國際貿(mào)易實務_張孟才_國際貿(mào)易實務習題庫答案

1、國際貿(mào)易實務習題庫國際貿(mào)易術(shù)語練習題一、 填空題1、目前常用的國際慣例包括 （） 、（ ）、（ ）。2、在所有的貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔的風險、責任及費用最小的是（）；賣方承擔的風險、責任及費用最大的是（ ）。3、 在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（）負責裝貨，如交貨地不是賣方所在地，則由（）負責卸貨及裝貨到運輸工具上。4、 在1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本中FAS時（）的英文簡寫，含義是（）。5、根據(jù)現(xiàn)行的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ， D 組術(shù)語被稱為（ ）合同 , 有（）、（）、（）、（）、（ ）五個貿(mào)易術(shù)語。6、FOB liner terms 裝船費用按（）處理，費用由（）承擔。F

2、OBS（）簡寫，表明由（）承擔理艙費和平艙費。7、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 中，貨物在裝運前的檢驗費用由 （）負擔，因為是為了（）利益進行的，但是如果出口國有關當局強行進行檢驗，則由（ ）負擔費用。8、 D組貿(mào)易術(shù)語屬于（）合同，C組貿(mào)易術(shù)語屬于（）合同。9、 有關貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有 （）種, 其中使用最廣的是 （） .10、 美國對外貿(mào)易定義中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有（）種.11 、華沙牛津規(guī)則是（ ）專門為解釋（ ）合同而制定的 .12、 主要在北美國家采用的關于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（） .13、 由（）為解釋各種貿(mào)易術(shù)語而制定的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則最早產(chǎn)生于（）年，先后于

3、（）年、（）年、（）年、（）年、（ ）年和年進行過（ ）次部分修改和補充 .14、2000年通則中共包括（ ）組（ ）種貿(mào)易術(shù)語 .15、 F組包括（）、（）和（）三種術(shù)語，其共同特點是：主要的（）有買方負擔 .16、 C組包括()、()、()、()四種術(shù)語17、D 組包括()1 ()、()、()、()18、根據(jù)2000年通則的解釋,按EXV術(shù)語成交時,賣方承擔的風險,責任以及費用都是()的, 因此, 商品的價格().19 、19、用的FOB術(shù)語的變形有()、()、()、和().20、20、用 CFR Landed 成交，)方要承擔卸貨費 , 包括可能涉及的()在內(nèi) .21 、CIF 是-種典

4、型的()貿(mào)易術(shù)語.22、CIP被譯為()，其全稱是().23、()是 2000 年通則中()方承擔風險、責任和費用最大的一種術(shù)語.24、按2000 年通則中的( )組術(shù)語成交的合同稱做到達合同 , 這類合同 下, 賣方須保證在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運抵指定目的地 .25、2000 年通則中 , 交貨地點在裝運港的貿(mào)易術(shù)語有()、()、()和() ; 貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語有( )、()和()26、根據(jù)2000年通則的解釋, 進出口手續(xù)及費用均由賣方承擔的術(shù)語是 ();均由買方承擔的術(shù)語是( ) .27、 DES和DEQ是在進口國的()交貨的貿(mào)易術(shù)語,只用于()運輸方式.28、單價通常由四個部分組成

5、, 即( )、()、()、和() .二、不定項選擇題1、據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2000規(guī)定，下列哪種貿(mào)易須由賣方辦理進口手 續(xù)？( )A、A、 FAS ；B DEQ ； C DDP ； D DDU 。2、 下列哪一種價格術(shù)語規(guī)定應由買方履行辦理出口清關手續(xù)的義務？()A、A、 FOB ； B CIF ； C CFR ；D EXW 。3、根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方承擔下列 責任、風險和費用：提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；自 負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費；依 約定的時間、 地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶

6、并給予買方以充分的通知；承擔在裝運港貨物越過船舷以前的風險和費用。該術(shù)語應為下列哪項國際貿(mào)易術(shù)語？（ ）A、A、 FOB ； B CIF ； C CFR ； D DDU 。4、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽定一份由日方向中方提供BX2-Q船用設備的買賣合同。其中價格條款 USD832000/DES運輸途中由于 不可抗力導致船舶起火， 雖經(jīng)及時搶救， 仍有部分設備燒壞。 之后雙方就設備損 失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認為應由誰來承擔燒壞設備的損失？（）A、 A、 東洋株式會社； B 山東渤海公司； C 船公司； D 保險公司。5、 根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ，貿(mào)易術(shù)語

7、適用于哪類合同？（） A、 A、 買賣合同； B 運輸合同； C 保險合同； D 租船合同。6 <2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則有關 FCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務的規(guī) 定包括下列哪些內(nèi)容？ （）A、A、 當賣方在其所在地交貨時，應由買方負責裝貨；B、B、 當賣方在其所在地交貨時，應由賣方負責裝貨；C、C、 當賣方在其他地點交貨時，則貨物在賣方運輸工具上尚未卸貨即完成交貨；D當賣方在其他地點交貨時，則賣方應負責將貨物運至交貨地并卸貨完成交貨7、根據(jù) 2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ，哪些國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)定貨物的風險 自裝運港貨物越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移給買方？（ ）A A FOB（紐約）；B

