土木工程常用術(shù)語英語翻譯及名詞解釋

1、土木工程常用術(shù)語英語翻譯及名詞解釋第一節(jié) 一般術(shù)語1. 工程結(jié)構(gòu) building and civil engineering structures房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的總稱。2. 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計 design of building and civil engineering structures在工程結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟、適用與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結(jié)構(gòu)能滿足各種預(yù)定功能要求。3. 房屋建筑工程 building engineering一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)

2、工作和完成的工程實體。4. 土木工程 civil engineering除房屋建筑外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。5. 公路工程 highway engineering為新建或改建各級公路和相關(guān)配套設(shè)施等而進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。6. 鐵路工程 railway engineering為新建或改建鐵路和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。7. 港口與航道工程 port ( harbour ) a

3、nd waterway engineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。8. 水利工程 hydraulic engineering為修建治理水患、開發(fā)利用水資源的各項建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配設(shè)施等所進行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。9. 水利發(fā)電工程（水電工程） hydraulic and hydroelectric engineering以利用水能發(fā)電為主要任務(wù)的水利工程。10. 建筑物（構(gòu)筑物） construction works房屋建筑或土木工程中的單項工程實體。1

4、1. 結(jié)構(gòu) structure廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的實體，狹義地指各種工程實體的承重骨架。12. 基礎(chǔ) foundation將建筑物、構(gòu)筑物以及各種設(shè)施的上部結(jié)構(gòu)所承受的各種作用和自重傳遞到地基的結(jié)構(gòu)組成部分。13. 地基 foundation soil; subgrade; subbase; ground支承由基礎(chǔ)傳遞或直接由上部結(jié)構(gòu)傳遞的各種作用的土體或巖體。未經(jīng)加工處理的稱為天然地基。14. 木結(jié)構(gòu) timber structure以木材為主制作的結(jié)構(gòu)15. 砌體結(jié)構(gòu) masonry structure以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和其它

5、材料的砌塊結(jié)構(gòu)。有無筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。16. 鋼結(jié)構(gòu) steel structure以鋼材為主制作的結(jié)構(gòu)。其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工形成的型材所制作的結(jié)構(gòu)稱冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)。17. 混凝土（砼）結(jié)構(gòu) concrete structure以混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。18. 特種工程結(jié)構(gòu) special engineering structure指具有特種用途的建筑物、構(gòu)筑物，如高聳結(jié)構(gòu)，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺、容器、構(gòu)架等各種結(jié)構(gòu)。19. 房屋建筑 building在固定地點，為使用者或占用物提供庇護覆蓋進行生活、生產(chǎn)或其它活動家的實

6、體。20. 工業(yè)建筑 industrial building提供生產(chǎn)用的各種建筑物，如車間、廠前區(qū)建筑、生活間、動力站、庫房和運輸設(shè)施等。21. 民用建筑 civil building; civil architecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。22. 公路 highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。23. 公路網(wǎng) highway network一定區(qū)域內(nèi)相互連絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。24. 高速公路 freeway具有四條或四條以上車道，設(shè)有中央分隔帶，

7、并具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，為全立交、全封閉，專供汽車高速行駛的公路。25. 干線公路 arterial highway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國家干線（國道）、省干線（省道）。26. 支線公路 feeder highway在公路網(wǎng)中起連接作用的一般公路，即縣（縣道）和鄉(xiāng)（鄉(xiāng)道）等公路。27. 鐵路（鐵道） railway; railroad用機車牽引運貨或運旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運輸線路。28. 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路 standard gauge railway在直線地段，軌距為1435mm的鐵路。29. 寬軌距鐵路 broad gauge rail

8、way在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。30. 窄軌距鐵路 narrow gauge railway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。31. 鐵路樞紐 railway terminal 在鐵路網(wǎng)點或網(wǎng)端，由幾個協(xié)同作業(yè)的車站、引入線路和聯(lián)絡(luò)路線組成的綜合體。32. 鐵路車站 railway station設(shè)有各種用途的線路，并辦理列車通過、到發(fā)、列車技術(shù)作業(yè)及客貨運業(yè)務(wù)的分界點。33. 港口 port; harbour具有水陸聯(lián)運條件和設(shè)施，供船舶安全進出和停泊以進行貨物裝卸作業(yè)或上下旅客以及軍事用的交通運輸樞紐。34. 港口水工建筑物 marine structure供港口正常生

