新建車間工程施工測(cè)量方案

1、 施工測(cè)量方案 目 錄一、 編制依據(jù)2二、 工程概況2三、 測(cè)量準(zhǔn)備2四、 場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)的建立3五、 高程控制網(wǎng)的建立4六、 ±0.000以下施工測(cè)量5七、 ±0.000以上施工測(cè)量7八、 安全質(zhì)量保證措施9九、 人員組織及設(shè)備配置141.編制依據(jù)11xxxx新建車間工程全套施工圖紙12工程測(cè)量規(guī)范（GB500262016）13建筑工程施工測(cè)量規(guī)程（DBJ01-21-95）14xxxx新建車間工程施工組織設(shè)計(jì) 15xxxx建筑安裝工程資料管理規(guī)程（DBJ01-51-2015）2.工程概況xxxx新建車間工程，擬建場(chǎng)區(qū)位于江蘇常州金壇金西工業(yè)園區(qū)龍溪大道。3.測(cè)量準(zhǔn)備 土方

2、開(kāi)挖前，項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組將軸線引測(cè)定位到離該建筑基坑四周外出2.0 m的木樁上，木樁周邊做好砼保護(hù)標(biāo)志，以此作為施工軸線的投測(cè)的依據(jù)。序 號(hào)工 作 內(nèi) 容負(fù) 責(zé) 單 位使 用 儀 器、工 具1建筑紅線及軸線定位，引標(biāo)高規(guī) 劃 局全站儀2定位樁、定位標(biāo)高復(fù)核項(xiàng)目部測(cè)量組經(jīng) 緯 儀、水 平 儀3軸 線 投 測(cè)項(xiàng)目部測(cè)量組經(jīng) 緯 儀水 平 儀4高 程 投 測(cè)項(xiàng)目部測(cè)量組DSC240水準(zhǔn)儀和鋼尺5垂 直 度項(xiàng)目部測(cè)量組ET-02-05經(jīng)緯儀6結(jié) 構(gòu) 尺 寸 線項(xiàng)目部測(cè)量組鋼 尺7建筑物定位、高程復(fù)測(cè)監(jiān) 理 經(jīng) 緯 儀、水 平 儀施工測(cè)量放線內(nèi)容及責(zé)任劃分4.場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)的建立4.1 場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)布

3、設(shè)原則4.1.1 平面控制要從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則；4.1.2 布設(shè)平面控制網(wǎng)形首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖，現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖；4.1.3 選點(diǎn)要在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方；4.1.4 樁位必須用混凝土保護(hù)，需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測(cè)量標(biāo)記；4.2 場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)的布設(shè)及復(fù)測(cè)采用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法測(cè)設(shè)出建筑物主軸線，經(jīng)角度、距離校測(cè)符合點(diǎn)位限差要求后，依據(jù)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則，布設(shè)場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)，作為場(chǎng)區(qū)首級(jí)控制。軸線控制網(wǎng)的精度等級(jí)根據(jù)工程測(cè)量規(guī)范要求控制網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)必須符合表2的規(guī)定。 軸線控制網(wǎng)的指標(biāo)表2 等 級(jí)測(cè)角中誤差邊長(zhǎng)相對(duì)中

4、誤差一 級(jí)±51/300004.3 建筑物的平面控制網(wǎng)首級(jí)控制網(wǎng)布設(shè)完成后，要依據(jù)基礎(chǔ)平面圖上有關(guān)柱、墻體、洞口等的詳細(xì)位置關(guān)系建立建筑物平面矩形控制網(wǎng)，且相互對(duì)應(yīng)的控制點(diǎn)之間要能相互通視（見(jiàn)附圖1）。建筑物平面矩形控制網(wǎng)懸掛于首級(jí)平面控制網(wǎng)上。5.高程控制網(wǎng)的建立5.1 高程控制網(wǎng)的布設(shè)原則5.1.1 為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。高程控制的建立是根據(jù)規(guī)劃局提供的場(chǎng)區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)，采用DSC240級(jí)精度的水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，測(cè)設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測(cè)場(chǎng)區(qū)高程豎向控制點(diǎn)（通常是建筑物±0.000），以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。

