市政道路綜合整治工程分項(xiàng)工程施工方法

1、市政道路綜合整治工程分項(xiàng)工程施工方法1.1施工測(cè)量1.1.1儀器配備選用DJ2級(jí)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、紅外線測(cè)距儀各一套。1.1.2測(cè)量人員配備施工測(cè)量工作由施工技術(shù)部測(cè)量組負(fù)責(zé)，測(cè)量組由6名技術(shù)人員組成。1.1.3施工測(cè)量技術(shù)措施 測(cè)量負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察部門現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置護(hù)欄，并對(duì)提供的坐標(biāo)樁、水準(zhǔn)高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核，校核結(jié)果須得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位的驗(yàn)證。 根據(jù)施工要求，每間隔100m測(cè)設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)并進(jìn)行保護(hù)，且每隔一段時(shí)間都要進(jìn)行檢查復(fù)核。臨設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±12L mm 。（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。 道路中心樁樁距在直線地

2、段為20m，曲線地段為10m。量距允許誤差：小于200m為±1/5000；200500m為±1/10000；大于500m為±1/1200。 建立測(cè)量控制肉。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的逐樁坐標(biāo)測(cè)設(shè)出道路中樁、固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起點(diǎn)（包括曲中）作為道路控制主軸線；測(cè)設(shè)出雨、污水管溝中必軸線為雨、污水管溝控制主軸線，并測(cè)設(shè)出檢查井及道路紅線，建立測(cè)量控制網(wǎng)。 復(fù)核原有橋涵和地下管線的位置和標(biāo)高以及其他要求的有關(guān)測(cè)量。 按中心樁位置復(fù)測(cè)原橫斷面，加樁處補(bǔ)測(cè)橫斷面，并計(jì)算土石方量。 平面和水準(zhǔn)的測(cè)量準(zhǔn)確，并及時(shí)向施工人員提供測(cè)量數(shù)據(jù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交樁。 為保證測(cè)量成果精、無(wú)誤，測(cè)量放線后要

3、及時(shí)做好測(cè)量記錄，并請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位代表復(fù)測(cè)。 工程基本完工后，必須進(jìn)行全線的竣工測(cè)量，包括中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測(cè)量成果在竣工圖中標(biāo)明，作為竣工資料之一保存。1.2土方工程1.2.1溝槽土方開挖 溝槽土方開挖采用挖掘機(jī)反鏟挖土和自卸汽車運(yùn)土。用作回填的土堆集在5Km處（或甲方指定地點(diǎn)）調(diào)用，不符合填土使用要求的土方也用汽車運(yùn)出場(chǎng)外拋棄。機(jī)械挖不到的地方和基底預(yù)留約20cm的土層，用人工開挖，運(yùn)到端頭用機(jī)械挖出溝外裝車，以免破壞基礎(chǔ)下面土壤結(jié)構(gòu)。人工開挖修整后夯壓達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 機(jī)械開挖溝槽底寬度按管道直徑每側(cè)分別增加60cm工作面，每邊另增加

4、50cm寬度作排水溝。施工過(guò)程中，根據(jù)土質(zhì)情況取放坡系數(shù)。 機(jī)械開挖土方前要確定堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線；選擇與配備運(yùn)土汽車，主要考慮運(yùn)土道路情況、運(yùn)距、工作面以及同挖土機(jī)斗空量和生產(chǎn)率相匹配。 開挖土方時(shí)，安排施工管理人員跟班，經(jīng)常測(cè)量和復(fù)核平面位置和標(biāo)高及邊坡坡度是否與設(shè)計(jì)相符，指揮挖掘機(jī)司機(jī)開挖、汽車運(yùn)土、堆土。 在土方開挖過(guò)程中，對(duì)土質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，與有關(guān)人員及時(shí)研究處理。 在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。 溝槽開挖完畢，自檢后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理方、建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)

