發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)技巧

1、2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥1 FAW第一汽車制造廠（第一汽車制造廠（First Automotive Works) VW-大眾汽車大眾汽車(Volkswagen) ES發(fā)動(dòng)機(jī)車間（發(fā)動(dòng)機(jī)車間（Engine Shop) PP動(dòng)力總成廠（動(dòng)力總成廠（Powertrain Plant） VW集團(tuán)產(chǎn)品系列集團(tuán)產(chǎn)品系列A00、A0、A、B、C、D Jetta A2-VW集團(tuán)集團(tuán)VW品牌品牌A級(jí)車第級(jí)車第2代產(chǎn)品代產(chǎn)品 Bora A4-VW集團(tuán)集團(tuán)VW品牌品牌A級(jí)車第級(jí)車第4代產(chǎn)品代產(chǎn)品 Audi A6-VW集團(tuán)集團(tuán)Audi品牌品牌C級(jí)車第級(jí)車第5代產(chǎn)品代產(chǎn)品 1991年年2月月6日

2、，一汽日，一汽大眾汽車有限公司正式成立大眾汽車有限公司正式成立 1996年年7月月10日，發(fā)動(dòng)機(jī)車間全面建成投產(chǎn)日，發(fā)動(dòng)機(jī)車間全面建成投產(chǎn)簡(jiǎn)介2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥2發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)(Einge/Motor)是燃料與空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部混合、燃燒而產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器. 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)前端,離合器一側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)后端(動(dòng)力輸出端),機(jī)油濾清器一側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè),排氣管一側(cè)(直列發(fā)動(dòng)機(jī))為發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè),缸蓋罩蓋一側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)上部,油底殼一側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)下部. VW品牌發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置發(fā)動(dòng)機(jī),Audi品牌發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 各缸布置：1 2345 6飛輪（后）飛輪（后）前前1

3、 23 4飛輪（后）飛輪（后）前前2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥3發(fā)動(dòng)機(jī)分類發(fā)動(dòng)機(jī)分類汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)分類汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)分類: 1.按活塞運(yùn)動(dòng)形式分為:往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī). 2.按所用燃料分為:液體燃料和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī). 3.按發(fā)火方式分為:壓燃式和點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī). 4.按工作循環(huán)的沖程數(shù)分為:二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī). 5.按氣缸數(shù)及其排列方式分為:單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī);單缸 有立式和臥式,多缸有V形與直列. 6.按冷卻方式分為:水冷式和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī). 7.按進(jìn)氣形式分為:自然吸氣式和進(jìn)氣增壓式發(fā)動(dòng)機(jī). 8.按每缸氣門數(shù)分為:2氣門、4氣門和5氣門發(fā)動(dòng)機(jī).2022-5-9PPES

4、 TRY-OUT 陳志祥4發(fā)動(dòng)機(jī)車間生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)種類發(fā)動(dòng)機(jī)車間生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)種類 Jetta A2 1.6L 2V 64kW E2 SG&AG Jetta A2 1.9L SDI 47kW E3 SG Bora A4 1.6L 5V 78kW E2 SG&AG Bora A4 1.8L/S 5V 92kW E3 SG&AG Bora A4 1.8L/T 5V 110kW E4 SG&AG Audi A6 1.8L/S 5V 92kW E2 SG Audi A6 1.8L/T 5V 110kW E2 SG&AG Audi A6 2.4L V6 5V 125k

5、W E2 AG Audi A6 2.4L V6 5V 125kW E4 SG&CVT Audi A6 2.8L V6 5V 140kW E4 SG&CVT2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥5發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介1 A2A級(jí)車第2代產(chǎn)品 1.9L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.9升（Liter) SDI 自然吸氣式直接噴射(Saug Direct Injection） 47kW發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率47千瓦(kiloWatt) E3歐洲排放3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（Euro) SG手動(dòng)變速箱(Schaltgetriebe) AG自動(dòng)變速箱(Automatik-Getriebe） CVT 無(wú)級(jí)變速箱(

6、Continously Variable Transmission) T增壓（Turbo) S-自然吸氣(Saug) 5V5氣門（Ventil)(Valve) MPI-進(jìn)氣管多點(diǎn)噴射(Multi point manifold injection)2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥6發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介2 R4直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（Reihemotor) V6V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（V-Motor) MJ0202年年型（Modell Jahr) MQ200 的含義: M 機(jī)械操縱式變速箱 Q 動(dòng)力總成橫置 200 變速箱傳遞的額定扭矩是200Nm 大眾集團(tuán)產(chǎn)品代碼 PQ34 的含義是：P

