第五章-船舶配員與船員管理

1、船船 舶舶 管管 理理20142014年版本年版本第五章第五章 船舶配員與船員管理船舶配員與船員管理第一節(jié)第一節(jié) 船舶配員管理船舶配員管理 為加強(qiáng)海上交通管理，保障船舶、設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)的安全，船旗國(guó)必須保證船舶按照標(biāo)準(zhǔn)定額配備足以保證船舶安全的合格船員。船員應(yīng)當(dāng)遵守法律、規(guī)章制度規(guī)定的職責(zé)，保證船舶的航行安全和防止海洋環(huán)境污染。一、SOLAS公約的要求 1.備有最少安全配員證明 2.規(guī)定工作語(yǔ)言 3.駕駛臺(tái)工作語(yǔ)言 4.IMO標(biāo)準(zhǔn)海上通信用語(yǔ)為確保船舶的船員安全航行，停泊和作業(yè)，防止船舶污染環(huán)境，我國(guó)交通部頒布了中華人民共和國(guó)船舶安全最低安全配員規(guī)則，該規(guī)則于2004年8月1日起開(kāi)始實(shí)施。 1

2、.適用范圍適用范圍 本規(guī)則適用于中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船舶的船員配員和管理。本規(guī)則對(duì)外國(guó)籍船舶作出規(guī)定的從其規(guī)定。軍用船舶，漁船，體育運(yùn)動(dòng)船艇以及非營(yíng)業(yè)的游艇不適用本規(guī)則。 2.主管機(jī)關(guān)主管機(jī)關(guān) 國(guó)家海事局是船舶安全配員管理的主管機(jī)構(gòu)。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本轄區(qū)的船舶安全配員的監(jiān)督管理工作。 3.配員責(zé)任配員責(zé)任本規(guī)則所要求的船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配員的最低標(biāo)準(zhǔn)。船舶所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的要求為所屬船舶配備合格的船員，但是并不免除船舶所有人為保證船舶安全航行和作業(yè)增加必要船員的責(zé)任 4.最低安全配員原則最低安全配員原則1）在確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)綜合考慮船舶種類，噸位，技術(shù)狀況，主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率

3、，航區(qū)，航程，航行時(shí)間，通航環(huán)境和船員值班，休息制度等因素。 2）船舶在航行期間，應(yīng)配備不低于按本規(guī)則附錄1、2、3所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量。 3）船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上總?cè)藬?shù)不得超過(guò)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)。 1）中國(guó)籍船舶應(yīng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船舶最低安全配員證書。在中國(guó)管轄海域的外國(guó)籍船舶，應(yīng)當(dāng)按照中國(guó)締結(jié)或參加的有關(guān)國(guó)際條約的規(guī)定，持有其國(guó)旗政府主管機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶最低安全配員證書或者有效文件。 2）海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在依法對(duì)船舶國(guó)籍登記進(jìn)行審查時(shí)，核定船舶的最低安全配員，并在核發(fā)船舶國(guó)籍證書時(shí)配發(fā)最低安全證書。船舶最低安全配員證書的編號(hào)應(yīng)與船舶國(guó)籍證書一致，有效

4、期與船舶國(guó)籍證書有效期相同。 3）在境外建造或購(gòu)買的船舶，船舶所有人應(yīng)持船舶買賣合同或者建造合同及交接文件，船舶技術(shù)證書和其它相關(guān)資料的副本到所轄的海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶最低安全配員證書。4）船舶在航行，停泊，作業(yè)時(shí)，必須將船舶最低安全配員證書妥善存放在船備查。船舶不得使用涂改，偽造以及非法途徑或者舞弊手段取得的船舶最低安全配員證書。 5）船舶所有人應(yīng)當(dāng)按照船舶最低安全配員證書中的要求，為船舶配備合格的船員。 6）船舶所有人應(yīng)當(dāng)在船舶最低安全配員證書有效截止前1年以內(nèi)，或者在船舶國(guó)籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容變化時(shí)，憑原證書到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q發(fā)證書手續(xù)。7）證書污染不能辨認(rèn)的，視為無(wú)效，

5、船舶所有人應(yīng)當(dāng)向所轄的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)。證書遺失的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由，附具有關(guān)證明文件，到船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)辦理補(bǔ)發(fā)證書手續(xù)。換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)的船舶最低安全配員證書的有效期，不超過(guò)原發(fā)的船舶最低安全配員證書的有效期。 8）船舶狀況發(fā)生變化，需改變證書所載內(nèi)容時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)?shù)酱鄣暮Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)重新辦理船舶最低安全配員證書。在特殊情況下，船舶需要在船籍港以外換發(fā)或者補(bǔ)發(fā)船舶最低安全配員證書，經(jīng)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)同意，船舶當(dāng)時(shí)所在港口的海事管理機(jī)構(gòu)可以按照本規(guī)定予以辦理并通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)1）中國(guó)籍、外國(guó)籍船舶在辦理進(jìn)、出港口或者口岸手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)船舶最低安全配員證書。 2）

