公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理的幾點(diǎn)建議

1、公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理的幾點(diǎn)建議摘要:在我國進(jìn)入了21世紀(jì)之后,市場(chǎng)調(diào)節(jié)下的經(jīng)濟(jì)體制正在不斷的完善，而公路的建設(shè)也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的幫助，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)是一個(gè)細(xì)致而復(fù)雜的項(xiàng)目，不同的工程所用的管理方式也是不同的，在我國道路養(yǎng)護(hù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也存在著一些管理上的不足本文針對(duì)目前的道路養(yǎng)護(hù)中存在的管理問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議,以此來推進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)管理的進(jìn)步和發(fā)展。關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)管理水平技術(shù)建議在我國進(jìn)入了21世紀(jì)之后，市場(chǎng)調(diào)節(jié)下的經(jīng)濟(jì)體制正在不斷的完善,而公路的建設(shè)也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的幫助，與此同時(shí),對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)也是必不可少的，公路的養(yǎng)護(hù)本身就是一個(gè)比較復(fù)雜和困難的技術(shù)

2、工作，需要很強(qiáng)的協(xié)作，并且流動(dòng)性較強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)的周期也是比較長的，這些特點(diǎn)就決定了，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)一定會(huì)受到自然環(huán)境和外部力量的影響；另一方面，技術(shù)的水平以及工具等這些物質(zhì)條件，都會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作帶來制約。為了更好的減少工作量，在公路施工的時(shí)候就要對(duì)質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，基礎(chǔ)打得好，后期的公路養(yǎng)護(hù)工作就會(huì)容易的多，在施工時(shí),要加強(qiáng)相應(yīng)的管理，采用科學(xué)合理的方法，在一定的期限內(nèi)有計(jì)劃的進(jìn)行，這是公路養(yǎng)護(hù)工程和建設(shè)方要十分重視的事情。同時(shí)，對(duì)施工的管理要實(shí)現(xiàn)科學(xué)化與規(guī)范化，全面提升工作質(zhì)量和管理水平。1我國在公路養(yǎng)護(hù)施工管理上所存在的問題1.1施工隊(duì)伍落后這么長時(shí)間以來，人們都沒有對(duì)公路的建提起足夠的重視，所以

3、對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的單位來說，往往配備的專業(yè)技術(shù)人員的相對(duì)水平是比較低的，沒有對(duì)上崗人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，很多技術(shù)員的學(xué)歷根本就不高大部分集中在中專的水平上，而且很多人的專業(yè)也不是與路橋建設(shè)相對(duì)口的，這就會(huì)在一定程度上限制了養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。這種局限性也會(huì)直接影響到整個(gè)養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍的建設(shè)上。1.2公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)大部分的公路養(yǎng)護(hù)單位，在公路出現(xiàn)病害的早期，不會(huì)對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng),對(duì)此也沒有重視起來，在思想上就直接認(rèn)為只要不影響車輛的通過就沒必要進(jìn)行維護(hù)，所以也就不會(huì)及時(shí)的對(duì)其采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，將維修的時(shí)間不斷的延后。這樣就助長了公路病害的延續(xù)和惡化，最終造成了公路上十分嚴(yán)重的破壞，給道路的通行帶來了安全

4、影響，這時(shí)再對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，那么無論是人力上，還是財(cái)力上，都比早期維護(hù)要困難的多。1.3對(duì)施工的質(zhì)量控制力度不足很多人對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)施工意識(shí)是非常淡薄的，自以為是的認(rèn)為公路的養(yǎng)護(hù)，就是簡單的對(duì)被破壞的地方進(jìn)行修補(bǔ)，無論怎樣，修好了就是完成了養(yǎng)護(hù)任務(wù)，幾乎沒有人會(huì)去在乎養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，施工過程是否規(guī)范等，這樣長時(shí)間下來，就會(huì)容易造成一個(gè)地方不斷重復(fù)出現(xiàn)相同的問題，而養(yǎng)護(hù)工人對(duì)此修了壞，壞了再補(bǔ)，就形成了比較亂的循環(huán)惡化現(xiàn)象，不容易采取科學(xué)的控制和檢測(cè)，在極大的浪費(fèi)了資金的同時(shí),還會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛，甚至還會(huì)造成交通事故。1.4養(yǎng)護(hù)施工的資金不足對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的資金不足現(xiàn)象，在各大城市以及縣里都

