機動車檢測評估與運用工程師練習(xí)題題庫3

1、電氣故障診斷1.氧傳感器故障（假設(shè)前氧傳感器加熱器斷路，視頻“前氧傳感器.mp4”為沒設(shè)故障的測量。）1.考試威朗車的氧傳感器的類型為：A.非加熱氧化鋯型B.加熱氧化鋯型C.寬帶氧化鋯型D.寬帶氧化鈦型2. 查詢維修資料，并確定加熱型氧傳感器1有幾條電路構(gòu)成？A.2B.3C.4D.53. 起動發(fā)動機，迅速踩下加速踏板，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有何異常？A.發(fā)動機明顯抖動B.無明顯異常C.怠速過高D.游車4. 起動發(fā)動機后，儀表板顯示有何異常？A.ABS故障燈點亮B.充電指示燈點亮C.發(fā)動機故障燈點亮D.胎壓報警燈點亮5. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.解碼器，數(shù)據(jù)流B.萬用表，電壓

2、C.解碼器，故障碼D.示波器，波形6. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.無故障碼B.P0335，曲軸位置傳感器故障C.P0118，冷卻液溫度傳感器故障D.P0030加熱型氧傳感器加熱器控制電路7. 打開點火開關(guān)，用維修工具測量氧傳感器加熱器電源端的電壓約為：A.1214VB.5VC.0VD.8V8.起動發(fā)動機，用示波器在氧傳感器加熱器處測量其控制信號波形為：A.12V，保持不變B.3.2V脈沖C.頻率調(diào)制信號D.0V，保持不變9. 起動發(fā)動機，用示波器檢測氧傳感器輸出信號電壓，其特征是：A.保持1.01.7V變化B.0V不變C.12V不變D.在0.1V0.3V之

3、間變化10. 進一步用維修工具確定加熱線路的狀況：A.正常B.電源端斷路C.控制線路端短路到電源D.控制線路短路到地11. 用維修工具檢測氧傳感加熱器電阻狀況：A.正常B.斷路C.短路D.電阻過大12. 確定故障原因：A.加熱器內(nèi)部斷路B.加熱器內(nèi)部短路C.加熱器電源線路故障D.加熱器控制線路故障13. 正常情況下，隨著氧傳感器溫度的升高，氧傳感器加熱器的阻值將如何變化？A.減小B.增大14. 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，氧傳感器的輸出電壓始終大于0.7V，此時ECU對噴油量將如何調(diào)整？A.增大B.減少 14.ABS泵電機故障（假設(shè)泵電機保險斷路，ABS保險MP4是無故障時測量）共12題1.考試威

4、朗車用的輪速傳感器的類型為：霍爾式2.考試威朗車用的輪速傳感器輸出電壓信號幅值與輪速有何關(guān)系？幅值保持不變3.考試威朗車用的輪速輸出信號頻率跟輪速速什么關(guān)系？成正比4.打開點火開關(guān)，觀察儀表盤？ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮5.為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：解碼器、故障碼6.先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：C0110泵電機電路故障7關(guān)閉點火開關(guān)，用維修工具測量泵電機的接地端線路狀態(tài)：正常8.用維修工具測量電子制動控制模塊到電源保險之間的線路狀態(tài)：正常9拔下泵電機保險，用維修工具測量泵電機保險插座的1號腳電壓：12V10.用維修工具測量泵電機保險的電阻：

5、無窮大11.經(jīng)過以上測量，可以確定故障原因：泵電機保險斷路25.點火線圈故障（假設(shè)點火線圈1控制線斷路，視頻點火線圈MP4為沒設(shè)故障的測量）共13題更新1.考試威朗車采用的點火方式為：單缸直接點火2.發(fā)動機控制模塊通過監(jiān)測（）的變化，可以檢測各個氣缸缺火事件：各氣缸曲軸轉(zhuǎn)速3.發(fā)動機控制模塊會用來自曲軸位置傳感器和下列哪個傳感器的信息，來控制點火事件的順序及正時。凸輪軸位置傳感器4.點火線圈的工作電源由誰直接提供？發(fā)動機控制點火繼電器5.起動發(fā)動機，迅速踩下加速踏板，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有何異常？發(fā)動機明顯抖動6.起動發(fā)動機后，儀表板顯示有何異常：發(fā)動機故障燈點亮7.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，按照GB82

6、85-2005標(biāo)準(zhǔn)限值和測量方法，發(fā)動機在怠速工況時，檢測尾氣，HC超標(biāo)，CO超標(biāo)，為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是？解碼器和故障碼8. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.點火線圈2控制電路 檢測到發(fā)動機缺火B(yǎng).進氣歧管壓力傳感器故障C.噴油器1故障D.噴油器2故障9.起動發(fā)動機，選擇合適工具進入數(shù)據(jù)流選項，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速有無異常？A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯不穩(wěn)B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯升高C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常D.無法確定10. 查詢電路圖并判斷考試車點火線圈的工作電壓由誰直接提供？A.發(fā)動機電腦B.蓄電池C.F13UA保險絲D.F15UA保險絲11.起動發(fā)動機，在故障

