建設項目節(jié)地評價操作要點

1、建設項目節(jié)地評價操作要點1哪些建設項目需要開展節(jié)地評價？國家和地方已頒布土地使用標準和建設標準，但因安全生產(chǎn)、地形地貌、工藝技術等有特殊要求確需突破土地使用標準確定的規(guī)模和功能分區(qū)的建設項目；國家和地方尚未頒布土地使用標準和建設標準的建設項目。機場項目為什么要開展評價同時，水庫和水電工程項目淹沒區(qū)用地、礦山企業(yè)開采區(qū)用地、通信和輸電線路塔基用地、河道治理工程用地和引排灌工程用地，不列入項目節(jié)地評價范圍。2誰是建設項目節(jié)地評價的實施主體？根據(jù)關于規(guī)范開展建設項目節(jié)土&評價工作的通知要求，用地單位是項目節(jié)地評價的實施主體，由其開展節(jié)地評價，編制節(jié)地評價報告，并在建設項目用地報件中附具節(jié)地評價材料。

2、對于用地單位沒有按照要求開展建設項目節(jié)地評價的，國土資源主管部門在用地報件申請受理、審查過程中,應當退回材料，由用地單位開展節(jié)地評價。3如何確定節(jié)地評價建設項目？用地單位開展建設項目節(jié)地評價，首先應確定哪些項目是需要進行節(jié)地評價的建設項目。確定節(jié)地評價的建設項目一般可采取以下兩種方式：用地單位自我認定。在申報建設用地之前，用地單位應詳細了解自身建設項目所在行業(yè)的土地使用標準和建設用地標準編制和發(fā)布情況；對于本行業(yè)既無土地使用標準又無建設標準的建設項目，應自我認定為節(jié)地評價項目。國土資源主管部門認定。國家、省、市、縣各級國土資源主管部門，無論在哪個層級審核出的無標準和超標準的建設項目，均應退回原

3、報建方，進行節(jié)地評價，其節(jié)地評價報告通過國土資源主管部門組織的專家評審論證后，方可重新申報。在確定建設項目為節(jié)地評價項目后，國土資源主管部門可以采取多種方式通知用地單位，通常以正式書面形式通知。超標準的建設項目在接到通知后，通過采取新的技術措施和方法，按照土地使用標準對超出用地部分進行核減，重新核定建設用地規(guī)模后符合土地使用標準的，可按照正常的報建程序進行申報。4用地單位怎樣組織開展節(jié)地評價？用地單位組織開展節(jié)地評價可以采取兩種方式，即可以自行組織技術力量進行評價，也可以委托技術力量較為雄厚的單位進行評價。用地單位和相關技術單位進行節(jié)地評價時，應成立專門的節(jié)地評價技術小組，由從事相關領域時間較

4、長、技術專業(yè)能力強、具有行業(yè)高級職稱的技術人員組成；其中應有選取熟悉建設的一線工程技術人員參與，對建設項目的用地規(guī)模和各功能分區(qū)規(guī)模進行多方位、多角度、多層次的評價,科學合理確定建設項目用地規(guī)模，編制節(jié)地評價報告。5節(jié)地評價應采取哪些方法？建設項目節(jié)地評價應體現(xiàn)4個方面內(nèi)容：用地規(guī)模是否節(jié)約；用地結(jié)構(gòu)是否合理；用地功效是否最大化；用地綜合效益是否最優(yōu)。提高建設項目的土地配置和利用效率，既防止低效用地，又要防止高強度用地，引起社會問題和環(huán)境問題。其中定性評價包括項目建設用地規(guī)劃布局的合理性；項目建設工藝技術水平先進性、經(jīng)濟性分析項目建設節(jié)地技術措施；國內(nèi)外同類建設項目比較分析；項目建設標準、建設

