叉車工考試復(fù)習(xí)資料

1、 叉車工考試復(fù)習(xí)資料一、職業(yè)素質(zhì)1. 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有( C )的社會(huì)功能。 A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化 C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化 D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng)2. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的( D )功能。 A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律3. 職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到( C )的作用。 A、決定經(jīng)濟(jì)效益 B、促進(jìn)決策科學(xué)化 C、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 D、樹(shù)立員工守業(yè)意識(shí)4. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是( D )。 A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德 C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道

2、德 D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件5. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是( A )。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸6. ( A )是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開(kāi)展員工培訓(xùn)7. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是( D )。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失8. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是( B )。 A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展 C、新時(shí)代需要巧干，不需

3、要勤勞 D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉9.對(duì)待職業(yè)和崗位，( D )并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A.樹(shù)立職業(yè)理想 B.干一行愛(ài)一行專一行 C.遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D.一職定終身，不改行 10. 堅(jiān)持辦事公道，要努力做到( C )。 A、公私不分 B、有求必應(yīng) C、公正公平 D、全面公開(kāi)11、以下關(guān)于道德的說(shuō)法中，你認(rèn)為正確的是（ B ）。A.就業(yè)成功取決于知識(shí)和技術(shù)，道德不十分重要B.道德是做人的根本，對(duì)才能起到統(tǒng)領(lǐng)作用C.強(qiáng)調(diào)道德會(huì)束縛人們的創(chuàng)新精神D.道德主要是說(shuō)教，不具有很大的社會(huì)影響力12、從內(nèi)在屬性上看，職業(yè)道德具有（ C ）。A.社會(huì)功能上的無(wú)限性 B.歷史發(fā)展上的跳躍性C.職業(yè)內(nèi)容

4、上的穩(wěn)定性 D.表現(xiàn)形式上的單一性13、企業(yè)文化具有（ D ）。A 娛樂(lè)功能 B 調(diào)教功能 C 異化功能 D 導(dǎo)向功能14、對(duì)于飲食行業(yè)的從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，不符合儀表端莊具體要求的做法是（ D ）。A.著裝簡(jiǎn)單、樸素 B.飾品較少、未充分突出個(gè)性C.男性不留胡須，女性不涂指甲 D.濃妝15、從業(yè)人員的下列幾種做法中，不適當(dāng)?shù)氖牵?D ）。A.對(duì)于不能干的工作，向上級(jí)如實(shí)講清楚 B.對(duì)上司有意見(jiàn)，背后找上司交流看法C.維護(hù)上司的威信，一般不越級(jí)匯報(bào)工作 D.對(duì)上司的錯(cuò)誤批評(píng)不予理睬16、對(duì)于上司安排的工作，你認(rèn)為下列員工（ C ）的認(rèn)識(shí)是合適的。A.小張：上司的工作安排不合理，可拒絕B.小王：工作安

5、排的不合理也要干，員工不能有自己的不同想法C.小李：?jiǎn)T工應(yīng)該服從企業(yè)上司的工作安排，不能挑肥揀瘦D.小趙：在法制社會(huì)，工作安排不合理可以直接以法律手段解決17、“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”，這句話是制藥企業(yè)（ A ）的價(jià)值觀。A.同仁堂 B.九芝堂 C.達(dá)仁堂 D.三奇堂18、關(guān)于職業(yè)紀(jì)律，正確的認(rèn)識(shí)是（ B ）。A.職業(yè)紀(jì)律是用來(lái)管制員工的條條框框B.是否遵守職業(yè)紀(jì)律，關(guān)系到職工的利益C.只要認(rèn)為職業(yè)紀(jì)律規(guī)定的不合理，職工可以不遵守D.職業(yè)紀(jì)律由企業(yè)制定，員工無(wú)權(quán)質(zhì)疑19、 與法律相比，道德的（ D ）。A.時(shí)效性差 B.作用力度強(qiáng) C.操作性強(qiáng) D.適用范圍廣20、 下面

6、關(guān)于以德治國(guó)與依法治國(guó)的說(shuō)法中。正確的是（ D ）。A.依法治國(guó)就是不講道德或少講道德 B.倡導(dǎo)以德治國(guó)要淡化法律的強(qiáng)制性C.德治是目的。法治是手段 D.以德治國(guó)與依法治國(guó)相輔相成，相互促進(jìn)（二）判斷題1現(xiàn)代企業(yè)正確的價(jià)值觀應(yīng)遵循的排序原則是：人的價(jià)值高于物的價(jià)值，共同價(jià)值高于個(gè)人價(jià)值，社會(huì)價(jià)值高于利潤(rùn)價(jià)值。 （ ）2企業(yè)行為文化包含顯性要素和隱性要素。 （ ）3企業(yè)文化形成的影響因素包括文化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地理環(huán)境。 （ ）4服務(wù)屬于企業(yè)物質(zhì)文化中的產(chǎn)品要素。 （ ）5企業(yè)物質(zhì)文化統(tǒng)一于企業(yè)行為文化，企業(yè)行為文化統(tǒng)一于企業(yè)精神文化。（ ）6企業(yè)精神文化統(tǒng)一于企業(yè)價(jià)值觀，以企業(yè)價(jià)值觀為核心。

