國際貿易實務分章節(jié)練習題及答案x

1、第三章1、從合同成立的角度來看， （ ）是達成一筆交易不可缺少的兩個環(huán)節(jié)。A. 發(fā)盤和接受 B. 發(fā)盤和還盤 C. 詢盤和接受 D. 還盤和接受2、國際貿易談判中，一方對另一方詢盤的接受，對（）。A.雙方均有約束力 B.雙方均無約束力 C.接受的一方有約束力 D 在一定條件下有約束力3、 在實際業(yè)務中，發(fā)盤（）。A. 是由賣方發(fā)出 B. 是由買方發(fā)出 C. 是由賣方或買方發(fā)出 D. 不是由買方發(fā)出4、 下列關于發(fā)盤終止情況的表述不正確的是（）。A. 受盤人不理會發(fā)盤的條件B. 受盤人表示拒絕或發(fā)出還盤C. 發(fā)盤人對發(fā)盤的有效撤回D. 發(fā)盤人對發(fā)盤的有效撤銷5、 發(fā)盤的撤回可以（）。A 在發(fā)盤生

2、效之前 B 在發(fā)盤生效之后 C 在受盤人發(fā)出接受通知之后 D 在受盤人發(fā)出接受通 知之前6、 公約規(guī)定，接受通知于（）生效。A.發(fā)出時 B.送達時 C. 一段合理的時間內D發(fā)盤人確認后7、 根據公約，遲到的接受是否有效，主要取決于（）。A.傳遞情況 B.發(fā)盤人 C.受盤人 D.接受通知的正常傳遞8、 接受通知發(fā)出以后，受盤人在接受生效之前（）。A.不能將其撤銷和撤回B.可以撤銷C.可以撤回D.既可撤回也可撤銷9、 接受的具備的條件不應該包括（）A. 接受必須由受盤人作出B. 接受必須明確表示出來C. 受盤人在作出接受時不能提出某些希望和建議D. 接受通知要在有效期內送達發(fā)盤人10、 一項發(fā)盤，

3、經過還盤后，則該項發(fā)盤（）A. 失效 B. 對原發(fā)盤人有約束力 C. 對還盤人有約束力 D. 在有效期內有效答案： 1A 2B 3A 4A 5A 6B 7C 8C 9C 10A第 4 章：1 某公司與國外一家公司以 EXW 條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點是在 （ ）：A 出口國港口 B 進口國港口 C 出口商工廠 D 從工廠到裝運港間的約定地2、按照 2000 通則，在 CFR 價格術語中，風險轉移的界限是（）：A 在裝運港貨物越過船舷時 B 裝運港船艙 C 目的港船上 D 貨交承運人3、代表邊境交貨的貿易術語 （）：A FAS B DAF C CPT D FOB4 按 CFR

4、貿易術語成交的合同中，不計入貨物價格的是（）:A 貨物成本 B 運費 C 保險費 D 生產成本5 在使用貿易術語進行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知” 至關重要， 因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風險承擔。 A CIP B FCA C CFRD CPT6 根據INCOTERMS 2000 的解釋，以 CIF 漢堡成交，賣方對貨物所承擔的風險界限是：A 貨物在裝運港越過船舷以前 B 貨物在裝運港卸下賣方車輛以前C 貨物在目的港卸貨越過船舷以前 D 貨物在裝運港交給承運人之前7 在 CIP 和 CPT 貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為。A 賣方/賣方； B 賣方/買方； C 買方/買

5、方； D 買方/賣方8 根據INCOTERMS 2010, F 組術語的共同點是。A 賣方辦理保險手續(xù)； B 賣方訂立運輸合同；C 買方辦理出口手續(xù)； D 買方訂立運輸合同。9 下列貿易術語中， （ ） 適用于各種運輸方式。 A FOB B FAS C FCA D CIF10FOB 價格術語中賣方義務不包括 （ ） ：A 在規(guī)定的時間和裝運港將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方B 承擔貨物交到裝運港船上之前的一切費用和風險 C 辦理租船訂艙手續(xù)D 提供商業(yè)發(fā)票、交貨憑證或具有同等作用的電子信息11 FOB 的變形中，賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用的貿易術語

6、是指 A FOB Liner Terms B FOB Under Tackle C FOB Stowed D FOB Trimmed12按照 2010 年通則 的解釋， 采用 CIF 條件成交時， 貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由 -。A 賣方負擔B 買方負擔C 承運人負擔D 操作吊鉤的裝運公司13 按照2010 年通則的解釋，采用CFR 條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉在甲板上造成的損失由 - 。 A 賣方負擔 B 買方負擔 C 承運人負擔 D 操作吊鉤的裝運公司14 按照2000 年通則的解釋，CIF 與 CFR 的主要區(qū)別在于A 辦理租船訂艙的責任方不同 B 辦理貨運保險的責任

