第十一章汽車輪胎

1、第十一章 汽車輪胎內(nèi) 容第一節(jié) 車用輪胎的作用與構(gòu)造第二節(jié) 輪胎的分類第三節(jié) 輪胎規(guī)格與表示方法第四節(jié) 輪胎系列第五節(jié) 輪胎的使用與選擇了解：了解：國內(nèi)、外輪胎規(guī)格的表示方法。理解：理解：輪胎的基本術(shù)語，我國汽車輪胎的系列和輪胎的選擇。掌握：掌握：輪胎的作用，充氣輪胎的分類方法，輪胎的構(gòu)造，普通斜交輪胎和子午線輪胎的優(yōu)缺點，汽車輪胎的常見損壞形式和合理使用方法。考核要求支撐汽車、行人及載運貨物支撐汽車、行人及載運貨物總重量總重量第一節(jié) 汽車輪胎的作用與構(gòu)造一、輪胎的作用與懸架一起吸收、緩和路面與懸架一起吸收、緩和路面的沖擊的沖擊與路面保持良好的附著性能，與路面保持良好的附著性能，以提高汽車的動

2、力性、制動性以提高汽車的動力性、制動性和通過性和通過性提供附著承載能力好適當?shù)膹椥愿鞣N花紋的胎面二、輪胎構(gòu)造以充氣輪胎有內(nèi)胎輪胎為例1. 外 胎是用以保護內(nèi)胎不受外來損傷和充入壓縮空氣后不致過分膨脹的外殼，是輪胎的主體作用：承擔車重和變形、緩和汽車振動和沖擊要求：高強度、一定的彈性外胎胎 面胎 側(cè)胎 體胎 圈u胎冠：輪胎滾動時直接與地面的接觸部分，直接承受汽車行駛時產(chǎn)生的沖擊和磨損，并保證充足的附著力。u胎側(cè)：胎冠與胎側(cè)的過渡部分厚度、彈性、耐磨性散熱、防滑u作用：保護輪胎側(cè)面簾布層免受損傷耐疲勞性、美觀性u簾布層：由若干層簾線用橡膠貼合而成，簾線的排列方式及層數(shù)對輪胎性能影響很大u作用：承受

3、負荷、保持輪胎外緣尺寸u緩沖層（帶束層）：用膠片和多層掛膠稀簾布制成。緩沖層用于普通斜交輪胎，用來分散和降低胎冠部的工作應(yīng)力。帶束層用于子午線輪胎，用來約束輪胎變形，提高胎面強度，減小輪胎滾動時的內(nèi)部蠕動損失。u作用：將輪胎牢牢地固裝在論網(wǎng)上，并承受外胎與輪輞的各種相互作用力u組成：鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包邊高強度、高剛度2. 內(nèi) 胎裝在外胎里面的帶有氣門嘴的彈性橡膠管作用：使輪胎保持一定內(nèi)壓，從而獲得緩沖性能和承載性能要求：氣密性好，有效尺寸小于外胎的內(nèi)壁尺寸3. 墊 帶是一個具有一定形狀和斷面的環(huán)形膠帶，裝在內(nèi)胎和輪輞之間特點：邊緣較薄、表面光滑、耐熱作用：防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷

4、和磨損，并能防止塵土、水侵入胎內(nèi)分類（按結(jié)構(gòu)）：有型式、無型式和平帶式 第二節(jié) 輪胎的分類依據(jù)不同，分類方法不同按用途：載貨汽車輪胎和轎車輪胎按適用車型：重型載貨汽車輪胎、中型載貨汽車輪胎、輕型載貨汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)：實心輪胎和充氣輪胎充氣輪胎用途最廣泛一、按輪胎充氣壓力分類0.50.7MPa，滾動阻力小，油耗低，但緩沖性能差，附著能力差0.150.45MPa，彈性好，斷面寬，與路面接觸面積大，壁薄且散熱性好0.15MPa，斷面寬度寬，與路面接觸面積大，在松軟路面的通過能力較好，適合泥濘路、雪地、沙漠等地帶充氣壓力可根據(jù)路面條件進行調(diào)節(jié)的輪胎，能使汽車適應(yīng)各種道路條件，有效地擴大了汽車的適用范