6、船舶未持有船舶最低安全配員證書或者實(shí)際配員低于船舶最低安全配員證書要求的，對(duì)中國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港直至船舶滿足本規(guī)定要求。對(duì)外國(guó)籍船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止其離港，直至船舶按照最低安全配員證書的要求配齊人員，或者向海事管理機(jī)構(gòu)提交由其船旗國(guó)主管當(dāng)局對(duì)其實(shí)際配員做出的書面認(rèn)可。船員按工作性質(zhì)形成部門組織和分工，明確各部門和人員的職責(zé)，能有序高效地發(fā)揮船員的功能。各船公司應(yīng)保證指派到船上任職的每一個(gè)值班船員均能熟悉本人職責(zé)以及船上的有關(guān)設(shè)備和船舶特性，并能有效地執(zhí)行安全和防污染工作。第二節(jié)第二節(jié) 船員職務(wù)與職責(zé)船員職務(wù)與職責(zé)13一、部門分工與船員職能1、部門分工14-甲板部 甲板部

7、負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)和船舶駕駛。-輪機(jī)部負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備管理；負(fù)責(zé)全船的明火作業(yè)、艙面機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的保養(yǎng)、修理，艙面管系的修換；負(fù)責(zé)其他有關(guān)事項(xiàng)。16 2、組織結(jié)構(gòu) 船長(zhǎng)大副輪機(jī)長(zhǎng)管事二副三副大管輪二管輪廚師服務(wù)員水手長(zhǎng)三管輪機(jī)匠長(zhǎng)機(jī)工木匠一水二水二、船員職責(zé) 公司通過(guò)體系文件確定船員職責(zé)，不能超過(guò)其適任證書對(duì)應(yīng)的職能等級(jí)，ISM規(guī)則要求：配備合格、持證并健康的船員；新聘和轉(zhuǎn)崗人員適當(dāng)熟悉其職責(zé)。1、船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)力 船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)駕駛船舶和管理船舶，在船公司領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、航行工作、行政管理、應(yīng)變指揮。安全管理職責(zé)（執(zhí)行-激勵(lì)-發(fā)布-審核-復(fù)查）船長(zhǎng)絕對(duì)權(quán)力和責(zé)任（約

8、束 保護(hù)）管理和指揮船舶責(zé)任（最高管理領(lǐng)導(dǎo)人）2、高級(jí)駕駛員職責(zé)（1）大副職責(zé) 大副是甲板部的負(fù)責(zé)人，是船長(zhǎng)的主要助手。除航行值班并協(xié)助船長(zhǎng)搞好安全航行外，在船長(zhǎng)、政委領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)甲板部工作，主管貨物裝卸運(yùn)輸和甲板部的維修保養(yǎng)。大副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)以下工作：船頭指揮和觀察報(bào)告；負(fù)責(zé)貨物的裝卸、保管和交接；負(fù)責(zé)（督促）船體、甲板設(shè)備維修保養(yǎng)和記錄； 負(fù)責(zé)水艙的測(cè)量記錄和管理； 負(fù)責(zé)甲板部物料管理、船員的休假 審批二副制定的駕駛員停泊值班安排計(jì)劃； 負(fù)責(zé)醫(yī)療工作； 負(fù)責(zé)保管航海日志、垃圾記錄簿和全船備用鑰匙； 在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下按時(shí)進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)并任現(xiàn)場(chǎng)指揮。（2）二副職責(zé) 二副在船長(zhǎng)、大副

9、的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班（一般值班時(shí)間為0000-0400及1200-1600）和停泊值班的職責(zé)，按大副的指示管理貨物裝卸。大副因故不能履行職責(zé)時(shí)代理大副職務(wù)。二副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)以下工作：船尾指揮和觀察報(bào)告；主管駕駛臺(tái)儀器設(shè)備的管用養(yǎng)修；負(fù)責(zé)航海圖書資料的管理、改正和報(bào)添，張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕輪聯(lián)系制度和重要儀器設(shè)備的操作說(shuō)明。 保證國(guó)旗、號(hào)旗、號(hào)燈號(hào)型以及駕駛臺(tái)求救信號(hào)和器材充足且有效，保持所管庫(kù)室的整潔； 開(kāi)航前按船長(zhǎng)指示備妥國(guó)旗、航海圖書資料，劃妥航線； 管理船鐘，填寫正午報(bào)告； 航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告； 修船時(shí)，做好所管修項(xiàng)目的驗(yàn)收； 做好大副指派的其他工作。（3）三副職責(zé)

10、三副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班和停泊值班的職責(zé)，按大副的指示管理貨物裝卸，航行中晚餐時(shí)，替換大副用餐半小時(shí)。二副因故不能履行職責(zé)時(shí)，代理二副職務(wù)。 三副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)以下工作：船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、拋起錨時(shí)，協(xié)助船長(zhǎng)、引航員瞭望；將有關(guān)助航儀器調(diào)至最佳工作狀態(tài)；三副還負(fù)責(zé)管理全船救生消防設(shè)備和器材；按規(guī)定制作并在船上有關(guān)場(chǎng)所布置下述救生、消防圖表及規(guī)章；按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)；按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)；開(kāi)航前按大副指示編妥船舶應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；及時(shí)向新到船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；修船時(shí)，做好所管項(xiàng)目的自修、監(jiān)修和驗(yàn)收；完成大副指派的其他工作。三、船

