gps期末復(fù)習(xí)試習(xí)題庫(kù)及答案

1、一、填空91、RTK 數(shù)據(jù)鏈發(fā)送的是 基準(zhǔn)站載波相位觀測(cè)量和坐標(biāo)。 2、碼相位測(cè)量測(cè)定的是測(cè)距碼從衛(wèi)星到接收機(jī)的傳播時(shí)間 。 3、采用后處理星歷代替廣播 星歷可減弱衛(wèi)星星歷誤差影響。 4、雙差模型可消除接收機(jī)鐘差 誤差影響。 5、電離層影響，白天是晚上的 5倍 。 6、電離層影響，夏天是冬天的 4倍 。 7、電離層影響在一天中的 中午 最強(qiáng)。 8、對(duì)流層影響與溫度、氣壓和 濕度 有關(guān)。 9、衛(wèi)星信號(hào)由多條路徑到達(dá)接收機(jī)而引起的誤差叫 多路徑 誤差 。 10、測(cè)站點(diǎn)遠(yuǎn)離水面，以避免 多路徑 誤差影響 。 11、抑徑板可減弱 多路徑 誤差影響 。 12、抑徑板是通過遮擋 反射 信號(hào)來減弱多路徑誤差

2、的。 13、各接收機(jī) 定向 標(biāo)志同時(shí)朝北，可消除相位中心偏影響。 14、點(diǎn)位誤差隨精度衰減因子的增大而 增大 。 15、精度衰減因子用英文縮寫 DOP 表示 。 16、HDOP表示 水平位置 精度衰減因子。17、PDOP表示 空間 位置精度衰減因子。 18、精度衰減因子與 衛(wèi)星 的空間分布有關(guān)。 19、兩同步觀測(cè)的測(cè)站上的單差 相減 叫雙差。 20、實(shí)時(shí)偽距差分定位也叫 RTD 。 21、實(shí)時(shí)載波相位差分定位也叫 RTK 。 22、參考站向 流動(dòng)站 發(fā)射差分信號(hào)。 23、差分定位有 數(shù)據(jù)鏈 相對(duì)定位沒有。 24、97規(guī)程規(guī)定的四等GPS基線的固定誤差是 10mm 。 25、97規(guī)程規(guī)定的四等G

3、PS基線的比例誤差系數(shù)是 10ppm 。 26、網(wǎng)中的三個(gè)已知點(diǎn)坐標(biāo)可用來解算大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的 7 個(gè)參數(shù)。 27、由同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)叫 同步環(huán) 。 28、由非同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)叫 異步環(huán) 。 29、五臺(tái)接收機(jī)同步觀測(cè)的基線數(shù)為 10 。 30、五臺(tái)接收機(jī)同步觀測(cè)的獨(dú)立基線數(shù)為 4 。 31、同步圖形擴(kuò)展方式有點(diǎn)連式、邊連式和 網(wǎng) 連式。 32、相鄰兩個(gè)同步圖形有 2 個(gè)公共點(diǎn)的連接收方式叫邊連式。 33、GPS網(wǎng)測(cè)量中所用接收機(jī)必須具有 載波相位 觀測(cè)功能。 34、四等 GPS網(wǎng)的重復(fù)設(shè)站數(shù)應(yīng)不少于 1.6 。 35、97規(guī)程規(guī)定，各等級(jí)GPS網(wǎng)觀測(cè)時(shí)，PDOP宜小于 6 。 3

4、6、DOP越小，觀測(cè)精度越 高 。 37、預(yù)報(bào)可見衛(wèi)星數(shù)和DOP的文件叫 歷書 文件。 38、97規(guī)程規(guī)定，最小有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)為 4 。 39、規(guī)定某日某時(shí)某臺(tái)接收機(jī)到達(dá)某點(diǎn)的計(jì)劃叫作業(yè) 調(diào)度 。 40、反映測(cè)站周圍衛(wèi)星信號(hào)遮擋情況的圖件叫 環(huán)視圖 。 41、兩次記錄數(shù)據(jù)之間的時(shí)間間隔叫 采樣間隔 。 42、無約束 平差通過檢驗(yàn)說明觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠。 43、基線解算是通過對(duì)觀測(cè)量 求差 來計(jì)算基線向量的。 44、ASHTECH Locus 接收機(jī)電開關(guān)鍵按下 6 秒鐘，則數(shù)據(jù) 被刪除 。 45、ASHTECH Locus 接收機(jī)電源狀態(tài)燈呈 綠 色，表示電量充足。 46、ASHTECH Locus

5、 接收機(jī)觀測(cè)記時(shí)器燈閃爍 3 次表示 15km基線觀測(cè)數(shù)據(jù)已夠。 47、ASHTECH Locus 數(shù)據(jù)處理軟件中的三個(gè)視窗是時(shí)間、工作簿和 圖形 視窗。 48、可從磁盤和 接收機(jī) 向工程項(xiàng)目添加數(shù)據(jù)。 49、ASHTECH Locus 數(shù)據(jù)處理軟件中的 B 文件是觀測(cè)數(shù)據(jù)文件。 50、ASHTECH Locus 數(shù)據(jù)處理軟件中的 E文件是星歷文件。 51、ASHTECH Locus 數(shù)據(jù)處理軟件中的 alm文件叫 歷書 文件。 52、ASHTECH Locus 數(shù)據(jù)處理軟件中輸入的點(diǎn)名和點(diǎn)號(hào)是 4 字符。 53、GPS系統(tǒng)主要由地面控制部分、空間部分 和用戶三個(gè)部分構(gòu)成。 54、GPS衛(wèi)星分

6、布在 6 個(gè)軌道平面內(nèi)。 。 55、空間直角坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換用 七 參數(shù)法。 56、GPS信號(hào)包括載波、測(cè)距碼和 數(shù)據(jù)碼 等信號(hào)分量。 57、GPS測(cè)距碼包括 C/A 碼、P碼和新增的 L2C 碼。 58、將較低頻的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼加載到較高頻的載波上的過程，稱為 調(diào)制 。 59、將較低頻的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼從較高頻的載波上的分離出來的過程，稱為 解調(diào) 。 60、開普勒六參數(shù)有as 、es、V、I和 。 61、預(yù)報(bào)星歷通常包括 開普勒參數(shù) 和軌道攝動(dòng)項(xiàng)參數(shù) 62、P碼的測(cè)距精度為 0.293m 。 63、載波L1 的測(cè)距精度為 1.9mm 。 64、電磁波的頻率越 小 ，電離層折射的影響越大 。 65、

