空分配套用離心式壓縮機(jī)

1、杭州杭氧透平機(jī)械有限公司空分配套用離心式壓縮機(jī)空分配套用離心式壓縮機(jī)基本級(jí)。基本級(jí)。 中間級(jí)：帶有葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器的整級(jí)中間級(jí)：帶有葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器的整級(jí) 末級(jí)：帶有葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼的整級(jí)末級(jí)：帶有葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼的整級(jí)多軸型多軸型 雙軸：最多四級(jí)雙軸：最多四級(jí) 三軸：最多六級(jí)三軸：最多六級(jí) 四軸以上：蘇爾壽做過(guò)十級(jí)的四軸以上：蘇爾壽做過(guò)十級(jí)的單軸等溫型單軸等溫型 單軸多級(jí)、筒型、杯型單軸多級(jí)、筒型、杯型 深冷法的空氣分離設(shè)備中，必須配套有各種用途的壓縮機(jī)?？梢源址譃樯罾浞ǖ目諝夥蛛x設(shè)備中，必須配套有各種用途的壓縮機(jī)。可以粗分為壓送原料空氣的空壓機(jī)，壓送產(chǎn)品氧氣的氧壓機(jī)

2、，壓送產(chǎn)品氮?dú)獾牡獕簤核驮峡諝獾目諌簷C(jī)，壓送產(chǎn)品氧氣的氧壓機(jī)，壓送產(chǎn)品氮?dú)獾牡獕簷C(jī)三大機(jī)組，在內(nèi)壓縮流程和液體設(shè)備中還有對(duì)循環(huán)氣體進(jìn)行增壓的循機(jī)三大機(jī)組，在內(nèi)壓縮流程和液體設(shè)備中還有對(duì)循環(huán)氣體進(jìn)行增壓的循環(huán)壓縮機(jī)。其他還可能有儀表空氣壓縮機(jī)，氬氣壓縮機(jī)，氦氣壓縮機(jī)等。環(huán)壓縮機(jī)。其他還可能有儀表空氣壓縮機(jī)，氬氣壓縮機(jī)，氦氣壓縮機(jī)等。變壓吸附制氧、制氮，也必須配套有壓送原料空氣的空壓機(jī)，壓送產(chǎn)品變壓吸附制氧、制氮，也必須配套有壓送原料空氣的空壓機(jī)，壓送產(chǎn)品氧氣的氧壓機(jī)（制氧），壓送產(chǎn)品氮?dú)獾牡獕簷C(jī)（制氮）。氧氣的氧壓機(jī)（制氧），壓送產(chǎn)品氮?dú)獾牡獕簷C(jī)（制氮）。液體設(shè)備，需配套有壓送原料空氣的空壓機(jī)

3、和循環(huán)增壓機(jī)。液體設(shè)備，需配套有壓送原料空氣的空壓機(jī)和循環(huán)增壓機(jī)。單軸等溫型單軸等溫型 MANMAN的的RIKRIK及及RIKTRIKT機(jī)型機(jī)型 四門(mén)子的四門(mén)子的SISI機(jī)型機(jī)型 杭氧透平的杭氧透平的4TYD4TYD機(jī)型機(jī)型 沈鼓的機(jī)型 多軸型多軸型 四門(mén)子的四門(mén)子的VKVK機(jī)型機(jī)型 阿特拉斯機(jī)型阿特拉斯機(jī)型 卡梅隆機(jī)型卡梅隆機(jī)型 英格索蘭的機(jī)型英格索蘭的機(jī)型 杭氧透平的杭氧透平的4TYC4TYC 沈鼓的沈鼓的SVKSVK機(jī)型及機(jī)型及DHDH機(jī)型機(jī)型單軸雙缸機(jī)型單軸雙缸機(jī)型 MANMAN的機(jī)型的機(jī)型 四門(mén)子機(jī)型四門(mén)子機(jī)型 杭氧透平的機(jī)型杭氧透平的機(jī)型 沈鼓的機(jī)型 多軸型多軸型 日本日本IHII

