企業(yè)物流課程設(shè)計(jì)報(bào)告_以肯德基為例的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與處理

1、目錄一、摘要1二、研究背景22.1 研究背景22.2 選題目的22.3研究意義2三、課程設(shè)計(jì)步驟23.1指標(biāo)評(píng)價(jià)23.2 各指標(biāo)權(quán)重的確定23.3單風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評(píng)價(jià)23.4綜合評(píng)價(jià)2四、課程設(shè)計(jì)成果24.1外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)242合作風(fēng)險(xiǎn)243計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)244物流風(fēng)險(xiǎn)245采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)24.6 設(shè)計(jì)結(jié)論2五、人員分工2六、參考文獻(xiàn)：2附錄一：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系理論與研究情況2附錄二：肯德基供應(yīng)物流現(xiàn)狀與問題調(diào)研2一、 摘要當(dāng)前，企業(yè)在從供應(yīng)鏈管理中獲得高效管理帶來的收益的同時(shí)，也面臨著供應(yīng)鏈管理帶來的風(fēng)險(xiǎn)。從目前文獻(xiàn)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有文獻(xiàn)缺乏針對(duì)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的研究。因此，本文選擇供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)作為

2、課題進(jìn)行分析和探討。本文在現(xiàn)有文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，研究梳理了供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)理論，綜合分析了可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的許多因素，據(jù)此對(duì)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分類，研究了供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與控制的過程和方法，運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法進(jìn)行分析研究，主要研究工作和成果如下：、運(yùn)用模糊集理論定權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)方法，計(jì)算出各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，建立了供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)值評(píng)價(jià)的模型，并利用模糊綜合評(píng)估方法建立起供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的模型，得出供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)整體水平。、根據(jù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究，以供應(yīng)鏈總體利益最大化為目標(biāo)，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)給出了相應(yīng)的控制方法。論文研究了供應(yīng)鏈管理信息風(fēng)

3、險(xiǎn)的防措施，包括信息共享。為了克服供應(yīng)鏈息共享的“囚徒困境，作者設(shè)計(jì)了一系列的策略，并運(yùn)用多目標(biāo)理論和管理激勵(lì)理論構(gòu)建了信息共享的管理激勵(lì)模型針對(duì)中斷風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈管理中的具體情況，重新構(gòu)建了基于中斷風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)模型以此作為控制該風(fēng)險(xiǎn)的方法。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估二、研究背景2.1 研究背景20世紀(jì)90年代以來，供應(yīng)鏈管理逐漸成為企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)飛速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程日益加快，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，這一切正急劇地改變著企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的外環(huán)境，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、管理方式到組織結(jié)構(gòu)和決策準(zhǔn)則都在經(jīng)歷著日新月異的變化。這給我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈

4、帶來了更高的效率，但也給我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈帶來了全新的挑戰(zhàn)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了迅速的改變，消費(fèi)者需求趨于多樣化和個(gè)性化，市場(chǎng)變得讓人捉摸不透，信息技術(shù)的蓬勃興起更加劇了企業(yè)的全球化競(jìng)爭(zhēng)，制造企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，成本的壓力越來越大，傳統(tǒng)制造模式已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代市場(chǎng)的需要。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)方式在今天已轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。但目前無論是在全球供應(yīng)鏈管理或企業(yè)物流管理上，多數(shù)僅偏重于各類企業(yè)運(yùn)作成本之降低與資源最佳化配置、制造與物流耗時(shí)的縮短、策略聯(lián)盟等方面，總而言之，著重考慮的是以企業(yè)利潤(rùn)的創(chuàng)造為核心，而對(duì)于全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)控制卻了解不多。1993年，日本知名半導(dǎo)體

5、原料供貨商住友化工工廠發(fā)生爆炸，嚴(yán)重威脅全球半導(dǎo)體供貨；1998年，赤臘角機(jī)場(chǎng)在啟用時(shí)發(fā)生計(jì)算機(jī)故障，延誤了貨物與人員的運(yùn)輸，造成嚴(yán)重的損失、2000年發(fā)生震，造成全球計(jì)算機(jī)配件價(jià)格的上漲。2000年3月美國(guó)新墨西哥飛利浦公司第22號(hào)芯片廠的車間發(fā)生了一起火災(zāi)，飛利浦公司需要幾星期才能使工廠恢復(fù)生產(chǎn)。這家工廠是愛立信供應(yīng)鏈中的一環(huán)，為愛立信公司提供多種重要的零件芯片。這場(chǎng)火災(zāi)可能導(dǎo)致愛立信失去了4億美元的銷售額，市場(chǎng)份額也由一年前的12降至現(xiàn)在的9。2002年9月，美國(guó)西海岸發(fā)生工潮，港口關(guān)閉兩周，由于美國(guó)西海岸是中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)人美國(guó)的主要門戶，中遠(yuǎn)集團(tuán)到達(dá)美國(guó)的集裝箱船無法卸貨返航，這使得中遠(yuǎn)集

6、團(tuán)兩周至少損失2400萬美元，同時(shí)中遠(yuǎn)集團(tuán)的客戶也因此損失慘重。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)部業(yè)務(wù)部門以與企業(yè)之間的職能和策略在供應(yīng)鏈上進(jìn)行跨越職能和企業(yè)邊界的系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，其目的在于提高供應(yīng)鏈以與每個(gè)企業(yè)的長(zhǎng)期績(jī)效。鑒于供應(yīng)鏈管理的優(yōu)越性與給企業(yè)帶來的多種效益，供應(yīng)鏈管理逐漸成為企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。然而，隨著供應(yīng)和需求不確定性的增加、市場(chǎng)的全球化、產(chǎn)品和技術(shù)生命周期的縮短、企業(yè)合作、知識(shí)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，這一切正急劇地改變著企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的外環(huán)境，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、管理方式到組織結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則都在經(jīng)歷著日新月異的變化。這既給企業(yè)的供應(yīng)鏈帶來了更高的效率，但也使供應(yīng)鏈面臨