9、產(chǎn)作業(yè)的臨水或水中建筑物。35. 通航（過船）建筑物 navigation structure; navigation construction在欄河閘、壩或急流卡口等所形成的水位集中落差處，為使船舶或排筏安全順利地航駛而修建的水工建筑物。36. 燈塔 light house在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。37. 水利 water conservancy為控制或調(diào)整天然水在空間和時間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)害，合理開發(fā)和利用水資源而進行的活動，如治河防洪，灌溉排水，水土保持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。 38. 水利

10、樞紐 multipurpose hydraulic project; key water-control project; hydro-junction 為治理水患和開發(fā)利用水資源，在各種水域的一定范圍內(nèi)修建的若干座作用不同而相互配合的水工建筑物組成的綜合體。39. 水庫 reservoir為治理河流和開發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)施。40. 水工建筑物 hydraulic structure; marine structure; maritime construction為水利、水利發(fā)電、港口與航道等工程修建的承受水作用的各種建筑物總稱。41. 檔水建筑

11、物 water retaining structure; retaining works欄截水流、調(diào)蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42. 進水（取水）建筑物 intake structure人河流、湖泊、水庫等引進水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。43. 泄水建筑物 outlet structure; outlet works; sluice works在水利樞紐或輸水系統(tǒng)中，宣泄水量的水工建筑物。44. 輸水建筑物 conveyance structure向供水目標(biāo)輸送水量的水工建筑物。45. 整治建筑物 rcgulating structure; training struct

12、ure rectification structure為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊界、改變水流結(jié)構(gòu)、影響泥沙運動、控制河床演變等作用的水工建筑物。46. 水電站 hydro-electric station; hydropower station由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。47. 水泵站（抽水站、揚水站、提水站） pump station設(shè)置抽水裝置及其輔助設(shè)備，將水送往高處的配套建筑物。48. 過木建筑物（過木設(shè)施） raftpass facility log pass facility供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。49. 過鈿建筑物（

13、過鉭設(shè)施） fishpass facility 供魚類通過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。50. 安全設(shè)施 safety device為保障人、車、行船的安全，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設(shè)置的地道、天橋、航標(biāo)、燈塔、照明設(shè)備、防水設(shè)施、護欄、標(biāo)柱、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的總稱。第二節(jié) 房屋建筑結(jié)構(gòu)術(shù)語1. 混合結(jié)構(gòu) mixed structure不同材料的構(gòu)件或部件混合組成的結(jié)構(gòu)。2. 板柱結(jié)構(gòu) slab-colume system由樓板和柱（無梁）組成承重體系的房屋結(jié)構(gòu)，如升板結(jié)構(gòu)、無梁樓蓋結(jié)構(gòu)、整體預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)。3. 框架結(jié)構(gòu) frame structure由梁柱組成的能承受豎向、水

14、平作用所產(chǎn)生各種效應(yīng)的單層、多層或高層結(jié)構(gòu)。4. 拱結(jié)構(gòu) arch structure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。5. 折板結(jié)構(gòu) folded-plate structure由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護用的薄壁空間結(jié)構(gòu)。6. 殼體結(jié)構(gòu) shell structure由各種形狀的曲面板與邊緣構(gòu)件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護的空間結(jié)構(gòu)。7. 風(fēng)架結(jié)構(gòu) space truss structure由多根桿件按一定網(wǎng)格形式通過節(jié)點連接而成的大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)。8. 懸索結(jié)構(gòu) cable-suspended structure由柔性受拉索及其邊緣構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu)。9.