5、圍廣泛應(yīng)用越野車、少數(shù)特種車notice很少用二、按輪胎胎面花紋分類按胎面花紋普通花紋輪胎越野花紋輪胎混合花紋輪胎厚度、彈性、耐磨性u特點：花紋細而淺，耐磨性和附著性好，適合硬路面行駛u縱向花紋：滾動阻力小，方向性好，防側(cè)滑和散熱性好，高速性能好，轎車和載貨汽車均可使用u橫向花紋：耐磨性和抓地性較好，花紋集中不打滑，拋土性能好，只用于貨車u特點：花紋凹部深而粗，抓著性和拋土性好，散熱好，能發(fā)揮汽車在惡劣路面的牽引性和通過性，適合礦山、建筑工地、林區(qū)等軟路面行駛unotice：有些越野花紋（人字型）有行駛方向，使用時應(yīng)使驅(qū)動輪胎面花紋的尖端與旋轉(zhuǎn)方向一致u特點：介于普通花紋和越野花紋之間的胎面花

6、紋，其花紋較普通花紋粗，通常在胎面中間為菱形花紋或縱向鋸齒形花紋，兩邊為橫向越野花紋u抗滑性與抓地力良好，縱橫抓著力幾乎相等，可有效避免行駛打滑。適合城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛?，F(xiàn)代貨車驅(qū)動輪多采用三、按輪胎組成結(jié)構(gòu)分類汽車輪胎按照其組成分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。有內(nèi)胎輪胎上節(jié)已經(jīng)說明，本部分只講述無內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造和特點。少了內(nèi)胎和墊帶，但在外胎內(nèi)壁上多了一層厚度23mm的橡膠密封層，如右圖所示。有的在密封層正對著胎面的內(nèi)壁上，還粘附一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層。當輪胎穿孔時，自粘層能自行將刺穿的孔粘合，這種輪胎叫做有自粘層的無內(nèi)胎輪胎。無內(nèi)胎輪胎是將壓縮空氣通過氣門嘴直接充入外胎

7、中。胎圈外側(cè)做一層橡膠氣密層以保證氣密性。氣門嘴在輪輞上的固定也靠橡膠密封襯墊保證密封由于沒有內(nèi)胎和墊帶，故摩擦生熱少，散熱快，工作溫度低，使用壽命長，適宜高速行駛輪胎穿孔時橡膠密封層處于壓縮狀態(tài)，將穿刺物裹緊，輪胎不漏氣或緩慢漏氣，能繼續(xù)安全行駛制造材料和工藝要求高途中維修困難自粘層在炎熱季節(jié)會軟化產(chǎn)生流動從而破壞車輪平衡四、按輪胎胎體簾線排列方向分類&定義定義 汽車輪胎胎體簾線的排列與輪胎的子午斷汽車輪胎胎體簾線的排列與輪胎的子午斷面（即垂直胎面中心線的斷面）所成的角度。面（即垂直胎面中心線的斷面）所成的角度。&影響影響 胎冠角胎冠角，側(cè)向剛性，側(cè)向剛性，行駛穩(wěn)定性，行駛穩(wěn)定性； 胎冠角胎

8、冠角，徑向剛性，徑向剛性，緩沖性能，緩沖性能胎冠角特征胎體簾布層簾胎體簾布層簾線呈斜交方向線呈斜交方向排列排列, ,一般普通一般普通斜交輪胎的胎斜交輪胎的胎冠角為冠角為52-5452-54噪聲小、制造容易、價格便宜彈性差、滾動阻力大、油耗高、承載能力低普通斜交輪胎子午線輪胎特征1、簾線排列方向與子午斷面一致，呈環(huán)形排列。2、設(shè)有帶束層，對簾線有緊箍約束作用，提高胎面強度1、使用壽命長。耐磨性好，行駛里程一般比普通斜交輪胎高50%100%2、緩沖性能好。胎側(cè)軟，徑向容易變形，從而緩和不平路面的沖擊，吸收沖擊能量，提高了行駛平順性和乘坐舒適性3、滾動阻力小，節(jié)約燃料。緩沖層較厚而堅硬，胎冠變形小，