11、員應(yīng)急分工三、船員應(yīng)急分工 船舶所處環(huán)境復(fù)雜多變，在出現(xiàn)事故和險(xiǎn)情而且難以立即得到外援的情況下，必須立足自救。為了保證應(yīng)急行動(dòng)的有效實(shí)施，每一船舶都應(yīng)按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的格式與要求編制應(yīng)變部署表與應(yīng)變須知。船舶應(yīng)根據(jù)本船設(shè)備和人員情況，明確指定每個(gè)人在緊急情況時(shí)的崗位及任務(wù)，并定期進(jìn)行訓(xùn)練及演習(xí)，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)能做到統(tǒng)一指揮，各盡職守，減少人、船、貨的損失。1.應(yīng)急分工原則 關(guān)鍵部位、動(dòng)作派得力人員；根據(jù)本船情況可以一人多職或一職多人；人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成。2.二副應(yīng)急任務(wù)3.三副應(yīng)急任務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 船員身份與任職管理船員身份與任職管理 根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，船員應(yīng)經(jīng)船員注冊(cè)取得船

12、員服務(wù)簿，并取得相應(yīng)任職資格。以海員身份出入國(guó)境和在國(guó)外船舶上從事工作的中國(guó)籍船員，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)海員證。參加航行和輪機(jī)值班的船員，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通過(guò)考試取得相應(yīng)的船員適任證書。一、船員注冊(cè)管理一、船員注冊(cè)管理 根據(jù)船員條例規(guī)定，船員包括船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員，應(yīng)經(jīng)船員注冊(cè)取得船員服務(wù)簿，船員服務(wù)簿是船員的職業(yè)身份證件，應(yīng)當(dāng)載明船員的姓名、住所、聯(lián)系人、聯(lián)系方式以及其他有關(guān)事項(xiàng)。為規(guī)范船員注冊(cè)管理，根據(jù)船員條例，制定了船員注冊(cè)管理辦法，自2008年7月1日起實(shí)施。1.主管機(jī)關(guān)主管機(jī)關(guān) 海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施全國(guó)船員注冊(cè)管理工作。2.注冊(cè)申請(qǐng)與受理注冊(cè)申請(qǐng)與受理 申請(qǐng)條件：年齡、體檢、考試合格 申請(qǐng)材料：

13、身份證、體檢表、照片等3.變更和注銷變更和注銷（1）注冊(cè)變更（2）注冊(cè)注銷4.船員服務(wù)簿管理船員服務(wù)簿管理 在船工作期間應(yīng)當(dāng)攜帶船員服務(wù)簿。（1）服務(wù)簿記載）服務(wù)簿記載 安全記錄、累計(jì)記分情況和違法情況 任職、解職簽注，服務(wù)資歷、任職表現(xiàn)（2）服務(wù)簿換發(fā)）服務(wù)簿換發(fā) 頁(yè)滿或損壞 遺失可申請(qǐng)換發(fā)船員服務(wù)簿船員服務(wù)簿資歷記錄資歷記錄二、海員證管理二、海員證管理 頒發(fā)給在航行國(guó)際航線的中國(guó)籍船舶上工作的中國(guó)海員和由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門派往外國(guó)籍船舶上工作的中國(guó)海員，是中國(guó)海員出入中國(guó)國(guó)境和在境外通行使用的有效身份證件。1.申請(qǐng)與頒發(fā)申請(qǐng)與頒發(fā) 申請(qǐng)條件：申請(qǐng)條件：進(jìn)出境管理法第八條規(guī)定的情形；經(jīng)批準(zhǔn)有具體工

14、作任務(wù)；經(jīng)過(guò)海員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持有相應(yīng)的證書 外派船員： 有效期限：有效期限：根據(jù)出境任務(wù)時(shí)間長(zhǎng)短，最長(zhǎng)不超過(guò)5年。延期不超過(guò)3個(gè)月，有效期不足2年的不得辦理延期2.海員證使用海員證使用 簽證 注銷三、船員考試發(fā)證管理三、船員考試發(fā)證管理 1.適任證書分類適任證書分類 按航區(qū)劃分按航區(qū)劃分 分為無(wú)限航區(qū)、沿海航區(qū)。無(wú)線電操作人員適任的航區(qū)分為A1、A2、A3、A4海區(qū)。一等適任證書一等適任證書：3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶二等適任證書：二等適任證書：500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶三等適任證書：三等適任證書：未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未

15、滿750千瓦船舶2.適任證書的取得適任證書的取得 具備條件：服務(wù)簿、健康標(biāo)準(zhǔn)、適任培訓(xùn)、記錄良好、通過(guò)考試3.適任證書的再有效適任證書的再有效 5年內(nèi)12個(gè)月海上服務(wù)資歷 申請(qǐng)日前6個(gè)月3個(gè)月服務(wù)資歷4.適任考試適任考試5.特免證明特免證明第四節(jié)第四節(jié) 船員勞動(dòng)權(quán)益保障船員勞動(dòng)權(quán)益保障 船員工作環(huán)境和工作性質(zhì)具有其特殊性，船員基本權(quán)益保障涉及船員工作和生活的各個(gè)方面。隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展和行業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變化，船員利益保障受到國(guó)際上廣泛的關(guān)注。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等各種因素影響，各國(guó)對(duì)船員管理的要求和認(rèn)識(shí)并不一致，主要由國(guó)際公約對(duì)海員工作和生活條件制定國(guó)際最低標(biāo)準(zhǔn)，公約的締約國(guó)承擔(dān)頒布必要的法律、文