15、充氣結(jié)構(gòu) pneumatic structure在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空氣后而形成房屋的結(jié)構(gòu)。分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。10. 剪力墻（結(jié)構(gòu)墻）結(jié)構(gòu) shear wall structure在高層和多層建筑中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土墻體承受的結(jié)構(gòu)。11. 框架剪力墻結(jié)構(gòu) frame-shear wall structure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。12. 筒體結(jié)構(gòu) tube structure由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個或多

16、個組成；分筒中筒、單框筒、框架薄壁筒和成束筒等四類。13. 懸掛結(jié)構(gòu) suspended structure將樓（屋）面系統(tǒng)的荷載通過吊桿傳遞到懸掛的水平桁架（梁），再由懸掛的水平桁架（梁）傳遞到被懸掛的井筒上直至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。14. 高聳結(jié)構(gòu) high-rise structure高度大，水平橫向向剖面相對小，并以水平荷載控制設(shè)計的結(jié)構(gòu)。分自立式塔式結(jié)構(gòu)和拉線式桅式結(jié)構(gòu)兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測塔等。第三節(jié) 公路路線和鐵路線路術(shù)語1. 公路路線 highway公路中線的空間位置。2. 公路線形 highway alignment公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。3. 平

17、面線形 horizontal alignment公路中線在水平面上投影形狀 4. 縱面線形 vertical alignment公路中心在縱剖面上的投影形式。5. 公路選線 route selection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會經(jīng)濟效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。6. 公路定線 route location根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。7. 平面線 horizontal curve在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，

18、包括圓曲線和緩和曲線8. 豎曲線 vertical curve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。9. 變坡點 grade change point路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。10. 路線交叉 route intersection兩條或兩條以上公路的交會。11. 鐵路線路 permanent way包括機車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。12. 鐵路選線 railway location在已確定的鐵路起點，經(jīng)過地點和終點之間，根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動力設(shè)備，并按照列車運行規(guī)律與經(jīng)濟原則，選擇鐵路新路線和改進

19、已有路線的最佳方案。13. 鐵路定線 location對選線確定的線路進行勘測后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進行線路的平面和縱斷面設(shè)計和布置車站、橋涵等建筑物的工作。14. 正線 main line連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。15. 站線 sidings鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。17. 坡段 grade section兩相鄰變坡點間的長度 。18. 最大坡度

20、maximum grade一條線路上容許的最大設(shè)計坡度。19. 平面交叉 grade crossing鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。20. 立體交叉 grade separation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。第四節(jié) 橋、涵洞和隧道術(shù)語1. 橋 bridge為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。2. 簡支梁橋 simple supported girder bridge以簡支梁作為橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件的梁式橋。3. 連續(xù)梁橋 continuous girder bridge以成列

21、的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。4. 懸臂梁橋 cantilever girder bridge以懸臂作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。5. 斜拉（斜張）橋 cable stayed bridge以斜拉（斜張）索連接索塔和主梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。6. 懸索（吊）橋 suspension bridge以通過兩索塔懸垂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。7. 桁架橋 trussed bridge以桁架作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有桁架梁橋、桁架拱橋等。8框架橋 frame bridge橋跨結(jié)構(gòu)為整體箱形框架的橋。9剛構(gòu)（剛架）橋 rigid

22、frame bridge橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩（臺）剛性連接的橋，有連續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。10拱橋 arch bridge以拱圈或拱肋作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。11漫水橋 submersible bridge容許洪水漫過橋面的橋。12浮橋 pontoon bridge上部結(jié)構(gòu)架高參水中浮動支承（如船、筏、浮箱等）上的橋。13正交橋 right bridge橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。14斜交橋 skew bridge橋的縱軸線懷其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向不相垂直的橋15跨線（立交）橋 grade separated bridge; o

23、verpass bridge跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。16高架橋 viaduct代替高路堤跨越深谷、洼地或人工設(shè)施的橋。17正（主）橋 main span跨越河道主槽部分或深谷、人工設(shè)施主要部分的橋。18引橋 approach span連接路堤和正（主）橋的橋。19彎橋 curved bridge橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。20坡橋 Ramp bridge設(shè)置在縱坡路段上的橋。21公路鐵路兩用橋 combined bridge; highway and railway transit bridge可供汽車和火車分道（分層或并

24、列）行駛的橋。22開合橋 movable bridge橋跨結(jié)構(gòu)中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。23單線橋 single-track bridge鋪設(shè)一條鐵路線路的橋。24 雙線橋 double-track bridge鋪設(shè)兩條鐵路線路的橋。25 橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)） bridge superstructure橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨越橋引的結(jié)構(gòu)。26橋面系 bridge floor system為提供列車、車輛、人群通過而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。27橋支座 bridge bearing; bridge support支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給橋墩、橋臺的構(gòu)件。28橋下部結(jié)構(gòu)

