2018航空科普知識競賽試題庫題目及答案

1、2018航空科普知識競賽試題庫題目及答案關于我國的航空知識，不知道各位了解多少？我國的航空技術在世界都是由于領先地位的，這是特別值得驕傲的一件事情。了解航空知識，熱愛航空。1.第一個載人航天站是前蘇聯于年4月發(fā)射的"禮炮號"O美國研制的可重復使用的航天飛機于年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、198119822、航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是A.可以按照人的意志改變其運行B.不按照天體力學規(guī)律運行C.其運行軌道固定不變D.基本上按照天體力學規(guī)律運行但不能改變其運行軌道3、年，第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，既的He-178

2、飛機試飛成功。德國德國英國美國4、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進入使用。中國早在就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯絡信號的孔明燈"由現，這就是現代的雛形。世紀初期飛機世紀初期熱氣球世紀初期熱氣球世紀初期飛艇5、殲擊機的主要任務是oA.空戰(zhàn)B.偵察C,攔截敵機或導彈D,運輸6、下面航空器中可以稱為直升機的有oA.直-"阿帕奇"7、由于航空航天活動都必須經過大氣層，所以航空與航天是的。A.互不相關B.緊密聯系C.相互矛盾D.完全相同8、按導彈的彈道特征和飛行特點可分為oA.彈道導彈、巡航導彈和高機動飛行導彈B.地空導彈、空空導彈和空地導彈C.戰(zhàn)術導彈、戰(zhàn)略導彈和洲際導彈

3、D,陸基導彈、空基導彈和潛射導彈9、一年研制成功V-2火箭，成為世界上第一個以火箭發(fā)動機為動力的彈道導彈。德國美國德國英國10、在克服地球引力而進入太空的航天探索中，科學家戈達德提由火箭飛行的飛行原理，并導生脫離地球引力所需的km/s的。A.英國第一宇宙速度B,美國第一宇宙速度C,英國第二宇宙速度D.德國第二宇宙速度11、大氣中最低的一層為,在這層大氣中氣溫隨高度增加而。A.對流層降低B.對流層增加C,平流層降低D,平流層增加12、平流層中空氣沿鉛垂方向的運動較弱，因而該層氣流A,雖不穩(wěn)定但能見度較好B,不穩(wěn)定且能見度差C,比較平穩(wěn)且能見度較好D,比較平穩(wěn)但能見度較差13、空對空導彈屬于導彈。

4、A.戰(zhàn)術B,彈道C.戰(zhàn)略D.高機動性14、人造衛(wèi)星可分為科學衛(wèi)星、應用衛(wèi)星和試驗衛(wèi)星三類，屬于應用衛(wèi)星的有。A.通訊衛(wèi)星B.氣象衛(wèi)星C,偵察衛(wèi)星D,技術衛(wèi)星15、空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導環(huán)境，其中屬于自然環(huán)境的有oA.真空B,電磁輻射C.感應磁場D.微流星體16、流體的可壓縮性越大，聲速。A.不變B,越大C,越小D.前面都不對17、忽略粘性的流體是。A.理想流體B,可壓縮流體C,不可壓縮流體D.定常流體18、流動馬赫數越大，空氣受到由飛行引起的壓縮的程度。A,越小B.不變C.不確定D.越大19、對于可壓縮氣體，當壓強增大時，溫度oA.增大B.減小C.不變D.不確定20、流體的連續(xù)方程遵循

5、定律。A.能量守恒B.質量守恒C,動量守恒D.動量矩守恒21、飛機設計成流線型外形是為了減小oA.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力22、在飛機失速之前，迎角增大，則升力。A.減小B.不變C.增大D.不一定23、飛機加裝整流片是為了減小。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力24、壓差阻力與因素有關。A.飛行器形狀B,飛行器表面狀況C,升力D.機身尾部形狀25、翼型的零升阻力包括。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力26、超聲速氣流流過激波時，氣流的將減小。A.密度B.速度C.溫度D.壓強27、駕駛員操縱駕駛桿向前推，發(fā)生偏轉，飛機產生變