5、槽，并保存測(cè)量記錄。1.2.2管溝回填土 地下管線鋪設(shè)完畢，閉水試驗(yàn)合格后，可以進(jìn)行溝槽回填。溝槽回填采用回填砂的方法。砂采用中砂?；靥钋皩喜蹆?nèi)的水抽干，人工分層回填，每層回填厚度30cm，邊灌水邊用插入振動(dòng)棒振實(shí)，填砂層至管頂上40cm厚。每層振實(shí)后，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理人員取樣試驗(yàn)。取樣標(biāo)準(zhǔn)為：兩井之間管腔部位取一組，每30cm厚再取一組。 填土方從回填土方區(qū)最低處開始，由下向上水平分層鋪填。填土層下淤泥、雜物必須清除干凈。對(duì)于密實(shí)度要求較高的填方，應(yīng)按所選用的土料、壓實(shí)機(jī)械性能，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定含水量的控制范圍和壓實(shí)密度。 回填用的砂應(yīng)該是顆粒級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂，砂中不得含有草根、垃圾等雜物

6、，含泥量5%。 管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，以防管線產(chǎn)生位移。1.3 排水管線工程1.3.1管道鋪設(shè)工程(1)施工程序驗(yàn)槽支平基模板澆筑平基砼下管排管穩(wěn)管支管座模板澆筑管座砼抹帶接口養(yǎng)護(hù)防腐。(2)技術(shù)措施 施工前，必須復(fù)核坡度板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每隔1米左右打一樣樁，用樣樁控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。 管道基礎(chǔ)的墊層應(yīng)按規(guī)定的溝槽寬度鋪筑、攤平、拍實(shí)。 砼墊層上安裝砼基礎(chǔ)管座的側(cè)向模板時(shí)，應(yīng)根據(jù)管道中心位置在坡度板上拉出中心線，用垂球和搭馬控制側(cè)向模板的位置。 澆筑平基砼，應(yīng)振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制平基頂面高程，不能高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過(guò)1Omm。 平基砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)，方可直接下管

7、，下管前應(yīng)在平基面上彈線，以控制安管中心線，安管的對(duì)口間隙，管徑>700mm按10mm控制，管安好后用碎石卡牢，并及時(shí)灌注砼管座，澆筑時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止將管澆偏。（3）鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口操作程序：接口鑿毛洗凈澆筑管座砼將加好的鋼絲網(wǎng)片插入管座的接口砂漿中勾捻管內(nèi)下部管縫上部?jī)?nèi)縫支托架抹第一層水泥砂漿安鋼絲網(wǎng)片抹第五層水泥砂漿勾捻管內(nèi)上部管縫養(yǎng)護(hù)操作要點(diǎn)： 抹帶前先刷一道水泥漿然后安裝好弧形邊模。 第一層砂漿厚約15mm，抹完后有漿皮兒出現(xiàn)時(shí)，將管座內(nèi)的鋼絲網(wǎng)兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應(yīng)塞入網(wǎng)內(nèi)使表面平整。 第一層砂漿初凝后再抹第五層水泥砂漿，初凝后壓實(shí)抹光

8、。抹帶完成后，應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)。1.3.2排水管線附屬構(gòu)筑物工程紅磚砌筑檢查井，其施工方法和技術(shù)措施如下： 井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。砌筑井室時(shí)，用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。 磚砌圓形檢查井時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)。 井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，預(yù)留支管也應(yīng)隨砌隨支，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查井拉入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，井體砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，并蓋好井蓋。1.3.3管道軸線和水平標(biāo)高的控制 施工前作好線路井點(diǎn)樁和轉(zhuǎn)角井樁的復(fù)測(cè)和輔助樁的測(cè)量，保證線路的不偏移誤差。 加密水平控

9、制點(diǎn)的測(cè)量，隨時(shí)檢查水平標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 安管時(shí)設(shè)置坡度板控制中線和水平標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)線路和標(biāo)高的精度標(biāo)準(zhǔn)。1.4 道路施工1.4.1施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中線樁，結(jié)合設(shè)計(jì)放出路基邊樁。1.4.2填土路基施工： 場(chǎng)地清理：清除表面草皮、雜物、樹根、腐植土等。 路基填筑：路基填筑按每層松散土厚30cm夯層填筑壓實(shí)，填筑時(shí)每側(cè)橫向?qū)挾却笥谠O(shè)計(jì)寬度50cm，以保證填土邊緣的壓實(shí)度達(dá)到要求，填土表面設(shè)置2%5%的橫向排水坡，并在路基邊緣處挖設(shè)臨時(shí)排水溝。 每層土填筑壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求后，方能進(jìn)行下一層的施工。 路基填土完成后，按照