25、bridge substructure為橋如、橋墩及橋梁基礎(chǔ)的總稱，用以支承橋梁上部結(jié)構(gòu)將上部荷載傳遞給地基。29索塔（橋塔） bridge tower支承懸索橋或斜張橋的主索并將荷載直接傳給地基的塔形構(gòu)筑物。30橋臺 abutment位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基礎(chǔ)，又承受臺后填土壓力的構(gòu)筑物。31橋墩 pier支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。32涵洞 culvert橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。33隧道（洞） tunnel在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時，穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。34隧道洞口（洞門） tunnel

26、 portal為保持洞口上方及兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，在隧道洞口修筑的墻式建筑物。35隧道（洞）圍巖 tunnel surrounding rock隧道（洞）周圍一定范圍內(nèi)，對洞身的穩(wěn)定產(chǎn)生影響的巖（土）體。36隧道（洞）襯砌 tunnel lining為保證圍巖穩(wěn)定，防止隧道圍崦變形或坍塌，并保持隧洞斷面尺寸大小或使洞口內(nèi)有良好水流條件，沿隧道洞身周邊修筑的永久性支護結(jié)構(gòu)層。評分 回帖 引用 刪除 1樓樓主 小成 只看此人 2008.03.24 13:01 吧主榮譽：0經(jīng)驗：425第五節(jié)水工期建筑物術(shù)語1壩 dam阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)節(jié)上游水位的擋水建筑物。頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢

27、流壩。2壩軸線 dam axis代表壩位置的一條橫貫河谷的線。3重力壩 gravity dam主要依靠自身重力，抵抗壅水作用于壩體的推力以保持穩(wěn)定的壩。4拱壩 arch dam平面呈拱向上游的曲線形壩，主要依靠拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸，以保持穩(wěn)定的壩。5支墩壩 buttress dam由一系列支墩和其上游擋水結(jié)構(gòu)組成的壩6土石壩 earth-rock dam; embankment dam用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風(fēng)化巖等材料經(jīng)碾壓或填筑建成的壩。7混凝土壩 concrete dam用混凝土筑成的壩。8橡膠壩 rubber dam; flexible dam; fabric

28、dam錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質(zhì)合成纖維織物形成袋囊，經(jīng)充水（氣）后形成的壩。9丁壩 spur dike; groin一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。10順壩 training dike一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導(dǎo)水流的縱向整建筑物。11溢洪道 spillway從水庫向下游泄放超過水庫調(diào)蓄能力的洪水，以保證工程安全的泄水建筑物。12堰（溢流堰） weir在頂部溢流的擋水、泄水建筑物。13圍堰 coffer dam用于水下施工的臨時性擋水設(shè)施。14水工隧洞 hydraulic tunnel在

29、山體中或地面以下開挖的，具有封閉形斷面和一定長度的過水建筑物。15深式進水口 deep water intake人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物。16堤壩式水電站 dam type hydropower station用筑壩集中河段落差，形成發(fā)電淼砂的水電站。17引水（引水道）式水電站 diversion conduit type hydropower staion利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。18潮汐電站 tidal power station建于港灣入口處，利用海洋潮汐的動能轉(zhuǎn)烴為電能的水電站。19抽水蓄能電站 pumped storage pow

30、er station具有抽水蓄能及發(fā)電兩種功能的水電站。20水電站廠房 powerhouse of hydropower station水電站中裝置水輪發(fā)電機組及其輔助設(shè)備并為其安裝、檢修、運行及管理服務(wù)的建筑物，分河床式、壩后式、壩內(nèi)式廠房或建在地面下的地下廠房21前池 forebay設(shè)置在引水渠道末端及壓力管道進口前的水池22壓力管道 pressure nconduit承受內(nèi)水壓力的封閉式輸水管道。23調(diào)壓室 surge chamber設(shè)置在水電站較長的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)施。 24尾水渠 tailrace尾水管與下游河槽之間輸送發(fā)電尾水的渠道。25船

