經(jīng)濟(jì)地理學(xué)講義1農(nóng)業(yè)區(qū)位論與工業(yè)區(qū)位論xiugai

1、第三章 農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位論第一節(jié) 區(qū)位理論的產(chǎn)生與發(fā)展一、區(qū)位論的產(chǎn)生與發(fā)展區(qū)位論產(chǎn)生于特定的歷史階段，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)分工加深的產(chǎn)物。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的早期階段（原始社會(huì)至封建社會(huì)），生產(chǎn)地也是消費(fèi)者的居住地，生產(chǎn)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)不發(fā)達(dá)（以手工業(yè)為主），這個(gè)時(shí)期沒(méi)有探討區(qū)位論的需要和可能。資本主義產(chǎn)業(yè)革命以后，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，工業(yè)從家庭手工業(yè)向大工廠發(fā)展，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此工廠企業(yè)最佳區(qū)位選擇就成為競(jìng)爭(zhēng)獲勝的重要條件之一，于是區(qū)位論就順應(yīng)社會(huì)需要而產(chǎn)生了。（一）早期區(qū)位思想的產(chǎn)生早在18世紀(jì)，區(qū)位論思想就在一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家的著作中出現(xiàn)并廣泛傳播。如法國(guó)的康提倫（R. Cantillon）于1775年在他

2、的著作關(guān)于商業(yè)本質(zhì)的一般論述中提出城市谷價(jià)決定農(nóng)民的土地用途，指出城市谷價(jià)運(yùn)費(fèi)的多少與距離城市的遠(yuǎn)近，都影響農(nóng)業(yè)各部門(mén)的區(qū)位。他還以同樣的觀點(diǎn)論述了工業(yè)、礦業(yè)和林業(yè)的區(qū)位。這是后來(lái)農(nóng)業(yè)區(qū)位論與工業(yè)區(qū)位論發(fā)展的先驅(qū)。（二）靜態(tài)區(qū)位論的研究19世紀(jì)-20世紀(jì)40年代為靜態(tài)區(qū)位論研究階段，是典型的靜態(tài)模式時(shí)期，多以一兩個(gè)因素進(jìn)行孤立的分析。在這一時(shí)期，一般經(jīng)濟(jì)理論研究以英國(guó)為主，以抽象距離因素研究區(qū)位論以德國(guó)為主。這一時(shí)期資本主義已逐漸走向帝國(guó)主義階段，一方面壟斷集團(tuán)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，另一方面壟斷集團(tuán)內(nèi)部也在追求個(gè)別企業(yè)的“合理性”，這就大大推動(dòng)了區(qū)位論的研究，主要表現(xiàn)在從工業(yè)和農(nóng)業(yè)兩個(gè)側(cè)面探討經(jīng)濟(jì)布局

3、的有效性和合理性。1. 農(nóng)業(yè)區(qū)位論的研究在農(nóng)業(yè)區(qū)位論研究方面，最早是苗勒（A. Muller）在1812年專(zhuān)門(mén)探討了以城市為中心的農(nóng)業(yè)形態(tài)的分布。杜能（J. H. von Thunen，17831850）在1826年發(fā)表孤立國(guó)一書(shū)，成為農(nóng)業(yè)區(qū)位論的代表。該書(shū)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，其核心思想是：不同農(nóng)產(chǎn)品由于距離市場(chǎng)遠(yuǎn)近不同，各有其相對(duì)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位。其理由是：農(nóng)業(yè)發(fā)展是由市場(chǎng)谷價(jià)決定的，如產(chǎn)地與市場(chǎng)距離加大，運(yùn)費(fèi)就增加，農(nóng)產(chǎn)品中谷物的原價(jià)必須減少，所以遠(yuǎn)離市場(chǎng)的農(nóng)場(chǎng)，以粗放經(jīng)營(yíng)方式才可以獲利。以此為根據(jù)，劃出以市場(chǎng)為中心的農(nóng)業(yè)土地利用同心圓。在杜能之后，研究農(nóng)業(yè)區(qū)位論最有名的是布林克曼（T.

4、 Brinkmann），他從杜能理論中導(dǎo)出一些簡(jiǎn)單的原則和概念，提出了節(jié)約指數(shù)（即地租指數(shù)，為每單位距離的運(yùn)費(fèi)變化率）的概念，并以數(shù)學(xué)的方法探求決定空間區(qū)位的各種因素。他認(rèn)為，指數(shù)最大的生產(chǎn)物，確實(shí)占有接近市場(chǎng)的有利位置。此外，薩林（E. Salin）在其所寫(xiě)的文章“孤立國(guó)，1826-1926年”中指出，杜能的理論在百年之后仍然是妥當(dāng)?shù)?，并詳?xì)論述了各方面對(duì)杜能理論的研究情況。2. 工業(yè)區(qū)位論的研究早在19世紀(jì)末就用數(shù)學(xué)方法論證工業(yè)區(qū)位論的是龍哈德（W. Launhardt），他發(fā)表了一系列論著，為研究區(qū)位論提供了精密的研究方法。直到現(xiàn)在區(qū)位論中所運(yùn)用的“運(yùn)輸噸公里最小地點(diǎn)的區(qū)位決定公式”、“

5、市場(chǎng)地域大小與運(yùn)費(fèi)之間關(guān)系的公式”、“市場(chǎng)總需要量的計(jì)算公式”等都是龍哈德設(shè)計(jì)的。他認(rèn)為，決定工廠區(qū)位的原則是原料產(chǎn)地與消費(fèi)地的關(guān)系；除主要的運(yùn)輸關(guān)系外，還有不同地區(qū)的地質(zhì)、水利費(fèi)用，勞動(dòng)者的生活狀況和工資條件，熟練勞動(dòng)技術(shù)工作者雇傭狀況，等等。對(duì)工業(yè)區(qū)位論發(fā)展貢獻(xiàn)最大的是德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家韋伯（A.Weber），他是工業(yè)區(qū)位論的奠基人。他的區(qū)位論著作有兩部，其一是1909年發(fā)表的工業(yè)區(qū)位論區(qū)位的純理論，其二是工業(yè)區(qū)位論區(qū)位的一般理論及資本主義理論，前者屬于純理論探討，后者為結(jié)合實(shí)際的研究，包括對(duì)德國(guó)1861年以來(lái)工業(yè)區(qū)位分析和資本主義國(guó)家人口、工業(yè)分布的綜合分析。韋伯認(rèn)為，決定區(qū)位的基本因素首先是

6、生產(chǎn)地、原料地、消費(fèi)地之間的運(yùn)費(fèi)，其次是勞動(dòng)費(fèi)的節(jié)約、集聚（或分散）所帶來(lái)的利益。他系統(tǒng)地提出解決區(qū)位問(wèn)題的各種模式，為后來(lái)的工業(yè)區(qū)位論的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。繼韋伯之后，對(duì)區(qū)位論做出重要貢獻(xiàn)的是瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕蘭德和美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡佛。² 瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕蘭德(Tord Palander)于1935年完成學(xué)位論文區(qū)位理論研究，提出了自己的區(qū)位理論。帕蘭德試圖把不完全競(jìng)爭(zhēng)的概念引入?yún)^(qū)位論研究中，以?xún)r(jià)格為變量研究區(qū)位空間的均衡。同時(shí)他在運(yùn)費(fèi)分析上，提出了遠(yuǎn)距離運(yùn)費(fèi)衰減的規(guī)律，是對(duì)區(qū)位論發(fā)展做出的一大貢獻(xiàn)。 ² 美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡佛(Hoover)在研究了制鞋和制革工業(yè)的基礎(chǔ)上，于1937