7、電離層的折射率 大于 1。 66、數(shù)字信息每秒傳輸?shù)谋忍財(cái)?shù)，稱為 導(dǎo)航電文的傳輸速率 。 67、傳輸一個(gè)碼元所需的時(shí)間，稱為 碼元寬度 。 68、P碼周期太長(zhǎng)，難以鎖定。因此，通常采用先鎖定 C/A 碼 ，再通過導(dǎo)航電文中的 Z確定觀測(cè)瞬間在P碼周期中所處的準(zhǔn)確位置，從而迅速捕獲 P碼 。 69、按所選參考點(diǎn)不同，定位方法可分為絕對(duì)定位和 相對(duì) 定位 。 70、按接收機(jī)所處狀態(tài)不同，定位方法可分為 靜態(tài) 定位和動(dòng)態(tài)定位。 71、按觀測(cè)量的不同，GPS定位的觀測(cè)方法可分為碼相位觀測(cè)和 載波 相位觀測(cè) 。 72、GPS載波相位測(cè)量中，載波相位差可分為三個(gè)部分，它們是 相位差的 整周 部分、初始?xì)v元

8、到觀測(cè)歷元的整周變化數(shù)部分和觀測(cè)歷元的小數(shù)部分。 73、PDOP為 幾何（位置） 精度衰減因子。 74、按照基準(zhǔn)站數(shù)量不同，差分定位可分為 單基站 差分和多基準(zhǔn)站差分。 75、按照基準(zhǔn)站發(fā)送修正數(shù)據(jù)的類型不同，單基站差分又可分為位置差分、偽距差分和 載波相位 差分等。 76、按照對(duì)GPS信號(hào)處理時(shí)間的不同，差分定位可分為實(shí)時(shí)差分和 后處理 差分 。 77、電離層折射的影響白天比晚上 大 ，冬天比夏天小 。 78、衛(wèi)星的高度角越 小 ，對(duì)流層折射的影響越大。 79、天球坐標(biāo)系的原點(diǎn)在 地球質(zhì)心 。 80、美國(guó)政府對(duì)不同GPS用戶提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)和精密定位服務(wù) 。 81、技術(shù)干擾 星歷數(shù)據(jù) 。 8

9、2、天球坐標(biāo)系的X 軸指向春分點(diǎn) 。 83、地球坐標(biāo)系的X 軸指向格林泥治子午線與地球赤道的交點(diǎn) 。 84、參心坐標(biāo)系的原點(diǎn)是 參考橢球中心 。 85、協(xié)調(diào)世界時(shí)以 原子 時(shí)秒長(zhǎng)為尺度。 86、參考?xì)v元的開普勒軌道參數(shù)，稱為 參考星歷。 87、 GPS絕對(duì)定位精度除了與觀測(cè)量的精度有關(guān)外， 還與 衛(wèi)星分布的幾何圖形 有關(guān)。 88、載波相位測(cè)量測(cè)定的是載波從衛(wèi)星到接收機(jī)的 相位之差 。 89、北京54坐標(biāo)系使用的是 克拉索夫斯基 橢球 。 90、GPS直接測(cè)定的是 WGS-84 坐標(biāo)系中的大地經(jīng)度、大地緯度和大地高 。 91、 GPS用戶部分由 GPS接收機(jī) 、 后處理軟件 和 用戶設(shè)備 所組成

10、。 92、 升交點(diǎn)赤經(jīng)是含地軸和春分點(diǎn)的子午面 與 含地軸和升交點(diǎn)的子午面之間的交角。 93、AODC是 改正數(shù)的外推時(shí)間間隔。 94、衛(wèi)星在攝動(dòng)力影響下運(yùn)動(dòng)的軌道參數(shù)稱為 受攝軌道參數(shù) 。 95、P碼的精度比 C/A碼精 度 高 10倍 。 96、GPS衛(wèi)星星歷分為 預(yù)報(bào)星歷（廣播星歷） 和后處理星歷 。 97、后處理星歷 星歷必須事后向有關(guān)部門有償才能獲得 。 98、受歲差影響下的北天極，稱為 瞬時(shí)平北天極 。 99、衛(wèi)星繞地球相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一般用 空固 坐標(biāo)表示，而測(cè)站與地球一起運(yùn)動(dòng)，一般用地固坐標(biāo)表示 。 100、靜態(tài)相對(duì)定位是指在作業(yè)過程中，利用兩臺(tái)以上接收機(jī)分別安置在基線兩端在靜止?fàn)顟B(tài)

11、下同步觀測(cè) GPS衛(wèi)星獲得充分的觀測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理確定基線兩端點(diǎn)的 坐標(biāo)。101.子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用6顆衛(wèi)星，并都通過地球的 南北極運(yùn)行。102.按照規(guī)范規(guī)定，我國(guó)GPS測(cè)量按其精度依次劃分為AA、A、B、C、D、E六級(jí)，其中C級(jí)網(wǎng)的相鄰點(diǎn)之間的平均距離為1510km，最大距離為 40 km。103.在GPS定位測(cè)量中，觀測(cè)值都是以接收機(jī)的相位中心位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)該與其幾何 中心保持一致。104.按照GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，GPS定位系統(tǒng)應(yīng)包括 空間衛(wèi)星部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收部分。105.在使用GPS軟件進(jìn)行平差計(jì)算時(shí)，需要選擇 橫軸墨卡托投影投影方式106.從誤差來

12、源分析，GPS測(cè)量誤差大體上可分為以下三類：衛(wèi)星誤差 ， 信號(hào)傳播誤差 和 接收機(jī)誤差 。107.根據(jù)不同的用途，GPS網(wǎng)的圖形布設(shè)通常有 點(diǎn)連 式、 邊連 式、網(wǎng)連式及邊點(diǎn)混合連接四種基本方式。選擇什么方式組網(wǎng)，取決于工程所要求的精度、野外條件及GPS接收機(jī)臺(tái)數(shù)等因素。108.美國(guó)國(guó)防部制圖局（DMA）于1984年發(fā)展了一種新的世界大地坐標(biāo)系，稱之為美國(guó)國(guó)防部1984年世界大地坐標(biāo)系，簡(jiǎn)稱 WGS-84 。109.當(dāng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀測(cè)稱為 同步觀測(cè) 。110.雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1和 L2信號(hào)，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱 電離層折射 對(duì)觀測(cè)量的影響，

13、所以定位精度較高，基線長(zhǎng)度不受限制，所以作業(yè)效率較高。111.在定位工作中，可能由于衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中斷，使計(jì)數(shù)器無法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫 整周跳變 。112.PDOP代表 空間位置圖形強(qiáng)度因子 VDOP代表 垂直分量精度因子 HDOP代表 水平分量精度因子 113.GPS工作衛(wèi)星的主體呈圓柱形，整體在軌重量為843.68，它的設(shè)計(jì)壽命為 7.5 年，事實(shí)上所有GPS工作衛(wèi)星均能超過該設(shè)計(jì)壽命而正常工作。114.用GPS定位的方法大致有四類：多普勒法 、偽距法、射電干涉測(cè)量法、 載波相位測(cè)量法 。目前在測(cè)量工作中應(yīng)用的主要方法是靜態(tài)定位中的偽距法和載波