31、閘 navigation lock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。26升船機 shi lift; ship elevator在通航水道上有水位集中落差的地區(qū)，用機械或水力方法驅(qū)動升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建筑物。27水閘 sluice; barrage利用閘門控制流量、調(diào)節(jié)水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。28渠道 caual在地面上人工建造的開敞式輸水通道。29渡槽 aqueduct; bridged flume跨越洼地、道路、水道等銜接渠道的橋式建筑物。30陡坡 chute以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。31跌水 drop以集中跌落方式

32、連接高、低渠道的開敞式或封閉式建筑物。32壩內(nèi)廊道系統(tǒng) gallery system設(shè)在壩體內(nèi)相互連通，并有進出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng)，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。33消能防沖設(shè)施 energy dissipating and anti-scour facility位于泄水建筑物下游側(cè)，用以消減水流動能，并保護河底免受沖刷的結(jié)構(gòu)設(shè)施。34防滲設(shè)施 seepage control facility為防止和減少通過建筑物或地基滲流的設(shè)施35排水設(shè)施 drainage facility排郵建筑物及地基中滲流的設(shè)施。36. 反濾設(shè)施（倒濾設(shè)施） reverse filter為防

33、止?jié)B流導(dǎo)致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石材料顆粒粒徑、土工織物紀(jì)隙尺寸，以逐漸增大的原則，分層填鋪的濾水設(shè)施。37水輪泵站 turbine-pump station利用水輪泵提水的泵站。38水錘泵站 ram station利用水錘泵提水的泵站。39壩下埋管 under dam culvert埋設(shè)在土石壩壩底，并在進口處設(shè)控制閘門的輸水管道（或洞）40沉消池 silting basin沉淀和清除水中部分泥沙的池。41堤 dike; levee沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。42防波堤 breakwater; mole防御風(fēng)浪侵襲港口水域，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。43碼

34、頭 wharf; quay供船舶?？?、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。44斜坡碼頭 sloped wharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的徘船碼頭。45墩式碼頭 dolphin wharf由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。 46重力式碼頭 gravity quay-wall以結(jié)構(gòu)本身和填料的重力保持穩(wěn)定的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。47板樁碼頭 sheet-pile quay-wall由板樁、帽梁（或胸墻）、導(dǎo)梁和錨碇結(jié)構(gòu)等所組成的靠船碼頭。48高樁碼頭 open pier on piles; high-pi

35、le wharf主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺組成的高樁承臺式靠船碼頭。其特點是通過樁臺將施加在碼頭上的荷載由樁傳遞到地基。49浮（躉船）碼頭 floating pier; pontoon wharf由隨水位漲落而升隆的躉船、支撐設(shè)施、引橋及護岸等組成的靠船碼頭。50船塢 dock用于建造或檢修航船的水工建筑物。由塢首、塢門、塢室、灌泄系統(tǒng)、拖 系纜設(shè)備、動力和公用設(shè)施以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。51船臺 ship-building berth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場地。有露天船臺、開敞船臺和室內(nèi)船臺三種。52滑道 slipway船舶上墩、下水用

36、的軌道。第六節(jié) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件和部件術(shù)語1構(gòu)件 member組成結(jié)構(gòu)的單元。2部件 component; assembly parts結(jié)構(gòu)中由若干構(gòu)件組成的組合件，如樓梯、陽臺、樓蓋等。3截面 section設(shè)計時所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。當(dāng)該交面與結(jié)構(gòu)構(gòu)件的縱向軸線或中面正交時的面稱正截面，斜交時的面稱斜截面。4梁 beam; girder一種由支座支承的直線或曲線形構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時也承受扭矩。5拱 arch一種由支座支承的曲線或折線形構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力，或扭矩。6板 slab; plate一種由支座支承的平面尺寸大，

37、而厚度相對較小的平面構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力。7殼 shell一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。8柱 column一咱豎向直線構(gòu)件。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。9墻 wall一種豎向平面或曲面構(gòu)件。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受中面外的彎矩和剪力。10桁架 truss由若干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。各桿件主要承受各種作用產(chǎn)生的軸賂力，有時也承受節(jié)點彎矩和剪力。11框架 frame由梁和柱連接而構(gòu)成的一種平面或空間，單層或多層的結(jié)構(gòu)。12排架 bent frame由梁（