7、點火線圈處測量，其控制電壓約為：A.0.45VB.5VC.12VD.3V12.打開點火開關(guān)，在故障點火線圈處測量，其點火控制電壓約為：A.12VB.3VD.5V13. 起動發(fā)動機，用示波器測量4個點火線圈的控制信號端是否有波形？A.無B.有14. 起動發(fā)動機，用示波器檢測故障點火線圈的3號腳有無控制信號：A.有B.無15. 起動發(fā)動機，對比測量四個氣缸點火線圈的點火控制線波形并判斷異常氣缸。A.2缸B.1缸C.3缸D.4缸16. 關(guān)閉點火開關(guān)，用維修工具檢查點火線圈2到ECM的線路狀態(tài)：A.斷路B.短路到電源C.短路到接地D.線路正常17.通過以上檢查，可確認故障原因為：A.ECM故障B.2缸

8、點火線圈控制線斷路C.1缸點火線圈控制線對地短路D.3缸點火線圈控制線對電源短路34. 蒸發(fā)排放吹洗電磁閥故障（“蒸發(fā)排放吹洗電磁閥.mp4”為已設(shè)故障的測量）1. 蒸發(fā)排放吹洗電磁閥的類型為：A.電磁真空閥B.電磁空氣閥C.真空閥單向閥D.步進電機2. 起動發(fā)動機，迅速踩下加速踏板，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有何異常？A.發(fā)動機明顯抖動B.無明顯異常C.怠速過高D.游車3. 起動發(fā)動機后，儀表板顯示有何異常？A.ABS故障燈點亮B.充電指示燈點亮C.發(fā)動機故障燈點亮D.胎壓報警燈點亮4. 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，按照 GB 18285-2005標(biāo)準(zhǔn)限值和測量方法，發(fā)動機在怠速工況時，檢測尾氣中的CO和HC含

9、量，二者均未超標(biāo),首先應(yīng)選擇檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，故障碼D.解碼器，數(shù)據(jù)流5. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，將發(fā)動機加速到2500r/min并保持5s以上,再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.11568或P1156，進氣壓力傳感器電路故障B.P0443蒸發(fā)排放吹洗電磁閥控制電路；P0458蒸發(fā)排放（EVAP）清污電磁閥控制電路電壓過低。C.無故障D.16496或P0112，進氣溫度傳感器電路故障6. 打開點火開關(guān)，不起動發(fā)動機，拔下蒸發(fā)排放吹洗電磁閥插頭，用維修工具測量蒸發(fā)排放吹洗電磁閥的供電電壓約為：A.0VB.8VC.12VD.5V7. 起動發(fā)動

10、機，用維修工具測量蒸發(fā)排放清洗電磁閥插頭是否有控制信號波形：A.是B.否8. 蒸發(fā)排放清洗電磁閥線圈電阻為：A.3545B.1520C.2030D.45559. 蒸發(fā)排放吹洗電磁閥控制端與ECM連接線狀態(tài)：A.與電源短路B.正常C.與地短路D.斷路10. 蒸發(fā)排放吹洗電磁閥電源端線路是否正常：A.不正常B.正常11. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.蒸發(fā)排放吹洗電磁閥電源線路斷路B.蒸發(fā)排放吹洗電磁閥與ECM之間的連接線對地短路C.蒸發(fā)排放吹洗電磁閥與ECM之間的連接線斷路D.蒸發(fā)排放吹洗電磁閥線圈斷路12. 活性炭罐的主要作用是：A.增加發(fā)動機動力B.減少HC污染C.減少NO污染D.減少

11、CO污染47. 冷卻液溫度傳感器故障（假設(shè)冷卻液溫度傳感器信號斷路，群里的視頻“冷卻液溫度.mp4”是沒設(shè)故障時的操作）1. 查詢維修資料，并判斷考試用車的冷卻液溫度傳感器在哪個部位？A.空調(diào)暖水箱處B.發(fā)動機水箱上C.水箱進水口處D.水箱出水口附近2. 考試威朗車的冷卻液溫度傳感器的型式為：A.負溫度系數(shù)熱敏電阻式B.正溫度系數(shù)熱敏電阻式3. 起動發(fā)動機，迅速踩下加速踏板，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有何異常？A.發(fā)動機明顯抖動B.無明顯異常C.怠速過高D.游車4. 起動發(fā)動機后，儀表板顯示有何異常？A.ABS故障燈點亮B.充電指示燈點亮C.發(fā)動機故障燈點亮D.胎壓報警燈點亮5. 起動發(fā)動機，按照 GB

12、 18285-2005標(biāo)準(zhǔn)限值和測量方法，發(fā)動機在怠速工況時，檢測尾氣中的CO和HC含量，未見超標(biāo)，為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.解碼器，故障碼B.解碼器，數(shù)據(jù)流C.萬用表，電壓D.示波器，波形6. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.P0107，進氣壓力傳感器電路故障B.P0118,發(fā)動機冷卻液（ECT）傳感器電路電壓過高。C.P0223，加速踏板位置傳感器電路故障D.P0201，冷卻液溫度傳感器電路故障7. 起動發(fā)動機，解碼器顯示的冷卻液溫度為：A.-40B.30C.120D.908. 起動發(fā)動機，測量冷卻液溫度傳感器1的輸出信號電壓為：A.