7、（ ）7判斷企業(yè)文化優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)包括形式和內(nèi)容兩方面。 （ ）8企業(yè)文化主題實(shí)踐活動(dòng)是企業(yè)文化建設(shè)的載體，使員工在活動(dòng)中感悟公司文9績(jī)效管理是一種一切以人為根本的管理，管理的本質(zhì)是激勵(lì)，其中涉及情感管理、民主管理、自主管理、人才管理和文化管理。 （ ）10物質(zhì)文化是企業(yè)文化的表層部分，它是企業(yè)通過(guò)物質(zhì)活動(dòng)和各種有形的具體的實(shí)物表現(xiàn)出來(lái)的文化。 （ ）11以中國(guó)、日本為代表的東方文化是以佛教文化為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的。（ ）12以歐美等國(guó)為代表的西方文化是在古代希臘文化和猶太基督教文化基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 （ ）13東方文化重倫理，長(zhǎng)期以來(lái)偏重于人的作用和價(jià)值實(shí)現(xiàn)，更多地依賴“人治”。 （ ）14所有企業(yè)

8、的企業(yè)文化，都有其最基礎(chǔ)的運(yùn)營(yíng)原理和最基礎(chǔ)的價(jià)值觀，對(duì)企業(yè)員工的思想、心理和行為具有約束和規(guī)范作用。 （ ）15企業(yè)家是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主角，是企業(yè)文化的設(shè)計(jì)者、倡導(dǎo)者、推動(dòng)者、弘揚(yáng)者，也是“企業(yè)文化的旗手”。 （ ）16單純的企業(yè)物質(zhì)形態(tài)并不是企業(yè)物質(zhì)文化，只有當(dāng)企業(yè)物質(zhì)形態(tài)成為企業(yè)精神載體的時(shí)候，才能被說(shuō)成是企業(yè)物質(zhì)文化。 （ ）17企業(yè)環(huán)境是指形成企業(yè)文化的內(nèi)在條件。 （ ）18企業(yè)文化載體一般分為員工載體、組織載體、制度載體、物質(zhì)載體四大類。（ ）19在企業(yè)文化建設(shè)中，如果公司內(nèi)外情況發(fā)生根本性變化，就一定要進(jìn)行企業(yè)文化重塑，即使是長(zhǎng)期積累而成的文化。 （ ）20企業(yè)文化不屬于管理范疇。 （

9、 ）二、安全知識(shí)(一)選擇題1.企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)（ A ）。A安全生產(chǎn) B 文明生產(chǎn) C 科學(xué)生產(chǎn)2.安全培訓(xùn)的形式主要有：入廠教育、車間教育、班組教育，也稱（ B ）。A安全教育 B 三級(jí)安全教育 C安全生產(chǎn)教育3.安全教育內(nèi)容一般包括思想政治教育和.（ B ）A安全管理 B 安全技術(shù)知識(shí)教育 C法律法規(guī)4.安全生產(chǎn)技能是指人們完成( A )的技巧和能力。A作業(yè) B 管理 C安全5.( A )是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中，要努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素，防止傷亡事故的發(fā)生，使勞動(dòng)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者安全健康和國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提

10、下順利進(jìn)行A安全生產(chǎn) B 文明生產(chǎn) C 科學(xué)生產(chǎn)6.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是 ( A ) 預(yù)防為主、綜合治理。A.堅(jiān)持安全第一 B堅(jiān)持生產(chǎn)第一 C堅(jiān)持管理第一7.企業(yè)法定代表人對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)有( C )責(zé)任。A.一定 B主要 C全面8.( B )就是把企業(yè)從上至下分為若干個(gè)安全生產(chǎn)管理層次，明確各自在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任，有效地實(shí)現(xiàn)全面安全管理。A.統(tǒng)一管理 B分級(jí)管理 C科學(xué)管理9.企業(yè)分級(jí)管理中（ A ）是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。也是最重要的環(huán)節(jié)。A.操作層 B決策層 C管理層10. ( C )主要對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行日常管理，貫徹落實(shí)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。A.操作層 B決策層 C管理層

