數(shù)控車工理論復(fù)習(xí)題答案

1、數(shù)控車工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題及答案一、選擇題1。中間工序的工序尺寸公差按( )。 A。上偏差為正，下偏差為零標(biāo)準(zhǔn) B。下偏差為負(fù)，上偏差為零標(biāo)準(zhǔn) C。按“入體”原則標(biāo)準(zhǔn) D。按“對(duì)稱”原則標(biāo)準(zhǔn)答：C2.配合的松緊程度取決于（ )。 A?；境叽?B。極限尺寸 C.基本偏差 D.標(biāo)準(zhǔn)公差答：C3。光滑極限量規(guī)是一種間接量具,適用于（ )時(shí)使用的一種專用量具。A.單件 B。多品種 C.成批生產(chǎn) D.小量生產(chǎn)答：C4。用圓錐塞規(guī)涂色檢驗(yàn)內(nèi)錐時(shí),如果小端接觸，說明內(nèi)錐的錐度車的( )。A。大 B.小 C。合格 D。不確定答：B5。用圓錐界限規(guī)測(cè)量圓錐大、小直徑時(shí)，工件端面( ）刻線的位置上. A。對(duì)準(zhǔn)外刻線

2、B.對(duì)準(zhǔn)內(nèi)刻線C.在內(nèi)、外刻線之間D。外刻線左邊答:C6.用（ ）可以檢驗(yàn)螺距精度。A。游標(biāo)卡尺 B。千分尺 C。三針 D。絲桿螺距測(cè)量?jī)x答：D7.用三針法測(cè)量并經(jīng)過計(jì)算后得到的尺寸是（ ）。A.作用中徑 B。中徑的基本尺寸 C.單一中徑 D。實(shí)際中徑的尺寸答：B8.刀具磨純標(biāo)準(zhǔn)通常都按（ )的磨損值來制訂.A.月牙洼深度 B.前面C.后面 D。刀尖答:C9。為了提高零件加工的生產(chǎn)率，應(yīng)考慮的最主要一個(gè)方面是( )。A。減少毛坯余量 B。提高切削速度C.減少零件加工中的裝卸,測(cè)量和等待時(shí)間D。減少零件在車間的運(yùn)送和等待時(shí)間答:B10。精車刀修光刃的長(zhǎng)度應(yīng)（ )進(jìn)給量。A。大于B。等于C。小于

3、D.減去答：A11。用尾座頂尖支承工件車削軸類零件時(shí),工件易出現(xiàn)（ )缺陷。A。不圓度 B.腰鼓形 C。竹節(jié)形 D.圓柱度答：B12.對(duì)于配合精度要求較高的圓錐工件,在工廠中一般采用( ）檢驗(yàn)。A。角度樣板 B。萬能角度尺 C.圓錐量規(guī)涂色 D.其它量具答：C13。裝夾工件時(shí)應(yīng)考慮（ )。A。盡量采用專用夾具 B。盡量采用組合夾具C.夾緊力靠近主要支承點(diǎn) D.夾緊力始終不變答：C14.車孔的關(guān)鍵技術(shù)是刀具的剛性、冷卻和（ )問題。A。振動(dòng) B.質(zhì)量 C。排屑 D.刀具答：C15.車削細(xì)長(zhǎng)類零件時(shí)，為減小徑向力Fy的作用，主偏角Kr采用（ ）為宜。A。小于30 B。3045 C。90 D.607

4、5答：C16.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),要使用中心架和跟刀架來增大工件的( ）.A.剛性 B。韌性 C。強(qiáng)度 D。硬度答:A17.最常用的深孔精加工方法是( )。 A.擴(kuò)孔 B。鉆孔 C.精鉸孔 D.拋光答：C18.反向進(jìn)給法車削細(xì)長(zhǎng)軸，其兩端均為線接觸，因而能減少零件的（ ）。 A。彎曲變形 B.熱變形伸長(zhǎng) C。振動(dòng) D.表面粗糙度答：A19。以內(nèi)孔和端面定位,采用彈性夾緊的薄壁工件,車前受脹力不均勻的影響，加工后,外圓呈( ）。 A.棱形 B。多邊形 C.雙曲線 D。橢圓且內(nèi)外圓不同軸答:D20。薄壁工件夾緊力的作用面積加大，工件會(huì)( )。 A。增大夾緊力 B。減小夾緊力 C.均勻受力 D。局部受力答

