現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

1、宿揚高速公路宿揚高速公路S SY Y-Y-YZ Z1 1標標陳集互通現(xiàn)澆箱梁施工陳集互通現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底安全技術(shù)交底 2015 2015年年7 7月月19 19日日一、工程概況一、工程概況 1 1、工程簡介、工程簡介 本標段路線起點位于江蘇省大儀鎮(zhèn)蘇皖省界，起點樁號為K2+828.553，路線向東跨越S333并在此處設(shè)置單喇叭互通，在X302西側(cè)設(shè)置鐵牌服務區(qū)，終點位于X202以東1.35km處與揚州第二施工標段起點相接，終點樁號為K14+650.000，路線長11.821km。 本項目共有橋梁13座，其中支架現(xiàn)澆橋梁5座，具體情況見下表： 支架現(xiàn)澆橋梁統(tǒng)計表支架現(xiàn)澆橋梁統(tǒng)計表陳集互通

2、主線橋：陳集互通主線橋：本橋起點樁號：K7+279.442；終點樁號：K7+945.242，全長665.8m，跨徑布置：左幅325+425+625+325+425+325+328m；右幅325+425+425+425+525+325+328m。全橋共分七聯(lián)，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)右幅、第三聯(lián)、第四聯(lián)右幅、第五聯(lián)左幅、第六聯(lián)左幅采用裝配式預應力連續(xù)箱梁，其余采用現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁?，F(xiàn)澆箱梁梁高為1.5m（25m跨徑）、1.6m（28m跨徑），懸臂長為2m，主線橋根據(jù)變寬寬度分別采用單箱雙室、單箱三室、單箱四室截面。陳集互通陳集互通D D匝道橋：匝道橋：DK0+269.213陳集互通主線橋起點樁號：D

3、K0+217.613；終點樁號：DK0+320.813，全長103.2m，跨徑布置為425m現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，全橋一聯(lián)?，F(xiàn)澆箱梁梁高1.5m，懸臂長2m，采用單箱單室截面。2 2、橋址處地質(zhì)概況、橋址處地質(zhì)概況 工程地質(zhì)勘察表明，橋址處由原地面向下，分別分布有素填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉砂、粉土、粉質(zhì)粘土。橋址區(qū)地勢略有起伏，工程地質(zhì)條件較好。3 3、主要技術(shù)指標、主要技術(shù)指標 (1)汽車荷載等級：公路-I級； (2)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期：100年； (3)環(huán)境類別：I類（一般環(huán)境）； (4)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級； (5)地震：抗震設(shè)防類別為B類，橋梁抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防措施等級為

4、8級； (6)設(shè)計洪水頻率：1/100 (7)橋面寬度：主線橋等寬段213.65m，D匝道橋9.4985米4 4、主要工程項目及數(shù)量、主要工程項目及數(shù)量陳集互通主線橋現(xiàn)澆箱梁共6聯(lián)，D匝道橋現(xiàn)澆箱梁1聯(lián)：C50混凝土：7354.4m3；s15.2鋼絞線：257.49t；HPB300鋼筋：127.4t；HRB400鋼筋：1662.7t。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法(2014.12.01)2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院令393號）3、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例（國務院令493號）4、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號）5、宿揚高速SY-YZ

5、1標施工圖設(shè)計文件6、江蘇省安全生產(chǎn)條例（09修訂版）7、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076958、公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-20119、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-200810、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-201111、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-200512、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33200113、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-9914、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63200715、江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場安全管理標準化技術(shù) 三、詳細施工技術(shù)方案三、詳細施工技術(shù)方案預應力混凝土連續(xù)箱梁施

6、工預應力混凝土連續(xù)箱梁施工1 1、工藝流程：、工藝流程： 地基處理搭設(shè)支架初立底模預壓調(diào)整、固定底模立側(cè)模第一次鋼筋、鋼絞線、波紋管安裝安裝芯模澆筑底腹板混凝土安裝頂板模板安裝頂板鋼筋（含鋼絞線、波紋管）澆筑頂板混凝土養(yǎng)護鋼絞線張拉、壓漿、封錨落架。 2 2、施工方法：、施工方法：（1）地基處理 先用推土機將表層土推平并選擇最佳含水量時用壓路機進行輾壓，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土及時換填，輾壓次數(shù)不少于3遍。再在其上填筑20cm的10%灰土處理，壓實度達90%，確保地基承載力不低于200Kpa。在地基上立模澆筑最小厚度10cm的C20混凝土，做為支架的基礎(chǔ)。由于梁端砼量較大，承載力相對較大，墩柱基坑回填時