10、設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度要求拉線，進(jìn)行路床整修工作，使表面平整。 1.4.3路面施工：(1)基層施工準(zhǔn)備：認(rèn)真檢查成型路基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；作好試驗(yàn)選樣工作。墊層和水泥穩(wěn)定層施工：基層設(shè)計(jì)為6%水泥碎石穩(wěn)定層，厚度20cm；施工時(shí)宜采用分段流水作業(yè)，一個(gè)流水段控制在200米以內(nèi)。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為： 施工測(cè)量：測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪穩(wěn)定層的高程。 攤鋪碎石、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度?yīng)比設(shè)計(jì)寬0

11、.20.3米，以保證整路段的水泥碎石穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)，同時(shí)檢查集料的含水量，必要時(shí)灑水悶料，再將整段穩(wěn)定層分塊，按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量，攤鋪在每段碎石分塊上。 機(jī)械拌合：派專人在翻拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時(shí)檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時(shí)適當(dāng)灑水。 整形：用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露不平之處，再用人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。對(duì)路段的碾壓，有下水道或管道的地方其管頂蓋土應(yīng)大于50cm， 碾壓：用壓路機(jī)碾壓達(dá)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。 養(yǎng)生：養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)

12、生期不少于7天。(2)砼面層施工路面砼施工是本道路工程的主要工作之一，為了加快施工速度和提高路面砼質(zhì)量，采用真空砼吸水施工工藝，各主要工序?yàn)椋?施工準(zhǔn)備：清除表面雜物，檢驗(yàn)路面基層標(biāo)高，平整度和密實(shí)度，并做好原始記錄。 制安模板、鋼筋：砼路面結(jié)構(gòu)的模板工程，是砼成型施工中一個(gè)重要部分，砼結(jié)構(gòu)對(duì)模板工程有以下要求：保證工程結(jié)構(gòu)各部位形狀尺寸和相對(duì)位置的正確。具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑砼的重量和側(cè)壓力，以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝及拆卸方便，便于鋼筋的綁扎和安裝、砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)。模板的接縫應(yīng)密貼，不得漏漿。本工程模板均采用22#槽鋼，伸縮縫處采用膠合板，支撐結(jié)

13、構(gòu)采用鋼筋及50×100mm方木。模板施工注意事項(xiàng)：在澆搗砼過(guò)程中，派專人檢查模板和支架，隨時(shí)檢查、處理模板走動(dòng)變形情況，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施。加強(qiáng)對(duì)模板的管理，拆模后隨即將模板編號(hào)并將與砼接觸面的殘漿清理干凈，涂刷隔離劑。模板安裝必須牢固，并嚴(yán)格控制水平、寬度、垂直度，模板與基層表面以及模板之間的連接必須密貼，以防漏漿，并按要求架設(shè)縱縫傳力桿（脹縫和縮縫傳力桿在澆注砼時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求安放在恰當(dāng)位置）。拆模條件：模板拆除以不損壞砼棱角為準(zhǔn)，拆除模板及支架須辦理登記審批手續(xù)，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可拆除。對(duì)拆除的模板，派專人清理，并涂刷隔離劑，以備周轉(zhuǎn)使用。 混凝土路面工程 根據(jù)施工

14、現(xiàn)場(chǎng)條件要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中攪拌站攪拌砼。開工前應(yīng)與水泥供應(yīng)商簽訂好供貨合同。供貨合同中應(yīng)明確水泥標(biāo)號(hào)、原材料質(zhì)量以及水泥品種和標(biāo)號(hào)相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)。除要求供應(yīng)商提供各種組成材料合格證和砼合格證、試塊試壓報(bào)告外，施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)按規(guī)范要求留置試塊，送相關(guān)部門試驗(yàn)，保證現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼資料齊全。做好施工前準(zhǔn)備工作。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈，復(fù)查模板平面位置、截面尺寸以及支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度及其穩(wěn)定性。運(yùn)輸、下料：運(yùn)輸?shù)缆芬教?，車速不宜過(guò)快，澆注入模的砼厚度應(yīng)高出模板510mm。振動(dòng)密實(shí)、整平：砼的振實(shí)采用插入式和平板式振動(dòng)器相結(jié)合，隨澆隨振，振點(diǎn)間距、振動(dòng)時(shí)間等要滿足規(guī)范要求。振搗時(shí)必須均勻分布振搗，特