11、11.安全生產(chǎn)管理的任務(wù)之一對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、特種作業(yè)人員和所有職工進(jìn)行（ A ），提高安全素質(zhì)。A安全教育 B 生產(chǎn)教育 C文化教育12.( B )是根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。A安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) B 安全生產(chǎn)責(zé)任制 C崗位責(zé)任制13.（ B ）是企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制重要組成部分，是安全管理制度的核心。A安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) B 安全生產(chǎn)責(zé)任制 C崗位責(zé)任制14.安全生產(chǎn)法把建立和健全（ B ）作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和企業(yè)安全管理必須實(shí)行的一項(xiàng)基本制度，A安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) B 安全生產(chǎn)責(zé)任制 C崗位責(zé)任制15.（ A ）指職業(yè)活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生意外

12、的突發(fā)性事件總稱，通常會(huì)使正常活動(dòng)中斷，造成職員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。A事故 B 隱患 C職業(yè)病16.( B )指引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及治理缺陷。A危險(xiǎn) B 事故隱患 C危險(xiǎn)源17.事故的特點(diǎn)之一是生產(chǎn)、工作過(guò)程中、突發(fā)性、未能預(yù)料到的（ B ）事件。A可預(yù)見(jiàn) B 意外 C人為18. 事故更多的情況下是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)所( A )引發(fā)的。A共同 B 單獨(dú) 19.特別重大事故是指造成( A )人以上死亡，或者100人以上重傷。A30 B 50 C6020. 重大事故是指造成( A )死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

13、的事故。A 10人以上30人以下 B 20人以上30人以下 C60以上31、當(dāng)操作打磨工具時(shí)，必須使用哪類個(gè)人防護(hù)用具?(C )A圍裙 B防潮服 C護(hù)眼罩32、機(jī)床工作結(jié)束后，應(yīng)最先做哪些安全工作? (B) A清理機(jī)床 B關(guān)閉機(jī)床電器系統(tǒng)和切斷電源 C潤(rùn)滑機(jī)床33、剛剛車削下來(lái)的切屑有較高的溫度，可以達(dá)到(B)度，極易引起燙傷。 A500 B600一700 C800-100034、如果在密閉場(chǎng)所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采取什么措施免受危害?( B) A佩帶防塵口罩 B排放廢氣，遠(yuǎn)離密閉場(chǎng)所C打開(kāi)電扇吹風(fēng)35、鍛工操作時(shí)，下列規(guī)定哪項(xiàng)是不正確的? (B ) A用夾鉗取送模具 B.氣錘開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)先空錘試

14、打 C.切斷金屬毛坯時(shí)要輕擊36、應(yīng)用下面哪種方法清理機(jī)械器具上的油污? (C) A.用汽油刷洗 B用壓縮空氣噴 C.用抹布擦凈37、熱處理工藝一般包括加熱、保溫和(A) 三個(gè)過(guò)程。 A冷卻 B加工 C.設(shè)計(jì)38、下列哪種操作是不正確的?( B) A戴褐色眼鏡從事電焊 B.操作機(jī)床時(shí)，戴防護(hù)手套 C借助推木操作剪切機(jī)械39、所有機(jī)械的危險(xiǎn)部位，應(yīng) C 來(lái)確保工作安全。 A、標(biāo)上機(jī)器制造商名牌 B、涂上警示色 C、安裝合適安全防護(hù)裝置40、車工對(duì)切下來(lái)的帶狀、螺旋狀切屑，應(yīng)用鉤子及時(shí)清除，嚴(yán)禁用A拉，以免割傷、燙傷。A、 手 B、木夾 C、鐵鉗（二）判斷題1. 企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安

15、全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 （ ）2安全技術(shù)知識(shí)教育,，使員工懂得預(yù)防事故和職業(yè)危害的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，不僅在思想上樹(shù)立我要做而且在技術(shù)上變成“我能做、我會(huì)做”。 （ ）3. 廣義的安全是指一切活動(dòng)領(lǐng)域中所有安全問(wèn)題。 （ ）4. 安全教育僅特種作業(yè)人員和有關(guān)職工進(jìn)行安全教育。 （ ）5. 國(guó)家要求企業(yè)一旦發(fā)生事故，在處理時(shí)實(shí)施“三不放過(guò)”的原則。（ ）6. 生產(chǎn)責(zé)任制是保證安全生產(chǎn)的重要的組織措施。 （ ）7、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則是企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工在生產(chǎn)過(guò)程中必須堅(jiān)持的一項(xiàng)原則。 （ ）8. “誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則是企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工在生產(chǎn)過(guò)程中必須堅(jiān)持