8、 FOB Vessel （天津）；C FCA （紐約）；D FAS （天 津）8、 根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的解釋，在 DAF（邊境交貨）術(shù)語中， 下列哪些地點可以是賣方交貨地點？ （）A、 A、 出口國邊境； B 進口國邊境； C 雙方約定的任何邊境地點； D 第三國 邊境9、 DES術(shù)語適用于（）。A、鐵路運輸 B、公路運輸；C、海上運輸及內(nèi)河運輸； D、多式聯(lián)運10、 CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責任承擔方分別為（）。A.賣方/賣方 B. 賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方11、FOB與 FCA相比較，其主要區(qū)別有（）。A、適用的運輸方式不同B、風險劃分界限不同C

9、、交貨地點不同D出口清關手續(xù)及其費用的承擔方不同E 、提交的單據(jù)種類不同12、CFR中賣方不愿承擔卸貨費用的可以選用（）A CFR liner terms B CFR landed C CFR ex tackle D CFR ex ship hold13、CIP與CFR的異同點比較（）A兩者是裝運合同，運費都由賣方負擔B CFR水上運輸，CIP各種運輸方式C CFR、CIP風險都是貨過船舷D CFR 、CIP交貨地點都是在裝運港14、INCOTERMS200C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的中要區(qū)別是（）A 交貨地不同 B 風險劃分不同 C 風險費用的劃分地點分離 D 運輸形式不同15、 按CI

10、F術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因為火災被焚燒，應該由（）A 賣方負擔貨損 B 賣方負責向保險公司賠償 C 買方負責請求保險公司賠償16、CIF和CFR兩種術(shù)語而言，就賣方承擔的風險（）A CIF比CFF大B CIF 比CFR小C 兩者相同17、按FOB術(shù)語簽訂合同，采用程租船運輸大宗貨物，應在合同中具體訂明（） A 裝船費由誰負擔 B 卸貨費由誰承擔 C 運費由誰負擔18、我外貿(mào)公司按FOB條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如果買方不愿意負擔裝船費用，應在合同中規(guī)定使用（）A FOB liner terms B FOB Under tackle C FOB Trimmed19、按C

11、IF Singapore條件成交出口大宗商品，程租船運輸，買方想不負擔卸貨 費用，應采用（ ）A CIF Singapore B CIF Landed Singapore C CIF Ex Ship's HoldSingapore20、FOBS術(shù)語是（）A 賣方負責支付裝船費和卸貨費 B 賣方負責支付裝船費和理倉費C賣方負責支付裝船費和平倉費21、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風險轉(zhuǎn)移視（）A 以裝運港船舷為界 B 以裝運港吊鉤下為界 C 以裝運港船上為界22、CIF liner terms 和CIF Landed兩種術(shù)語都是 CIF的變形，都是由賣方承 擔卸貨費， 不同的是

12、使用 CIF Landed 術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐是由（）A 賣方支付 B 買方支付 C 船方支付23、按 CIF 條件成交，如果賣方愿意承擔卸貨費用，可以選用（）A CIF liner terms B CIF Landed C CIF Ex TackleD CIF Ex Ship ' s hold E CIF gross terms24、國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風險、 責任和費用劃分及商品構(gòu)成的專門用語 稱為（ ）。A.貿(mào)易慣例 B 貿(mào)易術(shù)語C文字概念D外文縮寫 25聯(lián)合國國際貨物銷售合同規(guī)定的賣方的基本義務是（）。A提供運輸 B風險界限問題C提交合格的貨物和單拒 D提交

13、官方批準 文件26 國際貿(mào)易貨物交付過程中的核心問題是（ ）。A交貨地點問題B風險界限問題 C責任劃分問題 D費用負擔問題27. 制定關于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（）。A提供可使用的貿(mào)易術(shù)語B成為交易雙方的習慣做法C統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋D 形成國際貿(mào)易法28. 國際上關于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有（）。A兩種 B 三種 C 四種 D 五種29. 在有關貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（）。A華沙一牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D國 際貨物銷售合同公約30. 國際山個最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（）。A華沙一牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國

14、際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D國 際貨物銷售合同公約31. 專門解釋 CIF 術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（）。A華沙一牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D國 際貨物銷售合同公約32. 1941年美國對外貿(mào)易修訂本解釋的貿(mào)易術(shù)語有（）。A1種 B 4 種 C 6 種 D12 種33.1932年華沙牛津規(guī)則共有（）A20條 B 21 條 C 22 條 D 23 條 34指定華沙牛津規(guī)則的國際組織是（）。A 國際法協(xié)會 B 國際商會 C 聯(lián)合國貿(mào)易署 D 商業(yè)協(xié)會 35制定國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的國際組織是（）。A 國際法協(xié)會 B 國際商會 C 聯(lián)合國貿(mào)易署 D 商業(yè)協(xié)會 36 2000年通則解釋的貿(mào)易

15、術(shù)語有（）。A6種B 9種C13種D 14種37 2000年通則將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（）。A 二組 B 三組 C 四組 D 五組38. 2000年通則中D組術(shù)語包括的貿(mào)易術(shù)語有（）。A1 種 B3 種 C 4 種 D 5 種39. 2000年通則中賣方責任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。A. EXW B.CIF C.DES D.DDP 402000年通則中買方責任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。A. EXW B.CIF C. DES D. DDP41.根據(jù) 2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運費未付的是（ ） A. EXW B 。 FAS C. CPT D. DDU42 根據(jù) 2000 年通則的解釋，由