5、5.1.2 高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。5.1.3 布設(shè)附合水準(zhǔn)路線前，結(jié)合場(chǎng)區(qū)情況，在場(chǎng)區(qū)與規(guī)劃局所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)間埋設(shè)半永久性高程點(diǎn)，埋設(shè)36個(gè)月后，進(jìn)行聯(lián)測(cè)。5.1.4 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在場(chǎng)區(qū)東側(cè)馬路南側(cè)第一根路燈底座上。（規(guī)劃局提供）5.2 高程控制網(wǎng)的等級(jí)及觀測(cè)技術(shù)要求5.2.1高程控制網(wǎng)等級(jí)擬布設(shè)三等附合水準(zhǔn)，水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如下表。等 級(jí)高差全中誤差（mm/ km）路線長(zhǎng)度（km）儀 器型 號(hào)水準(zhǔn)尺與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)平地閉合差（mm）三 等650DSC240錮 瓦雙 面往返各一次往返各一次12注：L為往返測(cè)段附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km）5.2.2 水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)

6、見(jiàn)下表：等 級(jí)儀 器型 號(hào)視 線長(zhǎng) 度前 后 視較 差前 后 視 累 積 差最 低 地面 高 度基 輔 或 紅 黑 讀 數(shù) 差基 輔 或 紅 黑 所 測(cè) 較 差三 等DSC24075 m3 m6 m0.3 m2.0 3.0 5.2.3 水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算要符合下列規(guī)定：5.2.3.1 水準(zhǔn)線路要按附合路線和環(huán)形閉合差計(jì)算，每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差全中誤差，按下式計(jì)算： MW =1 NWW/L式中 MW 高度全中差（）：W 閉合差（）：L 相應(yīng)線路長(zhǎng)度N 附合或閉合路線環(huán)的個(gè)數(shù)內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果的取值精確至1。6.±0.000以下施工測(cè)量6.1 軸線控制樁的校測(cè)6.1.1 在建筑物基礎(chǔ)施工過(guò)程

7、中，對(duì)軸線控制樁每半月復(fù)測(cè)一次，以防基礎(chǔ)施工樁位移，而影響到正常施工及工程施測(cè)的精度要求。6.2 軸線投測(cè)方法6.2.1 ±0.000以下的基礎(chǔ)施工，采用經(jīng)緯儀方向線交會(huì)法來(lái)傳遞軸線、引測(cè)投點(diǎn)誤差不超過(guò)±3，軸線間誤差不超過(guò)±2。建筑物結(jié)構(gòu)特征測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)角中誤差測(cè)站測(cè)定高差中誤差起始與施工測(cè)定高程中誤差豎向傳遞軸線點(diǎn)中誤差鋼筋砼結(jié)構(gòu)、高度100120m1/2000051646.2.4 在施工過(guò)程中，每當(dāng)施工平面測(cè)量工作完成后，進(jìn)入豎向施工，在施工中，每當(dāng)墻或柱澆筑成形拆掉模板后，在墻或柱的立面投測(cè)出相應(yīng)的軸線，并在墻側(cè)面抄測(cè)出建筑1.0米線。（1.0米線相對(duì)

8、于每層樓板設(shè)計(jì)標(biāo)高而定），以供下道工序的使用。6.2.5 當(dāng)每一層平面或每段軸線測(cè)設(shè)完后，必須進(jìn)行自檢，自檢合格后及時(shí)填寫(xiě)報(bào)檢單，必須寫(xiě)明層數(shù)、部位、報(bào)驗(yàn)內(nèi)容并附一份報(bào)驗(yàn)內(nèi)容的測(cè)量成果表，以便能及時(shí)驗(yàn)證。6.2.6 基礎(chǔ)驗(yàn)線，允許偏差如下：L30m允許偏差±530mL60m允許偏差±1060mL90m允許偏差±1590mL允許偏差±206.3 ±0.000以下結(jié)構(gòu)施工中的標(biāo)高控制6.3.1 高程控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)向基坑內(nèi)引測(cè)標(biāo)高時(shí)，先聯(lián)測(cè)場(chǎng)區(qū)高程控制點(diǎn)，以判斷場(chǎng)區(qū)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，方可向基坑內(nèi)引測(cè)所需的標(biāo)高。6.3.2 ±

9、;0.000以下標(biāo)高的施測(cè)為保證豎向控制的精度要求，對(duì)每層所需的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，必須正確測(cè)設(shè)，在同一平面層上所引測(cè)的二個(gè)高程點(diǎn)，并作相互校核，校核后二點(diǎn)的偏差不得超過(guò)3，取平均值作為該平面施工標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)四周圍墻，用紅色三角作標(biāo)志，并標(biāo)明絕對(duì)高程和相對(duì)標(biāo)高，便施工中使用。6.3.3 待拆模后，用水準(zhǔn)儀在墻內(nèi)壁定出基礎(chǔ)面設(shè)計(jì)標(biāo)高線。抄測(cè)建筑1米線。在此基礎(chǔ)上，用鋼尺作為向上傳遞標(biāo)高的工具。7.±0.000以上施工測(cè)量7.1 平面控制測(cè)量對(duì)于建筑物±0.000以下的軸線傳遞，采用經(jīng)緯儀方向交會(huì)法；而對(duì)于多層建筑物±0.000以上的軸線傳遞，采用經(jīng)緯儀直挑