5、內(nèi)容、建設規(guī)模合理性進行分析等。定量評價的方法有比較法、優(yōu)化法和多因素綜合評價法等等。6節(jié)地評價應當遵循哪幾項原則？綜合性原則。評價工作應從建設項目土地利用結(jié)構(gòu)、土地利用強度、土地利用效益等方面，綜合評價土地利用狀況。差異性原則。建設項目所屬的行業(yè)不同，決定了建設項目對用地要求的差異性以及對用地周邊配套環(huán)境的要求的差異性。節(jié)地評價工作應針對建設項目的類型、特點以及所處區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展差異，科學合理選擇有針對性的評價指標、評價方法進行評價。節(jié)約集約原則。建設項目節(jié)地評價應以節(jié)約土地、集約用地、合理布局為原則。節(jié)約用地不占或少占耕地；提高投入產(chǎn)出強度和土土tk利用集約化程度；合理安排建設項目用地結(jié)

6、構(gòu)和布局挖掘用地潛力，提高土地配置和利用效率。7節(jié)地評價應進行哪些技術準備？建設項目在進行節(jié)地評價之前，應對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展狀況、土地利用狀況、土地利用規(guī)劃等進行分析，對評價方案所涉及的評價對象、評價任務、技術思路、工作組織、時間安排等進行具體安排，收集節(jié)地評價調(diào)查資料。其中，需要調(diào)查的文字資料包括：建設項目所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃資料，建設項目擬用地規(guī)模及各功能分區(qū)用地規(guī)模，建設項目建設所涉及相關用地標準和建設標準以及相關政策文件資料。需要調(diào)查的圖件資料包括：建設項目工藝流程圖，建設項目總平面布置圖，建設項目功能分區(qū)圖和相關項目圖件。1建設項目基本情況：項目建設單位的基本情況；項目可行性研究

7、報告（及批復）、項目申請報告、預算申請表等；2圖件：項目范圍線（CAD、或者shp、wl）、建設項目土地利用狀況圖（各地類面積表）土地利用總體規(guī)劃圖電子檔資料；地形勘測報告一本，工程總平面布置圖（CAD、jpg）;3政府文件：具體包括建設項目有關前期的批復意見、選址意見、其他相關資料會議紀要等4各功能分區(qū)用地面積和用地指標（建筑規(guī)模、容積率、建筑密度、綠化率等）5標準：機場項目建設標準6照片：現(xiàn)場照片不少于8張，可按功能區(qū)拍攝。建攻項目節(jié)地坪價呈不侑況璃重表速度設項目名敕事項目蔻這單位聯(lián)品人電話W項目建設地址所展行業(yè)建覺用行性質(zhì)博耳,新建、改續(xù)*擴建1f1t項目豆戰(zhàn)裝項目預期稅收：5元】1萬元

8、）項目規(guī)劃情況每臺容積率建筑密度無標港武境湖m/目節(jié)地坪竹類型突破可百里正規(guī)糧項目突破標碓功能分區(qū)建設題目.用岫豆面積小計園地林地牧草地其池農(nóng)用地小計小計建設用地土地用狀況（htrf城填工獷用地小計城棺用地采就用地村莊用地交通水利用地其他土地功肓的區(qū)名稱用地規(guī)讓功能分區(qū)用地情況功能分區(qū)用地情配備注技辟實際情:兄填寫.無法填寫的直接空*8如何編制建設項目節(jié)地評價報告？節(jié)地評價報告是用地單位開展建設項目節(jié)地評價的成果報告，是提交國土資源主管部門進行論證的文本。評價報告應對建設項目節(jié)地評價的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理、分析和方案類比，分析提出評價的依據(jù)

9、、方法及結(jié)果。報告應當包括但不限于以下內(nèi)容：建設項目基本情況，主要包括項目建設背景、項目建設方案、項目建設用地情況等；建設項目節(jié)地評價的對象、原則和具體評價內(nèi)容；建設項目總規(guī)模和各功能分區(qū)用地規(guī)模確定的合理性；建設項目節(jié)地評價結(jié)論；建設項目節(jié)地評價圖件資料。0.6附件（項目律求書批品或備案批準文件的電印件：I律設項目用地預審申請報告或預審申請表J（建設項目息平面布置圖I建設頊目區(qū)域位置圖）建設項目土地利用現(xiàn)狀圖：速設項目土地利用總體規(guī)劃匡；（起設孤目現(xiàn)場照片）r其他相關文件資料）9地方國土資源主管部門如何組織評審論證對于由地方審批的建設項目，縣級以上地方國土資源主管部門受理建設項目節(jié)地評價報告

