第5章 國(guó)際港口

1、第5章 國(guó)際港口 本章主要內(nèi)容 國(guó)際海港 國(guó)際空港 自由貿(mào)易港區(qū)第5章 國(guó)際港口 本章教學(xué)要點(diǎn) 知識(shí)要點(diǎn)掌握程度相關(guān)知識(shí)應(yīng)用方向國(guó)際海港掌握國(guó)際海港的概念與功能?chē)?guó)際海港發(fā)展主要海港了解世界和我國(guó)海港了解海港現(xiàn)狀國(guó)際空港掌握國(guó)際空港的概念發(fā)展空港物流的條件國(guó)際空港概述主要空港了解世界和我國(guó)海港了解海港現(xiàn)狀自由貿(mào)易區(qū)熟悉自由貿(mào)易區(qū)的概念與功能了解自由貿(mào)易區(qū)現(xiàn)狀自由貿(mào)易港理解自由貿(mào)易港的概念與功能了解歷史和趨勢(shì)5.1 國(guó)際海港 5.1.1國(guó)內(nèi)外港口的發(fā)展概述 根據(jù)港口功能，港口劃分為第一、二、三代和現(xiàn)在提出的第四代。 第一代港口是在上世紀(jì)50年代前的港口，其主要功能特點(diǎn)是海陸中轉(zhuǎn)，是當(dāng)時(shí)較簡(jiǎn)單地處理

2、運(yùn)輸和裝卸活動(dòng)的接口，主要從事運(yùn)輸和裝卸。 第二代港口是在上世紀(jì)5080年代的港口，此時(shí)世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，港口功能逐步擴(kuò)大，已逐漸發(fā)展成一個(gè)為運(yùn)輸工業(yè)和商業(yè)服務(wù)的中心。 第三代港口是上世紀(jì)80年代開(kāi)始的港口，此階段目前仍在繼續(xù)。港口已成為一個(gè)國(guó)際性增長(zhǎng)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的節(jié)點(diǎn)，即國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的“后勤服務(wù)總站”。 Cufe5.1 國(guó)際海港 5.1.2港口的概念 1概念 港口是指位于江河、湖泊和海洋沿岸，具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊，旅客上下、貨物裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存等功能，并具有相應(yīng)設(shè)備的由一定范圍的水域和陸域組成的場(chǎng)所與基地。 2港口的組成 港口包括水域、陸域、港口配套設(shè)施、港口工程建筑以及港口管理與裝卸

3、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。5.1國(guó)際海港 5.1.3港口的功能 1.運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能 2.倉(cāng)儲(chǔ)功能 3.貿(mào)易功能 4.商業(yè)功能 5.服務(wù)功能 6.工業(yè)功能Cufe5.1國(guó)際海港 5.1.4世界主要海港排名港口（所屬國(guó)家或地區(qū)） 1上海港（中國(guó)）2新加坡港（新加坡）3香港（中國(guó)）4深圳港（中國(guó)）5釜山港（韓國(guó)）6寧波-舟山港（中國(guó)）7廣州港（中國(guó)）8青島港（中國(guó)）9迪拜港（阿聯(lián)酋）10天津港（中國(guó)）2012世界港口集裝箱吞吐量前10名 上海港外高橋碼頭上海港天津港深圳港新加坡港洛杉磯港馬賽港鹿特丹港香港香港v世界上最繁忙的航線是西北歐、北美東岸地中海、蘇伊士運(yùn)河亞太航線v歷史最悠久的航線是西北歐北美東海岸各港

4、航線（1）太平洋航線v遠(yuǎn)東-北美西海岸航線v遠(yuǎn)東-加勒比、北美東海岸航線 v遠(yuǎn)東-南美西海岸航線 v遠(yuǎn)東-東南亞航線 v遠(yuǎn)東-澳大利亞、新西蘭航線 v澳、新-北美東西海岸航線世界主要大洋航線(2)大西洋航線 v西北歐-北美東海岸航線 v西北歐- 北美東海岸、加勒比航線 v西北歐、北美東海岸-地中海、蘇伊士運(yùn)河-亞太航線 v西北歐、地中海-南美東海岸航線 v西北歐、北美東海-好望角、遠(yuǎn)東航線 v南美東海-好望角-遠(yuǎn)東航線 世界主要大洋航線(3)印度洋航線 v波斯灣-好望-西歐，北美航線v波斯灣-東南亞-日本航線 v波斯灣-蘇伊士運(yùn)河-地中海-西歐、北美運(yùn)輸線 (4)世界集裝箱海運(yùn)干線 v遠(yuǎn)東-北

5、美航線； v北美-歐洲、地中海航線； v歐洲、地中海-遠(yuǎn)東航線； v遠(yuǎn)東-澳大利亞航線； v澳、新-北美航線； v歐洲、地中海-西非、南非航線 我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線1.近洋航線v（1）中國(guó)朝鮮航線v（2）中國(guó)日本航線v（3）中國(guó)越南航線v（4）中國(guó)香港航線v（5）中國(guó)俄羅斯航線v（6）中國(guó)菲律賓航線v（7）中國(guó)新馬航線我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線v（8）中國(guó)北加里曼丹航線v（9）中國(guó)泰國(guó)灣航線v（10）中國(guó)印度尼西亞航線v（11）中國(guó)孟加拉灣航線v（12）中國(guó)斯里蘭卡航線v（13）中國(guó)波斯灣航線v（14）中國(guó)澳大利亞、新西蘭航線我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線2.遠(yuǎn)洋航線v（1）中國(guó)紅海航線v（2）中

