貨運企業(yè)經(jīng)理人培訓課程

1、貨運企業(yè)經(jīng)理人培訓教材貨運企業(yè)經(jīng)理人培訓教材v本書概要本書概要 本冊教材的主要內(nèi)容包括道路貨物運輸概論、貨物運輸企業(yè)人力資源管理、貨物運輸企業(yè)財務管理、道路貨物運輸管理、集裝箱運輸與聯(lián)合運輸管理、現(xiàn)代物流管理、道路智能交通運輸系統(tǒng)、現(xiàn)代企業(yè)管理基礎第八章。 根據(jù)浙江省道路貨物運輸行業(yè)的特色，緊密結合道路貨運企業(yè)經(jīng)理人崗位的特點來編寫的，較適合崗位培訓使用。第第 1 章章 道路貨物運輸概論道路貨物運輸概論本章要求：本章要求：了解我國“十一五”期間道路運輸業(yè)發(fā)展的新思路；熟悉我省道路貨運業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向。掌握道路貨物運輸?shù)母拍詈吞卣?，道路運輸貨物分類及道路貨物運輸分類。11道路貨物運輸及其發(fā)展概

2、況道路貨物運輸及其發(fā)展概況111我國我國“十一五十一五”道路運輸發(fā)展方向道路運輸發(fā)展方向總體目標總體目標1、努力做好、努力做好“三個服務三個服務”即堅持服務經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅持服務社會主義新農(nóng)村建設，堅持服務人民群眾安全、便捷出行。2、著力提高著力提高“五個能力五個能力”提高運輸供給能力、提高安全監(jiān)管能力、提高農(nóng)村道路運輸發(fā)展能力、提高可持續(xù)發(fā)展能力、提高市場監(jiān)管能力。112我省道路貨運業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展我省道路貨運業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展112 我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段1、道路貨運新生力量的萌芽發(fā)展階段1984（1985）1995年。貨運市場呈現(xiàn)出以下3個特點：nA、民營經(jīng)濟主體

3、開始并迅速興起 。 nB、貨代、貨配等貨運中介大量出現(xiàn)。nC、放射狀組織模式得到迅速。112 我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段2、扭曲發(fā)展階段19852001年。貨運市場呈現(xiàn)出以下4個特點：nA、一點一線規(guī)范轉向實行專線壟斷有償經(jīng)營。 nB、普通貨運超載、大車小標現(xiàn)象大量出現(xiàn)。nC、放射狀組織模式固化，專線經(jīng)營規(guī)模擴大，網(wǎng)絡狀運輸組織模式受到遏制。nD、國有運輸企業(yè)多數(shù)退出競爭領域。112 我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段我省道路貨運業(yè)的發(fā)展階段3、醞釀發(fā)展階段2001年目前。貨運市場呈現(xiàn)出以下6個特點：nA、市場基本放開，準入門檻低，出現(xiàn)了局部混亂。nB、民營企業(yè)為主充滿活動的市場主

4、體基本形成。nC、物流需求發(fā)展，網(wǎng)絡組織模式（快運、快件）又開始出現(xiàn)。nD、中介出現(xiàn)分化，一些中介開展延伸服務涉足物流。nE、國內(nèi)外企業(yè)進入，省內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)開始整合。nF、各類供給主體出現(xiàn)，物流服務的框架體系逐步形成，市場醞釀突破。12道路貨物運輸?shù)母拍詈头诸惖缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈头诸?21道路貨物運輸?shù)母拍詈吞卣鞯缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈吞卣?、以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路（公路和城市道路）使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動，稱為道路貨物運輸。道路貨物運輸?shù)幕疽笫牵貉杆?、準確、完整、安全地把貨物從起運地送到目的地。2、道路貨物運輸特征道路貨物運輸特征A、在中、短途運輸中，公路運輸?shù)倪\送速度平均比鐵

5、路運輸快46倍。B、公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑在200公里 。12道路貨物運輸?shù)母拍詈头诸惖缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈头诸?22道路運輸貨物分類道路運輸貨物分類道路運輸?shù)呢浳锓N類分類道路運輸?shù)呢浳锓N類分類1、按運輸條件可分為普通貨物、特種貨物和輕泡貨物。2、按裝卸條件可分為件裝貨物、散裝貨物、罐裝貨物。3、按托運貨物的批量可分為整批貨物和零擔貨物。4、按貨物的品名（種）分類。部頒汽車貨物運輸規(guī)則把普通貨物分為三個等級66種貨類，把特種貨物分為四大類別22個檔次。12道路貨物運輸?shù)母拍詈头诸惖缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈头诸?23道路貨物運輸分類道路貨物運輸分類道路貨物運輸主要是根據(jù)其營運方式來劃分的，可以分：A、道路普