13、0V，保持不變B.由1.5V逐漸下降C.1.9V，保持不變D.由3V逐漸上升9. 在冷卻液溫度傳感器兩端測量，電阻為多少？A.1020KB.16005000C.6001500D.10030010. 冷卻液溫度傳感器接地端與ECU之間的連接線狀態(tài)：A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路11. 冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECU之間的連接線狀態(tài)：A.與地短路B.正常C.斷路D.與電源短路12. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.冷卻液溫度傳感器的接地端與ECM之間的連接線斷路B.冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECM之間的連接線斷路C.冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECM之間的連接線對地短路D.冷

14、卻液溫度傳感器故障13. 冷卻液溫度傳感器正常工作的電壓是：A.12VB.5V14. 如果冷卻液溫度傳感器表面臟污，噴油量將如何變化？A.增加B.減少C.不變D.不確定62. 加速踏板位置傳感器（假設(shè)加速踏板傳感器1電源故障,群內(nèi)視頻“加速踏板.mp4”是無故障測量。）1. 考試威朗車的加速踏板位置傳感器的類型為：A.開關(guān)型B.壓敏電阻C.線性可變電阻D.可變磁阻2. 當(dāng)發(fā)動機正常工作時，加速踏板位置傳感器1和2的輸出信號電壓特征應(yīng)為：A.1：1正比B.1：1反比C.2：1正比D.1：2反比3. 起動發(fā)動機，迅速踩下加速踏板，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有何異常？A.發(fā)動機明顯抖動B.無明顯異常C.怠速過

15、高D.急加速不良4. 起動發(fā)動機后，儀表板顯示有何異常？A.ABS故障燈點亮B.充電指示燈點亮C.發(fā)動機故障燈點亮 小儀表提示：發(fā)動機動力下降D.胎壓報警燈點亮5. 起動發(fā)動機，按照 GB 18285-2005標(biāo)準(zhǔn)限值和測量方法，發(fā)動機在怠速工況時，檢測尾氣中的CO和HC含量，二者均未超標(biāo)，為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼6. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.P2122 加速踏板位置（APP）傳感器1電路電壓過低。B.11564或P0118水溫傳感器電路故障C.11234或P112

16、進氣溫度傳感器電路故障D.11458或P0335，轉(zhuǎn)速傳感器電路故障7. 起動發(fā)動機，用解碼器讀取加速踏板位置傳感器1位置的顯示單位是：A.B.°C.%D.V8. 打開點火開關(guān)，迅速踩下加速踏板，用用診斷儀讀取加速踏板位置傳感器1的輸出信號電壓約為：A.0V，保持不變B.電壓增加但不連續(xù)C.電壓連續(xù)增加D.電壓減小但不連續(xù)9. 起動發(fā)動機，反復(fù)踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置傳感器6號腳處測量其輸出信號電壓為：A.12V并保持不變B.0V并保持不變C.3V并保持不變D.05V變化10. 打開點火開關(guān)，測量加速踏板位置傳感器1電源電壓是：A.5VC.0V11. 起動發(fā)動機，選擇合適

17、工具測量加速踏板位置傳感器1電源電壓為：A.05V變化B.5V，保持不變C.0V，保持不變D.12V，保持不變12. 加速踏板位置傳感器1的接地端與ECM之間的連接線狀態(tài)：A.與地短路B.斷路C.與電源短路D.正常13. 用萬用表測量加速踏板位置傳感器1的信號輸出端與ECM之間的連接線狀態(tài)：A.與地短路B.正常C.與電源短路D.斷路14. 加速踏板位置傳感器1的電源端與ECM之間的連接線狀態(tài)：A.與地短路B.斷路C.與電源短路D.正常15. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.加速踏板位置傳感器1電源與ECM之間的連接線斷路B.加速踏板位置傳感器故障C.加速踏板位置傳感器1信號輸出端與ECM之

18、間的連接線斷路D.加速踏板位置傳感器1信號輸出端與ECM之間的連接線對地間歇性短路78. 進氣溫度傳感器故障（假設(shè)信號斷路，群內(nèi)視頻“進氣溫度傳感器.mp4”是無故障測量）1. 考試威朗車的進氣溫度傳感器的類型為：A.負溫度系數(shù)熱敏電阻式B.正溫度系數(shù)熱敏電阻式2. 起動發(fā)動機，向下迅速拉下加速踏板，觀察儀表上轉(zhuǎn)速有何異常？A.急加速不良B.發(fā)動機怠速不穩(wěn)C.排氣管冒黑煙D.無明顯異常3. 起動發(fā)動機，觀察儀表板有何異常？A.ABS故障燈點亮B.發(fā)動機故障燈點亮C.機油報警燈點亮D.剎車燈點亮4. 起動發(fā)動機，按照 GB 18285-2005標(biāo)準(zhǔn)限值和測量方法，發(fā)動機在怠速工況時，檢測尾氣中的

19、CO和HC含量，均未超標(biāo)。為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.解碼器，故障碼B.解碼器，數(shù)據(jù)流C.萬用表，電壓D.示波器，波形5. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.進氣壓力傳感器電路故障B.無故障C.P0113進氣溫度（IAT）傳感器1電路電壓過高D.冷卻液溫度傳感器電路故障6. 打開點火開關(guān)，用解碼器讀取的進氣溫度為：B.-40C.90D.407. 打開點火開關(guān)，選擇合適工具測量進氣溫度傳感器1的輸出信號為：B.0VC.3VD.5V8. 測量進氣溫度傳感器的電阻值是否正常：A.斷路B.與地短路C.正常D.與電源短路9. 進氣溫度傳感器接地端與EC

20、M之間的連接線狀態(tài)：A.斷路B.與地短路C.正常D.與電源短路10. 測量進氣溫度傳感器信號端與ECM端的連接線狀況：A.斷路B.與地短路C.正常D.與電源短路11. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.進氣溫度傳感器信號輸出端與ECM之間的連接線對地短路B.進氣溫度傳感器的溫度/電阻特性與標(biāo)準(zhǔn)不符C.進氣溫度傳感器信號輸出端與ECM之間的連接線斷路D.進氣溫度傳感器的接地端與ECM之間的連接線斷路12. 根據(jù)進氣溫度傳感器的類型進行判斷，當(dāng)進氣溫度升高時，進氣溫度傳感器的輸出電壓將如何變化:A.減小B.增大C.不變D.無法確定13. 如果進氣溫度傳感器表面臟污，噴油量將如何變化？A.減少B.