16、買方負擔從交貨地至目的地的運費，這類貿(mào) 易術(shù)語屬于（ ）。A. E組 B.F 組 C. C 組 D. D 組43. 根據(jù) 2000 年通則的解釋，由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物啟運后的 風險，這類貿(mào)易術(shù)語屬（ ）。A. E組 B. F 組 C. C 組 D. D 組44. 根據(jù) 2000 年通則的解釋，按照 F 組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運 費由（ ）。A. 賣方負擔 B. 買方負擔 C. 承運人負擔 D. 保險公司負擔45. 根據(jù)2000年通則的解釋，按照C組術(shù)語成交，貨物啟運后的風險由（） A. 賣方負擔 B. 買方負擔 C. 承運人負擔 D. 保險公司負擔根據(jù)2000年通則的解釋，按

17、照 D組術(shù)語成交，貨物運抵指定進口國交 貨地的一切責任由（ ）。A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.保險公司負擔47 根據(jù)2000年通則的解釋，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風險劃 分的界限是（ ）。A. 貨物存放倉庫 B. 出口國工廠 C. 貨交買方處置 D. 出口國交貨地點 48根據(jù) 2000年通則的解釋， F 組術(shù)語的共同點是（ ）。A. 賣方辦理貨運保險手續(xù) B. 賣方訂立運輸契約C .買方辦理出口手續(xù) D. 買方定理運輸契約49根據(jù)2000年通則的解釋，采用 FCA術(shù)語時，買賣雙方風險劃分界限是 （ ）。A. A. 貨交買方處置 B 出口國交貨地點 C 貨交承運人 D 將貨

18、物裝上 承運人運輸工具50根據(jù)2000年通則的解釋，采用FCA術(shù)語成交，不屬于賣方責任的是（）A.按時交貨B.提交交貨憑證 C.辦理進口手續(xù)D.向買方發(fā)出裝運通知51 按照2000年通則的解釋，F(xiàn)AS條件下買賣雙方風險劃分的界限是（）A. 裝運港的船邊 B. 裝運港的船上 C. 目的港船邊 D. 目的港船上 52按照2000年通則的解釋，在FAS條件下駁運費用由（）。A.賣方負擔 B.買方負擔C.船方負擔 D.買方和船方共同負擔53按照2000年通則的解釋，采用 FAS術(shù)語時由船方提出停止裝貨引起的 風險和損失由（ ）。A.賣方負擔B.買方負擔C.船方負擔D.買方和船方共同負擔54.按照200

19、0年通則的解釋，采用 FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界 限是（ ）。A.運輸工具上 B.裝運港船邊C.裝運港船舷 D.裝運剛船上55采用FOB條件成交時，賣方欲不負擔裝船費用，可采用（）。A. FOB Under Tackle B.FOB Stowed C. FOB Trimmed D. FOB ST56 據(jù) 2000 年通則的解釋，F(xiàn)OB與 FAS的主要區(qū)別在于（A風險劃分的界限不同B 租船訂艙的責任方不同C辦理出口手續(xù)的責任方不同D 辦理進口手續(xù)的責任放不同57 據(jù) 2000 年通則的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（A. 適合的運輸方式不同B 辦理出口手續(xù)的責任方不同C. 負責訂立運

20、輸合同的責任方不同 D 風險和費用是否同時轉(zhuǎn)移不同58據(jù)2000年通則的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務（）A. 提交貨運單據(jù)B.租船訂艙C. 辦理貨運保險D.取得出口許可證59 FOB與CRF術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。A. A. 風險劃分的界限不同 B辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌珺. B. 辦理貨運保險責任方不同D 辦理進、出口通關手續(xù)的責任放不同60. 采用CRF術(shù)語成交，賣方欲不負擔卸貨費用，可選用（）。ACFRLanded B.CFR EX Ship's Hold C. CFR Liner Terms D. 上 述變形都可以61. 在還輪能夠靠岸的情況下，“到岸價”是指（）。A.DEQ

21、 B.CIF C.CIP D. DES62. 按照2000年通則的解釋，采用CIF條件成交時賣方無義務（）.A.租船訂艙B.辦理貨運保險C.辦理出口通關手續(xù)D.辦理進口通關手續(xù)63. 按照2000年通則的解釋，采用CIF條件成交時,貨物裝船時從吊鉤脫落 掉入還里造成的損失由 （ ）.A. 賣方負擔 B. 買方承擔 C. 承運方負擔 D. 買賣雙方共同負擔64. CIF 術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔 （ ）.A.租船費用 B.裝船費用 C.卸貨費用 D.進出口通關費用65. 根據(jù)2000年通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（）.A. A. 辦理租船訂艙的責任方不同 B 辦理貨運保險的責任方

22、不同B. B. 風險劃分的界限不同 D 辦理出口手續(xù)的責任方不同66. 根據(jù)2000年通則的解釋，在 CPT條件下未及時訂立運輸契約的損失由（ ）.A. 賣方負擔 B. 買方負擔 C. 承運人負擔 D. 運輸代理負擔67. 根據(jù) 2000年通則的解釋，”運費保險費付至”是指 （ ）.A.CFR B. CIF C. CPT D.CIP68. 根據(jù)2000年通則的解釋，采用DAF成交時,交貨地點在（）.A. 出口國邊境 B. 進口國邊境 C. 兩過邊境指定地點 D. 貨交買方 處置69. 根據(jù)2000年通則的解釋，在DES條件下買賣雙方風險劃分的界限在（）.A. 裝運港船上 B. 目的港船舷 C.