6、國(guó)東非航線v（3）中國(guó)西非航線v（4）中國(guó)地中海航線v（5）中國(guó)西歐航線v（6）中國(guó)北歐、波羅的海航線v（7）中國(guó)北美航線世界著名航運(yùn)公司世界著名航運(yùn)公司2010年全球20大集裝箱公司排名排名船公司船公司縮寫(xiě)縮寫(xiě)所在國(guó)家所在國(guó)家/地區(qū)地區(qū)1馬士基海陸MAERSK/Sealand/MSK丹麥2地中海航運(yùn)MSC瑞士3達(dá)飛集團(tuán)CMA-CGM法國(guó)4赫伯羅特HLC德國(guó)5美國(guó)總統(tǒng)輪船APL新加坡6長(zhǎng)榮集團(tuán)EMC臺(tái)灣7中遠(yuǎn)集團(tuán)COSCO中國(guó)8南美輪船集團(tuán)CSAV智利9中海集團(tuán)CSC中國(guó)10韓進(jìn)海運(yùn)HJS韓國(guó)續(xù)上表：續(xù)上表：2010年全球20大集裝箱公司排名排名船公司船公司縮寫(xiě)縮寫(xiě)所在國(guó)家所在國(guó)家/ /地區(qū)地

7、區(qū)11商船三井MOSK日本12日本郵政NYK日本13漢堡南美HAMBURG SUD德國(guó)14東方海外OOCL香港15川崎汽船KLINE日本16陽(yáng)明海運(yùn)YML臺(tái)灣17以星ZIM以色列18現(xiàn)代商船HMM韓國(guó)19太平船務(wù)PIL新加坡20阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)UASC阿拉伯v目前，中國(guó)最大的3家航運(yùn)企業(yè)是：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司、中國(guó)海洋運(yùn)輸公司、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)公司。5.2 國(guó)際空港 5.2.1航空港的概念 定義：供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。 航空港一般由飛行區(qū)、客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)3個(gè)部分組成。Cufe5.2 國(guó)際空港 5.2.2 發(fā)展空港物流

8、的具備的條件 1.機(jī)場(chǎng)的條件 2.航空物流公司的入駐 3.地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件Cufe5.2 國(guó)際空港 5.2.4世界著名空港排名機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量(萬(wàn)噸)2007年排名和吞吐量1美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)369.71（1）384.052中國(guó)香港赤臘角機(jī)場(chǎng)338.53（2）377.403中國(guó)上海浦東機(jī)場(chǎng)254.34（4）255.934韓國(guó)漢城仁川機(jī)場(chǎng)231.3（5）255.565法國(guó)巴黎機(jī)場(chǎng)205.45（6）229.806美國(guó)安克雷奇機(jī)場(chǎng)199.46（3）282.557美國(guó)路易斯維爾機(jī)場(chǎng)194.95（9）207.908阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)192.75（13）166.99德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)188.77（8）212.7610日本

9、東京成田機(jī)場(chǎng)185.20（7）225.44世界2009年貨郵吞吐量排名前10位的機(jī)場(chǎng) 孟菲斯機(jī)場(chǎng)法蘭克福機(jī)場(chǎng)仁川機(jī)場(chǎng)東京成田機(jī)場(chǎng)5.3 自由貿(mào)易港區(qū) 5.3.1自由貿(mào)易區(qū)的概念與特征 1.自由貿(mào)易區(qū)的概念 自由貿(mào)易區(qū)是在設(shè)區(qū)國(guó)的政治管轄下、處在關(guān)境之外的、受海關(guān)治外法權(quán)保護(hù)的、無(wú)貿(mào)易限制的關(guān)稅豁免地區(qū)。Cufe5.3 自由貿(mào)易港區(qū) 2.自由貿(mào)易區(qū)的特征 1）隔離封閉 2）境內(nèi)關(guān)外 3）充分自由 4）政策優(yōu)惠 5）港區(qū)結(jié)合Cufe5.3 自由貿(mào)易港區(qū) 5.3.2自由貿(mào)易港的概念與特征 1.自由貿(mào)易港的概念 1)廣義自由港和狹義自由港 自由港有廣義自由港和狹義自由港之別。廣義自由港也稱其為自由貿(mào)易

10、區(qū)，是指用一定方式與本國(guó)國(guó)土隔開(kāi)的、不受海關(guān)手續(xù)和關(guān)稅約束的區(qū)域。 狹義的自由港是指設(shè)在港區(qū)范圍內(nèi)與本國(guó)領(lǐng)土隔開(kāi)的、不受海關(guān)手續(xù)和關(guān)稅約束的區(qū)域。本書(shū)將自由港限定在狹義自由港。 2）不完全自由港和完全自由港Cufe5.3 自由貿(mào)易港區(qū) 2.自由貿(mào)易港的特征 1）現(xiàn)代化的、高度的港口支撐體系 2）封閉區(qū)域 3）自由度有限的海關(guān)非管區(qū) 4）區(qū)內(nèi)貨物(設(shè)備)免稅 5）資金流通便捷化 3.自由貿(mào)易港與自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)的區(qū)別Cufe5.3 自由貿(mào)易港區(qū) 5.3.3自由貿(mào)易港的類(lèi)型 1.保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonder warehouse) 2.商業(yè)性自由港(Commercial free port)。 3.工業(yè)性自由港(Industrial free port)。 4.綜合型自由港(Comprehensive free port)。 5.自由港市（Free city）Cufe5.3.4自由貿(mào)易港的作用及發(fā)展趨勢(shì)