4、HI的機(jī)型的機(jī)型 單軸雙缸機(jī)型單軸雙缸機(jī)型 杭氧透平的機(jī)型杭氧透平的機(jī)型 沈鼓的機(jī)型 多軸型多軸型 阿特拉斯機(jī)型阿特拉斯機(jī)型 英格索蘭的機(jī)型英格索蘭的機(jī)型 埃利奧特的機(jī)型埃利奧特的機(jī)型 日本日本IHIIHI的機(jī)型的機(jī)型單軸機(jī)型單軸機(jī)型 陜鼓的機(jī)型陜鼓的機(jī)型 沈鼓的機(jī)型 多軸型多軸型 MANMAN的機(jī)型的機(jī)型 四門(mén)子的機(jī)型四門(mén)子的機(jī)型 杭氧透平的杭氧透平的4TYC4TYC 沈鼓的沈鼓的SVKSVK機(jī)型及機(jī)型及DHDH機(jī)型機(jī)型 原料空氣壓縮機(jī)是空分設(shè)備必須配備的，它是空分設(shè)備工藝流程中原料空氣壓縮機(jī)是空分設(shè)備必須配備的，它是空分設(shè)備工藝流程中的第一個(gè)動(dòng)設(shè)備。的第一個(gè)動(dòng)設(shè)備。 根據(jù)空分工藝流程的要求

5、，原料空氣壓縮機(jī)一般均采用等溫型根據(jù)空分工藝流程的要求，原料空氣壓縮機(jī)一般均采用等溫型 ，具，具有比較高的等溫效率（有比較高的等溫效率（ 65% 65%） 。 在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由氣動(dòng)或電動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由氣動(dòng)或電動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍：量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍： 75105% 75105% 。 原料空氣壓縮機(jī)的冷卻器，采用疊片式或高螺紋管式，氣走殼程冷原料空氣壓縮機(jī)的冷卻器，采用疊片式或高螺紋管式，氣走殼程冷卻水走管程。濕空氣冷卻器還帶有氣水分離器。氣體冷卻器中臥式布置卻水走管程。濕空氣冷卻器還帶有氣水分離器。氣體冷卻器中臥式布置較多。

6、較多。 典型結(jié)構(gòu)：典型結(jié)構(gòu)： （1 1），），單軸等溫型單軸等溫型 （2 2），），整體齒輪型整體齒輪型 4 采用了簡(jiǎn)支梁的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性十分優(yōu)良采用了簡(jiǎn)支梁的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性十分優(yōu)良4 采用剖分結(jié)構(gòu)使得維護(hù)十分方便采用剖分結(jié)構(gòu)使得維護(hù)十分方便4 葉輪的線速度較低，故噪音較小葉輪的線速度較低，故噪音較小4 機(jī)殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高機(jī)殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高4 每級(jí)壓比較低，故獲得相同的壓力需要更多的級(jí)每級(jí)壓比較低，故獲得相同的壓力需要更多的級(jí)4葉輪材料：高強(qiáng)度不銹鋼或合金綱4葉輪結(jié)構(gòu)：三元、焊接、閉式4掃描無(wú)損探傷4動(dòng)平衡校正、超速試驗(yàn)4無(wú)鍵過(guò)盈連接4每級(jí)均為軸向進(jìn)氣，進(jìn)口流場(chǎng)較均

7、勻，有利于級(jí)效率的提高 4無(wú)特別大的復(fù)雜零件，使得鑄造和加工更容易 4級(jí)數(shù)可以增減，使得更易適應(yīng)壓力的變化4每級(jí)葉輪的線速度均 可達(dá)到較高水平，充分 發(fā)揮了材料的潛力4齒輪的加工精度要求 較高 4轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的難 度較大 4級(jí)數(shù)有一定的限制 4外泄漏點(diǎn)較多 4自動(dòng)均壓推力軸平行軸式4齒形：漸開(kāi)線、單斜齒4齒面滲碳淬火4齒輪副配磨、修形，接觸精度高4高速軸采用推力環(huán)替代止推軸承，能耗低4國(guó)內(nèi)首創(chuàng)：高速齒輪軸與 葉輪之間用端面齒連接4特點(diǎn)：噪音低 壽命長(zhǎng) 效率高4自動(dòng)均壓推力軸平行軸式4齒形：漸開(kāi)線、單斜齒4齒面滲碳淬火4齒輪副配磨、修形，接觸精度高4高速軸采用推力環(huán)替代止推軸承，能耗低4國(guó)內(nèi)首

