項目七(汽車儀表和警告燈系統(tǒng))

1、 儀表盤儀表盤 水溫表水溫表 燃油報警燈燃油報警燈掌握汽車儀表電路的原理與檢測。掌握汽車儀表電路的原理與檢測。掌握汽車報警燈電路的原理與檢測。掌握汽車報警燈電路的原理與檢測。 項目描述 為了使駕駛員能為了使駕駛員能夠隨時了解汽車運行夠隨時了解汽車運行的各種狀況，及時發(fā)的各種狀況，及時發(fā)現(xiàn)和排除汽車存在的現(xiàn)和排除汽車存在的潛在故障，在駕駛員潛在故障，在駕駛員座位前方儀表板上裝座位前方儀表板上裝有各種儀表和報警裝有各種儀表和報警裝置。置。 任務1 汽車車儀表和報警燈 的原理與檢測 一、汽車儀表的構造與原理 機油壓力表是用機油壓力表是用來檢測發(fā)動機主油道來檢測發(fā)動機主油道內機油壓力的大小和內機油壓力

2、的大小和發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作情況，防止因機油作情況，防止因機油缺少而造成發(fā)動機拉缺少而造成發(fā)動機拉缸、燒瓦等重大故障缸、燒瓦等重大故障。 水溫表用于水溫表用于指示發(fā)動機冷卻指示發(fā)動機冷卻液的工作溫度。液的工作溫度。 水溫表電路由裝水溫表電路由裝在儀表板上的水在儀表板上的水溫表和裝在發(fā)動溫表和裝在發(fā)動機水套上的水溫機水套上的水溫傳感器兩部分組傳感器兩部分組成，成， 兩者用導線兩者用導線相連。相連。 一、汽車儀表的構造與原理 熱敏電阻式水溫傳感器熱敏電阻式水溫傳感器的主要元件為負溫度系數(shù)熱的主要元件為負溫度系數(shù)熱敏電阻，即溫度越高，電阻敏電阻，即溫度越高，電阻值越小。值越小。 熱

3、敏電阻式水溫傳感器 燃油表用來指燃油表用來指示汽車燃油箱內儲示汽車燃油箱內儲存燃油量的多少。存燃油量的多少。它由裝在儀表板上它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝的燃油指示表和裝在燃油箱內的燃油在燃油箱內的燃油傳感器兩部分組成傳感器兩部分組成。燃油指示表有電。燃油指示表有電熱式和電磁式兩種熱式和電磁式兩種。 一、汽車儀表的構造與原理 車速里程表車速里程表用來指示汽車的用來指示汽車的行駛速度和累計行駛速度和累計汽車的行駛的里汽車的行駛的里程數(shù)，它由車速程數(shù)，它由車速表和里程表兩部表和里程表兩部分組成。車速里分組成。車速里程表按工作原理程表按工作原理可分為機械式與可分為機械式與電子式兩種。電子式兩種。

4、一、汽車儀表的構造與原理 為了監(jiān)視發(fā)動機的工作情況，使駕駛員正確地選擇換擋時機，許多車輛在儀表板上都裝有發(fā)動機轉速表。常用的轉速表有機械式和電子式兩種。 一、汽車儀表的構造與原理 獲取轉速信號的方式：獲取轉速信號的方式： 從點火系統(tǒng)獲取脈沖從點火系統(tǒng)獲取脈沖電壓信號、電壓信號、 從發(fā)動機轉速傳感器獲得轉速信從發(fā)動機轉速傳感器獲得轉速信號、從發(fā)動機獲取轉速信號。號、從發(fā)動機獲取轉速信號。 從點火系統(tǒng)從點火系統(tǒng)獲取脈沖電獲取脈沖電壓信號壓信號 汽車電子組合儀表汽車電子組合儀表通過儀表控制器將各儀通過儀表控制器將各儀表和傳感器連接在一起表和傳感器連接在一起。指示表有機械式和電。指示表有機械式和電磁式

5、。電磁式指示表實磁式。電磁式指示表實際上是一個電流表。儀際上是一個電流表。儀表控制器的示值指令經(jīng)表控制器的示值指令經(jīng)驅動電路輸出占空比脈驅動電路輸出占空比脈沖信號（沖信號（ 信號脈沖頻率信號脈沖頻率和幅值恒定、脈沖寬度和幅值恒定、脈沖寬度可變），使指針作相應可變），使指針作相應的偏擺。的偏擺。 一、汽車儀表的構造與原理 顯示器液晶顯示器 發(fā)光二極管顯示器 報警裝置一般由傳感器和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通常由報警報警裝置一般由傳感器和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通常由報警燈和報警自動開關組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關自動接通，報警燈和報警自動開關組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關自動接通

6、，報警燈點亮，提醒駕駛員注意。報警燈一般安裝在駕駛室內儀表盤上，在燈泡燈點亮，提醒駕駛員注意。報警燈一般安裝在駕駛室內儀表盤上，在燈泡前有濾光片，以使燈泡發(fā)出紅光或黃光，濾光片上一般標有報警符號，以前有濾光片，以使燈泡發(fā)出紅光或黃光，濾光片上一般標有報警符號，以表示報警項目。表示報警項目。 二、汽車報警系統(tǒng) 報警裝置一般由傳感器和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通常由報警報警裝置一般由傳感器和紅色報警燈組成。報警信號系統(tǒng)通常由報警燈和報警自動開關組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關自動接通，報警燈和報警自動開關組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關自動接通，報警燈點亮，提醒駕駛員注意。報警燈一般安裝在駕