23、 目的港船上 D. 目的港碼頭70. 根據(jù)2000年通則的解釋，按DES成交,其合同性質(zhì)屬于（）.A. 啟運合同 B. 裝運合同 C. 轉(zhuǎn)運合同 D. 到達合同71. 根據(jù)2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中 , 由賣方負責辦理進口通關手 續(xù)的是 （ ）.A.DAF B.DEQ C. DDU D.DDP72. 根據(jù)2000年通則的解釋，在 DEQ條件下買方負責（）.A. 租船訂艙 B. 辦理貨運保險 C. 辦理進口通關手續(xù) D. 辦理出口通 關手續(xù)73. 根據(jù)2000年通則的解釋，在 DDU條件下買方負責（）.A. 訂立運輸契約 B. 辦理貨運保險 C. 辦理出口通關手續(xù) D. 辦理 進口通關

24、手續(xù)74. 根據(jù)2000年通則的解釋，在DDP條件下買賣雙方風險轉(zhuǎn)移地點是（）.A. 出口國裝運港 B. 進口國目的港 C. 出口國指定交貨地點 D. 進口 國指定交貨地點75. DDP VAT Un paid,意指（）.A. A. 完稅后交貨 , 增值稅未付 B 完稅后交貨 , 增值稅已付C 位完稅交貨 , 增值稅未付D 未完稅交貨 , 增值稅已付76. 根據(jù)2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中 , 由買方負責辦理出口通關手 續(xù)并承擔有關費用的是 （ ）.A.CIP B. FCA C. EXW D.DDP77. 根據(jù)2000年通則的解釋，按CIF術(shù)語成交的合同，由賣方辦理貨運保險. 貨物在運

25、輸途中由于海輪觸礁沉沒全部滅失 , 此損失應由 （ ）.A. A. 賣方向保險公司索賠 B 買方向保險公司索賠C船方負擔賠償D賣方負擔賠償78. 某合同價格條款規(guī)定為”每公噸 CIF新加坡100美元”,這種價格是（）.A. 凈價 B. 含傭價 C. 離岸價 D. 折扣價79、某公司對外報價為CIF價100美元，外商要求改報CIF5%我方應報價為（）.A.105.0 美元 B.105.6 美元 C. 105.3 美元 D.105.4 美元80、 貿(mào)易術(shù)語的含義表現(xiàn)為（）。A. A. 說明商品的生產(chǎn)成本B 說明商品的價格構(gòu)成C說明商品的成交條件 D說明商品的交貨條件81、 貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主

26、要作用是（）。A. 簡化交易手續(xù) B. 明確交易雙方責任 C. 縮短磋商時間 D. 節(jié) 省費用開支82、 國際貨物買賣合同規(guī)定買方應承擔的基本義務是（）。A. 訂立運輸契約B. 接收貨物 C. 檢驗貨物 D. 支付貨款83美國對外貿(mào)易定義修訂本 中與2000年通則的都包括的貿(mào)易術(shù)語是 （ ）。A.CIF B.FOB C.FAS D. CIP842000年通則的特點是（）。A. 內(nèi)容最多 B. 影響最大 C. 束力最強85有關貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（A. A. 2000 年通則BC1941 美國對外貿(mào)易定義修訂本使用范圍最廣 D. 對買賣雙方的約）。1932 華沙牛津規(guī)則D 跟單信用證一慣例8

27、6根據(jù) 2000 年通則的解釋，下列術(shù)語簽訂的合同中，屬于到達合同的術(shù) 語有（ ）。A.CIP B.DES C. DEQ D. DDP87. 根據(jù)2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是 （ ）。A.FAS B.FCA C. EXW D. CPT88根據(jù) 2000 年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是（ ）.A. FAS B.FCA C. EXW D. CPT89. ”成本加保險費,運費付至.”是（）.A.DES B.CIF C. 主要運費未付類術(shù)語 D. 主要運費已付類術(shù)語90. 根據(jù)2000年通則的解釋 ,F 組術(shù)語包括 （ ）.A. 貨交承運人 B. 裝運港船

28、邊交貨 C. 裝運港船上交貨 D. 目的港碼頭交貨91按照2000年通則的解釋，EXW項下賣方的基本義務是（）.A. A. 按期交貨 B 訂立運輸契約C承擔貨交買方處置以前的一切費用和風險D 辦理出口手續(xù)92. 根據(jù)2000年通則的解釋,采用FCA條件成交時,賣方應負的責任是（）.A .訂立運輸契約B. 按時交貨 C. 辦理出口手續(xù) D. 提交交貨憑證93. 按照2000年通則的解釋,采用FAS時賣方需提交單據(jù)包括（）.A .商業(yè)發(fā)票 B. 海運提單 C. 保險單據(jù) D. 交貨憑證94. 采用FOB條件成交時,賣放欲不負擔裝船費用,可采用（）.A.FOB Under Tackle B. FOB