8、創(chuàng)：高速齒輪軸與 葉輪之間用端面齒連接4特點(diǎn)：噪音低 壽命長(zhǎng) 效率高原料空氣壓縮機(jī)的儀控調(diào)節(jié)及保安措施原料空氣壓縮機(jī)的儀控調(diào)節(jié)及保安措施 ( (1),1),啟動(dòng)及停機(jī)操作根據(jù)空透生產(chǎn)廠家的操作手冊(cè)進(jìn)行操作。啟動(dòng)及停機(jī)操作根據(jù)空透生產(chǎn)廠家的操作手冊(cè)進(jìn)行操作。 (2), (2),報(bào)警項(xiàng)目報(bào)警項(xiàng)目 包括起動(dòng)聯(lián)鎖、參數(shù)越限報(bào)警（輕故障）及重故障停車(chē)三部分。包括起動(dòng)聯(lián)鎖、參數(shù)越限報(bào)警（輕故障）及重故障停車(chē)三部分。 防喘振裝置防喘振裝置 (1), (1),以排氣量為目以排氣量為目 標(biāo)的入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)標(biāo)的入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié) (2), (2),以排氣壓力為目以排氣壓力為目 標(biāo)的超壓力調(diào)節(jié)標(biāo)的超壓力調(diào)節(jié) ( (防喘閥防

9、喘閥 ) )在線軸振動(dòng)及軸位在線軸振動(dòng)及軸位 移檢測(cè)移檢測(cè) 潤(rùn)滑油壓力及溫度潤(rùn)滑油壓力及溫度 控制控制 軸承溫度監(jiān)測(cè)控制軸承溫度監(jiān)測(cè)控制 機(jī)組運(yùn)行中，應(yīng)定期檢查以下內(nèi)容：機(jī)組運(yùn)行中，應(yīng)定期檢查以下內(nèi)容： ( (1),1),機(jī)器內(nèi)是否有異常聲；機(jī)器內(nèi)是否有異常聲； ( (2),2),各各部振動(dòng)、溫度、壓力、油箱油位、油過(guò)濾器阻力部振動(dòng)、溫度、壓力、油箱油位、油過(guò)濾器阻力 ； (3), (3),凡有指示的參數(shù)必須記錄其數(shù)值，分折這些數(shù)據(jù)有無(wú)異常變化；凡有指示的參數(shù)必須記錄其數(shù)值，分折這些數(shù)據(jù)有無(wú)異常變化； (4), (4),注意油箱內(nèi)的油面不得低于允許的最低油面注意油箱內(nèi)的油面不得低于允許的最低油

10、面 (5), (5),定期檢驗(yàn)油的品質(zhì)，必要時(shí)應(yīng)更換新油；定期檢驗(yàn)油的品質(zhì)，必要時(shí)應(yīng)更換新油； (6), (6),定期打開(kāi)油箱放油閥，觀察是否有水排出，若有水排出，應(yīng)查定期打開(kāi)油箱放油閥，觀察是否有水排出，若有水排出，應(yīng)查 明原因，加以消除。明原因，加以消除。 一般地，考慮到到整個(gè)空分的能耗，在分餾塔上塔中部抽出的產(chǎn)品一般地，考慮到到整個(gè)空分的能耗，在分餾塔上塔中部抽出的產(chǎn)品氧氣，壓力不超過(guò)氧氣，壓力不超過(guò)2020KpaKpa（G G），），如此低的壓力無(wú)法將氧氣送到用氧點(diǎn)。如此低的壓力無(wú)法將氧氣送到用氧點(diǎn)。就需要氧氣壓縮機(jī)來(lái)提高氧氣的壓力。就需要氧氣壓縮機(jī)來(lái)提高氧氣的壓力。 一般來(lái)講，轉(zhuǎn)子動(dòng)

11、力學(xué)特性?xún)?yōu)越的單軸型是氧氣透平壓縮機(jī)的首選。一般來(lái)講，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性?xún)?yōu)越的單軸型是氧氣透平壓縮機(jī)的首選。 氧透的設(shè)計(jì)、制造、安裝、控制、運(yùn)行都是以人身和設(shè)備安全為目氧透的設(shè)計(jì)、制造、安裝、控制、運(yùn)行都是以人身和設(shè)備安全為目標(biāo)的。標(biāo)的。 氧氣在壓縮和輸送過(guò)程中的流速、溫度有嚴(yán)格的控制，所以氧透每氧氣在壓縮和輸送過(guò)程中的流速、溫度有嚴(yán)格的控制，所以氧透每段的壓比都不是很高段的壓比都不是很高 ，一般情況下每二級(jí)為一段，等溫效率低于等溫型，一般情況下每二級(jí)為一段，等溫效率低于等溫型壓縮機(jī)壓縮機(jī), ,為為 50 % 60 % 50 % 60 % 。 在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流量進(jìn)