7、年完成了名著區(qū)位理論與制鞋、制革工業(yè)，之后在1948年又出版了其理論著作經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位，從而確立了他的經(jīng)濟(jì)區(qū)位理論。胡佛在研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位時(shí)非常重視運(yùn)費(fèi)的影響，提出了他的運(yùn)輸費(fèi)用理論，并且研究了運(yùn)費(fèi)和生產(chǎn)費(fèi)對(duì)市場(chǎng)區(qū)位的影響。在韋伯之后，很多學(xué)者應(yīng)用韋伯工業(yè)區(qū)位論的理論與方法研究區(qū)位問(wèn)題，其中最著名區(qū)位論著作是高茲（E. A. Kautz）于1934年發(fā)表的海港區(qū)位論。高茲以韋伯理論為指導(dǎo)，采用了經(jīng)濟(jì)與地理相結(jié)合的方法，以海港與腹地關(guān)系為基礎(chǔ)，創(chuàng)立了海港區(qū)位的系統(tǒng)理論。他提出了“總體最小運(yùn)費(fèi)原則”，追求海港建設(shè)的最優(yōu)區(qū)位。（三）新古典區(qū)位理論中心地理論1. 克里斯塔勒的中心地理論(Centra

8、l Place Theory)德國(guó)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家克里斯塔勒（Walter Christaller，18931969）在1930年完成博士論文的基礎(chǔ)上，于1933年出版了他的著作德國(guó)南部的中心地一書(shū)，系統(tǒng)地闡明了他的“中心地理論”。中心地理論深刻地揭示了城市、中心居民點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域基礎(chǔ)及等級(jí)規(guī)模的空間關(guān)系，為城市規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃提供了重要的方法論基礎(chǔ)。2. 廖什的市場(chǎng)區(qū)位論農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、工業(yè)區(qū)位理論及中心地理論，探討的是都是靜態(tài)局部均衡問(wèn)題。而在靜態(tài)區(qū)位論研究后期，很多人開(kāi)始了動(dòng)態(tài)研究，以廖什（August Losch）1940年發(fā)表的經(jīng)濟(jì)的空間秩序最著名。他的研究與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，從發(fā)展角度論述了區(qū)位論

9、中市場(chǎng)圈的作用和理論問(wèn)題，被稱(chēng)為“市場(chǎng)區(qū)位論”。 總的看來(lái)，農(nóng)業(yè)區(qū)位論和工業(yè)區(qū)位論立足于單個(gè)廠商的區(qū)位選擇，著眼于成本和運(yùn)費(fèi)的最低。中心地理論和市場(chǎng)區(qū)位論立足于一定的區(qū)域或市場(chǎng)，著眼于市場(chǎng)的擴(kuò)大和優(yōu)化。這些區(qū)位論都采用新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的靜態(tài)局部均衡分析方法，以完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下的價(jià)格理論為基礎(chǔ)來(lái)研究單個(gè)廠商的最優(yōu)區(qū)位決策，因而被稱(chēng)為古典區(qū)位論。 歸納起來(lái)，靜態(tài)區(qū)位論研究階段主要有下述特點(diǎn)：區(qū)位論與政治相結(jié)合，注意研究地區(qū)規(guī)劃；理論從靜態(tài)研究向動(dòng)態(tài)研究方向發(fā)展；重視市場(chǎng)構(gòu)造理論的研究。三、動(dòng)態(tài)區(qū)位論的研究與現(xiàn)代區(qū)位論的新發(fā)展第二次世界大戰(zhàn)以后，區(qū)位論研究擺脫了靜態(tài)的均衡模式研究，進(jìn)入動(dòng)態(tài)的多因子對(duì)比

10、模式研究階段。1950年代以后，由于“區(qū)域科學(xué)”的發(fā)展，區(qū)位論的研究與微觀理論相結(jié)合，使其成為解決實(shí)踐問(wèn)題的重要理論。1960年代以后，由于計(jì)量科學(xué)、尤其是計(jì)量地理學(xué)的發(fā)展，使區(qū)位論的研究廣泛采用了數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，以及系統(tǒng)論、信息論、網(wǎng)絡(luò)理論等方法，對(duì)區(qū)位論進(jìn)行時(shí)間、空間與行為的綜合連貫分析，對(duì)區(qū)位論的各種理論（例如聚集論）進(jìn)行數(shù)學(xué)模擬分析，并應(yīng)用計(jì)算機(jī)整理資料和實(shí)現(xiàn)制圖自動(dòng)化。到1970年代以后，在區(qū)位研究中又廣泛應(yīng)用了空間遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等地理科學(xué)技術(shù)的最新成果，使區(qū)位論的研究進(jìn)入更高水平。1. 農(nóng)業(yè)區(qū)位論研究1950年代后對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位論也從多方面作了動(dòng)態(tài)研究，1960年代后利用計(jì)量方法

11、研究農(nóng)業(yè)區(qū)位論的著作也不斷增加，并從多方面修改和補(bǔ)充了杜能的理論。主要的代表人物有德國(guó)的奧托林巴（E. Otremba，1952）、美國(guó)的達(dá)恩（E. S. Dunn，1954）、東坎（B. D. Duncan，1960）等。2. 工業(yè)區(qū)位論的研究從20世紀(jì)40年代末開(kāi)始，胡佛（M· Hoover)、格林赫特(M· Greehut)、艾薩德(W· Isard)等人，綜合了韋伯、廖什等人的論點(diǎn)，提出了對(duì)工業(yè)區(qū)位的多種成本因素綜合分析，即認(rèn)為最大利潤(rùn)原則固然是確定工業(yè)區(qū)位的基本條件，但最大利潤(rùn)原則的實(shí)現(xiàn)必然同自然環(huán)境、運(yùn)輸成本、工資成本、地區(qū)居民的購(gòu)買(mǎi)力、工業(yè)品銷(xiāo)售范圍

12、和渠道等等有關(guān)，因此從理論上說(shuō)，合理的工業(yè)區(qū)位應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種成本因素綜合分析才能確定。這個(gè)時(shí)期工業(yè)區(qū)位論的研究特點(diǎn)是從單一因素分析轉(zhuǎn)向綜合因素分析。3現(xiàn)代區(qū)位論的研究戰(zhàn)后區(qū)位理論的發(fā)展主要是由美國(guó)學(xué)者推動(dòng)的，其中以艾薩德(W. Isard)為代表人物之一。艾薩德從50年代以來(lái)就區(qū)位論問(wèn)題提出了大量新觀點(diǎn)，他是區(qū)域科學(xué)的創(chuàng)始人之一，一向主張從“空間經(jīng)濟(jì)論”出發(fā)研究區(qū)位論。從1960年代到1970年代，區(qū)位論研究有一個(gè)突出的變化開(kāi)始重視區(qū)位中行為因素的研究，將非經(jīng)濟(jì)因素的分析納入了區(qū)位因素分析的框架之中。地理學(xué)者普萊德（A. Pred）把“滿(mǎn)意人”的概念引入?yún)^(qū)位論中，在他的著作行為與區(qū)位提倡“地理學(xué)

13、的區(qū)位論”，建立了更加接近現(xiàn)實(shí)的區(qū)位行為研究理論。1970年代末以來(lái)，許多學(xué)者從“地理空間統(tǒng)一體”的角度來(lái)研究區(qū)位論。艾斯納德（H. Isnard）1978年在其專(zhuān)著地理空間中比較明確地解釋了地理空間的概念及其形成機(jī)制。進(jìn)入1980年代，許多學(xué)者從不同領(lǐng)域?qū)^(qū)位論進(jìn)行了研究。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)者納斯在1986年出版了地域經(jīng)濟(jì)學(xué)一書(shū)，他從微觀和宏觀角度，對(duì)都市體系、產(chǎn)業(yè)區(qū)位模型、土地利用、收入和交易地域間理論和地域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及公共政策進(jìn)行了研究。他的理論屬于區(qū)位宏觀分析的動(dòng)態(tài)研究范疇，其研究層次更高，但如果從產(chǎn)業(yè)區(qū)位論的論述來(lái)看，他的研究可以看作是廖什理論基礎(chǔ)的進(jìn)一步發(fā)展。在零售商業(yè)、批發(fā)業(yè)和城市區(qū)位理論