6、化。A.升降舵俯仰B.方向舵航向C.副翼滾轉D.襟翼上升28、采用襟翼的目的是為了oA.改變俯仰狀態(tài)B.減小阻力C.改變偏航狀態(tài)D.增加升力29、下列是飛機性能參數的有。A.巡航速度B.下降速度C.迎角D.最大平飛速度30、噴氣發(fā)動機的單位耗油率是指產生一單位推力每小時所消耗的燃料，單位是()oA、kg/(Nh)B、kg/(KNh)C、kN/(Wh)D、N/(kgh)31.飛行器可分為()三類。A.固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機B.航空器、航天器、火箭和導彈。C.火箭和導彈、人造衛(wèi)星、載人航天器D.以上都是。32.跨聲速飛行的飛機，將機翼、機身連接部位做成“蜂腰”形的目的是()oA.為了美觀

7、。B.為了降低波阻。C.為了是飛機重心位于焦點之后。D.為了減重。33、渦輪風扇發(fā)動機的“三高”是指（）。A、高使用率、高壓縮比、高耗油率。B、高推重比、高增壓比、高渦輪后溫度。C、高增壓比、高涵道比、高渦輪前溫度。D、高推重比、高涵道比、高發(fā)動機推力。34、燃燒室渦流器的作用是（）oA、增加進氣量，提高發(fā)動機效率。B、在中心部分形成低壓區(qū)，有利于點火。C、防止發(fā)動機喘振。D、以上三條都正確。35、GPS導航系統至少需要顆衛(wèi)星才能對飛行器進行定位。B.636、圖像匹配導航分為兩種導航類型。A.原圖匹配和實時圖匹配B.原圖匹配和地形匹配C.景像匹配和實時圖匹配D.地形匹配和景像匹配37、軌跡控制

8、是要求飛行器以足夠的準確度給定的飛行軌跡。A.重心保持或跟蹤B.機頭保持或跟蹤C.重心控制D.中心線跟隨38、大氣中最低的一層為,在這層大氣中氣溫隨高度增加而。A.對流層降低B.對流層增加C,平流層降低D.平流層增加39、流體的可壓縮性越大，聲速。A.不變B,越大C,越小D.前面都不對40 .世界上公認為最早的重于空氣的航空器是起源于我國的OA.木鶯B.風箏C.帶鳥翅飛行的人41 .年9月19日，法國的蒙哥爾費兄弟帶著自己研制的熱氣球，在巴黎凡爾賽宮作表演，氣球在空中飄行分鐘，被公認為世界上第一個熱氣球。，842 .萊特兄弟以滑翔機為基礎制成了飛機，于試飛成功，這是世界公認的最早的空中動力持續(xù)

9、飛行。年12月14日年12月17日年11月14日43 .馮如被稱為“中國航空之父”，他在年制成了他的第一架飛機并進行了試飛。190944 .國際航空聯合會成立于年。190545 .世界上第一支獨立空軍成立于。A.第一次世界大戰(zhàn)結束B.第一次世界大戰(zhàn)開始前C.第一次世界大戰(zhàn)初期46 .飛機首次參戰(zhàn)是執(zhí)行任務。A.通信聯絡B.航空彳察C.空中布雷47 .首次空中轟炸使用的武器是：oA.航空炸彈B.燃燒瓶C.手榴彈48 .第一次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機的主要武器是：,A.機槍B.機炮C.步槍49 .中國第一所正規(guī)的航空學校于在北京南苑成立。年9月年9月年9月年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學校派人駕