7、 指產(chǎn)品平臺(tái)； Q 指動(dòng)力總成橫置； 3 指A級(jí)車； 4 指第四代產(chǎn)品.2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥7發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介3條碼位置條碼位置發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)缸體打號(hào)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)缸體打號(hào)區(qū)圖圖1圖圖22022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥8發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介4Motornummer:發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)Datum:生產(chǎn)日期生產(chǎn)日期Schluesselnummer:發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)種類號(hào)機(jī)種類號(hào)Herstellwerk:廠家代碼廠家代碼Prfziffer Modulo:檢車模檢車模塊號(hào)，隨機(jī)數(shù)，無(wú)實(shí)際意義塊號(hào)，隨機(jī)數(shù)，無(wú)實(shí)際意義Barcodeetikett Motorn

8、ummer:條形碼條形碼-發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥9發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)介5編碼編碼發(fā)動(dòng)機(jī)類型發(fā)動(dòng)機(jī)類型車類車類發(fā)動(dòng)機(jī)編碼描述發(fā)動(dòng)機(jī)編碼描述變速箱變速箱排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)11001100ATKATK1G1GJetta A2 1.6L/S 2V 汽油機(jī)(R4)Jetta A2 1.6L/S 2V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE11031103ATKATK1G1GJetta A2 1.6L/S 2V 汽油機(jī)(R4)Jetta A2 1.6L/S 2V 汽油機(jī)(R4)自動(dòng)變自動(dòng)變EE17911791AQMAQM1G1GJetta A2 1.9L/S 2V

9、柴油機(jī)(R4)Jetta A2 1.9L/S 2V 柴油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE10441044AWBAWB1J1JBora A4 1.6L/S 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.6L/S 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE10451045AWBAWB1J1JBora A4 1.6L/S 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.6L/S 5V 汽油機(jī)(R4)自動(dòng)變自動(dòng)變EE10361036BAEBAE1J1JBora A4 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE10461046BAEBAE1J1JBora A4 1.8L/

10、T 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)自動(dòng)變自動(dòng)變EE10471047BAFBAF1J1JBora A4 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)自動(dòng)變自動(dòng)變EE10481048BAFBAF1J1JBora A4 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)Bora A4 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE17591759ANQANQ4B4BAudi A6 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)Audi A6 1.8L/S 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE17601760AWLAWL4B4BAudi A6 1

11、.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)Audi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE17611761AWLAWL4B4BAudi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)Audi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)自動(dòng)變自動(dòng)變EE17631763AWTAWT4B4BAudi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)Audi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)手動(dòng)變手動(dòng)變EE17641764AWTAWT4B4BAudi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)Audi A6 1.8L/T 5V 汽油機(jī)(R4)無(wú)級(jí)變無(wú)級(jí)變EE60526052ATXATX4B4BAudi

12、A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)手動(dòng)變手動(dòng)變EE60636063ATXATX4B4BAudi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)自動(dòng)變自動(dòng)變EE61616161APSAPS4B4BAudi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)自動(dòng)變自動(dòng)變EE61196119BDVBDV4B4BAudi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)無(wú)級(jí)變無(wú)級(jí)變EE62006200BDVBDV4B4BA

13、udi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.4L/S 5V 汽油機(jī)(V6)手動(dòng)變手動(dòng)變EE61496149BBGBBG4B4BAudi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)無(wú)級(jí)變無(wú)級(jí)變EE61486148BBGBBG4B4BAudi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)Audi A6 2.8L/S 5V 汽油機(jī)(V6)手動(dòng)變手動(dòng)變EE2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥10發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)1 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)有動(dòng)力性指標(biāo),經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)和運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo).1.1 動(dòng)力性

14、指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo):1.)有效扭矩T(Nm);2.)有效功率P=T*n/9550(kW).1.2 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo):燃油消耗率g/(kWh)是指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW有效功率,在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量(g).1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo):1.)排氣品質(zhì);2.)噪聲;3.)起動(dòng)性能.2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥11發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(Jetta)參數(shù) 機(jī)型Jetta 1.6L 2V MPIJetta 1.9L SDI總功率(kW/n)64/580047/4000最大扭矩(Nm/n)135/3000125/2000-2600氣缸直徑(mm)8179.5沖程(mm)

15、77.495.5排量(ml)15951896壓縮比9.5(-0.5):119.0:1發(fā)火順序1-3-4-21-3-4-2燃油RON90 或RON95無(wú)鉛按GB252-94中國(guó)一等品柴油潤(rùn)滑油容量4.7L5.0L怠速轉(zhuǎn)速n(r/min)800-90090050滿足排放要求EE發(fā)動(dòng)機(jī)干重(kg)125136發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)號(hào)ATKAQM2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥12發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(Bora)參數(shù) 機(jī)型Bora 1.6L 5VBora 1.8L 5VBora 1.8T 5V總功率(kW/n)78/580092/6000110/5700最大扭矩(Nm/n)150/4250170/