10、等申報材料后，應及時組織專家進行建設項目節(jié)地評審論證。對于上報國土資源部的建設項目，由所在的省級國土資源主管部門組織專家進行建設項目節(jié)地評審論證。在操彳中，地方國土資源主管部門可以根據(jù)實際情況自行組織論證，或者指定或授權(quán)下屬事業(yè)單位具體承辦。評審論證可采取專家論證會的形式。有條件的地方，也可通過互聯(lián)網(wǎng)組織線上評審。評審論證主要程序應遵循如下步驟：建設項目用地單位開展節(jié)地評價；國土資源主管部門制定節(jié)地評審論證方案；國土資源主管部門組織專家進行節(jié)地評審論證；節(jié)地評審論證專家組出具節(jié)地評審論證意見；資料歸檔。地方國土資源主管部門可對建設項目節(jié)地評審論證作出補充規(guī)定或制定實施細則，并報上級國土資源主管

11、部門備案。10項目節(jié)地評審論證的主要內(nèi)容是什么？節(jié)地評價方法的科學性。針對建設項目特點所采取的評價方法是否科學合理；能夠定量評價的是否進行了量化計算；定性分析是否科學。建設項目規(guī)劃布局的合理性。對節(jié)地評價報告中建設項目規(guī)劃布局方案合理性及各功能分區(qū)劃分的合理性進行論證。建設項目各功能分區(qū)規(guī)模的合理性。對各功能分區(qū)用地規(guī)模合理性，新增功能分區(qū)的必要性及用地規(guī)模的合理性，是否存在夾帶項目外用地等進行論證。建設項目用地總規(guī)模的合理性。對節(jié)地評價報告中總用地規(guī)模合理性進行論證，對因安全生產(chǎn)、地形地貌、工藝技術等特殊要求確需突破土地使用標準的真實性、科學性進行分析，對超標準用地規(guī)模是否合理進行論證。建設

12、項目工程技術措施的科學性和先進性。結(jié)合建設項目所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對建設項目是否符合國家產(chǎn)業(yè)政策，所采取的工程技術是否是行業(yè)推薦和提倡的先進技術進行論證。11如何確定參與項目節(jié)地評審論證的專家？節(jié)地評審論證專家組應當由國土資源及相關行業(yè)領域?qū)＜医M成，成員為5人以上單數(shù)。專家?guī)靸?nèi)專家應符合以下條件：熟悉土地使用標準、建設標準、土地節(jié)約集約利用、規(guī)劃設計等專業(yè)領域的業(yè)務和法律法規(guī)；從事土地管理、公路、鐵路、航空、電力、石油天然氣、煤炭等行業(yè)領域工作滿5年并具有高級職稱或同等專業(yè)水平；能夠認真、公正、誠實、廉潔地履行職責。12地方如果開展節(jié)地評審論證專家?guī)旖ㄔO？目前，國土資源部在部級層面已初步建立了建

13、設項目節(jié)地評審論證專家?guī)?，各省根?jù)業(yè)務及管理需要，也應盡快建立省內(nèi)節(jié)地評審論證專家?guī)觳⒓訌姽芾?。專家?guī)煳{的范圍應包括參與土地使用標準及相關工程項目標準編制的專家、國土資源管理領域的專家以及公路、鐵路、航空、電力、石油天然氣、煤炭等行業(yè)領域?qū)＜?。專家?guī)鞈獙嵭袆討B(tài)管理機制。各地應建立和規(guī)范專家的申請、準入、評價、審核和退出等管理制度，明確組織開展專家論證的工作方式以及專家的權(quán)利、義務，根據(jù)開展工作情況實施綜合評彳古，保證論證水平。同時，各地應注重發(fā)揮專家在修訂完善土地使用標準及相關行業(yè)標準中的作用。13如何組織召開專家評審論證會？國土資源主管部門確定專家評審論證會召開時間后，通知與會專家具體時間