10、駛飛機隨軍助戰(zhàn)，對叛軍實施了,這是中國首次將飛機運用于實戰(zhàn)。A.空中掃射B.空中偵察C.空投傳單51 .世界上第一次航空博覽會是年在舉行的。,德國漢諾威，法國蘭斯，法國巴黎52 .中國第一個經政府批準在國外學習飛行的留學生是A.厲汝燕B.潘世忠C.秦國鋪年4月，國民黨空軍的一架偵察機被工農紅軍根據地赤衛(wèi)隊俘獲，蘇維埃政府將這架飛機命名為號，這是中國工農紅軍的第一架飛機。A.紅軍B.蘇維埃C.列寧年7月，“樂土文”號飛機在廣州大沙頭機場試飛成功后，孫中山為豉勵和倡導中國制造飛機，題寫了四個字。A.航空建國B.航空衛(wèi)國C.航空救國55 .第一個取得美國飛行執(zhí)照并被美國人士譽為“飛行先鋒”的中國女飛

11、行員是OA.張瑞芬B.朱慕飛C.楊謹瑜56 .由于空軍在第一次世界大戰(zhàn)中的突生作用，產生了空戰(zhàn)理論，空戰(zhàn)理論的鼻祖朱里奧杜黑，他的著作是CA.戰(zhàn)爭論B.制空權C.空中國防論57 .中國空軍在空戰(zhàn)中最早擊落日本侵略軍飛機是在年口年8月13日爆發(fā)“八一三”淞滬抗戰(zhàn)，中國空軍在頭三天的空戰(zhàn)中戰(zhàn)果最為顯著，其中8月日曾擊中日艦一艘，并以3:0的戰(zhàn)果取勝，戳穿了日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話。59 .中國人民解放軍空軍成立于。年8月1日年11月1日年11月11日60 .新中國成立后，第一任空軍司令由擔任。A.常乾坤B.賀龍C.劉亞樓年，在中華人民共和國開國大典上人民空軍的飛機通過天安門上空接受檢閱。架架架年,國

12、民黨中航總經理劉敬宜、央航總經理陳卓林代表兩公司在香港的員工宣布起義，史稱“兩航起義”。月2日月8日月9日63 .1970年8月，我國研制由了大型客機運10,該機裝有渦扇發(fā)動機。臺B.2臺臺64 .年12月21日，我國首架自主知識產權的新型支線飛機ARJ21“翔鳳”總裝下線。65 .殲10戰(zhàn)斗機是我國自行研制、適應21世紀初作戰(zhàn)環(huán)境的新一代殲擊機。具有突生的中、低空機動作戰(zhàn)性能，能與當今國際先進裝備抗衡。年月首飛成功。年3月年8月年2月66 .我國自行研制的殲10戰(zhàn)斗機年獲國家科技進步特等獎。年年年67 .我國第一顆原子彈于在西部爆炸成功，開創(chuàng)了我國“兩彈一星”事業(yè)的先河。年10月16日年10

13、月16日年1月16日68 .年5月14日，中國人民解放軍空軍首次執(zhí)行空投原子彈試驗任務。A.1964C.196669 .顯示飛機姿態(tài)角度的儀表是。A.空速表B.地平儀C.高度表70 .地球表面發(fā)射的航天器，環(huán)繞地球飛行所需要的最小速度稱為第一宇宙速度，它的大小約為。千米/秒千米/秒千米/秒71 .傾角小于90的軌道稱為,把衛(wèi)星送入這種軌道，運載火箭需要朝偏東方向發(fā)射。A.逆行軌道B.順行軌道C.同步軌道72 .運行周期與地球自轉周期（23小時56分4秒）相同的順行人造地球衛(wèi)星軌道,稱為。A.環(huán)月軌道B.極軌道C.地球同步軌道73 .在地球赤道上空等間隔分布靜止軌道衛(wèi)星，可以實現除兩極部分地區(qū)外

14、的全球通信。A.二顆B.三顆C.四顆74 .發(fā)射小傾角航天器的發(fā)射場，宜建在地區(qū)。A.高緯度B.低緯度C.沙漠75 .“神舟七號”是在發(fā)射升空的。年年年年11月珠海中國國際航空博覽會是在我國舉辦的A.五屆B.第六屆C.第七屆77 .中國首次月球探測工程第一幅月面圖像是由衛(wèi)星立體相機獲得的。A.東方紅一號B.土星一號C.“嫦娥一號”78 .在2008年中國國際航空博覽會上，首次參加航展并進行飛行表演的是飛行表演隊。A.紅箭B.印度陽光C.雨燕年10月1日，在我國成立50周年大閱兵中，共有各型飛機架飛過天安門上空，接受黨中央和人民的檢閱。80 .臨近空間，是指距地面千米的空域。8012010081