7、的風(fēng)險(xiǎn)在加大。除了外在環(huán)境的影響，企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過程中存在大量諸如需求不確定、信息不對(duì)稱以與供應(yīng)商不穩(wěn)定等隨機(jī)因素，這些因素也會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理的巨大風(fēng)險(xiǎn)性，特別是一些重大事故，如生產(chǎn)事故、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等的發(fā)生給企業(yè)和社會(huì)造成了巨大影響。鑒于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素對(duì)公司效益產(chǎn)生的越來越大的影響，近年來供應(yīng)鏈企業(yè)管理者的態(tài)度已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變，他們己不僅僅關(guān)注企業(yè)利潤(rùn)的最大化，而更注重企業(yè)獲得預(yù)期利潤(rùn)的可能性以與面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)問題。對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的研究，正是在這種現(xiàn)實(shí)要求下產(chǎn)生和發(fā)展起來。2.2 選題目的產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)黔h(huán)環(huán)相扣的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能影響供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。因此，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

8、應(yīng)該值得我國(guó)企業(yè)管理者充分重視。供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)來自多方面，簡(jiǎn)言之，有自然災(zāi)害這種不可抗力的因素，如地震、火災(zāi)、暴風(fēng)雨雪等；也有人為因素，主要有這幾個(gè)方面：2.1 獨(dú)家供應(yīng)商問題。供應(yīng)鏈上出現(xiàn)獨(dú)家供應(yīng)商，采取獨(dú)家供應(yīng)商政策存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個(gè)鏈條就會(huì)崩潰。，2.2 IT技術(shù)的缺陷會(huì)制約供應(yīng)鏈作用的發(fā)揮。如網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，服務(wù)器的穩(wěn)定性和運(yùn)行速度，軟件設(shè)計(jì)中的缺陷，病毒等。2.3 信息傳遞方面的問題。當(dāng)供應(yīng)鏈規(guī)模日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨繁復(fù)時(shí)，供應(yīng)鏈上發(fā)生信息錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)也隨之增多。信息傳遞延遲會(huì)增加供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。2.4 企業(yè)文化方面的問題。不同的企業(yè)一般具有自己的企業(yè)文化，這就會(huì)導(dǎo)致對(duì)一樣問

9、題的不同看法，從而存在分歧，影響供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。2.5 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)容易導(dǎo)致企業(yè)原材料供應(yīng)出現(xiàn)短缺，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，而經(jīng)濟(jì)蕭條，會(huì)使產(chǎn)品庫存成本上升。另外還有其他不可預(yù)見的因素，小的如交通事故，海關(guān)堵塞，停水停電等等，大的如政治因素、戰(zhàn)爭(zhēng)等等也都影響著供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。上述問題使企業(yè)供應(yīng)鏈成本增加，運(yùn)作效率低下，客戶服務(wù)能力降低，利潤(rùn)下滑。嘗試破解這些管理困惑，以提高供應(yīng)鏈管理的效率，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)水平，化解供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，這就是本研究的動(dòng)機(jī)。綜上所述，本研究的選題出于實(shí)踐，試圖在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的構(gòu)建與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面有所創(chuàng)新，從而可以為企業(yè)供應(yīng)

10、鏈風(fēng)險(xiǎn)管理提供理論指導(dǎo)與實(shí)踐支持，同時(shí)也為后續(xù)研究奠定工作基礎(chǔ)。2.3研究意義企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題己經(jīng)成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界所關(guān)注的焦點(diǎn)。從這個(gè)意義上說，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的全面系統(tǒng)研究既有重要的理論意義，也有重要的現(xiàn)實(shí)意義。主要表現(xiàn)在：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題既是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)容，也是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的重要組成部分。對(duì)這一問題的深入研究，同庫存管理、供應(yīng)商管理等的研究一起構(gòu)成了供應(yīng)鏈管理的主要容，彌補(bǔ)了供應(yīng)鏈管理理論研究的不足，進(jìn)一步完善企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究，將提高企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，降低供應(yīng)鏈的成本，有助于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為探討企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了新的思路。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究，通過建

11、立一個(gè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分析架構(gòu)，有利于更全面、更系統(tǒng)地考察和分析供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題，為提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力提供新的途徑和手段。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究，有利于企業(yè)打造安全供應(yīng)鏈，建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)防戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)持續(xù)規(guī)劃，并為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和控制提供新的思路和方法。三、課程設(shè)計(jì)步驟為了與時(shí)得到評(píng)價(jià)所需要的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)調(diào)查問卷，調(diào)查問卷以構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，問題基本上是針對(duì)評(píng)價(jià)體系中兩級(jí)指標(biāo)而設(shè)計(jì)，主要獲得肯德基門店的管理人員對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面的數(shù)據(jù)。同時(shí)，調(diào)查問卷還詳細(xì)介紹本研究的背景，以便被調(diào)查者能更有針對(duì)性地填寫問卷?？偣蚕?8家的肯德基門店的約200名管理人員通過