38、或桁架）和柱鉸接而成的單層框架。13剛架（剛構(gòu)） rigid frame由梁和柱剛接而構(gòu)成的框架。14簡支梁 simply supported beam梁擱置在兩端支座上，其一端為軸向有約束的鉸支座，另一端為能軸向滾動的支座。15懸臂梁 cantilever beam梁的一端為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座，另一端為自由端。16兩端固定梁 beam fixed at both ends梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座。17連續(xù)梁 continuous beam具有三個或三個以上支座的梁。18疊合梁 superposed beam截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。1

39、9樁 pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。20板樁 sheet pile全部或部分打入地基中，橫截面為長方板形的支承構(gòu)件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。21路面 pavement用筑路材料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的結(jié)構(gòu)層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。22行車道 carriageway公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。23變速車道 speed-change lane高等級公路上的加速度車道和減速車道的總稱。24人行道 sidewalk公路上用路緣石、護樁或其它設(shè)施加以分隔，專門供人行走25. 分隔帶 Lane separator

40、沿公路縱向設(shè)置分隔行車道用的帶狀地帶.在路中間的稱中央分隔帶.26. 自行車道 bicycle path專供自行車行駛的車道.27. 公路路肩 road shoulder位于行車道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分.為保持行車道功能和臨時停車用,并作為路面的橫向支承.28. 路基邊溝 subgrade side ditch為匯集和排除路面,路肩及邊坡的流水,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝.29. 截水溝(天溝) catch ditch ;intercepting channel 當(dāng)路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時,設(shè)置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設(shè)施.30. 排水溝

41、drainage ditch將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,疏導(dǎo)至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設(shè)施.31. 護坡 slope protection; revetment 為防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱.32. 擋土墻 retaining wall主要承受土壓力,防止土體塌滑的墻式建筑物.33. 鐵路軌道 railway track位于鐵路路基以上的鋼軌,軌枕,連接零件,道床,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱.34. 鋼軌 rail鋼材軋制成一定長度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35. 軌枕 sleeper支承鋼軌,保持軌距并將

42、列車荷載傳布于道床的構(gòu)件.36. 軌排 track skeleton兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件.37. 道床 bed 支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分.38. 道碴 ballast 作鐵路道床用的土標(biāo)準(zhǔn)級配碎石(或卵石)砂子,礦碴等松散材料.39. 道岔 turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40. 鐵路調(diào)車駝峰 railway shunting hump用調(diào)車機車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備.41. 無縫線路 continuous welded rail由若干根標(biāo)準(zhǔn)長鋼軌焊接組成的軌道.42. 鋼

43、軌扣件 rail fastening 將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎(chǔ)的連接零零件,包括道釘,墊板和扣壓件等.43. 護輪軌 guard rail為防止車輪脫軌或一側(cè)偏移,在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌.44. 鐵路路肩 railway shoulder鐵路路基面上無道床覆蓋的部分.45. 碼頭胸墻 wharf shoulder在直立式碼頭上部的靠船面,裝設(shè)防沖設(shè)備,擋住墻后回填料,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件.46. 卸荷板 relieving slab用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭墻后填土壓力,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件.47. 靠船構(gòu)件 berthing member專門承受船舶在靠碼頭

44、時撞擊力和擠靠力的構(gòu)件.48. 系船柱 mooring post bollard 供船舶靠,離和停泊碼頭時,栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49. 系船環(huán) mooring ring 埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán).50. 閘室 sluice chamber 控制水流的水閘主體段.51. 閘門 sluice gate; lock gate在水工建筑物中可啟閉的擋水和控制泄水流量的部件.52. 閘墩 sluice pier在閘室中,支承閘門,分隔閘門,連接兩巖的墩式部件,連接兩巖的稱邊墩,中間部位的稱中墩.53. 護坦 apron在泄水建筑上,下游側(cè),為保護河床免受沖刷或

45、浸蝕破壞的剛性護底建筑物.54. 海漫 apron ex*位于護坦或消力池下游側(cè),用以調(diào)整流速分布,繼續(xù)消耗水流剩余動能,保護河床免受沖刷的柔性護底建筑物.55. 消能池(消力池) stilling basin位于泄水建筑物下游側(cè),用以形成水躍以消減水流動能的池形建筑物.56. 消能戽(消力戽) roller bucket 位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動能的設(shè)施.57. 防滲鋪蓋 apron; impervious blanket 在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施.58. 防滲帷幕 impervious curtain; cut-off 在與擋