29、 Stowed C. FOB Liner Terms D. FOB Trimmed95. 2000年通則對FOB的解釋與美國對外貿(mào)易定義的不同之處有 （）.A.A.對賣方交貨責任的規(guī)定不同B.B.對買賣雙方風險劃分界限的規(guī)定不同C.C.對交貨地點的規(guī)定不同D.D.對出口手續(xù)及費用負擔的規(guī)定不同96. 根據(jù)2000年通則的解釋,采用CFR術(shù)語時賣方應承擔的基本義務包括（ ）.A. A. 租艙訂艙, 將貨物裝船并支付正常運費B 辦理貨運保險C 負責將貨物運至目的港之前的風險D 辦理出口通關手續(xù)97. 根據(jù)2000年通則的解釋,采用CFR術(shù)語成交時,買方欲不負擔包括駁船 在內(nèi)的卸貨費用 , 可采用

30、（ ）.A.CFR Liner Terms B. CFR Landed C. CFR EX Tackle D. CFR ExShip 's Hold98. 根據(jù)2000年通則的解釋,采用CIF術(shù)語時買方無義務（）.A. A. 租船訂艙并支付運費 B 辦理貨運保險并支付保險費C 辦理進口手續(xù)D辦理出口手續(xù)99. 根據(jù)2000年通則的解釋,FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔（）.A. A. 提交商業(yè)發(fā)票及海運提單B 租船訂艙并支付運費C 貨物于裝運以前的一切風險 D辦理出口通關手續(xù)100. 根據(jù)2000年通港越過船舷則的解釋,CIF與CFF術(shù)語的相同之處有（）.A.交貨地點相同B.風險劃

31、分界限相同C. 買賣雙方的責任劃分相同 D. 術(shù)語后均注明目的港101. 根據(jù)2000年通則的解釋，CPT與CFR勺相同之處表現(xiàn)在（）.A. A. 兩者均由賣方負責訂立自裝運地至目的地的運輸契約并負擔正常運 費B. B. 兩者均由買方承擔貨物運輸途中的風險C. C. 風險轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務的完成而轉(zhuǎn)移D. D. 按兩者訂立的合同均屬裝運合同102. 按照2000年通則的解釋,CIP、CTP與FAS的相同之處表現(xiàn)在（）. 交貨地點相同 風險劃分界限相同 雙方承擔責任相同 適用的運輸方式相同103. 按照2000年通則的解釋,CIP與CIF的相同點表現(xiàn)在（）.A. A. 適用的運輸方式

32、相同 B 風險劃分界限相同C 價格構(gòu)成相同 D 成交合同的性質(zhì)相同104. 按照2000年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與 CIF的共同之處表現(xiàn)在（）. A. A. 均適合水上運輸方式 B 風險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷C 買賣雙方責任劃分基本相同D 交貨地點均為裝運港105. 按照 2000年通則的解釋 ,C 組術(shù)語的共同特點是 （ ）.A. 均為風險轉(zhuǎn)移在前 , 費用、責任轉(zhuǎn)移在后B. 均由賣方訂立運輸契約并承擔運費C. 均由買方承擔貨物運輸途中的風險D. 成交的合同性質(zhì)均為裝運合同106. 按照2000年通則的解釋，DEQ條件下買方不負責（）.A. A. 貨物至目的港之前的風險 B 將貨物卸到碼頭C

33、 辦理貨物的出口手續(xù)D辦理貨物的進口手續(xù)107. 根據(jù) 2000年通則的解釋 , 合同性質(zhì)為裝運合同的術(shù)語有 （ ）.A.FAS B.CFR C. FCA D. DDP108. 按照2000年通則的解釋,在DAF條件下賣方負責（）.A. A. 將貨物運至邊境指定地點B 辦理貨物的出口手續(xù)C 辦理貨物的進口手續(xù) D 負責貨物從邊境指定地到進口國的 運輸109. 按照 2000年通則的解釋 ,DES 與 CIF 的主要區(qū)別在于 ( ).A. A. 交貨地點不同 B 買賣雙方風險劃分界限不同C成交的合同性質(zhì)不同D買賣雙方承擔的責任、費用不同110. 按照2000年通則的解釋，DEQ屬于().A. 到

34、達類術(shù)語 B. D 組術(shù)語 C. 主要運費已付類術(shù)語 D. 主要運費 未付類術(shù)語111. 按照2000年通則的解釋，在DDL條件下賣方負責().A. A. 將貨物運抵指定目的地 B 辦理貨物的出口手續(xù)C 辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅B. B. 承擔貨物在目的地交買方前的一切風險112. 按照2000年通則的解釋，DDP條件下賣方負責().A. A. 將貨物運抵指定目的地 B辦理貨物的出口手續(xù)B. B. 辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅C. C. 承擔貨物在目的地交買方前的一切風險113. 按照 2000年通則的解釋 , 下列術(shù)語中交貨地點在裝運港的是 ( ).A.FAS B. FCA C.