14、和相關要求，于會前將節(jié)地評價報告及相關材料送達專家組成員，以便于專家提前對評審論證的項目有較為全面的了解。組織召開節(jié)地1審論證會，應按照下列程序進行：宣布節(jié)地評審論證專家組成員情況，由專家組成員推選節(jié)地評審i證專家組組長；建設用地單位介紹建設項目節(jié)地評價報告；專家組對報告的內(nèi)容進行論證；專家對報告中存在問題進行質(zhì)詢，提交獨立的專家意見；專家組根據(jù)專家論證意見,對報告提出意見和建議，形成專家組論證意見。建設項目節(jié)地評審論證過程應當制作筆錄。根據(jù)擬論證建設項目的實際情況，縣級以上地方國土資源主管部門可組織專家對建設項目進行現(xiàn)場踏勘。14項目節(jié)地評審論證應遵循哪些原則？依法依規(guī)原則。依據(jù)法律法規(guī)、土

15、地使用標準、建設標準、行業(yè)設計標準等開展節(jié)地評審論證。滿足生產(chǎn)功能原則。論證工作應從實際出發(fā)，充分考慮建設項目類型、特點，在體現(xiàn)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品技術標準要求前提下，因地制宜，合理確定建設項目用地規(guī)模。滿足安全性原則。評審論證工作應考慮建設項目在充分滿足工程建設、生產(chǎn)運營、環(huán)境防護等安全條件下，合理確定建設項目用地規(guī)模。體現(xiàn)技術先進性原則。建設項目在滿足生產(chǎn)工藝要求前提下，應綜合考慮土地資源利用、工程投資、環(huán)境保護等技術經(jīng)濟條件，進行多方案技術經(jīng)濟比選，采取有利于節(jié)約集約用地的先進生產(chǎn)工藝流程和技術。15專家組如何形成節(jié)地評審論證意見？專家組根據(jù)論證情況出具評審論證意見，分以下兩種情形：

16、出具通過評審論證”意見。經(jīng)專家論證，對評價方法科學、規(guī)劃布局合理、各功能分區(qū)和總規(guī)模用地合理、采用的工程技術先進的建設項目，專家組出具通過評審論證”意見。建設用地單位接到意見后，可按照相關要求履行后續(xù)報批手續(xù)。出具未通過評審論證”意見。經(jīng)專家論證，對報告采取的評價方法不科學、規(guī)劃布局有待完善，各功能分區(qū)和總規(guī)模用地不盡合理、采用的工程技術不夠先進的，出具朱通過評審論證”意見。同時,專家組應提出詳細的修改意見。用地單位接到未通過評審論證”意見后，應對報告進行修改完善或核減建設項目用地規(guī)模后再提交國土資源主管部門。用地單位在報告通過論證之前，應暫停用地報批程序。16如何提交評審論證材料并進行資料歸

17、檔？經(jīng)專家組評審論證出具通過評審論證”意見的，地方國土資源主管部門在上報建設項目用地報批材料時，應當在審查報告中對建設項目節(jié)地評審論證情況進行描述，并附具專家和專家組論證意見。國土資源部將對建設項目節(jié)地評審論證材料進行檢查和抽查，對于節(jié)地評審結(jié)果明顯異常的建設項目，可委托相關單位組織評審?？h級以上地方國土資源主管部門應當對建設項目節(jié)地評審論證工作過程中的相關資料、文件進行整理，并按規(guī)定歸檔。應當歸檔的評審論證資料包括：建設項目節(jié)地評審論證委托書；關于提交建設項目節(jié)地評彳報告的通知；建設項目節(jié)地評審報告；建設項目節(jié)地評審專家論證意見；建設項目節(jié)地評審專家組論證意見；其他應當歸檔的資料。第十一條飛

18、行安全保證條件應符合下列規(guī)定：一、場址空域應滿足機場空域規(guī)劃的要求，機場的跑道方位、飛行程序所使用的空域、飛機進離場航線不得與周邊機場存在不可協(xié)調(diào)的矛盾或沖突；二、場址凈空或經(jīng)處理后的凈空環(huán)境應符合民用航空行業(yè)標準民用機場飛行區(qū)技術標準的有關要求。對局部不能滿足要求的，應進行航行方面的專項研究、論證；三、場址應選擇氣象條件良好的場地，跑道的方位應滿足機場的跑道風向利用率不少于95%的要求；四、機場場址應選擇遠離候鳥群的習做遷移飛行路線和吸引鳥類聚集的地區(qū)；五、場址與易爆易燃、產(chǎn)生大量煙霧等設施應滿足安全距離的要求；六、不允許架空線路穿越機場飛機活動區(qū)。通過機場附近的UOkV及以上的高壓架空輸電

