主梁與地梁焊接處割開，主梁完全與地梁分開后方可起吊），連接梁與馬鞍梁使用一臺75t吊車吊裝，采用高強(qiáng)度螺栓與主梁連接，確保各連接處連接好后，拆除8根地錨鋼絲繩。主梁吊裝示意圖如下：下圖6 主梁吊裝示意主梁起吊前主梁起吊后圖7 主梁架設(shè)圖7.2.4安裝主梁天車1選

20、擇一臺75t汽車吊，一般選擇臂長20.1m，工作半徑8m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重量大于小車自重13.2t，經(jīng)查表，75t汽車吊，8m半徑，臂長20.1m時(shí)，起重量為26.28t，滿足要求。2吊索及機(jī)具的栓掛估算小車質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車質(zhì)心的位置，保證吊裝過程中組件的平衡。3檢查與調(diào)整當(dāng)起吊小車離開支承物100200mm，調(diào)整手拉葫蘆使小車組件基本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及栓掛，確認(rèn)牢固，繼續(xù)起吊。4吊裝當(dāng)小車車輪高于主梁軌道以后，回轉(zhuǎn)汽車吊主臂，讓小車位于主梁的正上方，下降小車，當(dāng)小車車輪進(jìn)入軌道以后，檢查小車，確認(rèn)安全與合格后落鉤，汽車吊摘鉤。小車吊裝如下圖7

21、.2.5其它部件安裝操縱室、樓梯和電氣安裝由一臺75t吊車配合完成，首先將操縱室吊到指定位置后固定，根據(jù)操縱室高度合理的安裝樓梯，樓梯整體應(yīng)滿足工作人員上下時(shí)的方便。7.2.6門式起重機(jī)電源的接入門式起重機(jī)采用滑觸線的供電方式，南側(cè)圍擋附近二級配電箱作為門式起重機(jī)電源接入口電源接入必須滿足臨時(shí)用電的相關(guān)規(guī)范。7.2.7安裝過程中安全保障措施1確定安裝人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮，門式起重機(jī)安裝區(qū)域范圍內(nèi)用警戒線及水碼進(jìn)行圍護(hù)，把安裝區(qū)域和非安裝區(qū)域分開，非門式起重機(jī)安裝相關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線范圍內(nèi)。吊裝過程中現(xiàn)場設(shè)備管理員、專職安全員必須在現(xiàn)場協(xié)助信號工及相關(guān)人員總體管控，大件

22、物體吊裝時(shí)必須執(zhí)行吊裝令，各方在吊裝令上簽認(rèn)后方可準(zhǔn)備起吊。安裝過程中若存在交叉施工，與相關(guān)班組簽訂交叉作業(yè)安全施工協(xié)議，作業(yè)過程中應(yīng)注意及了解各方存在的危險(xiǎn)源。在吊裝過程中吊裝區(qū)域內(nèi)的全部人員必須停止作業(yè)避讓，待吊裝作業(yè)完成后再繼續(xù)作業(yè)。2密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭的完好和牢固固定連接情況，鋼絲繩與棱角接觸處膠皮有無脫落，制動器的制動可靠情況等。3兩臺吊車抬吊是要有專人指揮，同時(shí)起升和旋轉(zhuǎn)，確保吊裝安全。4選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意門吊在吊裝時(shí)其安裝載荷不能大于門吊設(shè)計(jì)的安裝載荷。5注意門吊各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、

23、有效、符合安裝規(guī)范，所吊設(shè)備件在確保安裝穩(wěn)定后，方可取下吊車鋼絲繩。6做好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。7安裝人員上落時(shí)需按照要求佩戴安全帶安全帽等防護(hù)措施，佩戴需規(guī)范。7.2.8安裝后檢查驗(yàn)收內(nèi)容1 按門式起重機(jī)安裝施工自檢記錄、竣工驗(yàn)收報(bào)告逐項(xiàng)檢查并作記錄。附：安裝自檢表2重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固。3按產(chǎn)品說明書對卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤滑油。4通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和調(diào)試。7.3調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)后軌道檢查1按起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-2010第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)