16、件責(zé)任，以保證公約的要求有效實(shí)施。一、一、ILO公約的主要規(guī)定公約的主要規(guī)定1.海員上船工作最低要求海員上船工作最低要求（1）最低年齡（2）體檢證書 證書有效期（一般2年，未滿18是1年，色覺(jué)6年）（3）培訓(xùn)和資格（4）招募和安置2.就業(yè)條件就業(yè)條件（1）海員就業(yè)協(xié)議）海員就業(yè)協(xié)議（2）工資）工資（3）工作或休息時(shí)間）工作或休息時(shí)間 24小時(shí)內(nèi)不得超過(guò)14小時(shí)，任何7天時(shí)間內(nèi)不得超過(guò)72小時(shí)（最初工作時(shí)間） 24小時(shí)內(nèi)不得少于10小時(shí)休息，任何7天內(nèi)不得少于77小時(shí)（最短休息時(shí)間）。 休息時(shí)間可分為兩段，其中一段不少于6小時(shí)，相連兩段休息時(shí)間的間隔不超過(guò)14小時(shí)。（4）休假權(quán)利）休假權(quán)利 帶薪

17、年假以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算。（5）遣返）遣返（6）船舶滅失或沉沒(méi)時(shí)對(duì)海員的賠償）船舶滅失或沉沒(méi)時(shí)對(duì)海員的賠償（7）配員水平）配員水平（8）海員職業(yè)發(fā)展和技能開(kāi)發(fā)及就業(yè)機(jī)會(huì)）海員職業(yè)發(fā)展和技能開(kāi)發(fā)及就業(yè)機(jī)會(huì)3.起居艙室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食服務(wù)起居艙室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食服務(wù)4.健康保護(hù)、醫(yī)療、福利和社會(huì)保障健康保護(hù)、醫(yī)療、福利和社會(huì)保障（1）船上和岸上醫(yī)療（2）船東的責(zé)任（3）保護(hù)健康和安全及防止事故（4）獲得使用岸上福利設(shè)施（5）社會(huì)保障二、我國(guó)勞動(dòng)合同及就業(yè)協(xié)議二、我國(guó)勞動(dòng)合同及就業(yè)協(xié)議1.船員勞動(dòng)合同的法律規(guī)定2.船員勞動(dòng)合同與海員就業(yè)協(xié)議3.船員勞動(dòng)合同的簽訂（1）

18、船員與船員用人單位（2）船員配員服務(wù)（3）海員外派4.船員勞動(dòng)合同的內(nèi)容5.船員勞動(dòng)合同的解除和終止船員勞動(dòng)合同的解除和終止（1）協(xié)商解除（2）勞動(dòng)者單方解除（3）用人單位單方解除（4）勞動(dòng)合同終止6.船員職業(yè)保障的法律規(guī)定船員職業(yè)保障的法律規(guī)定 船員除享有國(guó)家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作個(gè)月不少于日的年休假。船員用人單位應(yīng)當(dāng)在船員年休假期間，向其支付不低于該船員在船工作期間平均工資的報(bào)酬三、船員人身保險(xiǎn)和傷亡事故處理三、船員人身保險(xiǎn)和傷亡事故處理1.法律規(guī)定2.船員工傷賠償一般途徑四、船員服務(wù)管理四、船員服務(wù)管理1.船員服務(wù)與勞務(wù)派遣2.船員權(quán)益保護(hù)3.服務(wù)機(jī)構(gòu)義務(wù)4.船員服務(wù)支

19、持5.服務(wù)機(jī)構(gòu)行為規(guī)范6.境外服務(wù)7.船員服務(wù)信息五、海員外派管理五、海員外派管理1.原則要求原則要求2.海員外派機(jī)構(gòu)的責(zé)任和義務(wù)海員外派機(jī)構(gòu)的責(zé)任和義務(wù)（1）法定義務(wù)（2）規(guī)則制度（3）勞動(dòng)合同（4）海員人身意外傷害保險(xiǎn)（5）船舶配員服務(wù)協(xié)議（6）海員外派培訓(xùn)（7）上船協(xié)議（8）海員外派支持（9）收費(fèi)（10）建立外派海員信息檔案（11）外派限制 （12）合同及協(xié)議履行（7）液貨艙保護(hù)）液貨艙保護(hù) 20000載重噸及以上的液貨船應(yīng)安裝規(guī)定的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)（溢油失火）。 20000載重噸以下的液貨船應(yīng)安裝符合要求的甲板泡沫系統(tǒng)。（8）液貨船液貨泵艙的保護(hù)）液貨船液貨泵艙的保護(hù) 液貨泵艙應(yīng)

