第三章 離心式壓縮機(jī)_7

1、LOGO離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)過程流體機(jī)械過程流體機(jī)械1 1離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式， 即即_、 _和和_ _ 。2.2.離心壓縮機(jī)的典型（中間級(jí)）級(jí)結(jié)構(gòu)包括離心壓縮機(jī)的典型（中間級(jí)）級(jí)結(jié)構(gòu)包括_ _ 、 _ _ 、 _ _ 和和_ 部件部件。 3 3離心葉輪的常見型式有離心葉輪的常見型式有_ _ 、 _ _和和_ 葉輪。葉輪。4 4葉輪出口速度三角形由葉輪出口速度三角形由_速度、速度、 _ _速速度和度和_速度構(gòu)成。速度構(gòu)成。內(nèi)容回顧：內(nèi)容回顧：5.5.離心壓縮機(jī)的能量損失有哪幾種？分別簡離心壓縮機(jī)的能量損失有哪幾種？分別簡述發(fā)生的部位、原因、防治措施述發(fā)生的

2、部位、原因、防治措施. .內(nèi)容回顧：續(xù)內(nèi)容回顧：續(xù) 泄漏損失泄漏損失 H HL L 總損失總損失 輪阻損失輪阻損失 H Hdf df 流動(dòng)損失流動(dòng)損失 H Hhyd hyd 摩阻損失摩阻損失 分離損失分離損失 沖擊損失沖擊損失 二次流損失二次流損失 尾跡損失尾跡損失 LLthHH 流動(dòng)損失流動(dòng)損失LLthHHdfdf 摩阻損失摩阻損失：氣體與流道壁面的摩擦損失。：氣體與流道壁面的摩擦損失。 分離損失分離損失：流通面變大時(shí)沿壁產(chǎn)生倒流和旋渦區(qū)，出：流通面變大時(shí)沿壁產(chǎn)生倒流和旋渦區(qū)，出現(xiàn)分離損失。減少分離損失應(yīng)保證：現(xiàn)分離損失。減少分離損失應(yīng)保證： 6 6- - 8 8 沖擊損失沖擊損失：流量不在

3、額定流量下，氣流將在進(jìn)口處沖：流量不在額定流量下，氣流將在進(jìn)口處沖擊葉片的工作面或非工作面，造成沖擊損失。（擊葉片的工作面或非工作面，造成沖擊損失。（葉片式葉片式擴(kuò)壓器也會(huì)存在擴(kuò)壓器也會(huì)存在） 二次流損失二次流損失：在葉道、彎道轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)兩邊壓力差，：在葉道、彎道轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)兩邊壓力差，則壓力大的流速低，壓力小的流速高，高流速向低處流則壓力大的流速低，壓力小的流速高，高流速向低處流動(dòng)，形成二次渦流，即二次流損失。動(dòng)，形成二次渦流，即二次流損失。 尾跡損失尾跡損失：葉片尾部由于有一定寬度，外緣形成氣流：葉片尾部由于有一定寬度，外緣形成氣流旋渦區(qū)，產(chǎn)生尾跡損失旋渦區(qū)，產(chǎn)生尾跡損失22mhmfcdlH

4、3.2 3.2 性能與調(diào)節(jié)性能與調(diào)節(jié) 3.2.1.1 3.2.1.1 性能曲線形成、特點(diǎn)、工況性能曲線形成、特點(diǎn)、工況 3.2.1.2 3.2.1.2 喘振工況喘振工況 3.2.1.3 3.2.1.3 堵塞工況堵塞工況（1 1）性能曲線）性能曲線的形成的形成在一定轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條在一定轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條件下的件下的壓力比與流量、壓力比與流量、效率與流量效率與流量的關(guān)系曲的關(guān)系曲線。線。離心壓縮機(jī)的工作性能離心壓縮機(jī)的工作性能最主要參數(shù)是最主要參數(shù)是壓力比壓力比、效率效率、功率功率和和流量流量。性能曲線：性能曲線：性能曲線是選型、操作性能曲線是選型、操作以及性能調(diào)節(jié)的依據(jù)。以及性能調(diào)節(jié)的依據(jù)。（2 2）性