12、線上線下發(fā)放問卷約140余份，最終回收的有效調(diào)查問卷有113份，現(xiàn)以供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)進(jìn)行實(shí)證分析其中：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素集為R = (R1 R2 R3 R4 R5 ) 其中：R1 代表外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，R2 代表合作風(fēng)險(xiǎn)，R3 代表計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，R4代表物流風(fēng)險(xiǎn)，R5 代表采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)價(jià)集是評(píng)價(jià)者對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象可能做出的各種評(píng)價(jià)結(jié)果所組成的集合，而在此采用五等級(jí)評(píng)價(jià)： V =（V1,V2,V3,V4,V5) 其中： V1 代表高，V2 代表較高，V3 代表一般，V4 代表較低，V5 代表低。相應(yīng)的對(duì)不同等級(jí)分別賦值即：u =(u1,u2,.,u5) =(10,8,6, 4, 2) 模糊評(píng)價(jià)指標(biāo)集

13、R由 17 個(gè)具體指標(biāo)組成，并利用主成分分析法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行定量的篩選和精簡(jiǎn)，降低指標(biāo)的維度。主成分分析法是一種數(shù)學(xué)變換的方法, 它把給定的一組相關(guān)變量通過線性變換轉(zhuǎn)成另一組不相關(guān)的變量，這些新的變量按照方差依次遞減的順序排列。在數(shù)學(xué)變換中保持變量的總方差不變，使第一變量具有最大的方差，稱為第一主成分，第二變量的方差次大，并且和第一變量不相關(guān)，稱為第二主成分。依次類推，I 個(gè)變量就有 I 個(gè)主成分。由于在數(shù)據(jù)搜集上的局限性，我們只簡(jiǎn)略地介紹了主成分分析法，未使用其進(jìn)行指標(biāo)的精簡(jiǎn)，故應(yīng)用上述全部 17 個(gè)指標(biāo)。3.1指標(biāo)評(píng)價(jià)在這里指標(biāo)分為定性指標(biāo)與定量指標(biāo)3.1.1. 定性指標(biāo)的評(píng)價(jià)前述可知，定性指

14、標(biāo)的評(píng)價(jià)肯德基管理人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)，結(jié)合時(shí)勢(shì)與企業(yè)具體情況，就各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈活動(dòng)中的影響程度進(jìn)行評(píng)估。表2-1是對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素中定性評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果: 3.1.2. 定量指標(biāo)的評(píng)價(jià)肯德基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素的定量指標(biāo)值如表2-2。向肯德基管理人員進(jìn)行調(diào)查問卷分析，結(jié)合行業(yè)與公司實(shí)際情況，可得到定量指標(biāo)的值域圍如表2-3所示。在和肯德基的管理人員的詢問中得知該得知交貨期波動(dòng)率為15%，以這個(gè)指標(biāo)為例，說明前述在定量指標(biāo)中引入模糊概念的方法。表2-1供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)定性指標(biāo)模糊評(píng)價(jià)表主風(fēng)險(xiǎn)因素層子風(fēng)險(xiǎn)因素層高10較高8一般6較低4低2供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)0.10.20.4

15、0.20.1政治風(fēng)險(xiǎn)00.20.60.10.1政策法律風(fēng)險(xiǎn)00.30.40.20.1經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)0.20.20.50.10合作風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴的能力風(fēng)險(xiǎn)0.20.20.30.20.1契約風(fēng)險(xiǎn)0.30.20.20.20.1物流風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)0.50.30.200外包風(fēng)險(xiǎn)0.60.20.10.10庫存風(fēng)險(xiǎn)0.30.30.20.10.1采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)0.20.40.20.20分銷渠道風(fēng)險(xiǎn)0.30.30.20.10.1表2-2定量指標(biāo)值表2-3定量指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)分值構(gòu)成根據(jù)肯德基交貨期波動(dòng)率和交貨期風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)分值構(gòu)成的以上相關(guān)數(shù)據(jù)，交貨期波動(dòng)率指標(biāo)的隸屬度函數(shù)計(jì)算如下：（1）交貨期波動(dòng)率為15%將x=

16、15%代入計(jì)算得y 1=0, y2 =0, y3 =0.5, y 4=0.5, y 5=0 以此類推，可得其他各定量指標(biāo)的隸屬函數(shù)如下。（2）采購合格率為98%。將x=98%代入計(jì)算得Y1 =0, y 2=0.9, y3 =0.1, y 4=0, y5 =0 （3）生產(chǎn)合格率為99%。將x=99%代入計(jì)算得Y1 =0.3, y2 =0.7, y3 =0, y4 =0, y5=0 （4）匯率波動(dòng)率為1.5%將x=1.5%代入計(jì)算得Y1 =0, y2=0, y3 =0.5, y4 =0.5, y5 =0 （5）價(jià)格增長(zhǎng)率為3%將x=3%代入計(jì)算得Y1 =0, y2=0, y3 =0, y4 =0.

17、8, y5 =0.2結(jié)合定性指標(biāo)和定量指標(biāo)，可得企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素1S 的模糊綜合評(píng)價(jià)矩陣:3.2 各指標(biāo)權(quán)重的確定如前多數(shù)對(duì)各指標(biāo)權(quán)重的進(jìn)行確定，外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素各指標(biāo)的相對(duì)重要程度構(gòu)造如表2-4：表2-4外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)重要性比較表指標(biāo)名稱自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)政策法律風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)1346政治風(fēng)險(xiǎn)1/314/32政策法律風(fēng)險(xiǎn)1/43/413/2經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)1/61/22/31即判斷矩陣： =1、 =(i=1,2,.,n)=（72 0.8889 0.2813 0.0556）2、 =(2.932 0.9765 0.7295 0.4896)3、 =(0.5718 0.1904 0

