第一章公路施工組織設計緒論

1、施工過程的組織原理施工過程的組織原理 主講人：楊琴施工過程的組織原則施工過程的時間組織流水作業(yè)法的原理無節(jié)拍流水作業(yè)施工次序的確定第三章第三章 施工過程的組織原理施工過程的組織原理作業(yè)法的綜合運用 第一節(jié)第一節(jié) 施工過程的組織原則施工過程的組織原則 施工過程是生產建筑產品的過程，是由一系列相聯(lián)系的生產活動組成，是勞動者利用勞動工具作用于勞動對象的過程。 第一節(jié)第一節(jié) 施工過程的組織原則施工過程的組織原則n 公路施工過程 勞動過程 自然過程施工設備施工測量路基放樣場地清理基底處理填料選擇分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢測密實度預壓沉降期整平、成型組織結構、物資施工技術方案拆遷、清除、改造灑水或晾曬機械

2、挖運檢測壓實實驗試驗室中線、標高復測邊樁、邊坡施工防排水設置松土壓實路基填筑施工工藝流程圖路基填筑施工工藝流程圖 第一節(jié)第一節(jié) 施工過程的組織原則施工過程的組織原則基本施工基本施工過程過程施工準備施工準備過程過程輔助施工輔助施工過程過程服務施工服務施工過程過程-為基本和輔助施工-提供服務- 投入生產之前- 保證基本施工施工過程劃分- 完成產品基本施工過程基本施工過程服務施工過程服務施工過程輔助施工過程輔助施工過程拌和 運輸 混凝土路面攤鋪施工過程的劃分 第一節(jié)第一節(jié) 施工過程的組織原則施工過程的組織原則任務： 有四座蓋板涵（假定施工條件、技術裝備、工程數(shù)量完全相等）的施工任務。如何組織施工？X

3、 X 公路公路單項工程單項工程基本建設項目基本建設項目X合同段合同段單位工程單位工程分部工程分部工程分項工程分項工程Y合同段合同段路基工程路基工程路面工程路面工程橋涵工程橋涵工程路面基層路面基層路面面層路面面層 工序二、公路施工過程的要素 指施工技術相同，在勞動組織上不可分割的施工過程，是一個工人或一組工人，在一個工作地上，對同一種勞動對象連續(xù)進行的施工生產活動。二、公路施工過程的要素項目節(jié)細目工程或費用名稱單位備注第一部分 建筑安裝工程費公路公里一臨時工程公路公里二路基工程km三路面工程km四橋梁涵洞工程km五交叉工程處六隧道工程km/座七公路設施及預埋管線工程公路公里八綠化及環(huán)境保護工程公

4、路公里九管理、養(yǎng)護及服務房屋m2第二部分 設備及工具、器具購置費公路公里第三部分 工程建設其他費用公路公里二、公路施工過程的要素項目節(jié)細目工程或費用名稱單位備注第一部分 建筑安裝工程費公路公里二路基工程km 1場地清理km 1清理與掘除m2 1清除表土m3 2挖方m3 1挖土方m3 1挖改路、改河土方m3 第三部分 工程建設其他費用公路公里項目節(jié)細目工程或費用名稱單位備注第一部分 建筑安裝工程費公路公里二路基工程km 1場地清理km 1清理與掘除m2 1清除表土m3 2伐樹、挖根、除草m2 3 2 挖除舊路面m2 第三部分 工程建設其他費用公路公里分部工程分項工程工序：定額最小子目二、公路施工

5、過程的要素操作、動作三、公路施工過程的組織原則指時間上的緊密銜接指時間上的緊密銜接。連續(xù)性協(xié)調性經濟性均衡性Please write down of contents explanation for Business Area.工序在生產能力上保工序在生產能力上保持一定的比例關系持一定的比例關系.節(jié)奏性，指按施工進節(jié)奏性，指按施工進度計劃施工。度計劃施工。施工過程必須講求經施工過程必須講求經濟效益濟效益 第二節(jié) 施工過程的時間組織 一、施工過程時間組織的類型 施工組織設計包括兩方面：（1）施工過程時間組織；（2）施工過程空間組織。本章主要介紹施工過程時間組織，第五章介紹施工過程空間組織。一、施