14、的研究上，貝利和加納對(duì)零售商業(yè)區(qū)位和中心地系統(tǒng)理論的發(fā)展，維斯對(duì)批發(fā)業(yè)區(qū)位論的研究，貝克曼、帕爾和戴西對(duì)中心地等級(jí)系統(tǒng)模型的發(fā)展，斯坦因和施堅(jiān)雅對(duì)空間擴(kuò)散等問(wèn)題的研究，他們理論和學(xué)說(shuō)構(gòu)成了現(xiàn)代區(qū)位理論的重要部分。區(qū)位論在研究服務(wù)設(shè)施和住宅區(qū)位上，也取得了很多成績(jī)，特別是隨著第三產(chǎn)業(yè)比重的提高，服務(wù)設(shè)施區(qū)位研究意義也愈來(lái)愈顯得重要。如各種事務(wù)所和行政辦公機(jī)構(gòu)在大城市區(qū)位布局中地位與日俱增，研究這類(lèi)區(qū)位問(wèn)題成為現(xiàn)代區(qū)位論的一個(gè)新趨勢(shì)。總之，第二次世界大戰(zhàn)以后，由于空間相互作用模式、各種規(guī)劃模式、網(wǎng)絡(luò)和擴(kuò)散理論、系統(tǒng)論及運(yùn)籌學(xué)思想與方法的應(yīng)用使區(qū)位論獲得迅速發(fā)展，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)性、總體性研究，

15、促使現(xiàn)代區(qū)位論逐漸形成。概括起來(lái)，這個(gè)階段的區(qū)位論研究大致有以下幾方面的特點(diǎn)：第一，區(qū)位論成為區(qū)域規(guī)劃和城市規(guī)劃的理論組成部分，由于其探討的問(wèn)題日益廣泛，因而吸收了多學(xué)科專(zhuān)家共同研究；第二，現(xiàn)階段的工業(yè)區(qū)位論主要研究多企業(yè)集中的工業(yè)地域設(shè)計(jì)，而非考慮一個(gè)企業(yè)；第三，現(xiàn)代區(qū)位論與知覺(jué)、行為科學(xué)相結(jié)合，并且最新的科學(xué)方法和手段得到廣泛應(yīng)用；第四，自從20世紀(jì)60年代環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，區(qū)位論也成為合理解決環(huán)境問(wèn)題的重要理論。第二節(jié) 杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論一、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論的背景與目的 杜能（Johan Heinrich von Thunen，17831850）于1826年完成了孤立國(guó)同農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系（

16、以下簡(jiǎn)稱(chēng)孤立國(guó)）一書(shū)，奠定了農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的基礎(chǔ)。（一）背景：尋求企業(yè)型農(nóng)業(yè)時(shí)代的合理農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式19世紀(jì)初，普魯士進(jìn)行了農(nóng)業(yè)制度改革，貴族成為大的土地所有者，并由此成為獨(dú)立的農(nóng)業(yè)企業(yè)家，同時(shí)出現(xiàn)了大量的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)者。因此在這一時(shí)期出現(xiàn)了由農(nóng)業(yè)企業(yè)家和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)者構(gòu)成的農(nóng)業(yè)企業(yè)式經(jīng)營(yíng)。（二）目的：探索農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的地域配置原則當(dāng)時(shí)以著名的農(nóng)業(yè)學(xué)家泰爾的“合理農(nóng)業(yè)論”（全面推廣輪作式農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式）占主導(dǎo)地位。杜能的孤立國(guó)試圖論證對(duì)于各地域而言，并非輪作式農(nóng)業(yè)一定都有利這一觀點(diǎn)，從而提出合理經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)的一般地域配置原則。二、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論概要 （一）理論前提1.假定的前提條件杜能對(duì)于其假想的“孤立國(guó)”，給

17、定了以下六個(gè)假定條件：（1）肥沃的平原中央只有一個(gè)城市；（2）不存在可用于航運(yùn)的河流與運(yùn)河，馬車(chē)是唯一的交通工具；（3）土質(zhì)條件一樣，任何地點(diǎn)都可以耕作；（4）距城市50英里（即80公里）之外是荒野，與其它地區(qū)隔絕；（5）人工產(chǎn)品供應(yīng)僅來(lái)源于中央城市，而城市的食物供給則僅來(lái)源于周?chē)皆?；?）礦山和食鹽坑都在城市附近。2杜能要解決的問(wèn)題（1）在這樣一種關(guān)系下，農(nóng)業(yè)將呈現(xiàn)怎樣的狀態(tài)。（2）合理經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)時(shí)，距離城市的遠(yuǎn)近將對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響。.杜能的研究方法杜能采用孤立化的方法，即不考慮所有的自然條件差異，而只是考察在一個(gè)均質(zhì)的假想空間里，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的配置與距城市距離的關(guān)系。這種研究方法即通常

18、所利用的兩種基本科學(xué)方法（演繹和歸納法）之一的演繹方法。（二）形成機(jī)制1區(qū)位地租的形成及影響因素由于杜能假設(shè)自然條件是單一的，因此他探討的問(wèn)題是距離城市遠(yuǎn)近的地租差異。杜能又假定，單一農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本不依距城市距離遠(yuǎn)近而異，于是產(chǎn)品的純收入（即總收入減去生產(chǎn)和運(yùn)輸耗費(fèi)）就完全取決于距離城市的遠(yuǎn)近。杜能把這一純收入定義為區(qū)位地租 地租：土地所有者憑借土地所有權(quán)將土地轉(zhuǎn)給他人使用而獲得的收入。地租是土地所有權(quán)的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)形式。區(qū)位地租：是指由于區(qū)位條件不同造成的土地價(jià)值的差異（或者：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)的距離摩擦產(chǎn)生的地租差異），其值為單位面積土地產(chǎn)生的利潤(rùn)，即收入減去生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本后的凈收入。根據(jù)

19、前述各種假設(shè)，以及運(yùn)費(fèi)與距離及重量成比例，運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率：即運(yùn)輸每單位（如每噸、每米3）貨物的價(jià)格，是運(yùn)費(fèi)的基本單位。因作物不同而不同，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)是追求地租收入最大的合理活動(dòng)等前提條件，杜能給出的區(qū)位地租收入公式如下：RPQ-CQ-KtQ（P-C-Kt）Q式中：R地租收入； P農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格；C農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)； Q農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量（等同于銷(xiāo)售量）；K距城市（市場(chǎng)）的距離； T農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)率。2. 地租曲線(xiàn) 在市場(chǎng)（運(yùn)費(fèi)為零）點(diǎn)的區(qū)位地租收入到耕作極限點(diǎn)的區(qū)位地租收入連結(jié)曲線(xiàn)被稱(chēng)為地租曲線(xiàn)。每種作物都有一條地租曲線(xiàn)，其斜率大小由運(yùn)費(fèi)率所決定，不容易運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)作物一般斜率較大，相反則較小。杜能對(duì)