19、線路，應滿足空管、導航等設備的防護要求，原則上距離跑道中心線版邊不小于1km,同時ILOkV及以上的高壓架空輸電線路的桿頂距離飛機下滑道底邊的垂直距離應不小于150m；為保障飛行安全及空中交通管制通信、導航、監(jiān)視等設備的正常工作，必要時，應作專門的評估和研究，根據(jù)國家標準航空無線電導航臺站電磁環(huán)境要求及民用航空行業(yè)標準航空無線電導航臺和空中交通管制雷達站設置場地規(guī),6,范中對機場空中交通管制通信、導航、監(jiān)視等設備電磁環(huán)境保護要求，確定對高壓架空線路、廣播電臺等干擾源的防護距離。第十二條服務及環(huán)境要求條件：一、,場址地域應滿足所服務城市和地區(qū)的預測航空業(yè)務量遠期發(fā)展需求所需要的機場建設規(guī)模；二、

20、場址應便于其所服務城市的旅客使用，其距城區(qū)距離應根據(jù)城市或城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、擬定的跑道方位、地面交通及公用設施的保障情況確定，要兼顧機場、城市的發(fā)展；三、擬建機場的航空器進、離場航線及跑道方向宜避開學校、醫(yī)院、精密儀表等研究機構(gòu)以及人口稠密的居民區(qū)等，減小航空器噪聲對上述噪聲敏感建筑物的影響；場址附近宜有符合環(huán)境管理規(guī)定的滿足機場污水達標排放的市政污水管網(wǎng)或受納水體；四、機場場址應與機場所在地的城市或城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地使用規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃、無線通信網(wǎng)站規(guī)劃等相協(xié)調(diào)；五、機場場址、跑道方位及航空器進離場航線和飛行程序所使用的空域應與各相關方協(xié)商一致。第十三條建設條件：一、場址應選在地形、地勢、地質(zhì)

21、等條件有利的地址，節(jié)約用地；二、場址應避開地質(zhì)不良地段、可能淹沒地區(qū)、活動性斷層、有開采價值的礦區(qū)、環(huán)境及生態(tài)保護區(qū)、旅游景區(qū)和文物古跡保護區(qū)c對局部避讓不開的，應進行專項研究、論證，必要時，應采取相應的保護措施。三、場址應充分利用附近既有的及規(guī)劃發(fā)展的地面交通設施、供油設施及城市公用設施，宜考慮利用就近的當?shù)亟ㄖ牧?、工業(yè)廢料。論壇首頁充信謂常金幣新手聶茶優(yōu)玉活動免費聲明美于代仙料東型乾：汽力一攔贄工，一出K:.1立幽JI用鼻：GOI.舜,認充立EtteI.yuyii1224126.c：iT飛；iWFif-Q“脂中用F的咽商算XYKB）就T.韓七%下石理E芝中行WEB豆丁飛機場5通用機場建設

22、標準2017整理-豆丁第專總剜策一條為了以他珊忖機場過值，含埋確定史收故樵和施療也勵.保證圜用機捌的女全遺用性，軻定本標維.弟二條麻麻淮置出于全靚功案僅初干開展遇用航空活動的機場，不但招臨時起降點和水1機場.本標準用樣通出航空落/不但拈便用m座磔的航空王詼行的建普性曩人飛檸褥功.本標淮局有轉(zhuǎn)營性戟A飛行法前是指以耦人為直搔Q的外發(fā)出了疆開行為的飛行活動，如包凱1出租）飛行.空中泊蚯等：小也括麒空中彈業(yè)為宜揍目的的襄人工行活動，如農(nóng)林飛行、生中助蹲等.算三條組黑機姆工程項目螳熱火填桶下列原刷L保豆飛打安全.他她必細的安全技末要求.露合理配宜正仃世曲，清足功能需慝.入做法原能及龍鼻配式堅L1合理.