6、通貨運 B、道路貨物專用運輸C、道路大型物件運輸D、危險貨物運輸12道路貨物運輸?shù)母拍詈头诸惖缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈头诸?23道路貨物運輸分類道路貨物運輸分類道路普通貨運分為：A、零擔貨運：托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的零星貨物運輸，是采用集零為整和定線路、定站點、定班期或定線、定點、不定班的一種運輸方式。B、整車貨運：托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車裝載的一種運輸方式。C、出租汽車貨運：是指采用裝有出租營業(yè)標志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸費用的一種運輸方式。D、搬家貨運：為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服

7、務，并按規(guī)定收取費用的運輸方式。E、快件貨運：在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的一種運輸方式。12道路貨物運輸?shù)母拍詈头诸惖缆坟浳镞\輸?shù)母拍詈头诸?23道路貨物運輸分類道路貨物運輸分類A、道路貨物專用運輸是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。B、道路大型物件運輸是指因貨物的體積、重量的需要，使用大型或專用車輛進行的貨物運輸C、道路危險貨物運輸是指使用專用車輛，通過道路運輸危險貨物的作業(yè)全過程。第第 2章章 貨物運輸企業(yè)人力資源貨物運輸企業(yè)人力資源管理管理n本章要求：本章要求：n掌握員工招聘的重要性、熟悉員工錄用時要注意的幾個問題n了解對員工崗前培訓和對員工在職培訓

8、n了解員工工資、員工考勤、員工行為管理n了解思想溝通對企業(yè)管理的重要性和思想溝通的途徑和方法，企業(yè)對駕駛員后勤保障的主要方面21員工招聘與錄用員工招聘與錄用211員工招聘員工招聘員工招聘的重要性：駕駛員的駕駛技術直接關系到車輛技術狀況的好壞。換言之，駕駛技術不好的駕駛員會把車子開壞，車輛會經(jīng)常需要修理。n駕駛員的面試：一般來說，新招聘駕駛員都由企業(yè)經(jīng)理或企業(yè)人事部門負責人親自面試。n駕駛員的路試21員工招聘與錄用員工招聘與錄用212員工錄用員工錄用企業(yè)在招聘員工時，在駕駛員同意的情況下可以收取一定數(shù)額的風險抵壓金。只要員工同意，企業(yè)可不與員工簽訂勞動合同。n運輸企業(yè)辦理新駕駛員入職手續(xù)與其他員

9、工一樣，唯一不同的是要復印存檔駕駛證、上崗證（貨運）等證件資料。22員工的培訓員工的培訓221員工崗前培訓員工崗前培訓n崗前培訓的目的是讓新入職的駕駛員了解企崗前培訓的目的是讓新入職的駕駛員了解企業(yè)的情況，崗前培訓內(nèi)容可設置以下三個方業(yè)的情況，崗前培訓內(nèi)容可設置以下三個方面面：企業(yè)概況介紹企業(yè)概況介紹 、企業(yè)管理制度培訓企業(yè)管理制度培訓 、運輸業(yè)務流程的培訓運輸業(yè)務流程的培訓n時間一般3-4天n培訓形式可采用自學與講授相結合的方式22員工的培訓員工的培訓222員工在職培訓員工在職培訓n駕駛培訓的內(nèi)容：n1、機械常識方面培訓培訓培訓的目的是讓駕駛員熟悉企業(yè)車輛的一些基本機械方面的知識，掌握車輛維

10、修保養(yǎng)的技術要領。n2、安全知識培訓的目的是讓駕駛員了解交通常識以及交通事故處理流程。22員工的培訓員工的培訓222員工在職培訓員工在職培訓n在職培訓的組織形式：nA、印制培訓教材nB、利用黑板報nC、利用宣傳窗 nD、專門培訓23員工日常管理員工日常管理231員工工資管理員工工資管理n一般來說，駕駛員的工資由以下基本工資、效益工資、各種補貼和獎罰幾個部分組成。n效益工資的主要作用是體現(xiàn)“多勞多得”，即與駕駛員的實際工作量掛鉤。效益工資主要有按行駛里程計算、按運次（趟）、計算按運量計算以下幾個形式。23員工日常管理員工日常管理232員工考勤管理員工考勤管理n一般來說，一個駕駛員不宜連續(xù)駕駛4個