18、.1423 0.0955)4、 的特征向量進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。先求最大特征值：查表得RI=0.90CR=CI/RI=0.0052<0.1CR小于01，因此該判斷矩陣具有滿意的一致性，即外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)權(quán)重：同樣可以得到合作風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)權(quán)重=（0.6 4）計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)權(quán)重物流風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)權(quán)重其他風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)權(quán)重3.3單風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評(píng)價(jià)由與指標(biāo)權(quán)重可得出該類的評(píng)價(jià)結(jié)果=·可得外部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值：=·=（0.5718 0.1904 0.1423 0.0955)·=6.485依據(jù)此評(píng)價(jià)模型與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可得到肯德基供應(yīng)鏈各風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)價(jià)值如下：合作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值= 6.562

19、計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值=7.483物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值=7.539采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值=6.6813.4綜合評(píng)價(jià)將R中的5個(gè)因素子集Ri看成是R上的評(píng)價(jià)指標(biāo)，由權(quán)重W與各評(píng)價(jià)結(jié)果，得出R的綜合評(píng)價(jià)值H：根據(jù)以上權(quán)重的計(jì)算方法求得W=（0.10l 0.084 0.136 0.328 0.351）H=W·=7.041H表示肯德基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果四、課程設(shè)計(jì)成果肯德基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的測(cè)評(píng)總分為7.041分，即風(fēng)險(xiǎn)處于稍微偏高的狀態(tài)。主要是因?yàn)橛?jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)這幾項(xiàng)指標(biāo)得分較高，趨于較高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，同時(shí)還需注意經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)和采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)的某些風(fēng)險(xiǎn)因素。結(jié)合具體評(píng)價(jià)指標(biāo)得分情況，得出評(píng)

20、價(jià)結(jié)果并進(jìn)行對(duì)策分析4.1外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)3.1.1評(píng)價(jià)結(jié)果：外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)得分為6.485分，處于一般風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)，外部環(huán)境，各指標(biāo)中經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)和政策法律風(fēng)險(xiǎn)得分情況較高。3.1.2對(duì)策分析：(1)做好供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)掃描工作，與時(shí)發(fā)現(xiàn)外部環(huán)境產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)掃描是指獲取關(guān)于供應(yīng)鏈系統(tǒng)與環(huán)境關(guān)系的信息，這些信息將有助于識(shí)別供應(yīng)鏈外部環(huán)境的潛在威脅，解釋和預(yù)測(cè)環(huán)境變化對(duì)供應(yīng)鏈的影響，從而為制定降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的決策提供依據(jù)和方向。(2)供應(yīng)鏈成員持續(xù)不斷地溝通。由于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)信息的傳播事實(shí)上是一個(gè)復(fù)雜的認(rèn)知和學(xué)習(xí)的過程，供應(yīng)鏈成員會(huì)因?yàn)樗幁h(huán)境的不同、決策者的有限理性和認(rèn)知局限以與時(shí)間、壓力

21、等多方面約束使供應(yīng)鏈成員無法全面而客觀地識(shí)別環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)并達(dá)成共識(shí)，因此，持續(xù)不斷地溝通是這一過程的關(guān)鍵。4.2合作風(fēng)險(xiǎn)3.2.1評(píng)價(jià)結(jié)果：合作風(fēng)險(xiǎn)得分為6562分，處于一般風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。3.2.2對(duì)策分析：預(yù)防合作風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵在于建立合作伙伴關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)的控制機(jī)制，形成有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟。所謂控制是指供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中一個(gè)企業(yè)影響其他合作伙伴甚至整個(gè)聯(lián)盟行為的過程，聯(lián)盟中的企業(yè)可以從聯(lián)盟的治理結(jié)構(gòu)、協(xié)議的詳細(xì)條款、日常管理工作以與其他的措施來實(shí)現(xiàn)對(duì)合作伙伴和聯(lián)盟的控制?？刂茩C(jī)制主要應(yīng)用合作伙伴間的產(chǎn)權(quán)或合同的法律約束，也包括一些聯(lián)盟中存在的行政約束和企業(yè)文化約束。一般地，控制機(jī)制降低聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)的模式有正式控制

22、和非正式控制，前者強(qiáng)調(diào)在聯(lián)盟中建立和執(zhí)行規(guī)的制度、程序和政策來監(jiān)督合作伙伴的行為和結(jié)果，因此，也稱行為控制和結(jié)果控制：后者強(qiáng)調(diào)在聯(lián)盟組織建立共同行為規(guī)、價(jià)值觀和文化來實(shí)現(xiàn)組織的部目標(biāo)，因此，也稱為社會(huì)控制。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)管理中，采用何種控制模式由風(fēng)險(xiǎn)類型和聯(lián)盟的治理結(jié)構(gòu)共同決定。4.3計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)3.3.1評(píng)價(jià)結(jié)果：計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)得分為7483分，趨于風(fēng)險(xiǎn)偏高狀態(tài)?？赡苡捎谠撈髽I(yè)對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)有一定偏差，受到牛鞭效應(yīng)的影響較大。3.3.2對(duì)策分析：解決“牛鞭效應(yīng)的根本對(duì)策是整合鏈中企業(yè)之間的關(guān)系，建立企業(yè)之間的誠(chéng)信機(jī)制和高效的信息傳遞渠道，實(shí)現(xiàn)資訊共用，信息共享“引。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)