21、增加C.不變D.不確定92. 左前輪速故障（假設(shè)左前輪速傳感器損壞，視頻“愛剪輯左前輪速傳感器.mp4”已設(shè)故障。）1. 考試威朗車用的輪速傳感器的類型為：A.霍爾式B.磁電式C.光電式D.電磁式2. 考試威朗車輪速傳感器輸出電壓信號幅值與輪速有何關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比3. 威朗考試車輪速輸出信號頻率跟輪速什么關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比4. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.ABS報警燈常亮5. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬

22、用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼6. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.C0050右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路B.C0045左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路C.C0040右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路D.C0035左前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路7.  打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部1腳電壓是多少？B.10V8. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部2腳電壓是多少？A.0VB.10V9. 使用萬用表測量并判斷故障碼指示的輪速傳感器2號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路10. 使用萬用

23、表測量并判斷故障碼指示的輪速傳感器1號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.電阻過大B.與地短路C.正常D.斷路11. 左前輪速傳感器的兩根連接線之間的連接狀態(tài)A.短路B.正常12. 使用萬用表檢測故障碼指示的輪速傳感器1-2端電阻為：A.B.1617MC.0D.1500180013. 通過以上步驟的檢測，可以確定的故障原因為：A.左前輪速傳感器與ABS控制單元的連接線斷路B.左前輪速傳感器的兩根信號線之間相互短路C.左前輪速傳感器線圈對地短路D.左前輪速傳感器內(nèi)部損壞。106.ABS泵電機故障（假設(shè)泵電機保險斷路，視頻“愛剪輯-ABS保險.mp4”是無故障時測量）1. 考試威

24、朗車用的輪速傳感器的類型為：A.霍爾式B.磁電式C.光電式D.電磁式2. 考試威朗車輪速傳感器輸出電壓信號幅值與輪速有何關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比3. 威朗考試車輪速輸出信號頻率跟輪速什么關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比4. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.ABS報警燈常亮5. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼6. 查詢維修手冊，檢查確定考試用車電子制動控制模塊大概位置？A.發(fā)動機艙內(nèi)B.駕

25、駛室艙方向盤正下方C.駕駛室艙方向盤左下方D.副駕駛右前方7. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.C0050右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路B.C0045左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路C.C0040右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路D.C0110泵電機電路故障8. 查詢維修手冊并分析電路判斷F57UA保險是否給泵電機繼電器供電？A. 是B. 否9. 拔下ABS模塊插頭，然后使用萬用表測量制動控制模塊插頭1腳電壓是多少？A.12VB.0V10. 使用萬用表測量電子制動控制模塊到F57UA保險插座背部1腳電阻是多少？A.無窮大C.20D.10011. 使用萬用表測量電子制動控制模塊到F57UA保險插座背

26、部2腳電阻是多少？A.無窮大C.20D.10012. 用維修工具測量泵電機保險的電阻： A.5B.無窮大D.1013. 經(jīng)過以上測量，可以確定故障原因A.泵電機保險至電子制動控制模塊之間線路故障B. 電子制動控制模塊保險故障C.泵電機接地端故障D.泵電機損壞120. 鼓風(fēng)機故障（假設(shè)鼓風(fēng)機保險斷路，視頻“鼓風(fēng)機保險故障.mp4”已設(shè)置故障。）1. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板，查看空調(diào)系統(tǒng)有何異常？A.冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)B.AC開關(guān)不能打開C.鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)D.壓縮機不工作2. 選用維修工具查看空調(diào)系統(tǒng)故障碼：A.溫度傳感器故障B.冷卻風(fēng)扇故障C.B0193前鼓風(fēng)機電機轉(zhuǎn)速電路D.蒸

27、發(fā)器溫度傳感器故障3. 根據(jù)故障碼，查詢維修手冊中該故障碼的“電路/系統(tǒng)說明”判斷鼓風(fēng)機開關(guān)向鼓風(fēng)機控制模塊提供的是哪種控制信號？A.脈寬調(diào)制信號B.模擬信號C.交流信號D.數(shù)字信號4. 查詢維修手冊，確定鼓風(fēng)機控制模塊-X2插頭有幾條線路。A.6B.5C.3D.45. 使用維修工具測量鼓風(fēng)機控制模塊-X2插頭背部1腳的電壓：B.5VC.0V6. 通過測量判斷鼓風(fēng)機的工作電源是否正常？A.不正常B.正常7. 測量鼓風(fēng)機控制模塊-X2插頭1端到F4DA保險之間的線路狀況：A.正常B.不正常8. 通過測量判斷鼓風(fēng)機控制模塊-X2插頭線束：A.斷路B.短路C.正常D.間歇性斷路9. 拔下F4DA保險