12、行調(diào)在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍：節(jié)，調(diào)節(jié)范圍： 75100% ( 75100% (一般情況下一般情況下, ,不允許導(dǎo)葉負(fù)預(yù)旋不允許導(dǎo)葉負(fù)預(yù)旋) )。 氧氣能夠幫助其它物質(zhì)燃燒，我們稱(chēng)它為助燃物質(zhì)。燃燒與氧氣能夠幫助其它物質(zhì)燃燒，我們稱(chēng)它為助燃物質(zhì)。燃燒與引起氧化過(guò)程所需的熱量與氧氣有關(guān)，這種熱量是由氧化反應(yīng)產(chǎn)引起氧化過(guò)程所需的熱量與氧氣有關(guān)，這種熱量是由氧化反應(yīng)產(chǎn)生的。氧氣量多，物質(zhì)能更好地燃燒。生的。氧氣量多，物質(zhì)能更好地燃燒。 物質(zhì)于純氧中比在空氣中更容易燃燒，氧氣含量越純，則著物質(zhì)于純氧中比在空氣中更容易燃燒，氧氣含量越純，則著火點(diǎn)越低。因此，

13、只要物質(zhì)著火產(chǎn)生的熱量能夠維持高于這種物火點(diǎn)越低。因此，只要物質(zhì)著火產(chǎn)生的熱量能夠維持高于這種物質(zhì)燃點(diǎn)的環(huán)境溫度，燃燒就能持續(xù)。質(zhì)燃點(diǎn)的環(huán)境溫度，燃燒就能持續(xù)。 氧氣壓力越高，物質(zhì)著火溫度越低。如果氧氣壓力變?yōu)榧s氧氣壓力越高，物質(zhì)著火溫度越低。如果氧氣壓力變?yōu)榧s3.03.0MPaMPa，著火溫度大約比常壓下降著火溫度大約比常壓下降100100。凡與氧氣接觸的金屬表面，均采用化學(xué)穩(wěn)定性好，不易氧化凡與氧氣接觸的金屬表面，均采用化學(xué)穩(wěn)定性好，不易氧化的材料制造。的材料制造。 壓縮機(jī)機(jī)身、隔板用鑄鐵件，對(duì)氧氣流道及密封腔表面壓縮機(jī)機(jī)身、隔板用鑄鐵件，對(duì)氧氣流道及密封腔表面鍍銅。鍍銅。 密封器采用燃點(diǎn)

14、極高的銅鎳合金。密封器采用燃點(diǎn)極高的銅鎳合金。 轉(zhuǎn)子、葉片擴(kuò)壓器、以及氧氣、氮?dú)狻⒀醯旌蠚夂瓦M(jìn)轉(zhuǎn)子、葉片擴(kuò)壓器、以及氧氣、氮?dú)?、氧氮混合氣和進(jìn)油的管道、氧氣閥門(mén)、冷卻器（換熱元件用銅制造）、過(guò)濾油的管道、氧氣閥門(mén)、冷卻器（換熱元件用銅制造）、過(guò)濾器、膨脹節(jié)，以及凡與氧氣接觸的其它輔助設(shè)備均采用不銹器、膨脹節(jié)，以及凡與氧氣接觸的其它輔助設(shè)備均采用不銹鋼制造。鋼制造。 用于氧氣的密封墊片和填料用不含有機(jī)物的彈性材料制用于氧氣的密封墊片和填料用不含有機(jī)物的彈性材料制造。造。 低壓氧氣墊片采用包氟式墊片，高壓氧氣墊片采用纏繞低壓氧氣墊片采用包氟式墊片，高壓氧氣墊片采用纏繞式墊片。式墊片。 鑄鐵件機(jī)加