5、能曲線的特點(diǎn)）性能曲線的特點(diǎn) 隨著隨著流量的減小流量的減小，壓縮，壓縮機(jī)能提供的壓力比將增大。機(jī)能提供的壓力比將增大。 離心壓縮機(jī)有最大流量和最離心壓縮機(jī)有最大流量和最小流量兩種極限流量；排出小流量兩種極限流量；排出壓力也有最大值和最小值。壓力也有最大值和最小值。 效率曲線有效率曲線有最高效率點(diǎn)最高效率點(diǎn)，最佳工況點(diǎn)，最佳工況點(diǎn)，設(shè)計(jì)工況點(diǎn)設(shè)計(jì)工況點(diǎn)。NHpol qvNH 有效壓頭有效壓頭 Hpol Hpol 受各種損失影響，以沿程摩擦損失和沖擊損受各種損失影響，以沿程摩擦損失和沖擊損失失 影響最大。影響最大。 壓力比壓力比 隨流量增大而減小。隨流量增大而減小。 效率效率 在額定流量下最高，在

6、額定流量下最高，效率最高時(shí)為設(shè)計(jì)工況點(diǎn)或額定效率最高時(shí)為設(shè)計(jì)工況點(diǎn)或額定 工況點(diǎn)，要求壓縮機(jī)盡可能的在工況點(diǎn)，要求壓縮機(jī)盡可能的在此點(diǎn)附近工作。此點(diǎn)附近工作。 功率功率 N N 一般隨流量增加而增一般隨流量增加而增大。當(dāng)壓力比大。當(dāng)壓力比 下傾較快時(shí)，下傾較快時(shí)，N N 曲線也下傾。曲線也下傾。性能曲線分析：性能曲線分析：性能曲線的測試性能曲線的測試（3 3）穩(wěn)定工作范圍）穩(wěn)定工作范圍 穩(wěn)定工作范圍穩(wěn)定工作范圍： 壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到喘振工況喘振工況的限制，右邊受到的限制，右邊受到堵塞工況堵塞工況限制，在這限制，在這兩個(gè)工況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的穩(wěn)定工作范圍。兩個(gè)工

7、況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的穩(wěn)定工作范圍。線線堵塞工況堵塞工況 堵塞工況堵塞工況 當(dāng)流量增大時(shí)，氣流速度升高，當(dāng)流量增大時(shí)，氣流速度升高，流道某喉部氣流流速將達(dá)到臨界狀流道某喉部氣流流速將達(dá)到臨界狀態(tài)，即流速等于音速態(tài)，即流速等于音速 c=a(M=1) c=a(M=1)。這時(shí)流量為最大流量這時(shí)流量為最大流量 q qmaxmax ，若想，若想再提高流量，則會(huì)出現(xiàn)激波（波障）再提高流量，則會(huì)出現(xiàn)激波（波障）氣流穿過波障時(shí)將有很大波阻損氣流穿過波障時(shí)將有很大波阻損失，壓力不再升高，流量也不能再失，壓力不再升高，流量也不能再增加，這種工況稱為增加，這種工況稱為“阻塞工況阻塞工況”。3.2.1.2 3.2.