16、3800210/1750-4600氣缸直徑(mm)818181沖程(mm)77.486.486.4排量(ml)159517811781壓縮比10.3(-0.3):110.5(-0.5):19.3(-0.3):1發(fā)火順序1-3-4-21-3-4-21-3-4-2燃油RON93以上無(wú)鉛RON93以上無(wú)鉛RON95或RON93無(wú)鉛潤(rùn)滑油容量5.1L5.1L5.1L怠速轉(zhuǎn)速n(r/min)800-900860760滿足排放要求EEE發(fā)動(dòng)機(jī)干重(kg)127142163發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)號(hào)AWBBAFBAE2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥13發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(Audi)參數(shù) 機(jī)型Audi 1

17、.8L 5VAudi 1.8T 5VAudi 2.4L 5VAudi 2.8T 5V總功率(kW/n)92/5800110/5700125/6000140/6000最大扭矩(Nm/n)168/3500210/1750-4600230/3200260/3200氣缸直徑(mm)81818182.5沖程(mm)86.486.477.486.4排量(ml)1781178123932771壓縮比10.3(-0.5):19.3(-0.3):110.0:-10.5:1 10.1(-0.5):1發(fā)火順序1-3-4-21-3-4-21-4-3-6-2-51-4-3-6-2-5燃油RON95無(wú)鉛RON95無(wú)鉛RO

18、N95無(wú)鉛RON95無(wú)鉛潤(rùn)滑油容量4.34.3L6.9L6.9L怠速轉(zhuǎn)速n(r/min)8605080050650-800680-800滿足排放要求EEE/EE發(fā)動(dòng)機(jī)干重(kg)142163178180發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)號(hào)ANQAWLAPS/BDVBBG2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥14發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)1上止點(diǎn)：上止點(diǎn)：活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞上行到最高位置，用英文縮寫詞TDC來(lái)表示.2下止點(diǎn)：下止點(diǎn)：活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，通常指活塞下行到最低位置，用英文縮寫詞BDC來(lái)表示.3活塞行程活塞行程(S)：上、下止點(diǎn)間的距離(mm)。4曲柄半徑曲柄半徑(R)：與

19、連桿下端(即連桿大頭)相連的曲柄銷中心到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離(mm).顯然，S=2R.曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)兩個(gè)行程.5汽缸工作容積汽缸工作容積(Vh)：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積(L)：Vh=D2S/4106 式中：D汽缸直徑(mm)。6發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)：發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸工作容積之和(L),設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)為i,VL= Vh i7燃燒室容積燃燒室容積(Vc)：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的空間叫燃燒室，它的容積叫燃燒室容積(L).8汽缸總?cè)莘e汽缸總?cè)莘e(Va)：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積稱為汽缸總?cè)莘e(L),它等于汽缸工作容積與燃燒室容之和，即Va= Vh+ Vc9壓縮比壓

20、縮比()：汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，即= Va/ Vc=1+ Vh / Vc 它表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，汽缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。一般車用汽油機(jī)的壓縮比為7-10，柴油機(jī)的壓縮比為1522.10發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)：在汽缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一系列連續(xù)過(guò)程（進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣）稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán). 2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥15發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)示意圖圖圖32022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥16汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理示意圖示意圖

21、四個(gè)工作行程：四個(gè)工作行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程.圖圖42022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥17汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理(1)進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程：活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng).進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉(圖4(a).由于活塞下移,活塞上腔容積增大,形成一定真空度,在真空吸力的作用下,經(jīng)過(guò)濾清的空氣與汽油形成混合氣,經(jīng)進(jìn)氣門被吸人汽缸,至活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門關(guān)閉,停止進(jìn)氣,進(jìn)氣行程結(jié)束,由于進(jìn)氣過(guò)程中進(jìn)氣管和進(jìn)氣門等有進(jìn)氣阻力,汽缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,約為75-90kPa.由于汽缸壁、活塞等高溫機(jī)件及殘留高溫廢氣的加熱,氣體溫度約為370440K

22、。(2)壓縮行程：壓縮行程：進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí),活塞在曲軸的帶動(dòng)下,從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)(圖4(b),進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞上移,活塞上腔容積不斷減小,混合氣被壓縮,至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),壓縮行程結(jié)束.在壓縮行程過(guò)程中,氣體壓力和溫度同時(shí)升高,混合氣進(jìn)一步混合,形成可燃混合氣.壓縮終了時(shí),汽缸內(nèi)壓力約為600-1500kPa,溫度約為600800K,遠(yuǎn)高于汽油的點(diǎn)燃溫度,因而很容易點(diǎn)燃. (3)作功行程：作功行程：壓縮行程末(圖4(c),火花塞產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣,并迅速著火燃燒,氣體產(chǎn)生高溫、高壓，在氣體壓力的作用下,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),再通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功,至活