24、高相對差。2 軌道的安裝要求：軌距安裝誤差±8mm，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500。全程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm，軌道接頭間隙不大于5mm，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10mm。起重機(jī)兩條軌道上的任一側(cè)軌道縱向不平整度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過20mm。軌道的不直度誤差不大于3mm。 3將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固。7.4地錨與風(fēng)繩計(jì)算及設(shè)置（臨時(shí)固定支腿）7.4.1風(fēng)繩計(jì)算已知：支腿重量4.5噸，臺車和行走梁重量按照9.5噸計(jì)算。支腿上部寬度1.8m計(jì)算，下部寬度1.1米，高度8.5米。計(jì)算

25、假設(shè)：1支腿偏斜： 按照支腿上部傾斜偏離中心0.44米計(jì)算（支腿偏斜2.57度）；2風(fēng)力考慮； 風(fēng)按照7級風(fēng)（風(fēng)速16m/s，風(fēng)壓）考慮；3纜風(fēng)繩與地面夾角： 纜風(fēng)繩繩與地面夾角31度。4主梁與支腿接接觸瞬間的碰撞力： 主梁與支腿接觸瞬間碰撞力按照3噸計(jì)算。求解：1支腿與行走梁、臺車由于偏斜，自重產(chǎn)生水平分力為： Fxz=(45000+95000/2)*tan2.57=4151.8N2主梁與支腿接觸瞬間的碰撞力產(chǎn)生的水平力： Fxj=30000*tan2.57=1346.5N3風(fēng)載荷計(jì)算： 風(fēng)載荷q=0.613*162=157Pa 風(fēng)力系數(shù)1.2；風(fēng)壓高度系數(shù)1（按照高度10米計(jì)算） 則：風(fēng)載

26、荷 Fxf=(1.8+1.1)×8.5/2 *157*1.2=2322.03N 則：由于支腿歪斜、主梁與支腿接觸瞬間碰撞力和風(fēng)力共同產(chǎn)生的水平為： Fx=Fxz+Fxf+Fxj=7820.33N 由于鋼絲繩偏斜角：28.88度 水平力引起鋼絲繩的拉力：Fs=Fx/cos28.88=7820.33/cos28.88=8931N 纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=893.1Kg。 纜風(fēng)繩的安全系數(shù)8，則纜風(fēng)繩選取拉力：8*893.1=7144.8Kg=7.1448噸。纜風(fēng)繩選擇6*37-13破斷強(qiáng)度1700N/mm2的鋼絲繩。 纜風(fēng)繩的總破斷拉力10.6噸，能夠滿足要求。7.4.2地錨計(jì)算螺栓規(guī)

27、格（毫米） 埋深（毫米）不同基（砌）體時(shí)的受力性能（公斤）錨固在75#磚砌體上錨固在150#混凝土上拉力剪力拉力剪力允許值極限值允許值極限值允許值極限值允許值極限值M6×55M8×70M10×85M12×105M16×1403545556590100225390440500305675117513251500701051652454602003195007341380245540940106012506101350235026503100801502353456502003755888631625 已知：纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=893.1Kg

28、，M16×140膨脹螺栓在現(xiàn)有的C25混凝土上的拉力值為：Fl=3100kg，剪力值為：Fj=1625Kg 以風(fēng)繩與地面夾角31度計(jì)算，膨脹螺栓極限剪力值Fj=1625計(jì)算，地錨所能承受的最大力為Fm=4Fj/cos31=4×1625/cos31=7583.1kg>F=Fs=893.1Kg所以地錨設(shè)置能夠滿足要求。地錨的制作地錨采用2cm的0.4m×*0.4m鋼板制作，采用M16×140的膨脹螺栓，地錨基礎(chǔ)為25CM厚的C25混凝土基礎(chǔ)，錨固在混凝土地面上，地錨如下圖：7.4.3地錨位置選定及固定支腿示意圖圖7 地錨位置選定及固定支腿示意圖8、吊裝

29、設(shè)備及機(jī)具的選型8.1吊裝設(shè)備及機(jī)具的選型吊車的型號名稱規(guī)格數(shù)量汽車吊75t1臺汽車吊75t1臺起重機(jī)性能參數(shù)表75t汽車吊起重參數(shù)鋼絲繩性能表如下： 支腿的校核：支腿自重4.5t，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)2.3t，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=21.5mm，查上表可知其破斷拉力為29.6t，安全系數(shù)K=29.6/（2.3/sin60°）= 14.8>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10t卸扣，滿足施工要求。地梁、天車等總成的校核：總成自重9.5t ，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)4.75t，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑

30、選用D=26mm，查上表可知其破斷拉力為42.65t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=42.65/（4.75/sin60°）= 10.36>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10t卸扣，滿足施工要求。主梁的校核：主梁自重15t，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)7.5t，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，查上表可知其破斷拉力為118.5t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=118.5/(7.5/sin60°）= 18.2>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)20t卸扣，滿足施工要求。天車（小車

31、）的校核：天車自重13.2t，采用4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)3.4t，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，查上表可知其破斷拉力為118.5t，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=118.5/(7.5/sin60°）= 18.2>8倍（符合施工要求），卸扣采用4個(gè)10t卸扣，滿足施工要求。 附件的校核：其余附件自重<1t，普遍采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)<1t，選用公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=21.5mm，查上表可知其破斷拉力為29.6t，安全系數(shù)K=29.6/（1/sin60°）

32、= 34.1>8倍（符合施工要求），卸扣采用4個(gè)10t卸扣，滿足施工要求。8.2吊車的選型計(jì)算地梁、臺車總成吊裝選型：總成自重9.5t，選用75t汽車吊，臂長：20.1M；工作半徑：8M；查表知汽車吊工作半徑在8m，臂長在20.1m時(shí)，起重量26.2t：大于9.5t；滿足施工要求。支腿吊裝選型：總成自重4.5t，選用75t汽車吊，臂長：18.4M；工作半徑：12.3M；查表知汽車吊工作半徑在14m，臂長在20.1m時(shí)，起重量為9t：大于4.5t；滿足施工要求。主梁吊裝選型：主梁自重15t，選用2臺75t汽車吊同時(shí)抬吊，每臺吊車承重7.5t。以工作半徑最大計(jì)算，75t臂長20.1M，工作半

33、徑10.8M；查表知，工作半徑在11m，臂長在28.4m時(shí)，起重量為14.5t；考慮兩臺汽車吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量大于7.5t；滿足施工要求。9、施工安全保證措施9.1組織保障 為保證安裝的安全、有效、保質(zhì)保量的順利進(jìn)行。成立專業(yè)安裝隊(duì)。安裝隊(duì)包括項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人（隊(duì)長），專職安全員（安全負(fù)責(zé)人）、質(zhì)量檢驗(yàn)員（質(zhì)量負(fù)責(zé)人）。嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系和安全規(guī)范制度進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。9.2安全保證措施1堅(jiān)決貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，創(chuàng)"安全工地"。2建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，配備有豐富安全施工管理經(jīng)驗(yàn)

34、的專職安全員，強(qiáng)化安全施工管理。3開工前要進(jìn)行安全交底，對施工人員進(jìn)行安全教育，并做好書面記錄，對吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專人值守，防止非工作人員進(jìn)入。4起重吊裝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行吊裝作業(yè)，除遵從機(jī)械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從起重機(jī)械安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。 5起重作業(yè)時(shí)不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點(diǎn)，同時(shí)也不得利用場區(qū)管道、管架和機(jī)械設(shè)備等做錨點(diǎn)；鋼絲繩吊索直接捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時(shí)，吊索與結(jié)構(gòu)件棱角間應(yīng)采用膠皮保護(hù)，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩。 6纜風(fēng)繩的調(diào)整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過程中要注意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險(xiǎn)固定在死頭上，以防止手

35、拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。7焊接作業(yè)時(shí)要注意防火，在多人作業(yè)場所或交叉作業(yè)場所要設(shè)置防護(hù)遮板。8所有設(shè)備設(shè)專人管理，按機(jī)械安全規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。傳動部位或危險(xiǎn)部位須設(shè)防護(hù)裝置，各種安全裝置必須安全完好。9經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)檢查、評比工作，做到警鐘長鳴，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。10加強(qiáng)施工人員對安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。進(jìn)入現(xiàn)場人員一律“兩穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。11進(jìn)入工作現(xiàn)場必須采取可靠的安全措施，因工作需要臨時(shí)將蓋板取下、打孔、打洞或欄桿拆除時(shí)，必須裝設(shè)醒目標(biāo)志，工作結(jié)束后立即恢復(fù)。 12進(jìn)入工作現(xiàn)場廠區(qū)必須戴有崗位標(biāo)志。