15、 .所謂“全天候”飛機是指能在飛行的飛機。A.晝間B.夜間C.不受晝夜、氣候限制，能在各種復雜氣象條件下82 .新中國第一臺航空發(fā)動機是由航空發(fā)動機廠制造的。A.黎明B.株洲C.西安83 .我國于1970年4月日發(fā)射成功第一顆人造衛(wèi)84 .我國是世界上第個獨立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。A.三B.四C.五85 .我國“神舟號”飛船返回艙在中部地區(qū)的主著陸場降落。A.甘肅B.四川C.內蒙古86 .中國第一艘載人飛船“神舟五號”于2003年10月15日發(fā)射成功，中國第一個飛上太空的航天員楊利偉乘該飛船在太空飛行了。個多小時個多小時個多小時87 .我國兩彈一星工程是指oA.原子彈、導彈、人造衛(wèi)星B.原

16、子彈、氫彈、人造衛(wèi)星C.氫彈、導彈、人造衛(wèi)星88 .我國現有3個衛(wèi)星發(fā)射中心。A.西安、太原、海南B.酒泉、西昌、太原C.酒泉、西昌、內蒙89 .我國第一顆返回式衛(wèi)星從衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。A.西昌B.太原C.酒泉90 .中國第一批航天員是從中挑選由來的。A.運動員B.特種兵C.飛行員年11月29日，民航總局開辟航線，成為中國民航開辟通往西歐的第一條遠程國際航線。A.中德B.中巴C.中法92 .中國人民解放軍空軍飛行人員的最高飛行等級是A.特級B.一級C.高級93 .中國人民解放軍的第一支海軍航空兵部隊是在年組建的C94、超聲速飛機的飛行馬赫數。A.大于1B.等于1C.小于195.現代隱身技術的發(fā)

17、展重點是對抗和探測。A.雷達，可見光B.紅外，聲波C.雷達，紅外96 .飛機結構包括哪些基本種類（）A主要結構和次要結構B主要結構和重要結構C重要結構和次要結構D重要結構和其它主要結構97 .低速飛行時的飛機阻力包括（）A摩擦阻力、誘導阻力、干擾阻力、激波阻力B摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力、激波阻力C摩擦阻力、誘導阻力、干擾阻力、激波阻力D摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力、干擾阻力98 .以下哪項不屬于結構內力（）A軸力B剪應力C扭矩D彎矩99 .根據機翼在機身上的相對位置，以下哪項屬于機翼的總體構型（）A上單翼、中單翼、下單翼B上反翼、中反翼、下反翼C單翼機、雙翼機、三翼機D后掠翼、平直翼、前掠

18、翼100 .飛機在正常平飛情況下，機翼結構的上壁板沿展向承受（）A拉力B壓力C剪力D彎矩101 .以下哪項不屬于機身的主要作用（）A裝載機組、旅客、貨物B將機翼、尾翼、起落架等其它飛機結構部件連成一個整體C保持流線型外形以減少飛行阻力D是輔助動力裝置（APU等其它機載設備的載體102.雷達罩位于機身哪個區(qū)域（）A機身上半部分前部B機身下半部分前部C機身上半部分頂部D機身下半部分底部103 .飛機水平直線飛行時，平尾結構的上壁板沿展向承受（）A拉力B壓力C剪力D彎矩104 .飛機載重與平衡問題分不包括那種類型（）A超過最大載重B重心太前C重心太后D操縱困難105 .飛機最大重量指（）A經過核準的