35、 CIF D. DES114. 按照2000年通則的解釋 ,下列術(shù)語中交貨地點在指定目的地的有 ( ).A.DDP B.DDU C.CIF D. DEQ115. 按照 2000 年通則的解釋 , 下列術(shù)語中風險劃分以貨叫承運人為界的有( ).A.CPT B. FCA C.DES D. DDP116. 按照 2000年通則的解釋 , 下列術(shù)語中適合于水上運輸方式的有 ( ).A.FCA B.FOB C. CFR D.DEQ117. 按照 2000年通則的解釋 , 下列術(shù)語中適合于一切運輸方式的有 ( ).A.EXW B. DDU C. CIP D. DES118. 在國際貿(mào)易中 , 作價辦法有

36、( ).A. 固定價格 B 非固定價格 C. 價格調(diào)整條款 D. 暫定價格119. 非固定價格的做法有 （ ）.A. A. 價格調(diào)整條款 B 暫定價格C部分固定價格、部分非固定價格D待定價格120. 在確定出口成交價格時 , 應考慮的具體因素包括 （ ）.A. A. 商品的質(zhì)量和檔次 B 成交量 C 運輸距離 D 交貨地點、交貨 條件及支付條件三、判斷對錯11932 年華沙 - 牛津規(guī)則解釋了 Ex （point of origin）、FOB、FAS、C&F、CIF 和 Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語。（ ）2、. 如果買方想采用鐵路運輸， 愿意辦理清關手續(xù)并承擔其中的費用， 買方可以

37、采用FCA貿(mào)易術(shù)語。（）3、根據(jù)貿(mào)易術(shù)語的作用，我們稱 FOB為離岸價，CIF為到岸價。（）4、我們說所有的D組貿(mào)易術(shù)語都是到貨合同，都可以成為到岸價（）。5、 FOB勺貿(mào)易術(shù)語變形是解決裝船費用由誰來承擔的，CFR勺貿(mào)易術(shù)語變形是解 決卸貨費用由誰來承擔的， CIF 的貿(mào)易術(shù)語變形是解決貨物的裝卸費用由誰來承 擔的。（ ）6按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由期自便，按 CIF術(shù)語成交，賣方則必須 投保。（ ）7、按 CIF Liner terms 成交，賣方發(fā)運的貨物必須采用班輪裝運。 （）8、買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用承租船運輸，如果賣方不愿意承擔裝船費用，可以采用FOB TR

38、IMME成交。（）9、在CIF條件下，由賣方負責辦理貨物的運輸與保險，在 CFR條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買方負 責。（）10、 國際貿(mào)易買賣合同的有關規(guī)定必須與有關國際貿(mào)易慣例的規(guī)定相符,否則 , 仲 裁 機 構(gòu) 或 法 院 有 權(quán) 根 據(jù) 有 關 慣 例 的 規(guī) 定 解 釋 合 同 條 款 . （ ）11根據(jù)2000年通則的解釋,采用E組術(shù)語成交時,貨物在運輸過程中的一切 風 險 , 責 任 和 費 用 均 由 買 方 負 擔 . （ ）12. 在國際貿(mào)易中，賣方所承擔的風險、責任的大小與商品價格的高低成正比 ( )13. 根據(jù)2000年

39、通則的解釋,采用C組術(shù)語成交時,賣方訂立運輸契約、自 負 風 險 和 費 用 將 貨 物 運 抵 指 定 目 的 地 . ( ).14. 根據(jù)2000年通則的解釋,按EXV條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物 被 禁 止 出 口 的 風 險 由 賣 方 承 擔 .( )15. 根據(jù) 2000 年通則的解釋 , 買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用 EXW. ( )16. 根據(jù)2000年通則的解釋,采用FCA術(shù)語時,當交貨地點在賣方所在地時 賣 方 要負 責 將 貨 物 裝 上承 運 人 的 運 輸 工具 才 算 完 成 交 貨 義務 .( )17. 根據(jù)2000年通則的解釋,FAS條件下,駁運費

40、用由買方負擔.( )18. 根據(jù)2000年通則的解釋 , ,FAS 條件下, 賣方需自負風險和費用 , 辦理出 口通關手續(xù) . ( )19. 根據(jù)2000年通則的解釋，F(xiàn)AS條件下,買賣雙方是以裝運港船舷作為風 險劃分界限 ( ).20. FOB Under Tackle 意 指 裝 船 費 用 由 賣 方 負 擔 . ( )21. 根據(jù)2000年通則的解釋,按CFRLanded成交,賣方需負擔包括駁船費用、 碼 頭 捐 稅 在 內(nèi) 的 卸 貨 費 用 . ( )22. 根據(jù)2000年通則的解釋 , 按 CIF Ex Ship ' s Hold 交貨, 賣方需負責 貨物運 至目的 港在

41、 船 艙將貨物 交 給買 方處置前的 一切風 險和費用 . 23. 某合同CFR條件成交,賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運途 中遭火災滅失 . 根據(jù)2000 年通則的解釋 , 由于風險已在裝運港船舷轉(zhuǎn)移 ,因 此, 該損失應由買方負擔 ( ).24. 根 據(jù) 2000 年 通 則 的 解 釋 ,CIF 是 真 正 的 ” 到 岸 價 ”( )25. CIF 條 件 下 的 交 貨 方 式 是 典 型 的 實 際 交 貨 . ( )26. 根據(jù) 2000通則解釋 ,CIF 條件下,除非雙方另有約定 ,賣方一般不負責投 保戰(zhàn)爭險 . ( )27. 在 象 征 性 交 貨 方 式 下