15、別要注意邊角部位的搗固，振搗時(shí)間以砼表面普遍泛漿為止，再緩緩抽出搗固棒，移入攤鋪機(jī)振平，移動(dòng)速度控制在每米一分鐘左右。砼拆模時(shí)間控制：砼拆模時(shí)間應(yīng)以保證拆模時(shí)不破壞砼棱角為準(zhǔn)，一般不應(yīng)少于48小時(shí)。真空處理：平鋪過(guò)濾布時(shí)，四周寬度要留出比吸墊薄膜小68cm，以保證吸墊周邊與砼表面緊貼，接通真空泵波紋管后，檢查各連接處是否漏氣（待五至三分鐘真空表仍不到0.04Mpa以上時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查各連接處的密封狀況，找出毛病再行開機(jī)），將真空調(diào)節(jié)閥控制在0.04Mpa左右，待46分鐘以后，再陸續(xù)升高到0.06Mpa的真空度。當(dāng)吸水完畢，停機(jī)前先將吸墊掀開一角，然后再關(guān)機(jī)，以免波紋管內(nèi)的存儲(chǔ)水倒流入砼表面。機(jī)械

16、抹光、人工抹面：經(jīng)過(guò)真空處理后的砼表面要立即進(jìn)行表面抹光，先用圓盤抹光機(jī)抹平，再用提漿棒提漿、找平，最后人工抹光，并控制砼表面平整度。壓紋：選擇設(shè)計(jì)要求壓紋的寬度和深度的壓紋器，掌握好壓紋時(shí)間，同時(shí)要保證紋線與模板垂直。切縫：機(jī)械鋸縫在砼強(qiáng)度達(dá)到812Mpa進(jìn)行，鋸縫深度為40。養(yǎng)生：砼澆注成型后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，否則容易產(chǎn)生裂縫，必要時(shí)采用麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。1.4.4水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工工藝流程：準(zhǔn)備工作 集料的拌合和運(yùn)輸 混合集料的攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 接縫的處理 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 準(zhǔn)備工作開工前先準(zhǔn)備好廠拌法施工所需的機(jī)具設(shè)備，并加以檢驗(yàn)。將擬用的材料的樣品送交試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)

17、計(jì)。在正式鋪筑之前首先在路幅的一個(gè)車道上，修筑長(zhǎng)150M的試驗(yàn)段。試驗(yàn)段采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)試其干容重、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度，檢驗(yàn)拌合運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各道工序的方法參數(shù)的合理性。在試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，正式鋪筑后續(xù)路段。水穩(wěn)層攤鋪前對(duì)下承層必須按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。對(duì)土基不論是路堤還是路塹，必須用1215T三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。 施工放線在底基層上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在中樁和兩側(cè)指示

18、樁上明顯標(biāo)記出水泥穩(wěn)定土層表面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 集料的拌合和運(yùn)輸對(duì)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在施工前按混合料配合比要求對(duì)水泥、集料、水的用量準(zhǔn)確調(diào)試，輸?shù)阶詣?dòng)計(jì)量的控制存貯器中并試驗(yàn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式拌合生產(chǎn)。 混合集料的攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，只留橫茬，不宜留縱茬，在接茬表面涂刷水泥漿以利新老混合料結(jié)合。采用平地機(jī)攤鋪，以樁標(biāo)高度拉線掌握灰土虛厚=施工層厚×1.61.8(或?qū)嶒?yàn)確定)，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 碾壓灰土整理后要及時(shí)碾壓，在水泥初凝前完成，可組織幾臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行。頭兩遍采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍較基層邊緣寬出10cm，碾壓重疊1/3輪寬。碾壓速度1.51.7k