8、1.2 喘振工況喘振工況（1 1）壓縮機(jī)喘振的機(jī)理）壓縮機(jī)喘振的機(jī)理（2 2）喘振的危害）喘振的危害（3 3）預(yù)防喘振的措施）預(yù)防喘振的措施（1 1）壓縮機(jī)喘振的機(jī)理）壓縮機(jī)喘振的機(jī)理兩方面因素決定：兩方面因素決定： (a) (a) 內(nèi)在因素內(nèi)在因素: : 旋轉(zhuǎn)脫離、旋轉(zhuǎn)失速旋轉(zhuǎn)脫離、旋轉(zhuǎn)失速旋轉(zhuǎn)脫離旋轉(zhuǎn)脫離流量減小流量減小 邊界層分離邊界層分離 旋轉(zhuǎn)脫離旋轉(zhuǎn)脫離1111,0AAi(1) (1) 壓縮機(jī)喘振的機(jī)理（續(xù)）壓縮機(jī)喘振的機(jī)理（續(xù)）(b) (b) 外在條件：壓縮機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)的特性外在條件：壓縮機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)的特性 這種這種周期性周期性、低頻率低頻率、大振大振幅的正反氣流幅的正反氣流震蕩震蕩現(xiàn)

9、象為現(xiàn)象為喘喘振振流量進(jìn)一步減小流量進(jìn)一步減小 脫離團(tuán)阻塞流道脫離團(tuán)阻塞流道 出口壓力顯著下降出口壓力顯著下降 管網(wǎng)壓力下降慢管網(wǎng)壓力下降慢 倒流倒流 （2 2）喘振的危害）喘振的危害 性能曲線中斷性能曲線中斷：流量：流量正流、倒流；正流、倒流；2變變大、變小；大、變??；下降。下降。 出現(xiàn)出現(xiàn)噪音噪音（呼哧）、吼叫、爆音；（呼哧）、吼叫、爆音；對機(jī)器的損害：對機(jī)器的損害：轉(zhuǎn)子及定子元件轉(zhuǎn)子及定子元件受交變應(yīng)力受交變應(yīng)力，使使密封及軸承損壞密封及軸承損壞，甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子，甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子元件元件相碰相碰、壓送的氣體外泄、壓送的氣體外泄、引起爆炸引起爆炸等惡性事故等惡性事故 喘振實(shí)例-1例：

10、前郭煉油廠一催化裝置的例：前郭煉油廠一催化裝置的MB-CHMB-CH型型7 7級(jí)串聯(lián)水平中級(jí)串聯(lián)水平中分離心式氣體壓縮機(jī)。分離心式氣體壓縮機(jī)。a a由由轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)速變化引起的喘振引起的喘振正常情況下，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變由系統(tǒng)反應(yīng)的壓力正常情況下，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變由系統(tǒng)反應(yīng)的壓力信號(hào)控制，但機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，壓力信號(hào)不能使汽信號(hào)控制，但機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，壓力信號(hào)不能使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速自由調(diào)節(jié)。某年冬季，由于蒸汽量不足，輪機(jī)轉(zhuǎn)速自由調(diào)節(jié)。某年冬季，由于蒸汽量不足，蒸汽管網(wǎng)壓力低，汽輪機(jī)用蒸汽經(jīng)常出現(xiàn)蒸汽管網(wǎng)壓力低，汽輪機(jī)用蒸汽經(jīng)常出現(xiàn)0.70. 0.70. 8MPa8MPa，機(jī)組出現(xiàn)滿負(fù)荷狀況非常多，轉(zhuǎn)速上不

11、去，機(jī)組出現(xiàn)滿負(fù)荷狀況非常多，轉(zhuǎn)速上不去，有時(shí)只達(dá)到給定信號(hào)的有時(shí)只達(dá)到給定信號(hào)的80%90%80%90%，常出現(xiàn)喘振，常出現(xiàn)喘振。 喘振實(shí)例b b氣體分子量減小氣體分子量減小引起喘振引起喘振 催化裝置試驗(yàn)采用摻煉渣油，催化裝置試驗(yàn)采用摻煉渣油，2020天后由于渣油中重天后由于渣油中重金屬含量高，引起催化劑中毒，使裂化氣體組成發(fā)生變金屬含量高，引起催化劑中毒，使裂化氣體組成發(fā)生變化，富氣中化，富氣中H H2 2組分高達(dá)組分高達(dá)40%40%（體積百分比），富氣分子（體積百分比），富氣分子量降低到量降低到3535（原設(shè)計(jì)分子量是（原設(shè)計(jì)分子量是5050）。分子量降低后，壓）。分子量降低后，壓縮機(jī)發(fā)