11、小時以上。駕駛時間一天不宜超過8小時。n對于長途運輸企業(yè)的駕駛員來說，一車應該配兩個駕駛員，以輪流駕駛為宜。23員工日常管理員工日常管理233員工行為管理員工行為管理n駕駛員行為管理的核心是對駕駛員的違規(guī)行為的預防、控制和處罰。n預防和控制的幾種行為：nA、公車私用nB、貪污加油費nC、貪污修理費，可以采取減少途中故障概率、隨車配備一些常用配件和修理工具、在外修理需要請示 、修理查驗制度幾種措施。nD、貪污過路費及停車費nE、無證駕駛： 有三種情況：有證不帶 、駕駛證被扣或到期 、把車輛交給無駕駛證的人駕駛24員工人性化管理員工人性化管理241員工的思想溝通員工的思想溝通n思想溝通對于企業(yè)管理

12、的重要作用：nA、利于企業(yè)整體氛圍的改善 nB、利于企業(yè)管理者掌握信息nC、利于交通安全管理工作 nD、利于車輛維護保養(yǎng)工作n思想溝通的途徑和方法：n思想溝通工作要注意“關鍵人物”。所謂關鍵人物是指：經(jīng)常發(fā)生交通事故的駕駛員、平常表現(xiàn)較差的 、拉幫結派的駕駛員。n企業(yè)與駕駛員的思想溝通是經(jīng)理 、主管領導、全體管理人員n的事。24員工人性化管理員工人性化管理242員工的后勤保障員工的后勤保障n一般來說，企業(yè)的后勤保障工作主要有以下幾方面。nA、保障駕駛員的生活飲食 nB、保障駕駛員的睡覺休息nC、提供防暑防寒保暖設施第第 3章章 貨物運輸企業(yè)財物管理貨物運輸企業(yè)財物管理n本章要求：本章要求：掌握

13、財務管理概念、財務管理目標和任務、財務管理和內(nèi)容熟悉貨運企業(yè)費用類別、費用審核和費用報銷了解運輸費用指標及車輛運用指標、統(tǒng)計項目及報表分析、管理軟件應用了解成本控制的基礎及成本項目的控制了解固定資產(chǎn)管理及折舊、貨運企業(yè)現(xiàn)金管理掌握營業(yè)收入、企業(yè)利潤的構成及利潤的分配順序31貨運企業(yè)財務管理概念貨運企業(yè)財務管理概念311財務管理的定義財務管理的定義n按照企業(yè)經(jīng)營者的愿望和要求，對財務活動進行組織和指導、計劃和控制、核算和評價、檢查和監(jiān)督的多項工作有機配合的管理行為，以期達到用較少的投入，獲得較大的成果，取得較好的經(jīng)濟效益。n企業(yè)資金運作的過程及內(nèi)容企業(yè)資金運作的過程及內(nèi)容n企業(yè)資金從貨幣資金形態(tài)

14、開始，分為購買、生產(chǎn) 、銷售 三個階段n資金的籌集投入：以價值形式反映企業(yè)對生產(chǎn)資料的取得和占有。n資金耗費：資金以價值形式反映企業(yè)物化勞動和活化勞動消耗。n資金收入和資金分配 ：以價值形式反映企業(yè)生產(chǎn)成果的實現(xiàn)和分配。n企業(yè)資金運作形成的財務關系企業(yè)資金運作形成的財務關系主要有企業(yè)與政府之間的關系 、企業(yè)投資者和授資者之間的關系 、企業(yè)與債權人、債務人、往來客戶之間的關系 、企業(yè)與職工之間的關系。31貨運企業(yè)財務管理概念貨運企業(yè)財務管理概念312貨運企業(yè)財務管理的目標和任務貨運企業(yè)財務管理的目標和任務n財務管理是整個貨運企業(yè)管理大系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，是企業(yè)管理的核心。n財務管理 制約著企業(yè)其他方

