雅思小作文線圖.ppt課件

1、 圖表作文分類線 （Line）餅（Pie）柱（Bar）表（Table）綜合（Combination）地圖（Map）流程圖（Flow Chart）審題Summarize the information by selecting and reporting the main features and make comparisons where relevant.Summarize main Features, not list dataSelect Trend, Max / Min, SlopeReport facts, not opinionsCompare within the chart

2、or between the charts線形寫(xiě)作步驟先看題，后看圖看完X軸，看Y軸 單位時(shí)態(tài)不要忘最高最低要注意The number of marriage in Scotland fell sharply from 9,000 in 1960 to 3,000 in 1970, and continued to declined at a slow rate until around 2,000 in 1985. From 1985 there was a gradual increase in the number of marriages which then leveled off

3、at 3,500 in 1994The number of marriage in Scotland fell sharply from 9,000 in 1960 to 3,000 in 1970, and continued to declined at a slow rate until around 2,000 in 1985. From 1985 there was a gradual increase in the number of marriages which then leveled off at 3,500 in 1994.線型作文三要素趨勢(shì) 數(shù)據(jù) 時(shí)間 v+adv/ad

4、j+n prep tense句式變換The number of marriage in Scotland fell sharplyThere be句型: There is a falling trend in the number of橫坐標(biāo)做主語(yǔ)： The period from 1960-1970 saw縱坐標(biāo)做主語(yǔ)： The figure of marriage.地點(diǎn) 做主語(yǔ)：Scotland experienced a decline趨勢(shì)做主語(yǔ)：A very noticeable trend was the dramatically drop of 不符合要求的寫(xiě)法（1）只羅列數(shù)據(jù)（2

5、）不總結(jié)趨勢(shì)（3）不寫(xiě)特征數(shù)據(jù)（4）妄自揣測(cè)推論數(shù)據(jù)背后的原因 必須要描述的（1）最大值和最小值 即MM原則 Maximum & Minimum （2）相同數(shù)值的點(diǎn) （3）開(kāi)始 & 結(jié)束的點(diǎn)雙線圖The graph below shows radio and television audiences throughout the day in 1992. 雙曲線寫(xiě)法：首段 與寫(xiě)一條曲線方法相同中間段落 分別描寫(xiě)兩條曲線末段 寫(xiě)兩條曲線的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)Radio and television audiences in the UK, October-December 1992介紹

6、段包括時(shí)間段 X軸數(shù)據(jù)形式 Y軸研究的對(duì)象 大體描繪一下趨勢(shì)The graph below shows radio and television audiences throughout the day in 1992.The line graph describes the percentage of radio listeners and television viewer over four years in the U.K. throughout the day from Oct to Dec in1992.The graph below shows radio and televis

7、ion audiences throughout the day in 1992.The line graph describes the percentage of radio listeners and television viewer over four years in the U.K. throughout the day from Oct to Dec in1992.題目圖表信息綜合同義替換P1The figure reveals that before 1:00 p.m. there were more radio audiences, while after 1:00 p.m

8、. more people turned to television. 描述趨勢(shì) （交叉點(diǎn)）RadioThe data indicated that radio listeners increased substantially before 8:00 am, when the percentage reached to a peak of 27%. Then, it declined steadily in the following 20 hours, bottoming out at 2% at 4:00 a.m. of the next day. The period from 4:0

9、0 am to 6:00 am saw another slight rise to 4% in radio listeners. TVAs for TV viewers, The period from 6:00 a.m.to 8:30 a.m. saw a sharp increase , when there was a leveling off at 8% until 10:00 am.From then on, it generally maintained a sharply upward trend until the peak(45%) was reached at 8:00

10、p.m., in spite of some small fluctuation. However, there was a slump thereafter in the percentage. The percentage reached the bottom of 3% at 3:00 a.m, when there was a slight rise afterwardsThe general trend was that the percentage of both radio and television audiences rose first and then decrease

