蘋果公司物流與供應鏈體系-(2)word版本

1、蘋果公司物流與供應鏈體系-(2)上游物流與供應鏈主要零配件產(chǎn)地組裝歐洲物流（出口至歐洲）美洲物流（出口至美洲）亞洲的物流韓國,美國,法國,德國和日本山東煙臺和深圳的富士康企業(yè) 馬士基APL所掌控臺灣的陽明海運(海上)中遠集團（大陸）美國德國法國日本韓國中國 蘋果核心部件來源韓國美國德國法國日本LED顯示器動畫存儲芯片應用程序處理器DRAM內(nèi)存 WIFI、藍牙、GPS芯片無線電頻率芯片觸摸屏控制音頻編碼器收發(fā)器動力管理加速器和陀螺儀指南針富士康富士康在中國大陸、臺灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構(gòu)，全球布局策略為“兩地研發(fā)、三區(qū)設計制造、全球組裝交貨”。富士康總部 （ 深

2、圳富士康龍華科技園）大陸分部 產(chǎn)品的包裝 國際班輪路徑（原材料國際班輪路徑（原材料/產(chǎn)成品）產(chǎn)成品） Asia（亞洲）（亞洲） South Korea（韓國）（韓國） Japan (日本日本) United States（美國）（美國） Europe（歐洲）（歐洲）Europe（歐洲）歐洲是世界上平均發(fā)展的最好的大陸，在歐洲不僅有通暢的鐵路航道運輸，也有發(fā)達的遠洋及航空業(yè)。電子產(chǎn)品的原件運輸主要通過班輪，也就是馬士基班輪覆蓋的歐洲地區(qū)，也用通過航運直接運往國內(nèi)，但國際運輸基本還采用遠洋輪船。馬士基丹馬士（曾用名有丹馬士（曾用名有利集運、馬士基物利集運、馬士基物流）為客戶提供各流）為客戶提供各種

3、一站式的服務，種一站式的服務，包括：出口物流、包括：出口物流、倉儲、分撥、空運、倉儲、分撥、空運、海運代理、報關(guān)代海運代理、報關(guān)代理和拖車服務。理和拖車服務。丹馬士能夠根據(jù)客戶丹馬士能夠根據(jù)客戶的具體要求，度身定的具體要求，度身定制各種服務。如：標制各種服務。如：標簽、條形碼、取貨包簽、條形碼、取貨包裝、貨物特殊處理、裝、貨物特殊處理、掛衣倉儲、客戶管理掛衣倉儲、客戶管理及其它高附加值服務。及其它高附加值服務。馬士基物流馬士基物流80年代末年代末進入中國，進入中國，80年代末年代末在華已有在華已有16個辦事機個辦事機構(gòu)。構(gòu)。United States（美國）美國是iphone的主要零件產(chǎn)地國和

4、整機出口國，也是APL的注冊國。美國是世界上最大的電子消費國，而他也是iphone的主要市場，零件的運輸和成品部分采用班輪部分采用航空運輸，在遠洋班輪這一塊由APL班輪負責運輸，而航空則由PAL 負責協(xié)調(diào)航空公司運輸。航空方式可以直達，而班輪能卸貨鹽田港再轉(zhuǎn)由富士康自行負責。JAPAN (日本)由日本AKM生產(chǎn)的Compass（電子羅盤）是iphone的最顯而易見的改進，compass是美國APL掌控并經(jīng)營。包括日本國內(nèi)的陸路運輸和中國國內(nèi)的陸路運輸也是由APL轉(zhuǎn)包給各地物流商，APL班輪由美國起航，經(jīng)Yokohama（橫濱）裝載貨物，裝而駛向中國青島。APL并不負責將貨物運抵深圳，而是只在上

5、海做短暫停留裝而前往新加坡，所以，深圳的貨物由上海卸下后，只能經(jīng)由國內(nèi)物流送達深圳。APL AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船， 原是一家有150年歷史的美國船公司，后在97年的時候給NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的牌子。NOL的總部在新加坡，業(yè)務遍及全球140個國家，是全球十大班輪企業(yè)之一。NOL的集裝箱運輸業(yè)務全部由APL經(jīng)營，APL在亞洲、歐洲、中東和美洲等地區(qū)的90余個港口間提供了超過60條的周班航線，每周?？看a頭近300次。陽明海運陽明海運股份有限公司成立于 1972 年 12 月 28 日。截至2013年10 月底止，陽明海運擁有 95 艘營運船

6、舶，承運能量高達 505 萬載重噸/ 41萬TEUS，船隊以貨柜船為主。SOUTH KOREA（韓國）由三星公司提供的原產(chǎn)地為韓國國內(nèi)的部件一律由中遠集團轉(zhuǎn)包的韓國國內(nèi)運輸公司負責運至釜山港，轉(zhuǎn)由中國中運集團的遠洋班輪（AK5）運抵煙臺再轉(zhuǎn)中遠班輪（IC10）運抵深圳蛇口，而大陸內(nèi)部的運輸煙臺的物流由中遠轉(zhuǎn)包給山東朗越物流承運，而深圳蛇口的物流運輸則是富士康自己的物流承辦（如下圖）中遠集團中國遠洋運輸（集團）公司簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業(yè)，中國中央政府直管的特大型國有企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一，在財富世界500強企業(yè)中排名第327位。2011年中國物流企業(yè)50強排名第

7、一。 國際航空路徑 航空貨運，也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分。 其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務。 擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。 而大多數(shù)電子產(chǎn)品，及貴重時效性強的商品都采用航空運輸。 在電子商務領域蘋果的在線商店的iPhone配送也由航空承擔。以各個機場為紐帶聯(lián)結(jié)全球陸路物流.國內(nèi)陸路路徑 國內(nèi)短距離采用最多的方式，也是解決最后一公里的配送服務，在電子商店上購物最后都通過陸路運輸配送到戶，也是直接面向客戶的物末端。 下游物流與供應鏈蘋果公司的實體物流蘋果的實體店物流主要采用的是直營+代理的模式。直營直營模式主要是蘋果公司直接在國外市場開設實體店，銷售蘋果產(chǎn)品。目前，蘋果在中國的北京，上海，香港都開設有直營店，三里屯的Apple shop是Apple公司在中國開設的第一家實力店面。代理代理模式主要是蘋果公司授權(quán)經(jīng)銷商代理銷售蘋果產(chǎn)品。但是蘋果在中國對零售終端的管理非常嚴格，要求各級經(jīng)銷商向蘋果定期匯報，并對銷售終端展開頻繁檢查。此外，蘋果還加強了在中國的售后服務體系。官方和授權(quán)的蘋果公司是不允許銷售除行貨外的蘋果產(chǎn)品，而且授權(quán)也是分電腦授權(quán)和IPod系列授權(quán)的。蘋果公司在中國的銷售主要依