36、13在安裝過程中應(yīng)關(guān)注天氣的變化，雷雨天氣禁止，超過六級大風(fēng)天氣禁止全部作業(yè)。 14進(jìn)入工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 15嚴(yán)禁生產(chǎn)現(xiàn)場嘻戲打鬧。16空中作業(yè)時(shí)要腰系安全帶。17對事故要三不放過（事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者及有關(guān)人員未受到教育不放過，事故后改進(jìn)措施未落實(shí)不放過）。18經(jīng)常檢查公司內(nèi)的安全用具的完好情況。19工作中的違規(guī)操作,員工有權(quán)拒絕執(zhí)行。9.3施工現(xiàn)場安全用電措施 1嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 462005，按照施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)三相五線制的電氣線路，所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護(hù)，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。認(rèn)真貫徹JGJ

37、 592011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)中臨時(shí)用電規(guī)定。 2配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺。箱體下方進(jìn)出線，開關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對電箱統(tǒng)一編號，刷上危險(xiǎn)標(biāo)志。保護(hù)零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。 3臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)安全用電技術(shù)措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。 4安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相

38、適應(yīng)。 5使用設(shè)備必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中維修。 6停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。負(fù)載線、保護(hù)零線和開關(guān)箱發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告解決。搬遷或移動的用電設(shè)備，必須由專業(yè)電工切斷電源并作妥善處理。 7按規(guī)范做好施工現(xiàn)場臨時(shí)安全用電的安全技術(shù)檔案。.8在建工程與外電線路的安全距離及外電防護(hù)和接地與防雷等應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 9配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設(shè)置在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。 10空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴(yán)格

39、執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。 11動力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。 12開關(guān)箱應(yīng)由末級配電箱配電，配電箱、開關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及安裝技術(shù)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。配電箱、開關(guān)箱最好購合格的成品使用。 13配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器安裝，絕緣要求和箱殼保護(hù)接零應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。 14每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。 15開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合要求。漏電保護(hù)器的安裝要求和額定漏電動作應(yīng)符合規(guī)范要求。 16總配電箱和開關(guān)箱中

40、兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作時(shí)間作合理配合，使之具有分段保護(hù)的功能。 17手動開關(guān)電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kW動力電路。容量大于5.5kW的動力電路應(yīng)采用自動開關(guān)電器或降壓啟動裝置控制。各種開關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。 18對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 19移動的用電設(shè)備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。 20用電設(shè)備和電氣線路必須有保護(hù)接零。 21、電動工具、機(jī)械設(shè)備有良好的接地裝置，所用電源有可靠的觸電保護(hù)器。陰雨天氣及在潮濕部位工作所使用的電動工機(jī)具、機(jī)械、工

41、作人員的勞保用品必須符合有關(guān)的要求。 22嚴(yán)禁施工現(xiàn)場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關(guān)。 23殘缺絕緣蓋的閘刀開關(guān)禁止使用，開關(guān)不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險(xiǎn)絲。 24在施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄、警示牌、夜間警示燈，以告示行人。 25檢查現(xiàn)場30KW發(fā)電機(jī)是否完好，啟動是否正常，燃油是否充足；當(dāng)出現(xiàn)突然停電時(shí)立即啟動發(fā)電機(jī)以保證安裝（拆卸）過程中正常用電。9.4主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)表序號危 害 因 素 辯 識危 害 性 質(zhì)控 制 方 法1未對參與作業(yè)的施工機(jī)械、工器具進(jìn)行檢查認(rèn)可機(jī)械設(shè)備缺陷作業(yè)前按規(guī)定檢查認(rèn)可2未在拆除區(qū)域拉設(shè)紅白帶警戒線防護(hù)危害拉設(shè)警戒區(qū)域3作業(yè)人員未帶好安全帽、高空作業(yè)人員未帶好安全帶防