16、的一項(xiàng)原則。 （ ）9.事故隱患是指引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及治理缺陷。（ ）10. 事故是違背人的意志而發(fā)生的一種失去控制的意外事件。 （ ）11、員工在操作機(jī)器時(shí)，緊急情況下可以停止作業(yè)進(jìn)行避險(xiǎn)，不必要把事故隱患或其他不安全因素上報(bào)上級(jí)主管。 （ ）12、機(jī)械加工車間常見(jiàn)的防護(hù)裝置有防護(hù)罩、防護(hù)擋板、防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)等，任何人都不能拆除防護(hù)裝置進(jìn)行機(jī)器操作。 （ ）13、操作機(jī)器設(shè)備前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，而且要空車運(yùn)轉(zhuǎn)一下，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行，嚴(yán)禁機(jī)器設(shè)備帶故障運(yùn)行，千萬(wàn)不能湊合使用，以防出事故。 （ ）14、機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工人可以用手調(diào)整、測(cè)量零件或進(jìn)行潤(rùn)

17、滑工作，這樣有利于提高工作效率 （ ）15、車床在車削工件時(shí)，可以戴手套操作，防止工件上的毛刺把手刺傷。 （ ）16、沖壓小的零部件時(shí)，應(yīng)使用專用夾具裝卸工件，不得把手伸進(jìn)模具內(nèi)。 （ ）17、如果工件卡在模子里，應(yīng)用專用工具取出，不準(zhǔn)用手拿，并應(yīng)將腳從腳踏板上移開(kāi)。 （ ）18、焊工在焊接時(shí)應(yīng)防止飛濺金屬造成的灼傷和火災(zāi)及電弧光輻射對(duì)人體的危害。 （ ）19、在操作沖壓機(jī)前應(yīng)整理好工作空間，將一切不必要的物件清理干凈，以防止工作時(shí)震落到開(kāi)關(guān)上，造成沖床突然啟動(dòng)發(fā)生事故。 （ ）20、只要不出安全事故，操作工不必要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作。 （ ）三、叉車工知識(shí)（一）選擇題1. 車輛上使用的彈簧

18、，由于在交變載荷作用下工作，彈簧鋼除具有較高的彈簧極限，還應(yīng)用高的( B )強(qiáng)度。A抗拉 B疲勞 C屈服2. 變速器殼后壁凸起變形，這是由于( A )所致。A手制動(dòng)力 B內(nèi)應(yīng)力 C外應(yīng)力3. 車輛零件修復(fù)時(shí)，應(yīng)盡量恢復(fù)磨損零件的原始尺寸，(B )改變磨損零件的原始尺寸。A不允許 B允許4. 在對(duì)車輛作運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，應(yīng)選用車輪的( A )。A滾動(dòng)半徑 B動(dòng)力半徑 C自由半徑5. 當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到最大極限時(shí)，外側(cè)前輪所滾過(guò)的輪跡中心至轉(zhuǎn)向中心距離稱為( B )。A縱向通過(guò)半徑 B最小轉(zhuǎn)彎半徑 C橫向通過(guò)半徑6. 車輛的接近角和離去角是表示車輛接近和離開(kāi)障礙的能力，接近角和離去角( A )，車輛的通過(guò)性愈

19、好。A愈大 B愈小 C適當(dāng)7. 轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾造成轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，致使( A )而儲(chǔ)存起來(lái)勢(shì)能，當(dāng)撒開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，在前軸重力作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正力矩。A前軸提高 B前軸降低 C前輪側(cè)滑8. 經(jīng)檢驗(yàn)確定連桿有彎、扭時(shí)，應(yīng)記住彎、扭的方向，一般是先校正( A )。A扭曲 B彎曲 C扭曲與彎曲都行9. 連桿小頭襯套材料為( A )。A粉末冶金 B無(wú)鎳鉻合金鋼 C鑄鐵10. 活塞環(huán)除標(biāo)準(zhǔn)尺寸外，為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)修理的要求，活塞環(huán)一般還有(B )加大的修理尺寸。A4級(jí) B6級(jí) C8級(jí)11.活塞的最大磨損部位是(A )的磨損。A活塞環(huán)槽 B活塞頭部 C活塞裙部12.修復(fù)活塞銷的外圓柱表面可以采用的壓力加工法

20、有( A )。A漲大 B鐓粗 C拉長(zhǎng)13. 叉車滿載時(shí)，后橋應(yīng)有一定的負(fù)荷，才不致使叉車喪失( A )。A轉(zhuǎn)向操作性 B橫向穩(wěn)定性 C縱向穩(wěn)定性14. 過(guò)大的后傾角既受到叉車結(jié)構(gòu)上的限制，也不利于叉車的( A )。A橫向穩(wěn)定性 B縱向穩(wěn)定性15. 車體外側(cè)距轉(zhuǎn)彎中心最遠(yuǎn)的地方，通常是叉車( B )。A貨叉尖 B尾處平衡重處16. 減小叉車軸距，將使車身長(zhǎng)度縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，有利于提高( C )。A叉車的縱向穩(wěn)定性 B叉車的橫向穩(wěn)定性 C叉車的機(jī)動(dòng)性17. 減小叉車軸距，將使車身長(zhǎng)度縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，但不利于( A )。A叉車的縱向穩(wěn)定性 B叉車的橫向穩(wěn)定性 C叉車的機(jī)動(dòng)性18. 增大門(mén)架后