28、，測量其電阻約為：A.B.50C.0D.925010. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.鼓風(fēng)機保險斷路B.鼓風(fēng)機線圈斷路C.鼓風(fēng)機模塊與保險連接線斷路D.鼓風(fēng)機模塊損壞131.空調(diào)制冷劑壓力傳感器故障（假設(shè)信號線斷路，視頻“制冷劑壓力傳感器.mp4”沒設(shè)置故障）1. 起動發(fā)動機，檢查空調(diào)系統(tǒng)，有何異常： A.鼓風(fēng)機不工作B.內(nèi)外循環(huán)不切換C.空調(diào)不制冷D.空調(diào)面板無電源2. 空調(diào)壓縮機電磁離合器不能吸合的主要原因：A.蒸發(fā)氣散熱片堵塞、制冷系統(tǒng)壓力過低、鼓風(fēng)機損壞B.發(fā)動機負荷過大、制冷系統(tǒng)壓力過高、制冷系統(tǒng)壓力過低C.制冷系統(tǒng)壓力過高、鼓風(fēng)機損壞、模式風(fēng)門電機損壞D.鼓風(fēng)機損壞

29、、制冷系統(tǒng)壓力過低、溫度風(fēng)門電機損壞3. 打開點火開關(guān)，讀取故障碼，并清除故障碼，然后讀取新的故障碼是：A.雙溫開關(guān)故障B.進氣溫度傳感器故障C.冷卻液溫度傳感器故障D.P0532空調(diào)（A/C）制冷劑壓力傳感器電路電壓低4. 查詢維修資料并查找考試用車的制冷劑壓力傳感器位在哪里？A.空調(diào)高壓管路B.空調(diào)低壓管路C.儲液干燥器D.冷凝器5. 制冷劑壓力傳感器的信號是：A.占空比方波信號B.與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成正比的電壓信號C.與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成反比的電壓信號D.脈寬調(diào)制信號6. 制冷劑壓力傳感器的信號發(fā)送給哪個控制單元？A.發(fā)動機控制單元B.空調(diào)控制單元C.車身控制單元D.鼓風(fēng)機控制模塊7

30、. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板開關(guān)，使用診斷儀檢查空調(diào)控制單元收到的空調(diào)請求信號是否正常？A.不正常B.正常8. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板開關(guān)，使用診斷儀檢查發(fā)動機控制單元是否向空調(diào)控制單元發(fā)出壓縮機切斷信號？A.不是B.是9. 關(guān)閉點火開關(guān)，拔下并測量制冷劑壓力傳感器插頭1號針腳對搭鐵的電阻是多少？A.0B.無窮大C.10D.10010. 起動發(fā)動機，測量制冷劑壓力傳感器插頭2號針腳背部電壓范圍：A. 0.24.8VB. 812VC. 0.21.0VD. 5.28.0V11. 打開點火開關(guān)，測量制冷劑壓力傳感器插頭2號針腳背部電壓？ A.12VB.5VC.8VD.

31、0V12. 繼續(xù)測量3號腳電壓約為：A.5VC.7VD.0V13. 用萬用表測量K20（發(fā)動機控制模塊）X1插頭57號針腳到B1（空調(diào)制冷劑壓力傳感器）插頭3腳阻值是多少？A.0B.10C.50D.無窮大14. 經(jīng)過以上檢查，確定故障原因：A.空調(diào)制冷劑壓力傳感器3腳線路斷路B.空調(diào)壓縮機電磁離合器損壞C.空調(diào)制冷劑壓力傳感器損壞D.空調(diào)制冷劑壓力傳感器電源線路故障146. 空調(diào)壓縮機電磁閥故障（假設(shè)空調(diào)壓縮機電磁閥2腳斷路，視頻“壓縮機電磁閥.mp4”沒設(shè)故障）1. 威朗考試車用壓縮機為：A.渦旋式B.定排量斜盤式C.可變排量斜盤式D.曲軸連桿式2. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板，查看空調(diào)系統(tǒng)有

32、何異常？ A.冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)B.AC開關(guān)不能打開C.鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)D.空調(diào)不制冷3. 判斷哪些原因有可能造成空調(diào)不制冷？A.發(fā)動機冷卻液溫度高于124B.蒸發(fā)器溫度低于3（38°F）。C.環(huán)境溫度傳感器感應(yīng)到溫度低于1（34°F）D.都有可能4. 空調(diào)壓縮機電磁離合器不能吸合的主要原因：A.蒸發(fā)氣散熱片堵塞、制冷系統(tǒng)壓力過低、鼓風(fēng)機損壞B.發(fā)動機負荷過大、制冷系統(tǒng)壓力過高、制冷系統(tǒng)壓力過低C.制冷系統(tǒng)壓力過高、鼓風(fēng)機損壞、模式風(fēng)門電機損壞D.鼓風(fēng)機損壞、制冷系統(tǒng)壓力過低、溫度風(fēng)門電機損壞5. 打開點火開關(guān)，讀取故障碼，并清除故障碼，然后讀取新的故障碼是：A.壓縮機電

33、磁閥控制電路故障B.進氣溫度傳感器故障C.冷卻液溫度傳感器故障D.P0532空調(diào)（A/C）制冷劑壓力傳感器電路電壓低6. 起動發(fā)動機，使用診斷儀讀取空調(diào)高壓側(cè)壓力值傳感器值范圍為：A.0KpaB.1689Kpa-1697KpaC.689Kpa-697KpaD.68Kpa-69Kpa7. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機電磁閥背部1腳電壓為：A. 13.38VB. 0.18VC. 5VD. 8.18V8. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機電磁閥背部2腳電壓為：A.12.18VB. 5.18VC. 3.18VD. 0.18V9. 打開點火開關(guān)，拔下壓縮機電磁閥插頭測量2號針