7、，確?；酌軐崯o水，用素土按30cm厚一層回填壓實，并在箱梁施工一周前填筑大約一層厚度20cm的10%灰土墊層，并再澆筑15cm厚C20混凝土基礎(chǔ)。 為使整個支架的基礎(chǔ)不浸泡在水中而發(fā)生下沉，因此在支架的基礎(chǔ)四周橋梁正投影外50cm布設(shè)縱橫向排水溝，寬50cm、深50cm，做到有水及時排。整個混凝土基礎(chǔ)設(shè)置雙向1.5%橫坡，做到雨停場干，不浸泡支架基礎(chǔ)。地基處理符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后即可搭設(shè)現(xiàn)澆支架。（2）支架搭設(shè)支架進場后，首先進行自檢:檢查支架的質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報告等，保證產(chǎn)品合格；檢查鋼管表面的外觀質(zhì)量，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的

8、劃道；采用游標卡尺檢驗鋼管的外徑及壁厚；采用塞尺、拐角尺檢驗鋼管兩端面切斜差；采用游標卡尺檢測鋼管表面銹蝕深度。自檢合格之后，報請監(jiān)理工程師。支架進場驗收檢查項目及標準支架進場驗收檢查項目及標準a、支架結(jié)構(gòu)形式 本支架采用“碗扣”式滿堂腳手架，由底座、立桿、縱橫向水平桿，縱橫向掃地水平桿、縱橫向剪刀撐、頂托聯(lián)結(jié)件組成，搭設(shè)前需對支架搭設(shè)的橫向、縱向、豎向三個方向碗扣支架的間距和高度進行排列。其結(jié)構(gòu)形式如下：端、中橫梁兩側(cè)各3m范圍支架布置：縱向間距60cm，橫向間距60cm；跨中箱室支處架布置：縱向間距90cm，橫向間距90cm；跨中腹板處支架布置：縱向間距90cm，橫向間距60cm；翼緣板處

9、支架布置：縱向間距90cm，橫向間距90cm；在高度方向每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在縱、橫向每4.5 m各設(shè)置一道4560剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，便可進行支架搭設(shè)。本次支架搭設(shè)的高度在5.5-8.2m之間。b、支架搭設(shè)的順序 按排距彈線安放可調(diào)底座安裝掃地桿豎立桿依次上一排縱橫桿上二排橫桿校正立桿上臨時支撐搭至設(shè)計高度搭設(shè)剪刀撐重緊碗扣自檢預壓驗收。 采用無縫鋼管沿支架縱、橫向設(shè)置剪刀撐以增加支架穩(wěn)定性。支架搭設(shè)順序為縱向從一個支墩向另一個支墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先在砼基礎(chǔ)上安放底座及墊塊，并按照各跨不

10、同的高度調(diào)整底托的螺栓頂面高度。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有立桿、橫桿組裝完成，經(jīng)檢驗無誤后再繼續(xù)向上拼裝；拼裝至頂層后，安裝頂托，并依據(jù)設(shè)計標高調(diào)整頂托螺栓。c、支架搭設(shè)與調(diào)整 支架搭設(shè)好后，測量放出幾個高程控制點，在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的。 腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)10#槽鋼，間距依據(jù)支架間距。主龍骨鋪設(shè)好后，在主龍骨上鋪設(shè)1010cm的木枋（次龍骨），次龍骨鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板加厚段所對應的位置按25cm布置，底板其余位置按30cm布置。木枋布置好后可進行支架預壓。 箱梁翼板位置支架縱向、橫向間距均按90cm設(shè)置，翼板下模板構(gòu)造與底

