2020年GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范大全

1、2020年GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范大全第一章總則第1.0.1條為在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，特制定本規(guī)范。第1.0.2條本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。第1.0.3條本規(guī)范的設(shè)計原則是根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（CBJ68-84）制訂的。第1.0.4條設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)從工程實際情況出發(fā)，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩(wěn)定性和剛度要求，宜優(yōu)先采用定型的和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝工作量，符合防火要求，注意結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。第1.0.5條在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙和鋼材訂貨文件

2、中，應(yīng)注明所采用的鋼號（對普通碳素鋼尚應(yīng)包括鋼類、爐種、脫氧程度等）、連接材料的型號（或鋼號）和對鋼材所要求的機械性能和化學(xué)成分的附加保證項目。止匕外，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級別（焊縫質(zhì)量級別的檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范）。第1.0.6條對有特殊設(shè)計要求和在特殊情況下的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。第二章材料第2.0.1條承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號和材質(zhì)。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐3號鋼（沸騰鋼或鎮(zhèn)靜鋼）、16Mnffl、16Mnq鋼、15Mn狀岡或15MnVq鋼，其質(zhì)量應(yīng)分

3、別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件、低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件和橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件的規(guī)定。第2.0.2條下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用3號沸騰鋼：一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計算溫度等于或低于一20c時的輕、中級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計算溫度等于或低于-30c時的其它承重結(jié)構(gòu)。二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計算溫度等于或低于-20c時的重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)。注：冬季計算溫度應(yīng)按國家現(xiàn)行采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計算溫度確定，對采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高10c采用。第2.0.3條承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)具有抗

4、拉強度、伸長率、屈服強度（或屈服點）和硫、磷含量的合格保證，對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時尚應(yīng)具有冷彎試驗的合格保證。對于重級工作制和吊車起重量等于或大于50t的中級工作制焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格保證。但當(dāng)冬季計算溫度等于或低于-20C時，對于3號鋼尚應(yīng)具有20c沖擊韌性的合格保證；對于16Mn鋼、16Mnqffi、15MnVffi或15MnV鄲尚應(yīng)具有40c沖擊韌性的合格保證。對于重級工作制的非焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時亦應(yīng)具有沖擊韌性的合格保證。第2.0.4條鋼鑄件應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)一般工程用鑄造碳鋼中規(guī)定的Z

5、G200-40OZG230-45QZG270-500或ZG310-570號車岡。第2.0.5條鋼結(jié)構(gòu)的連接材料應(yīng)符合下列要求：一、手工焊接采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳鋼焊條或低合金鋼焊條的規(guī)定。選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。對重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，宜采用低氫型焊條。二、自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)焊接用鋼絲的規(guī)定。三、普通螺栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的3號鋼制成。四、高強度螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件或鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副型式尺寸與技術(shù)條件的

6、規(guī)定。五、怫釘應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)普通碳素鋼怫螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件中規(guī)定的ML2或ML3號鋼制成。六、錨栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的3號鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的16Mn鋼制成。第三章基本設(shè)計規(guī)定第一節(jié)設(shè)計原則第3.1.1條本規(guī)范除疲勞計算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達(dá)式進(jìn)行計算。第3.1.2條結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)系指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再能滿足設(shè)計要求。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計：一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的極

7、限狀態(tài)；二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項規(guī)定限值時的極限狀態(tài)。第3.1.3條設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定。第3.1.4條按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的基本組合，必要時尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，除鋼與混凝土組合梁外，應(yīng)只考慮荷載短期效應(yīng)組合。第3.1.5條計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項系數(shù)）；計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。

8、第3.1.6條對于直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)：在計算強度和穩(wěn)定性時，動力荷載設(shè)計值應(yīng)乘動力系數(shù)；在計算疲勞和變形時，動力荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)乘動力系數(shù)。計算吊車梁或吊車桁架及其制動結(jié)構(gòu)的疲勞時，吊車荷載應(yīng)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺吊車確定。第3.1.7條設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動力荷載的動力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級確定的重要性系數(shù)，應(yīng)按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9-87）的規(guī)定采用。第3.1.8條計算重級工作制吊車梁（或吊車桁架）及其制動結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性以及連接的強度時，吊車的橫向水平荷載應(yīng)乘以表3.1.8的增大系數(shù)第3.1.9條計算平爐、電爐、轉(zhuǎn)爐車間或其它類似車間的

9、工作平臺結(jié)構(gòu)時,由檢修材料所產(chǎn)生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：主梁0.85柱（包括基礎(chǔ)）0.75第二節(jié)設(shè)計指標(biāo)第3.2.1條鋼材的強度設(shè)計值（材料強度的標(biāo)準(zhǔn)值除以抗力分項系數(shù)），應(yīng)根據(jù)鋼材厚度或直徑（對3號鋼按表3.2.1-1的分組）按表3.2.1-2采用鋼鑄件的強度設(shè)計值應(yīng)按表3.2.1-3第3.2.2條計算下列情況的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時，第3.2.1條規(guī)定的強度設(shè)計值應(yīng)乘以相應(yīng)的折減系數(shù)：一、單面連接的單角鋼1.按軸心受力計算強度和連接0.85;2.按軸心受壓計算穩(wěn)定性二、施工條件較差的高空安裝焊縫和怫釘連接0.90;三、沉頭和半沉頭怫釘連接0.80。注：當(dāng)幾種情況同時存在時，其折減系數(shù)應(yīng)連乘。

10、第3.2.3條鋼材和鋼鑄件的物理性能指標(biāo)應(yīng)按表3.2.3采用。第三節(jié)結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定第3.3.1條計算鋼結(jié)構(gòu)變形時，可不考慮螺栓（或怫釘）孔引起的截面削弱。第3.3.2條受彎構(gòu)件的撓度不應(yīng)超過表3.3.2中所列的容許值。第3.3.3條多層框架結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的頂點水平位移與總高度之比值不宜大于1/500,層間相對位移與層高之比值不宜大于1/4000注：對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移與層高之比值宜適當(dāng)減小。無隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可不受限制。第3.3.4條在設(shè)有重級工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動結(jié)構(gòu)，由一臺最大吊車橫向水平荷載所產(chǎn)生的撓度不宜

11、超過制動結(jié)構(gòu)跨度的1/22000第3.3.5條設(shè)有重級工作制吊車的廠房柱和設(shè)有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面標(biāo)高處，由一臺最大吊車水平荷載所產(chǎn)生的計算變形值，不應(yīng)超過表3.3.5中所列的容許值。第四章受彎構(gòu)件的計算第一節(jié)強度第4.1.1條在主平面內(nèi)受彎的實腹構(gòu)件，其抗彎強度應(yīng)按下列規(guī)定計算:、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時,第4.1.3條當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設(shè)置支承加勁肋時，腹板計算高度上邊緣的局部承壓強度應(yīng)按下式計算：第4.1.4條在組合梁的腹板計算高度邊緣處，若同時受有較大的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，或同時受有較大的正應(yīng)力和剪應(yīng)力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應(yīng)力應(yīng)按下式計算：式中（7c腹板計算高度邊緣同一點上同時產(chǎn)生的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，r和6c應(yīng)按公式（4.1.2）和公式（4.1.3-1|）計算，應(yīng)按下式計算：第二節(jié)整體穩(wěn)定第4.2.1條符合下列情況之一時，可不計算梁的整體穩(wěn)定性：一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移