34、腳到搭鐵電壓為：B.0VC.8VD.5V10. 關(guān)閉點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機電磁閥插頭2腳到K33（空調(diào)控制模塊）X2插頭11腳電阻值為：A.0C.50D.無窮大11. 繼續(xù)測量電磁閥線圈的電阻：B.0C.612. 通過以上檢查，可確認故障原因為：A.空調(diào)制冷劑電磁閥2腳電路故障B.空調(diào)制冷劑電磁閥故障C.空調(diào)控制單元故障D.空調(diào)壓縮機離合器繼電器故障159. 蒸發(fā)器溫度傳感器故障（假設(shè)1腳線路斷路，視頻“蒸發(fā)器溫度傳感器.mp4”沒設(shè)故障）1. 空調(diào)蒸發(fā)器傳感器的類型A.正溫度系數(shù)熱敏電阻B.負溫度系數(shù)熱敏電阻2. 蒸發(fā)器溫度傳感器安裝在：A.冷凝器B.儲液干燥器C.蒸發(fā)器D.壓縮機3

35、. 蒸發(fā)器低于多少時，壓縮機將停止工作，防止蒸發(fā)器凍結(jié)。A.5B.0C.3D.104. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板，查看空調(diào)系統(tǒng)有何異常？A.冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)B.AC開關(guān)不能打開C.鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)D.空調(diào)不制冷5. 空調(diào)壓縮機電磁離合器不能吸合的主要原因：A.蒸發(fā)器散熱片堵塞、制冷系統(tǒng)壓力過低、鼓風(fēng)機損壞B.發(fā)動機負荷過大、制冷系統(tǒng)壓力過高、制冷系統(tǒng)壓力過低C.制冷系統(tǒng)壓力過高、鼓風(fēng)機損壞、模式風(fēng)門電機損壞D.鼓風(fēng)機損壞、制冷系統(tǒng)壓力過低、溫度風(fēng)門電機損壞6. 打開點火開關(guān)，讀取故障碼，并清除故障碼，然后讀取新的故障碼是：A.無故障B.進氣溫度傳感器故障C.冷卻液溫度傳感器故障D. 蒸發(fā)箱

36、溫度傳感器電路故障7. 起動發(fā)動機，打開AC開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)，用診斷儀讀取蒸發(fā)箱溫度傳感器的數(shù)據(jù)顯示為：A.120B.80C.3D.258. 起動發(fā)動機，使用診斷儀讀取空調(diào)高壓側(cè)壓力值傳感器值范圍為：A.1689Kpa-1697KpaB.689Kpa-697KpaC.68Kpa-69KpaD.0Kpa9. 打開點火開關(guān)，拔下蒸發(fā)箱溫度傳感器插頭，然后測量2號針腳到搭鐵電壓是多少？A.12VB.5VC.0VD.8V10. 起動發(fā)動機，打開鼓風(fēng)機開關(guān)，按下A/C開關(guān)，用維修工具測量蒸發(fā)器溫度傳感器背面1腳的電壓為：A.0VB.5VC.10VD.12V11. 關(guān)閉點火開關(guān)，拔下蒸發(fā)器溫度傳感器插頭，

37、用維修工具測量插頭2號腳到空調(diào)控制模塊的線路狀態(tài)A.斷路B.短路到電源C.正常D.間歇性斷路12. 繼續(xù)測量蒸發(fā)器溫度傳感器的電阻狀態(tài)B.無窮大C.1KD.013. 使用萬用表測量蒸發(fā)箱溫度傳感器插頭1腳到K33（空調(diào)系統(tǒng)控制模塊）X3插頭20腳間線路的電阻值是多少？A.1左右B.無窮大C.20左右D.200左右14. 通過以上檢查，可以確定故障原因：A.壓縮機離合器損壞B.蒸發(fā)器溫度傳感器接地端斷路C.蒸發(fā)器溫度傳感器損壞D.蒸發(fā)器溫度傳感器1號腳線路斷路本題講解       蒸發(fā)器溫度傳感器為兩線熱敏電阻式傳感器。安裝在蒸發(fā)器處，

38、用于測量蒸發(fā)器的溫度。如果溫度降至低于3°C（38°F），則將關(guān)閉壓縮機以防止蒸發(fā)器凍結(jié)。該傳感器使用信號和低電平參考電壓電路運行。當(dāng)傳感器周圍的空氣溫度升高時，傳感器電阻降低。傳感器能夠讀取40到+80°C（40到+176°F）的溫度范圍，信號電壓在0到5伏之間。如果HVAC控制模塊檢測到故障傳感器，軟件可能會使用默認的空氣溫度值，并停用壓縮機。該傳感器可能出現(xiàn)的故障信號端線路斷路，接地端線路斷路，傳感器損壞。174. 空調(diào)壓縮機電磁離合器故障（假設(shè)壓縮機電磁離合器故障，視頻“壓縮機離合器.mp4”沒設(shè)故障）1. 威朗考試車用壓縮機為：A.渦旋式B.定