20、安裝一個(gè)適合于A類機(jī)器處所的滅火系統(tǒng)。（ CO2 、高倍泡沫、固定式壓力水霧系統(tǒng)）（9）消防員裝備）消防員裝備 船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備?？痛醇装彘L(zhǎng)度每80m應(yīng)備有2套消防員裝備和2套個(gè)人配備。防爆燈：防爆燈：3小時(shí)小時(shí)空氣呼吸器：空氣呼吸器：30min（10）防火控制圖）防火控制圖 船上應(yīng)有固定展示防火控制總布置圖供高級(jí)船員參考。 應(yīng)在甲板室外面有明顯標(biāo)志的風(fēng)雨密盒中永久存放1套防火控制圖副本或含有防火控制圖的小冊(cè)子，供岸上人員使用。第四節(jié)第四節(jié) 船舶救生設(shè)備與裝置要求船舶救生設(shè)備與裝置要求 為保證在危險(xiǎn)情況下能夠有效地進(jìn)行棄船救生和救助海上遇險(xiǎn)人員，船舶救生設(shè)備應(yīng)滿足SOLAS公約第

21、三章以及救生設(shè)備規(guī)則關(guān)于船上通信與報(bào)警、救生艇筏的布置與存放、救生艇筏的登乘、降落與回收標(biāo)準(zhǔn)。一、通信一、通信 所有客船和300GT以上的所有貨船應(yīng)當(dāng)配備無(wú)線電救生設(shè)、遇險(xiǎn)火焰信號(hào)、船上通信與報(bào)警系統(tǒng)，適用的客船還應(yīng)配備一套公共廣播系統(tǒng)。 1.無(wú)線電救生設(shè)備無(wú)線電救生設(shè)備 VHF：客船 3臺(tái)； 500GT以上貨船 3臺(tái)； 300GT貨船 500GT 2臺(tái)； 一、通信一、通信 1.無(wú)線電救生設(shè)備無(wú)線電救生設(shè)備 搜救定位裝置： 客船 每舷1臺(tái)； 500GT以上貨船 每舷1臺(tái)； 300GT貨船 500GT 1臺(tái)； 搜救定位裝置包括搜救雷達(dá)應(yīng)答器和搜救AIS應(yīng)答器 搜救搜救AIS應(yīng)答器應(yīng)答器搜救雷達(dá)應(yīng)

22、答器搜救雷達(dá)應(yīng)答器 2.遇險(xiǎn)火焰信號(hào)遇險(xiǎn)火焰信號(hào) 所有客船和300總噸及以上的所有貨船應(yīng)配備不少于12支符合要求的火箭降落傘火焰信號(hào)。 手持式、火箭降落傘式、自動(dòng)煙浮一、通信一、通信 3.船上通信與自動(dòng)報(bào)警船上通信與自動(dòng)報(bào)警 配備1套固定式或手提式雙向通信聯(lián)系應(yīng)急設(shè)施； 配備應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)。二、個(gè)人救生設(shè)備二、個(gè)人救生設(shè)備 救生圈、救生衣、救生服和抗暴露服 1.救生圈救生圈 L100,8個(gè)，每+50m，+2個(gè)，L200m，14個(gè)； 粗體羅馬大寫字母標(biāo)明船名和船籍港； 粘貼反光帶。二、個(gè)人救生設(shè)備二、個(gè)人救生設(shè)備 2.救生衣救生衣 船上每人配備1件救生衣。兒童救生衣至少是船上總數(shù)的10%。 每件救

23、生衣應(yīng)配備1支救生衣燈、1支哨笛和至少8塊5cmX10cm反光帶。 粗體羅馬大寫字母標(biāo)明船名船籍港。3.救生服和抗暴服救生服和抗暴服 救生艇至少3件；四、救生艇筏的配備四、救生艇筏的配備 1.客船要求客船要求 國(guó)際航行的客船配備救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的50，至少不能少于37.5（其他允許用救生筏代替）。 配備救生艇的結(jié)構(gòu)形式是全封閉式或部分封閉式。 配備的救生艇筏須在發(fā)出棄船始30min內(nèi)，能夠載足全部乘員及屬具后降落水面。 四、救生艇筏的配備四、救生艇筏的配備 2.貨船要求貨船要求 貨船配備救生筏能容納船上總?cè)藬?shù)的100。 如果救生艇符合救助艇的要求，允許救生艇代替救助艇。 配備的救生艇筏

24、須在發(fā)出棄船始10min內(nèi)，能夠載足全部乘員及屬具后降落水面。 四、救生艇筏的配員要求四、救生艇筏的配員要求 足夠數(shù)量的駕駛員或持證人員 每艘設(shè)置1名指揮員，如為救生艇，還應(yīng)配備一名副指揮員； 持有救生艇筏全部船員名單 船長(zhǎng)應(yīng)確保受訓(xùn)人員、操作艇筏和指揮艇筏的人員妥善地分配到本船救生艇筏上 五、救生艇筏的布置與存放五、救生艇筏的布置與存放 應(yīng)利于操作，遠(yuǎn)離推進(jìn)器，并加以保護(hù)1.救生艇筏的存放 船舶滿載時(shí)縱傾10和任意一舷橫傾20 或橫傾至船舶露天甲板的邊緣進(jìn)水角（較小者）的不利情況下，其存放處應(yīng)使其登乘位置在水線以上不少于2m； 2名船員能在5min內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作。 五、救生艇筏的布