14、相位測(cè)量法。115.在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接收機(jī)的 相對(duì)鐘差 改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。116當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)360°時(shí)，衛(wèi)星繞地球運(yùn)行兩圈，環(huán)繞地球運(yùn)行一圈的時(shí)間為 11 小時(shí)58分。地面的觀測(cè)者每天可提前4min見到同一顆衛(wèi)星，可見時(shí)間約為 5 小時(shí)。這樣，觀測(cè)者至少能觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，最多可觀測(cè)到11顆衛(wèi)星。117利用GPS進(jìn)行定位有多種方式，如果就用戶接收機(jī)天線所處的狀態(tài)而言，定位方式分為 靜態(tài) 定位和 動(dòng)態(tài) 定位；若按參考點(diǎn)的不同位置，又可分為 單點(diǎn) 定位和 相對(duì) 定位。118GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采取 空間距離后方交會(huì) 的

15、方法，確定待定點(diǎn)的空間位置。119GPS信號(hào)接收機(jī)，按用途的不同，可分為 導(dǎo)航型、 測(cè)地型和 授時(shí)型等三種。120數(shù)據(jù)碼即導(dǎo)航電文，它包含著衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星 工作狀態(tài)、時(shí)間系統(tǒng) 衛(wèi)星鐘 運(yùn)行狀態(tài)、軌道攝動(dòng)改正、大氣折射改正、由C/A碼捕獲P碼的信息等。121動(dòng)態(tài)定位是用GPS信號(hào) 實(shí)時(shí)地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的位置。按照接收機(jī)載體的運(yùn)行速度，又將動(dòng)態(tài)定位分成低動(dòng)態(tài)、中等動(dòng)態(tài)、高動(dòng)態(tài)三種形式。122GPS網(wǎng)一般是求得測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，其中高程為 大地高，而實(shí)際應(yīng)用的高程系統(tǒng)為正常高系統(tǒng)。123利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱 電離層折射對(duì)觀測(cè)量的影響，基線長(zhǎng)度不受限制，所以定位精度和作業(yè)效率較高。二、名詞解釋1

16、.GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文：GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是用戶用來定位和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。它主要包括：衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延改正、工作狀態(tài)信息以及C/A碼轉(zhuǎn)換到捕捉P碼的信息。 2. 同步觀測(cè)環(huán)：三臺(tái)或三臺(tái)以上接收機(jī)同步觀測(cè)所獲得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。3.靜態(tài)定位：如果在定位時(shí)，接收機(jī)的天線在跟蹤GPS衛(wèi)星過程中，位置處于固定不動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài)，這種定位方式稱為靜態(tài)定位。4.GPS全球定位系統(tǒng)：GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)空基全天候?qū)Ш较到y(tǒng)，它由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)，用以滿足軍方在地面或近地空間獲取一個(gè)通用參照系中的位置，速度和時(shí)間信息的要求。5.歲差：在日月引力和其他天體引力對(duì)地球隆起部分的作用下，地球自轉(zhuǎn)軸

17、方向不再保持不變，這使春分點(diǎn)在黃道上產(chǎn)生緩慢的西移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在天文學(xué)中稱為歲差。6.GPS全球定位系統(tǒng)：GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)空基全天候?qū)Ш较到y(tǒng)，它由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)，用以滿足軍方在地面或近地空間獲取一個(gè)通用參照系中的位置，速度和時(shí)間信息的要求。7星歷誤差：實(shí)際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差。星歷誤差是一種起始數(shù)據(jù)誤差，其大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤站的數(shù)量及空間分布、觀測(cè)值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)所用的軌道模型及定軌軟件的完善程度等。8SA技術(shù)：其主要內(nèi)容是：（1）在廣播星歷中有意地加入誤差，使定位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）的位置精度大為降低；（2）有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差，使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化

18、，導(dǎo)致測(cè)距精度大為降低。偽距：GPS定位采用的是被動(dòng)式單程測(cè)距。它的信號(hào)發(fā)射時(shí)刻是衛(wèi)星鐘確定的，收到時(shí)刻則是由接收機(jī)鐘確定的，這就在測(cè)定的衛(wèi)星至 接收機(jī)的距離中，不可避免地包含著兩臺(tái)鐘不同步的誤差影響，所以稱其為偽距。9差分GPS利用設(shè)置在坐標(biāo)已知的點(diǎn)（基準(zhǔn)站）上測(cè)定GPS測(cè)量定位誤差，用以提高在一定范圍內(nèi)其它GPS接收機(jī)（流動(dòng)站）測(cè)量定位精度的方法 10相對(duì)定位：確定進(jìn)行同步觀測(cè)的接收機(jī)之間相對(duì)位置的定位方法，稱為相對(duì)定位。11實(shí)測(cè)星歷：它是根據(jù)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行擬合處理而直接得出的星歷。它需要在一些已知精確位置的點(diǎn)上跟蹤衛(wèi)星來計(jì)算觀測(cè)瞬間的衛(wèi)星真實(shí)位置，從而獲得準(zhǔn)確可靠的精密星歷。12同步觀測(cè)環(huán)

19、；三臺(tái)或三臺(tái)以上接收機(jī)同步觀測(cè)所獲得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。13導(dǎo)航電文：主要包括衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層延時(shí)改正、工作狀態(tài)和C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息14軌道攝動(dòng)：衛(wèi)星的真實(shí)軌道與正常軌道之間的差異，稱為軌道攝動(dòng)。15極移：地球瞬時(shí)自轉(zhuǎn)軸在地球上隨時(shí)間而變，稱為地極移動(dòng)，簡(jiǎn)稱極移16單點(diǎn)定位：僅單獨(dú)利用一臺(tái)接收機(jī)確定待定點(diǎn)在地固坐標(biāo)系中的絕對(duì)位置的方法三、問答題1.試述WGS84坐標(biāo)系的幾何定義答：坐標(biāo)系的原點(diǎn)是地球的質(zhì)心，Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議地球極（CTP）方向，X軸指向BIH1984.0的零度子午面和CTP赤道的交點(diǎn)，Y軸和Z、X軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系。 2.如何減弱多路徑

20、誤差答：多路徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān)，也和反射物離測(cè)站的距離及衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān)，無法建立準(zhǔn)確的誤差改正模型，只能恰當(dāng)?shù)剡x擇站址，避開信號(hào)反射物。例如：（1）選設(shè)點(diǎn)位時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離平靜的水面，地面有草叢、農(nóng)作物等植被時(shí)能較好吸收微波信號(hào)的能量，反射較弱，是較好的站址。（2）測(cè)站不宜選在山坡、山谷和盆地中。（3）測(cè)站附近不應(yīng)有高層建筑物，觀測(cè)時(shí)也不要在測(cè)站附近停放汽車。 3.簡(jiǎn)述GPS網(wǎng)的布網(wǎng)原則答：為了用戶的利益，GPS網(wǎng)圖形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（1）GPS網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)視其目的，作業(yè)時(shí)衛(wèi)星狀況，預(yù)期達(dá)到的精度，成果的可靠性以及工作效率，按照優(yōu)化設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。（2）GPS網(wǎng)一般應(yīng)通過獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)成閉合圖