7、駛室內儀表盤上，在燈泡燈點亮，提醒駕駛員注意。報警燈一般安裝在駕駛室內儀表盤上，在燈泡前有濾光片，以使燈泡發(fā)出紅光或黃光，濾光片上一般標有報警符號，以前有濾光片，以使燈泡發(fā)出紅光或黃光，濾光片上一般標有報警符號，以表示報警項目。表示報警項目。 二、汽車報警系統(tǒng) 1. 機油壓力報警燈 發(fā)動機機油壓力報警燈用于提醒駕駛員注意發(fā)發(fā)動機機油壓力報警燈用于提醒駕駛員注意發(fā)動機的機油壓力是否偏低。彈簧管式機油壓力警報動機的機油壓力是否偏低。彈簧管式機油壓力警報裝置主要由彈簧管式油壓報警開關和警報燈組成。裝置主要由彈簧管式油壓報警開關和警報燈組成。警報燈安裝在駕駛室的儀表板上，警報燈安裝在駕駛室的儀表板上，

8、 油壓開關則安油壓開關則安裝在發(fā)動機的主油道上。裝在發(fā)動機的主油道上。 2. 制動系統(tǒng)低氣壓報警燈 裝備氣壓制動的汽車上，當制動裝備氣壓制動的汽車上，當制動系統(tǒng)氣壓過低時，制動系統(tǒng)低氣壓報警系統(tǒng)氣壓過低時，制動系統(tǒng)低氣壓報警燈點亮報警，警示駕駛員注意制動系統(tǒng)燈點亮報警，警示駕駛員注意制動系統(tǒng)的故障。低氣壓報警開關裝在制動系儲的故障。低氣壓報警開關裝在制動系儲氣筒或制動閥壓縮空氣輸入管路中，氣筒或制動閥壓縮空氣輸入管路中， 紅色報警燈裝在儀表板上。紅色報警燈裝在儀表板上。 3. 制動燈斷線報警燈 為提高行車安全，在汽為提高行車安全，在汽車上安裝制動燈斷線報警燈車上安裝制動燈斷線報警燈。在制動燈電

9、路中接左、右。在制動燈電路中接左、右兩個電磁線圈和舌簧開關，兩個電磁線圈和舌簧開關，警告燈與舌簧開關串聯(lián)。警告燈與舌簧開關串聯(lián)。 4. 水溫報警燈 水溫報警裝置水溫報警裝置用來監(jiān)控發(fā)動機冷用來監(jiān)控發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，卻系統(tǒng)， 在冷卻在冷卻水水溫不正常時，水水溫不正常時， 發(fā)出燈光信號，發(fā)出燈光信號， 以示警告。以示警告。 水溫水溫報警裝置由傳感器報警裝置由傳感器和報警燈組成。和報警燈組成。 5. 燃油油面報警燈 燃油油面報警燈用來監(jiān)測燃燃油油面報警燈用來監(jiān)測燃油箱內的剩余燃油量，油箱內的剩余燃油量， 當油箱內當油箱內燃油減少到某一規(guī)定值時，報警燃油減少到某一規(guī)定值時，報警燈點亮，燈點亮， 警示駕駛

10、員注意。警示駕駛員注意。 報警報警燈電路由熱敏電阻傳感器和警告燈電路由熱敏電阻傳感器和警告燈組成。燈組成。 我快跑不動了，趕緊去加油，嘻嘻。6. 制動液液面報警燈 制動液液面報警燈制動液液面報警燈電路用來監(jiān)測制動液面電路用來監(jiān)測制動液面， 當制動液面下降到規(guī)當制動液面下降到規(guī)定值時，定值時， 報警燈點亮，報警燈點亮， 警示駕駛員檢測制動系警示駕駛員檢測制動系。 檢測制動液液面的傳檢測制動液液面的傳感器裝在制動液貯液罐感器裝在制動液貯液罐內。內。7. 駐車制動報警燈 駐車制動報警燈提醒駕駛員駐駐車制動報警燈提醒駕駛員駐車制動器工作狀態(tài)，車制動器工作狀態(tài)， 制動液面過制動液面過低報警或制動液壓力過低報警，報低報警或制動液壓力過低報警，報警燈由兩個或三個開關共同控制。警燈由兩個或三個開關共同控制。 停車時請把我點亮，開車時我要休息。我長亮了請馬上檢查制動液面喔，注意行車安全。8. 制動蹄片磨損報警燈 制動蹄片磨損報警燈的作用是警示駕駛員制動蹄片已磨損制動蹄片磨損報警燈的作用是警示駕駛員制動蹄片已磨損到極限，應及時更換制動摩擦片。到極限，應及時更換制動摩擦片。 9. 車門未關報警和車燈開關未關報警 為了保證行車安全，為了保證行車安全， 很多轎車上都裝備了車門未關或未關好的報警