15、工過(guò)程中保持無(wú)油狀態(tài)。鑄鐵件機(jī)加工過(guò)程中保持無(wú)油狀態(tài)。 氧壓機(jī)出廠前，壓縮機(jī)、冷卻器、過(guò)濾器和閥門(mén)等部機(jī)凡與氧氧壓機(jī)出廠前，壓縮機(jī)、冷卻器、過(guò)濾器和閥門(mén)等部機(jī)凡與氧氣接觸的表面都經(jīng)嚴(yán)格的脫脂處理，并清洗干凈，經(jīng)由進(jìn)口的專(zhuān)用氣接觸的表面都經(jīng)嚴(yán)格的脫脂處理，并清洗干凈，經(jīng)由進(jìn)口的專(zhuān)用儀器油份分析儀化驗(yàn)確認(rèn)合格后再行組裝。儀器油份分析儀化驗(yàn)確認(rèn)合格后再行組裝。 機(jī)內(nèi)充入氮?dú)獠⒔?jīng)密封后才能出廠。機(jī)內(nèi)充入氮?dú)獠⒔?jīng)密封后才能出廠。 現(xiàn)場(chǎng)最終安裝前，除對(duì)上述設(shè)備的含油量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)外，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)最終安裝前，除對(duì)上述設(shè)備的含油量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)外，還要對(duì)氧氣管道和其它輔助設(shè)備進(jìn)行上述的脫脂及清洗處理。以保證全部氧氣管道和

16、其它輔助設(shè)備進(jìn)行上述的脫脂及清洗處理。以保證全部氧氣通道干凈無(wú)油。氧氣通道干凈無(wú)油。 氧壓機(jī)中，氧氣的最高溫度發(fā)生在各段排氣蝸殼處。設(shè)氧壓機(jī)中，氧氣的最高溫度發(fā)生在各段排氣蝸殼處。設(shè)計(jì)者將采取必要的手段限制各段的溫升。計(jì)者將采取必要的手段限制各段的溫升。 同時(shí)在各要害部位設(shè)置溫度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)冷卻水量同時(shí)在各要害部位設(shè)置溫度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)冷卻水量不足、冷卻器排氣溫度或蝸殼溫度過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，不足、冷卻器排氣溫度或蝸殼溫度過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，提醒調(diào)整冷卻水量或采取其他措施。提醒調(diào)整冷卻水量或采取其他措施。 當(dāng)蝸殼溫度超過(guò)連鎖設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為氧壓機(jī)處于事故當(dāng)蝸殼溫度超過(guò)連鎖設(shè)定值時(shí)，

17、系統(tǒng)認(rèn)為氧壓機(jī)處于事故狀態(tài)，自動(dòng)緊急打開(kāi)放空閥，關(guān)閉氧氣進(jìn)出口閥，同時(shí)向機(jī)狀態(tài)，自動(dòng)緊急打開(kāi)放空閥，關(guān)閉氧氣進(jìn)出口閥，同時(shí)向機(jī)內(nèi)噴入氮?dú)?，停?chē)，避免事故的擴(kuò)大。內(nèi)噴入氮?dú)猓＼?chē)，避免事故的擴(kuò)大。 此外，還將限制流經(jīng)管道和閥門(mén)的氧氣流速，避免混入氧此外，還將限制流經(jīng)管道和閥門(mén)的氧氣流速，避免混入氧氣中的雜質(zhì)與流道的過(guò)分磨擦生熱。氣中的雜質(zhì)與流道的過(guò)分磨擦生熱。 杭氧的氧壓機(jī)本身的結(jié)構(gòu)足以防止軸承用潤(rùn)滑油向壓縮杭氧的氧壓機(jī)本身的結(jié)構(gòu)足以防止軸承用潤(rùn)滑油向壓縮機(jī)內(nèi)泄漏。機(jī)內(nèi)泄漏。 此外，還通過(guò)排煙機(jī)保持油系統(tǒng)內(nèi)一定的真空度，并在此外，還通過(guò)排煙機(jī)保持油系統(tǒng)內(nèi)一定的真空度，并在軸承箱口充入一定壓力的惰

