時(shí)大氣的水平運(yùn)動(dòng)PPT學(xué)習(xí)教案

1、時(shí)大氣的水平時(shí)大氣的水平(shupng)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)第一頁(yè)，共38頁(yè)。第1頁(yè)/共38頁(yè)第二頁(yè)，共38頁(yè)。第2頁(yè)/共38頁(yè)第三頁(yè)，共38頁(yè)。1.知道大氣水平運(yùn)動(dòng)的各個(gè)作用力。知道大氣水平運(yùn)動(dòng)的各個(gè)作用力。2.理解水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向理解水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向(pinxing)力力 及摩擦力對(duì)風(fēng)向和風(fēng)速的影響。及摩擦力對(duì)風(fēng)向和風(fēng)速的影響。3.能運(yùn)用等壓線分布圖判斷某地近能運(yùn)用等壓線分布圖判斷某地近地地 面或高空的風(fēng)向、風(fēng)力大小等。面或高空的風(fēng)向、風(fēng)力大小等。第3頁(yè)/共38頁(yè)第四頁(yè)，共38頁(yè)。第4頁(yè)/共38頁(yè)第五頁(yè)，共38頁(yè)。第5頁(yè)/共38頁(yè)第六頁(yè)，共38頁(yè)。1形成形成(xngchng)風(fēng)的直接原

2、因風(fēng)的直接原因 。2三種作用力及特征三種作用力及特征水平水平(shupng)氣氣壓梯度力壓梯度力第6頁(yè)/共38頁(yè)第七頁(yè)，共38頁(yè)。字母字母作用力作用力特征特征A水平氣壓梯水平氣壓梯度力度力 于等壓線，并由于等壓線，并由 指向指向 B 始終與風(fēng)向垂直，北半球始終與風(fēng)向垂直，北半球 偏，南偏，南半球半球 偏偏C摩擦力摩擦力始終與風(fēng)向始終與風(fēng)向 ，可，可 風(fēng)速風(fēng)速垂直垂直(chuzh)高壓高壓(goy)低壓低壓(dy)地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力右右左左相反相反減小減小第7頁(yè)/共38頁(yè)第八頁(yè)，共38頁(yè)。3風(fēng)向風(fēng)向(fngxing)理想風(fēng)理想風(fēng)風(fēng)向與風(fēng)向與 的方向一致的方向一致高空風(fēng)高空風(fēng)風(fēng)向與等壓線風(fēng)向與等

3、壓線 近地面風(fēng)近地面風(fēng)風(fēng)向與等壓線之間風(fēng)向與等壓線之間 氣壓氣壓(qy)梯度力梯度力平行平行(pngxng)成一夾角成一夾角第8頁(yè)/共38頁(yè)第九頁(yè)，共38頁(yè)。第9頁(yè)/共38頁(yè)第十頁(yè)，共38頁(yè)。 教材教材P31、P32圖圖2.5、2.6、2.7探究探究 1形成風(fēng)的直接原動(dòng)力是什么？這個(gè)力有何特點(diǎn)形成風(fēng)的直接原動(dòng)力是什么？這個(gè)力有何特點(diǎn)(tdin)？ 提示：水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因。它總是垂提示：水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因。它總是垂直于等壓線由高壓指向低壓。直于等壓線由高壓指向低壓。 2高空風(fēng)和近地面風(fēng)的風(fēng)向各有何特點(diǎn)高空風(fēng)和近地面風(fēng)的風(fēng)向各有何特點(diǎn)(tdin)？ 提示：高空風(fēng)的風(fēng)向