7、方不同 C 風險劃分的界限不同 D 交貨方式不同15 根據 INCOTERMS 2000的解釋，出口方負責辦理進口清關手續(xù)的貿易術語是（ ） 。A EXW B FCA C DDP D CPT161932 年華沙牛津規(guī)則主要是為了解釋 （ ） 術語的。 ACIF B。 CFR C。 FAS D。 FOB17 國際貿易中，最常用的涉及海洋運輸的三個貿易術語是 _ 。A 。 FOB， CFR， DAS B。 FOB， DES， CIF C 。 FOB， CFR， CIF D 。 DES, DEQ, CIF18 國際貿易中以 CFR 目的港價格術語成交出口，應由 _ 。A 買方租船或訂艙并辦理保險 B

8、 賣方租船或訂艙并辦理保險C 賣方租船或訂艙并負擔到目的港的運費，買方自辦保險并負擔保險費D 買方通知賣方租船訂艙，并及時告知裝船時間和地點。19 INCOTERMS 2010是在 2000 通則的基礎上修訂產生的，并于 （ ）起生效。A 2010 年 1 月 1 日； B 2011 年 1 月 1 日 C 2010 年 7 月 1 日； D 2011 年 7 月 1 日 答案： 1C2A 3B 4C 5C 6A 7A 8D 9C 10C 11C 12A 13A 14B 15C 16A 17C 18C 19B 第五章：1 傭金額是在（）的基礎上計算的。 A.凈價 B.含傭價 C.折扣 D.原價

9、2 在國際貿易中傭金應付給（）。A.收貨人 B.發(fā)貨人C.中間商 D.委托人3國際貨物貿易的作價方法很多，其中最常見常用的是（）。A暫定價格 B.固定價格C.待定價格 D.先確定初步價格，然后按原材料價格指數和工資指數最后調整答案： B C B A B4、 出口商品盈虧率的計算公式是 - 。A（出口銷售人民幣凈收入 一出口總成本）十 B（出口銷售人民幣凈收入 +出口總成本）十C （出口銷售人民幣凈收入+出口商品盈虧額）十D 出口銷售人民幣凈收入十出口總成本X 100%5、 國內甲公司的對外報價為每箱 CIF 舊金山港 報價應該為（ ） 美元。 A 105B 105.3出口總成本 X 100%出

10、口總成本 X 100% 出口總成本 X 100%100 美元，現外商要求改報 CIFC5 甲公司的C 105.4 D 105.61、凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（ ）。A.可以與樣品大致相同B許可合理的公差 C必須與樣品一致 D應該與說明書一致2、我公司出口大豆一批，合同規(guī)定大豆的水分為最高 14%、含油量為最低 18%、雜質為最 高 1%,這種規(guī)定品質的方法是（）。A憑規(guī)格買賣B 憑等級買賣 C憑標準買賣 D.憑樣品買賣3、 若合同規(guī)定小麥含水率為：最高10%。這里的“最高”是（）。A.溢短裝條款B.品質公差C.品質機動幅度D.約量條款4、 外商在收到我方寄送的樣品后,

11、來電表示愿意按我所提交易條件成交,并囑其簽訂銷售合同。我方在合同內詳細列出該商品的品質規(guī)格,經對方簽字后寄回無誤。我方按約裝船, 忽然接到對方來電：“你方所裝貨物品質是否與樣品相符。 ”我方的正確答復應該是 （）。A.我方所裝貨物品質與樣品相符B.我方所裝貨物品質與樣品大致相符C 我方所裝貨物品質以合同為準，樣品僅供參考。D我方所裝貨物品質與樣品不符5、 按照國際貿易慣例,在合同中不作規(guī)定時運輸標志的提供方一般是（）。A.賣方B.買方C.船方D.賣方或船方6 以實物表示商品品質的方法是（）A 憑樣品買賣 B憑標準買賣 C憑商標買賣 D憑等級買賣10、關于參考樣品的說法正確的是（）。A.不作為交