11、板相同，外側(cè)腹板位置模板后次龍骨為1010cm的木枋，間距30cm；縱向主龍骨為1010cm的木枋間距60cm；每道縱梁后設(shè)置水平鋼管加頂托支撐，間距90cm。水平橫撐與立桿之間采用扣件連接，橫撐與斜撐鋼管之間也采用扣件連接。d、現(xiàn)澆箱梁施工上下通道設(shè)置 現(xiàn)澆箱梁施工時，施工作業(yè)人員上下箱梁施工通過上下通道（安全爬梯），安全爬梯四周采用密目安全網(wǎng)圍護，保證上下通道人員的安全。 爬梯采用組裝式“之”字形爬梯，組裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后使用。 我標段5座橋梁，每座橋梁設(shè)一個上下箱梁的安全通道，布設(shè)位置在每一聯(lián)的起點處。e、支架安全防護措施 支架兩側(cè)布設(shè)安全欄桿及防落網(wǎng)，防止雜物墜落。搭設(shè)支架時設(shè)置

12、腳手板，嚴禁作業(yè)人員攀爬支架。 支架搭設(shè)時在橋區(qū)范圍內(nèi)劃定警戒區(qū)，四周拉上警戒線、掛設(shè)防護網(wǎng)，標志牌，閑雜人員一律不準入內(nèi)。 我標段在支架進場及支架搭設(shè)完成之后均進行驗收，首先組織自檢，自檢合格之后報總監(jiān)辦驗收，并填寫支架驗收記錄表。驗收合格之后在支架顯著位置懸掛驗收合格牌。（3）支架預壓 預壓目的是為了確保支架的安全，消除支架的非彈性變形及基礎(chǔ)沉降，同時測定支架的彈性沉降量，為支架的預留拱度提供依據(jù)。支架預壓采用沙包堆載，雨天及時用彩條布進行覆蓋。 預壓方案：預壓荷載為1.2倍的(恒載和施工荷載)。采取分次分級的方式進行預壓，第一次按30%加載，第二次70%，第三次按100%的荷載預壓。預壓

13、重量分配根據(jù)箱梁截面混凝土的數(shù)量計算進行分配，腹板、橫梁及中橫梁處堆放沙包重量大，箱室及翼板處堆放沙包重量輕，最大程度的達到模擬現(xiàn)場澆筑混凝土對支架的形成的承載力模型。 預壓高度計算：沙袋裝滿，稱重每個沙袋的重量（誤差在5%之內(nèi)），根據(jù)現(xiàn)澆箱梁斷面確定沙袋堆放數(shù)量。一般取堆積砂容重為16KN/M3,鋼筋混凝土容重取26KN/M3,工作荷載取1.0KN/M2。一般堆載高度H=1.2*(26+1.0)/16h=2.025 h。（h為堆載位置混凝土的厚度）。 預壓沉降觀測：在加砂袋預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按縱橫向每2m一個布置。觀測時間為空載觀測一次，滿載測一次，滿載12h測一次，滿

14、載36h測一次，滿載48h測一次，滿載60h測一次，直到連續(xù)72h累計沉降3mm，且預壓時間不少于7d，表明地基及支架已基本沉降到位，可用吊車吊卸砂袋。 卸載完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后根據(jù)預壓結(jié)果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標高。檢查合格后再進行下道工序。（4）底、側(cè)模拼裝 先在支架上順橋向鋪設(shè)10#槽鋼作為縱梁，之后在縱梁上橫橋向鋪設(shè)10cm10cm方木作為橫梁梁，間距為30cm，然后在橫梁方木上鋪設(shè)厚度1.5cm厚的整塊新

15、竹膠板作為底模，側(cè)模使用新竹膠板拼裝，在模板與模板拼縫處貼雙面粘膠帶，防止拼縫不嚴而造成漏漿。 為保證現(xiàn)澆箱梁線形美觀，施工時采用底包邊的方式進行模板安裝。 外側(cè)腹板采用無拉桿施工，外側(cè)模支撐采用鋼管固定，用頂托垂直外模板安裝頂緊模板。竹膠板每隔30cm釘一豎向肋木，再將縱向方木固定在豎向肋木上，間距30cm，之后用頂托垂直模板頂緊縱向方木，頂托鋼管固定在支架橫桿，外腹板混凝土澆筑時產(chǎn)生的混凝土自重及施工荷載通過頂托鋼管傳遞道支架橫桿上，并搭設(shè)剪刀撐。（5）鋼筋綁扎及預應力孔道的安裝 鋼筋的加工全部在鋼筋加工場地內(nèi)完成，并且在加工場地內(nèi)完成腹板骨架和橫隔梁骨架的分段預制，利用平板車將加工好的鋼