4、與等壓線平行。近地面風(fēng)的風(fēng)向與提示：高空風(fēng)的風(fēng)向與等壓線平行。近地面風(fēng)的風(fēng)向與等壓線斜交，成一夾角。等壓線斜交，成一夾角。第10頁(yè)/共38頁(yè)第十一頁(yè)，共38頁(yè)。 3在高層在高層(o cn)大氣中，當(dāng)風(fēng)向穩(wěn)定時(shí)，水平氣壓大氣中，當(dāng)風(fēng)向穩(wěn)定時(shí)，水平氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力大小、方向的關(guān)系如何？梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力大小、方向的關(guān)系如何？ 提示：大小相等、方向相反。提示：大小相等、方向相反。 4在近地面風(fēng)的受力中，地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的合力在近地面風(fēng)的受力中，地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的合力與水平氣壓梯度力大小、方向的關(guān)系如何？與水平氣壓梯度力大小、方向的關(guān)系如何？ 提示：大小相等、方向相反。提示：大小相等、方向相

5、反。第11頁(yè)/共38頁(yè)第十二頁(yè)，共38頁(yè)。第12頁(yè)/共38頁(yè)第十三頁(yè)，共38頁(yè)。1圖解圖解(tji)風(fēng)的形成風(fēng)的形成第13頁(yè)/共38頁(yè)第十四頁(yè)，共38頁(yè)。2表析風(fēng)的受力作用表析風(fēng)的受力作用(zuyng)與風(fēng)向與風(fēng)向(以北半球?yàn)槔员卑肭驗(yàn)槔?近地面的風(fēng)近地面的風(fēng)高空的風(fēng)高空的風(fēng)示意圖示意圖受力受力水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力向力、摩擦力水平氣壓梯度力、地水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向風(fēng)向最終與等壓線成一夾角最終與等壓線成一夾角最終與等壓線平行最終與等壓線平行第14頁(yè)/共38頁(yè)第十五頁(yè)，共38頁(yè)。風(fēng)向的逆向應(yīng)用風(fēng)向的逆向應(yīng)用(yngyng) (1)等壓線值的變

6、化規(guī)律：順著風(fēng)向，等壓線等壓線值的變化規(guī)律：順著風(fēng)向，等壓線值越來(lái)越小。值越來(lái)越小。 (2)判斷南北半球：向右偏判斷南北半球：向右偏北半球；向左偏北半球；向左偏南半球。南半球。 (3)判斷近地面和高空判斷近地面和高空(高空忽略摩擦力高空忽略摩擦力)：風(fēng)：風(fēng)向與等壓線關(guān)系：斜交向與等壓線關(guān)系：斜交近地面；平行近地面；平行高高空?？铡５?5頁(yè)/共38頁(yè)第十六頁(yè)，共38頁(yè)。 (4)判斷高壓和低壓：近地面，觀測(cè)者背風(fēng)判斷高壓和低壓：近地面，觀測(cè)者背風(fēng)(bi fn)而立，北半球，高壓在右后方，低壓在左前方；南半球，而立，北半球，高壓在右后方，低壓在左前方；南半球，高壓在左后方，低壓在右前方。高壓在左后方

7、，低壓在右前方。第16頁(yè)/共38頁(yè)第十七頁(yè)，共38頁(yè)。 例例1下圖示意某一等高面。下圖示意某一等高面。M、N為等壓線，其氣壓為等壓線，其氣壓值分別為值分別為PM、PN，M、N之間的氣壓梯度相同。是只之間的氣壓梯度相同。是只考慮水平受力，不計(jì)空氣垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)考慮水平受力，不計(jì)空氣垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)O點(diǎn)空氣運(yùn)動(dòng)的可能點(diǎn)空氣運(yùn)動(dòng)的可能(knng)方向。據(jù)此回答方向。據(jù)此回答(1)(2)題。題。第17頁(yè)/共38頁(yè)第十八頁(yè)，共38頁(yè)。(1) 若此圖表示若此圖表示(biosh)北半球，北半球，PMPN，則，則O點(diǎn)風(fēng)向?yàn)辄c(diǎn)風(fēng)向?yàn)?()A或或B或或C或或 D或或(2) 若此圖表示若此圖表示(biosh)高空等高面，高空