42、, 賣 方 只 負 責 憑 單 交 貨 , 但 不 保 證 到 貨 . ( )28. 因為是象征性交貨 ,所以在 CIF 條件下, 買方在目的港無權(quán)對貨物提出異議 . ( )29CPT 與 CFR 的 區(qū) 別 僅 在 于 二 者 適 用 的 運 輸 方 式 不 同 . ( )30. 按照 C 組術(shù)語成交時 ,賣方承擔的風險轉(zhuǎn)移在先 ,而責任和費用轉(zhuǎn)移在后 . ( )31. 按 C 、 D組術(shù)語成交的合同均為到達合同.( )32. 根據(jù) 2000年通則的解釋 ,按照 CIP 成交時,賣方有義務辦理從起運地至 目的地的保險手續(xù)并支付保險費 , 因此, 貨物運抵目的地之前的所有風險及費用 均應由賣方

43、負擔 .( )33. 根據(jù)2000年通則的解釋,在DES條件下,賣方辦理保險是為自己的利益.( )34. 根據(jù)2000年通則的解釋,在DEQ條件下,進口通關的手續(xù)和費用由買方 負責 .( )35. 在 國 際 貿(mào) 易 買 賣 合 同 中 , 選 擇 固 定 價 格 是 最 佳 的 做 法 . ( )四、名詞解釋1、國際貿(mào)易術(shù)語2、國際貿(mào)易慣例3、象征性交貨4、實際交貨5、 FOB6、 CIF7、 DES8、 DDU.9、 DDP五、簡答題1、INCOTERMS20（是如何將貿(mào)易術(shù)語分類的？分類的標準是什么？各類術(shù)語 有何特點？2、FOB,CIF,CFR三種術(shù)語有何相同點和不同點？3、“目的港船

44、上交貨價”與“ CIF 艙底交貨價”有何不同？4、FOB,CFR,CIF與 FCA,CPT,CIP有何區(qū)別？5、有人認為FOB貿(mào)易術(shù)語對出口商的風險小，而 CIF的風險較大，而進口則相 反，你認為這種說法對不對？為什么？6、為什么把 CIF 稱作“到岸價”是錯誤的？7、按FOB吊鉤下交貨的貿(mào)易術(shù)語成交，裝船時，包裝繩斷了，貨物掉在船舷上 后，又落入海中，問掉到海里的貨物的損失由買方負擔，對不對？8、分別簡述 FOB， CIF 產(chǎn)生變形的原因以及各種變形的含義。9、在進出口業(yè)務中選用具體貿(mào)易術(shù)語時應注意哪些問題？10、區(qū)別下列貿(mào)易術(shù)語：（1）FOB SHANGHAI FOBST SHANGHAI

45、（2）FOB NEWYO和KFOBVESSEL NEWYORK（3）CIF LONDONS CIF LONDON EXSHIPS HOLD（4）CFR HAMBURGCFR HAMBURG LANDED11、FAS與 FCA有何共同點和區(qū)別？12、2000通則對FCA條件下賣方交貨的地點、風險劃分的界限及買賣雙方各 自承擔的責任和費用問題是如何規(guī)定的？13、國際貿(mào)易慣例與法律有何聯(lián)系與區(qū)別？如合同內(nèi)容與慣例有沖突以什么為 準？14、有關貿(mào)易術(shù)語的國際慣例都有哪些？各有何不同？15、什么是到達合同？它與裝運合同有何區(qū)別？16、簡述什么是象征性交貨，為什么說 CIF是象征性交貨？17、在CFR術(shù)語

46、下，裝船通知的重要作用？六、計算題1、出口商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報價為 CFR 倫敦，已知該商品為5級貨，計費標準為 W每運費噸70美元，如果要保持外 匯凈收入不變，應該如何報價？如果還要增收燃油附加費 10%港口附加費10% 由應該如何計算？2、某外貿(mào)公司出口自行車到荷蘭，共計 28500輛，出口價格每輛75美元CFR鹿特丹，其中中國口岸道路特丹海上的運費占7.5%。計算（1）每輛自行車的外匯凈收入（2）該筆交易外匯凈收入總金額3、我方擬出口某商品200公噸，原對外報價FOB黃浦 每公噸1500元?？蛻粢?求改報CIF倫敦價格，問：我方應報價多少元？（該

47、商品按重量計收運費，共計 6000元，保險按CIF110%W成）4、我方擬出口某商品10公噸，原對外報價FOB黃浦 每公噸1500港元?？蛻粢?求改報CFR新加坡價格，問：我方應報價多少港元？（該商品按重量計收運費， 共計1600港元）七、請?zhí)钕铝斜砀瘢詤^(qū)別在三種常用價格條件下買方或賣方的法律責任價格條件英文全稱中文全稱風險轉(zhuǎn)移交貨地點運費保險費出口許 可、報 關手續(xù) 費用進口許 可、報 關手續(xù) 費用使用 的運 輸方 式EXFCAFASFOB價格條件英文全稱中文全稱風險轉(zhuǎn)移交貨地點運費保險費出口許 可、報 關手續(xù) 費用進口許 可、報 關手續(xù) 費用使用 的運 輸方 式CFRCIFCPTCIPD