10、法向上傳遞軸線。7.1.1 首層放線驗(yàn)收后，將場(chǎng)區(qū)控制軸線引測(cè)至建筑物大角上，并用紅漆做好標(biāo)記。其等級(jí)不得低于場(chǎng)區(qū)控制的等級(jí)。7.1.2 豎向投測(cè)前，對(duì)首層控制點(diǎn)進(jìn)行校測(cè)，校測(cè)精度不低于建筑物平面控制網(wǎng)的精度，以確保軸線豎向傳遞精度。軸線豎向投測(cè)的允許誤差高 度允 許 誤 差每 層±3H30m±530mH60m±1060mH90m±1590H±207.1.3 軸線控制點(diǎn)的投測(cè)，采用經(jīng)緯儀，先在底層外墻大角處架設(shè)經(jīng)緯儀，調(diào)校到準(zhǔn)直狀態(tài)后，對(duì)準(zhǔn)大角上的紅漆標(biāo)記，調(diào)整豎角，向上傳遞軸線。同樣的辦法投測(cè)下一個(gè)點(diǎn)，保證每一施工段4個(gè)點(diǎn)。7.1.4 施工層

11、放線時(shí)，先結(jié)構(gòu)平面上校核，投測(cè)軸線，閉合后再測(cè)設(shè)各細(xì)部線。7.1.5 立模板時(shí)的測(cè)量7.1.5.1 墻體、柱垂直度檢測(cè)墻身、柱模板支好后，利用垂球法校核模板的垂直度，并通過(guò)檢查垂線與事先彈好的控制軸線間距離，來(lái)校核模板的位置。7.1.5.2 墻體、柱及頂板抄平模板校正好后，選擇不在行列的23道柱，從柱下面已測(cè)設(shè)好的結(jié)構(gòu)1.0米線標(biāo)高點(diǎn)，用鋼尺沿墻身向上量距，引測(cè)23個(gè)相同的標(biāo)高點(diǎn)于柱身上。在平臺(tái)上置水準(zhǔn)儀，以引測(cè)上來(lái)的任一標(biāo)高點(diǎn)作為后視，施測(cè)各柱和頂模板標(biāo)高，并閉合于另一點(diǎn)作為校核，用紅漆將引測(cè)的標(biāo)高標(biāo)于柱鋼筋上。7.2 高程的傳遞在第一層的柱和頂板澆筑好后，從柱下面的已有標(biāo)高點(diǎn)（結(jié)構(gòu)1.0米

12、線）向上用鋼尺沿柱身量距。7.2.1 標(biāo)高的豎向傳遞用鋼尺從首層起始高程點(diǎn)豎直量取，當(dāng)傳送高度超過(guò)鋼尺長(zhǎng)度時(shí)，另設(shè)一道標(biāo)高起始線，鋼尺需加拉力、尺長(zhǎng)、溫度三項(xiàng)誤差改正。7.2.2 選擇三個(gè)控制點(diǎn)分別向上傳遞，標(biāo)高的允許誤差見(jiàn)下表：高 度允 許 誤 差每 層±3H30m±530mH60m±107.2.3 施工層抄平之前，先校測(cè)首層傳遞上來(lái)的三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)誤差小于3時(shí)，以其平均點(diǎn)引測(cè)水平線。抄平時(shí)，將水準(zhǔn)儀安置在測(cè)點(diǎn)范圍的中心位置，并進(jìn)行一次精密定平，水平線標(biāo)高的允許誤差為±3。8.安全質(zhì)量保證措施測(cè)量工作是項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要工作，測(cè)量工作準(zhǔn)確與否，直接影響