8、等高面，PMPN，則，則O點(diǎn)的風(fēng)點(diǎn)的風(fēng)向?yàn)橄驗(yàn)?)A或或 B或或C或或 D或或第18頁(yè)/共38頁(yè)第十九頁(yè)，共38頁(yè)。 解析解析第第(1)題，根據(jù)水平氣壓梯度力總是垂直于等壓線，題，根據(jù)水平氣壓梯度力總是垂直于等壓線，并由高壓指向低壓的特點(diǎn)，判斷并由高壓指向低壓的特點(diǎn)，判斷O點(diǎn)的水平氣壓梯度力的方向點(diǎn)的水平氣壓梯度力的方向(fngxing)為。圖示為北半球，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，風(fēng)向右為。圖示為北半球，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，風(fēng)向右偏，如果摩擦力為偏，如果摩擦力為0，偏轉(zhuǎn)成與等壓線平行，即圖中；如果，偏轉(zhuǎn)成與等壓線平行，即圖中；如果考慮摩擦力，風(fēng)向向右斜穿等壓線，與相同。第考慮摩擦力，風(fēng)向向右斜穿等壓線，

9、與相同。第(2)題，根題，根據(jù)前提條件，圖示為高空等高面，摩擦力可以看做零，風(fēng)向則據(jù)前提條件，圖示為高空等高面，摩擦力可以看做零，風(fēng)向則應(yīng)偏轉(zhuǎn)成與等壓線平行，只有符合條件。應(yīng)偏轉(zhuǎn)成與等壓線平行，只有符合條件。 答案答案(1)A(2)C第19頁(yè)/共38頁(yè)第二十頁(yè)，共38頁(yè)。1如下如下(rxi)圖所示，一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，圖所示，一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，據(jù)此據(jù)此回答回答(1)(2)題。題。第20頁(yè)/共38頁(yè)第二十一頁(yè)，共38頁(yè)。(1) 如果飛機(jī)左側(cè)如果飛機(jī)左側(cè)(zu c)是高壓，判斷該飛機(jī)是高壓，判斷該飛機(jī)()A順風(fēng)飛行順風(fēng)飛行 B逆風(fēng)飛行逆風(fēng)飛行C風(fēng)從南側(cè)吹來(lái)風(fēng)從南側(cè)吹來(lái) D風(fēng)從

10、北側(cè)吹來(lái)風(fēng)從北側(cè)吹來(lái)(2) 如果飛機(jī)是順風(fēng)飛行，則高壓在飛行員的如果飛機(jī)是順風(fēng)飛行，則高壓在飛行員的()A南邊南邊 B北邊北邊C東邊東邊 D西邊西邊第21頁(yè)/共38頁(yè)第二十二頁(yè)，共38頁(yè)。 解析：第解析：第(1)題，由題意知，北半球高空的風(fēng)向應(yīng)與等壓線平題，由題意知，北半球高空的風(fēng)向應(yīng)與等壓線平行，在水平氣壓梯度力的基礎(chǔ)上右偏，應(yīng)為西風(fēng)，而飛機(jī)是自東行，在水平氣壓梯度力的基礎(chǔ)上右偏，應(yīng)為西風(fēng)，而飛機(jī)是自東向西飛行，所以飛機(jī)逆風(fēng)飛行。第向西飛行，所以飛機(jī)逆風(fēng)飛行。第(2)題，若飛機(jī)順風(fēng)飛行，應(yīng)為題，若飛機(jī)順風(fēng)飛行，應(yīng)為東風(fēng)東風(fēng)(dngfng)，水平氣壓梯度力垂直于等壓線，指向正南方，水平氣壓梯度