20、所有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的土地利用進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果，得出各種方式的地租曲線(xiàn)的高度以及斜率（圖3-1上部）。因農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)，是以追求地租收入為最大的合理活動(dòng)，所以農(nóng)場(chǎng)主選擇最大的地租收入的農(nóng)作物進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成了農(nóng)業(yè)土地利用的杜能圈結(jié)構(gòu)（圖3-1下部）。 （三）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的空間配置原理1.杜能圈含義農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的空間配置方式農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的空間配置，一般在城市近處種植相對(duì)于其價(jià)格而言笨重而體積大的作物，或者是易于腐爛、必須在新鮮時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品；而隨著距城市距離的增加，則種植相對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格而言運(yùn)費(fèi)小的作物。由此在城市周?chē)纬梢圆煌r(nóng)作物為主的依次排列的同心圓結(jié)構(gòu)，即杜能圈。杜能圈：指在城市

21、周?chē)纬傻囊阅骋环N或幾種農(nóng)作物為主的同心圓結(jié)構(gòu)。2.杜能圈的結(jié)構(gòu)：隨著與城市的距離增加而出現(xiàn)種植作物的不同，農(nóng)業(yè)形態(tài)也隨之發(fā)生變化，從而形成各種不同的農(nóng)業(yè)組織形式，即以城市為中心，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。（圖3-1）（1）第一圈自由式農(nóng)業(yè)圈。為最近的城市農(nóng)業(yè)地帶，主要生產(chǎn)易腐難運(yùn)的產(chǎn)品，如蔬菜、鮮奶。由于運(yùn)輸工具為馬車(chē)，速度慢，且又缺乏冷藏技術(shù)，因此需要新鮮時(shí)消費(fèi)的蔬菜，不便運(yùn)輸?shù)墓罚ㄈ绮葺龋?，以及易腐產(chǎn)品（如鮮奶等）等就在距城市最近處生產(chǎn)，形成自由式農(nóng)業(yè)圈。本圈大小由城市人口規(guī)模所決定的消費(fèi)量大小而決定。(2)第二圈林業(yè)圈。供給城市用的

22、薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和體積均較大，從經(jīng)濟(jì)角度必需在城市近處（第二圈）種植。(3)第三圈輪作式農(nóng)業(yè)圈。沒(méi)有休閑地，在所有耕地上種植農(nóng)作物，以谷物（麥類(lèi)）和飼料作物（馬鈴薯、豌豆等）的輪作為主要特色。杜能提出每一塊地的六區(qū)輪作，第一區(qū)為馬鈴薯，第二區(qū)為大麥，第三區(qū)為苜蓿，第四區(qū)為黑麥，第五區(qū)為碗豆，第六區(qū)為黑麥。其中耕地的50種植谷物。(4)第四圈谷草式農(nóng)業(yè)圈。為谷物（麥類(lèi)）、牧草、休耕輪作地帶。杜能提出每一塊地的七區(qū)輪作。同第三圈不同的是總有一區(qū)為休閑地，七區(qū)輪作為第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)燕麥，第四區(qū)、五區(qū)、六區(qū)為牧草，而第七區(qū)為荒蕪休閑地。全耕地的43為谷物種植面積。(5)第

23、五圈三圃式農(nóng)業(yè)圈。此圈是距城市最遠(yuǎn)的谷作農(nóng)業(yè)圈，也是最粗放的谷作農(nóng)業(yè)圈。三圃式農(nóng)業(yè)將農(nóng)家近處的每一塊地分為三區(qū)，第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)休閑，三區(qū)輪作，即為三圃式輪作制度。遠(yuǎn)離農(nóng)家的地方則作為永久牧場(chǎng)。本農(nóng)業(yè)圈內(nèi)全部耕地中僅有24為谷物種植面積。(6)第六圈畜牧業(yè)圈。此圈是杜能圈的最外圈，生產(chǎn)谷麥作物僅用于自給，而生產(chǎn)牧草用于養(yǎng)畜，以畜產(chǎn)品如黃油、奶酪等供應(yīng)城市市場(chǎng)。據(jù)杜能計(jì)算本圈層位于距城市5180km處。此圈之外，地租為零，則為無(wú)人利用的荒地。三、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論的應(yīng)用研究杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論盡管是在眾多的理論前提下演繹出的一般性理論，但由于抓住了問(wèn)題的本質(zhì)，可以用此理論來(lái)解釋許多現(xiàn)實(shí)的土地

24、利用。主要研究實(shí)例涉及宏觀尺度（國(guó)家或大洲范圍）、中觀尺度（城市范圍）以及微觀尺度（農(nóng)村聚落范圍）。(一) 喬納森的宏觀尺度研究喬納森綜合歐洲的人口密度，各種農(nóng)作物、家畜、水果的分布與農(nóng)業(yè)景觀，以西北歐為中心，劃分出七大地帶，分別是：第一地帶：溫室、花卉；第二地帶：園藝、果品、馬鈴薯、煙草；第三地帶：奶酪制品、肉用牛羊、飼料、纖維用亞麻；第四地帶：普通農(nóng)業(yè)地帶；第五地帶：面包用谷物、油用亞麻；第六地帶：牧場(chǎng)；第七地帶：森林。（圖3-2）(二) 上海、北京郊區(qū)中觀尺度的農(nóng)業(yè)空間結(jié)構(gòu)20世紀(jì)80年代初，上海市郊區(qū)的農(nóng)業(yè)類(lèi)型圍繞城區(qū)形成四個(gè)圈域，：第一圈為距市中心10km以?xún)?nèi)，以蔬菜、奶牛、花卉為主

25、的圈層；第二圈為距市中心1020km之間，是以棉花、蔬菜、奶牛、自給性糧食生產(chǎn)為主的圈層；第三圈為距市中心2035km之間，是以商品糧、棉花、季節(jié)性蔬菜為主的圈層；而第四圈為距市中心35km以外地區(qū)，以商品糧、棉花、漁業(yè)和奶牛為主的圈層。從整體來(lái)看，大致可反映出杜能的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。北京市郊區(qū)也有同樣的圈層結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，近郊區(qū)為蔬菜、鮮奶、蛋品；遠(yuǎn)郊區(qū)內(nèi)側(cè)為糧食和生豬，外側(cè)為糧食、鮮瓜果、林木；而外圍山區(qū)則為林業(yè)、牧業(yè)和干果。(三) 納瓦佛等人的微觀尺度研究納瓦佛等人的研究表明，在發(fā)展中國(guó)家存在有以農(nóng)村聚落為中心的同心圓狀土地利用形態(tài)，從而驗(yàn)證了微觀尺度的杜能圈模式。在中部非洲盧旺達(dá)的丘陵地帶，圍繞農(nóng)村

26、居住聚落呈現(xiàn)同心圓狀的土地利用狀態(tài)。即從內(nèi)向外，依次為：居住聚落；芭蕉林；內(nèi)側(cè)耕地，無(wú)休閑地，集約度高；咖啡栽培地；外側(cè)耕地，有休閑地，集約度低；丘陵沖積地上的耕地；A為雨季也耕作的相對(duì)干燥地；B只有旱季才耕作的低濕耕地（圖33）。這種圍繞農(nóng)村聚落為中心的土地利用形態(tài)是基于節(jié)約時(shí)間而出現(xiàn)的，即費(fèi)時(shí)的耕作布局在村落附近。 四、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論的意義（一）農(nóng)業(yè)地理學(xué)上的意義杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論對(duì)農(nóng)業(yè)地域空間分異現(xiàn)象進(jìn)行了理論性、系統(tǒng)性的總結(jié)。提出了農(nóng)業(yè)地理學(xué)的兩個(gè)原理：(1)不存在對(duì)于所有地域而言的絕對(duì)優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，即農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的相對(duì)優(yōu)越性。(2)距市場(chǎng)越近、單位面積收益越高的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方

