傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、傳統(tǒng)液壓動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的檢修組員：組員：一、組成一、組成主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成.二二.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的功用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的功用（1）在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，減小對(duì)轉(zhuǎn)向盤的操作力。）在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，減小對(duì)轉(zhuǎn)向盤的操作力。（2）降低轉(zhuǎn)向系減速比，提高靈敏性。）降低轉(zhuǎn)向系減速比，提高靈敏性。（3）當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，限制其轉(zhuǎn)向的助力，使之具有較）當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，限制其轉(zhuǎn)向的助力，使之具有較好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。（4）在助力系統(tǒng)失效時(shí)，能保持機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效工作。）在助力系統(tǒng)失效時(shí)，能保持機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效工作。三、分類三、分類1、按液壓系統(tǒng)壓

2、力狀態(tài)分、按液壓系統(tǒng)壓力狀態(tài)分常壓式：液壓系統(tǒng)中總是保持高壓常壓式：液壓系統(tǒng)中總是保持高壓常流式：只有轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓系統(tǒng)才有壓力常流式：只有轉(zhuǎn)向時(shí)，液壓系統(tǒng)才有壓力2 . 根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、助力轉(zhuǎn)向缸和轉(zhuǎn)向控制閥根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、助力轉(zhuǎn)向缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和連接關(guān)系的不同分三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和連接關(guān)系的不同分整體式、半整體式和組合式。整體式、半整體式和組合式。常壓式特點(diǎn)常壓式特點(diǎn)：系統(tǒng)中保持限定壓力，只要轉(zhuǎn)向,系統(tǒng)就提供壓力，反應(yīng)迅速優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)一直有油系統(tǒng)一直有油壓，響應(yīng)快。用儲(chǔ)能壓，響應(yīng)快。用儲(chǔ)能器積蓄能量，可用小器積蓄能量，可用小油泵油泵缺點(diǎn)缺點(diǎn)：容易引起壓力：容易

3、引起壓力漏油；油泵總要保持漏油；油泵總要保持壓力，會(huì)降低油泵壽壓力，會(huì)降低油泵壽命；儲(chǔ)能器占用空間，命；儲(chǔ)能器占用空間，燃油消耗率高。燃油消耗率高。常流式特點(diǎn)常流式特點(diǎn)：不轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)無(wú)壓力，轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)才提供壓力優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；油泵：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；油泵壽命長(zhǎng)；泄漏少；消耗壽命長(zhǎng)；泄漏少；消耗功率低。功率低。缺點(diǎn)缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向后才建立壓：轉(zhuǎn)向后才建立壓力，響應(yīng)慢；為提高速力，響應(yīng)慢；為提高速度需使用較大油泵度需使用較大油泵 目前汽車上使用的多是目前汽車上使用的多是常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)3 . 轉(zhuǎn)向加力裝置結(jié)構(gòu)布置轉(zhuǎn)向加力裝置結(jié)構(gòu)布置(常流式常流式)4.轉(zhuǎn)向控制閥的分類轉(zhuǎn)向控制閥的

4、分類滑閥式轉(zhuǎn)向控制閥：特點(diǎn)：靠閥體的移動(dòng)控制油液流量，需較大運(yùn)動(dòng)空間轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥特點(diǎn)：靠閥體轉(zhuǎn)動(dòng)控制油液流量。體積小，加工要求精度高滑閥式轉(zhuǎn)向控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理滑閥式轉(zhuǎn)向控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理（1）汽車）汽車直線行駛直線行駛時(shí)：汽時(shí)：汽車直線行駛時(shí)，閥芯處于閥車直線行駛時(shí)，閥芯處于閥體對(duì)中位置，壓力油同時(shí)通體對(duì)中位置，壓力油同時(shí)通左、右兩腔，并且與油箱相左、右兩腔，并且與油箱相通，左右動(dòng)力缸油壓相等，通，左右動(dòng)力缸油壓相等，汽車保持直線行駛汽車保持直線行駛四四. .工作原理工作原理（2）汽車）汽車左轉(zhuǎn)彎左轉(zhuǎn)彎時(shí)：汽時(shí)：汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，閥芯與閥套車左轉(zhuǎn)向時(shí)，閥芯與閥套的相對(duì)位置發(fā)生改變，液