39、排量斜盤式C.可變排量斜盤式D.曲軸連桿式2. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板，查看空調(diào)系統(tǒng)有何異常？A.冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)B.AC開關(guān)不能打開C.鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)D.空調(diào)不制冷3. 起動發(fā)動機，使用診斷儀讀取空調(diào)高壓側(cè)壓力值傳感器值范圍為：A.1689Kpa-1697KpaB.68Kpa-69KpaC.689Kpa-697KpaD.0Kpa4. 空調(diào)壓縮機電磁離合器不能吸合的主要原因：A.蒸發(fā)器散熱片堵塞、制冷系統(tǒng)壓力過低、鼓風(fēng)機損壞B.發(fā)動機負荷過大、制冷系統(tǒng)壓力過高、制冷系統(tǒng)壓力過低C.制冷系統(tǒng)壓力過高、鼓風(fēng)機損壞、模式風(fēng)門電機損壞D.鼓風(fēng)機損壞、制冷系統(tǒng)壓力過低、溫度風(fēng)門電機損壞5. 打開點火開關(guān)，

40、讀取故障碼，并清除故障碼，然后讀取新的故障碼是：A.無故障B.進氣溫度傳感器故障C.冷卻液溫度傳感器故障D.P0532空調(diào)（A/C）制冷劑壓力傳感器電路電壓低6. 查詢維修資料，說明空調(diào)控制模塊為壓縮機電磁閥提供哪一種信號？A.模擬信號B.脈沖調(diào)制信號C.正弦波信號D.交流信號7. 起動發(fā)動機，打開鼓風(fēng)機開關(guān)，按下A/C開關(guān)，點擊“發(fā)動機艙”場景，找到“空調(diào)壓縮機”場景進入，點擊“Q2空調(diào)電磁離合器”場景進入后測量其1腳電壓為：A.12.26VB.5.18VC.10.18V8. 起動發(fā)動機，打開鼓風(fēng)機開關(guān)，按下A/C開關(guān)，點擊“發(fā)動機艙”場景，找到“空調(diào)壓縮機”場景進入，點擊“Q2空調(diào)電磁離合

41、器”場景進入后測量其2腳電壓為：B.0VC.5VD.8V9. 拔下空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器，測量空調(diào)電磁離合器繼電器電阻值為：A.無窮大B.0C.114D.410. 關(guān)閉點火開關(guān)，拔下壓縮機電磁離合器插頭，用維修工具測量1號腳控制線路連接狀態(tài)：A.斷路B.短路至電源C.正常D.間歇性斷路11. 用維修工具測量壓縮機電磁離合器2號腳的電源電路連接狀態(tài)：A.短路至接地B.斷路C.正常D.間歇性斷路。12. 關(guān)閉點火開關(guān)，點擊“發(fā)動機艙”場景，找到“空調(diào)壓縮機”場景進入，點擊“Q2空調(diào)電磁離合器”場景測量空調(diào)電磁離合器1-2腳電阻為：B.無窮大D.5013. 通過以上檢查，可以確定故障原因：A.壓

42、縮機電磁閥2號腳電路斷路B.壓縮機電磁閥1號腳電路斷路C.空調(diào)壓縮機離合器損壞D.空調(diào)壓縮機離合器繼電器損壞188. 空調(diào)控制單元保險故障（假設(shè)X51A保險絲盒儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設(shè)故障。）1. 下列不是暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的功能的是：A.向車內(nèi)提供加熱的空氣。B.進行車內(nèi)除濕和防止擋風(fēng)玻璃結(jié)霧。C.向車內(nèi)提供冷卻的空氣。D.加熱后車窗，除霜凍。 2. 按下A/C開關(guān)時，HVAC控制裝置通過（ ）HVAC控制模塊發(fā)送空調(diào)請求信號。A.LIN總線B.MOST總線C.高速GMLAND.低速GMLAN3. HVAC控制模塊通過（）向發(fā)動機控制單元發(fā)送空調(diào)制冷

43、請求信號。A.LIN總線B.MOST總線C.高速GMLAND.低速GMLAN4. 威朗空調(diào)制冷請求信號有下面哪個部件進行評估是否啟動壓縮機。A.發(fā)動機控制模塊B.HVAC控制裝置C.HVAC控制模塊D.鼓風(fēng)機控制模塊5. 威朗考試車用壓縮機為：A.渦旋式B.定排量斜盤式C.可變排量斜盤式D.曲軸連桿式6. 起動發(fā)動機，操作空調(diào)面板，查看空調(diào)系統(tǒng)有何異常？A.冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)B.空調(diào)控制面板無反應(yīng)C.鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)D.壓縮機不工作7. 用解碼器讀取空調(diào)系統(tǒng)的故障碼為：A.壓縮機電路故障B.鼓風(fēng)機電路故障C.無故障D. 無法通訊8. 查詢維修資料確定F21DA的位置位在哪里？A.發(fā)動機艙B.

44、駕駛座右前方C.空調(diào)控制面板后D.副駕駛座前方9. 查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個保險控制?A.F21DAB.F4DAC.F36UAD.F2UB10. 打開點火開關(guān)，測量空調(diào)控制單元X2插頭的1號針腳電壓為：A.12VB.5VC.0V11. 用萬用表測量空調(diào)控制單元X2插頭的1號端子到保險F21DA之間線路電阻值為？A. 0B. 100C.1KD. 無窮大12. 用萬用表測量空調(diào)控制單元常供電保險F21DA背部1號針腳電壓為？A.0VB. 13.8VC.5VD.8V13. 用萬用表測量空調(diào)控制單元常供電保險F21DA背部2號針腳電壓為？A.13.8VB. 5VC