5、是十分普遍的,因?yàn)橘Y金不能及時(shí)到位而影響了對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)事件也是時(shí)常發(fā)生的,嚴(yán)重的會(huì)直接減少道路的使用年限，從而間接的使公路建設(shè)成本增加。在二級(jí)公路取消相應(yīng)的收費(fèi)規(guī)定后，這種影響變的就更加明顯了，因?yàn)樗麄冎苯拥娜鄙倭艘徊糠仲Y金來源，只能應(yīng)用由交通管理部門所撥下來的款項(xiàng)，但費(fèi)用肯定是會(huì)比之前少很多的，從而導(dǎo)致了很多大型的公路養(yǎng)護(hù)工程不能及時(shí)施工，使得公路的使用狀況變得更加糟糕。1.5日常監(jiān)測(cè)力度不強(qiáng)在公路建設(shè)施工完成以后，認(rèn)為不出現(xiàn)大問題就不用在意，所以,公路的養(yǎng)護(hù)單位是不會(huì)按照國家規(guī)定的要求進(jìn)行相應(yīng)的日常常規(guī)檢查和管理，例如:路邊水溝的清理，道路的清潔，橋梁的縫隙等，這些問題都沒有引起他們的重視

6、。甚至有的單位對(duì)定期的大型橋梁的檢測(cè)都只是在形式上做做樣子，不會(huì)真的投入相應(yīng)的人力資源進(jìn)行檢測(cè)，這樣的忽視會(huì)給道路的病害發(fā)展擴(kuò)散帶來便利2對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的相應(yīng)管理建議2.1保障養(yǎng)護(hù)資金的充足有了足夠的資金，才會(huì)使公路的養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作順利進(jìn)行下去，所以,為了能夠擁有足夠的養(yǎng)護(hù)資金，就要針對(duì)道路的長度和技術(shù)級(jí)別實(shí)行合理的劃分，并預(yù)算出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，在汽車的一些稅目上，尤其是燃油稅，從中拿出一定的比例，作為公路養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)費(fèi)用，并不得挪做其他用途。其次，一些公路是可以適當(dāng)提升收取的養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，大部分的公路建設(shè)期已經(jīng)很久遠(yuǎn)了，公路的破壞情況也是比較嚴(yán)重的所以需要的養(yǎng)路費(fèi)也應(yīng)該隨著公路的壽命延續(xù)得到相應(yīng)的增

7、加。2.2做好施工前的準(zhǔn)備對(duì)于道路上已經(jīng)出現(xiàn)的病害問題，相關(guān)的技術(shù)人員要及時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和檢測(cè)，找出形成的原因以及影響程度，并對(duì)此做好記錄，隨后對(duì)道路的建設(shè)圖紙進(jìn)行細(xì)致的分析，與其他相關(guān)部門進(jìn)行合作，找出最佳的處理方法和修護(hù)方案。之后再根據(jù)設(shè)定好的修護(hù)方案準(zhǔn)備相應(yīng)的工具和材料，配備最佳的人員數(shù)量和技術(shù)水平，做好施工前的準(zhǔn)備工作。另外，在施工之前，相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員還要對(duì)即將參與修護(hù)工程的人員有一個(gè)技術(shù)了解，并把應(yīng)做到的工藝，質(zhì)量，安全保護(hù)等交代清楚,這一過程是不能省略的，必須讓每一個(gè)參與的員工都能清楚的了解,以免施工的過程中出現(xiàn)差錯(cuò)2.3施工方案的制定道路受到破壞的種類是很多的，問題產(chǎn)生原因

8、也有很多種，在對(duì)修護(hù)方案進(jìn)行確定的時(shí)候，要根據(jù)具體的情況進(jìn)行具體的分析。需要特別注意的是，對(duì)那些遭到嚴(yán)重破壞的公路的修護(hù)，必須根據(jù)它的破壞程度,道路的承載力，交通的要求等進(jìn)行細(xì)致的分析，及時(shí)的確定修復(fù)的級(jí)別和具體方案。方案是否有效會(huì)直接的影響修復(fù)結(jié)果的好壞。另一方面,對(duì)于相關(guān)方案的制定上要充分考慮到它的可行性，不然就是白費(fèi)力氣了。養(yǎng)護(hù)與新建是不同的，在重視養(yǎng)護(hù)結(jié)果的同時(shí)，還要將車輛的運(yùn)行,周邊的居民等因素考慮進(jìn)去，避免不必要的麻煩。3結(jié)語對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)是一個(gè)細(xì)致而復(fù)雜的項(xiàng)目，不同的工程所用的管理方式也是不同的，所以，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的施工單位來說，一定要加強(qiáng)日常的管理，不蹲更新管理思想，并不斷追求技術(shù)的革新和創(chuàng)造，保證施工的質(zhì)量和時(shí)間的掌握上都能得到最好的效果。這些也是作為養(yǎng)護(hù)單位水平的重要體現(xiàn)，