15、面的管理，為其他方面管理的運行提供重要的物質保障。n經(jīng)濟效益最大化是貨運企業(yè)財務管理的目標，具體內(nèi)容有：企業(yè)產(chǎn)值最大化、利潤最大化 、企業(yè)價值最大化、資本利潤率最大化。31貨運企業(yè)財務管理概念貨運企業(yè)財務管理概念313貨運企業(yè)財務管理的內(nèi)容貨運企業(yè)財務管理的內(nèi)容n（一）依法籌集資金，保證資金供應n貨運企業(yè)在考慮資金籌集渠道中屬于國家財政資金的是：財政投資、加速折舊、稅收傾斜、利潤分配、差別利率等財政性投資。n貨運企業(yè)通過吸收社會資金渠道籌集資金包括發(fā)行股票 、發(fā)行債券、內(nèi)部集資。31貨運企業(yè)財務管理概念貨運企業(yè)財務管理概念313貨運企業(yè)財務管理的內(nèi)容貨運企業(yè)財務管理的內(nèi)容n如何降低成本是每一個

16、貨運企業(yè)財務管理的中心內(nèi)容和最大課題。n社會主義經(jīng)營管理的一條重要原則，就是要將企業(yè)的經(jīng)濟利益同企業(yè)所有者、經(jīng)營者及職工的經(jīng)濟利益聯(lián)系起來，兼顧代表國家投資的政府主管部門、其他投資者、債權人、企業(yè)和職工之間的經(jīng)濟利益。n財務監(jiān)督是通過對資金收支活動和財務計劃指標的執(zhí)行情況進行綜合監(jiān)督，積極控制營運生產(chǎn)活動，以制止違反國家財政法規(guī)和財務制度的行為。32貨運企業(yè)費用審核與報銷貨運企業(yè)費用審核與報銷321貨運企業(yè)費用類別貨運企業(yè)費用類別n（一）經(jīng)營管理費用：包括場地費、員工工資與福利、固定資產(chǎn)購置費、管理經(jīng)費。n（二）車輛費用n包括：燃油費、過路費、維修及材料費、各種罰款、停車費、保險費、車輛檢測費

17、、車輛折舊、稅金、其他雜費、事故費。n發(fā)生事故后保險公司賠付的部分不應該計入事故費用，只用作安全管理方面的一個參考數(shù)據(jù)。32貨運企業(yè)費用審核與報銷貨運企業(yè)費用審核與報銷322費用審核費用審核n（一）過路費的審核n（二）維修費的審核32貨運企業(yè)費用審核與報銷貨運企業(yè)費用審核與報銷323費用報銷費用報銷n（一）經(jīng)辦人申請n（二）費用初審n（三）費用終審n（四）財務審核登記n（五）費用報銷33貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介332車輛運用指標車輛運用指標n車輛完好率是指統(tǒng)計期內(nèi)完好車日與總車日之比。n車輛工作率是指統(tǒng)計期內(nèi)工作車日與總車日之比。n行程利用率是指統(tǒng)計期內(nèi)車鏈的載重行程與總行

18、程之比。n實載率又叫噸公里利用系數(shù)，是指車輛實際完成的貨物周轉量與全行程周轉量之比。提高實載率的途徑：提高車輛的行程利用率、提高每一車次的實載貨量。n車輛生產(chǎn)率是指單位時間（年、季、月、日）內(nèi)，單位車輛（一輛營運汽車）所完成的運輸工作量。車輛生產(chǎn)率一般按周轉量（噸公里）計算。33貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介333貨運企業(yè)統(tǒng)計項目貨運企業(yè)統(tǒng)計項目n里程數(shù)統(tǒng)計：用在管理上，用在計算其他指標（比如油耗）。n油料統(tǒng)計：按趟計算、按月計算。適用于短途運輸?shù)男⌒拓涇囉土辖y(tǒng)計方法按月統(tǒng)計比較簡單。n費用統(tǒng)計：按兩個方面進行，一是按費用類別統(tǒng)計，二是按單車費用。貨運企業(yè)在報銷和統(tǒng)計費用時，要對

19、費用類別進行分類，可以結合企業(yè)實際情況，分類后要保持一定的穩(wěn)定性，不要變動太多。n運量的統(tǒng)計n人員工資的統(tǒng)計33貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介334貨運企業(yè)的報表分析貨運企業(yè)的報表分析n車輛運行情況表n單車利潤報表n單車核算報表33貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介貨運企業(yè)統(tǒng)計分析與評介335管理軟件應用管理軟件應用n利用微軟公司的EXCEL進行統(tǒng)計n利用專業(yè)的運輸管理軟件34貨運企業(yè)成本控制貨運企業(yè)成本控制341成本控制的基礎工作成本控制的基礎工作n建立成本控制的組織體系n建立健全各種原始記錄檔案n制定各種計劃n做好各種物資的計量工作n健全費用報銷制度n要嚴格區(qū)分不同性質的費用支出范圍n進

