穿越高速公路應(yīng)急預(yù)案

1、穿越杭金衢高速公路頂管應(yīng)急預(yù)案一、工程概況義烏市義亭污水處理廠配套污水干管工程3#、4#虧水支管工程上溪4#支管W4090-W4091段73.8米、3#支管W34-W35段長80.1米,為穿越杭金衢高速公路,共計153.9米.4#支管W4090管內(nèi)底標(biāo)高為,W4091管內(nèi)底標(biāo)高為,3#支管W34管內(nèi)底標(biāo)高為,W35管內(nèi)底標(biāo)高為,管道采用玻璃纖維增強(qiáng)樹脂混凝土管強(qiáng)力管田級管,D800允許最大頂力為1800KN,管長2米.杭金衢高速公路是交通主動脈,車流量大,它的平安運(yùn)行關(guān)系重大,因此在管道穿越施工時應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案,在思想上高度重視,在方案上嚴(yán)密可靠,在舉措上嚴(yán)格保證.二、平安防護(hù)重點(diǎn)本次真正穿越

2、杭金衢高速公路路基大約為100米,每天方案頂進(jìn)2米,預(yù)計從開始穿越到頂通杭金衢滬杭高速公路路基大約需要50天,后續(xù)頂進(jìn)施工需要35天,穿越滬杭高速公路施工共需要85天.頂管穿越主要平安防護(hù)重點(diǎn)為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等三、技術(shù)舉措一預(yù)防路面沉降、塌陷1、做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作,對工班進(jìn)行技術(shù)、安全交底,從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和平安意識；2、選用優(yōu)質(zhì)的管材,對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作,對不合格產(chǎn)品果斷予以退回；3、做好材料供給,開始起頂前做好材料方案,并在現(xiàn)場備好足夠的余量,在頂管工作開始后3天內(nèi),保證所有管材到場；4、4、頂管施工前做好準(zhǔn)備工

3、作.5、在頂管的施工過程中,確實(shí)做好注漿減磨,選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料,注漿壓力保持在,根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調(diào)整壓力和注漿量,每天的注漿量應(yīng)做好記錄,作為分析地層損失的依據(jù),注漿工藝由專人負(fù)責(zé),并保證注漿設(shè)備和管路可靠,并每日定期檢查；6、在頂管的施工過程中必須做好換漿工作,在一段管子頂進(jìn)完成后,必須及時換漿,一般以3天為一個周期,將水灰比為:1的水泥漿從注漿孔高于膨潤土注漿的壓力注入,把頂管前面的第一節(jié)的注漿空翻開,使膨潤土泥漿流出,直到有水泥砂漿壓出時,再把注漿空塞上,換漿后F管的周圍有充分的水泥漿,經(jīng)過一段時間后,水泥漿溶入粉砂土中,最終改變了土質(zhì)和管壁合成一體,可充分保證

4、塌陷問題的產(chǎn)生；7、在頂通前應(yīng)做好出洞前的準(zhǔn)備工作,在機(jī)頭出洞后及時將機(jī)頭和連接的管道別離,機(jī)頭及時吊出井外,在第一時間抓緊處理井內(nèi)泥漿和進(jìn)行洞口封門止水,保證洞內(nèi)土體和水量不流失,保證管道沉漿得到限制；8、頂管施工過程中,同時應(yīng)保證高速公路的運(yùn)行平安,由專人與高速公路路政聯(lián)系,在頂管到達(dá)穿越杭金衢高速公路路基前1天,高速公路實(shí)行單向通車,并限速80KM/H,在頂過一半時,進(jìn)行換向通車；9、在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn),根據(jù)頂進(jìn)位置每1H進(jìn)行不間斷的測量,發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè),找出原因并采取相應(yīng)舉措后才可繼續(xù)施工,其中高速公路段局部與路政聯(lián)系,建議委托相關(guān)單位代為測量；10

5、、管子頂進(jìn)過程中,做到勤測勤調(diào),軸線和高程限制在5CM之內(nèi),保證80瞎的順利推進(jìn).二、預(yù)防地下管線破損1、頂管施工前由建設(shè)單位牽頭,與各相關(guān)部門聯(lián)系,確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)有沒有管線通過.2、在確認(rèn)后,及時調(diào)整頂管施工路線和高程,以避開管線交叉.3、如在頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況,及時與相關(guān)各部門聯(lián)系.三、預(yù)防交通事故1、在本工程施工中,除杭金衢高速公路、03省道、義蘭公路等外,其余的大局部均為農(nóng)田,所以預(yù)防交通事故主要是預(yù)防管道穿越以上路段時的管道施工過程,導(dǎo)致交通事故的發(fā)生.2、在頂管作業(yè)前,由專人與公路路政聯(lián)系,商議高速公路實(shí)行單向通車限速交通組織方案,并落實(shí)交通標(biāo)識標(biāo)牌.3、在頂管穿越杭金衢高

6、速公路路基前1天,實(shí)行單向通車限速80KM/H,建議高速公路路政進(jìn)行實(shí)施4、頂管穿越杭金衢高速公路路基施工后第48小時后,由專人與高速公路路政聯(lián)系,實(shí)施換向通車.5、為預(yù)防路面荷重,應(yīng)委托高路路政,如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障,及時拖走事故或故障車輛.四、預(yù)防觸電事故1、施工現(xiàn)場用電安裝嚴(yán)格實(shí)行三相五線制,即TN-S供電系統(tǒng)且按規(guī)定工作零線和保護(hù)零線用不同顏色分開,不符合要求嚴(yán)禁使用.2、施工現(xiàn)場配電系統(tǒng)嚴(yán)格實(shí)行三級供電逐級漏電保護(hù),漏電開關(guān)定期進(jìn)行檢測,開關(guān)定值必須與負(fù)荷相匹配.3、各種電力設(shè)備嚴(yán)格實(shí)行一機(jī)一闡制.4、為保證人身平安,施工現(xiàn)場臨時用電重復(fù)接地保護(hù).5、接地電阻不得大于4Q,重復(fù)接地不得大于10Q.6、維修時遵循停電、驗電、掛地線等技術(shù)舉措,電源側(cè)開關(guān)懸掛平安警示牌并設(shè)專人看護(hù).四、應(yīng)急舉措一路面沉降首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中保證預(yù)防路面塌陷,并采取以下應(yīng)急舉措：1、與高速公路路政協(xié)商確定臨時應(yīng)急道路路線,建議在路面塌陷的情況下,在臨近收費(fèi)站進(jìn)行封道.2、與交警部門聯(lián)系,組織交通分流,保證高速封道的情況下保證應(yīng)急線路的暢通.單位,保證在高速公路塌陷的第一時間進(jìn)行路面搶修,保證在第一時間實(shí)現(xiàn)高速公路的