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1、.2019-2019學(xué)年北師大版九年級(jí)物理 14.6直流電動(dòng)機(jī) 同步測(cè)試一、單項(xiàng)選擇題1.要改變直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,以下措施中可行的是 A.增大或減小線圈中的電流B.增強(qiáng)或減弱電動(dòng)機(jī)里的磁場(chǎng)C.改變線圈中電流方向或?qū)φ{(diào)磁鐵極性D.改變線圈中電流方向同時(shí)對(duì)調(diào)磁鐵極性2.以下用到電動(dòng)機(jī)的電器是 A.電爐B.電風(fēng)扇C.日光燈D.電熱水器3.電動(dòng)機(jī)是一種高效率、低污染的動(dòng)力設(shè)備圖所示的四幅實(shí)驗(yàn)裝置圖中,對(duì)電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)造有直接影響的是 A.B.C.D.4.如下圖四個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中,提醒了電動(dòng)機(jī)工作原理的是 A.B.C.D.5.一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)模型通電后不轉(zhuǎn)動(dòng),但用手輕輕撥動(dòng)一下,就轉(zhuǎn)起來(lái)了,出現(xiàn)這種情況的主要
2、原因是 A.換向器與電刷沒(méi)有接觸好B.啟動(dòng)時(shí)線圈剛好在平衡位置C.軸與軸架之間的摩擦太大D.以上說(shuō)法都有可能6.在安裝直流電動(dòng)機(jī)模型的實(shí)驗(yàn)中,要減小電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,正確的措施是 A.調(diào)換磁鐵的兩極B.改變線圈中的電流方向C.減小線圈中的電流D.以上三種措施都可以7.小強(qiáng)同學(xué)將一個(gè)電風(fēng)扇與小燈泡按如下圖的電路連接并進(jìn)展實(shí)驗(yàn),用手快速撥動(dòng)風(fēng)扇葉片,這時(shí)發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光,電風(fēng)扇居然變成了“發(fā)電機(jī)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 A.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到力的作用B.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是電磁感應(yīng)C.電風(fēng)扇發(fā)電過(guò)程是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.小燈泡發(fā)光是把光能轉(zhuǎn)化為電能8.我們所使用的電冰箱、電扇
3、、洗衣機(jī)等家用電器,其主要部件都是用電動(dòng)機(jī)來(lái)工作的,那么電動(dòng)機(jī)是根據(jù)以下哪種現(xiàn)象制成的 A.磁場(chǎng)對(duì)放入其中的磁體產(chǎn)生力的作用B.電流周圍存在磁場(chǎng)C.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用D.電磁感應(yīng)9.如下圖為最簡(jiǎn)單的電動(dòng)機(jī),以下四種裝置的工作原理與其一樣的是A.B.C.D.10.以下四幅圖中能說(shuō)明電動(dòng)機(jī)工作原理的是 A.B.C.D.二、填空題11.電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是_,假設(shè)把一臺(tái)電動(dòng)機(jī)接入電壓為220V的電路中,通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為5A,電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為2,假設(shè)電動(dòng)機(jī)工作10min,通過(guò)線圈的電流產(chǎn)生的熱量為_J 12.電動(dòng)自行車是一種非常方便快捷的交通工具電動(dòng)車在工作時(shí)是把_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;旋轉(zhuǎn)
4、右手的“調(diào)速把手,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪的轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生改變,與這個(gè)“調(diào)速把手聯(lián)動(dòng)的電路元件本質(zhì)是一個(gè)_ 13.要使直流電動(dòng)機(jī)的線圈持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),必須設(shè)法使線圈一到_位置,就自動(dòng)地改變線圈里的_,可以完成這一任務(wù)的裝置叫做_ 14.我們?cè)趤?lái)考試的路上看到不少交警在值班,中考期間制止車輛鳴笛通過(guò)考區(qū),交警巡邏車是電瓶車,電瓶車的“心臟是_選填“發(fā)電機(jī)“電動(dòng)機(jī)“內(nèi)燃機(jī);制止車輛鳴笛是在_處減弱噪聲 15.電動(dòng)自行車是一種非常方便快捷的交通工具電動(dòng)車在工作時(shí)是把_能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;旋轉(zhuǎn)右手的“調(diào)速把手,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪的轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生改變,與這個(gè)“調(diào)速把手聯(lián)動(dòng)的電路元件本質(zhì)是一個(gè)_ 三、解答題16. 12月26日9
5、時(shí),武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)速度可達(dá)350km/h“和諧號(hào)高速列車,自此,中國(guó)鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代“和諧號(hào)動(dòng)車組列車是利用電動(dòng)機(jī)牽引前進(jìn),據(jù)報(bào)道,如今有一種列車節(jié)能新技術(shù)再生制動(dòng)技術(shù),即列車在350km/h以上的速度上施行制動(dòng)以后,從350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動(dòng)機(jī)變成了發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能,到達(dá)減速的效果只有當(dāng)列車速度降到90km/h以下,才開場(chǎng)施行第二階段的機(jī)械制動(dòng)1電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是利用什么物理原理制成的?2簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程3請(qǐng)你簡(jiǎn)要描繪列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程4請(qǐng)你解釋“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能的意思 17.九年