23、塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),作功行程結(jié)束.在作功行程中,開始階段汽缸內(nèi)氣體壓力、溫度急劇上升,瞬時(shí)壓力可達(dá)3-5MPa,瞬時(shí)溫度可達(dá)2200-2800K.隨著活塞的下移,壓力、溫度下降,作功行程終了時(shí),壓力約為300-500kPa,溫度約為15001700K.(4)排氣行程：排氣行程：在作功行程終了時(shí),排氣門被打開,活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)(圖4(d).廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下,自排氣門排出汽缸,至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),排氣門關(guān)閉,排氣行程結(jié)束.排氣終了時(shí)，由于燃燒室的存在，汽缸內(nèi)還存有少量廢氣，氣體壓力也因排氣門和排氣道等有阻力而高于大氣壓力.壓力約為105-125kPa,溫

24、度約為9001200K.排氣行程結(jié)束后,進(jìn)氣門再次開啟,又開始了下一個(gè)工作循環(huán),如此周而復(fù)始,發(fā)動(dòng)機(jī)就自己運(yùn)轉(zhuǎn).2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥18柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理示意圖示意圖四個(gè)工作行程：四個(gè)工作行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程. 圖圖52022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥19柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理(1)進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程如圖5(a)所示.它不同于汽油機(jī)的是進(jìn)入汽缸的不是混合氣,而是純空氣.由于進(jìn)氣阻力比汽油機(jī)小,上一沖程殘留的廢氣溫度比較低等原因,進(jìn)氣終了壓力和溫度與汽油機(jī)稍有不同,壓力約為800-900k

25、Pa,溫度約為320350K.(2)壓縮行程：壓縮行程：壓縮行程如圖5(b)所示.不同于汽油機(jī)的是壓縮行程的是純空氣,且由于柴油機(jī)壓縮比大,壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高,壓力可達(dá)35MPa,溫度可達(dá)800-1000K.(3)作功行程：作功行程：作功行程如圖5(c)所示.此行程與汽油機(jī)有很大不同,壓縮行程末,噴油泵將高壓柴油經(jīng)噴油器呈霧狀噴人汽缸內(nèi)的高溫空氣中,迅速汽化并與空氣形成可燃混合氣.因?yàn)榇藭r(shí)汽缸內(nèi)的溫度遠(yuǎn)高于柴油的自燃溫度(約500K左右),柴油自行著火燃燒,且以后的一段時(shí)間內(nèi)邊噴邊燃燒,汽缸內(nèi)的溫度、壓力急劇升高,推動(dòng)活塞下行作功.此行程中,瞬時(shí)壓力可達(dá)510MPa,瞬時(shí)溫度可達(dá)

26、18002200K;作功終了,壓力約為200400kPa,溫度約為1200c1500K.(4)排氣行程：排氣行程：排氣行程如圖5(d)所示.與汽油機(jī)排氣行程基本相同.排氣終了,氣缸壓力約為105-125kPa,溫度約為800-1000K.2022-5-9PPES TRY-OUT 陳志祥20發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽油機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、四大系統(tǒng)組成(缺少點(diǎn)火系).兩大機(jī)構(gòu)是：(1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要是由缸蓋、缸體、油底殼、活塞、連桿、曲軸及飛輪等組成.其功用是把可燃混合氣在汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的高壓轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏玫臋C(jī)械能輸出的,可見曲柄連桿機(jī)構(gòu)是維持發(fā)

27、動(dòng)機(jī)工作循環(huán),實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu).(2)配氣機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)主要是由氣門組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成,由于凸輪軸的位置的不同,所以組成有所差別.其作用是適時(shí)開關(guān)進(jìn)、排氣門,以便可燃混合氣能及時(shí)進(jìn)入汽缸,廢氣能及時(shí)從氣缸中排出.五大系統(tǒng)是：(1)燃料供給系：燃料供給系：燃料供給系主要的作用是將汽油和空氣混合形成一定比例的可燃混合氣供入汽缸，并將著火燃燒后產(chǎn)生的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī). (2)點(diǎn)火系：點(diǎn)火系：點(diǎn)火系主要由點(diǎn)火線圈、火花塞等組成.其作用是使火花塞適時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃缸內(nèi)的可燃混合氣.(3)冷卻系：冷卻系：冷卻系主要由水泵、節(jié)溫器、汽缸體和汽缸蓋鑄出的空腔一水套、水管等組成.其作用是把受熱機(jī)件感受的多余熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作.(4)潤(rùn)滑系：潤(rùn)滑系：潤(rùn)滑系主要由機(jī)油泵、集濾器、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等組成.其主要的作用是將機(jī)油送到各摩擦副，以減少它們之間的摩擦與磨損.(5)起動(dòng)系：起動(dòng)系：起動(dòng)系主要是由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)齒圈等件組成，其作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).2022-5-9PPES TR