11、, while the total number of the latter was bigger than the former. In addition, the prime time for radio and television was 8 am and 8 pm, respectively.總結(jié)趨勢(shì)(相似與不同)三線圖The graph below shows the proportion of the population aged 65 and over between 1940 and 2 0 4 0 i n t h r e e d i f f e r e n t c o u

12、 n t r i e s .劍5P29三線圖寫(xiě)法方法1 分段描述，以不同時(shí)間為段方法2 找相似的2條圖為一組描述，其余的單獨(dú)描述方法3 分別描述三條圖The graph below shows the proportion of the population aged 65 and over between 1940 and 2040 in three different countries.P1The graph shows the increase in the ageing population in Japan, Sweden and the USA. It indicates tha

13、t the percentage of elderly people in all three countries is expected to increase to almost 25% of the respective populations by the year 2040P2In 1940 the proportion of people aged 65 or more stood at only 5% in Japan, approximately 7% in Sweden and 9% in the US. However, while the figures for the

14、Western countries grew to about 15% in around 1990, the figure for Japan dipped to only 2.5% for much of this period, before rising to almost 5% again at the present time.P3In spite of some fluctuation in the expected percentages, the proportion of older people will probably continue to increase in

15、the next two decades in the three countries. A more dramatic rise is predicted between 2030 and 2040 in Japan, by which time it is thought that the proportion of elderly people will be similar in the three countries方法2The line graph shows the proportion of people in Japan, Sweden, and the USA aged 6

16、5 and more from 1940 and the expected proportion to 2040Sweden& USAFrom 1940 to 1990, the proportions of people aged 65+ in the USA and Sweden were similar and followed the same trend. In 1940 the figures were 9% and 7% respectively, rising to 15% and 14% respectively in 1980, before dipping to

17、14% and 13% respectively in 1990. Thereafter, Americans proportion leveled out and is forecasted to remain at 14% until 2020, after which it is expected to 23% in 2040.However, Swedens proportion of people aged 65 began to rise after 1990. This increase is forecasted to continue until 2010 when the

18、proportion is estimated to be 20%. Then, there is expected to be a slight drop to 18% in 2030, followed by a steep climb to 25% in 2040 JapanThe situation in Japan differs considerably, with a fall in the percentage of people aged 65 between 1940(5%) and 1960(3%). The percentage remained steady unti

19、l 1985, then it bagan to climb. The rise is projected to continue until around 2030, when the proportion is forecasted to rise dramatically to 25%, with a less dramatic rise to 27% in 2040The overall trend is a rise in the proportion of people aged 65 in the three countries between 1940 and 2040.同義替

20、換show=indicate/ reveal/demonstrate/describe/ illustratebe excepted to=be predicted/ supposed/ forecast/ estimated/ projectedthe number=figure /percentage /proportion /data 四線圖The graph below shows the consumption of fish and some different kinds of meat in a European country between 1979 and 2004. 劍

21、7P53分組描述增長(zhǎng)的 Chicken減少的 Beef / Lamb平穩(wěn)的 FishThe graph below shows the consumption of fish and some different kinds of meat in a European country between 1979 and 2004.P1 The graph illustrates changes in the amounts of beef, lamb, chicken and fish consumed in a particular European country between 1979

22、and 2004.P2In 1979 beef was by far the most popular of these foods, with about 225 grams consumed per person per week. Lamb and chicken were eaten in similar quantities (around 150 grams), while much less fish was consumed (just over 50 grams).P3However, during this 25-year period the consumption of

23、 beef and lamb fell dramatically to approximately 100 grams and 55 grams respectively. The consumption of fish also declined, but much less significantly to just below 50 grams, so although it remained the least popular food, consumption levels were the most stable.P4The consumption of chicken, on t

24、he other hand, showed an upward trend, overtaking that of lamb in 1980 and that of beef in 1989. By 2004 it had soared to almost 250 grams per person per week.overtake=exceed/ outweigh/ outnumber/ more than P5Overall, the graph shows how the consumption of chicken increased dramatically while the po