23、調(diào)鏈上各企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，以使每個(gè)企業(yè)發(fā)揮各自的特長(zhǎng)和整合優(yōu)勢(shì)，這種戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)是信息的共享。供應(yīng)鏈合作伙伴的信息共享是指利用現(xiàn)代化的通訊和信息手段管理并優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈體系，通過EDI(電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng))對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行互連，使供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)無縫連接，所有供應(yīng)鏈企業(yè)分享業(yè)務(wù)計(jì)劃、預(yù)測(cè)信息、POS數(shù)據(jù)、庫存信息、進(jìn)貨情況以與有關(guān)協(xié)調(diào)貨流的信息。從而使供應(yīng)鏈上的客戶、零售商、分銷商、生產(chǎn)廠、各級(jí)原料供應(yīng)商、物流運(yùn)輸公司和各個(gè)相關(guān)業(yè)務(wù)合作伙伴在信息共享的基礎(chǔ)上能夠進(jìn)行協(xié)同工作。企業(yè)與供應(yīng)鏈合作伙伴之間加強(qiáng)信息的共享，可以降低供應(yīng)鏈中成員獲取信息的成本，提高信息運(yùn)用的效率，進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)

24、鏈對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度與質(zhì)量，確保需求資訊的真實(shí)、快速傳遞，從而減少供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)"。信息共享不僅使得鏈上企業(yè)可以更好的安排生產(chǎn)作業(yè)與庫存配送計(jì)劃，降低供應(yīng)鏈的整體成本，更能促進(jìn)與合作企業(yè)間的相互信任，加快供應(yīng)鏈整體對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)。同時(shí)有利于與時(shí)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈上潛在的風(fēng)險(xiǎn)，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、與早采取補(bǔ)救措施贏得寶貴的時(shí)間。4.4物流風(fēng)險(xiǎn)3.4.1評(píng)價(jià)結(jié)果：物流風(fēng)險(xiǎn)得分為7539分，處于較高風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。物流風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)中運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、交貨期和外包風(fēng)險(xiǎn)得分情況較高，由此可以看出該企業(yè)的物流業(yè)務(wù)中，延遲提前交貨，訂單確認(rèn)不與時(shí)，備貨期過長(zhǎng)，交貨數(shù)量不符合同，運(yùn)輸方式不合理，包裝不良，交貨可靠性不保證，

25、質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，物流外包合同不詳和合同變更等因素都對(duì)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)影響較大，容易導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。3.4.2 對(duì)策分析：企業(yè)為了降低物流業(yè)務(wù)中的流程風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)物流工作人員與其管理者應(yīng)該熟悉其物流業(yè)務(wù)流程，與時(shí)確認(rèn)訂單，選擇合理的運(yùn)輸方式，把握好交貨期，嚴(yán)格要求物流服務(wù)商按照物流外包合同要求執(zhí)行，與時(shí)做好約束與激勵(lì)工作。4.5采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)3.5.1 評(píng)價(jià)結(jié)果：采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)得分為6681分，處于一般風(fēng)險(xiǎn)但稍微偏高的狀態(tài)。采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)中價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、分銷渠道風(fēng)險(xiǎn)得分情況較高。3.5.2 對(duì)策分析：原材料采購價(jià)格的大幅變動(dòng)和產(chǎn)品銷售價(jià)格的下降是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的主要來源，對(duì)于原材料的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)可以通過

26、套期保值來實(shí)現(xiàn)；針對(duì)產(chǎn)品銷售價(jià)格的下降可以通過降低生產(chǎn)成本，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代可以有效解決產(chǎn)品銷售價(jià)格的下降帶來的風(fēng)險(xiǎn)。分銷渠道風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為分銷商的實(shí)力不適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品銷售條件、分銷商的地理位置不好、各分銷商之間不能協(xié)調(diào)甚至相互傾軋、分銷商惡意拖欠和侵占貨款、分銷商因經(jīng)營(yíng)發(fā)生困難而無力支持等。預(yù)防分銷渠道風(fēng)險(xiǎn)的最好辦法是將信用管理貫穿銷售的全部過程：分銷商資格審訂、分銷合同條款談判與簽訂、分銷商監(jiān)控、應(yīng)收賬款分析、商賬催收直至法律訴訟。合同條款中與信用經(jīng)理緊密相連的部分主要有：付款條件、付款工具(即期匯票或支票還是承兌匯票)、分銷商簽訂合同資格認(rèn)定、預(yù)付款或質(zhì)保期開具銀行保函等條款。如果信用經(jīng)理

27、在此階段就介入分銷商管理，則由此產(chǎn)生的信用控制問題將大幅減少。4.6 設(shè)計(jì)結(jié)論受金融危機(jī)等諸多因素的影響，近年來市場(chǎng)的不確定性有增無減，幾乎在在每一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，需求波動(dòng)比過去有所加大，產(chǎn)品和技術(shù)的生命周期明顯縮短，給供應(yīng)鏈帶來很多的不確定性。與此同時(shí)，受到自然災(zāi)害、罷工、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等外部因素的沖擊，供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)在不斷增加。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理就是要積極采取各種有效的措施防患于未然，使企業(yè)能夠健康穩(wěn)定的發(fā)展。而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，對(duì)于企業(yè)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)供應(yīng)鏈的無間協(xié)作、有效運(yùn)行、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，確保供應(yīng)鏈的正常運(yùn)營(yíng)能夠起到一定的促進(jìn)作用。本文在吸收和借鑒國(guó)外關(guān)于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與管理研究成果的基礎(chǔ)之

28、上，采用了定量分析相的研究方法，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了探討分析和歸納，主要的研究工作總結(jié)如下：以肯德基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)為例，運(yùn)用本文給出的方法和模型對(duì)該公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，包括外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)劃與生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)以與采購與銷售風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，本文提出的方法和模型是有效的。但是，由于受筆者水平所限和客觀外部條件的約束，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究的深度和廣度仍有待進(jìn)一步拓展，在邏輯的嚴(yán)密性和科學(xué)性等方面也需加強(qiáng)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的工作，不是一蹴而就的事情，需要進(jìn)一步深入研究，本文僅僅是起到拋磚引玉的作用。與此同時(shí)，認(rèn)為以下幾個(gè)主題是未來一段時(shí)問值得關(guān)注的重