21、形，例如一個(gè)或若干個(gè)獨(dú)立觀測(cè)環(huán)，或者附合路線形式，以增加檢核條件，提高網(wǎng)的可靠性。（3）GPS網(wǎng)內(nèi)點(diǎn)與點(diǎn)之間雖不要求通視，但應(yīng)有利于按常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行加密控制時(shí)應(yīng)用。（4）可能條件下，新布設(shè)的GPS網(wǎng)應(yīng)與附近已有的GPS點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；新布設(shè)的GPS網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)盡量與地面原有控制網(wǎng)點(diǎn)相聯(lián)接，聯(lián)接處的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于三個(gè)，且分布均勻，以便可靠地確定GPS網(wǎng)與原有網(wǎng)之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。（5）GPS網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)利用已有水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)高程。4.試分別寫出測(cè)距碼偽距觀測(cè)方程和載波相位偽距觀測(cè)方程（標(biāo)明各個(gè)符號(hào)的含義），并比較它們的異同。偽距觀測(cè)方程 drion：電離層延遲改正；drtrop：對(duì)流層延遲改正。載波相位偽距觀測(cè)方

22、程 ：載波相位觀測(cè)值（cycle）；：載波波長(zhǎng)（m）：站星距（m）；c ：真空中的光速（m/s）：接收機(jī)鐘差（s）； ：衛(wèi)星鐘差（s）：對(duì)流層折射（m）； ：電離層折射（m）：衛(wèi)星星歷誤差（m）； ：整周模糊度 （cycle）；t ：觀測(cè)歷元時(shí)刻。5. GPS技術(shù)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪些因素？答：技術(shù)設(shè)計(jì)主要是根據(jù)上級(jí)主管部門下達(dá)的測(cè)量任務(wù)書和GPS測(cè)量規(guī)范來進(jìn)行的。它的總的原則是，在滿足用戶要求的情況下，盡可能減少物資、人力和時(shí)間的消耗。在工作過程中，要考慮下面一些因素：（1）測(cè)站因素；（2）衛(wèi)星因素；（3）儀器因素；（4）后勤因素。6.結(jié)合專業(yè)知識(shí)，論述GPS在GIS中的應(yīng)用答：通過GPS可以獲得

23、任意接收點(diǎn)的空間位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)，還可用于獲得精確時(shí)間、測(cè)速。對(duì)于GIS來說，GPS提供了一種極為重要的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、精確獲取空間數(shù)據(jù)的方法，是GIS的重要數(shù)據(jù)源，GPS大大地拓展了GIS的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方式，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地將地圖數(shù)據(jù)與實(shí)際位置結(jié)合起來，使得GIS更易于應(yīng)用。7什么是相對(duì)論效應(yīng)？答：GPS衛(wèi)星在高20200km的軌道上運(yùn)行，衛(wèi)星鐘受狹義相對(duì)論效應(yīng)和廣義相對(duì)論效應(yīng)的影響，其頻率與地面靜止鐘相比，將發(fā)生頻率偏移，這是精密定位中必須顧及的一種誤差影響因素。8整周跳變（周跳）定義，原因以及特點(diǎn)。（10分）1） 整周跳變：衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)不正確，但不到一整周的相位觀測(cè)值仍是正確的。

24、這種現(xiàn)象稱為周跳。2） 周跳產(chǎn)生的原因：a.建筑物或樹木等障礙物的遮擋b.電離層電子活動(dòng)劇烈c.多路徑效應(yīng)的影響d.衛(wèi)星信噪比(SNR)太低e.接收機(jī)的高動(dòng)態(tài)f.接收機(jī)內(nèi)置軟件的設(shè)計(jì)不周全3） 周跳的特點(diǎn)：1周跳只引起載波相位觀測(cè)量的整周數(shù)發(fā)生跳躍，小數(shù)部分則是正確的。2周跳具有繼承性，即從發(fā)生周跳的歷元開始，以后所有歷元的相位觀測(cè)值都受到這個(gè)周跳的影響。3周跳發(fā)生非常頻繁。9載波相位測(cè)量方程以及個(gè)參數(shù)代表的意思 ：載波相位觀測(cè)值（cycle）；：載波波長(zhǎng)（m）：站星距（m）；c ：真空中的光速（m/s）：接收機(jī)鐘差（s）； ：衛(wèi)星鐘差（s）：對(duì)流層折射（m）； ：電離層折射（m）：衛(wèi)星星歷誤

25、差（m）； ：整周模糊度 （cycle）；t ：觀測(cè)歷元時(shí)刻。10. 簡(jiǎn)述確定整周未知數(shù) 的四種方法。答：確定整周未知數(shù)的方法很多，這里擇要介紹其中四種：（1）經(jīng)典靜態(tài)相對(duì)定位法；（2）“動(dòng)態(tài)”測(cè)量法；（3）交換天線法；（4）快速確定整周未知數(shù)法。11如何減弱GPS接收機(jī)鐘差。答：把每個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的接收機(jī)鐘差當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的未知數(shù)，在數(shù)據(jù)處理中與觀測(cè)站的位置參數(shù)一并求解。認(rèn)為各觀測(cè)時(shí)刻的接收機(jī)鐘差間是相關(guān)的，像衛(wèi)星鐘那樣，將接收機(jī)鐘差表示為時(shí)間多項(xiàng)式，并在觀測(cè)量的平差計(jì)算中求解多項(xiàng)式的系數(shù)。此法可大大減少未知數(shù)，其成功與否關(guān)鍵在與鐘誤差模型的有效程度。通過在衛(wèi)星間求一次差來消除接收機(jī)的鐘差。12G

26、PS基線向量網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則答：1）選點(diǎn)原則a.為保證對(duì)衛(wèi)星的連續(xù)跟蹤觀測(cè)和衛(wèi)星信號(hào)的質(zhì)量，要求測(cè)站上空應(yīng)盡可能的開闊，在10°15°高度角以上不能有成片的障礙物。b.為減少各種電磁波對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的干擾，在測(cè)站周圍約200m的范圍內(nèi)不能有強(qiáng)電磁波干擾源，如大功率無線電發(fā)射設(shè)施、高壓輸電線等。c.為避免或減少多路徑效應(yīng)的發(fā)生，測(cè)站應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)電磁波信號(hào)反射強(qiáng)烈的地形、地物，如高層建筑、成片水域等。d.為便于觀測(cè)作業(yè)和今后的應(yīng)用，測(cè)站應(yīng)選在交通便利，上點(diǎn)方便的地方。e.測(cè)站應(yīng)選擇在易于保存的地方。2) 提高可靠性的原則:增加觀測(cè)期數(shù)（增加獨(dú)立基線數(shù)）。保證一定的重復(fù)設(shè)站次數(shù)。保證每