25、置與存放五、救生艇筏的布置與存放2. 順船舷降落的救生艇 應(yīng)存放在推進(jìn)器前方盡量遠(yuǎn)的地方。貨船： L120m 離推進(jìn)器不少于1.5倍艇長(zhǎng)度 120m L 80m 1倍艇長(zhǎng)度客船： L 80m 1.5倍艇長(zhǎng)度3.救生艇存放 附連于降落設(shè)備存放 五、救生艇筏的布置與存放五、救生艇筏的布置與存放4. 救生筏的存放要求救生筏的存放要求 船舶下沉?xí)r自動(dòng)充氣；人工可將其從系固裝置解脫；5.吊艇架吊艇架6.拋出舷外降落的救生筏拋出舷外降落的救生筏六、救生艇筏的降落與回收裝置六、救生艇筏的降落與回收裝置 所有救生艇筏應(yīng)配備符合要求的降落和登乘設(shè)備。 每艘救生艇應(yīng)設(shè)有1臺(tái)能降落和回收該救生艇的設(shè)備。 吊艇索應(yīng)有

26、足夠長(zhǎng)度，船舶在最輕載航行時(shí)在縱傾10 或橫傾20時(shí)，可使救生艇筏到達(dá)水面。 應(yīng)急電源供電照明系統(tǒng)應(yīng)給予足夠照明。第五節(jié)第五節(jié) 船舶航行安全設(shè)備要求船舶航行安全設(shè)備要求 為保證船舶的航行安全，船舶應(yīng)當(dāng)配備各種航行系統(tǒng)和設(shè)備。船載系統(tǒng)和設(shè)備隨現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，船舶應(yīng)滿足SOLAS公約附則V章的最低要求，并滿足IMO通過(guò)的有關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)。一、船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求 1.所有船舶 1臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、羅經(jīng)方位裝置、海圖和航海出版物、ECDIS、GPS、雷達(dá)反射器、聲響接收系統(tǒng)、1部電話一、船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求2.150總噸及以上的船舶和所有客船 備用磁羅經(jīng)、白晝信號(hào)燈、駕駛室航行值班

27、報(bào)警系統(tǒng)客船與3000GT貨船，2012.7.1后的第一次檢驗(yàn)500 GT3000 2013.7.1后的第一次檢驗(yàn)150 GT500 2014.7.1后的第一次檢驗(yàn)一、船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求3.300總噸及以上的船舶和所有客船 回聲測(cè)深儀、9GHZ雷達(dá)、電子標(biāo)繪裝置、航速測(cè)量裝置、首向傳送器。4.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS） 提供船舶信息：船舶識(shí)別碼、船型、船位、航向、航速、航行狀況等。5.500總噸及以上船舶 陀螺羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)首向復(fù)示器、陀螺羅經(jīng)方位復(fù)示器、一、船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求6.3000總噸及以上船舶 1臺(tái)3GHZ雷達(dá)、自動(dòng)跟蹤儀7.10000總噸及以上船舶 自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀8

28、.50000總噸及以上船舶 回轉(zhuǎn)速率指示儀、航速和航程測(cè)量裝置9.ECDIS 國(guó)際航行船舶均要求安裝二、船舶遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤二、船舶遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤 1.遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤信息遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤信息 自動(dòng)傳送船舶識(shí)別碼、船舶位置、提供船位的日期和時(shí)間。 2.適用船舶和安裝要求適用船舶和安裝要求 2008年12月31日后建造的船舶，在A1、A2、A3海區(qū)作業(yè)的船舶，從事國(guó)際航行的客船、貨船、海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。 3.關(guān)閉和停止關(guān)閉和停止 保護(hù)航行信息時(shí)，有損船舶安全時(shí)三、航行數(shù)據(jù)記錄儀 為了協(xié)助事故調(diào)查，從事國(guó)際航行的客船、滾裝客船、2002年7月1日或以后建造的3000總噸及以上的其他船舶，應(yīng)按要求裝設(shè)V

29、DR。 除滾裝客船外，對(duì)于2002年7月1日以前建造的船舶，如果能夠證明VDR與船上現(xiàn)有設(shè)備連接是不合理和不可行，則主管機(jī)關(guān)可對(duì)其免除配備VDR的要求。四、引航員登離船裝置四、引航員登離船裝置 1.通則 使引航員安全登離船，由駕駛員負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)督，接收駕駛員與駕駛臺(tái)保持通信暢通。軟梯須經(jīng)過(guò)認(rèn)證，符合要求方可使用。投入使用和修理的日期應(yīng)做記錄。2.登離船裝置 當(dāng)從海平面至登離船處距離超過(guò)9米，應(yīng)布置與引航員軟梯相連的舷梯（組合裝置）3.到甲板的通道 在欄桿或舷墻中開(kāi)門，設(shè)有適當(dāng)?shù)姆鍪?；舷墻梯，設(shè)有兩根扶手支柱，其根部或接近根部處以及較高的幾處以剛性方式系固在船舶結(jié)構(gòu)上。舷墻梯應(yīng)牢固地固定在船舶上，