19、飛機及其載重的最大重量B飛機著陸所允許的最大重量C飛機開始起飛時所允許的最大重量D飛機在停機坪停機時所允許的最大重量106、當機翼表面上最大速度點的馬赫數等于1時，對應來流馬赫數oA.大于1B,大于等于1C.等于1D,小于1107、渦輪風扇發(fā)動機的風扇是由哪部分帶動的OA.高壓渦輪B,低壓渦輪C,電動機D.氣流吹動108、超聲速飛機的飛行馬赫數。A.大于1B,等于1C.小于1109 .馬赫配平是在飛機加速到達到臨界馬赫數時使()A偏航阻尼器接通B水平安定面下偏一個角度C水平安定面上偏一個角度D升降舵上偏一個角度110 .以下哪項不屬于飛機稱重前的準備工作()A清洗飛機B對燃油系統放油直到油量指

20、示為零C排空液壓油箱及滑油箱D排空飲用和洗滌水箱以及廁所111 .按液壓系統的分系統劃分，液壓系統分為()A液壓源系統、執(zhí)行系統、控制調節(jié)系統B動力系統、控制調節(jié)系統和輔助系統C液壓源系統、工作系統D執(zhí)行系統、控制調節(jié)系統112以下哪一類不屬于民用飛機常用液壓油（）A植物基液壓油B礦物基液壓油C石油基液壓油D磷酸酯基液壓油113 .液壓油箱增壓系統的作用是（）A將機械能（如電動機或發(fā)動機產生的機械能）轉換成液壓油中的液壓能B保證液壓泵的進口液壓油壓力C存儲液壓油，并有足夠的氣體空間保證液壓油有足夠的膨脹空間D將液壓能（如電動機或發(fā)動機產生的機械能）轉換成機械能114 .液壓保險的作用為（）A限

21、制液壓系統的最大壓力，防止液壓系統元件過壓損壞或破裂B在傳動部分的供油管路漏油時，防止系統內的油液大量漏失C只允許液壓油沿一個方向流動D通過改變液壓油流動方向，改變作動筒的運動方向115 .對飛機前輪轉彎系統正確的說法是（）A腳蹬操縱多用于高速滑跑，轉彎手輪操縱用于低速滑行B腳蹬操縱多用于低速滑行，轉彎手輪操縱用于高速滑跑C腳蹬操縱和轉彎手輪操縱都可用于高速滑跑D腳蹬操縱多用于轉彎半徑小的時候，轉彎手輪操縱用于轉彎半徑大的時候116 .起落架前輪定中機構的作用是（）A保持飛機地面運動的安定性B起飛后使前輪定中C防止前輪擺振D阻止減震支柱內，外筒相對轉動117 .以下哪一項不屬于前三點式起落架的

22、優(yōu)點（）A重量較輕B地面運動的穩(wěn)定性好C飛機重心位于主輪前邊，有助于阻止飛機滑行時打地轉D著陸時只需主輪先接地，比較容易操縱118 .下列描述中不屬于起落架減震原理實質的是（）A產生盡可能大的變形來吸收撞擊動能B盡快地消散能量C使物體碰撞后的顛簸跳動迅速停止D通過搖臂合理傳遞水平沖擊載荷119 .現代大中型客機一般采用何種起落架構型()A構架式B支柱式C搖臂式D以上均可120 .起落架收放系統的主要目的是()A改善飛機橫向操縱性能B減小飛行阻力C增加升力D改善飛機俯仰操縱性能121 .主起落架轉彎系統的主要作用()A避免刮擦輪胎B減小轉彎半徑C減小操縱飛機轉彎的力D控制飛機滑行方向122 .剎

23、車片動片的工作原理為()A動片不可以隨機輪轉動，但可沿軸向運動B動片既可隨機輪轉動，又可沿軸向運動C動片可隨機輪轉動，但不可沿軸向運動D動片既不可隨機輪轉動，又不可沿軸向運動123.飛機滾轉平衡（橫滾）的主要影響因素是（）A副翼和垂尾B副翼和升降舵C副翼和方向舵D升降舵和垂尾124 .機輪的主要型式為（）：A可卸輪緣式機輪、固定輪緣式機輪、一體化機輪B分離式機輪、可卸輪緣式機輪、固定輪緣式機輪C分離式機輪、可卸輪緣式機輪、一體化機輪D分離式機輪、固定輪緣式機輪、一體化機輪125 .輪胎的保護和存放應滿足（）A避免過熱、潮濕，定期在太陽下暴曬B保存溫度不得低于攝氏27度，避免潮濕和強光C避免過熱