27、點(diǎn)與三條以上的獨(dú)立基線相連最小異步環(huán)邊數(shù)不大于6。3）提高精度的原則:網(wǎng)中距離較近的點(diǎn)一定要進(jìn)行同步觀測(cè)，以獲得它們間的直接觀測(cè)基線。建立框架網(wǎng)。最小異步環(huán)邊數(shù)不大于6 。適當(dāng)引入高精度測(cè)距邊。若要進(jìn)行高程擬合，水準(zhǔn)點(diǎn)密度要高，分布要均勻，且要將擬合區(qū)域包圍起來。適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間，增加觀測(cè)時(shí)段。選取適當(dāng)數(shù)量的已知點(diǎn)，已知點(diǎn)分布均勻。13簡(jiǎn)述衛(wèi)星大地測(cè)量的作用。答：衛(wèi)星大地測(cè)量的作用分為如下幾方面：（1）精確測(cè)定地面點(diǎn)地心（質(zhì)心）坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)，從而能夠?qū)⑷虼蟮鼐W(wǎng)連成整體，建成全球統(tǒng)一的大地測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)。（2）精確測(cè)量地球的大小和形狀、地球外部引力場(chǎng)、地極運(yùn)動(dòng)、大陸板塊間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及大地水準(zhǔn)

28、面的形狀，為大地測(cè)量和其他科學(xué)技術(shù)服務(wù)。（3）廣泛地應(yīng)用于空中和海上導(dǎo)航，地質(zhì)礦產(chǎn)勘探及軍事等方面。14簡(jiǎn)述GPS衛(wèi)星的主要作用。答：GPS衛(wèi)星的主要作用有三方面：（1）接收地面注入站發(fā)送的導(dǎo)航電文和其它信號(hào)；（2）接收地面主控站的命令，修正其在軌運(yùn)行偏差及啟用備件等；（3）連續(xù)地向廣大用戶發(fā)送GPS導(dǎo)航定位信號(hào)，并用電文的形式提供衛(wèi)星自身的現(xiàn)勢(shì)位置與其它在軌衛(wèi)星的概略位置，以便用戶接收使用。14如何重建載波其方法和作用如何答：在GPS信號(hào)中由于已用相位調(diào)整的方法在載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文，因而接收到的載波的相位已不在連續(xù)，所以在進(jìn)行載波相位測(cè)量之前，首先要進(jìn)行解調(diào)工作，設(shè)法將調(diào)制在載波上

29、的測(cè)距碼和衛(wèi)星電文去掉，重新獲取載波。重建載波一般可采用兩種方法：一是碼相關(guān)法，另一種是平方法。采用前者，用戶可同時(shí)提取測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電文，但用戶必須知道測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)；采用后者，用戶無須掌握測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)，但只能獲得載波信號(hào)而無法獲得測(cè)距碼和衛(wèi)星電文。15GPS誤差來源答：1）與衛(wèi)星有關(guān)的誤差：衛(wèi)星軌道誤差，衛(wèi)星鐘差，相對(duì)論效應(yīng)2與傳播途徑有關(guān)的誤差：電離層延遲，對(duì)流層延遲，多路徑效應(yīng)3與接收設(shè)備有關(guān)的誤差，接收機(jī)天線相位中心的偏差和變化，接收機(jī)鐘差，接收機(jī)內(nèi)部噪聲16GPS的應(yīng)用參考答案：1）軍事、國(guó)防 2）陸路交通（車輛導(dǎo)航、監(jiān)控）、航運(yùn)、航空3搜索、救援 4）氣象觀測(cè) 5）遙感 6）測(cè)量

30、7）衛(wèi)星定軌 8資源勘探 9）通訊 10）廣播、電視 11）電力 12）時(shí)間傳遞四、判斷題（每小題2分,共20分）（）1. 20世紀(jì)50年代末期，美國(guó)開始研制多普勒衛(wèi)星定位技術(shù)進(jìn)行測(cè)速、定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，叫做子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （）2.當(dāng)利用兩臺(tái)或多臺(tái)接收機(jī)對(duì)同一組衛(wèi)星的同步觀測(cè)值求差時(shí)，可以有效的減弱電離層折射的影響，即使不對(duì)電離層折射進(jìn)行改正，對(duì)基線成果的影響一般也不會(huì)超過1ppm，所以在短基線上用單頻接收機(jī)也能獲得很好的定位結(jié)果。（×）3圖形強(qiáng)度因子是一個(gè)直接影響定位精度、但又獨(dú)立于觀測(cè)值和其它誤差之外的一個(gè)量。其值恒大于1，最大值可達(dá) 100，其大小隨時(shí)間和測(cè)站位置而變化。在

31、GPS測(cè)量中，希望DOP越小越好。（×）4.子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用12顆衛(wèi)星，并都通過地球的南北極運(yùn)行。 （×）5GPS定位精度同衛(wèi)星與測(cè)站構(gòu)成的圖形強(qiáng)度有關(guān)，與能同步跟蹤的衛(wèi)星數(shù)和接收機(jī)使用的通道數(shù)無關(guān)。（×）6由于GPS網(wǎng)的平差及精度評(píng)定，主要是由不同時(shí)段觀測(cè)的基線組成異步閉合環(huán)的多少及閉合差大小所決定的，與基線邊長(zhǎng)度和其間所夾角度有關(guān)，所以異步網(wǎng)的網(wǎng)形結(jié)構(gòu)與多余觀測(cè)密切相關(guān)。（）7對(duì)于GPS網(wǎng)的精度要求，主要取決于網(wǎng)的用途和定位技術(shù)所能達(dá)到的精度。精度指標(biāo)通常是以相臨點(diǎn)間弦長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)差來表示。（）8C/A碼的碼長(zhǎng)較短，易于捕獲，但碼元寬度較大，測(cè)距精度較低，所以

32、C/A碼又稱為捕獲碼或粗碼。 （×）9開普勒第一定律告訴我們：衛(wèi)星的地心向徑，在相等的時(shí)間內(nèi)所掃過的面積相等。 （）10在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接收機(jī)的相對(duì)鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。 （×）1、相對(duì)定位時(shí)，兩點(diǎn)間的距離越小，星歷誤差的影響越大。 （）2、采用相對(duì)定位可消除衛(wèi)星鐘差的影響。 （）3、采用雙頻觀測(cè)可消除電離層折射的誤差影響。 （×）4、采用抑徑板可避免多路徑誤差的影響。 （）5、電離層折射的影響白天比晚上大。 （）6、測(cè)站點(diǎn)應(yīng)避開反射物，以免多路徑誤差影響。 （×）7、接收機(jī)沒有望遠(yuǎn)鏡，所以沒有觀測(cè)誤差。 （）8、精度衰減因子

33、越大，位置誤差越小。 （）9、精度衰減因子是權(quán)系數(shù)陣主對(duì)角線元素的函數(shù)。 （）10、97規(guī)程規(guī)定PDOP應(yīng)小于 6。 （）11、強(qiáng)電磁干擾會(huì)引起周跳。 （）12、雙差可消除接收機(jī)鐘差影響。 （）13、差分定位與相對(duì)定位的主要區(qū)別是有數(shù)據(jù)鏈。 （）14、RTD 就是實(shí)時(shí)偽距差分。 （×）15、RTK 就是實(shí)時(shí)偽距差分。 （）16、實(shí)時(shí)載波相位差分簡(jiǎn)稱為RTK。 （×）17、RTD 的精度高于RTK。 （）18、GPS網(wǎng)的精度是按基線長(zhǎng)度中誤差劃分的。 （）19、97規(guī)程中規(guī)定的 GPS網(wǎng)的精度等級(jí)有5 個(gè)，最高精度等級(jí)是二等。 （）20、GPS網(wǎng)中的已知點(diǎn)應(yīng)不少于三個(gè)。 （）