13、工程的使用功能及能否順利交工，也是項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作的必要保證。8.1 項(xiàng)目測(cè)量管理運(yùn)行程序（詳見(jiàn)程序圖）8.2 質(zhì)量管理組織體系（詳見(jiàn)體系圖）8.3 質(zhì)量過(guò)程控制8.3.1 總則8.3.1.1 測(cè)量工作遵循“先整體、后局部、先控制后碎部、高精度控制低精度”的原則。8.3.1.2 測(cè)量外業(yè)施測(cè)和內(nèi)業(yè)計(jì)算要做到步步校核。 施工準(zhǔn)備 施工圖自審 1. 將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在組織圖紙會(huì)審時(shí)提交設(shè)計(jì)單位。 測(cè)繪原始資料校核 編制施工測(cè)量控制方案 配備滿足工程精度 要求的儀器設(shè)備配備好人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底測(cè)施測(cè)量控制點(diǎn)引進(jìn) 坐標(biāo)點(diǎn)及高程控制點(diǎn) 控制網(wǎng)測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)地貌測(cè)繪單位工程測(cè)設(shè)定位 測(cè)放土方開(kāi)挖線 開(kāi)挖過(guò)程標(biāo)高控

14、制 樓層軸線及標(biāo)高投測(cè) （含細(xì)部放線） 裝飾控制線測(cè)設(shè) 測(cè)量資料及時(shí)整理編制，報(bào)業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收多層建筑物垂直度 及標(biāo)高控制 測(cè)繪竣工圖其它需要完成的測(cè)量工作測(cè)量資料匯總歸檔質(zhì) 量 組 織 管 理 體 系 圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理 主任工程師測(cè)量班 8.3.1.3 所有歸檔的次料和需交付業(yè)主的測(cè)繪成果必須經(jīng)過(guò)作業(yè)人員的自檢、測(cè)量工程責(zé)任師檢驗(yàn)和測(cè)量分公司最終檢驗(yàn)。8.3.2 過(guò)程控制8.3.2.1 生產(chǎn)準(zhǔn)備階段的控制根據(jù)測(cè)繪生產(chǎn)任務(wù)，由技術(shù)協(xié)調(diào)部編制測(cè)量方案：由測(cè)量員對(duì)作業(yè)所依據(jù)的原始資料，測(cè)繪成果進(jìn)行校測(cè)、核算，并記錄校核結(jié)果。測(cè)量負(fù)責(zé)人依據(jù)測(cè)量方案提出儀器需用計(jì)劃。公司測(cè)量設(shè)備租賃站按計(jì)劃做好測(cè)量?jī)x

15、器及測(cè)量輔助工具的校準(zhǔn)工作。測(cè)量負(fù)責(zé)人依據(jù)測(cè)量方案要求，選擇能夠勝任工作的技術(shù)人員、操作人員。測(cè)量負(fù)責(zé)人在作業(yè)前向施測(cè)人員作好技術(shù)交底，施測(cè)人員明確自己的職責(zé)和技術(shù)要求。8.3.2.2 生產(chǎn)階級(jí)的控制測(cè)量負(fù)責(zé)人按進(jìn)度和方案要求，安排工作并作好測(cè)繪日志；作業(yè)過(guò)程中要進(jìn)行檢校維護(hù)、保養(yǎng)并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即將儀器送檢；作業(yè)過(guò)程中，要嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行；作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”；自檢：施測(cè)人員要按作業(yè)要求進(jìn)行操作，每道過(guò)程完成立即進(jìn)行自檢，自檢中發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)立即改正，直到全部合格，并填寫(xiě)自檢記錄（簽字）。互檢： 由測(cè)量負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行質(zhì)量檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)立即改正至合格。交接檢：

16、由測(cè)量負(fù)責(zé)人組織。上道過(guò)程合格后交給下道過(guò)程，交接雙方記錄上簽字，并注明日期。8.4 安全管理8.4.1 堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，調(diào)動(dòng)作業(yè)人員的積極性，不斷提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全意識(shí)。8.4.2 安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)8.4.2.1 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須遵守工地的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，系好帽帶，不得穿拖鞋、短褲進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量作業(yè)。8.4.2.2 在公路上進(jìn)行導(dǎo)線及各種測(cè)量作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁打鬧。加強(qiáng)作業(yè)組紀(jì)律，設(shè)專人負(fù)責(zé)交通安全，嚴(yán)防儀器、鋼尺等被車碾壓、碰撞。8.4.2.3 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。8.4.2.4 高空作業(yè)傳遞設(shè)備禁止投擲，特別是儀器必須有100的安全系數(shù)方可上下傳遞。8.4.2.5 作業(yè)過(guò)程中，儀器要有專人負(fù)責(zé)。無(wú)論何時(shí)何地，作業(yè)人員不得離開(kāi)儀器。儀器攜帶者坐車時(shí)不得將儀器放在車廂上，要