30、以防翻轉(zhuǎn)。4.舷門 供引航員登離船用的舷門不應(yīng)向外開(kāi)啟。5.引航員機(jī)械升降器 6.相關(guān)設(shè)備 兩根安全繩，直徑不小于28毫米不大于32毫米；帶自亮燈救生圈，拋纜繩。7.照明 應(yīng)配備足夠照明，以照亮舷外的登離船裝置、甲板上人員登船和離船位置。第六節(jié)第六節(jié) 加強(qiáng)海上安全和保安的特別措施加強(qiáng)海上安全和保安的特別措施 9112.海盜猖獗的嚴(yán)重形勢(shì)，海盜猖獗的嚴(yán)重形勢(shì)，給世界各航區(qū)的船只，給世界各航區(qū)的船只，旅客，貨物的安全帶來(lái)旅客，貨物的安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅（嚴(yán)重威脅（1998年廣東年廣東惠博輪船公司惠博輪船公司”長(zhǎng)勝長(zhǎng)勝“輪慘案）輪慘案）3. 2002年年11月月6日法國(guó)油輪日法國(guó)油輪“Limburg”在

31、海上遭遇恐怖襲擊，由于在海上遭遇恐怖襲擊，由于油輪的特殊性，更加催生了油輪的特殊性，更加催生了ISPS規(guī)則的出臺(tái)規(guī)則的出臺(tái).一、船舶識(shí)別碼一、船舶識(shí)別碼 在易見(jiàn)處永久性標(biāo)注國(guó)際海事組織編號(hào)。一、船舶識(shí)別碼一、船舶識(shí)別碼 1.識(shí)別號(hào)標(biāo)注位置識(shí)別號(hào)標(biāo)注位置 船尾或船中左右舷，上層建筑左右舷或正面可見(jiàn)位置，客船應(yīng)標(biāo)注在可從空中看見(jiàn)的水平表面； 機(jī)器處所端部橫艙壁或艙口、油船泵艙內(nèi)。 2.識(shí)別號(hào)制作要求識(shí)別號(hào)制作要求 清晰可見(jiàn)、形成對(duì)比、不易擦除。二、公司和注冊(cè)船東識(shí)別號(hào)二、公司和注冊(cè)船東識(shí)別號(hào) 擁有與IMO通過(guò)的相符的識(shí)別號(hào)三、連續(xù)概要記錄三、連續(xù)概要記錄 從2004年7月1日起，所有船舶均需備有連

32、續(xù)概要記錄 記錄由船旗國(guó)簽發(fā) 記錄項(xiàng)目包括：船旗國(guó)、登記日期、船舶識(shí)別號(hào)、船名、船籍港、注冊(cè)船東及其地址、光租人姓名及地址、公司名稱及地址、入級(jí)船級(jí)社、ISM證書簽發(fā)機(jī)關(guān)、保安證書簽發(fā)機(jī)關(guān)、終止登記日期 有關(guān)上述內(nèi)容的任何變化均需予以記錄 發(fā)生變化3個(gè)月內(nèi)主管機(jī)關(guān)要簽發(fā)修訂文件 在主管機(jī)關(guān)簽發(fā)修訂文件之前，應(yīng)授權(quán)公司或船長(zhǎng)進(jìn)行修改，并隨即通知主管機(jī)關(guān) 記錄應(yīng)使用英文、法文或西班牙文，還可以另外譯成主管機(jī)關(guān)的官方語(yǔ)言 記錄要用標(biāo)準(zhǔn)格式，不得修改、刪除 變更船旗時(shí)要留在船上 連續(xù)概要記錄將受到港口國(guó)的檢查四、船舶保安系統(tǒng)四、船舶保安系統(tǒng) 安裝要求：安裝要求： 2004年7月1日后建造的船舶 200

33、4年7月1日以前建造的客船，包括高速客船，不晚于2004年7月1日后的第一次無(wú)線電設(shè)備檢驗(yàn) 2004年7月1日以前建造的500總噸以上的油船、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船、散貨船和高速貨船，不晚于2004年7月1日以后的第一次無(wú)線電設(shè)備檢驗(yàn) 2004年7月1日以前建造的500總噸以上的其他貨船和移動(dòng)式海上鉆井裝置，不晚于2006年7月1日以后的第一次無(wú)線電設(shè)備檢驗(yàn)四、船舶保安系統(tǒng)四、船舶保安系統(tǒng) 系統(tǒng)要求：系統(tǒng)要求： 啟動(dòng)后向主管機(jī)關(guān)發(fā)出警報(bào)(船舶身份、船位、威脅) 不向其他船舶發(fā)送 不在船上顯示 關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送 能夠從駕駛臺(tái)和至少另外一個(gè)位置啟動(dòng) 防止誤發(fā)警報(bào) 不低于海事組織通過(guò)的性能標(biāo)準(zhǔn)五、公司和