34、21、尺度基準(zhǔn)可用測(cè)距儀測(cè)定。 （）22、AA級(jí)網(wǎng)的比例誤差系數(shù)應(yīng)不超過10E-8。 （）23、四等GPS網(wǎng)的基線長(zhǎng)度相對(duì)中誤差應(yīng)不超過 1/45000。 （）24、四等GPS網(wǎng)的基線長(zhǎng)度相對(duì)中誤差應(yīng)不超過 1/45000。 （×）25、同步觀測(cè)基線就是基線兩端的接收機(jī)同時(shí)開機(jī)同時(shí)關(guān)機(jī)。 （）26、同步環(huán)就是同步觀測(cè)基線構(gòu)成的閉合環(huán)。 （）27、邊連式就是兩個(gè)同步圖形之間有兩個(gè)共同點(diǎn)。 （×）28、預(yù)報(bào)DOP值的文件是星歷文件。 （×）29、應(yīng)當(dāng)選擇 DOP值較大的時(shí)間觀測(cè)。 （×）30、作業(yè)調(diào)度就是安排各作業(yè)組到各個(gè)工地觀測(cè)。 （×）31、接

35、收機(jī)號(hào)可以不在現(xiàn)場(chǎng)記錄。 （×）32、點(diǎn)之記就是在控制點(diǎn)旁做的標(biāo)記。 （）33、環(huán)視圖就是表示測(cè)站周圍障礙物的高度和方位的圖形。 （×）34、遮擋圖就是遮擋干擾信號(hào)的設(shè)計(jì)圖。 （×）35、高度角大于截止高度角的衛(wèi)星不能觀測(cè)。 （×）36、采樣間隔是指兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)間的間隔距離。 （）37、基線的 QA檢驗(yàn)是按照設(shè)置的預(yù)期精度進(jìn)行的。 （×）38、基線向量是由兩個(gè)點(diǎn)的單點(diǎn)定位坐標(biāo)計(jì)算得出的。 （×）39、GPS網(wǎng)的無約束平差通過檢驗(yàn)，說明觀測(cè)數(shù)據(jù)符合精度要求。 （）40、ASHTECH 接收機(jī)的數(shù)據(jù)記錄燈閃爍間隔表示采樣間隔。 （）41、L

36、ocus數(shù)據(jù)處理軟件中的 E文件是星歷文件。 （）42、Blunder Detection欄中的選項(xiàng)是為防止粗差而設(shè)置的。 （）43、在Linear 欄中應(yīng)選Meters。 （×）44、北京時(shí)為-8。 （×）45、發(fā)射電臺(tái)隨流動(dòng)站一起移動(dòng)。 （）46、Leica 1230接收機(jī)上的 BT燈表示藍(lán)牙信號(hào)的。 （）47、RX1230上的L1=8表示在 L1 載波上收到 8 顆衛(wèi)星信號(hào)。 （）48、RTK 的采樣間隔一般為0.2s。 （）49、異步環(huán)中的各條基線不是同時(shí)觀測(cè)的。 （）50、重復(fù)基線就是觀測(cè)了2個(gè)或 2 個(gè)以上時(shí)段的基線。 （）51、GPS定位的最初成果為 WGS-

37、84 坐標(biāo)。 （×）52、GPS高程定位精度高于平面精度。 （×）53、GPS相對(duì)定位精度高于絕對(duì)定位精度。 （）54、伽利略系統(tǒng)是由歐盟主持研制開發(fā)的，既提供開放服務(wù)和商業(yè)服務(wù)，由提供軍用服務(wù)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。 （×）55、目前的幾大衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS、GALILEO、GLONASS、NAVSAT、北斗）中GPS的衛(wèi)星數(shù)最多，軌道最高。 （×）56、GPS時(shí)間基準(zhǔn)由監(jiān)控站提供。 （×）57、春分點(diǎn)是太陽從南半球向北半球運(yùn)動(dòng)時(shí)，黃道與赤道的交點(diǎn)。 （）58、天球坐標(biāo)系是空固坐標(biāo)系，地球坐標(biāo)系是地固坐標(biāo)系。 （×） 59、 要估算WGS

38、-84坐標(biāo)系與北京 54坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù),最少應(yīng)知道一個(gè)點(diǎn)的WGS-84坐標(biāo)和三個(gè)點(diǎn)的北京54坐標(biāo)。 （×）60、動(dòng)態(tài)絕對(duì)定位用廣播星歷，靜態(tài)相對(duì)定位用后處理星歷。 （） 61、 北天極在日月外力作用下繞北黃極在圓形軌道上順時(shí)針緩慢運(yùn)動(dòng)， 稱為歲差現(xiàn)象。 （×）62、北京54 坐標(biāo)系是地心坐標(biāo)系，西安 80坐標(biāo)系則是參心坐標(biāo)系。 （×）63、GPS時(shí)始一種地方時(shí)。 （）64、北京時(shí)間與GMT相差 8 小時(shí)。 （）65、在未建立區(qū)域似大地水準(zhǔn)面模型的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高程基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換主要采用高程擬合法。 （×）66、GPS衛(wèi)星的星歷數(shù)據(jù)就是歷書數(shù)據(jù)。 （×

39、）67、GPS實(shí)時(shí)定位使用的衛(wèi)星星歷是精密星歷。 （）68、衛(wèi)星在地球中心引力作用下所作的運(yùn)動(dòng)稱為無攝運(yùn)動(dòng)。 （）69、偽隨機(jī)噪聲碼和隨機(jī)噪聲碼的共同點(diǎn)是都具有良好的自相關(guān)性。 （）70、GPS定位中衛(wèi)星星歷的作用是確定衛(wèi)星的瞬時(shí)信息。 （×）71、測(cè)碼偽距測(cè)量所使用的測(cè)距信號(hào)是載波。 （×）72、碼相位測(cè)量的測(cè)距精度要高于載波相位測(cè)量的測(cè)距精度。 （）73、較短基線的靜態(tài)相對(duì)定位中，整周未知數(shù)的解算通常采用固定解。 （）74、長(zhǎng)基線的靜態(tài)相對(duì)定位中，整周未知數(shù)的解算通常采用浮動(dòng)解。 （）75、實(shí)際的載波相位觀測(cè)量是初始?xì)v元到觀測(cè)歷元的載波整周變化量和載波相位 變化的未滿一