29、點(diǎn)：(1)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的信息和知識(shí)系統(tǒng)的開發(fā)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究在有了一定的理論基礎(chǔ)后，還必須進(jìn)行實(shí)踐化，也就是利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算和管理功能，開發(fā)適合企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理軟件，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制的一體化。(2)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的定量研究。目前供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究主要集中在定性方面，定量研究的成果比較少。因此，在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)度和最優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)決策方面的研究有待進(jìn)一步深化。(3)風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬的分?jǐn)傃芯?。在供?yīng)鏈中，成員企業(yè)之間的協(xié)作必然存在如何分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬，達(dá)到雙贏與多贏的問題。這是一個(gè)非常值得研究的一個(gè)問題。五、人員分工小組成員開題中期后期參與課題的選擇討論，負(fù)責(zé)研究方向和題

30、目的最終選定，負(fù)責(zé)同一同調(diào)查供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理(包括具體理論的概況，大致的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)步驟，和設(shè)計(jì)成果)，匯總開題資料。負(fù)責(zé)分發(fā)南關(guān)區(qū)肯德基店的問卷與回收，以與所有問卷的回收數(shù)據(jù)整理。并參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的設(shè)計(jì)，從多種方法中選擇風(fēng)險(xiǎn)問卷法。負(fù)責(zé)參與調(diào)查問卷數(shù)據(jù)的整理，以與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將最終得到的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對(duì)整個(gè)課題研究進(jìn)行總結(jié)，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告和撰寫論文。共閱讀文獻(xiàn)3篇參與課題的選擇討論，負(fù)責(zé)同進(jìn)行肯德基店面情況訪問，并負(fù)責(zé)將開題報(bào)告進(jìn)行匯總，以與進(jìn)行開題報(bào)告匯報(bào)。負(fù)責(zé)分發(fā)綠園區(qū)肯德基店的問卷與回收。同時(shí)負(fù)責(zé)中期檢查資料匯總與工作匯報(bào)。并參與供應(yīng)鏈風(fēng)

31、險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題的分析，并負(fù)責(zé)參與調(diào)查問卷數(shù)據(jù)的整理，以與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì).并進(jìn)行中期報(bào)告的人員分工與參考文獻(xiàn)的撰寫。共閱讀文獻(xiàn)3篇參與課題的選擇討論，同寒一起進(jìn)行可行性分析(至少包括設(shè)計(jì)必要性，技術(shù)可行性，組織可行性，風(fēng)險(xiǎn)因素等容)。負(fù)責(zé)分發(fā)二道區(qū)肯德基店的問卷與回收。參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，負(fù)責(zé)調(diào)查問卷的制作（包括問題的設(shè)置、題目前后的排布、如何為被調(diào)查者解釋問題、分發(fā)問卷的方法等）。負(fù)責(zé)參與調(diào)查問卷數(shù)據(jù)的整理，以與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。并負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中課程設(shè)計(jì)的背景的撰寫。共閱讀文獻(xiàn)3篇參與課題的選擇討論，負(fù)責(zé)肯德基店面情況調(diào)查，并同合作負(fù)責(zé)調(diào)查供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管

32、理(包括具體理論的概況，大致的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)步驟，和設(shè)計(jì)成果)負(fù)責(zé)分發(fā)綠園區(qū)肯德基店的問卷與回收。參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，查閱文獻(xiàn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的選擇，確定評(píng)估方法，找到了綜合評(píng)估法等有效方法，并與瑩瑩進(jìn)行討論確定。得到風(fēng)險(xiǎn)初始值，結(jié)合其他各成員各個(gè)層次使用層次分析法得到的權(quán)重值，相乘得到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值。并負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中評(píng)估方法選擇的撰寫。參與課題的選擇討論，進(jìn)行研究方向的查閱，同吳迪合作進(jìn)行可行性分析(至少包括設(shè)計(jì)必要性，技術(shù)可行性，組織可行性，風(fēng)險(xiǎn)因素等容)。負(fù)責(zé)分發(fā)二道區(qū)肯德基店的問卷與回收。參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，負(fù)責(zé)確定企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的思路，

33、分層次確定模糊評(píng)價(jià)指標(biāo)(評(píng)價(jià)因素)集，確定使用層次分析法進(jìn)行各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重集的計(jì)算。得到相應(yīng)的判斷矩陣。同時(shí)負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施方法企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的思路的撰寫。參與課題的選擇討論，負(fù)責(zé)查閱肯德基企業(yè)概況、肯德基供應(yīng)物流現(xiàn)狀與問題(至少包括供應(yīng)商的基本情況，供應(yīng)方式，企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系，以與出現(xiàn)的問題)。負(fù)責(zé)分發(fā)南關(guān)區(qū)肯德基店的問卷與回收并參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，參考大量文獻(xiàn)，確定評(píng)估方法，找到了評(píng)分法、半定量法與多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法理論概述等有效方法，并參與討論。負(fù)責(zé)使用層次分析法對(duì)肯德基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)中的物流風(fēng)險(xiǎn)確定其評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重集。共閱讀參考文獻(xiàn)3篇并對(duì)文獻(xiàn)

