汽車(chē)使用性能與檢測(cè)概述

1、第一章第一章 汽車(chē)使用性能與檢測(cè)概述汽車(chē)使用性能與檢測(cè)概述第一節(jié)第一節(jié) 汽車(chē)使用性能概述汽車(chē)使用性能概述第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況第四節(jié)第四節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)基礎(chǔ)理論汽車(chē)檢測(cè)基礎(chǔ)理論第一節(jié) 汽車(chē)使用性能概述1、汽車(chē)使用性能 是指汽車(chē)能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力，它是汽車(chē)性能的主要內(nèi)容。2、汽車(chē)常用的使用性能指標(biāo)有 汽車(chē)容載量、方便性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和環(huán)保性。一、汽車(chē)的容載量一、汽車(chē)的容載量 指汽車(chē)能夠裝載貨物的數(shù)量或乘坐旅客的人數(shù)。二、汽車(chē)的質(zhì)量利用二、汽車(chē)的質(zhì)量利用 指汽車(chē)整備質(zhì)量與

2、裝載質(zhì)量的關(guān)系三、汽車(chē)使用的方便性三、汽車(chē)使用的方便性 主要有操縱輕便性、乘客上下車(chē)方便性、裝卸貨物方便性、乘坐舒適性、最大續(xù)駛里程、機(jī)動(dòng)性等。 汽車(chē)裝載質(zhì)量整備質(zhì)量利用系數(shù)= 汽車(chē)整備質(zhì)量第一節(jié) 汽車(chē)使用性能概述四、汽車(chē)的速度性能四、汽車(chē)的速度性能 主要取決于動(dòng)力性，汽車(chē)的動(dòng)力性是汽車(chē)的基本使用性能。動(dòng)力性越高，運(yùn)輸生產(chǎn)率也就越高五、汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性五、汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性 是為完成單位運(yùn)輸量所支付的最小費(fèi)用的一種使用性能，它是評(píng)價(jià)汽車(chē)營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果的綜合性指標(biāo)。六、汽車(chē)的安全性六、汽車(chē)的安全性 由主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性?xún)纱蟛糠纸M成。 第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述 1、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù) 是利用各檢測(cè)設(shè)備，

3、對(duì)汽車(chē)在不解體情況下確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測(cè)量。 2、汽車(chē)檢測(cè)的目的 是為了判斷汽車(chē)和總成的技術(shù)狀況，查明在當(dāng)前規(guī)定的期限內(nèi)到下次檢測(cè)前，其運(yùn)動(dòng)副、組合件和總成可能發(fā)生的故障，確定技術(shù)狀況的允許變化量。 3、檢測(cè)方法 安全環(huán)保檢測(cè)法，綜合性能檢測(cè)法。第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述 一、汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)一、汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù) 分類(lèi)：（1）工作過(guò)程參數(shù) 底盤(pán)輸出功率的檢測(cè) （2）伴隨過(guò)程參數(shù) 震動(dòng)、噪聲、異響、溫度等 （3）幾何尺寸參數(shù) 配合間隙、自由間隙、圓度、圓柱度等 選擇原則：（1）靈敏性 （2）穩(wěn)定性 （3）信息性 （4）經(jīng)濟(jì)性 診斷條件： （1）溫度條件 （2）速度條件 （3）負(fù)

4、荷條件第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述 二、診斷參數(shù)的二、診斷參數(shù)的3個(gè)階段個(gè)階段 1、初始值 此值相當(dāng)于無(wú)故障新車(chē)和大修車(chē)診斷參數(shù)值的大小，往往是最佳值 2、許用值 表明診斷對(duì)象技術(shù)狀況雖發(fā)生變化，但尚屬正常 3、極限值 表明汽車(chē)技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，需要修理第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述 三、汽車(chē)診斷參數(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)三、汽車(chē)診斷參數(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3、地方標(biāo)準(zhǔn) 4、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述 四、汽車(chē)診斷周期四、汽車(chē)診斷周期 1、制定最佳檢測(cè)診斷周期應(yīng)考慮的因素 （1）汽車(chē)技術(shù)狀況 （2）汽車(chē)使用條件 （3）經(jīng)濟(jì)性 2、制定最佳檢測(cè)診斷周期的方法 “定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”一、

5、國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況一、國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況 20世紀(jì)50年代 故障診斷與性能調(diào)試的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)、和設(shè)備。 60年代初 美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、英國(guó)的點(diǎn)火系故障診斷儀和道路 試驗(yàn)速度分析儀等 60年代后期 非接觸式車(chē)速儀、前照燈檢測(cè)儀、車(chē)輪定位、排氣分析 儀等。 70年代以來(lái) 汽車(chē)檢測(cè)診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化，建立了檢測(cè)站和 檢測(cè)線(xiàn)。 第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展概況二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況 20世紀(jì)60年代 開(kāi)始研究汽車(chē)檢測(cè)，研發(fā)了氣缸漏氣量檢測(cè)儀、點(diǎn)火正時(shí)燈 等檢測(cè)儀器。 70年代 研制了制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)綜合檢驗(yàn) 試驗(yàn)臺(tái)等。 8

6、0年代 研發(fā)了汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、軸重儀、速度試驗(yàn)臺(tái)等 在大連市建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)站三、我國(guó)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)技術(shù)發(fā)展方向三、我國(guó)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)技術(shù)發(fā)展方向 1、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化 2、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化 3、汽車(chē)檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展概況一、檢測(cè)參數(shù)一、檢測(cè)參數(shù) 是供檢測(cè)用的，表征汽車(chē)、總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的量。 檢測(cè)參數(shù)包括 1、工作過(guò)程參數(shù)，2、伴隨過(guò)程參數(shù)，3、幾何尺寸參數(shù)二、檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型包括 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四類(lèi)。 2、 檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的組成 由初始值、許用值、極限值組成 3、檢測(cè)參數(shù)表準(zhǔn)的制定或修正 既要有利于汽車(chē)技術(shù)狀況的提高，又要以經(jīng)濟(jì)狀況為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合考慮 第四節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)基礎(chǔ)理論三、診斷周期三、診斷周期