項目任務(wù)分析PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1項目任務(wù)分析項目任務(wù)分析2022-5-15汽車常見故障分析電源和起動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除發(fā)動機(jī)常見故障的診斷與排除機(jī)械傳動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除自動變速器常見故障的診斷與排除項目項目4 項目項目5 項目項目7 轉(zhuǎn)向行駛系統(tǒng)常見故障的診斷與排除制動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除項目項目6 項目項目3 項目項目2 項目1 第1頁/共33頁發(fā)動機(jī)不能起動的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)起動困難的故障診斷與排除任務(wù)1任務(wù)任務(wù)2發(fā)動機(jī)怠速不良的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)加速不良的故障診斷與排除任務(wù)任務(wù)3任務(wù)任務(wù)4發(fā)動機(jī)燃油消耗過大的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)動力不足的故障診斷與排除任務(wù)任務(wù)5任務(wù)任務(wù)6發(fā)動機(jī)過熱的故障

2、診斷與排除機(jī)油消耗過大的故障診斷與排除任務(wù)任務(wù)7任務(wù)任務(wù)8發(fā)動機(jī)異響的故障診斷與排除任務(wù)任務(wù)9第2頁/共33頁第3頁/共33頁一輛大眾速騰轎車，起動、怠速均正常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升到2500r/min左右也未見異常。但在行車過程中，只要車速升至100km/h后，冷卻液溫度立即升高，冷卻液溫度報警燈開始閃爍。今天你是維修店技師，請對此故障進(jìn)行維修。 任務(wù)描述第4頁/共33頁.時間要求:建議 8 8 學(xué)時.質(zhì)量要求:在滿足廠家的生產(chǎn)規(guī)范及質(zhì)量要求前提下能夠 熟練快速地診斷與排除故障.安全要求:嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行項目作業(yè).文明要求:自覺按照文明生產(chǎn)規(guī)則進(jìn)行項目作業(yè).環(huán)保要求:努力按照環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行

3、項目作業(yè) 任務(wù)要求第5頁/共33頁 任務(wù)分析 發(fā)動機(jī)冷卻系由散熱器、風(fēng)扇及離合器或熱敏開關(guān)、水泵、節(jié)溫器、百頁窗、水套、指示與報警裝置等組成，常見故障為冷卻液溫度過高（發(fā)動機(jī)過熱）、冷卻液溫度過低或升溫緩慢、冷卻液消耗過大等。如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象，必須立即停車檢查，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)械故障。第6頁/共33頁 任務(wù)發(fā)動機(jī)過熱的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)過熱的故障診斷與排除 1故障現(xiàn)象 運轉(zhuǎn)中的汽車，水溫表指針經(jīng)常指在100以上或指針長時間處在紅區(qū)，水溫報警燈閃亮，并伴隨有冷卻液開鍋沸騰現(xiàn)象，且發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生突爆或早燃，熄火困難等。第7頁/共33頁 任務(wù)發(fā)動機(jī)過熱的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)過熱的故障診

4、斷與排除2.2.故障原因故障原因 （1 1）冷卻液循環(huán)管路上的軟管老化破裂，管接頭、水封等密封不良漏水，導(dǎo)致循環(huán)水量不足。）冷卻液循環(huán)管路上的軟管老化破裂，管接頭、水封等密封不良漏水，導(dǎo)致循環(huán)水量不足。第8頁/共33頁 （2 2）冷卻液成分配比不當(dāng)或水垢過多，致使冷卻效能降低。）冷卻液成分配比不當(dāng)或水垢過多，致使冷卻效能降低。第9頁/共33頁 （3 3）冷卻液溫度表或報警指示有誤，如傳感器損壞、線路搭鐵、脫落或指示表失靈等。）冷卻液溫度表或報警指示有誤，如傳感器損壞、線路搭鐵、脫落或指示表失靈等。 （4 4）百葉窗沒有完全打開。）百葉窗沒有完全打開。第10頁/共33頁 （5 5）散熱器散熱效果

5、變差：外表面灰塵或雜物較多；護(hù)風(fēng)罩破損；散熱器片變形或芯管堵塞、漏水；水垢過多；散熱器蓋密封不良或閥門不能正常啟閉。）散熱器散熱效果變差：外表面灰塵或雜物較多；護(hù)風(fēng)罩破損；散熱器片變形或芯管堵塞、漏水；水垢過多；散熱器蓋密封不良或閥門不能正常啟閉。第11頁/共33頁 （6 6）風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動異常：皮帶松弛、斷裂；因油污、張緊器損壞打滑；風(fēng)扇離合器失效；溫控開關(guān)、風(fēng)扇電動機(jī)損壞；葉片變形等。）風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動異常：皮帶松弛、斷裂；因油污、張緊器損壞打滑；風(fēng)扇離合器失效；溫控開關(guān)、風(fēng)扇電動機(jī)損壞；葉片變形等。第12頁/共33頁 （7 7）水泵泵水量不足：水泵皮帶斷裂或過松、油污打滑；軸承松曠；水泵軸