34、容進(jìn)行總結(jié)。參與課題的選擇討論，參與研究方向的調(diào)查，并掌握進(jìn)度安排以與人員分工。負(fù)責(zé)分發(fā)區(qū)肯德基店調(diào)查紋樣與回收。并參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的設(shè)計(jì)，包括表格設(shè)計(jì)與調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別指標(biāo)體系的建立和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立負(fù)責(zé)課程設(shè)計(jì)報(bào)告兩個(gè)附錄的撰寫包括過程中所涉與的企業(yè)物流管理理論的簡(jiǎn)述以與該理論目前的研究情況和作為研究對(duì)象的企業(yè)或市場(chǎng)概況。參與課題的選擇討論，通過互聯(lián)網(wǎng)等方式完成肯德基理論資料的采集，并負(fù)責(zé)開題階段匯報(bào)ppt的制作。負(fù)責(zé)中期檢查匯報(bào)ppt的制作參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究方向的討論與確定，負(fù)責(zé)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)指標(biāo)的權(quán)重計(jì)算并做出判斷矩陣，負(fù)責(zé)分發(fā)區(qū)肯德基店調(diào)

35、查紋樣與回收。負(fù)責(zé)撰寫摘要和進(jìn)行文檔匯總，并形成最后的報(bào)告。共閱讀文獻(xiàn)3篇并對(duì)文獻(xiàn)容進(jìn)行總結(jié)。組長(zhǎng)簽字：六、參考文獻(xiàn)：1 朱道立等編著.物流和供應(yīng)鏈管理M. 復(fù)旦大學(xué), 2001 2 Sven son,G.A Conceptual Framework For The Analysis Of Vulnerability In Supply Chains. International Journal of Physical Distribution and Logistics Management . 20103 Lee,Hau & Wolfe,Michael.Supply Chain S

36、ecurity Without Tears. Supply Chain Management . 20034 曉英,維政. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理研究J. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2003(09) 5 丁偉東,凱,賀國(guó)先. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究J. 中全科學(xué)學(xué)報(bào). 2003(04)6 蔡世龍供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究D. 中南大學(xué).2012-05-017 Tang C. S.Review: perspectives in supply chain risk management. International Journal of Production Economics . 20068 徐紅暉. 論供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理J.

37、物流科技. 2003(03)9 馬林.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理下供應(yīng)商選擇熵權(quán)多目標(biāo)決策分析J.統(tǒng)計(jì)與決策,200410 胡金環(huán),周啟蕾.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理探究J.價(jià)值工程,200511 楚揚(yáng)杰,等.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防機(jī)制研究J.科技與管理,200612 炳軒,龍洙,都忠誠(chéng).供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與分配模型J.數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究,200113 許志端.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟中的風(fēng)險(xiǎn)因素分析J.科研管理,2003,2414 解餛,凱,周雙貴.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)問題研究J.中全科學(xué)學(xué)報(bào),200315 倪燕翎,等.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之比較J.物流技術(shù),201016 周艷菊,等.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展的綜述與分析J.系

38、統(tǒng)工程,200617 付玉,等.基于案例推理的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法J預(yù)測(cè),2005,2418 嘉,等.基于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系研究J.制造技術(shù)與機(jī)床,200519 冬林,王春香.供應(yīng)鏈多風(fēng)險(xiǎn)組合的綜合評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)管理J.理工大學(xué)學(xué)報(bào):信息與管理工程版,200620 永勝,白曉娟.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系研究J.物流技術(shù),200621 舒良友,方芳.基于供應(yīng)鏈的制造商合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究J.鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),200722 Sheffi Y.Building a resilient supply chain. Harvard Business . 200523 Christopher M,Pec

39、k H.Building the resilient supply chain. International Journal of Logistics Management . 201224 黨夏寧. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素的分析與防J. 管理現(xiàn)代化. 2003(06) 25 軍. 供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與其防J. 遼寧師大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(04)附錄一：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系理論與研究情況供應(yīng)鏈的多參與主體、跨地域、多環(huán)節(jié)的特征,使供應(yīng)鏈容易受到來自外部環(huán)境和鏈上各實(shí)體部不利因素的影響,形成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是一種潛在威脅,它會(huì)利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)的脆弱性,對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成破壞。從目標(biāo)控制的角度出發(fā)

40、,可以說供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈偏離預(yù)定目標(biāo)的可能性。一般而言,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可分為供應(yīng)鏈部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)兩類。部風(fēng)險(xiǎn)來自組成供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)成要素之間的互動(dòng)關(guān)系。它由供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)之間的潛在最優(yōu)的互動(dòng)和合作導(dǎo)致。這類的風(fēng)險(xiǎn)通常是由于缺乏透明性,缺乏主人翁意識(shí),的錯(cuò)誤應(yīng)用和不準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)所造成的。外部風(fēng)險(xiǎn)來自供應(yīng)鏈與外部環(huán)境之間的互動(dòng),此類的互動(dòng)關(guān)系包括罷工、恐怖活動(dòng)和自然災(zāi)害造成的破壞等,供應(yīng)鏈中任何階段發(fā)生的破壞與外部因素有關(guān)的故障都可歸類于外部風(fēng)險(xiǎn)。如下圖所示一、國(guó)外研究現(xiàn)狀Zsidisin G A(2003)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)上的概念進(jìn)行了研究，并進(jìn)一步對(duì)供應(yīng)鏈的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。他們認(rèn)為供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)存在于