20、行成本分析n實行全面成本管理34貨運企業(yè)成本控制貨運企業(yè)成本控制342成本項目的控制成本項目的控制n減少人員開支n節(jié)油n節(jié)省維修費用n節(jié)省材料費n降低事故費用n降低綜合費用35貨運企業(yè)固定資產(chǎn)管理貨運企業(yè)固定資產(chǎn)管理351固定資產(chǎn)管理n固定資產(chǎn)的登記造冊n制定固定資產(chǎn)的管理細則n提高固定資產(chǎn)的利用率n正確計算固定資產(chǎn)折舊n固定資產(chǎn)的計價： n原值是指貨運企業(yè)在購置和建造某項固定資產(chǎn)時支出的貨幣總額。n凈值 是固定資產(chǎn)原值減去累計折舊后的余額，反映了固定資產(chǎn)的現(xiàn)有價值。n重置價值是指在當前市場價格水平面下，重新構建該資產(chǎn)或與其相同生產(chǎn)能力固定資產(chǎn)所需要的全部支出。35貨運企業(yè)固定資產(chǎn)管理貨運企業(yè)

21、固定資產(chǎn)管理352固定資產(chǎn)折舊n固定資產(chǎn)的折舊價值應以折舊費的形式按期計入成本費用，不可以沖減資本金。n（一）平均年限法：指按固定資產(chǎn)原值和預計折舊年限平均計算折舊的方法。n某貨運企業(yè)的裝卸設備一臺，原值30000元，預計殘值1200元，預計清理費200元，預計使用年限5年，按平均年限法計算該設備的年折舊額是5800 元。n（二）工作量法：根據(jù)固定資產(chǎn)完成運輸工作量的比例計提折舊的方法。n（三）雙倍余額遞減法：年折舊率=2/預計的折舊年限*100n（四）年數(shù)總和法：折舊額=原值（還可以使用的年限/使用年限總和）35貨運企業(yè)固定資產(chǎn)管理貨運企業(yè)固定資產(chǎn)管理353貨運企業(yè)現(xiàn)金管理n（一）備用現(xiàn)金的

22、預支：處理交通事故、購買配件等可能需要預支現(xiàn)金。n（二）預支現(xiàn)金的償還手續(xù)：現(xiàn)金報銷時，第一次備用金沒有辦理償還手續(xù)，就不得發(fā)放第二次備用金。36貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配361營業(yè)收入n貨運企業(yè)所取得的營運收入是指向社會提供運輸服務所得的報酬，或者是出售運輸產(chǎn)品的收入。n（一）構成n基本業(yè)務收入：貨物運輸業(yè)務收入 、貨物裝卸業(yè)務收入 及其與運輸業(yè)務相關的一些業(yè)務收入。n其它業(yè)務收入：企業(yè)對外銷售自制產(chǎn)品、提供勞務作業(yè)和讓售原材料、配件、固定資產(chǎn)出租、無形資產(chǎn)轉讓取得的收入。n營業(yè)收入=營運收入+其它業(yè)務收入=運輸收入+裝卸收入+其它業(yè)務收入36貨運企業(yè)營業(yè)收

23、入、利潤及其分配貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配361營業(yè)收入n（二）管理的基本原則n足額補償原則 ：貨運企業(yè)在制定收入管理政策或策略時，必須確保相應耗費的足額補償，也就是要保證商品價值的完整實現(xiàn)。n有效原則：保證企業(yè)營運收入通過貨票和結算運費取得的有效性。 n及時原則 ：考慮到資金時間價值，確保應收帳款及時收回，減少企業(yè)的資金被占用和潛在損失。36貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配362企業(yè)利潤n利潤又稱為純收入，是貨運企業(yè)在一定時期內(nèi)的經(jīng)營成果或財務成果。n企業(yè)利潤總額=營業(yè)利潤+投資凈收益+營業(yè)外收入營業(yè)外支出n營業(yè)利潤=主營業(yè)務利潤+其他業(yè)務利潤管理費用 財務費