16、筋全部運輸至施工現(xiàn)場進行拼裝。 箱梁采用兩次澆筑的施工方案，箱梁鋼筋也分兩次拼裝，首先將底板鋼筋拼裝完成，然后進行橫隔梁鋼筋拼裝，再施工腹板鋼筋，最后將箍筋、倒角鋼筋等施工完畢后，進行波紋管的安裝定位；待首次混凝土澆筑完成后，對接縫處混凝土進行鑿毛，再進行剩余鋼筋的施工，并注意預留伸縮縫鋼筋、護欄鋼筋等預埋鋼筋，箱梁鋼筋綁扎完成。 在底板上焊接鋼筋時產(chǎn)生的焊渣極易將模板損壞，造成混凝土拆模后外觀質(zhì)量較差，表面有黑色斑點。為防止上述情況的產(chǎn)生，在電焊施工時，預先在底板灑水并制作鐵皮小盒子，放在施焊位置下部接住電焊渣，防止燒傷模板。 按照圖紙要求嚴格保證保護層尺寸，受力較大處保護塊數(shù)量適當加密。底

17、板鋼筋鋪設(shè)完成后檢查保護層大小，待鋼筋綁扎完成，側(cè)模安裝好后，再檢查一邊保護層，確保保護層正確，不露筋。 后張預應力筋制作安裝允許偏差后張預應力筋制作安裝允許偏差 鋼絞線下料時先預拉調(diào)直、理順、綁扎成束。鋼絞線下料采用切割機切割。預應力管道按給定的坐標定位，波紋管定位鋼筋間距在直線段不大于80cm，在曲線段不大于40cm。兩波紋管連接時采用大一級直徑的同類管道，其長度為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。連接時不應使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。(6)、制作拼裝內(nèi)模、外側(cè)模 底模和第一次鋼筋綁扎完畢后，進行內(nèi)模及翼緣板模板的安裝。內(nèi)模施工分為兩次，

18、第一次為第一次混凝土澆筑前，第二次為第一次混凝土澆筑后。 待箱梁底、腹板鋼筋及波紋管安裝完畢后，進行第一次內(nèi)模施工。安裝時模板拼縫線與底板拼縫一致，在同一直線上；側(cè)模底邊緣同底模邊緣一樣被切割成450夾角，并粘貼泡沫膠帶，用鐵釘將底模和側(cè)模固定。 第一次安裝內(nèi)模，只安裝內(nèi)模下部倒角模板和內(nèi)模板的側(cè)模。內(nèi)模以方木做框架，在內(nèi)?？蚣苌厢斨衲z板，形成內(nèi)模。箱室內(nèi)采用2道鋼管支撐，順橋向每2.5米設(shè)一排，支撐牢固，防止內(nèi)模移動；倒角模板與倒角處鋼筋連接，防止倒角處內(nèi)模上浮，混凝土澆筑完成后及時拆除連接。 第一次混凝土澆筑完成，待混凝土強度達2.5Mpa后拆除內(nèi)模，進行內(nèi)模的第二次安裝，本次安裝為：內(nèi)模

19、頂板倒角及內(nèi)模頂板模板。采用方木支撐內(nèi)模頂板，在每箱室在跨徑1/8處設(shè)置人孔一個，同一橫截面人孔不得相鄰。人孔尺寸順橋向不大于1.0m，橫橋向不大于0.8m，四周設(shè)置0.20.2m倒角，并布置不小于12mm的倒角鋼筋。 第一次內(nèi)模安裝第一次內(nèi)模安裝鋼 管鋼 管鋼 管內(nèi) 模內(nèi) 模底 模 箱梁模板及支架拆除后進行人孔施工，人孔采用吊模的方法進行澆筑。（7）、混凝土澆筑 箱梁混凝土每聯(lián)沿縱向一次澆筑成型，水平方向沿箱梁內(nèi)上倒角分上下兩層澆筑。第一次澆注底板、腹板混凝土，在第一次澆注混凝土強度達到2.5Mpa后，對第一次澆注混凝土表面鑿毛沖刷干凈，然后再澆注頂板混凝土。同一次澆筑時從跨中向墩頂方向澆注