23、適.用、客觀坡麻原則，現(xiàn)降低L程超價和壇營成本為通堀航空發(fā)展創(chuàng)16良好環(huán)境第藪民運燃用，合理瑞定煌處段.光先考慮邀展空間.至四條逋府機拓眼物其對公余軻益的塔哨程度分用以下二類。1一突：指艮有1Q的比航空粉鯉:首性輯人飛療”務成謹前月起降架次達到皿以土，或幽入政府附愈故屋及公共期樂星理設施體系的凱埸.2,二類指具有5-9座能營也航空裔配人飛行業(yè)簧.夜黑將月起障盟就600m雛具有對於眾提供公共服務突飛行活動的機場.，二案，咬一.二類外的班用機函.，第五條姆用機場位置網(wǎng)符合全國通用機場布局戍劃和當?shù)爻墙戆コ枪┘皠漃或不與上述燎劃相沖突.第六條迪用機場的選址應充分考點下列兇紊的影響，1 .空中禁區(qū).不

24、再在空中禁區(qū)內(nèi)建設機場.在空中祟區(qū)除近地區(qū)脩世機場鬧為慮航空器闈入空中禁區(qū)的風段.2 、飛行PU巡區(qū).機場的飛活動內(nèi)九分考慮勺飛行限制區(qū)的協(xié)網(wǎng)3 .軍航使用空域.機場的飛行活動網(wǎng)充分考慮號軍航住用空域的協(xié)閭“4 、氣象條件.N充分號虐風場、降水、能見度等氣象條件時飛行安全和機場利用率的影響.5 .電磁環(huán)庾SL能區(qū)垓.陽充介方J8士同七窿環(huán)魘對機場班信號航活動的修晌同時亦櫛跌及到航空活動所產(chǎn)生的電磁波對地前紈感世地的影電.6 、鳥類棲息地及遷徙雷徑經(jīng)山地-N充分考慮航空器鳥擊風險并顧及飛行活動對鳥類生存環(huán)境的影響.7 、航空隙礙物.應充分考生自然地緣、地面妙（構(gòu)）筑物以及身壓蠟電線咯等航空障礙物

25、的影響,以及由此帶充的對機場利用率的嫌響.9 .唯青敬耕區(qū)域.所充分帶總航空活動區(qū)圮否滿足闞山區(qū)域晚盲濘制指標的要求.10 .地面易燃曷爆世熊地向歷燃必爆改施修近地區(qū)修世的機場網(wǎng)充分考慮安全即離的需要或在飛行假則加熱適當物海.11 、罐沒條件.應充分老塔地質(zhì)不良地段、可能淹沒地區(qū)、活動性斷層區(qū)、中區(qū)、環(huán)境及生態(tài)保護區(qū).旅游嫉區(qū)和文物古跡保護區(qū)等內(nèi)案的影響.12 .土地利用虛符合相關土地利用政策法規(guī)的要求.如雷地、林地利用限向以R節(jié)的.化bb的7T為楞環(huán)柱嘮密一14、機場規(guī)模及功能的擴展.加需在功能及域模上保留小展空向的機場，網(wǎng)在U址階段解育發(fā)展空間.15、鄰近機場.施充分考慮到與周坨機場在功能

26、，使用限制等方而的相互影響及協(xié)胤16,其它不適臺開展遇用航空活動的因宗第三聿小品設施第節(jié)H行場地第七條對于一、二類道用機場，供尚定更飛機運行的機場，其飛行區(qū)的建議按.照民用機場飛行區(qū)技術標準OU15U01）執(zhí)行，供直升機運行的機場，具飛行場地的證設按民用直升機場飛百場地技標標*）WB5013）執(zhí)行.三類通用機場可恭照卜述標準執(zhí)行.第八條土方I皆按照以下防洪柝準作土方設計，一類通用機場：5崎T二類通用機場，2。年一遇.第九條井水r臥v掖以下標準收計：一類通用機場，憚雨的至現(xiàn)期皿年段計.二類通用機場！網(wǎng)的重現(xiàn)期按1年世計.第十條機坪的位置、布同、機位以及服務4新通道等應與機場的運行作業(yè)要求相適應，