24、用n主營業(yè)務利潤=主營業(yè)務收入主營業(yè)務成本營業(yè)稅金及附加36貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配貨運企業(yè)營業(yè)收入、利潤及其分配363利潤的分配n企業(yè)實現(xiàn)的凈利潤需要在所有者與企業(yè)法人之間進行分配，形成分配給投資者的利潤和企業(yè)留用利潤（含盈余公積金、公益金和分配利潤）。n企業(yè)利潤分配中第一分配順序是：nA、彌補企業(yè)前年度虧損n B、提取盈余公積金 ：企業(yè)應按稅后利潤的10提取法定盈余公積金，當法定盈余公積金達到注冊資本的50時，可不再提取。n C、提取公益金 nD、向投資者分配利潤第第 4章章 道路貨物運輸管理道路貨物運輸管理n本章要求：本章要求：掌握道路貨物運輸管理的概念和內(nèi)容、了解貨物運輸業(yè)的組織

25、掌握道路貨運經(jīng)營的行政許可、開業(yè)條件、經(jīng)營審批程序和運輸合同與貨運糾紛了解道路貨物運輸站（場）的概念、經(jīng)營許可及道路貨運站（場）管理掌握道路危險貨物運輸許可、分類、危險貨物運輸包裝和標志、危險貨物運輸和應急處理掌握道路運輸安全管理的概念和意義，熟悉道路貨物運輸企業(yè)的安全管理、貨物運輸車輛的安全技術管理、道路運輸企業(yè)信用考核41道路貨運管理概述道路貨運管理概述411道路貨物運輸管理的概念和內(nèi)容道路貨物運輸管理的概念和內(nèi)容n道路貨物運輸管理，是指縣級以上道路運輸管理機構依據(jù)國家法律和行政法規(guī)、規(guī)章，對本區(qū)域道路貨物運輸全過程及其有關的運輸經(jīng)濟活動，進行規(guī)劃、組織、協(xié)調，指導和監(jiān)督，并負責行政許可、

26、監(jiān)督檢查、行政處罰等執(zhí)行性工作。n道路貨物運輸管理的核心內(nèi)容，是道路貨物運輸市場管理，以提高保障水平、服務水平和監(jiān)管水平為重點。41道路貨運管理概述道路貨運管理概述412道路貨物運輸業(yè)的組織道路貨物運輸業(yè)的組織n（一）組織系統(tǒng)的構成：貨運市場、服務客體、經(jīng)營主體、貨運基礎實施、移動設施、信息管理手段。n從事道路貨運業(yè)的經(jīng)營者種類很多，按其經(jīng)營的內(nèi)容分主要有：道路普通貨運、道路貨物專用運輸（集裝箱、冷藏保鮮、罐式）、道路大型物件運輸和、道路危險貨物運輸、道路貨運站（場）經(jīng)營包括：貨物集散、貨運配載、貨運代理、倉儲理貨。n道路貨物運輸管理的核心內(nèi)容，是道路貨物運輸市場管理，以提高保障水平、服務水平

27、和監(jiān)管水平為重點。41道路貨運管理概述道路貨運管理概述412道路貨物運輸業(yè)的組織道路貨物運輸業(yè)的組織n（二）道路貨運服務的主要方式：準時、快速、整車、成組、專項等。n準時服務是在特定的時刻，將貨物按所需的品種、數(shù)量送達指定目的地交付的服務。n快速服務是在約定的貨物交付時刻表的限定下，以“門到門”或“桌到桌“的方式實現(xiàn)的一種貨物運輸服務。n整車服務是以一次承運整車或集裝箱為基本單位，或以這樣的基本單位簽訂貿(mào)易合同、并實現(xiàn)貨物交付的服務。n成組服務多是以成組化單元托盤等進行受理、分銷、配載、中轉、送付與支付的服務。n專項服務是針對一引起有特殊要求的貨物種類展開的服務，象高科技設備、時裝、冷藏貨物運

28、輸?shù)取?2道路貨運經(jīng)營行政許可概述道路貨運經(jīng)營行政許可概述421道路運輸行政許可道路運輸行政許可n行政許可作為一種行政管理制度，是行政機關在管理經(jīng)濟事務和社會事務中的一種事先控制手段，通常稱為“行政審批”。n道路運輸行政許可就是政府機關對道路運輸?shù)慕?jīng)營者及其提供的以旅客、貨物空間位移為主的運輸服務進入市場的程度的許可。各級道路運輸管理機構是具體實施道路運輸市場準入的政府機關。n道路運輸許可活動中有開業(yè)、停業(yè)、歇業(yè)、變更幾項類別42道路貨運經(jīng)營行政許可概述道路貨運經(jīng)營行政許可概述422道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營的開業(yè)條件道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營的開業(yè)條件n有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的運輸車輛n有符合規(guī)定