18、性氣體進(jìn)行密封，防止?jié)櫥秃洼S承箱口充入一定壓力的惰性氣體進(jìn)行密封，防止?jié)櫥秃陀蜌獾耐饴?。油氣的外漏?對(duì)于壓縮機(jī)兩端的軸孔處，通過(guò)與兩軸端的一組密封腔對(duì)于壓縮機(jī)兩端的軸孔處，通過(guò)與兩軸端的一組密封腔相通的密封管路、相應(yīng)的儀表和閥門(mén)控制氧混合氣、氮相通的密封管路、相應(yīng)的儀表和閥門(mén)控制氧混合氣、氮混合氣以及混合氣進(jìn)口氧氣的差壓，確保壓縮機(jī)軸端無(wú)氧混合氣以及混合氣進(jìn)口氧氣的差壓，確保壓縮機(jī)軸端無(wú)氧氣外漏。氣外漏。 對(duì)于機(jī)體的剖分面，涂上不可燃的密封涂料防止漏氧。對(duì)于機(jī)體的剖分面，涂上不可燃的密封涂料防止漏氧。此外，通過(guò)下層防火墻上的兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)防止由輔助設(shè)備意外此外，通過(guò)下層防火墻上的兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)防

19、止由輔助設(shè)備意外泄漏的氧氣濃度過(guò)高泄漏的氧氣濃度過(guò)高 采用絕緣型聯(lián)軸器防止壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子感應(yīng)軸電流。采用絕緣型聯(lián)軸器防止壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子感應(yīng)軸電流。通過(guò)地線接地釋放管道、冷卻器可能感應(yīng)的電荷。通過(guò)地線接地釋放管道、冷卻器可能感應(yīng)的電荷。設(shè)置防火墻，把全部氧氣設(shè)備、管道、閥門(mén)用阻燃材料構(gòu)成設(shè)置防火墻，把全部氧氣設(shè)備、管道、閥門(mén)用阻燃材料構(gòu)成的墻體與外界隔離。因此在氧壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，工作人員均在的墻體與外界隔離。因此在氧壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，工作人員均在危險(xiǎn)區(qū)外，避免意外的人傷事故發(fā)生。危險(xiǎn)區(qū)外，避免意外的人傷事故發(fā)生。 釬焊技術(shù)在高壓比氧壓機(jī)制造上的應(yīng)用釬焊技術(shù)在高壓比氧壓機(jī)制造上的應(yīng)用 4電動(dòng)機(jī)增速機(jī)壓縮機(jī)（或工

20、業(yè)汽輪機(jī)壓縮機(jī)）4每段壓縮后設(shè)一冷卻器，冷卻器設(shè)在壓縮機(jī)下方4框架式基礎(chǔ)，雙層布置4機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng) 4設(shè)置氣量調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)，適宜變 負(fù)荷運(yùn)行4設(shè)置防火墻 ， 作安全隔離 產(chǎn)品氮?dú)庠诜逐s塔上塔頂部抽出，壓力比氧氣更低，一般在產(chǎn)品氮?dú)庠诜逐s塔上塔頂部抽出，壓力比氧氣更低，一般在5 5KpaKpa（G G）左右，如此低的壓力無(wú)法將氮?dú)馑偷接玫c(diǎn)。就需要氮?dú)鈮嚎s機(jī)來(lái)提左右，如此低的壓力無(wú)法將氮?dú)馑偷接玫c(diǎn)。就需要氮?dú)鈮嚎s機(jī)來(lái)提高壓力高壓力. . 氮?dú)馔钙綁嚎s機(jī)一般均采用等溫型氮?dú)馔钙綁嚎s機(jī)一般均采用等溫型 ，具有比較高的等溫效率，具有比較高的等溫效率（ 63% 63%） 。 在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了

21、進(jìn)口導(dǎo)葉，由電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍：量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍： 75105% 75105% 。 高純度氮?dú)獾奶卣鞲呒兌鹊獨(dú)獾奶卣?氮?dú)鉃橹舷⑿詺怏w，空氣中氮?dú)鉂舛冗^(guò)大，會(huì)造成人體呼吸困難氮?dú)鉃橹舷⑿詺怏w，空氣中氮?dú)鉂舛冗^(guò)大，會(huì)造成人體呼吸困難甚至窒息死亡。甚至窒息死亡。 一般來(lái)講，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的整體齒輪型壓縮機(jī)（等溫型）一般來(lái)講，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的整體齒輪型壓縮機(jī)（等溫型）是氮?dú)馔钙綁嚎s機(jī)的首選。是氮?dú)馔钙綁嚎s機(jī)的首選。 4每級(jí)均為軸向進(jìn)氣，進(jìn)口流場(chǎng)較均勻，有利于級(jí)效率的提高 4無(wú)特別大的復(fù)雜零件，使得鑄造和