25、pularity of these other foods decreased over the period.表增加 increase/ rise/ raise/ grow up/幅度小 climb幅度大 jump/ boom/soar/ rocket/表下降 fall/ decrease/ decline/ drop幅度大 slump 表變化幅度幅度大 dramatic/ significant/substantial / sharp/ swift/ rapid/ /幅度中等 gradual/moderate/幅度小 slight/ at a slow rate/ minor歷史岳麓版第1

26、3課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用自讀教材自讀教材填要點(diǎn)填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路一、鐵路，更多的鐵路 1地位地位 鐵路是鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn)出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山唐山 至胥各莊鐵至胥各莊鐵路建成通車。路建成通車。 1888年，年，宮廷宮廷專用鐵路落成。專用鐵路落成。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸開(kāi)平開(kāi)平 3發(fā)展發(fā)展 (1)原因：原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。的強(qiáng)烈愿望

27、。 (2)成果：成果：1909年年 建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。正軌。修筑權(quán)修筑權(quán)救亡圖存救亡圖存京張鐵路京張鐵路 二、水運(yùn)與航空二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn)水運(yùn) (1)1872年年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。在列強(qiáng)排擠中艱難求

28、生。 2航空航空 (1)起步：起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制研制 。 (2)發(fā)展：發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局輪船招商局水上飛機(jī)水上飛機(jī)籌辦航空事宜籌辦航空事宜處處 三、從驛傳到郵政三、從驛傳到郵政 1郵政郵政 (1)初辦郵政：初辦郵政： 1896年成立年成立“大清郵政局大清郵政局”，此后又設(shè)，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁

29、撤全部驛站；年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加年，中國(guó)首次參加 。郵傳部郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 2電訊電訊 (1)開(kāi)端：開(kāi)端：1877年，福建巡撫在年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變年代情況才發(fā)生變化?；?。 3交通通訊變化的影響交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 (2)交

30、通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣臺(tái)灣出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩合作探究合作探究提認(rèn)知提認(rèn)知 電視劇電視劇闖關(guān)東闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。 依據(jù)材料概括晚清中

31、國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車， 近代的小火輪、火車同時(shí)使用近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。串點(diǎn)成面串點(diǎn)成面握全局握全局 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響一、近代

32、交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因原因 (1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。了物質(zhì)條件。 2特點(diǎn)特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲

33、得了一定程度的發(fā)展。航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1李鴻章李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招

34、商局，年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前前10年盈和，成年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代

35、化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：答案：A 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活

36、的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。會(huì)生活。2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫(xiě)這是在描寫(xiě) ()A電話電話 B汽車汽車C電報(bào)電報(bào) D火車火車解析：解析：從從“萬(wàn)鈞柁萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。可推斷為火

37、車。答案：答案：D典題例析典題例析 例例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車江南制造總局的汽車 B洋人發(fā)明的火車洋人發(fā)明的火車 C輪船招商局的輪船輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦福州船政局的軍艦 解析解析由材料信息由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。可判斷最有可能是輪船

38、招商局的輪船。 答案答案C題組沖關(guān)題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸解析：解析：根據(jù)所學(xué)根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此

39、本題選C項(xiàng)。項(xiàng)。答案：答案：C2. 右圖是右圖是1909年年民呼日?qǐng)?bào)民呼日?qǐng)?bào)上登載的上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，項(xiàng)不

40、能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)項(xiàng)時(shí)間上不一致。間上不一致。答案：答案：A典題例析典題例析 例例2(2010福建高考福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是 () A電報(bào)業(yè)電報(bào)業(yè) B大眾報(bào)業(yè)大眾報(bào)業(yè) C鐵路交通業(yè)鐵路交通業(yè) D輪船航運(yùn)業(yè)輪船航運(yùn)業(yè) 解析解析材料主要反映了信息交流的快捷，故選材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。 答案答案A題組沖關(guān)題組沖關(guān)3假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是息，可采用的最快捷的方式是 ()A乘坐飛機(jī)赴各地了解乘坐飛機(jī)赴各地了解 B通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng) D乘坐火車赴各地了解乘坐火車赴各地了解解析：解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息息“20世紀(jì)初世紀(jì)初”“最快