34、船舶保安要求五、公司和船舶保安要求 公司保安員（CSO）、船舶保安員（SSO）1級(jí)保安，普通保安狀態(tài)級(jí)保安，普通保安狀態(tài)2級(jí)保安，加強(qiáng)保安狀態(tài)級(jí)保安，加強(qiáng)保安狀態(tài)3級(jí)保安，特殊保安狀態(tài)級(jí)保安，特殊保安狀態(tài)六六.船長(zhǎng)的決定權(quán)船長(zhǎng)的決定權(quán) 船長(zhǎng)船長(zhǎng)依照其專業(yè)判斷而作出或執(zhí)行為維護(hù)船舶安全或保安所必需的決定，應(yīng)不受公司，承租人或任何他人的約束。第七節(jié)第七節(jié) 船舶建造與設(shè)備防污染要求船舶建造與設(shè)備防污染要求一、船舶防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備一、船舶防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備 1.船舶防污結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）專用壓載艙 （2）油船雙殼體、雙層底 （3）污油水艙 （4）殘油艙 （5）標(biāo)準(zhǔn)排放街頭 （6）燃油保護(hù)艙第七節(jié)第七節(jié) 船

35、舶建造與設(shè)備防污染要求船舶建造與設(shè)備防污染要求2.船舶防油污染設(shè)備船舶防油污染設(shè)備（1）濾油設(shè)備 油水分離設(shè)備，15PPM 報(bào)警并自動(dòng)停止排放裝置（2）油船排油監(jiān)控系統(tǒng) 記錄器，鑒別日期和時(shí)間并保存保存3年年（3）油/水界面探測(cè)器（4）原油洗艙系統(tǒng)二、船舶防止散裝有毒液體物質(zhì)污染結(jié)構(gòu)與二、船舶防止散裝有毒液體物質(zhì)污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)備 散裝有毒液體物質(zhì)是特殊的貨物，也是船舶對(duì)海洋環(huán)境造成污染的重要污染物之一。為防止散裝有毒液體物質(zhì)的排放或意外排放對(duì)海洋環(huán)境造成的損害，船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置、及材料完全符合MARPOL以及其他國(guó)際公約或規(guī)則的強(qiáng)制要求。第七節(jié)第七節(jié) 船舶建造與設(shè)備防污染要求

36、船舶建造與設(shè)備防污染要求三、生活污水系統(tǒng)三、生活污水系統(tǒng) 1.生活污水系統(tǒng) （1）生活污水處理裝置 （2）污水粉碎和消毒系統(tǒng) （3）集污艙 2.標(biāo)準(zhǔn)排放街頭第七節(jié)第七節(jié) 船舶建造與設(shè)備防污染要求船舶建造與設(shè)備防污染要求四、防止船舶造成大氣污染的設(shè)備要求四、防止船舶造成大氣污染的設(shè)備要求 船舶產(chǎn)生或排放的大氣污染物主要包括消耗臭氧層物質(zhì)、氮氧化物、硫氧化物以及揮發(fā)性有機(jī)化合物等。對(duì)這些污染物的排放控制主要通過(guò)設(shè)備種類、技術(shù)等進(jìn)行控制，船載設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合公約的相關(guān)要求。四、防止船舶造成大氣污染的設(shè)備要求四、防止船舶造成大氣污染的設(shè)備要求1.消耗臭氧層物質(zhì)的設(shè)備消耗臭氧層物質(zhì)的設(shè)備 設(shè)備清單，今后的船

37、舶建造禁止使用此類設(shè)備。2.氮氧化物、硫氧化物的排放限制氮氧化物、硫氧化物的排放限制 柴油機(jī)排放量應(yīng)該在允許限值內(nèi)，否則禁用。3.焚燒爐焚燒爐 配備專業(yè)焚燒爐，能對(duì)煙氣出口溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。船用垃圾處理裝置-焚燒焚燒爐爐第八節(jié)第八節(jié) 船舶登記管理船舶登記管理一、船舶登記船舶登記是一項(xiàng)法律行為-國(guó)籍的前提條件-必須遵守船旗國(guó)的法律及其他有關(guān)規(guī)定。享有如下權(quán)利：懸掛船旗國(guó)的國(guó)旗；受到船旗國(guó)的外交和軍事保護(hù)；船東享有包括本國(guó)貨運(yùn)和其它貿(mào)易行為的權(quán)利；船舶在戰(zhàn)爭(zhēng)中的貿(mào)易地位。民法上：保護(hù)了船東對(duì)船舶的所有權(quán)，船舶抵押權(quán)人對(duì)被抵押船舶的應(yīng)有權(quán)利。船舶的光船租賃權(quán)的取得以及變更、注銷，均應(yīng)登記。第八節(jié)第八節(jié) 船舶登記管理船舶登記管理一.船舶登記制度 種類登記類型歸納為3種模式：嚴(yán)格的登記制度、開(kāi)放的登記制度和半開(kāi)放登記制度。 嚴(yán)格登記制度條件：船舶所有權(quán)全部或大部分屬船旗國(guó)所有；船公司或主要營(yíng)業(yè)所設(shè)在船旗國(guó)境內(nèi)；船員必須全部或主要是船旗國(guó)公民。我國(guó)-嚴(yán)格的船舶登記制度國(guó)家。第八節(jié)第八節(jié) 船舶登記管理船舶登記管理 開(kāi)放登記制度所有權(quán)可以歸外國(guó)人；登記手續(xù)比較簡(jiǎn)單；基本無(wú)船舶的收入稅；國(guó)內(nèi)法上對(duì)船規(guī)定和要求比較寬松，登記費(fèi)用低；允許雇傭外籍船員。代