9、生熱低。簾布層數(shù)少，層間摩擦小?？山档陀秃?%8%4、胎溫低，散熱快。簾布層數(shù)少，且簾布層間不產(chǎn)生剪切作用5、承載能力大。簾線排列與輪胎的主要變形方向一直，其簾線強度可以充分利用6、附著性能好。與地面接觸面積大且胎面滑移小7、轉(zhuǎn)向行駛穩(wěn)定性好。見教材圖解11-158、質(zhì)量輕。胎側(cè)薄，變形大，胎面與胎側(cè)的過渡區(qū)及輪輞附近易產(chǎn)生裂口，胎面噪聲大，制造技術(shù)要求高，成本高兩種輪胎不能混裝與同一汽車五、按輪胎胎體簾線材料分類棉簾線輪胎：棉簾線輪胎：便宜，但強度低，受熱時強度降低顯著。便宜，但強度低，受熱時強度降低顯著。120120C C時，時，30%-30%-50%50%人造絲簾線輪胎：人造絲簾線輪胎：

10、簾布層厚度簾布層厚度，受熱時強度降低受熱時強度降低120120C C時，時，10%-20%10%-20%，耐久性耐久性60%70%60%70%，但是，受潮時強度下降大，不能與橡膠很好地結(jié)合，但是，受潮時強度下降大，不能與橡膠很好地結(jié)合尼龍簾線輪胎：尼龍簾線輪胎：強度較好：與棉簾布比，厚度減少強度較好：與棉簾布比，厚度減少40%40%的條件下，強度提高的條件下，強度提高兩倍。受熱受潮強度降低較小兩倍。受熱受潮強度降低較小鋼絲簾線輪胎：鋼絲簾線輪胎：強度很高，粗為強度很高，粗為0.8-0.88mm0.8-0.88mm的簾線，其扯斷力是棉簾線的的簾線，其扯斷力是棉簾線的1010倍。導熱性好、受熱受潮

11、強度降低較小。但是，與橡膠結(jié)合性差倍。導熱性好、受熱受潮強度降低較小。但是，與橡膠結(jié)合性差應(yīng)用較多應(yīng)用較多第三節(jié) 輪胎規(guī)格與表示方法一、基本術(shù)語1.輪胎的主要尺寸輪胎外徑D輪胎內(nèi)徑d輪胎斷面高度H輪胎斷面寬度B負荷下靜半徑輪胎滾動半徑車輪旋轉(zhuǎn)與滑移運動的折算半徑。wnSr22.高寬比 輪胎的高寬比是指輪胎的斷面高度(H)與輪胎斷面寬度(B)的百分比。表示為HB。又稱扁平率。 輪胎系列就是用輪胎的高寬比的名義值大小(不帶)表示的，例如高寬比為80、75和70等，其對應(yīng)的輪胎系列分別為“80”系列、“75系列和“70”系列等。扁平化3.輪胎最高速度 輪胎最高速度是指在規(guī)定條件(路面級別、輪輞名義直

12、徑)下，在規(guī)定的持續(xù)行駛時間(持續(xù)行駛最長時間為1h)內(nèi)，允許使用的最高速度。 將輪胎最高速度(kmh)分為若干級，用字母表示，叫做速度級別符號，見表111。 不同輪輞名義直徑的轎車輪胎最高速度見表11-2。 貨車輪胎行駛速度與負荷對應(yīng)關(guān)系見表11-3。4.層級 輪胎的層級是表示輪胎承載能力的相對指數(shù)，用PR表示，主要用于區(qū)別尺寸相同但結(jié)構(gòu)和承載能力不同的輪胎。輪胎的層級數(shù)不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載質(zhì)量與棉簾線相當?shù)拿藓熅€的層數(shù)。eg:9.00R20-14PR5.負荷指數(shù) 輪胎負荷指數(shù)是描述輪胎在最高速度、最大充氣壓等規(guī)定使用條件下負荷能力的參數(shù)，以數(shù)字表示。從0到279，共280