22、加工更容易 4級(jí)數(shù)可以增減，使得更易適應(yīng)壓力的變化4每級(jí)葉輪的線速度均 可達(dá)到較高水平，充分 發(fā)揮了材料的潛力4齒輪的加工精度要求 較高 4轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的難 度較大 4級(jí)數(shù)有一定的限制 ， 最多可到六級(jí)4外泄漏點(diǎn)較多，故多 采用分段密封 4氮透的儀表控制及保安措施與常規(guī)的空透類(lèi)似。氮透的儀表控制及保安措施與常規(guī)的空透類(lèi)似。4因氮?dú)馐强辗衷O(shè)備的產(chǎn)品，不希望放空。故氮透的防喘振系因氮?dú)馐强辗衷O(shè)備的產(chǎn)品，不希望放空。故氮透的防喘振系統(tǒng)與空透稍有不同，與氧透類(lèi)似，是由進(jìn)口導(dǎo)葉、旁通管路統(tǒng)與空透稍有不同，與氧透類(lèi)似，是由進(jìn)口導(dǎo)葉、旁通管路和放空管路組成。和放空管路組成。4作用方式：作用方式： 進(jìn)口氮?dú)?/p>

23、衡壓控制進(jìn)口氮?dú)夂鈮嚎刂?通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉及旁通閥，完成進(jìn)口氮?dú)夂鈮嚎刂?。通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉及旁通閥，完成進(jìn)口氮?dú)夂鈮嚎刂啤?出口氮?dú)獬瑝嚎刂瞥隹诘獨(dú)獬瑝嚎刂?一般情況下，通過(guò)關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉及打開(kāi)旁通閥的同時(shí)，一般情況下，通過(guò)關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉及打開(kāi)旁通閥的同時(shí)，能夠有效地降低氮?dú)馀艍?；如果此二個(gè)動(dòng)作還不能有效地降能夠有效地降低氮?dú)馀艍?；如果此二個(gè)動(dòng)作還不能有效地降低氮?dú)馀艍?，再打開(kāi)放空管路的閥門(mén)，將高壓氮?dú)夥趴眨钡偷獨(dú)馀艍?，再打開(kāi)放空管路的閥門(mén)，將高壓氮?dú)夥趴?，直至?lián)鎖停主機(jī)。至聯(lián)鎖停主機(jī)。 是空分設(shè)備液體產(chǎn)品能量的主要來(lái)源是空分設(shè)備液體產(chǎn)品能量的主要來(lái)源 氣源來(lái)自空分設(shè)備內(nèi)部循環(huán)氣，為氮?dú)饣蚋煽諝?。很多?/p>

24、況下直氣源來(lái)自空分設(shè)備內(nèi)部循環(huán)氣，為氮?dú)饣蚋煽諝?。很多情況下直接進(jìn)入分餾塔，因此循環(huán)壓縮機(jī)的整個(gè)流道的清潔度至關(guān)重要接進(jìn)入分餾塔，因此循環(huán)壓縮機(jī)的整個(gè)流道的清潔度至關(guān)重要 。 氣量和壓力取決于液體產(chǎn)品冷量的需求。一般來(lái)講，進(jìn)口壓力比氣量和壓力取決于液體產(chǎn)品冷量的需求。一般來(lái)講，進(jìn)口壓力比較高，接近原料空氣壓縮機(jī)的排壓，循環(huán)機(jī)的排壓最高可達(dá)到較高，接近原料空氣壓縮機(jī)的排壓，循環(huán)機(jī)的排壓最高可達(dá)到 9 9 MpaMpa 循環(huán)透平壓縮機(jī)一般均采用等溫型循環(huán)透平壓縮機(jī)一般均采用等溫型 ，具有比較高的等溫效率，具有比較高的等溫效率（ 6065% 6065%） 。 在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流在一級(jí)進(jìn)口設(shè)置了進(jìn)口導(dǎo)葉，由電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍：量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍： 75105% 75105% 。 要求具備較小的外泄漏量要求具