12、生喘振?？s機(jī)發(fā)生喘振。 喘振實(shí)例喘振實(shí)例-2-2喘振實(shí)例c c壓縮機(jī)壓縮機(jī)出口管路節(jié)流出口管路節(jié)流引起喘振引起喘振 在壓縮機(jī)出口管路上入容器前打洗滌水，管內(nèi)徑是在壓縮機(jī)出口管路上入容器前打洗滌水，管內(nèi)徑是150mm150mm，結(jié)垢后內(nèi)徑變成，結(jié)垢后內(nèi)徑變成30mm30mm，出口管路阻塞，管路性，出口管路阻塞，管路性能曲線上移，工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)域，發(fā)生喘振。能曲線上移，工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)域，發(fā)生喘振。d d進(jìn)口節(jié)流進(jìn)口節(jié)流（進(jìn)口壓力低）導(dǎo)致壓縮機(jī)喘振（進(jìn)口壓力低）導(dǎo)致壓縮機(jī)喘振。 一次，由于壓縮機(jī)前油氣分離罐破沫網(wǎng)脫落，被吸入一次，由于壓縮機(jī)前油氣分離罐破沫網(wǎng)脫落，被吸入壓縮機(jī)入口管，形成節(jié)流，進(jìn)

13、口壓力低，導(dǎo)致喘振。壓縮機(jī)入口管，形成節(jié)流，進(jìn)口壓力低，導(dǎo)致喘振。 AA1喘振實(shí)例喘振實(shí)例-3-3某壓縮機(jī)原來進(jìn)氣溫度為某壓縮機(jī)原來進(jìn)氣溫度為3030度，因生產(chǎn)中冷卻器出了故度，因生產(chǎn)中冷卻器出了故障，使氣溫劇增到障，使氣溫劇增到7070度，這時(shí)壓縮機(jī)突然出現(xiàn)了喘振度，這時(shí)壓縮機(jī)突然出現(xiàn)了喘振e. e. 進(jìn)氣溫度變化進(jìn)氣溫度變化造成的喘振情況造成的喘振情況究其原因就是因?yàn)檫M(jìn)氣溫度升高，使壓縮機(jī)性能曲線下究其原因就是因?yàn)檫M(jìn)氣溫度升高，使壓縮機(jī)性能曲線下降，由線降，由線1 1下降為下降為l l，而管網(wǎng)性能曲線未變，壓縮機(jī)工作，而管網(wǎng)性能曲線未變，壓縮機(jī)工作點(diǎn)變到點(diǎn)變到A A，此點(diǎn)如果落在喘振線上，

14、就會(huì)出現(xiàn)喘振。，此點(diǎn)如果落在喘振線上，就會(huì)出現(xiàn)喘振。喘振實(shí)例喘振實(shí)例-4-4（3 3）防喘振的措施）防喘振的措施具備具有具備具有喘振警戒線喘振警戒線的特性曲線，以及防喘的特性曲線，以及防喘振限（振限（5-105-10）；）；降低運(yùn)行速度降低運(yùn)行速度，可使流量減少而不致進(jìn)入喘，可使流量減少而不致進(jìn)入喘振狀態(tài)，但出口壓力隨之降低；振狀態(tài)，但出口壓力隨之降低；（3 3）防喘振的措施（續(xù)）防喘振的措施（續(xù)）設(shè)出口旁路設(shè)出口旁路, ,防止系統(tǒng)減量防止系統(tǒng)減量, ,多出的量打回壓多出的量打回壓縮機(jī)進(jìn)口，雖浪費(fèi)功，但防喘振；部分氣體回縮機(jī)進(jìn)口，雖浪費(fèi)功，但防喘振；部分氣體回流法：流法：進(jìn)出口裝測定儀表：壓力