41、任何制造企業(yè)中，并提出了下列關(guān)鍵的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)(如，供應(yīng)商的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性)：供應(yīng)商的生產(chǎn)力約束風(fēng)險(xiǎn)(如，缺乏設(shè)備、人員或控制需求波動(dòng)的投入)；質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)技術(shù)變化風(fēng)險(xiǎn)(如，當(dāng)前生產(chǎn)技術(shù)過時(shí))；產(chǎn)品設(shè)計(jì)變化風(fēng)險(xiǎn)(如，由于動(dòng)態(tài)客戶需求)與各種災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。Nagurney A(2004)發(fā)展了一個(gè)三層供應(yīng)鏈超級(jí)網(wǎng)絡(luò)模型(Super networkstructure of the supply chain)，包含了制造商、分銷商和零售商的三層決策，還同時(shí)考慮了供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和需求風(fēng)險(xiǎn)，按照多屬性決策進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，風(fēng)險(xiǎn)最小化，并推導(dǎo)出了模型的均衡條件，獲得了收斂結(jié)論。二、國(guó)研究現(xiàn)狀丁偉東

42、等(2003)通過研究供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)，指出供應(yīng)鏈成員企業(yè)相互依賴、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)波與整個(gè)供應(yīng)鏈。同時(shí)，還研究總結(jié)出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的主要來源，給出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估方法，并進(jìn)行了應(yīng)用分析，提出了防供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。馬林(2005)構(gòu)建了一個(gè)基于SCOR模型的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，定義了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)并計(jì)算出了供應(yīng)鏈各關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建了基于粗糙集理論定權(quán)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用計(jì)算粗糙集理論推導(dǎo)出了各供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重以與風(fēng)險(xiǎn)后果測(cè)度指標(biāo)的權(quán)重，得出了供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)水平、各關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性和風(fēng)

43、險(xiǎn)后果的評(píng)估級(jí)別大小構(gòu)建了基于合作博弈理論和遞階控制理論支持下供應(yīng)鏈一體化風(fēng)險(xiǎn)管理體系架構(gòu)，通過供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)、管理文化、管理組織、管理過程、控制機(jī)制和管理信息系統(tǒng)等的一體化整合，揭示了以利益分配和風(fēng)險(xiǎn)管理成本分?jǐn)倿轵?qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的在機(jī)制。永勝(2006)分析了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)與其預(yù)警機(jī)制，提出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計(jì)思路，明確了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計(jì)四項(xiàng)原則：靈敏性原則、靈活性原則、綜合性原則、定性和定量指標(biāo)相結(jié)合原則，構(gòu)建了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，最后給出了一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的綜合評(píng)價(jià)方法。晚春東(2007)通過系統(tǒng)深入地對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)涵、風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的國(guó)外研究現(xiàn)狀進(jìn)

44、行了述評(píng)，結(jié)合實(shí)際調(diào)研分析，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素整理歸納為系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、需求風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。三、國(guó)外理論研究的不足盡管供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)理論已經(jīng)有了一定的研究，但是由于實(shí)踐中供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理真正應(yīng)用的時(shí)間較短，加上目前供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的研究容還不夠系統(tǒng)，而供應(yīng)鏈管理面臨越來越多的不確定性，現(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的研究多是定性分析，定量分析幾乎沒有，尤其在企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和調(diào)控管理的系統(tǒng)性研究方面國(guó)目前還是空白，因此本研究重點(diǎn)分析企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中涉與的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系問題。結(jié)論：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論的研究是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)之路，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的工作，不是一

45、蹴而就的事情，需要進(jìn)一步深入研究，目前研究正在不斷深入，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的管理起到了有效的作用，但還需要我們共同努力。附錄二：肯德基供應(yīng)物流現(xiàn)狀與問題調(diào)研一、 調(diào)研時(shí)間從5月9日起到6月7日的周六以與周日二、 調(diào)研地點(diǎn)市各肯德基門店三、 調(diào)研目的通過對(duì)肯德基供應(yīng)物流現(xiàn)狀的研究，發(fā)現(xiàn)肯德基供應(yīng)物流存在的問題，并設(shè)計(jì)一套行之有效的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系來評(píng)估肯德供應(yīng)物流供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，從而提出了相應(yīng)的對(duì)策分析。四、 調(diào)研容肯德基是世界著名的炸雞快餐連鎖企業(yè)，在全球擁有10000多家餐廳，到目前為止，肯德基在全國(guó)200多個(gè)城市已經(jīng)擁有1000余家餐廳。嚴(yán)格統(tǒng)一的管理，清潔優(yōu)雅的用餐環(huán)境，令肯德基在數(shù)以億計(jì)的顧

46、客心里留下了美好的印象?？系禄牡絹聿粌H率先將現(xiàn)代的快餐概念引入中國(guó)，使人們?cè)趥鹘y(tǒng)的飲食中第一次感受到了從食品風(fēng)味到就餐方式的根本不同，并給人們的服務(wù)觀念帶來了重大影響?？系禄蚩偛吭O(shè)在美國(guó)肯塔基的路易斯維爾市，是世界上最大的雞肉餐飲連鎖店，1952年由創(chuàng)始人山德士先生創(chuàng)建，全球最大的餐飲集團(tuán)百勝餐飲集團(tuán)擁有該品牌?？系禄?987年在前門開出中國(guó)第一家餐廳到現(xiàn)在，來到中國(guó)已經(jīng)22年。如今中國(guó)肯德基已在450個(gè)城市開設(shè)了2100余家連鎖餐廳，遍與中國(guó)大陸除以外的所有省、市、自治區(qū)，是中國(guó)規(guī)模最大、發(fā)展最快的快餐連鎖企業(yè)。4.1供應(yīng)方式該公司創(chuàng)造出了業(yè)公認(rèn)的“靈活而實(shí)用”的物流運(yùn)營(yíng)模式：自我服務(wù)+供應(yīng)商提供物流服務(wù)+第三方物流服務(wù)。百勝自我的物流服務(wù)比例占50%，主要進(jìn)行核心業(yè)務(wù)以與