21、傾角，一般對(duì)叉車運(yùn)行時(shí)貨物和整車的縱向穩(wěn)定( B )。19. 我國(guó)叉車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)門(mén)架傾角的規(guī)定為：前傾角( B )，后傾角( B )。A3，6 B6，12 C12，2420. 叉車貨物裝卸是靠叉車的工作屬具來(lái)支承、夾取的，往往是靠貨物的自重定位，( A )。A一般予以捆扎牢固 B也應(yīng)捆扎牢固21. 側(cè)叉式叉車的貨叉布置在車體的( A )。A側(cè)面 B中間 C前面 D后面22、車輛橫向翻車的原因是（ A ）。A 轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過(guò)快 B 超載行駛 C 避讓行人23、液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的主要原因是（ B ）。A 制動(dòng)踏板自由行程變小 B 液壓制動(dòng)系有空氣 C 制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣24、排氣管“放炮”的主

22、要原因是（ A ）。A 混合氣過(guò)濃 B 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷25、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（ C ）。A 機(jī)油 B 空氣濾清器具 C 機(jī)油濾清器26、在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器的變速桿置于（ B ）。A 前進(jìn)位置 B 空檔位置 C 倒檔位置27、夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（ C ）。A 應(yīng)立即停車加入冷卻水 B 不可停車，要減速作業(yè)C 應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水28、汽油機(jī)可燃混合氣過(guò)濃的原因是（ B ）。A 阻風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)位置 B 空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過(guò)多C 氣門(mén)燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán)29、冬季收車后，為

23、了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（ C ）。A 打開(kāi)各放水開(kāi)關(guān) B 用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出C 打開(kāi)各放水開(kāi)關(guān)，打開(kāi)散熱器蓋30、社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（ C ）。A 向社會(huì)負(fù)責(zé) B 相互協(xié)作 C 為人民服務(wù)31、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（ A ）。A 懂交通法規(guī) B 懂保養(yǎng) C 懂檢測(cè)32、如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（ B ）時(shí)間再啟動(dòng)。A 15分鐘 B 3分鐘 C 5分鐘33、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（ A ）。A 油缸內(nèi)密封件損壞 B 超載 C 行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁34、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（ A ）。

24、A 23mm B 34mm C 45mm35、柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同，它所進(jìn)的是（ C ）。A 柴油 B 混合氣 C 空氣36、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（ A ）。A 上止點(diǎn) B 下止點(diǎn) C 容積37、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（ A ）。A 在水平面或稍向后傾位置升高 B 先后傾再平面升高 C 升高后直接運(yùn)行38、叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（ B ）。A 先平面下降后前傾 B 先前傾后平面下降 C 直接下降39、叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（ A ）。A 叉件稍向前傾 B 叉件稍向后傾 C 叉件平面叉取40、喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（ B ）是“五不出車”的具體

25、規(guī)定。A 啟動(dòng)不良 B 剎車不靈 C 燃油不足41、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（ A ）技術(shù)狀況影響最大A 轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng) B 車輪 C 燈光和喇叭42、駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)得硬”即安全設(shè)備過(guò)得硬、復(fù)雜情況過(guò)得硬和（ B ）。A 安全措施過(guò)得硬 B 操作技術(shù)過(guò)得硬 C 心理素質(zhì)過(guò)得硬43、在氣缸里，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間稱為（ B ）。A 活塞行程 B 工作容積 C 燃燒容積44、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為：（ C ）。A 沖程 B 行程 C 壓縮比45、蓄電池的負(fù)極板總是比正極板（ B ）。A 相等 B 多1片 C 少1片46、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作

26、循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（ C ）。A 360 B 180 C 72047、電瓶叉車電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（ A ）。A 36V B 60V C 220V48、電瓶叉車，電鎖打開(kāi)后車輛狀態(tài)是（ C ）。A 油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) B 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)49、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（ B ）。A 直拉桿 B 橫拉桿 C 轉(zhuǎn)向臂50、車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)怎樣操作（ B ）。A 同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板 B 踏下剎車踏板同時(shí)拉緊手剎車裝置C 先踏離合器再緊急踏剎車踏板51、車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（ C ）。A 離合器壓盤(pán)

27、B 離合器分離杠桿 C 離合器分離軸承52、離合器分離不徹底主要調(diào)整（ C ）。A 磨擦片 B 分離軸承 C 分離杠桿53、電瓶車倒車是通過(guò)（ A ）。A 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)完成 B 齒輪箱反轉(zhuǎn)完成54、機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤(rùn)滑油為（ B ）。A 機(jī)油 B 齒輪油 C 油脂55、已經(jīng)取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（ B ）。A 1年 B 2年 C 3年56、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（ B ）。A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn)57、當(dāng)車輛在路上直線行駛時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（ A ）。A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn)57、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用