6、級(jí)2班的物理理論小組在裝好直流電動(dòng)機(jī)模型后,設(shè)計(jì)了一個(gè)通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向及轉(zhuǎn)速使重物上升或下降的電路,如下圖,有一個(gè)單刀雙擲開關(guān)觸片K接通a或接通b,只有兩個(gè)電源請(qǐng)你完成電路圖的連接操作過(guò)程中不得改變電路中的接線,并請(qǐng)答復(fù):1如何改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?2如何改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?四、實(shí)驗(yàn)探究題18.閱讀短文,答復(fù)以下問(wèn)題:汽車的再生制動(dòng)器目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng)油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉,形成了能源的浪費(fèi)而如今的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器,它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片
7、的磨損汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無(wú)法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求假設(shè)某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用,其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽車正常行駛時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停頓的過(guò)程中,通過(guò)再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同. 1從能量轉(zhuǎn)化的角度看,汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于 A.電動(dòng)機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.汽油機(jī)2汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是 A.逐漸增大B.先增大后不變C.先增大后減小 D.先增大,后不變,再減
8、小3在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器00.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像4假如汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1104N,由圖甲可知t=0.5s時(shí),油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生_N的剎車阻力 5某次測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下,汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v ,計(jì)算出動(dòng)能E k ,畫出了對(duì)應(yīng)的E k -s 圖像如乙圖所示由圖像可以求出此次測(cè)試中的儲(chǔ)能效率為 A.40%B.60%C.66.7%D.90%五、綜合題19.為了方便旅客參觀景區(qū),目前我國(guó)很多旅游景點(diǎn)普遍推出了電動(dòng)觀光車,其技術(shù)參數(shù)如下表:空車質(zhì)量1180kg電動(dòng)機(jī)額定功率4kW滿載
9、人員12人電動(dòng)機(jī)額定電壓48V滿載時(shí)輪胎與地接觸面積4250cm2最大車速45km/h電動(dòng)機(jī)效率80%平路連續(xù)行駛里程80km根據(jù)以上技術(shù)參數(shù),解答以下問(wèn)題:g=10N/kg 1電動(dòng)車是利用_的原理工作的,它工作時(shí)將_能轉(zhuǎn)化為_能; 2假設(shè)乘客質(zhì)量平均為60kg,求滿載時(shí)車對(duì)程度路面的壓強(qiáng); 3電動(dòng)機(jī)以額定功率工作半小時(shí)消耗多少電能?假設(shè)這一過(guò)程中,觀光車以36km/h的速度沿程度路面勻速行駛,求車行駛在過(guò)程中抑制阻力做的功; 4與普通汽車相比,電動(dòng)觀光車在環(huán)保節(jié)能方面的優(yōu)點(diǎn)有_寫出一條即可 答案解析部分一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】C 【解析】【分析】電動(dòng)機(jī)的原理是通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)
10、機(jī)線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與磁場(chǎng)方向和電流方向有關(guān),因此要改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有兩種方法:可保持磁場(chǎng)方向不變,改變電流方向;可保持電流方向不變,改變磁場(chǎng)方向。A、線圈中電流的大小與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向無(wú)關(guān),所以該選項(xiàng)不正確,故A不符合題意。B、磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向無(wú)關(guān),所以該選項(xiàng)不正確,故B不符合題意。C、只改變線圈中電流方向或只改變磁場(chǎng)方向,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變,所以該選項(xiàng)正確,故C符合題意。D、同時(shí)改變電流方向和磁場(chǎng)方向,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變,所以該選項(xiàng)不正確,故D不符合題意。應(yīng)選C。【點(diǎn)評(píng)】直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與磁場(chǎng)方向和電流方向有關(guān),要想改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向只改變其中一個(gè)因素即可,假設(shè)兩個(gè)因素同
