瀝青混凝土強(qiáng)制性條文

1、二、工程概況本工程位于福廈鐵路xx火車(chē)站，工程從朋山嶺立交開(kāi)始至站前廣地道為止，道路全長(zhǎng)2.67Km,道路紅線寬度60-71米，主線設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，輔道設(shè)計(jì)車(chē)速40公路/小時(shí)。xx火車(chē)站站前大道xx大道II標(biāo)工程，xx火車(chē)站站前大道xx大道路段K1+600K3+040,長(zhǎng)度為1440m,道路紅線為60m。(1)主線車(chē)道新建路面結(jié)構(gòu)層次分別為：4cm細(xì)粒式瀝青磴(瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13,SBS改性瀝青)；6cm中粒式瀝青磴(AC-20C);8cm粗粒式瀝青磴(AC-25C);1cm乳化瀝青稀漿封層透層油；40cm水泥穩(wěn)定層碎石(水泥含量4%5%,當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配，

2、水泥的最大含量不超過(guò)5%);20cm級(jí)配碎石。(2)輔道新建路面結(jié)構(gòu)層次分別為：4cm細(xì)粒式瀝青磴(AC-13C);5cm中粒式瀝青磴(AC-20C);7cm粗粒式瀝青磴(AC25C);1cm乳化瀝青稀漿封層透層油：38cm水泥穩(wěn)定層碎石(水泥含量4%5%,當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配，水泥的最大含量不超過(guò)5%);20cm級(jí)配碎石。(3)地道車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)層次分別為：4cm細(xì)粒式瀝青磴(瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA13,SBS改性瀝青)；6cm中粒式瀝青磴(AC20C);(4)非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)層次分別為：4cm細(xì)粒式瀝青磴(AC-13C);6cm中粒式瀝青磴(AC-20C)20cm水泥穩(wěn)定層

3、碎石(水泥含量4%5%,當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配，水泥的最大含量不超過(guò)5%);15cm級(jí)配碎石。三、施工準(zhǔn)備(一)、技術(shù)準(zhǔn)備1 .調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2 .瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過(guò)程處于受控狀態(tài)。3 .對(duì)計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。(二)、材料要求熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032)的有關(guān)規(guī)定。1 .主要機(jī)械設(shè)備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)

4、、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。(2)壓實(shí)機(jī)械：674t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，1620t輪胎式壓路機(jī)，12t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。(3)其他機(jī)械：銃刨機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、鏟車(chē)、水車(chē)、加油車(chē)、路面切縫機(jī)。2 .施工及檢測(cè)工具(1)施工工具：平鐵鍬、耙子、小火車(chē)、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測(cè)墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測(cè)工具：3m直尺、測(cè)平車(chē)、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè)溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。3、作業(yè)條件(1)瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格弁清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。(2)瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成弁經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路緣石與瀝青混

5、合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。(3)瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對(duì)下面層混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。對(duì)存在缺陷部分進(jìn)行必要的銃刨處理。(4)瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈弁噴灑粘層油。(5)施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。(三)施工工藝3.1工藝流程測(cè)量放線*油中齒注kW*kL1江的山'Ik普宜衿療年均.K二口合四)操作工藝1.測(cè)量放線參照“公路與城市道路工程施工測(cè)量”測(cè)放。2.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車(chē)輛應(yīng)

6、每天進(jìn)行檢查，確保車(chē)況良好。對(duì)運(yùn)輸車(chē)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。對(duì)高速公路和一級(jí)公路開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。(6)運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車(chē)輛的指揮

7、，在運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)料斗200mm300mm處停車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。3、攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2)高速公路瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊(duì)攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于10m,伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于7.5m,相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm100mm左右。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距10m30m。當(dāng)混合料供應(yīng)及

8、時(shí)，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，也可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對(duì)燙平板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80Co攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在24m/min,并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無(wú)特殊情況不得中途停頓。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為10m,曲線段

9、宜為5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)注意張緊度，200m長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)采用18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無(wú)粘著物。(5)攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。(7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過(guò)對(duì)比的核子密度儀檢測(cè)，對(duì)比時(shí)相關(guān)系數(shù)下值不得小于0.98。(8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不

10、到的部位，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò)程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣鍬攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再陳少許柴油與水混合液(但不要過(guò)于頻繁)，找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。4.碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用674t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120C,碾壓速度為1.52km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm300mm,并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪

11、機(jī)。2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用674t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100C,速度控制在45km/h。3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用674t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍，至表面無(wú)輪跡。終壓溫度不宜低于80C,碾壓速度為34km/h。(2)碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過(guò)程中應(yīng)采用自動(dòng)噴

12、水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車(chē)，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過(guò)壓。(6)對(duì)路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。5.接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測(cè)平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm10mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走

13、，碾壓新層100mm150mm,然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm200mm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。(2)縱向接縫對(duì)已施工的車(chē)道，當(dāng)其邊緣部分由于行車(chē)或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銃刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。3.3季節(jié)性施工1 .瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。2 .冬期環(huán)境溫度低于10c時(shí)，風(fēng)力大于45級(jí)不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1基本要求1.瀝青

14、混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2.嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。3.拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4.基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度符合要求。5.攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。注：1.表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，選用2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以合格率低的作

15、為評(píng)定結(jié)果。帶*號(hào)者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。2.表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計(jì)，當(dāng)總厚度w60mm時(shí)，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mm時(shí)，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度，H為總厚度（mm）。4.3外觀鑒定1 .表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。2.搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3.面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。五、成品保護(hù)5.1 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般

16、不少于24h）才能開(kāi)放交通。5.2 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。5.3 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。5.4 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。5.5嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題6.1瀝青混凝土路面攤鋪中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對(duì)有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)

17、采用自動(dòng)調(diào)平裝置。2 .為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整。3 .嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。4 .應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為0.50.55MPa）,防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過(guò)低，機(jī)體隨受料重量變化而上下變動(dòng)，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。6.2壓實(shí)壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)廠的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。6.3控制碾壓溫度為提高壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為110c120c之間），確定合理的壓實(shí)速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。七、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施7.1環(huán)境管理措施1.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時(shí)間，盡量避免噪聲擾民，控制強(qiáng)噪聲機(jī)械在夜間作業(yè)。2.對(duì)施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