40、周的小數(shù)部分。 （×）76、動(dòng)態(tài)定位前先初始化是為了跟蹤更多的衛(wèi)星。 （）77、動(dòng)態(tài)絕對(duì)定位精度較低，一般只能用于一般性的導(dǎo)航。 （×）78、GPS定位中，一般要求 PDOP值大于6。 （×）79、廣播星歷是通過一些方式在事后有償向有關(guān)部門或單位獲取的。 （）80、電磁波在對(duì)流層中的折射率與頻率無關(guān)。 （）81、電磁波的頻率越低，電離層折射的影響越大。 （）82、事后差分定位時(shí)，硬件配置不需要數(shù)據(jù)鏈。 （）83、一般RTK 定位精度高于 RTD 定位精度。 （×）84、GPS定位中整周未知數(shù)是觀測(cè)時(shí)刻的載波相位變化的整周數(shù)。 （）85、GPS的通視要求是

41、指與測(cè)站上空的衛(wèi)星通視，但是在實(shí)際作業(yè)中為了加密低等級(jí)控制點(diǎn)，一般還要求至少與一個(gè)相鄰控制點(diǎn)通視。 （）86、周跳是由于衛(wèi)星信號(hào)中斷，導(dǎo)致整周計(jì)數(shù)器累計(jì)數(shù)中斷而引起的。 （×）87、IODC是衛(wèi)星星歷的有效外推時(shí)間間隔。 （×）88、受大氣層折射影響的站星間的距離稱為幾何距離。 （）89、偽隨機(jī)碼的特點(diǎn)是既可以重復(fù)出現(xiàn)，又具有良好的自相關(guān)性。 （）90、衛(wèi)星星歷中，衛(wèi)星瞬時(shí)位置往往并不直接給出真近點(diǎn)角，而是由參考?xì)v元的平近點(diǎn)角和衛(wèi)星運(yùn)行平均角速度計(jì)算得出。 （×）91、正高是以似大地水準(zhǔn)面為基準(zhǔn)面的高程。 （×）92、正常高是以大地水準(zhǔn)面為基準(zhǔn)面的高程。

42、 （）93、大地高是沿法線到參考橢球面的距離。 （）94、WGS84坐標(biāo)系屬于協(xié)議地球坐標(biāo)系。 （）95、預(yù)報(bào)星歷主要作用是提供衛(wèi)星觀測(cè)瞬間的空中位置。 （）96、隨機(jī)碼是不可復(fù)制的，而偽隨機(jī)碼卻可復(fù)制。 （×）97、測(cè)碼偽距觀測(cè)誤差方程比測(cè)相偽距觀測(cè)誤差方程多一項(xiàng)未知數(shù)整周未知數(shù)。 （×）98、DOP值越大，GPS定位精度越高。 （×）99、雙頻技術(shù)可消除對(duì)流層延遲影響。 （）100、相對(duì)定位精度高于絕對(duì)定位精度是因?yàn)橄鄬?duì)定位利用誤差的相關(guān)性，采用差分方法消除或減弱了這些誤差對(duì)定位精度的影響。五、選擇題1、實(shí)現(xiàn)GPS定位至少需要( B )顆衛(wèi)星。 A 三顆 B

43、四顆 C 五顆 D 六顆 2、SA政策是指( C )。 A 精密定位服務(wù) B 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù) C 選擇可用性 D 反電子欺騙 3、SPS是指( B )。 A 精密定位服務(wù) B 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù) C 選擇可用性 D 反電子欺騙 4、技術(shù)干擾( A )。 A 星歷數(shù)據(jù) B C/A 碼 C 碼 D 載波 5、UTC表示( C )。 A 協(xié)議天球坐標(biāo)系 B 協(xié)議地球坐標(biāo)系 C 協(xié)調(diào)世界時(shí) D 國(guó)際原子時(shí) 6、WGS-84坐標(biāo)系屬于( C )。 A 協(xié)議天球坐標(biāo)系 B 瞬時(shí)天球坐標(biāo)系 C 地心坐標(biāo)系 D 參心坐標(biāo)系 7、GPS共有地面監(jiān)測(cè)臺(tái)站( D )個(gè)。 A 288 B 12 C 9 D 5 8、北京54大

44、地坐標(biāo)系屬( C )。 A 協(xié)議地球坐標(biāo)系 B 協(xié)議天球坐標(biāo)系 C 參心坐標(biāo)系 D 地心坐標(biāo)系 9、GPS衛(wèi)星星歷位于( D )中。 A 載波 B C/A碼 C P碼 D 數(shù)據(jù)碼 10、GPS外業(yè)前制定作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要使用的是衛(wèi)星信號(hào)中的( B )。 A 星歷 B 歷書 C L1 載波 D L2 載波 11、L1 信號(hào)屬于( A )。 A 載波信號(hào) B 偽隨機(jī)噪聲碼 C 隨機(jī)噪聲碼 D 捕獲碼 12、P碼屬于( B )。 A 載波信號(hào) B 偽隨機(jī)噪聲碼 C 隨機(jī)噪聲碼 D 捕獲碼 13、消除電離層影響的措施是( B )。 A 單頻測(cè)距 B 雙頻測(cè)距 C L1 測(cè)距測(cè)距碼測(cè)距 D 延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間

45、14、技術(shù)干擾( D )。 A 星歷數(shù)據(jù) B 定位信號(hào) C 導(dǎo)航電文 D 歷書數(shù)據(jù) 15、GPS絕對(duì)定位的中誤差與精度因子( A )。 A 成正比 B 成反比 C 無關(guān) D 等價(jià) 16、不同測(cè)站同步觀測(cè)同衛(wèi)星的觀測(cè)量單差可消除( A )影響。 A 衛(wèi)星鐘差 B 接收機(jī)鐘差 C 整周未知數(shù) D 大氣折射 17、不同測(cè)站同步觀測(cè)同組衛(wèi)星的雙差可消除( B )影響。 A 衛(wèi)星鐘差 B 接收機(jī)鐘差 C 整周未知數(shù) D 大氣折射 18、不同歷元不同測(cè)站同步觀測(cè)同組衛(wèi)星的三差可消除( C )影響。 A 衛(wèi)星鐘差 B 接收機(jī)鐘差 C 整周未知數(shù) D 大氣折射 19、西安80 坐標(biāo)系屬于( D )。 A 協(xié)議

46、天球坐標(biāo)系 B 瞬時(shí)天球坐標(biāo)系 C 地心坐標(biāo)系 D 參心坐標(biāo)系 20、通常所說的RTK 定位技術(shù)是指( C )。 A 位置差分定位 B 偽距差分定位 C 載波相位差分定位 D 廣域差分定位 21、LADGPS是指( A )。 A 局域差分系統(tǒng) B 廣域差分系統(tǒng) C 事后差分 D 單基站差分 22、VRS RTK 是指( D )。 A 局域差分 B 廣域差分 C 單基站 RTK D 網(wǎng)絡(luò) RTK 23、制作觀測(cè)計(jì)劃時(shí)主要使用( A )值來確定最佳觀測(cè)時(shí)間。 A PDOP B VDOP C GDOP D HDOP 24、不可用差分方法減弱或消除的誤差影響( D )。 A 電離層延遲 B 對(duì)流層延遲