11、力垂直于等壓線，指向正南方，所以高壓在飛行員的右側(cè)即北邊。所以高壓在飛行員的右側(cè)即北邊。 答案：答案：(1)B(2)B第22頁(yè)/共38頁(yè)第二十三頁(yè)，共38頁(yè)。第23頁(yè)/共38頁(yè)第二十四頁(yè)，共38頁(yè)。 1判氣壓場(chǎng)判氣壓場(chǎng) (1)低壓：由閉合等壓線構(gòu)成低壓：由閉合等壓線構(gòu)成(guchng)，氣壓值由中心向，氣壓值由中心向外增大。外增大。 (2)高壓：由閉合等壓線構(gòu)成高壓：由閉合等壓線構(gòu)成(guchng)，氣壓值由中心向，氣壓值由中心向外減小。外減小。 (3)低壓槽：由低壓延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，簡(jiǎn)稱(chēng)槽。低壓槽低壓槽：由低壓延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，簡(jiǎn)稱(chēng)槽。低壓槽中各條等壓線上彎曲最大處的連線叫槽線。中各條等

12、壓線上彎曲最大處的連線叫槽線。 (4)高壓脊：由高壓延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，簡(jiǎn)稱(chēng)脊。高壓脊高壓脊：由高壓延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，簡(jiǎn)稱(chēng)脊。高壓脊中各條等壓線上彎曲最大處的連線叫脊線。中各條等壓線上彎曲最大處的連線叫脊線。第24頁(yè)/共38頁(yè)第二十五頁(yè)，共38頁(yè)。2定風(fēng)向定風(fēng)向水平氣壓場(chǎng)中確定水平氣壓場(chǎng)中確定(qudng)風(fēng)向大致可分四步，結(jié)合下圖說(shuō)明如風(fēng)向大致可分四步，結(jié)合下圖說(shuō)明如下：下：第25頁(yè)/共38頁(yè)第二十六頁(yè)，共38頁(yè)。 (1)確定高、低壓確定高、低壓(dy)中心。中心。 (2)畫(huà)出與等壓線垂直的水平氣壓梯度力畫(huà)出與等壓線垂直的水平氣壓梯度力(虛線箭頭虛線箭頭)，它一定，它一定由高壓指向低壓由高

13、壓指向低壓(dy)，但并非一定指向低壓，但并非一定指向低壓(dy)中心。中心。 (3)確定南、北半球。確定南、北半球。 (4)按按“北右南左北右南左”的規(guī)律畫(huà)出與水平氣壓梯度力成的規(guī)律畫(huà)出與水平氣壓梯度力成3045角的風(fēng)向角的風(fēng)向(實(shí)線箭頭實(shí)線箭頭)。第26頁(yè)/共38頁(yè)第二十七頁(yè)，共38頁(yè)。 3比風(fēng)速比風(fēng)速 (1)同一幅等壓線圖上，等壓線密集，風(fēng)速大；等壓線稀疏，風(fēng)同一幅等壓線圖上，等壓線密集，風(fēng)速大；等壓線稀疏，風(fēng)速小。速小。 (2)相鄰兩條等壓線間的氣壓差越大，水平氣壓梯度相鄰兩條等壓線間的氣壓差越大，水平氣壓梯度(t d)力越大，力越大，風(fēng)速越大；反之風(fēng)速越小。風(fēng)速越大；反之風(fēng)速越小。第

14、27頁(yè)/共38頁(yè)第二十八頁(yè)，共38頁(yè)。4析天氣析天氣(1)低壓系統(tǒng)低壓系統(tǒng)(xtng)中心氣流上升中心氣流上升多為陰雨天多為陰雨天氣。氣。(2)高壓系統(tǒng)高壓系統(tǒng)(xtng)中心氣流下沉中心氣流下沉多為晴朗天多為晴朗天氣。氣。第28頁(yè)/共38頁(yè)第二十九頁(yè)，共38頁(yè)。 例例2(2011福建高考福建高考)下圖示意下圖示意(shy)某區(qū)域某時(shí)海平面某區(qū)域某時(shí)海平面等壓線分布，虛線為晨昏線。讀圖，完成等壓線分布，虛線為晨昏線。讀圖，完成(1)(2)題。題。第29頁(yè)/共38頁(yè)第三十頁(yè)，共38頁(yè)。第30頁(yè)/共38頁(yè)第三十一頁(yè)，共38頁(yè)。(1) 此時(shí)此時(shí)(c sh)，地的盛行風(fēng)向?yàn)?，地的盛行風(fēng)向?yàn)?)A東北風(fēng)