12、貨質量依據B. 賣方交貨質量須與參考樣品完全一致C.參考樣品也叫確認樣D由賣方提供11 出口商品包裝上“ FRAGILE 為（）。A 運輸標志 B 指示性標志 C 警告性標志 D 標簽12、 出口商品包裝上“ EXPLOSIVE 為（）。A.運輸標志 B.指示性標志 C.警告性標志D.標簽13、 關于出口商品包裝費用的說法正確的是（）。A.一般包括在出口報價中B.般在出口價格之外另行收取C.一般不向買方收取 D.由賣方承擔14、 關于銷售包裝的說法錯誤的是（）。A.具有促銷作用 B.運輸標志刷在銷售包裝上面C.可以保護貨物 D.應該美觀大方15、 一出口合同條款規(guī)定商品為“活黃鱔,每條75 克

13、以上”,該條款是（）。A.品質機動幅度條款B.品質公差條款C.數量機動幅度條款D.溢短裝條款16、 一出口合同規(guī)定商品為“中國東北大米”,該買賣為（ ）。A.憑樣品買賣B憑等級買賣C憑產地名稱買賣D憑商標買賣17、 一出口合同規(guī)定商品為“ TCL Brand Color Television Set, PAL System, 220V 50Hz,2 round pin plug , with remote control ”,關于該買賣下列說法錯誤的是（）。A. 該交易為憑標準買賣B. 該交易為憑商標買賣C. 該交易為憑規(guī)格買賣D.該交易為憑商標與規(guī)格買賣7、在貨物買賣合同中規(guī)定了數量機動幅度

14、,物（）。A.需要付款 B.無須付款8、“溢短裝條款”規(guī)定賣方可以多裝或者少裝國國際貨物銷售合同公約 的規(guī)定,買方可以 （ A.拒收貨物B.要求損害賠償9 根據聯合國國際貨物銷售合同公約 以A. 拒絕付款 款賣方多裝了貨物 ,買方予以接受 ,買方對多收的貨C 應該退回D.可以索賠5%,賣方實際交貨時少裝了 6%,根據聯合 ）。C.解除合同D.拒絕付款的規(guī)定,如果賣方交貨數量多于約定數量,買方可B.拒收全部貨物 C.收取或者拒收多交貨物的全部或者一部分D.收貨但不付答案： 1C 2A 3C 4C 5A 6A 7A 8B 9C 10A 11B 12C 13A 14B 15A 16C 17A，提單須

15、做背書才可轉讓。 A 記名提單 B 不記名提單 C 指示提單 D 聯運提單2、 班輪運輸“四固定一負責“中的一負責是指：A 貨物裝卸由發(fā)運人負責 B 貨物裝卸由承運人負責C 貨物裝卸根據價格條款決定負責方D 貨物裝卸由托運人負責3、 包含航空、公路、海洋運輸的國際多式聯運提單是：A 一份包括全程的多式聯運單據B 三份包括海運、 空運和路運運輸單據C 不能通過背書轉讓 D 兩份包括海運、空運和陸運的單據4、以下哪種單據不是物權憑證：A 多式運輸提單B 航空運單 C 指示提單 D 記名提單5、 承運人收到貨物等待裝船期間向托運人所簽發(fā)的提單稱為:A 指示提單 B 備運提單 C 班輪提單 D 記名提

16、單6、 _ 是承運人在簽發(fā)提單上有明確宣稱貨物及 / 或包裝有缺陷狀況條款或批注的提單。A 已裝船提單 B 清潔提單 C 不清潔提單 D 備運提單7、 對于成交數量大、交貨期比較集中的貨物，使用（ ）可降低運費。A 班輪運輸 B 租船運輸 C 鐵路運輸 D 公路運輸8、 一般不能進行背書轉讓的是： A 指示提單 B 不記名提單 C 記名提單 D 直達提單9 班輪運輸最大的特點是 A 運量大 B 承運人負責裝卸貨物， 不另計裝卸費 C.運速快 D費用 低10對于成交量較小、批次較多、交接港口分散的貨物運輸比較適宜（）A班輪運輸 B租船運輸 C.定期租船運輸11我國出口到蒙古的雜貨運輸應選擇（輸1

17、2.在國際貨物運輸中，使用最多的是（） A.公路 B 鐵路C 航空 D.海洋13.OCP 條款適用的范圍為（）A.遠東出口到北美 OCP 地區(qū) B.遠東出口到美國C 遠東出口到美國 OCP 地區(qū) D.美國 OCP 地區(qū)出口到遠東14.海洋運輸的特點是：（）A.投資大 B.運輸量大 C 運費高 D.運輸速度快15班輪運費包括：（）A基本運費+附加費 B基本運費+裝卸費C 基本運費+速遣費 D基本運費+滯期費16.在國際貨物運輸中，能夠作為物權憑證的運輸單據有：（ ）A.鐵路運單 B.海運提單 C 航空運單 D.郵包收據17.以下哪種提單不屬于按運輸方式分類： （ ）A.直達提單 B轉船提單 C