24、、潮濕和強光D避免過熱，定期在太陽下暴曬，定期噴水以保持彈性126.飛行操縱系統的組成部分為（）A主操縱系統、輔助操縱系統、警告系統B主操縱系統、輔助操縱系統、傳動系統C主操縱系統、傳動系統、警告系統D輔助操縱系統、傳動系統、警告系統127 .當向左轉駕駛盤時，左側副翼向上偏轉，同時右側副翼向下偏轉。下列描述正確的是（）A左側機翼的升力增大、右側機翼的升力減小，飛機繞縱軸向左側滾轉B左側機翼的升力減小、右側機翼的升力增大，飛機繞縱軸向左側滾轉C左側機翼的升力增大、右側機翼的升力減小，飛機繞縱軸向右側滾轉D左側機翼的升力減小、右側機翼的升力增大，飛機繞縱軸向右側滾轉128 .當后拉駕駛桿時，飛機

25、操縱姿態(tài)為（）A升降舵向上偏轉，使尾翼升力增加，繞橫軸上仰（抬頭）B升降舵向下偏轉，使尾翼升力增加，繞橫軸上仰（抬頭）C升降舵向上偏轉，使尾翼升力減小，繞橫軸上仰（抬頭）D升降舵向下偏轉，使尾翼升力減小，繞橫軸上仰（抬頭）129.1. 開裝置的增升原理為（）A增加機翼彎度、增大機翼面積、降低阻力B增加機翼彎度、控制機翼上的附面層、增大機翼面積C增加機翼彎度、控制機翼上的附面層、降低阻力D控制機翼上的附面層、增大機翼面積、降低阻力130 .座艙主要環(huán)境參數包括（）A空氣溫度、空氣壓力、空氣溫度和壓力的變化速率B空氣濕度、空氣壓力、空氣濕度和壓力的變化速率C空氣濕度、空氣溫度、空氣溫度和濕度的變化

26、速率D空氣濕度、空氣溫度、空氣溫度和壓力的變化速率131 .隨著飛行高度的增加，大氣參數的變化的規(guī)律是0：A大氣壓力升高，溫度下降B大氣壓力和溫度都升高C大氣壓力和溫度都下降D大氣壓力下降，溫度升高132 .大氣壓力對人體生理的影響主要表現在哪些方面（）A濕度、壓力、缺氧B溫度、壓力、缺氧C溫度、濕度、缺氧D溫度、濕度、壓力133 .正常情況下，客艙溫度的溫度范圍為（）A2022CB2026CC1522CD1526C134 .氣源系統的作用不包括()A空調和增壓系統供氣B大翼前緣及發(fā)動機前緣整流罩熱防冰C發(fā)動機的起動D燃油箱增壓135 .以下不屬于座艙空調系統作用的是()A控制通往座艙空氣的流量、調節(jié)溫度B大翼前緣及發(fā)動機前緣整流罩熱防冰C排除空氣中過多的水分D將空調空氣分配到座艙的各個由氣口136.空氣循環(huán)冷卻系統的冷卻原理為()A空氣絕熱膨脹作功時，其溫度顯著降低、壓力顯著升B空氣絕熱膨脹作功時，其溫度和壓力顯著降低C空氣絕熱膨脹作功時，其溫度和壓力顯著升高D空氣絕熱膨脹作功時，其溫度顯著升高、壓力顯著降137 .貨艙加溫方式不包括()A氣源系統熱路空氣加溫B發(fā)動機引氣系統的熱空氣引起加溫C設備冷卻系統排生的熱空氣加溫D貨艙內部空氣循環(huán)加溫138