29、條件的駕駛人員：nA.取得相應的機動車駕駛證 nB.年齡不超過60周歲nC.掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識，經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件n健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等。42道路貨運經(jīng)營行政許可概述道路貨運經(jīng)營行政許可概述423道路貨物企業(yè)經(jīng)營審批程序道路貨物企業(yè)經(jīng)營審批程序n（一）材料提交n（二）程序n1、被許可的道路貨物運輸經(jīng)營者應持道路運輸經(jīng)營許可證向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。n2、道路運輸經(jīng)營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可；設立

30、分公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構備案。n（三）終止經(jīng)營與變更n1、道路貨物運輸和貨運站經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應當在終止經(jīng)營之日30日前告知原許可的道路運輸管理機構，并輸有關注銷手續(xù)。n2、道路貨物運輸經(jīng)營者變更許可事項、擴大經(jīng)營范圍的，按有關許可規(guī)定辦理。n3、道路貨物運輸經(jīng)營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可的道路運輸管理機構備案。42道路貨運經(jīng)營行政許可概述道路貨運經(jīng)營行政許可概述424運輸合同與貨運糾紛運輸合同與貨運糾紛n（一）貨物運輸合同是指公路承運人將貨物從起點運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的協(xié)議。n貨運合同按合同期限分為長期合同和短期合同。n按貨物數(shù)

31、量分為批量合同和運次合同。n按合同形式分為書面合同和契約合同。n（二）運輸合同的訂立與履行n（三）運輸合同的變更和解除n（四）貨運糾紛的類型 43道路貨運運輸站（場）管理道路貨運運輸站（場）管理431道路貨物運輸站（場）的概念道路貨物運輸站（場）的概念n交通運輸部道路貨物運輸及站（場）管理規(guī)定將道路貨物運輸站（場）定義為：以場地設施為依托，為社會提供有償服務的，具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨（運）站、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經(jīng)營場所（以下簡稱“貨運站”）。n浙江省道路運輸條例對貨運站（場）定義為：貨運站（場）經(jīng)營包括貨物集散服務、貨運配載服務、貨運代理服務

32、、倉儲理貨服務。44道路危險貨物運輸管理道路危險貨物運輸管理441道路危險貨物運輸許可道路危險貨物運輸許可n（一）經(jīng)營條件n有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的運輸車輛n有符合規(guī)定條件的駕駛人員：nA.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60歲。nB.從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛人員、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。n 健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設備安全管理制度。441道路危險貨物運輸許可道路危險貨物運輸許可n申請從事危險貨物運輸經(jīng)營的應具備：n A5

33、輛以上經(jīng)檢驗合格的危險貨物運輸專用車輛、設備nB符合規(guī)定條件的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員n C健全的安全生產(chǎn)管理制度n D危險貨物運輸專用車輛必要的通訊工具44道路危險貨物運輸管理道路危險貨物運輸管理442道路危險貨物的分類道路危險貨物的分類（一）道路危險貨物運輸?shù)亩xn在貨物運輸過程中，凡具有易燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸、裝卸、保管過程中能引起人身傷亡和財產(chǎn)毀損、環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。n(二）危險貨物運輸?shù)姆诸惗┪ｋU貨物運輸?shù)姆诸恘根據(jù)各種危險貨物的主要特性和運輸要求將危險貨物分為9類。44道路危險貨物運輸管理道路危險貨物運輸管理443道路危險貨物包裝的分類道路危險貨物包裝的分類n（一）危險貨物包裝的作用與基本要求n（二）危險貨物運輸包裝的分類n（三）危險貨物運輸包裝標志44道路危險貨物運輸管理道路危險貨物運輸管理444危險貨物運輸和應急處理危險貨物運輸和應急處理n（一）危險貨物運輸n1、危險貨物托運受理n2、危險貨運托運受理承運人的責任n3、危險貨物的運送和送達交付時承運人人的責任。n（二）危險品運輸事件應急反應措施n1、爆炸品，2、壓縮氣體和液化氣體，3、易燃液體，4、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，5、氧化劑和有機氧