47、 C 衛(wèi)星鐘差 D 接收機(jī)的內(nèi)部噪聲 25、周跳的檢測(cè)一般在數(shù)據(jù)處理的( A )環(huán)節(jié)中進(jìn)行。 A 預(yù)處理 B 基線解算 C 無約束平差 D 約束平差 26、GPS定位中的衛(wèi)星鐘改正參數(shù)從( A )中獲取。 A 導(dǎo)航電文 B 測(cè)距碼 C L1載波 D L2載波 27、無攝運(yùn)動(dòng)軌道參數(shù)中，( D )確定衛(wèi)星的瞬時(shí)位置。 A V B C i D 28、和i稱為( B )參數(shù)。 A 軌道形狀 B 軌道平面定向 C 軌道橢圓定向 D 衛(wèi)星瞬時(shí)位置 29、下面哪一種時(shí)間系統(tǒng)不是原子時(shí)？( D ) A 原子時(shí) B UTC C GPST D 世界時(shí) 30、稱為( C )參數(shù)。 A 軌道形狀 B 軌道平面定向

48、C 軌道橢圓定向 D 衛(wèi)星瞬時(shí)位置 31、as和es稱為( A )參數(shù)。 A 軌道形狀 B 軌道平面定向 C 軌道橢圓定向 D 衛(wèi)星瞬時(shí)位置 33、HDOP稱為( A )精度衰減因子。 A 平面 B 高程 C 幾何 D 時(shí)間 34、不是GPS用戶部分功能的是( D )。 A 捕獲GPS信號(hào) B 解譯導(dǎo)航電文，測(cè)量信號(hào)傳播時(shí)間 C 計(jì)算測(cè)站坐標(biāo)，速度 D 提供全球定位系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn) 35、不是GPS衛(wèi)星星座功能的是( D )。 A 向用戶發(fā)送導(dǎo)航電文 B 接收注入信息 C 適時(shí)調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài) D 計(jì)算導(dǎo)航電文/label> 36、GPS衛(wèi)星信號(hào)的基頻是( C )。 A 1575.42MHz B

49、 1227.36MHz C 10.23MHz D 1.023MHz 37、 假設(shè)測(cè)站與觀測(cè)衛(wèi)星所構(gòu)成的空間立體體積為 V， 幾何精度因子GDOP與 V的關(guān)系為 （B ）。 A 成正比 B 成反比 C 無關(guān) D 等價(jià) 38、產(chǎn)生周跳的主要原因是( A )。 A 衛(wèi)星失鎖 B 觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)過少 C 整周未知數(shù)解算有誤 D 星歷誤差 39、RTK 數(shù)據(jù)鏈發(fā)送的是（B ）數(shù)據(jù)。 A 基準(zhǔn)站坐標(biāo)修正數(shù) B 基準(zhǔn)站載波相位觀測(cè)量和坐標(biāo) C 基準(zhǔn)站的測(cè)碼偽距觀測(cè)量修正數(shù) 基準(zhǔn)站的測(cè)碼偽距觀測(cè)量修正數(shù) D 測(cè)站坐標(biāo) 40、不可用差分方法減弱或消除的誤差影響( D )。 A 電離層延遲 B 對(duì)流層延遲 C 衛(wèi)星鐘

50、差 D 接收機(jī)的內(nèi)部噪聲 41、不是監(jiān)測(cè)站功能的是( A )。 A 向用戶發(fā)送導(dǎo)航電文 B 收集氣象數(shù)據(jù) C 監(jiān)測(cè)衛(wèi)星工作狀態(tài) D 處理觀測(cè)資料 42、A-S是指( D )。 A 精密定位服務(wù) B 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù) C 選擇可用性 D 反電子欺騙 43、屬于空固坐標(biāo)系的是( D )。 A 協(xié)議地球坐標(biāo)系 B 北京 54坐標(biāo)系 C 西安 80 坐標(biāo)系 D 協(xié)議天球坐標(biāo)系 44、GPS外業(yè)前制定作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要使用的是衛(wèi)星信號(hào)中的( D )。 A 星歷 B L1 載波 C L2 載波 D 歷書 45、PPS是指( A )。 A 精密定位服務(wù) B 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù) C 選擇可用性 D 反電子欺騙 46、消除

51、電離層影響的措施是（B ）。 A 單頻測(cè)距 B 雙頻測(cè)距 C L1 測(cè)距測(cè)距碼測(cè)距 D 延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間 47、北京時(shí)間與GMT時(shí)間的差別是( A )。 A 北京時(shí)間比GMT時(shí)間快8小時(shí) B 北京時(shí)間與 GMT時(shí)間慢 8 小時(shí) C 不能比較 D 北京時(shí)間與GMT相差 0 小時(shí) 48、西安80大地坐標(biāo)系屬( C )。 A 協(xié)議地球坐標(biāo)系 B 協(xié)議天球坐標(biāo)系 C 參心坐標(biāo)系 D 地心坐標(biāo)系 49、TDOP稱為（A ）精度衰減因子。 A 平面 B 高程 C 幾何 D 時(shí)間 50、周跳的檢測(cè)一般在數(shù)據(jù)處理的( A )環(huán)節(jié)中進(jìn)行。 A 預(yù)處理 B 基線解算 C 無約束平差 D 約束平差 51、VDOP稱為（

52、B ）精度衰減因子。 A 平面 B 高程 C 幾何 D 時(shí)間 52、電離層折射誤差可用( B )方法消除。 A 單頻觀測(cè) B 雙頻觀測(cè) C 碼相位觀測(cè) D 載波相位觀測(cè) 53、白天的電離層誤差影響比晚上的影響( A )。 A 大 B 小 C 相同 D 無關(guān) 54、哈爾濱的電離層誤差影響比廣州的影響( B )。 A 大 B 小 C 相同 D 無關(guān) 55、電離層是指（ D）的大氣層。 A 701000m B 7001000m C 70010000m D 501000km 56、消除對(duì)流層影響的方法是( D )。 A 單點(diǎn)定位 B 雙點(diǎn)定位 C 絕對(duì)定位 D 相對(duì)定位 57、消除多路徑誤差影響的方法是： ( B ) A 動(dòng)態(tài)定位 B 靜態(tài)定位 C 碼相位觀測(cè) D 載波相位觀測(cè) 58、碼相位觀測(cè)的誤差比載波相位觀測(cè)誤差( A ) A 大 B 小 C 相同 D 無關(guān) 59、天線的幾何中心與相位中心之間的距離是( D ) A 統(tǒng)一的 B 相同的 C 固定的 D 變化的 60、最常用的精度衰減因子是（ ） A PDOP B VDOP C HDOP D GDOP 61、精度衰減因子越大，點(diǎn)位誤差越( A ) A 大 B 小 C 相同 D 無關(guān) 62、精度衰減因子的大小取決于( C ) A 衛(wèi)星位置 B 測(cè)