20、，最后澆注墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防止在澆注過程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土攪拌車運輸，泵車送入模。底腹板混凝土采用插入式振搗棒進行振搗，頂板混凝土利用振搗棒及平板式振動器聯(lián)合振搗。振搗時避免振動棒碰撞模板、波紋管、鋼筋及其它預埋件。在支架上澆筑混凝土，堅持“對稱、平衡、同步進行”的原則進行施工，以免產(chǎn)生超過允許的偏差和變形，混凝土澆筑完成收漿后，立即以土工布覆蓋，灑水進行養(yǎng)護?；炷翝仓r制作混凝土試塊同條件養(yǎng)護，以試塊混凝土強度是否達到設(shè)計要求，來確定能否進行預應力張拉。a、底、腹板混凝土澆筑 首次澆筑混凝土前，在翼緣板里口距腹板1cm處固定1c

21、m高的方木條，混凝土澆筑至木條頂部，采取此種方法澆筑混凝土能夠有效防止首次混凝土澆筑后至再次澆筑頂板混凝土時雨水及水泥漿流入外腹板和外側(cè)模板之間，防止外側(cè)腹板的污染，確保混凝土外觀優(yōu)美。b、頂板混凝土澆筑 頂板混凝土澆筑同樣按照“對稱、平衡、自低到高、同步進行”的原則進行施工?；炷翝仓L度控制在5m8m之間。頂板混凝土澆筑前在箱梁腹板處固定標高控制點，控制點順橋向每2米設(shè)置一個，以此來控制混凝土頂面高程。 頂板混凝土澆筑，首先采用振搗棒初振，然后使用平板振動器復振，最后人工找平，初凝前拉毛。(8)、混凝土養(yǎng)生 底、腹板混凝土澆筑及時灑水覆蓋養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，避免裂縫產(chǎn)生，養(yǎng)護時間不少

22、于7d。(9)、預應力張拉 預應力箱梁混凝土實測立方體強度不低于混凝土強度等級值得90%、彈性模量不低于90%且養(yǎng)生時間不少于7天后開始進行預應力張拉。張拉采用智能張拉設(shè)備，張拉前對張拉設(shè)備進行檢驗，千斤頂、油泵和油表進行配套標定，根據(jù)標定結(jié)果確定各張拉階段的油表讀數(shù)。張拉前按照外委報告的試驗參數(shù)（鋼絞線彈性模量等）計算好理論伸長量，以便施工中對張拉力和鋼絞線伸長值同時進行控制。實測伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。 預應力筋張拉采用智能張拉，張拉程序為：0 15%con30%con100%con持荷5min錨固（con為錨下張拉控制應力），預應力筋張拉時同類型束應左右對稱張拉，張拉順序為

23、中層下層上層。嚴格控制壓力表讀數(shù)和張拉（進油）速度，兩端張拉力要同步增長，張拉完成后用砂輪切除多余鋼鉸線。(10)、真空輔助壓漿攪拌水泥漿使其水灰比、流動性、泌水性達到技術(shù)要求指標； 啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.08-0.1MPa并保持穩(wěn)定； 壓漿前用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，確?？椎栏蓛?、暢通,然后用壓縮空氣吹干。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求時(水膠比在0.260.28)，將泵上的輸送管道接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿；灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作；待抽真空端的氣流分離器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉氣污分離器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順通流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關(guān)閉抽真空端所有的閥門；灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達到0.8MPa左右，持續(xù)12分鐘；關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。拆卸外接管路、附件、清洗氣污分離器及閥泵；完成當日灌漿后，將所有水泥漿的設(shè)備清洗干凈；(11)、封錨 壓漿完成后應及時對