瀝青路面維修方案

1、第一章瀝青路面維修方案第1節(jié)道路養(yǎng)護(hù)工程流程道路巡視路況資料匯總、評定制定維護(hù)方案組織現(xiàn)場維護(hù)道路清掃、開放交通第2節(jié)瀝青路面維修對于面積較大的龜裂、裂縫、分布密集的坑槽等處治工作可采用冷銃刨-熱攤鋪的方法加以修復(fù)。具體步驟如下：1、路面病害調(diào)查及處治方案確定施工之前要對路面病害段、樁號、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級配、原材料產(chǎn)地和型號規(guī)格等作全面的了解和詳細(xì)的記錄，并嚴(yán)格按照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、路面勘測對路面病害段落進(jìn)行測量，通過測點(diǎn)高程的比較來確定補(bǔ)修的面積、銃刨的面積和銃刨深度。路面修補(bǔ)范圍的四邊要平行或垂直行車方向，同時(shí)要盡可能把縱縫

2、留在標(biāo)線處或路邊。3、路面銃刨作業(yè)路面銃刨。作業(yè)包括切邊、銃刨、銃刨廢料運(yùn)輸、刨邊角、清掃余渣、銃刨面復(fù)查等工序。在確定修補(bǔ)面積后,技術(shù)人員要把銃刨面積用粉筆畫出來，然后用切割機(jī)將修補(bǔ)面積邊線切出來，切縫深度一般要保證4cm左右。切邊的主要目的是保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。切邊完成后，依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銃刨面積和銃刨深度沿行車方向逐刀地進(jìn)行銃刨，一般來說銃刨的深度為34cm,但如果坑槽中有松散物或藏水，則應(yīng)加大刨鏡深度，直至徹底露出堅(jiān)實(shí)底層為止。對于未銃刨但需加鋪的路面，銃刨機(jī)要在來回行駛過程中將其拉毛，拉毛痕跡深度為35mm銃刨機(jī)銃刨時(shí)，產(chǎn)生的廢料通過傳輸皮帶裝上運(yùn)輸車輛，運(yùn)到固定點(diǎn)進(jìn)行

3、存放，以備再生利用。銃刨完成后，還需用綜合養(yǎng)護(hù)車（液壓鋪或人工）將銃刨機(jī)人（提）刀的斜邊與切割機(jī)切縫間的少部分殘留路面清除掉，然后人工將坑槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈。最后要對銃刨面進(jìn)行檢查和測量，查看銳刨面是否平整，松散物是否都銃刨掉，槽壁是否整齊垂直，測量銃刨深度是否合適，記錄銃刨后各測點(diǎn)的高程，檢查是否合格。4、噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個(gè)攤鋪面和槽壁接口上，乳化瀝青選用快裂式陽離子乳化瀝青，破乳后即可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。5、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料的攤鋪包括以下幾道工序:放樣一一上料一一攤鋪一一初期養(yǎng)護(hù)6、瀝青混合料壓實(shí)碾壓采用光輪膠輪壓路機(jī)，分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。施工要點(diǎn)如下

4、：a、碾壓要及時(shí)，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時(shí)間內(nèi)完成碾壓；b、碾壓要從坑槽兩邊開始，以1/3輪寬壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時(shí)，碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn)；c、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓24遍，復(fù)壓采用振動壓實(shí)46遍，終壓采用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)24遍：d、對于新舊路面橫向裂縫，可采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以10-20m輪寬壓實(shí)新路面，逐漸向新鋪層移動，直至全輪壓實(shí)在新鋪面層上；e、壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在舊路面上進(jìn)行。7、瀝青混合料拌合和運(yùn)輸由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。a、對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時(shí)存在差異，所以標(biāo)準(zhǔn)