5、的相對(duì)位置發(fā)生改變，液壓油流入動(dòng)力缸右腔，另壓油流入動(dòng)力缸右腔，另一腔通油箱，產(chǎn)生壓差，一腔通油箱，產(chǎn)生壓差，促進(jìn)汽車左轉(zhuǎn)促進(jìn)汽車左轉(zhuǎn)（3）汽車）汽車右轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎時(shí)：汽車右時(shí)：汽車右轉(zhuǎn)向時(shí)，閥芯與閥套的相對(duì)轉(zhuǎn)向時(shí)，閥芯與閥套的相對(duì)位置發(fā)生改變，液壓油流入位置發(fā)生改變，液壓油流入動(dòng)力缸左腔，另一腔通油箱，動(dòng)力缸左腔，另一腔通油箱，產(chǎn)生壓差，促進(jìn)汽車右轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓差，促進(jìn)汽車右轉(zhuǎn)五.轉(zhuǎn)向沉重故障分析圖六.轉(zhuǎn)向沉重故障檢修 1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重。裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重。 2.故障原因故障原因 一般是液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)失效或

6、助力不足所造成的，其根本原因在于液一般是液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液壓不足，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因有：壓不足，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因有：（1) 轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求。轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求。（2) 液壓回路中滲入了空氣。液壓回路中滲入了空氣。（3) 油泵驅(qū)動(dòng)皮帶過松或打滑。油泵驅(qū)動(dòng)皮帶過松或打滑。（4) 各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象。各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象。（5) 油路堵塞或?yàn)V清器污物太多。油路堵塞或?yàn)V清器污物太多。（6) 油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重。油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重。（7) 油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧

7、彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。（8) 動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞。動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞。（9）排油后加油方法不當(dāng)，加油過程中沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加）排油后加油方法不當(dāng)，加油過程中沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加入的油液和空氣一起被高速轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵攪動(dòng)后，空氣呈極小的泡入的油液和空氣一起被高速轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵攪動(dòng)后，空氣呈極小的泡沬狀與油液混合，長(zhǎng)時(shí)間懸浮在油液中?；煊锌諝獾挠鸵壕哂幸粵i狀與油液混合，長(zhǎng)時(shí)間懸浮在油液中?；煊锌諝獾挠鸵壕哂幸欢ǖ目蓧嚎s性，使油壓下降，助力效果變差。定的可壓縮性，使油壓下降，助力效果變差。3.診斷與排除診斷與排除（1) 檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)部分的情

8、況檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)部分的情況用手壓下轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶用手壓下轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶過松，應(yīng)調(diào)整。過松，應(yīng)調(diào)整。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象，（2) 檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度，若油液變質(zhì)則檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度，若油液變質(zhì)則應(yīng)重新更換規(guī)定油液。若只是液面低于規(guī)定高度，應(yīng)加油使應(yīng)重新更換規(guī)定油液。若只是液面低于規(guī)定高度，應(yīng)加油使油面達(dá)到規(guī)定位置。油面達(dá)到規(guī)定位置。（3) 檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油

9、罐內(nèi)的濾清器檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)的濾清器若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)過臟，說明濾清器堵塞，應(yīng)清洗。若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)過臟，說明濾清器堵塞，應(yīng)清洗。若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破裂，說明濾清器損壞，應(yīng)更換若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破裂，說明濾清器損壞，應(yīng)更換（4) 檢查油路中是否滲入空氣，如果發(fā)現(xiàn)油罐中的油液有氣泡時(shí)，說明油檢查油路中是否滲入空氣，如果發(fā)現(xiàn)油罐中的油液有氣泡時(shí)，說明油路中有空氣滲入，應(yīng)檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動(dòng)，各密封路中有空氣滲入，應(yīng)檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動(dòng)，各密封件是否損壞，有無(wú)泄漏現(xiàn)象，油管是否破裂等。對(duì)于出現(xiàn)故障的部位應(yīng)件是否損壞，有無(wú)泄漏現(xiàn)象，油管是否破裂等。對(duì)于出現(xiàn)故障的部位應(yīng)進(jìn)行修整和更換，并進(jìn)行排氣操作，