27、式的布局是合理的，由此而形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式布局從農(nóng)業(yè)地域總體上看收益最大。（二）經(jīng)濟(jì)區(qū)位研究上的意義1.該理論創(chuàng)立了孤立化的研究思維方法。2.第一次從理論上系統(tǒng)地闡明了空間摩擦對(duì)人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響。3該理論成為土地利用一般理論的基礎(chǔ)。五、理論與現(xiàn)實(shí)（一）杜能對(duì)其理論的修訂孤立國(guó)條件下的杜能圈，是一種完全均質(zhì)條件下的理論模式。杜能本人也意識(shí)到完全的“孤立國(guó)”在現(xiàn)實(shí)中很少存在，首先他考察了河流的影響，其次考察了其它小城市的影響，進(jìn)而考察了谷物價(jià)格和土質(zhì)的影響，對(duì)原始模型進(jìn)行了修正。首先，考慮河流的影響。在孤立國(guó)內(nèi)，若有一條可以通航的河流存在，由于航運(yùn)價(jià)格大大低于馬車(chē)運(yùn)費(fèi)（杜能假定航運(yùn)費(fèi)僅為馬車(chē)運(yùn)費(fèi)

28、的110），那么沿河農(nóng)場(chǎng)距市場(chǎng)（城市）161km的谷價(jià)僅相當(dāng)于距市場(chǎng)（城市）16km的非沿河農(nóng)場(chǎng)。距河岸8km且距市場(chǎng)（城市）161km的農(nóng)場(chǎng)也僅相當(dāng)于孤立國(guó)中距市場(chǎng)（城市）24km的農(nóng)場(chǎng)。由此導(dǎo)致有通航河流存在時(shí)，同心圓模式成為沿河流伸展的狹長(zhǎng)型分布模式（圖34下半部）。其次，考察其它小城市的影響。當(dāng)孤立國(guó)內(nèi)不僅有一個(gè)大城市，還有其它小城市的情況下，小城市周?chē)霓r(nóng)場(chǎng)需供應(yīng)小城市農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)小城市需供應(yīng)周?chē)貐^(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，從而形成以小城市為中心的獨(dú)立模式。然而，由于很少小城市向大都市供應(yīng)物品，這對(duì)孤立國(guó)的基本模式影響范圍較?。▓D34下半部右側(cè)）。第三，分別考慮谷物價(jià)格變動(dòng)和土質(zhì)存在差異時(shí)的影

29、響。1. 考慮谷物價(jià)格的變動(dòng)。當(dāng)土質(zhì)一定時(shí)（假定谷物產(chǎn)量為10斗），城市中谷物（裸麥）價(jià)格變動(dòng)于1.50.6塔勒/斗時(shí)（注：塔勒為德國(guó)舊時(shí)期的銀幣，1塔勒=3馬克），農(nóng)業(yè)的空間分布如圖35左側(cè)所示。即隨谷物價(jià)格降低，商業(yè)性谷物種植范圍明顯向城市中心縮小，相反畜牧圈的面積擴(kuò)大。2.考慮土質(zhì)的差異。當(dāng)城市的谷物價(jià)格一定時(shí)（假定裸麥價(jià)格=1.05塔勒斗），土質(zhì)從單產(chǎn)104斗變化時(shí)，農(nóng)業(yè)的空間分布如圖35右側(cè)所示。隨著土質(zhì)的劣化，單產(chǎn)的降低，谷作農(nóng)業(yè)圈的范圍縮小，而畜牧圈的面積擴(kuò)大。（二）杜能理論的其它缺陷1. 沒(méi)有考慮自給性農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)的空間問(wèn)題杜能圈是建立在以商品農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，而且農(nóng)場(chǎng)也是以追求最大的地

30、租收入為前提的。現(xiàn)實(shí)中，農(nóng)業(yè)中的相當(dāng)大部分不是商品性經(jīng)營(yíng)，而是自給性經(jīng)營(yíng)。自給性農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)一般不是以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，而是以產(chǎn)量為目標(biāo)；不強(qiáng)調(diào)單一品種專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)而強(qiáng)調(diào)多品種多樣化生產(chǎn)。自給性農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)的存在是導(dǎo)致杜能模式與現(xiàn)實(shí)農(nóng)業(yè)空間分布狀況產(chǎn)生偏離的最大原因之。2. 追求最大地租的行為動(dòng)機(jī)與現(xiàn)實(shí)不完全符合即使是商品性經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者的目的也不是永遠(yuǎn)不變的。隨著經(jīng)營(yíng)者年齡變化，經(jīng)營(yíng)方針也可能隨著改變。此外，即使商品農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者的目的是追求最大利潤(rùn)，但對(duì)于每個(gè)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者而言，他是不可能完全獲取關(guān)于農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)的知識(shí)以及信息，加之每個(gè)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者把握與處理信息的能力又各不相同，因此現(xiàn)實(shí)中的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的空

31、間配置定會(huì)出現(xiàn)同理論上的偏移。3. 技術(shù)與交通的發(fā)展使得杜能理論中的距離因素的制約變小杜能理論中，主要的陸上交通工具是馬車(chē)。而現(xiàn)代，隨著火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)等交通手段的發(fā)展，高速公路的建設(shè)，運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品到市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)在降低，時(shí)間在縮短。加之，冷凍技術(shù)、保鮮技術(shù)等的發(fā)展，生產(chǎn)地到市場(chǎng)的時(shí)間距離縮短，使得某些農(nóng)產(chǎn)品的供求范圍伸展到數(shù)百或上千千米的空間尺度。因此，在現(xiàn)實(shí)中找到杜能所勾畫(huà)的完整的圈層結(jié)構(gòu)是比較困難的。4. 沒(méi)有考慮到迅速蔓延的大城市周?chē)貐^(qū)的土地利用。在孤立國(guó)中，杜能只是考慮了農(nóng)業(yè)的土地利用，而沒(méi)有考慮到城市周?chē)貐^(qū)的土地利用。一般而言，現(xiàn)代城市周?chē)粌H僅有農(nóng)業(yè)土地利用，同時(shí)也混雜著寫(xiě)字樓、

32、商業(yè)、住宅、工廠等各種各樣的土地利用。辛克萊爾通過(guò)研究美國(guó)中西部的許多大城市周?chē)耐恋乩?，提出了同杜能圈完全相反的城市周?chē)恋乩媚Ｊ?，即所謂的“逆杜能圈”。辛克萊爾指出，杜能理論在發(fā)展中國(guó)家即使現(xiàn)在也基本同現(xiàn)實(shí)相吻合，然而在發(fā)達(dá)國(guó)家的城市周?chē)?，卻表現(xiàn)出同杜能圈模式正好相反的地理現(xiàn)實(shí)。在工業(yè)化、城市化迅速發(fā)展的城市地區(qū)，由期待地價(jià)上升的投機(jī)者、開(kāi)發(fā)商以及農(nóng)民的開(kāi)發(fā)而形成的“無(wú)秩序開(kāi)發(fā)狀況”隨處可見(jiàn)。在城市近處的農(nóng)民，由于農(nóng)地可以隨時(shí)轉(zhuǎn)化為住宅等城市用地，因此對(duì)農(nóng)地的資本和勞動(dòng)投入少，放棄耕種或者采取臨時(shí)性耕作現(xiàn)象常見(jiàn)；而遠(yuǎn)離城市的農(nóng)民，農(nóng)地難以轉(zhuǎn)換為城市用地，因此對(duì)農(nóng)地的投入較多，而從事相對(duì)