6、與葉輪脫轉(zhuǎn)；水泵葉輪、葉片破損；水泵密封面、水封漏水；水泵內(nèi)有空氣等。）水泵泵水量不足：水泵皮帶斷裂或過松、油污打滑；軸承松曠；水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)；水泵葉輪、葉片破損；水泵密封面、水封漏水；水泵內(nèi)有空氣等。第13頁/共33頁 （8 8）節(jié)溫器失效，不能正常開啟或開啟升程過小，致使冷卻液大循環(huán)工作不良。注意：有的發(fā)動機(jī)采用了缸體缸蓋雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，安裝有）節(jié)溫器失效，不能正常開啟或開啟升程過小，致使冷卻液大循環(huán)工作不良。注意：有的發(fā)動機(jī)采用了缸體缸蓋雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，安裝有2 2個節(jié)溫器。個節(jié)溫器。第14頁/共33頁 （9 9）冷卻水套、分水管等積垢過多、堵塞、銹蝕等。）冷卻水套、分水管等積垢過多、

7、堵塞、銹蝕等。第15頁/共33頁 （1010）點火過遲、混合氣過稀或過濃、潤滑不良等。）點火過遲、混合氣過稀或過濃、潤滑不良等。第16頁/共33頁 （1212）使用不合理，如經(jīng)常長時間、超負(fù)荷工作等。）使用不合理，如經(jīng)常長時間、超負(fù)荷工作等。 （1111）發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重、壓縮比過大、缸壓過高、突爆。）發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重、壓縮比過大、缸壓過高、突爆。第17頁/共33頁 （1313）自動變速器過熱或其油溫過高導(dǎo)致冷卻液溫度過高。）自動變速器過熱或其油溫過高導(dǎo)致冷卻液溫度過高。第18頁/共33頁 （1414）空調(diào)冷凝器溫度過高影響冷卻系散熱。）空調(diào)冷凝器溫度過高影響冷卻系散熱。第19頁/共33頁 （15

8、15）三元催化轉(zhuǎn)換器損壞堵塞致使排氣不暢等。）三元催化轉(zhuǎn)換器損壞堵塞致使排氣不暢等。 （1616）渦輪增壓冷卻循環(huán)工作不良。）渦輪增壓冷卻循環(huán)工作不良。第20頁/共33頁3.3.故障診斷與排除故障診斷與排除（1 1）首先進(jìn)行目視，主要是檢查冷卻液的外部泄漏和冷卻液量。如機(jī)油中有水，則按油水混合故障檢查，多為氣缸墊損壞所致。）首先進(jìn)行目視，主要是檢查冷卻液的外部泄漏和冷卻液量。如機(jī)油中有水，則按油水混合故障檢查，多為氣缸墊損壞所致。第21頁/共33頁（2 2）檢查風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動。檢查風(fēng)扇皮帶，電動風(fēng)扇電機(jī)、溫控開關(guān)及有關(guān)的連接器是否損壞。）檢查風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動。檢查風(fēng)扇皮帶，電動風(fēng)扇電機(jī)、溫控

9、開關(guān)及有關(guān)的連接器是否損壞。第22頁/共33頁（3 3）檢查散熱器及防護(hù)罩。）檢查散熱器及防護(hù)罩。第23頁/共33頁（4 4）檢查散熱器上、下水管的溫差。如發(fā)動機(jī)和上水管溫度很高，而散熱器、下水管溫度較低，可能是節(jié)溫器沒有開啟，也可能是水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)。）檢查散熱器上、下水管的溫差。如發(fā)動機(jī)和上水管溫度很高，而散熱器、下水管溫度較低，可能是節(jié)溫器沒有開啟，也可能是水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)。第24頁/共33頁（5 5）檢查有無汽缸墊燒損跡象。）檢查有無汽缸墊燒損跡象。第25頁/共33頁（6 6）拆檢節(jié)溫器。閥門開啟的溫度和升程，應(yīng)符合原廠規(guī)定。）拆檢節(jié)溫器。閥門開啟的溫度和升程，應(yīng)符合原廠規(guī)定。第26頁

10、/共33頁（7 7）檢查風(fēng)扇離合器的工作情況。）檢查風(fēng)扇離合器的工作情況。第27頁/共33頁（8 8）對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗，再次檢查有無泄漏。）對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗，再次檢查有無泄漏。第28頁/共33頁（9 9）檢查其它系統(tǒng)的工作是否正常。發(fā)動機(jī)過熱，除冷卻系統(tǒng)故障外，點火過遲、凸輪軸磨損致使氣門升程不足、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞或）檢查其它系統(tǒng)的工作是否正常。發(fā)動機(jī)過熱，除冷卻系統(tǒng)故障外，點火過遲、凸輪軸磨損致使氣門升程不足、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞或EGREGR閥不工作引起爆燃、自動變速器油溫過高也能引起發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)分別進(jìn)行檢查。閥不工作引起爆燃、自動變速器油溫過高也能引起發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)分別進(jìn)行檢查。 第29頁/共33頁相關(guān)技能發(fā)動機(jī)升溫緩慢及冷卻液消耗過快的故障診斷與排除發(fā)動機(jī)升溫緩慢及冷卻液消耗過快的故障診斷與