28、為（ B ）。A 控制系統(tǒng)壓力 B 控制系統(tǒng)流量 C 控制系統(tǒng)方向59、叉車液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指（ A ）。A 油泵 B 電動(dòng)機(jī) C 發(fā)動(dòng)機(jī)60、叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（ A ）。A 液壓油缸 B 溢流閥 C 換向閥61、叉車裝載行駛時(shí)，鏟件離地高度不該大于多少mm（ A ）。A 500mm B 200m C 300mm62、叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠后（ B ）。A有利于縱向穩(wěn)定 B 有利于橫向穩(wěn)定 C 縱向和橫向均有利63、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)專門(mén)的培訓(xùn)和考核，取得什么證后，方可獨(dú)立操作（ C ）。A 上崗證 B 技能證 C 特種作業(yè)人員操作證64、從事有職業(yè)危險(xiǎn)、危害

29、因素作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上根據(jù)什么第28條的規(guī)定（ C ）。A 勞動(dòng)法 B 憲法 C 勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察條例65、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是（ A ）。A 和車速的平方成正比 B 和車速的平方成反比 C 和車速成正比例66、影響制動(dòng)距離的主要因素是（ C ）。A 踏板力 B 制動(dòng)器力 C 附著力67、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（ A ）。A 越短 B 越長(zhǎng) C 無(wú)關(guān)68、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（ B ）。A 一般 B 較大 C 特別大69、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系（ A ）。A 和轉(zhuǎn)彎半徑成反比 B 和轉(zhuǎn)彎半徑成正比 C 不成比例70、車輛行

30、駛時(shí)穩(wěn)定性是指（ C ）。A 橫向穩(wěn)定 B 縱向穩(wěn)定 C 橫向穩(wěn)定和縱向穩(wěn)定71、車輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（ A ）。A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定72、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（ B ）。A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定73、控制貨叉下降快慢的是哪一種閥（ C ）。A 溢流閥 B 安全閥 C 限速閥74、叉車作業(yè)時(shí)，決定液壓動(dòng)作速度快、慢的因素是（ B ）。A 壓力大小 B 流量大小 C 流速大小75、液壓變矩器中哪一只輪與發(fā)動(dòng)機(jī)連接（ A ）。A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪76、液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換檔箱連接（ B ）。A 泵輪

31、 B 渦輪 C 導(dǎo)輪77、液力變矩器中哪一只輪起變矩作用（ C ）。A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪78、液力變矩器由哪幾只輪組成（ B ）。A 泵輪和渦輪 B 泵輪、渦輪和導(dǎo)輪 C 渦輪和導(dǎo)輪79、液力變矩器的車輛，在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速大于泵輪（ B ）。A 不可能 B 可能80、全液壓轉(zhuǎn)向器的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)向速度也高（ A ）。A 不可能 B 可能 C 無(wú)關(guān)81、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤(pán)的力就小（ A ）。A 不可能 B 可能 C 無(wú)關(guān)82、方向盤(pán)操縱時(shí)，左右轉(zhuǎn)角不等時(shí)應(yīng)調(diào)整（ C ）。A 橫向拉桿 B 直拉桿 C 轉(zhuǎn)向限位螺釘83、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用含鉛的汽油主要解決（ B ）。

32、A 提高熱效能 B 提高燃燒時(shí)的抗爆性 C 減少排放污染84、含有四乙鉛的汽油屬于（ B ）。A 無(wú)毒 B 有毒 C 無(wú)關(guān)85、車輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（ A ）。A 凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào) B 粘度較大、凝度較高的牌號(hào)86、車輛轉(zhuǎn)向器內(nèi)加哪類潤(rùn)滑劑（ C ）。A 潤(rùn)滑脂 B 機(jī)油 C 齒輪油87、閃點(diǎn)越高危險(xiǎn)性（ A ）。A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān)88、燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（ A ）。A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān)89、自燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（ A ）。A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān)90、爆炸極限幅度越大危險(xiǎn)性（ A ）。A 越大 B 越小 C 無(wú)關(guān)91、汽油是幾級(jí)易燃液體（ A ）。A 一級(jí)

33、 B 二級(jí) C 三級(jí)92、煤油是幾級(jí)易燃液體（ B ）。A 一級(jí) B 二級(jí) C 三級(jí)93、柴油是幾級(jí)易燃液體（ C ）。A 一級(jí) B 二級(jí) C 三級(jí)94、汽油閃點(diǎn)在（ A ）。A 1015C B 2845C C 60110C 95、煤油閃點(diǎn)在（ B ）。A 1015C B 2845C C 60110C 96、柴油閃點(diǎn)在（ C ）。A 1015C B 2845C C 60110C97、汽車起火一般用什么滅火（ B ）。A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水98、電瓶車起火一般用什么滅火（ B ）。A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水99、臨時(shí)動(dòng)用明火，需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火制度，車輛屬于（ C