33、集約度高的經(jīng)營(yíng)（圖3-6）。圖3-6 城市蔓延與農(nóng)業(yè)土地利用模式（逆杜能圈）雖然上述這些因素導(dǎo)致杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論模式與現(xiàn)實(shí)存在差異，但是，杜能模式給出了最基本的農(nóng)業(yè)土地利用模式，在此基礎(chǔ)上考慮其他因素而進(jìn)行修正，對(duì)探討現(xiàn)今的農(nóng)業(yè)土地利用，仍具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。第三節(jié) 韋伯工業(yè)區(qū)位論一、韋伯工業(yè)區(qū)位論的背景與目的韋伯是德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家，他于1909年著書(shū)關(guān)于工業(yè)的區(qū)位：區(qū)位的純理論，從而創(chuàng)立了工業(yè)區(qū)位理論。之后，韋伯對(duì)1860年以后德國(guó)的工業(yè)區(qū)位進(jìn)行了詳盡的調(diào)查，于1918年發(fā)表了工業(yè)分布論區(qū)位的一般理論及資本主義理論，成為其工業(yè)區(qū)位論研究的實(shí)證基礎(chǔ)。 （一）背景：韋伯提出工業(yè)區(qū)位論的時(shí)代，是德國(guó)在產(chǎn)

34、業(yè)革命之后，近代工業(yè)有了較快發(fā)展，從而伴隨著大規(guī)模人口的地域間移動(dòng)，尤其是產(chǎn)業(yè)與人口向大城市集中的現(xiàn)象極為顯著的時(shí)代。（二）目的：在上述背景下，韋伯從經(jīng)濟(jì)區(qū)位的角度，探索資本、人口向大城市移動(dòng)（大城市產(chǎn)業(yè)與人口集聚現(xiàn)象）背后的空間機(jī)制。二、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要（一）基本概念與理論前提1.區(qū)位因子的概念及其分類(lèi)1）區(qū)位因子的概念區(qū)位因子（locational factors）為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在某特定地點(diǎn)所進(jìn)行時(shí)得到的利益，利益即費(fèi)用的節(jié)約。2）區(qū)位因子的分類(lèi)（1）根據(jù)作用范圍一般因子（普通因子）和特殊因子Ø 一般因子為與所有工業(yè)有關(guān)的因子，例如運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、地租等；Ø 特殊因子是特定

35、工業(yè)有關(guān)的因子，例如空氣濕度等。（2）根據(jù)其種類(lèi)及其特性自然-技術(shù)區(qū)位因子和社會(huì)-文化區(qū)位因子Ø 自然-技術(shù)區(qū)位因子，例如氣候，勞動(dòng)力水平等。韋伯認(rèn)為這些因子都取決于天然的素質(zhì)；Ø 社會(huì)-文化區(qū)位因子，例如居民的消費(fèi)水平與習(xí)慣，利息的地區(qū)差異等。（3）按照空間作用的方式區(qū)域性因子和集聚、分散因子。Ø 區(qū)域性因子：使工業(yè)企業(yè)向特定地點(diǎn)布局的區(qū)位因子，例如，工業(yè)受運(yùn)費(fèi)的影響，而向某一特定地點(diǎn)集中，那么運(yùn)費(fèi)即區(qū)位因子中的區(qū)域性因子。區(qū)域性因子是形成工業(yè)區(qū)位基本格局的基礎(chǔ)。Ø 集聚、分散因子：由集聚利益（相關(guān)工業(yè)集聚以及相關(guān)設(shè)施的有效利用）向某一地點(diǎn)集聚，或由于

36、集聚而導(dǎo)致地價(jià)上升而向其它地點(diǎn)分散，則為集聚、分散因子。集聚、分散因子對(duì)地域條件所決定的工業(yè)區(qū)位基本格局發(fā)生偏移作用。2理論前提韋伯工業(yè)區(qū)位理論是建立在以下三個(gè)基本假定條件基礎(chǔ)上的：1）已知原料供給地的地理分布；2）已知產(chǎn)品的消費(fèi)地與規(guī)模；3）勞動(dòng)力存在于多數(shù)的已知地點(diǎn)，不能移動(dòng)；各地的勞動(dòng)成本是固定的，在這種勞動(dòng)花費(fèi)水平下可以得到勞動(dòng)力的無(wú)限供應(yīng)。（二）構(gòu)建工業(yè)區(qū)位理論的三個(gè)階段1. 第一階段運(yùn)費(fèi)指向論§ 由運(yùn)費(fèi)指向形成地理空間中的基本工業(yè)區(qū)位格局。§ 運(yùn)費(fèi)指向論所要解決的問(wèn)題：在給定原料產(chǎn)地和消費(fèi)地下，如何確定運(yùn)費(fèi)最小的區(qū)位。1) 原料的分類(lèi)、原料指數(shù)、區(qū)位重量（1）原

37、料的分類(lèi)原料分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)原料空間分布狀況和原料生產(chǎn)時(shí)的質(zhì)量轉(zhuǎn)換狀況來(lái)劃分。遍在原料原材料 純?cè)暇值卦蠐p重原料（2）原料指數(shù)（material index）韋伯的運(yùn)費(fèi)指向論主要是使用原料指數(shù)來(lái)判斷工業(yè)區(qū)位指向。 原料指數(shù)：是局地原料重量與產(chǎn)品重量之比，它表示的是單位產(chǎn)品重量里所包含的局地原料重量。（3）區(qū)位重量（locational weight）在整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)與分配過(guò)程中，需要運(yùn)送的總重量為局地原料和最終產(chǎn)品之和。區(qū)位重量：每生產(chǎn)單位重量的產(chǎn)品需要運(yùn)送的總重量。2）最小運(yùn)費(fèi)原理在生產(chǎn)過(guò)程不可分割，局地原料地和消費(fèi)地各只有一個(gè)的前提下，依據(jù)最小運(yùn)費(fèi)原理的區(qū)位為：（1）僅使用遍在原料時(shí)，為消費(fèi)

38、地區(qū)位；（2）僅使用純?cè)蠒r(shí)，為自由區(qū)位；（3）僅使用損重原料時(shí)，為原料地區(qū)位。這里，可以用上述的原料指數(shù)以及區(qū)位重量來(lái)得出一般區(qū)位法則：（1）原料指數(shù)（Mi）1（或區(qū)位重量2）時(shí)，工廠區(qū)位在原料地；（2）原料指數(shù)（Mi）1（或區(qū)位重量2）時(shí)，工廠區(qū)位在消費(fèi)地；（3）原料指數(shù)（Mi）=1（或區(qū)位重量=2）時(shí)，工廠區(qū)位在原料地、消費(fèi)地都可（自由區(qū)位）。在生產(chǎn)過(guò)程不可分割，原料地為兩個(gè)，且同市場(chǎng)不在一起時(shí)，其區(qū)位圖形為三角形，即區(qū)位三角形（圖37（a）；而當(dāng)原料地為多個(gè)，并不同市場(chǎng)在一起，其區(qū)位圖形為一多邊形（區(qū)位多邊形）（圖37（b）。 當(dāng)利用多種失重原材料，原料系數(shù)1時(shí)，韋伯對(duì)于最佳