13、個。部分摘錄見表11-4。二、我國輪胎規(guī)格表示方法1.轎車輪胎規(guī)格表示方法205 / 60 R 15 89 H速度級別符號（最高行駛速度為210km/h）負荷指數(shù)（最大負荷為580kg）輪輞名義直徑（15in）子午線輪胎代號輪胎名義高寬比（60%）輪胎名義斷面寬度（205mm）2.載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法7.00 R 16 LT輕型載貨汽車輪胎代號輪輞名義直徑（16in）子午線輪胎代號輪胎名義斷面寬度315 / 75 R 22.5 154 /149 L速度級別符號（最高行駛速度為120km/h）負荷指數(shù)（雙胎）負荷指數(shù)（單胎）無內(nèi)胎輪輞名義直徑（in）子午線輪胎代號輪胎名義高寬比輪胎名義斷面寬

14、度三、國外輪胎規(guī)格表示方法ISO轎車輪胎規(guī)格表示215 / 65 R 15 94 H速度級別符號負荷指數(shù)輪輞名義直徑（in）子午線輪胎代號輪胎名義高寬比輪胎名義斷面寬度（mm）四、輪胎側(cè)胎標志 第五節(jié) 輪胎的使用與選擇一、輪胎的常見損壞形式1.胎面磨損（1）輪胎胎面中間磨損嚴重（2）輪胎單邊磨損嚴重（3）輪胎兩邊磨損嚴重（4）輪胎胎面出現(xiàn)塊狀磨損（5）輪胎局部胎面出現(xiàn)快速磨損（6）輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損（7）胎冠割裂或刺傷車輪運轉(zhuǎn)不平衡輪胎氣壓過高外傾角大小不適輪胎氣壓過低前輪定位不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等緊急制動、快速起步胎側(cè)擦傷主要是汽車斜行上馬路牙所致此外，路障上的角鐵和螺釘、

15、碎石路面也可傷害胎側(cè)胎側(cè)損傷胎側(cè)起泡多是由于胎側(cè)簾線斷裂，斷裂處強度降低所致此外，對無內(nèi)胎輪胎，壓縮氣體竄氣到胎側(cè)也會引起胎側(cè)起泡2.胎側(cè)損傷 3.胎體損壞 （1）胎體簾線的斷裂、松散和簾布脫層 影響因素輪胎變形、自然裂紋的出現(xiàn)、工作溫度及充氣壓力（2）胎體扎傷、刮傷 影響因素行駛路面凹凸不平或路面上有鋒利的異物引起 4.胎圈撕裂 主要發(fā)生在輪胎往輪輞上安裝的過程中。輪輞的外沿直徑一般大于輪胎的內(nèi)徑，所以在安裝時易將胎圈撕裂。5.輪胎爆破 主要由輪胎氣壓和溫度升高、輪胎強度下降引起。二、輪胎的選擇與合理使用輪胎材質(zhì)胎面花紋胎體結(jié)構(gòu)均勻特性規(guī)格與使用氣壓輪胎類別速度特性1.輪胎的選擇 2.輪胎的

16、合理使用 輪胎的合理使用主要包括：保持氣壓正常、防輪胎的合理使用主要包括：保持氣壓正常、防止輪胎超載、掌握行車速度、控制輪胎溫度、合止輪胎超載、掌握行車速度、控制輪胎溫度、合理搭配輪胎、精心駕駛車輛、加強輪胎維護、保理搭配輪胎、精心駕駛車輛、加強輪胎維護、保持車況完好、及時送廠翻修、正確裝運與保管、持車況完好、及時送廠翻修、正確裝運與保管、建立輪胎早期損壞類型檔案等。建立輪胎早期損壞類型檔案等。（1）保持氣壓正常）保持氣壓正常 氣壓過高，還使簾線伸張變形過度，胎體彈性下降，使負荷增大，遇沖擊易內(nèi)裂和爆破 氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生撓曲運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布