15、表、溫度表、流量進(jìn)出口裝測定儀表：壓力表、溫度表、流量計(jì)，將防喘振與報(bào)警聯(lián)鎖或與緊急停車聯(lián)動(dòng)；計(jì)，將防喘振與報(bào)警聯(lián)鎖或與緊急停車聯(lián)動(dòng)；設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)導(dǎo)葉，設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)導(dǎo)葉，防止出現(xiàn)正防止出現(xiàn)正沖角沖角。注意：注意：葉輪葉輪、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓器中均有喘振發(fā)生中均有喘振發(fā)生壓縮機(jī)啟動(dòng)和停車過程中注意喘振壓縮機(jī)啟動(dòng)和停車過程中注意喘振(a)(b)下圖中哪一圖所示的開車和停車順序是正確的下圖中哪一圖所示的開車和停車順序是正確的? ?先升壓、后升先升壓、后升速速先升速、后升壓先升速、后升壓先降速、后降壓先降速、后降壓先降壓、后降速先降壓、后降速(c)(d)開車和停車順序開車和停車順序先升壓、

16、后升速先升壓、后升速先降速、后降壓先降速、后降壓開車和停車順序開車和停車順序先升速、后升壓先升速、后升壓先降壓、后降速先降壓、后降速3.2.2 3.2.2 壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作整套裝置連接形式：整套裝置連接形式： 壓縮機(jī)壓縮機(jī) 管道管道 設(shè)備（裝置）設(shè)備（裝置） 通常：管道通常：管道+ +設(shè)備設(shè)備稱為管網(wǎng)系統(tǒng)稱為管網(wǎng)系統(tǒng) 壓縮機(jī)壓縮機(jī)管管 網(wǎng)網(wǎng)設(shè)設(shè) 備（裝備（裝 置）置）管網(wǎng)特性曲線管網(wǎng)特性曲線（三種）（三種） 管網(wǎng)流量與所需壓力關(guān)系管網(wǎng)流量與所需壓力關(guān)系a. p pr const （壓力恒定）（壓力恒定）b. （主要形式）（主要形式） c. （混合特性）（混合特性） 壓縮

17、機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作 平衡平衡工作點(diǎn)：工作點(diǎn)： 壓縮機(jī)壓縮機(jī)和和管網(wǎng)特性交點(diǎn)管網(wǎng)特性交點(diǎn) M 滿足滿足能量守恒能量守恒和和質(zhì)量守恒質(zhì)量守恒 （機(jī)提供與管所需相等）（機(jī)提供與管所需相等） 說明：說明：容積式容積式（往復(fù)式）一般與（往復(fù)式）一般與管網(wǎng)管網(wǎng)無關(guān)無關(guān) 動(dòng)力式動(dòng)力式（離心式）必定與（離心式）必定與管網(wǎng)管網(wǎng)有關(guān)有關(guān) 工工作作點(diǎn)點(diǎn)2VqAp 2VrqApp管網(wǎng)的特性曲線管網(wǎng)的特性曲線 平衡工況的穩(wěn)定性平衡工況的穩(wěn)定性平衡工況點(diǎn)平衡工況點(diǎn)（穩(wěn)定）（穩(wěn)定） pout qV 特性右段特性右段 流量流量 qV增加增加 機(jī)機(jī) p 管管 p 流量流量 qV減少減少 （自動(dòng)平衡自動(dòng)平衡）