34、 ）。A 危險(xiǎn)性不大場(chǎng)所 B 危險(xiǎn)性比較大、重點(diǎn)要害部門(mén) C 特別危險(xiǎn)區(qū)域100、夏季高溫季節(jié)，在中午是否能裝運(yùn)、領(lǐng)發(fā)易燃品（ C ）。A 可以 B 不可以 C 嚴(yán)禁101、泡沫滅火機(jī)。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，達(dá)到滅火，它的作用是（ A ）。A 隔絕空氣 B 冷卻 C 隔絕燃燒物102、從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格是根據(jù)什么第55條的規(guī)定（ C ）。A 憲法 B 地方法規(guī) C 勞動(dòng)法103、撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V以下的電器及油脂類火災(zāi)用（ C ）。A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211”滅火機(jī)104、撲救油脂類石油產(chǎn)品

35、及一般固體物資的初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（ A ）。A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211”滅火機(jī)105、撲救油類、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及文化圖書(shū)、 檔案、貴重物品火災(zāi)一般用（ D ）。A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D “1211”滅火機(jī)106、駕駛員是造成事故的重要原因、直接責(zé)任的要占統(tǒng)計(jì)的（ B ）。A 60%以上 B 70%以上 C 80%以上107、汽車修理時(shí)，需應(yīng)用的照明是（ C ）。A 行燈 B 36V行燈 C 手電筒108、自燃在一定環(huán)境下怎樣引起燃燒（ C ）。A 明火 B 摩擦 C 自行氧化產(chǎn)生熱量109、當(dāng)空氣中的

36、含氧量低于多少就不會(huì)燃燒（ B ）。A 10% B 14% C 16%110、叉車的液壓系統(tǒng)使用的分配閥為（ A ）。A 組合閥 B 氣壓閥 C 機(jī)械閥111、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多少轉(zhuǎn)（ B ）。A 300400轉(zhuǎn)/min B 500600轉(zhuǎn)/min C 700800轉(zhuǎn)/min112、叉車不該停放在坡度大于多少的路段上（ B ）。A 2% B 5% C 10%113、穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的什么條件（ A ）。A 最重要 B 不可忽視 C 最基本114、蓄電池放電后必須在多少h內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電（ B ）。A 12h B 24h C 48h115、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用（ C ）。A 潤(rùn)滑、冷卻、減少阻

37、力 B 冷卻、潤(rùn)滑、密封、散熱C 冷卻、潤(rùn)滑、清洗、密封116、一般噴油器噴油不正常、燃燒不良、所冒的煙是（ C ）。A 白煙 B 藍(lán)煙 C 黑煙117、電瓶車一級(jí)保養(yǎng)指的是（ C ）。A 由駕駛員為主、維修工人配合 B 由維修工人為主、駕駛員配合C 由修理工負(fù)責(zé)118、限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是（ C ）。A 方向盤(pán) B 轉(zhuǎn)向器 C 轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘119、在人、事、物等諸要因素中，最主要的因素是（ A ）。A 人 B 事 C 物120、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是（ A ）。A 冷卻水竄入氣缸 B 機(jī)油竄入氣缸 C 燃油竄入氣缸121、交通警告標(biāo)志牌一般為（ B ）。A 圓形 B 等邊三角形 C

38、長(zhǎng)方形122、燃燒從科學(xué)意義上來(lái)講，是一種屬于什么性質(zhì)的激烈氧化反應(yīng)（ C ）。A 發(fā)光 B 發(fā)熱 C 發(fā)光、發(fā)熱123、限流閥是用來(lái)控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的（ A ）。A 流量大小 B 壓力大小 C 流速大小124、貨物起升高度越高（ B ）。A 穩(wěn)定性越好 B 穩(wěn)定性越差 C 穩(wěn)定性不受影響125、叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（ C ）。A 前傾 B 垂直 C 后傾126、差速器是什么的組成部份之一（ B ）。A 行駛系 B 傳動(dòng)系 C 轉(zhuǎn)向系127、蓄電池，液面下降，應(yīng)添加（ C ）。A 自來(lái)水 B 過(guò)濾水 C 蒸餾水128、蓄電池在使用過(guò)程中，用什么擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵（