17、層易折斷，如遇障礙易爆破。滾動阻力，油耗。負荷安裝位置輪胎類型充氣時注意1 1）熱胎散熱后才能充氣）熱胎散熱后才能充氣2 2）子午線胎充氣時，須應(yīng)用標）子午線胎充氣時，須應(yīng)用標準氣壓表加以測定準氣壓表加以測定3 3）充氣時不應(yīng)超過規(guī)定值過多）充氣時不應(yīng)超過規(guī)定值過多后再行放氣后再行放氣（2）防止輪胎超載）防止輪胎超載汽車超載裝載不平衡輪胎超載一旦超載，變形增大，簾線應(yīng)力增大，簾線易斷裂、簾布脫層，并增加胎肩的磨損。受沖擊，即爆胎。（3）掌握行車速度）掌握行車速度（4）控制輪胎溫度）控制輪胎溫度輪胎在滾動過程中產(chǎn)生變形，摩擦生熱不能快速散發(fā)而積累胎溫升高橡膠老化加速，物理性能降低，產(chǎn)生龜裂，還會

18、使胎體簾布脫層。（5）合理搭配輪胎）合理搭配輪胎1 1）不同車型選用不同的輪胎）不同車型選用不同的輪胎2 2）同一車上，至少是同一軸上，必須裝用規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級和）同一車上，至少是同一軸上，必須裝用規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級和花紋等完全形同的輪胎花紋等完全形同的輪胎3 3）換新胎時，最好是整車或同軸更換。新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上）換新胎時，最好是整車或同軸更換。新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上4 4）有向花紋輪胎，按規(guī)定滾動方向安裝。如人字花紋人字尖朝）有向花紋輪胎，按規(guī)定滾動方向安裝。如人字花紋人字尖朝滾動方向滾動方向5 5）氣門嘴應(yīng)對準外胎上的平衡標志）氣門嘴應(yīng)對準外胎上的平衡標志6 6）輪胎應(yīng)按規(guī)定的型號規(guī)格與輪輞配套）

19、輪胎應(yīng)按規(guī)定的型號規(guī)格與輪輞配套（6）精心駕駛車輛）精心駕駛車輛合理運用駕駛技術(shù)合理運用駕駛技術(shù)起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、直線前進、減速轉(zhuǎn)向、少用制動等精心駕精心駕駛車輛駛車輛選擇良好道路行駛選擇良好道路行駛盡量躲避鋒利石頭、玻璃、金屬和化學遺灑物、油漬等。盡量不靠近路邊石和人行道遇到拱度較大路面時，盡量居中行駛。（7）加強輪胎維護）加強輪胎維護緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴氣門帽，挖出雜物，檢查輪胎磨損情況，檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈，檢查輪胎氣壓，檢查輪胎有無與其他機件碰刮，檢查是否有單邊磨損。出車前，檢查胎壓、螺母是否緊固以及隨車工具是否齊全；行車中，趁停車、裝卸等間隙檢查是否有夾石，擋泥板等有無碰擦輪胎；收車后，檢查是否漏氣，是否夾石，有無不正常磨損及停車場環(huán)境等。日常維護一級維護二級維護執(zhí)行一級維護的作業(yè)，拆卸輪胎，按輪胎標準測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化；對輪胎進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除；對解體輪胎進行裝合、充氣；對輪胎進行動平衡；對輪胎進行換位。輪胎換位notice1)全車輪胎具有相同的規(guī)格、結(jié)構(gòu)和花紋2）可根據(jù)具體情況選擇換位方法。中途不能改變3）如有明顯偏磨，可提