5、:C21。形狀復(fù)雜的薄壁鑄件亦選用( ）。 A。金屬型鑄造 B。離心鑄造 C。壓力鑄造 D。型砂鑄造答：C22。細(xì)長(zhǎng)軸車削完畢，必須（ )以防變形. A.橫向擺放 B.垂直擺放 C.垂直吊放 D。任意擺放答：C23。為了降低加殘留面積高度，以便減小表面粗糙度值，（ )對(duì)其影響最大。A.主偏角 B.副偏角 C.前角 D.后角答：B24.車削（ ）材料時(shí)，車刀可選擇較大的前角大。A.軟性 B.硬性 C.塑性 D.脆性答:A25。重要的零件和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件在加工前和加工過程中都應(yīng)安排時(shí)效處理，以清除( )對(duì)加工精度的影響.A.彈性變形 B。熱變形 C.內(nèi)應(yīng)力 D.磨損答：C26.改善低碳鋼材料的切削

6、加工性，可通過( ）處理。A?；鼗?B。退火 C。正火 D.退火、回火答:C27。退火，正火一般安排在( )之后。A。毛坯制造 B.粗加工C.半精加工 D。精加工答：A28。加工對(duì)未經(jīng)淬火直徑較小孔的精加工應(yīng)采用（ ）。A.鉸削 B.鏜削 C.磨削 D。鉆削答：A29.軸類零件的調(diào)質(zhì)處理熱處理工序應(yīng)安排在( ）。A.粗加工前 B.粗加工后，精加工前 C。精加工后 D。滲碳后答：B30.能改善材料的加工性能的措施是（ )。 A。增大刀具前角 B。適當(dāng)?shù)臒崽幚鞢.減小切削用量 D。增大切削用量答：B31。磨床的縱向?qū)к壈l(fā)生的均勻磨損，可使磨削工件產(chǎn)生（ ）超差。A。圓度 B。同軸度 C。圓柱度 D

7、。粗糙度答:C32?；瑒?dòng)連接,對(duì)花鍵裝配要求套件在花鍵軸上可以（ ),沒有阻滯現(xiàn)象。A。軸向自由轉(zhuǎn)動(dòng) B。周向自由轉(zhuǎn)動(dòng)C.軸向自由滑動(dòng) D。周向自由滑動(dòng)答：C33。已加工表面產(chǎn)生加工硬化后，硬化層的硬度比工件硬度( )。A。低 B。高 C.一樣 D。以上都不是答:B34.毛坯制造時(shí)，如果（ ）,應(yīng)盡量利用精密鑄造、精鍛、冷擠壓等新工藝，使切削余量大大減少,從而可縮短加工的機(jī)動(dòng)時(shí)間.A。屬于維修件 B。批量較大 C.在研制階段 D。要加工樣品答:B35。切斷時(shí)，防止產(chǎn)生振動(dòng)的措施是（ )。A.增大前角B。減小前角C.減小進(jìn)給量D.提高切削速度答：A36?；剞D(zhuǎn)體零件車削后，端面產(chǎn)生垂直度誤差主要原

8、因是（ ）。A .主軸有軸向跳動(dòng) B.主軸前后支承孔不同軸C。主軸支承軸頸有圓度誤差 D.主軸有徑向跳動(dòng)答:A37.主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若有一定的徑向圓跳動(dòng)，則工件加工后產(chǎn)生（ ）誤差。A。彎度 B。平行度 C。同軸度 D.表面粗糙度答：C38。在用車床加工工件的端面時(shí),刀架Z方向移動(dòng)對(duì)主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直時(shí)，將產(chǎn)生( ）。A。加工表面對(duì)定位基準(zhǔn)的圓跳動(dòng) B。加工表面對(duì)定位基準(zhǔn)的垂直度誤差 C.加工表面的平行度誤差 D.不會(huì)產(chǎn)生任何誤差答:C39.兩頂尖安裝工件時(shí)，主軸和尾座兩頂尖等高度超差，車出的工件會(huì)產(chǎn)生（ ）誤差.A.圓度 B.直線度 C.平面度 D.同軸度答:B40。用中心架支承工件車內(nèi)孔時(shí)，