42、護(hù)缺陷正確佩帶和使用安全器具4作業(yè)人員酗酒或帶病作業(yè)生理性危害作業(yè)人員酗酒后一律不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工,特殊作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行體格檢查5在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣作業(yè)作業(yè)環(huán)境不良避免在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)，并對施工機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)6高空拋物和高空落物防護(hù)危害合理使用工具包、安裝工具一律系安全繩7作業(yè)區(qū)域照明昏暗作業(yè)環(huán)境不良避免夜間施工或增加照明強(qiáng)度8起重指揮人員指揮失誤或信號不清指揮失誤實(shí)行起重作業(yè)指揮制度，明確職責(zé)，正確傳遞信號9操作人員操作失誤操作失誤明確作業(yè)重要性，技術(shù)員、起重指揮共同監(jiān)督10帶手套打大錘防護(hù)缺陷杜絕帶手套打大錘11起吊物棱角處無保護(hù)防護(hù)缺陷采用圓形包角在棱角

43、處予以保護(hù)12起吊工具選擇不當(dāng)機(jī)械設(shè)備危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可13捆綁點(diǎn)位置選擇不當(dāng)行為性危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可14地錨不牢固設(shè)施缺陷軌道和地錨塊固定牢靠15安全裝置不全，機(jī)構(gòu)不合理設(shè)施缺陷作業(yè)前仔細(xì)檢查，確保安全裝置齊全有效16制動失靈、保險(xiǎn)裝置失效防護(hù)缺陷17機(jī)械超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按規(guī)定，不允許超負(fù)荷作業(yè)18歪拉、斜吊行為性危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)20雙機(jī)抬吊安全防護(hù)措施監(jiān)護(hù)失誤落實(shí)安全防護(hù)措施22高空作業(yè)時(shí)未搭設(shè)所需要安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)缺陷正確合理搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施23鋼絲繩安裝繩末溜放不牢引起鋼絲繩甩動傷人和物體鋼絲繩必須溜放且綁扎牢靠24附件安裝卷揚(yáng)機(jī)未用鏈

44、條葫蘆調(diào)整，引起重心不穩(wěn)作業(yè)中必須用鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平25纜風(fēng)繩使用支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩未固定牢靠，引起構(gòu)件傾倒纜風(fēng)繩選擇與機(jī)械停放無影響的錨點(diǎn)，拉設(shè)牢靠26溜繩使用卷揚(yáng)機(jī)、羊角、懸臂、支腿等構(gòu)件拆除未用溜繩溜放引起構(gòu)件晃動（甩動），損傷結(jié)構(gòu)和人員必須使用溜繩，正確合理溜放27鏈條葫蘆使用橋架組合、工字鋼安裝等作業(yè)未使用鏈條葫蘆保險(xiǎn)上述作業(yè)步驟均應(yīng)使用鏈條葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行拋錨，28鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和防護(hù)9.5設(shè)備進(jìn)場及驗(yàn)收對新進(jìn)場的門式起重機(jī)到場后嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，設(shè)備運(yùn)輸至工地內(nèi)待雙方檢查在運(yùn)輸過程中有無發(fā)生碰撞變形，滿足要求后方可

45、卸車，卸車過程中應(yīng)注意吊裝安全，避免各零部件的損壞，卸車完畢后雙方現(xiàn)場驗(yàn)收，過程中應(yīng)注意各零部件是否有變形、電氣元件是否有破損、隨車資料是否齊全。對進(jìn)場安裝門式起重機(jī)的輔助設(shè)備應(yīng)檢查設(shè)備的型號是否與方案相符，各限位器及設(shè)備的性能是否滿足要求，各吊具是否滿足要求，保證設(shè)備完好，帶病設(shè)備堅(jiān)決杜絕使用。9.6門式起重機(jī)安裝的安全注意事項(xiàng)施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，使所有施工人員對方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號。75t汽車吊、25t汽車吊進(jìn)場前做好相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。吊裝前必須向有關(guān)部門

46、進(jìn)行申請，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動。施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級）或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號時(shí)禁止吊裝作業(yè)。9.7監(jiān)控監(jiān)測措施由于施工現(xiàn)場場地狹小，施工圍擋外為交通主干道，車流及人流量較大，為了確保安裝順利施工以