27、科枳據(jù)*要設五地錨等他的.當設工版務4輛通龍M,其這度不小于4n.第十一條機場可根據(jù)席要配備助航燈光系燒“一二類潮用機場附電立標記牌.幃刷向上還麻設工道而標記.第十二條當飛行區(qū)只有定期或頻繁巡視作業(yè)矍求時,為便干巡視陽及人員1卜活動并蹴制巡視華輛及人員的活動范圉.飛行區(qū)內(nèi)可設置遛場蹈：巡場路上要用作車輛詡行時，路面宜度宜不低于工5w.第十三條當機場活動區(qū)需要防前外部人員、動物進入指定區(qū)域時,可設壁用用佇的形大底號及所防用的劉象和適應“一般防止人員迸入的陽社的篙廢應不低于l.to.其1部可采用刺玲.防止人員爬入，防止較大動物砧入的圉仁府適當增加用壯的密隊電道靖圍欄塘應安內(nèi)外開鼾的應急出口，其盅度

28、不小于垢；用欄（堵）在幽迫中慢延R城上左右不小于左寬度部分網(wǎng)砂置為“易插的”或R書向外開啟的開口,以便于梗為救援車輛通過.一類俎用機場W設置闞欄.第十四條一類遇用機場的救接5消防保障能力度達到出斥民航蛆線公的酎件十四“救援可涌防”章節(jié)塌定的要求.機場的敦緩號消防設箱可儂托當比城巾的相應設施.第二節(jié)機場空中交通管制設施第十五條機場根盤能要配置空管用房和過施,空管設施成與風遍信，導啦要求和方式相適應.第十六條HUM管制和飛行黯要.可配式其高版通布系統(tǒng).電報R動處理系統(tǒng).H雙、航行情報信息終端.多向道通信正錄儀，手機或年載臺等無線對講系線，便攜式心念我卻頗四怙電價，小型附音交換系統(tǒng)內(nèi)話系統(tǒng)）,短城通

29、伯系統(tǒng)等通伯取備.一.二類通用機場應配器管制指揮波道裁胃!指系統(tǒng)、航空氣忘情報信且悠唱和航行情報信息終端.第十七條在機場內(nèi)和周功健設導航改施時，臺址附城用界和這場密城滿足導航設對場地的技術要求.導航設施的或段應符合航空無踐電導航什站電磁環(huán)境要求）（Wl/141105）的要求執(zhí)行.如果用塔臺指揮4方式的.則歿修建用臺指揮隼坪.片相應配缶四信和供電警蜚艙.一類通冷機場應設H塔臺.Oih第十九條通用機場網(wǎng)具旬款取溫度、風向,風速、氣樂云、能見度等氣象要康及KK收怙且的能力.一類通用機場心正落自力氣或觀測系統(tǒng).俵見度枚和機場司報祠作系統(tǒng).第三節(jié)服務及保障設施第二十條通用機場網(wǎng)在準確定位和充分預測的墨珊

30、匕建設5其功能.規(guī)模和適應的機場管理用房、生活期務用房、場務用房、機務用房、輕營業(yè)務用房.駐場單位用房、生庫、倉庫等經(jīng)首.服務及保障設能,以及配套的供電.給拌水、供冷、供曖.燃，、制信.場內(nèi)道路等助躺.第二+一條對人最服分的段旃心丐其服務淅程和透附，并根摳和關要求改X引導標設、殘換人無律驛世施、消防坡伯、盥洗室等，以泄足人狽通行.等候.儂縣等而要：必要時可設置餐飲，過夜用房等設施.罌二十二條對人員外對經(jīng)般務的設施，處女置周定的安止區(qū)域,并提供適當?shù)谋０说诙龡l如建設停車場，其面積指標按焦大里車儀而7輛、中型車4sr/第、小組車3007輛執(zhí)行.第二十四條通用機場極火涵要建設供油設的或為供油眼多