46、水建筑物相接的地基和巖坡內(nèi),灌注抗?jié)B材料所形成的連續(xù)豎向阻截滲流的設(shè)施.59. 止水 sealing ; seal ; waterstop設(shè)置在水工建筑物各相鄰部分或分段接縫間,用以防止接縫面產(chǎn)生滲漏的設(shè)施.60. 連接 connection構(gòu)件間或桿件間以某種方式的結(jié)合.61. 節(jié)點 joint 構(gòu)件或桿件相互連接的部位.62. 伸縮縫 expansion and contraction joint 為減輕材料脹縮變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.63. 沉降縫 settlement joint 為減輕地基不均勻變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.64. 防震縫 ase

47、ismic joint為減輕或防止相鄰結(jié)構(gòu)單元由地震作用引起的碰撞而預(yù)先設(shè)置的間隙.65. 施工縫 construction joint當(dāng)混凝土施工時,由于技術(shù)上或施工組織上的原因,不能一次連續(xù)灌注時,而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆帶.第七節(jié) 地基和基礎(chǔ)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的地基和基礎(chǔ)術(shù)語及其涵義,應(yīng)符合下列規(guī)定:1. 擴展(擴大)基礎(chǔ) spread foundation將塊石或混凝土砌筑的截面適當(dāng)擴大,以適應(yīng)地基容許承載能力或變形的天然地基基礎(chǔ).2. 剛性基礎(chǔ) rigid foundation基礎(chǔ)底部擴展部分不超過基礎(chǔ)材料剛性角的天然地基基礎(chǔ).3. 獨立基礎(chǔ) single footing

48、用于單柱下并按材料和受力狀態(tài)選定型式的基礎(chǔ).4. 聯(lián)合基礎(chǔ) combined footing 有兩根或兩根以上的立柱(簡體)共用的基礎(chǔ),或兩種不同型式基礎(chǔ)共同工作的基礎(chǔ).5. 條形基礎(chǔ) strip founcation水平長而狹的帶狀基礎(chǔ)6. 殼體基礎(chǔ) shell foundation以殼體結(jié)構(gòu)形成的空間薄壁基礎(chǔ).7. 箱形基礎(chǔ) box foundation由鋼筋混凝土底板,頂板側(cè)墻板和一定數(shù)量的內(nèi)隔墻板組成整體的形似箱形的基礎(chǔ).8. 筏形基礎(chǔ) raft foundation支承整個建筑物或構(gòu)筑物的大面積整體鋼筋混凝土板式或梁板式基礎(chǔ).9. 樁基礎(chǔ) pile foundation由樁連接樁頂,

49、樁帽和承臺組成的深基礎(chǔ).10. 沉井基礎(chǔ) open caisson foundation上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結(jié)構(gòu)下沉水中到設(shè)計標(biāo)高處,以井筒作為結(jié)構(gòu)外殼而建筑成的基礎(chǔ).11. 管柱基礎(chǔ) cylinder pile foundation ; cylinder caisson foundation大直徑鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土圓管,用人工或機械清除管內(nèi)土,石,下沉至地基中, 固于巖層或堅實地層的基礎(chǔ).12. 沉箱基礎(chǔ) caisson foundation用氣壓排水,開挖水下土(巖)層,把閉口箱下沉到設(shè)計標(biāo)高所建成的基礎(chǔ).13. 路基 subgrade of highway (railway)

50、道路路面或鐵路軌道下面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),高于原地面的填方路基稱路堤,低于原地面的挖方路基稱路塹.14. 基床 bed ; bedding一般指天然地基上開挖(或不開挖)的基槽,基坑,經(jīng)回填處理,形成可以擴散上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基的傳力層,分明基床和暗基床兩類.第八節(jié) 結(jié)構(gòu)可靠性和設(shè)計方法術(shù)語工程結(jié)構(gòu)的可靠性和設(shè)計方法術(shù)語及其涵 義應(yīng)符合下列規(guī)定:1. 可靠性 reliability 結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力,它包括結(jié)構(gòu)的安全性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來度量時,稱可靠度.2. 安全性 safety結(jié)構(gòu)在正常施工和正常使用條件下,承受可能出現(xiàn)的各種作用的能力,以及在偶然事件