48、AFDESDEQDDUDDP八、案例分析1、我國某出口公司與外商按 CIF成交一批出口貨物，貨物在合同規(guī)定的時間和 裝運港裝船。受載船只在航運途中觸礁沉沒。當該公司憑提單、保險單、發(fā)票等 單據(jù)要求國外進口商支付貨款時，進口方以貨物已全部損失，不能得到貨物為由， 拒絕接受單據(jù)和付款。請分析出口方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求進口方付款。2、有一份CFF合同，買賣一批蠟燭，貨物裝船時，經(jīng)公證人檢驗合格，符合合同的規(guī)定?；虻侥康母?，買方發(fā)現(xiàn)有 20%的蠟燭油彎曲現(xiàn)象，因而向賣方索賠。 但賣方拒絕，其理由是：貨物裝船時，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明，起 因是貨物交給承運人后，承運人把該批貨物裝在靠近機房

49、的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)溫度過高而造成的。試問在上述情況下，賣方拒賠的理由是否成立？為什么？3、我某進出口公司同德國某進口公司預達成一筆核桃仁交易，經(jīng)過磋商，各項交易條件基本確定，其中使用的價格條件為CIFHAMBURGfe于該貨季節(jié)性強，主要在12月份的圣尼古拉節(jié)上銷售，對方要求在合同中明確：賣方須于10月份 在中國上海裝運，并保證貨物于11月底之前到達漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合請從不同的角度對此進行同，并要求損害賠償。試問我方能否滿足對方的要求, 分析。合同標的物及其質(zhì)量、數(shù)量、包裝練習題一、填空題1、良好平均品質(zhì)英文（）縮寫（）。GM的含義時（）。2、1MT=（ ）ST , 1LT=（ ）MT

50、.3、 貨物皮重的計算包括（）。4、 包裝標志包括（）。5、在買賣合同中的溢短裝條款中，如果對溢短裝部分規(guī)定作價辦法，按慣例應 該按（ ）價格結(jié)算。6、 國際貿(mào)易中慣常用來表示商品品質(zhì)的方法包括（）和（ ）兩類 .7、 國際貿(mào)易中 , 以實物表示商品品質(zhì)的方法主要有兩種 , （）和 _（）8、AQ般是指（），我國所說的FAQ般是指（），是“（）”相對而言的 .9、了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約 ,可在合同條款中做出某些變通規(guī)定,靈活制定品質(zhì)指標 ,通常使用的是（ ）條款和（）條款.10、體現(xiàn)按質(zhì)論價的原則 , 可在合同中規(guī)定 , 在品質(zhì)機動幅度范圍規(guī)定價格調(diào) 整條款 , 即訂立（ ）

51、.11、國際貿(mào)易中 , 對以凈重計量的商品 , 大多都按（ ）計價, 這是最常見的計 量方法 .12、 采用凈重計算時 , 關鍵是如何計算（）的重量 .13 、短裝條款主要包括（）、（ ）以及（ ） .14、按其在流通領域中所起的作用的不同 , 商品包裝可分為（ ）和（） .15、 運輸包裝的主要作用在于（） ,防止在儲存、運輸和裝卸過程中發(fā)生貨 損貨差.16、國際上通用的包裝上的條形碼有兩種 : 一種是右美國 , 加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會編制 , 其使用的物品標識符號為 （ ）碼; 另一種是歐共體的歐洲物品編 碼協(xié)會編制 , 其使用的物品標識符號為（）碼.17 、中性包裝包括（）和（ ）

52、.18、運輸包裝上的標志按其用途可分為（）、（）和（） .19、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組向各國推薦的標準運輸標志 包括四項內(nèi)容 : ( )、( )、( )、和().20、國家商檢局的任務主要有三項：(1)() ; 3() ; 3().21、 復驗期限規(guī)定越長 , 賣方承擔風險就越() .二、選擇題 11憑樣品成交的基本要求()A 樣品作為交貨的唯一依據(jù) B 賣方所交貨物必須與樣品一致 C 貨物和樣 品之間可以存在差異 D 樣品成交以買方為主 2對外訂立品質(zhì)條款對應注意哪些問題？()A 根據(jù)商品不同特點確定不同的表示方法 B 表明商品品質(zhì)的文字要準確C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動機幅度

53、D盡量最高標準的規(guī)定品質(zhì)3、 出口生絲計算重量的方法通常是()A 毛重 B 凈重 C 公量 D 理論重量4、 計算皮重的幾種方法包括()A 習慣皮重 B 約定皮重 C 實際皮重 D 合同皮重 E 平均皮重5、 珠寶、首飾等商品具有獨特的性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時()A用樣品磋商B最好用文字說明C最好看貨洽談成交D最好憑規(guī)格買賣6、 出口羊毛計算重量通常采用()A 毛重 B 凈重 公量 D 以毛作凈7、過外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為 10000 公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準分批裝運，根據(jù) UCP500 規(guī)定，賣方發(fā)貨的()A 數(shù)量和總金額均可增減 10% B 數(shù)量和總金額均可增減 5% C 數(shù)量可增減 5%， 總金額不可超過 D 總金額可增減 5%，數(shù)量不可超過8、對于溢短裝部分的作價方法，合同中如果沒有明確的規(guī)定，按照慣例其做法 時( )A 按合同價格作價 B 按裝船時的國際市場價格作價 C 按到貨時的國際市場價 格作價9、某公司出口電扇 1000臺紙箱裝， 合同和信用證都規(guī)定不準分批裝運， 裝船時有40臺包裝破裂，風