5、級配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，但級配類型必須和原路面一致；b、每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時(shí)間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪時(shí)逐塊進(jìn)行的，所以所報(bào)混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費(fèi)和完不成作業(yè)面的施工；c、充分發(fā)揮試驗(yàn)室的作用，做到數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗(yàn)室人員要對每批進(jìn)場的原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，確保原材料合格；要對出廠的混合料進(jìn)行馬歇爾和拍提篩分試驗(yàn)，保證出廠的混合料合格；同時(shí)要實(shí)地鉆芯取樣，做密實(shí)度試驗(yàn)，指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè)；d、車輛應(yīng)選擇較大噸位的，數(shù)量上要保證攤鋪機(jī)前始終有料車，不論運(yùn)距長度,瀝青混合料在運(yùn)輸過程中都有加蓋蓬布。第3節(jié)瀝青路面問題處理1、路

6、面麻面、松散的修理方法：a.因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散，可收集好松散料，待氣溫上升時(shí)潔掃干凈，重做噴油封層，并用輕型壓路機(jī)壓實(shí)：如在低溫潮濕季節(jié)，可用乳化瀝青碎石混合料修理：小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b.由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；c.由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞.應(yīng)針對損壞原因.先處理基層病害，再修復(fù)面層。d.如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措

7、施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；2、路面油包的修理方法：a.在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后）,將油包鏟除，而后找補(bǔ)平整，再用烙鐵烙平。b.由于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時(shí)鏟去即可。3、路面擁包的修理方法：a.由于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。b.由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)在氣溫較高時(shí)或用加熱器烘烤發(fā)軟后鏟除，而后找補(bǔ)平順，用烙鐵烙平：面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銃刨機(jī)銃平。c.己趨穩(wěn)定的輕微擁包，可在高溫時(shí)直接鏟平。4、路面泛油的修理方法：a.對于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治

8、措施。b.含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S101015MM或更粗些的碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12510MM的碎石，引導(dǎo)行車碾壓成型。c.泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12（510m）的碎石待穩(wěn)定后，再撒S1435MM石屑或粗砂，引導(dǎo)行車碾壓。d.輕度泛油，可撒S14（35MM）勺石屑或粗砂,通過行車碾壓至不粘輪為度。e.撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。f.在行車碾壓過程中，要及時(shí)掃回飛散的集料.待泛油穩(wěn)定將多余的集料清掃回收。5、路面坑槽的修理方法：路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理：a.測

9、定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則.劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長方形）；若采用瀝青混合料預(yù)制快修補(bǔ)，則應(yīng)劃出尺寸等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廓線。b.開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分.槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈。c.在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青.隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平,并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定）,待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d.填補(bǔ)用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法、冷拌法（熱油

10、冷料拌和）或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。6、在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。路面啃邊的修理、防治方法：a.挖出破損邊緣，切成縱格鋼則斷而.并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。b.改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。c.設(shè)置路緣石以防止啃邊。d、平交道口處，可適當(dāng)加寬路而.銜接順適，以減輕行車沖擊對邊緣部分的破壞07、路面脫皮的修理方法a.屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者,應(yīng)先清除脫落和己松動部分,清掃干凈，噴灑透

11、層瀝青后，重新鋪面層。b.屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層修復(fù)。c.由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層：8、路面沉陷的修理方法：a.僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都己密實(shí)穩(wěn)定,可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。b.如因上基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先將土基和基層修理好后，再修復(fù)面層。c.路面沉陷,應(yīng)及時(shí)填鋪平順。9、路面車轍的修理方法：由于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，應(yīng)按下列方法修理：a.采用路面銃刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度如1020m,并消除干凈

12、。b.鋪筑前先噴灑0.30.5kg/m2粘層瀝青。c.采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路面橫坡。d.周圍接荏處要烙平密合、碾壓密實(shí)。由于路面內(nèi)橫向推擠形成橫向波形車轍，且已穩(wěn)定的，直接上款步驟銃高補(bǔ)低恢復(fù)路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則應(yīng)清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。由于局部下沉而造成的車轍，可按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。10、路面波浪、搓板的修理方法：a.如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)先處理基層，再鋪面層。b.如面層和基層間有夾層，應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青.重鋪面層。c.小面積面層搓板波浪。也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪：大面積波浪（搓板），有條件時(shí)也可采用路面銃刨機(jī)銃削波峰后重新罩面。11、路