39、C ）。A 酒精 B 香蕉水 C 蘇打水 D 汽油129、電瓶車的直流電動(dòng)機(jī)，是屬于哪種形式（ B ）。A 并激式 B 串激式 C 復(fù)激式 130、車輛在維修保養(yǎng)時(shí)，清洗減速箱、差速器、車軸軸承，半軸齒輪軸承用（ C ）。A 錠子油 B 機(jī)油 C 煤油131、車輛行駛到某一里程或時(shí)限，須進(jìn)行一次（ A ）。A 定期保養(yǎng) B 小修 C 修理132、車輛例保應(yīng)由誰(shuí)來(lái)完成（ A ）。A 駕駛員 B 修理工 C駕駛員和修理工共同133、車輛一級(jí)保養(yǎng)是以什么為中心（ D ）。A 小修 B 調(diào)整 C 清潔 D 緊固、潤(rùn)滑134、車輛保養(yǎng)是定期（ A ）。A 強(qiáng)制的 B 需要的 C 徹底有恢復(fù)性135、車輛

40、大修是什么性質(zhì)（ C ）。A 運(yùn)行性 B 常規(guī)性 C 徹底恢復(fù)性136、地面制動(dòng)力與車輛的運(yùn)動(dòng)方向（ B ）。A 相同 B 相反 C 無(wú)關(guān)137、廠內(nèi)車輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是 （ C ）。A 0.5 B 0.6 C 0.7138、車輛儀表板上的氣壓表，油壓表的刻度單位是（ B ）。A kg/mm2 B kg/cm2 C kg/m2139、叉車的液壓傳動(dòng)裝置，包括哪四個(gè)機(jī)構(gòu)（ C ）。A 動(dòng)力、油泵、操縱、閥體 B 動(dòng)力、油泵、執(zhí)行、操縱C 動(dòng)力、操縱、執(zhí)行、輔助140、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫拉桿兩端的螺紋（ C ）。A 都是右旋 B 都是左旋 C 一端為右旋一端為左旋141、叉車液壓系統(tǒng)

41、使用的油是（ C ）。A 機(jī)油 B 柴油 C 錠子油142、交通標(biāo)志的白底、紅邊正圓形是表示（ A ）。A 禁令標(biāo)志 B 指示標(biāo)志 C 警告標(biāo)志143、電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（ C ）。A 伏特 B 兆帕 C 安培144、發(fā)生交通事故后，首先要搶救的是（ C ）。A 國(guó)家財(cái)產(chǎn) B 私有財(cái)產(chǎn) C 傷員145、人的視覺(jué)從暗到明適應(yīng)時(shí)間為（ A ）。A 1min B 2min C 5min146、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（ C ）。A 保護(hù)設(shè)備 B 保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn) C 保護(hù)他人的生命安全147、貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的（ C ）。A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)

42、定性 C 縱向橫向穩(wěn)定性148、四行程內(nèi)燃機(jī)的工作次序分別是（ A ）。A 進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣 B 進(jìn)氣、排氣、壓縮、作功C 進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣 D 作功、排氣、壓縮、進(jìn)氣149、型號(hào)為CPCD10平衡重式叉車其傳動(dòng)方式為（ B ）。A 機(jī)械式傳動(dòng) B 動(dòng)壓傳動(dòng) C 靜壓傳動(dòng)150、超載會(huì)導(dǎo)致什么造成傾翻事故（ D ）。A 車速減慢 B 車輛橫向打滑 C 離心力 D 穩(wěn)定性破壞151、型號(hào)為CPQ3C平衡重式叉車是以什么為動(dòng)力叉車（ A ）。A 汽油 B 柴油 C 液態(tài)石油氣152、“十次肇事九次快“這是用鮮血和生命換來(lái)的教訓(xùn)，因此，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須遵守限速規(guī)定在廠區(qū)內(nèi)部以不超過(guò)

43、（ B ）速度為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車。A 5km/h B 10km/h C 15km/h D 20km/h153、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸、裝卸的特種作業(yè)人員，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每（ C ）年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。A 半年 B 一年 C 兩年 D 三年154、在裝載運(yùn)輸易燃、易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，并配帶必要的（ A ）。A 勞動(dòng)防護(hù)用品 B 緊急救助電話155、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于（ B ）。A 8%。 B 6% C 5%156、車輛啟動(dòng)應(yīng)在幾秒內(nèi)起動(dòng)，如不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔（ B ）分鐘再起動(dòng)，以免造成電瓶放電過(guò)快和啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱而影響使用壽命。A 12分鐘 B 23分鐘 C 立即起動(dòng)157、人的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作的正確與否，與人的心里狀態(tài)（ A ）。A 有著密切的關(guān)系 B 無(wú)關(guān)系 C 有一定的關(guān)系158、人的不同性格和各種各樣的不良情緒狀態(tài)都會(huì)給（ B ）帶來(lái)不同程度的影響。A 裝卸作業(yè) B 安全行車 C 車輛穩(wěn)定性159、路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下，（ B ）停車就越快，制動(dòng)距離就越