39、區(qū)位的推求采用了力學(xué)方法，即“范力農(nóng)構(gòu)架”（Varignnon Frame）（圖3-7（c）。假如給定生產(chǎn)1t供應(yīng)市場(chǎng)（C）的產(chǎn)品，需原料產(chǎn)地1（M1）供應(yīng)3t原料，原料產(chǎn)地2（M2）供應(yīng)2t原料。根據(jù)韋伯工業(yè)區(qū)位論的運(yùn)費(fèi)指向論，工廠區(qū)位（P）應(yīng)該在運(yùn)費(fèi)最小地點(diǎn)。韋伯假定運(yùn)費(fèi)只和距離和重量有關(guān)，那么運(yùn)費(fèi)最小地點(diǎn)（P）應(yīng)是M1、M2和C的重力中心（圖37（c）?！胺读r(nóng)構(gòu)架”可用以下公式來(lái)表示。即對(duì)于多原料地和市場(chǎng)的區(qū)位多邊形而言，求解運(yùn)費(fèi)最小點(diǎn)即是求解區(qū)位多邊形（包括區(qū)位三角形）的P點(diǎn)的坐標(biāo)。圖37（b）中，A1，A2，A3，A4，A5為區(qū)位多邊形的各個(gè)頂點(diǎn)，坐標(biāo)已知；假設(shè)P點(diǎn)為運(yùn)費(fèi)最小點(diǎn)，其

40、坐標(biāo)為（x，y），P與各點(diǎn)間的距離分別為ri，原料和產(chǎn)品的重量為Wi。那么在運(yùn)費(fèi)與距離、重量成比例的情況下，總運(yùn)送費(fèi)K可由下式來(lái)表示：求最小值需滿(mǎn)足以下方程組：通過(guò)上述兩個(gè)求導(dǎo)公式，可以求出最小運(yùn)費(fèi)點(diǎn)P的具體位置。“范力農(nóng)構(gòu)架”（圖37（c）就是求解上述方程組的一種模擬解法（靜力類(lèi)比法）。如何根據(jù)總運(yùn)費(fèi)求得最佳區(qū)位假設(shè)一個(gè)工廠的原料地（M1）、燃料地（M2）和市場(chǎng)區(qū)（K）分布在平原上三個(gè)不同的地點(diǎn)，每噸產(chǎn)品需耗用的原料w1噸，燃料w2噸，向市場(chǎng)區(qū)運(yùn)送w3噸產(chǎn)品。如果將工廠布局在P點(diǎn)，P點(diǎn)距原料地、燃料地和市場(chǎng)區(qū)的距離分別為r1、r2、r3，則每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品需要完成的總運(yùn)費(fèi)Kp為：當(dāng)KP最小時(shí)，

41、P點(diǎn)為最優(yōu)區(qū)位，即：推廣至區(qū)位多邊形，則有：由此得出根據(jù)總運(yùn)費(fèi)求得最佳區(qū)位的一般公式：l 在生產(chǎn)過(guò)程不可分割，原料地為兩個(gè)或以上，且與市場(chǎng)不在一起時(shí)，可利用以下公式計(jì)算總運(yùn)費(fèi)，來(lái)判斷其最佳區(qū)位P： 當(dāng)區(qū)位多邊形各頂點(diǎn)的坐標(biāo)已知時(shí)（參照下圖，即圖3-7（B），可將公式用下面的公式表示：l 當(dāng)各點(diǎn)存在不同的權(quán)重系數(shù)c時(shí)（如運(yùn)送原料、燃料、產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)率不同），式就變成下面的式：式中：n為原料地（包括燃料地）與消費(fèi)地的數(shù)量之和；為所有可能布局工廠的位置集合。上面公式的意義是：在中找到一個(gè)P點(diǎn)，使它到各個(gè)原料地和消費(fèi)地的運(yùn)費(fèi)和最小。3） 等費(fèi)用線(xiàn)、綜合等費(fèi)用線(xiàn)等費(fèi)用線(xiàn)：運(yùn)輸費(fèi)用相同的點(diǎn)的連線(xiàn)。（即圖3-

42、8中呈同心圓狀的線(xiàn)）圖3-8中，設(shè)在單一市場(chǎng)N和單一原料M下，運(yùn)輸一個(gè)單位重量的原料，每千米需1個(gè)單位貨幣；而運(yùn)輸一個(gè)單位的產(chǎn)品，每千米只需12個(gè)單位貨幣；這樣表示相同運(yùn)輸費(fèi)用線(xiàn)將分別圍繞N、M呈同心圓狀。同心圓的一個(gè)貨幣單位的間隔，就N而言為2km；對(duì)M而言則為1km。 圖中A點(diǎn)是原料地M的2個(gè)單位與市場(chǎng)N的5個(gè)單位的等費(fèi)用線(xiàn)的交點(diǎn)；而B(niǎo)點(diǎn)是原料地M的3個(gè)單位與市場(chǎng)N的4個(gè)單位的等費(fèi)用線(xiàn)的交點(diǎn)，依次類(lèi)推。 綜合等費(fèi)用線(xiàn)：全部運(yùn)費(fèi)相等點(diǎn)的連線(xiàn)。（圖3-8中ABCDEF各點(diǎn)的連線(xiàn)，就是運(yùn)費(fèi)為7個(gè)貨幣單位的綜合等費(fèi)用線(xiàn) ）4）運(yùn)費(fèi)指向論的應(yīng)用研究按照韋伯的原料指數(shù)可將現(xiàn)實(shí)中的工業(yè)分為如下三種類(lèi)型：

43、（1）原料指數(shù)1的工業(yè)，如鋼鐵業(yè)、水泥業(yè)、造紙業(yè)、面粉業(yè)、葡萄酒釀造業(yè)、制糖業(yè)和乳制品業(yè)等，工廠布局為原料地指向 。（如甜菜糖廠，Mi=8 ）（2）原料指數(shù)1的工業(yè)，如啤酒釀造業(yè)、清涼飲料制造業(yè)和醬油制造業(yè)等，工廠布局為消費(fèi)地指向。（如可口可樂(lè)制造，Mi =0.02）（3）原料指數(shù)1的工業(yè)，如石油精制工業(yè)、機(jī)械器材組裝工業(yè)和醫(yī)療器械制造工業(yè)等，工廠布局為自由區(qū)位，既可在原料地，也可在消費(fèi)地。（如紡織業(yè)， Mi1 ）2、第二階段勞動(dòng)費(fèi)指向論 § 勞動(dòng)費(fèi)屬于地區(qū)差異性因子，它是使運(yùn)費(fèi)形成的區(qū)位格局發(fā)生變形的因子。§ 勞動(dòng)費(fèi)指向，使在運(yùn)費(fèi)指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局發(fā)生第一次偏移

44、。 1）勞動(dòng)費(fèi)（勞動(dòng)力成本）的概念勞動(dòng)費(fèi)指每單位重量產(chǎn)品中的工資部分。2）韋伯勞動(dòng)費(fèi)指向論的思路韋伯勞動(dòng)費(fèi)指向論的思路是：工業(yè)區(qū)位由運(yùn)費(fèi)指向轉(zhuǎn)為勞動(dòng)費(fèi)指向僅限于節(jié)約的勞動(dòng)費(fèi)大于增加的運(yùn)費(fèi)。即在低廉勞動(dòng)費(fèi)地點(diǎn)布局帶來(lái)的勞動(dòng)費(fèi)用節(jié)約額比由最小運(yùn)費(fèi)點(diǎn)移動(dòng)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)增加額大時(shí)，勞動(dòng)費(fèi)指向就占主導(dǎo)地位。分析工具臨界等費(fèi)用線(xiàn) “臨界等費(fèi)用線(xiàn)”有兩種：其一，在考慮勞動(dòng)費(fèi)指向時(shí)，臨界等費(fèi)用線(xiàn)是指：在所有的綜合等費(fèi)用線(xiàn)中，離開(kāi)運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)所追加的運(yùn)輸費(fèi)用與勞動(dòng)費(fèi)節(jié)約額相等的那條綜合等費(fèi)用線(xiàn)。 在圖3-9中，P為運(yùn)費(fèi)最小地點(diǎn)，L1、L2為勞動(dòng)力低廉地，如果在L1、L2處布局工廠，分別比P處勞動(dòng)費(fèi)低3個(gè)單位