6、工過程時間組織的類型公路施工過程時間組織類型主要有以下三種： 1.單施工段多工序型 2.多施工段多工序型 3.混合型 二、施工過程中生產力的組織生產力組織不合理將會導致施工生產不連續(xù)、不協(xié)調、不均衡，造成資金浪費，延誤工期。1.按工藝要求組織生產力2.按施工對象組織生產力 三、施工過程時間組織的表示方法用一種含有大量有關數(shù)據(jù)、各種信息的圖表方式表示出來，這就是通常稱為的工程施工計劃進度圖?！肮こ淌┕び媱澾M度圖”主要有如下幾種 （1）橫道式工程施工進度圖也叫橫道圖或甘特圖。（2）垂直坐標式工程施工進度圖。也叫斜線圖或垂直圖。（3）網(wǎng)絡圖形式的工程施工進度圖。公路工程常采用雙代號和單代號網(wǎng)絡圖。

7、上述幾種表示公路工程施工過程時間組織的“工程施工計劃進度圖”，有關它們的編制方法、應用和特點等， 四、施工過程時間組織的基本作業(yè)方法 公路施工的時間組織有三種基本作業(yè)方法：順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。在進行公路施工組織設計時，這三種作業(yè)方法既可以單獨運用，也可以綜合運用；順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法及其綜合運用法既可以用橫道圖表示，也可以用網(wǎng)絡圖表示。兩種圖示方法可以互換。例：4座小涵洞的施工任務（假定4座小涵洞的勞動量相等，施工條件、技術配備、工程數(shù)量等完全相同）。分析：4座小涵洞自然形成了4 個施工段，可把每一個施工段劃分成三道工序，即：基礎、洞身、洞口?？梢圆捎孟旅嫒N基本

8、作業(yè)方法完成該施工任務。 。 （一）順序作業(yè)法 當施工任務含有若干個施工段時（人為劃分或自然形成），由同一班組工人，完成一個施工段后，再去接著完成另一個施工段，依次按順序進行，直至完成全部施工段的作業(yè)方法。見圖31。完成一個任務所需時間t的m倍，即：T=mt（本例T =49天=36天）。 由此可見，順序作業(yè)法適用于小型項目，且工期要求不嚴。 特點：1. 工期長； 2. 專業(yè)化施工差，勞動生產率不高；設備不充分利用； 3.勞動力需要量波動大； 4. 有利于資源供應的組織工作； 5. 施工現(xiàn)場的組織管理工作比較簡單 圖31 順序作業(yè)法 進度施工段 工作日 369121518212427303336

9、涵洞1 涵洞2涵洞3 涵洞4工期 T=36 勞動力8分布圖4 人數(shù) 486486486486總勞動量 216 工序圖例：4人 基礎 8人 洞身 6人 洞口（二）平行作業(yè)法當施工任務含有若干個施工段時，各個施工段同時開工，平行生產，同時完工的一種作業(yè)方法。即施工任務含有多少個施工段，就相應地組織多少個施工隊。見圖32，由圖32可以看出，用平行作業(yè)法組織生產，完成m個施工任務所需的總施工時間T等于完成一個任務所需的時間t。即：T = t（本例T =9天）平行作業(yè)法有以下特點：1. 縮短工期； 2. 不利于提高工程質量和勞動生產率； 3.協(xié)調性、均衡性差，勞動力需要量出現(xiàn)高峰； 4. 給材料供應、機

10、械設備調度等帶來困難；5.因為施工隊多，人員集中所以，施工現(xiàn)場的組織管理工作復雜。 由此可見，只有當施工任務十分緊迫，工期緊張，工作面允許及資源充分，能保證供應的條件下，才使用這種作業(yè)方法。圖32 平行作業(yè)法 進度施工段 工作日 369涵洞1 涵洞2涵洞3 涵洞4工期 T=9 勞動力 32分布圖 16 人數(shù) 16 3224總勞動量 216 工序圖例： 4人基礎 8人洞身 6人 洞口（三）流水作業(yè)法 當施工任務含有若干個施工段時，其各個施工段相隔一定時間依次投入施工生產，相同的工序依次進行，不同的工序則平行進行的一種作業(yè)方法由圖33可以看出，流水作業(yè)法完成m個施工任務所需的總施工時間T，比順序作業(yè)法短，比平行作業(yè)法長。本例T =18天其特點是：1總工期比較合理；2.施工隊采用專業(yè)化施工，保證工程質量，同時獲得更高的勞動生產率； 3. 相鄰專業(yè)施工隊之間搭接緊湊，體現(xiàn)了施工的連續(xù)性；4.投入施工現(xiàn)場的資源數(shù)量較為均衡，有利于資源供應的組織工作；5.施工有節(jié)奏，為文明施工和進行施工現(xiàn)場的科學管理創(chuàng)造了條件。采用流水作業(yè)法組織施工，施工段的數(shù)量和工作面的大小必須滿足一定的要求，流水作業(yè)法才能更好地發(fā)揮它的優(yōu)越性。圖33 流水作業(yè)法 進度施工段 工作日 369121518涵洞