第四章項目合理性分析

1、第四章項目合理性分析4.1項目選址分析擬建項目跨越205國道處位于淮安市洪澤縣境內(nèi)，在1#2#檔跨越205國道。擬建項目選址時不僅要遵照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、遠近結(jié)合、減少拆遷”的原則，還應(yīng)當(dāng)考慮到項目所在區(qū)域的水文、地質(zhì)等要求。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。本次項目建設(shè)工程1#鋼管桿、2#鐵塔均位于農(nóng)田中，占用了少部分農(nóng)田，對農(nóng)田影響不大，但因此需做好對占用農(nóng)田的補償措施。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。通過在第二章中對擬建項目所在區(qū)域的氣候、水文及地質(zhì)的分析可知，擬建項目所在區(qū)域氣候、水文及地質(zhì)變化較小，故氣候、水文及地質(zhì)對擬建項目影響較小。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭驟東。綜上所述，本次項目的選址是比

2、較合理的。4.2自然條件對本項目工程影響評估影響本項目的主要自然條件主要為風(fēng)、雨、霧、雷電等?？紤]到擬建項目為電力作業(yè)，在遇到降雨天氣時應(yīng)停止施工，防止漏電造成的安全隱患；施工時如遇到6級以上大風(fēng)、濃霧天氣，需停止施工；考慮到擬建項目為露天電力作業(yè)，在施工期間一旦遇到雷電天氣應(yīng)立即停止施工，在項目建成期間也需加強防雷措施。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀。4.3技術(shù)標(biāo)準評估淮安洪澤白馬湖地面光伏電站項目110KV送出配線路跨越205國道安全評估主要依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(JTGB01-20XX)、公路路線設(shè)計規(guī)范(JTGD20-20XX)和110kV750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范(GB50545-20

3、XX)來進行分析。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾膚。4.3.1沿線構(gòu)造物根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，擬建項目1#鋼管桿和2#鐵塔之間均為農(nóng)田，無廣告牌、房屋等構(gòu)造物的存在，不存在著相關(guān)的安全隱患。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點鉍雜。4.3.2鐵塔距205國道最小安全距離根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(JTGB01-20XX)第8章第六節(jié)第一條中規(guī)定：電訊線、電力線、電纜、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全，并不得損害公路的構(gòu)造和設(shè)施”。擬建項目1#塔位中心距205國道邊緣的最小垂直距離為108.97m;2#塔位中心距205國道邊緣最小垂直距離為43.79m;沿電力線路方向上，1#塔位中心距205國道道路邊緣11

4、0.65m,2#塔位中心距205國道道路邊緣44.47m，均未侵入公路建筑限界，滿足規(guī)定要求。而且這對遠期道路路面拓寬也不會造成影響。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩龔。4.3.3跨越架安全評估4.3.3.1跨越架高度根據(jù)公路路線設(shè)計規(guī)范(JTGD20-20XX)第12章第5節(jié)中規(guī)定：架空送電線路導(dǎo)線距路面的最小垂直距離表4-1架空送電線路標(biāo)稱電壓(kV)35110154220330500750距路面最小垂直距離(m)7.08.09.014.019.5本次穿越過程中，導(dǎo)引繩、牽引繩全部一次通過205國道，導(dǎo)地線過越線架時采用一牽一的牽引方式，即一根鋼絲繩牽引一根導(dǎo)線，導(dǎo)線、地線及光纜分別通過越線架。當(dāng)

5、導(dǎo)地線通過205國道前，鋼絲繩已升空，因此鋼絲繩及導(dǎo)地線過跨越架時始終保持有一定的張力，確保導(dǎo)地線最低點對路面距離大于8米。因光纜為張力機展放，始終能保持光纜過越線架時有一定的張力，因此就能保證光纜最低點對路面距離大于8米，故擬建工程跨越架的高度滿足要求。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞。4.3.3.2跨越架距205國道的距離根據(jù)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)(DL5009.2-20XX)中規(guī)定：跨越架架面距公路路邊最小安全距離為0.6m”。擬建工程跨越架沿205國道兩側(cè)搭設(shè)，跨越架架面距205國道道路邊緣的距離為1.5m,大于0.6m,故擬建工程跨越架與205國道道路邊緣的距離滿足最小安

6、全距離的要求。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰聾。4.3.3.3跨越架長度跨越架長度的計算公式為：L=(D+2E)/sinA式中，L跨越架長度(m);D施工線路中兩邊導(dǎo)線之間的距離(m);E跨越架兩端伸出外邊線的距離(m),根據(jù)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)(DL5009.2-20XX)中規(guī)定：跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m”。故E為1.5m;籟叢媽羥為贍債蟶練淨(jìng)櫧撻曉。A施工線路與被跨越物的交角。擬建項目1#2#檔跨越205國道處線路兩邊導(dǎo)線之間的距離D為7.2m，施工線路與205國道的交角A為80°跨越架長度L=(7.2+2X1.5)/sin8

7、0=10.36mv15m(1#2#檔處跨越架搭設(shè)長度)。因此，擬建項目1#2#檔跨越205國道處跨越架長度滿足要求。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥齙。綜上所述，擬建項目跨越架的高度、長度及距205國道的最小安全距離均滿足相關(guān)要求。4.3.4架空送電線路與公路交叉基本要求4.3.4.1導(dǎo)線間水平距離根據(jù)110750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范(GB50545-20XX)中附錄D:使用懸垂絕緣子串的桿塔，水平線間距離與檔距的關(guān)系表4-2水平線間距離(m)3.544.555.566.577.588.51011標(biāo)稱電壓(kV)110300375450220一一一4405256157003305256007005

8、00525650擬建項目跨越205國道處兩側(cè)導(dǎo)線最小間距為5.6m，檔距為180m，滿足上表中110kV送電線路檔距小于300m的水平線間距離大于3.5m的要求。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨鈔。4.3.4.2交叉角度根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(JTGB01-20XX)第8章第6節(jié)中規(guī)定：架空送電線路與公路相交叉時，宜為正交，必須斜交時，應(yīng)大于45?！睌M建項目送電線路與205國道交角為80°滿足必須斜交時，應(yīng)大于45。的要求。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵羆。4.3.4.3導(dǎo)線距路面的最小垂直距離根據(jù)公路路線設(shè)計規(guī)范(JTGD20-20XX)第12章第5節(jié)中規(guī)定：架空送電線路導(dǎo)線與路面的垂直距離，應(yīng)根

9、據(jù)最高氣溫或覆冰無風(fēng)的情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進行計算確定”、公路從架空送電線路下穿過時，應(yīng)從導(dǎo)線最大弧垂與桿塔間通過，并使送電線路導(dǎo)線與公路交叉處的距路面的垂直距離不小于表中規(guī)定值”。具體的規(guī)定值見表4-3。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報贏無。架空送電線路導(dǎo)線距路面的最小垂直距離表4-3架空送電線路標(biāo)稱電壓(kV)35110154220330500750距路面最小垂直距離(m)7.08.09.014.019.5擬建項目1#2#檔跨越205國道處導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離為17.6m(40C驗算條件下)，滿足表中110kV架空送電線路距路面最小垂直距離大于7m的要求。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢鼉。4.3.4.4導(dǎo)線與樹木之間的垂