10、最后重新加入油液。進(jìn)行修整和更換，并進(jìn)行排氣操作，最后重新加入油液。（5) 檢查各油管接頭等處有無(wú)泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按規(guī)檢查各油管接頭等處有無(wú)泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按規(guī)定力矩?cái)Q緊有關(guān)接頭或清除污物。定力矩?cái)Q緊有關(guān)接頭或清除污物。（6) 對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓力不足，說明油泵有對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓力不足，說明油泵有故障，此時(shí)應(yīng)分解油泵，檢查油泵是否磨損或內(nèi)部泄漏嚴(yán)重、安全閥、故障，此時(shí)應(yīng)分解油泵，檢查油泵是否磨損或內(nèi)部泄漏嚴(yán)重、安全閥、溢流閥是否泄漏或卡滯、彈簧彈力是否減弱或調(diào)整不當(dāng)、各溢流閥是否泄漏或卡滯、彈簧彈力是否減弱或

11、調(diào)整不當(dāng)、各 軸承是否燒軸承是否燒結(jié)或嚴(yán)重磨損等。對(duì)于葉片泵還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子上的密封環(huán)或油封是否損壞，結(jié)或嚴(yán)重磨損等。對(duì)于葉片泵還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子上的密封環(huán)或油封是否損壞，對(duì)于齒輪泵應(yīng)檢查齒輪間隙是否過大等，查明故障予以修理，必要時(shí)更對(duì)于齒輪泵應(yīng)檢查齒輪間隙是否過大等，查明故障予以修理，必要時(shí)更換油泵。換油泵。七七.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修 1.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器各零部件檢修各零部件檢修 （1）.轉(zhuǎn)向器分解后應(yīng)對(duì)控制閥組件、支座組件、滾珠軸承、管道組件、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向器殼體、壓力密封墊和彈簧、齒條組件、防塵套進(jìn)行檢查，如有明顯損傷，應(yīng)更換。 （2）.檢查方向盤.萬(wàn)向節(jié)等固定螺栓是否滑牙松動(dòng)等

12、現(xiàn)象，如有更換。 （3）.檢查轉(zhuǎn)向中間軸.直拉桿.橫拉桿有無(wú)彎曲變形，如有，進(jìn)行更換。 （4）.檢查橫拉桿.直拉桿等球頭是否過度磨損導(dǎo)致球頭松動(dòng)，如有進(jìn)行更換。 （5）.檢查各防塵套有無(wú)損壞，如有應(yīng)更換。 （6）.檢測(cè)減震器性能，性能減弱，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)抖動(dòng)。 （7）.檢查齒輪齒條式是否缺齒，齒面過度磨損，嚙合面有無(wú)超出規(guī)定值。如有進(jìn)行更換。 2.齒輪齒條式動(dòng)力油缸的密封性檢修齒輪齒條式動(dòng)力油缸的密封性檢修(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封性的檢查。(2)泄漏點(diǎn)如。1側(cè)蓋泄漏2調(diào)整螺母油封泄漏3壓力軟管接頭螺栓泄漏4轉(zhuǎn)向搖臂軸油封泄漏5端蓋油封泄漏(3)檢查方法檢查方法將轉(zhuǎn)向盤快速向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置（注意

13、在極限位置停留不將轉(zhuǎn)向盤快速向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置（注意在極限位置停留不得超過得超過5s），并保持不動(dòng)。目測(cè)檢查轉(zhuǎn)向控制閥、齒條密封（松），并保持不動(dòng)。目測(cè)檢查轉(zhuǎn)向控制閥、齒條密封（松開防塵罩夾箍，并推至一側(cè)），檢查葉輪泵、油管接頭是否有漏開防塵罩夾箍，并推至一側(cè)），檢查葉輪泵、油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)更換密封件。油現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)更換密封件。如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)油罐中缺少液力傳動(dòng)油時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)油罐中缺少液力傳動(dòng)油時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是否完好。否完好。當(dāng)轉(zhuǎn)向器主動(dòng)齒輪不密封時(shí)，必須更換閥體中的密封環(huán)和中間蓋板當(dāng)轉(zhuǎn)向器主動(dòng)齒輪不密封時(shí)，必須更換閥體中的密封環(huán)和中