18、聯運提單 D正本提單18.以下哪種說法是正確的： （）A.海運單是物權憑證 B.海運單是債權憑證C 海運單是承運人收到托運人貨物的收據D海運單是提貨單19速遣費是指裝卸方從船方獲得的（）A 罰款 B獎金 C 加班費 D.附加費20.必須經過背書才能轉讓的海運提單是（）A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.不清潔提單答案：1C 2B 3A 4B 5B 6C 7B 8C 9B 10A 11B 12D 13C 14B 15A 16B 17D 18C 19B 20C第八章： 1. 在倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的三種主要險別中，保險人責任最低的險別是（）第七章： 1、對D.定程租船運輸）A.海洋

19、運輸 B.鐵路運輸 C.航空運輸 D.管道運A. B 險 B. A 險 C. C 險 D 協(xié)會戰(zhàn)爭條款2.一批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內的損失其修理費用超過修復后的價值，這種損失屬于（）A 實際全損B.推定全損C 共同海損 D 單獨海損3.ICC 險別中不能單獨投保的險別為A. ICC 戰(zhàn)爭險 BICC罷工險 C 惡意損害險 D ICC （A） 險4.在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損（）A、 是部分損失的一種 B 是全部損失的一種 C 有時是全部損失，有時是部分損失D 是實際 全損5.某遠洋貨輪在航行途中，A 艙失火，船長誤以為 B 艙也同時失火，命令對兩艙同時施救，A 艙共有兩批貨物，甲

20、批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B 艙貨物也都遭受水浸。（）A. A 艙乙批貨與 B 艙貨物都屬于單獨海損B.A 艙乙批貨與 B 艙貨物都屬于共同海損C. A 艙乙批貨物屬共同海損，B 艙貨物屬單獨海損D、A 艙乙批貨物屬單獨海損，B 艙貨物屬共同海損1 在倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的三種主要險別中，保險人責任最低的險別是（）A. B 險B. A 險 C. C 險 D 協(xié)會戰(zhàn)爭條款2 一批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內的損失其修理費用超過修復后的價值，這種損失屬于（）A 實際全損B.推定全損C 共同海損 D 單獨海損3.ICC 險別中，不能單獨投保的險別為（）A. ICC 戰(zhàn)爭險

21、 B. ICC 罷工險C 惡意損害險D ICC （A）險4 在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損（）A、 是部分損失的一種 B 是全部損失的一種 C 有時是全部損失，有時是部分損失D 是實際 全損5.某遠洋貨輪在航行途中，A 艙失火，船長誤以為 B 艙也同時失火，命令對兩艙同時施救，A 艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B 艙貨物也都遭受水浸（）。A. A 艙乙批貨與 B 艙貨物都屬于單獨海損B. A 艙乙批貨與 B 艙貨物都屬于共同海損C.A 艙乙批貨物屬共同海損，B 艙貨物屬單獨海損D、 A 艙乙批貨物屬單獨海損， B 艙貨物屬共同海損10、CIC “特殊附

22、加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（）A 一般可以單獨投保B 不能單獨投保C 可單獨投保兩次 D 有時可單獨投保，有時不能11、共同海損分攤涉及的受益方不包括（）A 船方 B 貨方 C 救助方 D 以上都不包括12 （）是保險人對風險的損失的承保的責任范圍。A 保險金額 B 保險險別 C 保險費 D 保險費率13、 某公司出口貨物一批，按 CIF 價值的 110 %投保了水漬險，在此基礎上還可加保（）A 平安險和滲漏險B 破碎險和戰(zhàn)爭險C 一切險和戰(zhàn)爭險 D 平安險和戰(zhàn)爭險14、 某批出口貨物投保了水漬險， 在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失， 這樣的損失保險公司將（）A

23、負責賠償整批貨物 B 負責賠償被雨淋濕的部分C 不給予賠償 D 以上都不對 15、有一批出口服裝，在海上運輸中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批 服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（）A 共同海損 B 實際全損C 推定全損 D 單獨海損16、 我方按 CIF 條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（）投保是正確的。A 平安險加水漬險B 一切險加偷竊提貨不著險C 水漬險加偷竊提貨不著險D 平安險加偷竊提貨不著險17、 水漬險的責任范圍包含了（）的責任范圍。A 一般附加險 B 特殊附加險 C 平安險 D 一 切險答案： 1C 2B 3C 4A 5C 6B 7A 8A 9D 10B 11C 12B 13B 14C 15C 16C/D