31、企皿拈供經(jīng)營服務場所供油設施的煌設可裁考民用機場供Mr近建設技術視？5(Misood)執(zhí)行現(xiàn)二+五條機場供電、給排水、夠、做腹、燃氣、翅信.場內(nèi)造踹W破冊機場的實際要設計.笄九分利用城內(nèi)相關基礎世的.一、二類佻冏定賽飛機使用的通用機場，航空導航收施的佚電系統(tǒng)應符合國際是川航空公豺附件十四(卷一關于電氣系統(tǒng)的設計要求.a一十六條用用機場桁出x黑而rr航牛坳而即今沙冬或為隙中曲而外令近超供經(jīng)營用務場所.京用地而設臺的簡介及且配置原則見本標準附件.21二十七條的用機場池配備道面酒婦、維妒、除冰八?等飛行區(qū)服務班名及其業(yè)務用房.第四章抗震設防和環(huán)境保護第二十八條機場所建設的各類責施的抗震類別應符合建筑

32、I程抗震設防分類標準)(GB50223)的炫定.對人員服務的房屋設做和固定式空管取怖的抗震女防類別網(wǎng)不低于乙類.第二十九條機場的航空希唯聲影響控制.大氣和水污史控制以及閾體廢棄物的處理等環(huán)境保護相關工作均應執(zhí)行國家相關注岸.法腹污水.污物公理可充分利用當培的市政設施展一處理.第三十條M用機場的處波應員初綠色、巖色理含，以資源書約、環(huán)境友好為處設目標,積極探索節(jié)能新思躋，采用節(jié)能新技術.Ik附件常用地面設備簡介及其配置原則飛機微務設備航空地面電函：飛機供電用燃油發(fā)電機組逋甫為柒抽極據(jù)服務機型的不同,有交流40OIIZ/U5V和紅旗2B.5V之分.可不受位五限制，提供飛機汨位現(xiàn)場供電.跣空地面氣源

33、飛1渦扇發(fā)動幾門動用燧汕供氣機組（通常為桀ND,可林代飛機APU實現(xiàn)發(fā)動機的啟動.飛凱牽引車里期所務機型的不同R有不同的璋引力髭爆.作業(yè)形式分掖把牽引式和無拖把牽引式兩種方式.飛機地面空調(diào)飛機環(huán)控系統(tǒng)用燃油空四機悠1通常次柴油方可時代飛機APL為飛機提供制冷或制熱空氣.飛機清水聿為飛機補全飲用水的他名.專用干凡有而tl水制各設魂的機構(gòu).飛機污水車為飛機衛(wèi)生間系統(tǒng)根務的設備,可按也飛機生間系統(tǒng)的污水井補給湎清水.飛機除冰設備州干飛機外表面除漆，多數(shù)改名也可噴施防冰灌.飛機充氣設備用于同機1氣氣儲存次旅補給氣氣的設備.航空沿變電源飛機供電用電源轉(zhuǎn)換得.可構(gòu)電網(wǎng)中的380V破220V交流電轉(zhuǎn)變成交流

34、4OOllz/llSV或直淹28.5V電源,忐要L作現(xiàn)場有電冏接口.管線加油設備用于其右管理如油系統(tǒng)站墀的機位現(xiàn)場加油作業(yè)，可將管絨加油系統(tǒng)中的燃油加注到飛機上.座式加油出得自帶是越汕”可相北加外軻飛機匕航空謎殳電源飛機供電用電源轉(zhuǎn)排器6可將電的中的況0V9J22叫交流同轉(zhuǎn)變成交流40O1IZ/115V或直流28.5V電海，A要1：作現(xiàn)場有電網(wǎng)揍口.y1k管線加油被備用于具令管線加油系統(tǒng)站坪的機位現(xiàn)場加油作業(yè)，可利管線加油系統(tǒng)中的煙油加注到飛機上.睦式加油設備自帶墨裝燃油并可拘其加注到飛機匕航空運輸用務設條旅客擺渡車機坪旅客操渡用團體客車，具在囊客量大，上下方便的特點.旅客登機輸只有自行式和手推大柄種形式，遇令作業(yè)玄度可在一定范陶內(nèi)調(diào)出，以超用不同機型.殘疾人登機車運送各種行動不便的旅名“弓飛機艙門時接以供放岔上下飛機.旅客登機橋連接飛機與航站樓之間的活動通道，供族客從中通行，接口及橋身均可在一定施圖內(nèi)移動以實現(xiàn)行飛機的對接.航空