45、，因此臨界等費(fèi)用線(xiàn)為標(biāo)記為3的綜合等費(fèi)用線(xiàn)。因?yàn)長(zhǎng)1在臨界等費(fèi)用線(xiàn)的內(nèi)側(cè)，即增加運(yùn)費(fèi)低于節(jié)約的勞動(dòng)費(fèi)，工廠區(qū)位將移向L1處；相反，由于L2在臨界等費(fèi)用線(xiàn)的外側(cè)，因此工廠區(qū)位不會(huì)轉(zhuǎn)向L2處。 3）勞動(dòng)費(fèi)指向的判斷指標(biāo)（1）指標(biāo)一：勞動(dòng)力成本（勞動(dòng)費(fèi)）指數(shù)勞動(dòng)力成本（勞動(dòng)費(fèi)）指數(shù)：每單位重量產(chǎn)品中的平均勞動(dòng)力成本（勞動(dòng)費(fèi)用）。 判斷標(biāo)準(zhǔn)：勞動(dòng)力成本指數(shù)越大，從最小運(yùn)費(fèi)區(qū)位移向廉價(jià)勞動(dòng)費(fèi)區(qū)位的可能性就越大。上述的討論中，所謂運(yùn)費(fèi)既包括原料的運(yùn)輸、也包括產(chǎn)品的運(yùn)輸，即運(yùn)輸?shù)氖菂^(qū)位重量，圖3-9中的綜合等費(fèi)用線(xiàn)就是由區(qū)位重量決定的。一般而言，區(qū)位重量越大，工業(yè)區(qū)位就偏向運(yùn)費(fèi)最低的地方，而勞動(dòng)力成本指數(shù)越

46、大，工業(yè)區(qū)位指向離開(kāi)最小運(yùn)費(fèi)區(qū)位、移向低勞動(dòng)力成本區(qū)位的可能性也越大。因此單純考慮區(qū)位重量或勞動(dòng)力成本指數(shù)都不足以確定最終的工業(yè)區(qū)位指向，為此韋伯將這兩個(gè)因素綜合起來(lái)，提出勞動(dòng)費(fèi)指向的第二個(gè)判斷指標(biāo)勞動(dòng)力系數(shù)。（2）指標(biāo)二：勞動(dòng)（力）系數(shù)勞動(dòng)（力）系數(shù)：每單位區(qū)位重量中的勞動(dòng)力成本指數(shù)，用它來(lái)表示勞動(dòng)費(fèi)的吸引力。判斷標(biāo)準(zhǔn)：勞動(dòng)系數(shù)越大，表示遠(yuǎn)離運(yùn)費(fèi)最小區(qū)位的可能性越大；勞動(dòng)系數(shù)越小，則表示運(yùn)費(fèi)最小區(qū)位的指向越強(qiáng)。勞動(dòng)力系數(shù)越大，表明產(chǎn)品中包含的勞動(dòng)力成本越高，很小的勞動(dòng)力成本節(jié)約都有可能導(dǎo)致該產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)位偏離最小運(yùn)費(fèi)區(qū)位；勞動(dòng)力系數(shù)越小，表明生產(chǎn)成本中運(yùn)輸費(fèi)用較高，生產(chǎn)區(qū)位就會(huì)趨向于最小運(yùn)輸

47、區(qū)位。4）勞動(dòng)費(fèi)指向論的應(yīng)用實(shí)際上，勞動(dòng)費(fèi)指數(shù)和勞動(dòng)系數(shù)大的紡織業(yè)和精密機(jī)械零件行業(yè)的區(qū)位是典型的勞動(dòng)費(fèi)指向性產(chǎn)業(yè)。一般向都市周邊和農(nóng)村地域分散的工業(yè)大都是勞動(dòng)系數(shù)高或者對(duì)集聚（規(guī)模經(jīng)濟(jì)）利益要求不高，靠單純勞動(dòng)可進(jìn)行生產(chǎn)的行業(yè)。3、第三階段集聚指向論集聚指向，使運(yùn)費(fèi)指向與勞動(dòng)費(fèi)指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局再次偏移。1）集聚因子與分散因子的概念集聚因子：促使企業(yè)為降低生產(chǎn)或銷(xiāo)售成本而集中在特定場(chǎng)所的因子（如企業(yè)協(xié)作、相關(guān)設(shè)施共享等）。分散因子則是集聚的反作用力，是促使企業(yè)為避免集中而帶來(lái)的不利（地價(jià)上升、交通擁擠等）而分散布局的因子。這種反作用的方式和強(qiáng)度與集聚的大小有關(guān)。2）集聚的類(lèi)型純粹集

48、聚即由技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的集聚利益產(chǎn)生的集聚，也稱(chēng)為技術(shù)性集聚；它是集聚因子的必然歸屬的結(jié)果。偶然集聚是純粹集聚之外的集聚，是由諸如運(yùn)費(fèi)指向和勞動(dòng)費(fèi)指向的結(jié)果而帶來(lái)的工業(yè)集中。上述韋伯對(duì)集聚類(lèi)型的劃分，前者即純粹集聚是因工業(yè)在集中化生產(chǎn)過(guò)程中能節(jié)約生產(chǎn)成本而形成的，后者即偶然集聚只是由于運(yùn)輸指向或勞動(dòng)力指向偶然把工業(yè)吸引到一起形成的；只有前者才具有集聚的理論意義。3）集聚因子的作用形態(tài)（1）內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)：隨著企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大所產(chǎn)生的單位產(chǎn)品成本的節(jié)約。（2）外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)：是一種空間集聚經(jīng)濟(jì)，即很多不同的工廠、企業(yè)在同一空間地域內(nèi)的集聚與聯(lián)系，產(chǎn)生平均生產(chǎn)成本的降低和經(jīng)濟(jì)效益的增加，可分為兩

49、類(lèi)：§ 地區(qū)化經(jīng)濟(jì)：同一行業(yè)的不同企業(yè)集中在一個(gè)地方產(chǎn)生的成本節(jié)約。§ 城市化經(jīng)濟(jì)：各種類(lèi)型的大量的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在同一個(gè)地方集中導(dǎo)致的成本節(jié)約。分享城市基礎(chǔ)設(shè)施、專(zhuān)業(yè)服務(wù)。按照韋伯的定義，集聚因素是在運(yùn)輸指向和勞動(dòng)力指向形成的空間區(qū)位格局的基礎(chǔ)上發(fā)揮作用的，這是因?yàn)椋涸诩鄣牡图?jí)階段，企業(yè)處于簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張中，因此無(wú)須離開(kāi)已有的最小生產(chǎn)費(fèi)用區(qū)位；但是在集聚的高級(jí)階段，企業(yè)必須通過(guò)集聚才能獲得成本優(yōu)勢(shì)，這時(shí)企業(yè)就有可能需要離開(kāi)原有的最小生產(chǎn)費(fèi)用區(qū)位而向某個(gè)特定的區(qū)位集結(jié)，以便獲得集聚優(yōu)勢(shì)。4）集聚指向?qū)\(yùn)費(fèi)指向或勞動(dòng)費(fèi)指向區(qū)位的影響韋伯認(rèn)為，集聚節(jié)約額比運(yùn)費(fèi)（或勞動(dòng)費(fèi)）指向帶來(lái)的生產(chǎn)費(fèi)用節(jié)約額大時(shí)，便產(chǎn)生集聚。一般而言，發(fā)生集聚指向可能性大的區(qū)域是多數(shù)工廠互相臨近的區(qū)域。圖3-10 集聚指向的圖解 如圖310所示，五個(gè)工廠彼此相鄰分布，都處于最小生產(chǎn)費(fèi)用點(diǎn)