18、流量流量 qV減少減少 機(jī)機(jī) p 管管 p 流量流量 qV增加（增加（自動(dòng)平衡自動(dòng)平衡）不穩(wěn)定工況不穩(wěn)定工況 駝峰型駝峰型 pout qV 特性左段特性左段 流量流量 qV減少減少 機(jī)機(jī) p 管管 p 流量流量 qV（不穩(wěn)定）（不穩(wěn)定） 穩(wěn)定工作點(diǎn)穩(wěn)定工作點(diǎn)不穩(wěn)定工作點(diǎn)不穩(wěn)定工作點(diǎn)壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作穩(wěn)定工況點(diǎn)穩(wěn)定工況點(diǎn)Mpipecompddddvvqpqp壓縮機(jī)性能曲線的斜率小壓縮機(jī)性能曲線的斜率小于管路特性曲線的斜率。于管路特性曲線的斜率。MMqvp特點(diǎn)：當(dāng)特點(diǎn)：當(dāng)因系統(tǒng)波動(dòng)使工作點(diǎn)暫時(shí)偏離該點(diǎn)后，因系統(tǒng)波動(dòng)使工作點(diǎn)暫時(shí)偏離該點(diǎn)后，還會(huì)再自動(dòng)回到該點(diǎn)。還會(huì)再自動(dòng)回到該點(diǎn)

19、。壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作特點(diǎn)：當(dāng)因系統(tǒng)波動(dòng)使工作點(diǎn)暫時(shí)偏離該點(diǎn)后，特點(diǎn)：當(dāng)因系統(tǒng)波動(dòng)使工作點(diǎn)暫時(shí)偏離該點(diǎn)后，不會(huì)再自動(dòng)回到該點(diǎn)。不會(huì)再自動(dòng)回到該點(diǎn)。pipecompddddvvqpqp不穩(wěn)定工況點(diǎn)不穩(wěn)定工況點(diǎn)M 壓縮機(jī)性能曲線的斜率大于管路特性曲線壓縮機(jī)性能曲線的斜率大于管路特性曲線的斜率。的斜率。壓縮機(jī)的串聯(lián)與并聯(lián)壓縮機(jī)的串聯(lián)與并聯(lián) 離心壓縮機(jī)的串聯(lián)離心壓縮機(jī)的串聯(lián)如前面分析：性能曲線變陡、穩(wěn)如前面分析：性能曲線變陡、穩(wěn)定工況區(qū)變窄、應(yīng)取第二級(jí)的穩(wěn)定工況區(qū)變窄、應(yīng)取第二級(jí)的穩(wěn)定工況區(qū)寬于第一臺(tái)。定工況區(qū)寬于第一臺(tái)。串聯(lián)特性：串聯(lián)特性：總壓比：總壓比：乘積乘積質(zhì)量流量質(zhì)量流量

20、 單機(jī)流量單機(jī)流量管路阻力下降，管路阻力下降，2 2點(diǎn)工況點(diǎn)工況 離心壓縮機(jī)的并聯(lián)離心壓縮機(jī)的并聯(lián)應(yīng)用場合：應(yīng)用場合： 增加供氣量；增加供氣量； 氣量很大，一臺(tái)困難氣量很大，一臺(tái)困難 用氣量變動(dòng)，利用臺(tái)數(shù)控制用氣量變動(dòng)，利用臺(tái)數(shù)控制并聯(lián)特性：并聯(lián)特性：總流量增加，但單臺(tái)流量總流量增加，但單臺(tái)流量若并聯(lián)后管路阻力系數(shù)增大若并聯(lián)后管路阻力系數(shù)增大注意串聯(lián)或并聯(lián)工作時(shí)注意串聯(lián)或并聯(lián)工作時(shí) 壓縮機(jī)和管網(wǎng)特性相互壓縮機(jī)和管網(wǎng)特性相互協(xié)調(diào)匹配協(xié)調(diào)匹配流量流量增加增加壓力壓力增加增加適用適用管網(wǎng)特性管網(wǎng)特性要求要求串聯(lián)串聯(lián)不適合不適合（略增）（略增）適合適合阻力阻力較大較大特性特性陡峭陡峭注意注意前后機(jī)前后