51、發(fā)生時和發(fā)生后,仍保持必要的整體穩(wěn)定性的能力.3. 適用性 serviceability結(jié)構(gòu)在正常使用條件下,滿足預(yù)定使用要求的能力.4. 耐久性 durability結(jié)構(gòu)在正常維護條件下,隨時間變化而仍能滿足預(yù)定功能要求的能力.5. 基本變量 basic variable影響結(jié)構(gòu)可靠度的各主要變量,它們一般是隨機變量.6. 設(shè)計基準(zhǔn)期 design reference period進行結(jié)構(gòu)可靠性分析時,考慮各項基本變量與時間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時間.7. 可靠概率 probability of survival結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能完成預(yù)定功能的概率.8. 失效概率 probability of fail

52、ure 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能完成預(yù)定功能的概率.9. 可靠指標(biāo) reliability index 度量結(jié)構(gòu)可靠性的一種數(shù)量指標(biāo).它是標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布反函數(shù)可在可靠概率處的函數(shù)值,并與失效概率在數(shù)值上有一一對應(yīng)的關(guān)系.評分 回帖 引用 刪除 2樓樓主 小成 只看此人 2008.03.24 13:02 吧主榮譽：0經(jīng)驗：42510. 校準(zhǔn)法 calibration通過對現(xiàn)存結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全系數(shù)的反演分析來確定設(shè)計時采用的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件可靠指標(biāo)的方法.11. 定值設(shè)計法 deterministic method基本變量作為非隨機變量的設(shè)計計算方法,其中,采用以概率理論為基礎(chǔ)所確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性.12

53、. 概率設(shè)計法 probabilistic method基本變量作為隨機變量的設(shè)計計算方法.其中,采用以概率理論為基礎(chǔ)所確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性.13. 容許應(yīng)力設(shè)計法 permissible (allowable) stresses method以結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面計算應(yīng)力不大于規(guī)范規(guī)定的材料容許應(yīng)力的原則,進行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計計算方法.14. 破壞強度設(shè)計法 ultimate strength method考慮結(jié)構(gòu)材料破壞階段的工作狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計計算的方法,又名極限設(shè)計法,苛載系數(shù)設(shè)計法,破損階段設(shè)計法,極限荷載設(shè)計法.15. 極限狀態(tài)設(shè)計法 limit states method以防

54、止結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到某種功能要求的極限狀態(tài)作為依據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計計算方法.16. 極限狀態(tài) limit states 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài),超過這一狀態(tài),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件 便不再滿足對該功能的要求.17. 極限狀態(tài)方程 limit state equation當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于極限狀態(tài)時,各有關(guān)基本變量的關(guān)系式.18. 承載能力極限狀態(tài) ultimate limit states結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到最大承載能力,或達到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài).19. 正常使用極限狀態(tài) serviceability limit states 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài).20.

55、 分項系數(shù) partial safety factor用極限狀態(tài)法設(shè)計時,為了保證所設(shè)計的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件具有規(guī)定的可靠,而在計算模式中采用的系數(shù),分為作用分項系數(shù)和抗力分項系數(shù)兩類.21. 設(shè)計狀況 design situation以不同的設(shè)計要求,區(qū)別對待結(jié)構(gòu)在設(shè)計基準(zhǔn)期中處于不同條件下所受到的影響,作為結(jié)構(gòu)設(shè)計選定體系,設(shè)計值,可靠性要求等的依據(jù).22. 持久狀況 persistent situation 出現(xiàn)的持續(xù)時間長,幾乎與結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期相同的設(shè)計狀況.23. 短暫狀況 transient situation出現(xiàn)的持續(xù)時間較短,而出現(xiàn)概率高的設(shè)計狀況.24. 偶然狀況 accidental situation偶然事件發(fā)生時或發(fā)生后,其出現(xiàn)的持續(xù)時間短,而出現(xiàn)概率低的設(shè)計狀況.第九節(jié) 結(jié)構(gòu)上的作用、作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)上的作用,作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定:1. 作用 action施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因.前者稱直接作用,后者稱間接作用.2. 荷載 load指施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力.3. 線分布力 forc