11、時(shí)改變,那么線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的方向不變。2.【答案】B 【解析】【解答】解: 在各電器中,使用了電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電器是電風(fēng)扇;電爐和電熱水器利用了電流的熱效應(yīng),將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;日光燈將電能轉(zhuǎn)化為光和熱,所以它們都沒(méi)用到電動(dòng)機(jī)故ACD不合題意,B符合題意應(yīng)選B【分析】電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電爐和電熱水器將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,日光燈是將電能轉(zhuǎn)化為光能和內(nèi)能3.【答案】B 【解析】【解答】解:電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械,它在工作時(shí)要消耗電能,要有電源,故排除C;而A是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱、D是奧斯特實(shí)驗(yàn),對(duì)電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)造沒(méi)有直接影響,故排除AD;B研究的是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力運(yùn)動(dòng),對(duì)電動(dòng)機(jī)
12、的創(chuàng)造有直接影響,B正確應(yīng)選B【分析】要解答此題需掌握:電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用的原理制成的4.【答案】C 【解析】【解答】解:A、是奧斯特實(shí)驗(yàn)圖,小磁針發(fā)針偏轉(zhuǎn)說(shuō)明通電導(dǎo)體周圍有磁場(chǎng),不符合題意; B、是探究電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與電流大小的關(guān)系實(shí)驗(yàn),不符合題意;C、電路中有電流,通電線圈或?qū)w受到磁場(chǎng)力的作用發(fā)生運(yùn)動(dòng),是電動(dòng)機(jī)的工作原理,符合題意;D、是電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)圖,屬于發(fā)電的原理,不符合題意;應(yīng)選C【分析】電動(dòng)機(jī)的工作原理是:通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用5.【答案】B 【解析】【分析】利用電動(dòng)機(jī)的工作原理和過(guò)程分析即可解決【解答】A、假設(shè)此時(shí)換向器沒(méi)有和電刷接觸好,即
13、該電路是斷路,電路中沒(méi)有電流,即電動(dòng)機(jī)不可能工作,故即使撥動(dòng)線圈也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),故錯(cuò)誤;B、啟動(dòng)時(shí),線圈剛好處于平衡位置,線圈中無(wú)電流,線圈不受力的作用,但只要輕輕撥動(dòng)一下,電路中就會(huì)有電流,即線圈就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),故該答案是正確的;C、假設(shè)線圈的軸與軸架間的摩擦力太大,電動(dòng)機(jī)可能被卡住,即使 撥動(dòng),由于摩擦力的緣故,其也是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),即該選項(xiàng)錯(cuò)誤;應(yīng)選B【點(diǎn)評(píng)】此題的解題關(guān)鍵是理解有關(guān)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障原因6.【答案】C 【解析】【分析】1電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的,工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能;2影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度的因素有磁場(chǎng)的強(qiáng)弱、線圈的匝數(shù)、線圈電阻和通過(guò)線圈的電流【解答】A、調(diào)換
14、磁鐵的兩極,只能改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,不能改變轉(zhuǎn)速,該選項(xiàng)不符合題意;B、改變線圈中的電流方向,只能改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,不能改變轉(zhuǎn)速,該選項(xiàng)不符合題意;C、減小線圈中的電流,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就會(huì)變慢,該選項(xiàng)符合題意應(yīng)選C【點(diǎn)評(píng)】此題主要考察了電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與什么因素有關(guān),同時(shí)也考察了影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的因素7.【答案】B 【解析】【解答】解:盡管電風(fēng)扇里裝的是電動(dòng)機(jī),但此題中通過(guò)手快速撥動(dòng)風(fēng)扇葉片使小燈泡發(fā)光,說(shuō)明是當(dāng)作發(fā)電機(jī)用的,故是利用運(yùn)動(dòng)的線圈切割磁感線產(chǎn)生了電流,即電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了電能小燈泡發(fā)光,把電能轉(zhuǎn)化成了光能故ACD錯(cuò)誤B正確應(yīng)選B【分析】1閉合回路中的部分導(dǎo)體做