45、. 8VD. 0V14. 進一步確定故障，用維修工具測量保險絲F21DA插座2號腳到HVAC控制裝置的線路連接狀態(tài):A.斷路B.短路到接地C.正常D.間歇性斷路15. 繼續(xù)用維修工具測量HVAC控制裝置到接地的線路連接狀態(tài)：A.斷路B.短路到電源C.正常D.間歇性斷路16. 用萬用表測量空調(diào)控制單元常供電保險F21DA本身1、2號針腳電阻測量數(shù)值為？A.0B.C.10D.2017.通過以上檢查，最終確定故障原因A.空調(diào)控制單元保險F21DA斷路B.保險絲F21DA插座2號腳到HVAC控制裝置斷路C.保險絲F21DA插座2號腳到HVAC控制裝置短路到地D.HVAC控制裝置到接地的線路斷

46、路206. 左前輪速故障（假設(shè)左前輪速傳感器2號腳斷路）1. 考試威朗車用的輪速傳感器的類型為：A.霍爾式B.磁電式C.光電式D.電磁式2. 考試威朗車輪速傳感器輸出電壓信號幅值與輪速有何關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比3. 威朗考試車輪速輸出信號頻率跟輪速什么關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比4. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.ABS報警燈常亮5. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼6. 先讀取故

47、障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：A.C0050右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路B.C0045左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路C.C0040右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路D.C0035左前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路7. 根據(jù)讀出的故障碼，查詢維修手冊,判斷下列關(guān)于輪速傳感器的描述，哪個是正確的？A.輪速傳感器輸出正弦交流信號B.輪速傳感器輸出直流電壓信號C.輪速傳感器輸出鋸齒波形D. 輪速傳感器輸出方波信號8. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部1腳電壓是多少？9. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部2腳電壓是多少？B.10V10. 斷開故障碼指示的輪速傳感器插頭，使用萬用表測量

48、故障碼指示的輪速傳感器2號接線端子與ABS控制單元之間的連接線，確認是否正常：A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路11. 斷開故障碼指示的輪速傳感器插頭，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器1號接線端子與ABS控制單元之間的連接線，確認是否正常：A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路12. 使用萬用表檢測故障碼指示的輪速傳感器的線圈電阻為：A.100B. 16.1MC. 16.1B. 013. 通過以上步驟的檢測，可以確定的故障原因為：C. 左前輪速傳感器1號針腳斷路C. 左前輪速傳感器2號針腳斷路C. 左前輪速傳感器損壞C. 右前輪速傳感器2號針腳斷路209. 右后輪故障（1號腳斷

49、路）1. 考試威朗車用的輪速傳感器的類型為：A.霍爾式B.磁電式C.光電式D.電磁式2. 考試威朗車輪速傳感器輸出電壓信號幅值與輪速有何關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比3. 威朗考試車輪速輸出信號頻率跟輪速什么關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比4. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.ABS報警燈常亮5. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器和診斷內(nèi)容是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼6. 先讀取故障碼，然后清除故障碼，再重新讀取的故障碼及內(nèi)容包含：

50、A.C0050右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路B.C0045左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路C.C0040右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路D.C0035左前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路7. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部1腳電壓是多少？A.0VB.10V8. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部2腳電壓是多少？9. 使用萬用表檢測故障碼指示的輪速傳感器1-2端電阻為：A.B.1617MC.0D.1500180010. 使用萬用表測量并判斷故障碼指示的輪速傳感器2號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路11. 使用萬用表測量并判斷故障碼指示的輪速傳

51、感器1號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路12. 通過以上步驟的檢測，可以確定的故障原因為：A. 右后輪速傳感器1號針腳斷路B. 右后輪速傳感器2號針腳斷路C. 左后輪速傳感器1號針腳斷路D. 左后輪速傳感器2號針腳斷路231. 左后輪速傳感器損壞1. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.ABS報警燈常亮2. 為排除故障，首先應(yīng)選擇的檢測儀器是：A.示波器，波形B.萬用表，電壓C.解碼器，數(shù)據(jù)流D.解碼器，故障碼3. 打開點火開關(guān)，讀取故障碼，并清除故障碼，然后讀取新

52、的故障碼是：A.C0050右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路B.C0045左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路C.C0040右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路D.C0035左前輪轉(zhuǎn)速傳感器電路4. 查詢維修手冊，說明輪速傳感器輸出信號頻率與輪速有何關(guān)系？A.不能確定B.幅值保持不變C.成正比D.成反比5. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部1腳電壓是多少？B.10V6. 打開點火開關(guān)，使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器背部2腳電壓是多少？A.0VB.10V7. 使用萬用表測量并判斷故障碼指示的輪速傳感器2號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路8. 使用萬用表測量并判斷故障碼指示的輪速傳感器1號接線端子與ABS控制單元之間的連接線狀態(tài)是否正常？A.正常B.與地短路C.斷路D.與電源短路9. 使用萬用表測量故障碼指示的輪速傳感器1-2端電阻為：A.無窮大B.1617MC.0D.1500180010. 通過以上步驟的檢測，可以確定的故障原因為：A.左前輪速傳感器與ABS控制單元的連接線斷路B.左前輪速傳感器的兩根信號線之間相互短路C.左后輪速傳感器線圈對地短路D.左后輪速傳感器損壞241. 右后輪速傳感器故障（2號針腳斷路）1. 起動發(fā)動機，觀察儀表盤有何異常？A.ABS報警燈不亮B.制動報警燈常亮C.ABS報警燈與防側(cè)滑燈都常亮D.