21、機(jī)性能性能并聯(lián)并聯(lián)適合適合不適合不適合（略增）（略增）阻力阻力較小較小特性特性平緩平緩機(jī)性能機(jī)性能相近相近3.2.3 3.2.3 壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法及特點(diǎn)壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法及特點(diǎn)1 1 壓縮機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)壓縮機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)2 2 壓縮機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)3 3 采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)( (又稱進(jìn)氣預(yù)旋調(diào)節(jié)又稱進(jìn)氣預(yù)旋調(diào)節(jié)) )4 4 采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié)采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié)5 5 改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)6 6 三種調(diào)節(jié)方法的經(jīng)濟(jì)性三種調(diào)節(jié)方法的經(jīng)濟(jì)性（1 1）壓縮機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)）壓縮機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié) 在壓縮機(jī)在壓縮機(jī)出口安裝節(jié)流閥出

22、口安裝節(jié)流閥，靠閥的開度調(diào)節(jié)流量，靠閥的開度調(diào)節(jié)流量. . 原理原理：閥關(guān)小時(shí)，流量減小，管網(wǎng)阻力增大，管網(wǎng)特性：閥關(guān)小時(shí)，流量減小，管網(wǎng)阻力增大，管網(wǎng)特性曲線變陡。曲線變陡。 特點(diǎn)特點(diǎn)：簡單、方便，但功率浪費(fèi)大。：簡單、方便，但功率浪費(fèi)大。 注意注意：流量太小時(shí)，會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)。：流量太小時(shí)，會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)。 AA1壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法（2 2）壓縮機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)）壓縮機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié) 壓縮機(jī)壓縮機(jī)進(jìn)口安裝節(jié)流閥進(jìn)口安裝節(jié)流閥，控制進(jìn)口，控制進(jìn)口流量和壓力。流量和壓力。特點(diǎn)特點(diǎn)：簡單、方便，省功率，應(yīng)用廣：簡單、方便，省功率，應(yīng)用廣泛。泛。原理原理：閥開度大小，改變壓縮機(jī)吸入：

23、閥開度大小，改變壓縮機(jī)吸入?yún)?shù)，使壓縮機(jī)特性曲線變化。參數(shù)，使壓縮機(jī)特性曲線變化。注意：流量太小時(shí)，也會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)注意：流量太小時(shí)，也會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)AA1壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法 (3) (3) 改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速 調(diào)節(jié)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速，使其，使其特性曲線變化特性曲線變化，工況點(diǎn)也，工況點(diǎn)也隨之變化。隨之變化。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：最省功、經(jīng)濟(jì)，調(diào)節(jié)范圍寬最省功、經(jīng)濟(jì)，調(diào)節(jié)范圍寬，無其它損失；，無其它損失； 但要求原動(dòng)機(jī)速度可調(diào)或有調(diào)速機(jī)構(gòu)。但要求原動(dòng)機(jī)速度可調(diào)或有調(diào)速機(jī)構(gòu)。 原理：壓縮機(jī)速度變化，原理：壓縮機(jī)速度變化， 特性曲線變化。特性曲線變化。 注意：流量太小時(shí)，注意：流量太小時(shí)， 也會(huì)進(jìn)入喘振區(qū)也會(huì)進(jìn)入喘振區(qū) n1n2n3qvp壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法壓縮機(jī)的各種調(diào)節(jié)方法（4 4）葉輪）葉輪進(jìn)口導(dǎo)葉進(jìn)口導(dǎo)葉（進(jìn)氣預(yù)旋）、擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié)（進(jìn)氣預(yù)旋）、擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉或擴(kuò)壓器葉片，使氣流無沖擊進(jìn)入，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉或擴(kuò)壓器葉片，使氣流無沖擊進(jìn)入， 避免氣流沖擊和喘振發(fā)生。避免氣流沖擊和喘振發(fā)生。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性好，損失少，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜經(jīng)濟(jì)性好，損失少，但