15、切割磁感線的運(yùn)動(dòng)時(shí)就能產(chǎn)生感應(yīng)電流,這種現(xiàn)象為電磁感應(yīng)現(xiàn)象,發(fā)電機(jī)就是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的;2直流電動(dòng)機(jī)和直流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是一樣的,用手撥動(dòng)小風(fēng)扇葉片,小燈泡能亮,故可用發(fā)電機(jī)的知識(shí)分析8.【答案】C 【解析】【解答】A、這是磁場(chǎng)的根本性質(zhì),是研究磁場(chǎng)的方法,故A錯(cuò)誤;B、電流周圍存在磁場(chǎng),人們根據(jù)這一現(xiàn)象制成了電磁鐵,故B錯(cuò)誤;C、通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力是電動(dòng)機(jī)的原理,故C正確;D、電磁感應(yīng)現(xiàn)象是發(fā)電機(jī)的原理,故D錯(cuò)誤應(yīng)選C【分析】電動(dòng)機(jī)是因電而動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其原理是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力9.【答案】C 【解析】【解答】解:A、線圈在磁場(chǎng)中切割磁感線運(yùn)動(dòng),電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流,是發(fā)電機(jī)
16、的制作原理,A錯(cuò)誤;B、閉合開關(guān),電路中有電流,磁針偏轉(zhuǎn),說(shuō)明通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng),是電流的磁效應(yīng),B錯(cuò)誤;C、閉合開關(guān),導(dǎo)體中有電流通過(guò),是電動(dòng)機(jī)的制作原理,C正確;D、閉合開關(guān),通電線圈周圍產(chǎn)生磁場(chǎng),用鐵屑可探究其周圍磁場(chǎng)的分布,不是電動(dòng)機(jī)的制作原理,D錯(cuò)誤應(yīng)選C【分析】電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的10.【答案】C 【解析】【解答】解:電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械,它在工作時(shí)要消耗電能,故排除A;而B、D分別是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱和奧斯特實(shí)驗(yàn);C是驗(yàn)證通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),也就是驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)工作原理的實(shí)驗(yàn)應(yīng)選C【分析】要解答此題需掌握:電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電
17、導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用的原理制成的二、填空題11.【答案】當(dāng)線圈剛越過(guò)平衡位置時(shí),改變線圈中的電流方向;3104J 【解析】【解答】解:電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是:當(dāng)線圈剛越過(guò)平衡位置時(shí),改變線圈中的電流方向,這樣可保證線圈可以持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)10min通過(guò)線圈的電流產(chǎn)生的熱量:Q=I2Rt=5A221060s=3104J故答案為:當(dāng)線圈剛越過(guò)平衡位置時(shí),改變線圈中的電流方向;3104J【分析】根據(jù)對(duì)電動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理解,可得出換向器的作用;利用焦耳定律的公式Q=I2Rt可計(jì)算電動(dòng)機(jī)線圈中產(chǎn)生的熱量12.【答案】電;變阻器 【解析】【解答】解:電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;“調(diào)速把手相當(dāng)于我們學(xué)過(guò)的滑
18、動(dòng)變阻器,它是利用改變電阻的大小來(lái)改變電路中電流大小的故答案為:電;變阻器【分析】電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;滑動(dòng)變阻器是通過(guò)改變連接在電路中的電阻線的長(zhǎng)度來(lái)改變電阻大小的,通過(guò)改變電阻的大小來(lái)改變電路中電流的大小;13.【答案】平衡;電流的方向;換向器 【解析】【解答】解:通電線圈在磁場(chǎng)中的受力方向與電流方向有關(guān),當(dāng)線圈剛轉(zhuǎn)過(guò)平衡位置時(shí),假如能及時(shí)的改變線圈中的電流方向,那么線圈的受力方向就會(huì)變得相反,線圈就可以不停地轉(zhuǎn)動(dòng)下去了實(shí)際的電動(dòng)機(jī)是通過(guò)換向器來(lái)實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能的故答案為:平衡;電流的方向;換向器;【分析】線圈轉(zhuǎn)過(guò)平衡位置以后不能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),是因?yàn)榫€圈越過(guò)平衡位置以后,它受到的力要
19、阻礙它的轉(zhuǎn)動(dòng)假如線圈在越過(guò)平衡位置以后能及時(shí)的改變線圈中的電流方向,就可以改變線圈中的受力方向,從而就可以使線圈不停地轉(zhuǎn)動(dòng)下去了這是通過(guò)換向器實(shí)現(xiàn)的;14.【答案】電動(dòng)機(jī);聲源 【解析】【解答】解:電瓶車的“心臟是電動(dòng)機(jī),是利用磁場(chǎng)對(duì)電流作用的原理工作的;制止車輛鳴笛是從聲源出制止噪聲的產(chǎn)生,即在聲源處減弱故答案為:電動(dòng)機(jī);聲源【分析】電瓶車的“心臟是電動(dòng)機(jī);減弱噪聲的途徑有三種:在聲源處減弱噪聲;阻斷噪聲的傳播;在人耳處減弱噪聲15.【答案】電;變阻器 【解析】【解答】解:電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;“調(diào)速把手相當(dāng)于我們學(xué)過(guò)的滑動(dòng)變阻器,它是利用改變電阻的大小來(lái)改變電路中電流大小的故
20、答案為:電;變阻器【分析】電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;滑動(dòng)變阻器是通過(guò)改變連接在電路中的電阻線的長(zhǎng)度來(lái)改變電阻大小的,通過(guò)改變電阻的大小來(lái)改變電路中電流的大?。蝗?、解答題16.【答案】答:1發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象;電動(dòng)機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用;2將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;3將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;4“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能是指列車在開場(chǎng)剎車時(shí),車由于慣性,繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故此時(shí)運(yùn)動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到,從而產(chǎn)生電能 【解析】【解答】解:1發(fā)電機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象:閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈在磁場(chǎng)里受力轉(zhuǎn)