47、及門式起重機(jī)周邊安全，在吊裝作業(yè)區(qū)域及龍門吊軌道上每隔5M埋設(shè)一個(gè)沉降觀測點(diǎn)，對吊裝作業(yè)及行走區(qū)域進(jìn)行沉降監(jiān)測，以監(jiān)測施工便道的地基承載力能否滿足吊裝作業(yè)的需要，龍門吊軌道基礎(chǔ)在安裝時(shí)是否出現(xiàn)異常，在運(yùn)行過程中軌道基礎(chǔ)及基坑周邊是否出現(xiàn)異常。9.8現(xiàn)場安全措施安裝人員要求身體健康，持證上崗，嚴(yán)格按照起重機(jī)安裝條例安裝?；加行呐K疾病、高血壓等病不利于高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁在高處作業(yè)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后，由分部組織進(jìn)行必要的安全措施和文明施工培訓(xùn)，由現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)對安裝人員做安全技術(shù)交底（安全交底負(fù)責(zé)人：設(shè)備部長羅成勇、安質(zhì)部長姚紅偉），交底內(nèi)容見附件。服從分部現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，在現(xiàn)場重要位置施

48、工時(shí)要由分部安全員陪同。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，要穿著統(tǒng)一制服。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場禁止嬉笑、打鬧，高空作業(yè)嚴(yán)禁從高處拋甩任何物品。工作前四小時(shí)禁止飲酒等有礙安全的行為。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需要配戴安全帽，穿戴整齊、齊全，登高作業(yè)時(shí)必須帶安全帶、穿防滑鞋。大風(fēng)和雨天不得施工。所有物品起吊前應(yīng)檢查鋼絲繩等物品是否捆牢和結(jié)實(shí)。起吊作業(yè)時(shí)，起吊物下方不得站人和放置物品。起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。起吊作業(yè)必須平穩(wěn)，速度均勻，嚴(yán)禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動作。焊接與切割作業(yè)時(shí)其下方不得有易燃品和人員，并設(shè)有專人進(jìn)行疏導(dǎo)工作。所有部件未焊接完畢和連接緊固時(shí)嚴(yán)禁松開起重機(jī)吊鉤和鋼絲繩。電焊作業(yè)要辦理動火證。

49、施工現(xiàn)場必須配備安全監(jiān)督員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作。每天工作完畢后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場的整潔。將自己的隨身工具收好，將設(shè)備機(jī)具歸位并擺放整齊。高處作業(yè)需搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場情況及相關(guān)規(guī)定搭設(shè)，不能隨意搭設(shè)，搭設(shè)完成之后必須經(jīng)過驗(yàn)收方可使用。9.9突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案9.9.1突發(fā)事故預(yù)案執(zhí)行為使發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能采取最有效的方法搶救被困人員或自救，同時(shí)盡可能不使事故擴(kuò)大，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生事故，立即執(zhí)行按預(yù)案執(zhí)行。9.9.2突發(fā)事故類型1.運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電。2.門式起重機(jī)安、拆過程中發(fā)生的人員傷亡事故。3.自然災(zāi)害(如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴

50、風(fēng)雪等)對設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。 4.其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故(物體打擊、起重傷害、觸電等)造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。5.起重設(shè)備作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生墜物或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故(如傾倒、斷臂)。9.9.3應(yīng)急區(qū)域范圍劃定工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定：自然災(zāi)害事故等危害半徑以外的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；汽車起重機(jī)、門式起重機(jī)設(shè)備事故，以事故危害形成后的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍；電氣設(shè)備故障、嚴(yán)重漏電事故以任何絕緣區(qū)域(如木材堆放場等)為應(yīng)急區(qū)域范圍。9.9.4、應(yīng)急預(yù)案的組織措施 1.安裝單位應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)名單:姓名職務(wù)聯(lián)系電話張文增組長陳念春技術(shù)負(fù)責(zé)人劉明利現(xiàn)場安全員醫(yī)院醫(yī)療救護(hù)1202.總包單位門吊安裝工程應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成如下：序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1林 銳組長總指揮長2陳 韜副組長副總