15、東北風(fēng) B東南風(fēng)東南風(fēng)C西北風(fēng)西北風(fēng) D西南風(fēng)西南風(fēng)(2) 圖示現(xiàn)象可能出現(xiàn)在圖示現(xiàn)象可能出現(xiàn)在()A1月月 B2月月C7月月 D8月月第31頁(yè)/共38頁(yè)第三十二頁(yè)，共38頁(yè)。 解析解析本題組主要考查太陽(yáng)光照?qǐng)D和等壓線圖的判讀。第本題組主要考查太陽(yáng)光照?qǐng)D和等壓線圖的判讀。第(1)題，根據(jù)圖中經(jīng)緯度和海陸輪廓判斷，該地區(qū)為北極附近的俯題，根據(jù)圖中經(jīng)緯度和海陸輪廓判斷，該地區(qū)為北極附近的俯視圖。根據(jù)等壓線的分布狀況，首先判斷地水平氣壓梯度力的視圖。根據(jù)等壓線的分布狀況，首先判斷地水平氣壓梯度力的方向?yàn)樽晕飨驏|，北半球受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，風(fēng)向右偏，成為方向?yàn)樽晕飨驏|，北半球受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，風(fēng)向右

16、偏，成為西北風(fēng)。第西北風(fēng)。第(2)題，圖中虛線為晨昏線，此時(shí)晨昏線與題，圖中虛線為晨昏線，此時(shí)晨昏線與70N緯線緯線相切，說(shuō)明太陽(yáng)直射點(diǎn)位于相切，說(shuō)明太陽(yáng)直射點(diǎn)位于20，該日接近，該日接近(jijn)冬至日或夏至冬至日或夏至日；根據(jù)等壓線的彎曲方向可判斷出該季節(jié)陸地氣壓偏高、海洋日；根據(jù)等壓線的彎曲方向可判斷出該季節(jié)陸地氣壓偏高、海洋氣壓偏低，說(shuō)明此時(shí)為北半球冬季，該日接近氣壓偏低，說(shuō)明此時(shí)為北半球冬季，該日接近(jijn)12月月22日，日，最可能為最可能為1月。月。 答案答案(1)C(2)A第32頁(yè)/共38頁(yè)第三十三頁(yè)，共38頁(yè)。2等壓線是某一水平等壓線是某一水平(shupng)面上氣壓相同各點(diǎn)的連線。根據(jù)下面上氣壓相同各點(diǎn)的連線。根據(jù)下圖回答圖回答(1)(2)題。題。第33頁(yè)/共38頁(yè)第三十四頁(yè)，共38頁(yè)。第34頁(yè)/共38頁(yè)第三十五頁(yè)，共38頁(yè)。(1)四幅等壓線圖中，四幅等壓線圖中，P點(diǎn)所在位置風(fēng)力點(diǎn)所在位置風(fēng)力(fngl)最大的是最大的是()A BC D(2)圖圖(北半球北半球)中中P地的風(fēng)向?yàn)榈氐娘L(fēng)向?yàn)?()A東北風(fēng)東北風(fēng) B東南風(fēng)東南風(fēng)C西南風(fēng)西南風(fēng) D西北風(fēng)西北風(fēng)第35頁(yè)/共38頁(yè)第三十六頁(yè)，共38頁(yè)。 解析：第解析：第(1)題，四幅圖圖幅和比例尺相同，單位距題，四幅圖圖幅和比例尺相同，單位距離間的氣壓差越大，水平