21、動(dòng)的原理制成的電動(dòng)機(jī)由轉(zhuǎn)子線圈和定子磁體兩部分組成,當(dāng)給電動(dòng)機(jī)通電時(shí),通電線圈就會(huì)在磁體的磁場(chǎng)中受力而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)2電動(dòng)機(jī),即通電能動(dòng),是利用通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用的原理制成的,故該過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程;3列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過(guò)程中,列車的質(zhì)量不變,其速度減小,其動(dòng)能減小,故其所具有的機(jī)械能減小,據(jù)摩擦生熱知,所以該過(guò)程中減小機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能;4電動(dòng)機(jī)由轉(zhuǎn)子線圈和定子磁體兩部分組成,當(dāng)通電后,其內(nèi)部的通電線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用而轉(zhuǎn)到,同理假設(shè)線圈在外力的作用下在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng),此時(shí)就相當(dāng)于發(fā)電機(jī),即能產(chǎn)生電能;故列車在開場(chǎng)剎車時(shí),車由于慣性,繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故此時(shí)運(yùn)
22、動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)動(dòng),從而產(chǎn)生電能,這就是“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能的原因答:1發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象;電動(dòng)機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用;2將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;3將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;4“利用列車的宏大慣性產(chǎn)生電能是指列車在開場(chǎng)剎車時(shí),車由于慣性,繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故此時(shí)運(yùn)動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到,從而產(chǎn)生電能【分析】1發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電能的機(jī)器,它是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理制成的;而電動(dòng)機(jī)是利用通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用的原理制成的;2據(jù)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)消耗了什么形式的能量,同時(shí)產(chǎn)生了什么形式的能量,進(jìn)而能判斷該過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化;3分析機(jī)械制動(dòng)過(guò)程中,機(jī)車的什么能減小了,什么能
23、增加了,這樣就可以判斷該過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程;4結(jié)合電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造,分析列車由于慣性而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)成為發(fā)電動(dòng)力的過(guò)程即可17.【答案】解:使滑動(dòng)變阻器、單刀單擲開關(guān)、單刀雙擲開關(guān)、電動(dòng)機(jī)串聯(lián)連接,滑動(dòng)變阻器改變電路中的電流,從而得到改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;單刀雙擲開關(guān)與電路和電源連接,起到改變電流的方向來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向;電路圖如以下圖所示:【解析】【分析】電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流的大小有關(guān),以及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和電流的方向有關(guān)四、實(shí)驗(yàn)探究題18.【答案】1B2D3解:如以下圖所示:41.4103 數(shù)值在1.31031.5103以內(nèi)5A 【解析】【解答】1由題意可知,汽車再生制動(dòng)器將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,與發(fā)電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化一樣,B符合題意;2由表格數(shù)據(jù)知,汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間先增大,后不變,然后減小,應(yīng)選D;3在圖上描出再生剎車阻力和時(shí)間的對(duì)應(yīng)點(diǎn)0,8.00.2,8.10.4,8.40.6,9.00.8,10.0,然后用光滑的曲線連接起來(lái)如圖;4再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力,由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力為8.6103N那么油壓制動(dòng)器還
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