14、間蓋板上的圓形繩環(huán)。上的圓形繩環(huán)。如果轉(zhuǎn)向器殼中的齒輪齒條密封件不密封，轉(zhuǎn)向動(dòng)力油液可能流入如果轉(zhuǎn)向器殼中的齒輪齒條密封件不密封，轉(zhuǎn)向動(dòng)力油液可能流入其中。此時(shí)，應(yīng)拆開轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，更換所有密封環(huán)。其中。此時(shí)，應(yīng)拆開轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，更換所有密封環(huán)。如油管接頭漏油，應(yīng)查找原因并重新接好。如油管接頭漏油，應(yīng)查找原因并重新接好。 3轉(zhuǎn)向油泵檢修轉(zhuǎn)向油泵檢修 轉(zhuǎn)向油泵壓力的檢查步驟如下：轉(zhuǎn)向油泵壓力的檢查步驟如下：（1）將量程為）將量程為15MPa的壓力表和節(jié)流閥串接到轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥之間的壓力表和節(jié)流閥串接到轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥之間的管路中。的管路中。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，視需要向轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐中補(bǔ)充液力傳動(dòng)油。

15、）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，視需要向轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐中補(bǔ)充液力傳動(dòng)油。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次。）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次。（4）急速關(guān)閉節(jié)流閥（不超過）急速關(guān)閉節(jié)流閥（不超過510s），并讀出壓力數(shù)，額定值應(yīng)為），并讀出壓力數(shù)，額定值應(yīng)為桑塔納桑塔納2000：6.88.2MPa；奧迪；奧迪200：1213MPa。具體參閱故障車輛維修手冊(cè)的性能參數(shù)。具體參閱故障車輛維修手冊(cè)的性能參數(shù)。（5）如果沒有達(dá)到額定值，就應(yīng)檢查壓力和流量限制閥是否完好。如不正）如果沒有達(dá)到額定值，就應(yīng)檢查壓力和流量限制閥是否完好。如不正常就應(yīng)更換溢流閥、安全閥或更換轉(zhuǎn)向油泵。常就應(yīng)更換溢流閥、安全閥或更換轉(zhuǎn)向油泵。4.轉(zhuǎn)

16、向液壓助力油缸檢修轉(zhuǎn)向液壓助力油缸檢修(1) 向儲(chǔ)液灌添加動(dòng)力轉(zhuǎn)向液。向儲(chǔ)液灌添加動(dòng)力轉(zhuǎn)向液。(2) 升高車輛直到輪胎離地。升高車輛直到輪胎離地。(3) 發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下，向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至最大轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下，向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至最大轉(zhuǎn)角若干次，同時(shí)，添加轉(zhuǎn)向液，重復(fù)操作直到儲(chǔ)液罐氣角若干次，同時(shí)，添加轉(zhuǎn)向液，重復(fù)操作直到儲(chǔ)液罐氣泡消失。泡消失。注意注意:如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下執(zhí)行上述操作，液體將冒如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下執(zhí)行上述操作，液體將冒出氣泡，氣泡將流入轉(zhuǎn)向機(jī)，從而導(dǎo)致花費(fèi)更多時(shí)間才出氣泡，氣泡將流入轉(zhuǎn)向機(jī)，從而導(dǎo)致花費(fèi)更多時(shí)間才能將空氣完全排除。能將空氣完全排除。 (

17、4) 向儲(chǔ)液罐充添液體，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重復(fù)向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)向儲(chǔ)液罐充添液體，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重復(fù)向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至最大轉(zhuǎn)角直到空氣從儲(chǔ)液罐完全釋放。轉(zhuǎn)向盤至最大轉(zhuǎn)角直到空氣從儲(chǔ)液罐完全釋放。(5) 調(diào)節(jié)儲(chǔ)液罐中的液位至規(guī)定值。調(diào)節(jié)儲(chǔ)液罐中的液位至規(guī)定值。八八.轉(zhuǎn)向油液的更換轉(zhuǎn)向油液的更換（1) 放油放油支起汽車前部，使兩前輪離開地面，將發(fā)動(dòng)機(jī)烽火。支起汽車前部，使兩前輪離開地面，將發(fā)動(dòng)機(jī)烽火。擰下轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐蓋，拆下轉(zhuǎn)向油泵回油管，然后將轉(zhuǎn)向油放入容器中。擰下轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐蓋，拆下轉(zhuǎn)向油泵回油管，然后將轉(zhuǎn)向油放入容器中。左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以促使油液流出。左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以促使油液流出。（2) 加油與排氣加油與排氣在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，向轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注符合規(guī)定的轉(zhuǎn)向油液。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，向轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注符合規(guī)定的轉(zhuǎn)向油液。支起汽車前部，并用支架支撐，連續(xù)從左到右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤若干次，將轉(zhuǎn)支起汽車前部，并用支