9、如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象，則是由于中心架偏向（ )所造成.A。操作者一方 B。操作者對(duì)方 C。尾座 D.前座答：A41.切削用量中對(duì)切削溫度影響最大的是( ）.A。切削深度 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.A、B、C一樣大答：C42。車外圓時(shí)，如果車刀安裝(刀尖)高于工件中心線在不考慮合成運(yùn)動(dòng)的前提下則 刀具的（ ) .A。工作前角變大,工作后角變小 B.工作前角變小，工作后角變大C.工作前后角不變 D.工作前角不變，工作后角變答：A.為了減少徑向力，車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，車刀主偏角應(yīng)取( ）。A。3045 B。5060 C。8090 D。1520答:C.切削金屬材料時(shí)，在切削速度較低，切削厚度較大,刀具前角較

10、小的條件下，容易形成（ )。 A.擠裂切屑 B。帶狀切屑 C。崩碎切屑 D。單元切屑答：A45.增大刀具的前角，切屑( )。A.變形大 B.變形小 C。很小 D。不確定答：B.用板牙套螺紋時(shí),應(yīng)選擇( ) 的切削速度。A。較高 B.中等 C。較低 D.高速答:C47。劃分工序的依據(jù)是（ ) 。A.工作地點(diǎn)和加工工具不變 B.工作地點(diǎn)不變,加工過程連續(xù)C。加工表面和加工工具均不變的。D。工作地點(diǎn)和加工工具變 答：B.零件的機(jī)加工過程中,( ） 段的主要作用是切除大部分加工余量，獲得高的生產(chǎn)率，為后續(xù)工序創(chuàng)造有利條件.A.粗加工 B.半精加工 C.精加工 D.光整加工答:A49.對(duì)于機(jī)床齒輪箱中的

11、齒輪,其常見失效形式是（ ) 。A。輪齒折斷 B。齒面點(diǎn)蝕 C.齒面膠合 D.齒面磨損答：B50。按照強(qiáng)度條件，構(gòu)件危險(xiǎn)截面上的最大工作應(yīng)力不超過其材料的( ）。A。許用應(yīng)力 B.極限應(yīng)力 C。危險(xiǎn)應(yīng)力 D.破壞應(yīng)力答:A51.要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn),應(yīng)選用（ ） 。A.節(jié)流閥 B。減壓閥 C。調(diào)速閥 D。溢流閥答:C52。在液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥的作用是控制油液在管道內(nèi)的( ）。A.流動(dòng)方向 B。流量大小 C。流量速度 D。壓力答：B53。當(dāng)液壓油中混入空氣，將引起執(zhí)行元件在低速下（ ）。A。產(chǎn)生“爬行” B.產(chǎn)生振動(dòng) C.無承載能力 D.產(chǎn)生噪聲 答：A54.切斷刀主切削刃太寬，切削時(shí)容易產(chǎn)

12、生（ )。A。彎曲 B。扭轉(zhuǎn) C.刀痕 D。振動(dòng)答:D55.在切斷。、加工深孔或用高速鋼刀具加工時(shí)，宜選擇( )的進(jìn)給速度。A。較高 B。較低 C。數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最底 D.數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高答:B56。制造較高精度、切削刃形狀復(fù)雜并用于切削鋼材的刀具其材料選用( )。A.碳素合金B(yǎng)。高速工具鋼C.硬質(zhì)合金D.立方氮化硼答：B57.由外圓向中心進(jìn)給車端面時(shí)，切削速度是（ ）。A。不變B.由高到低C.由低到高D。勻減速答：B58。車削多線螺紋使用圓周法分線時(shí)，僅與螺紋( ）有關(guān)。A.中徑 B。螺距 C.導(dǎo)程 D.線數(shù)答:D59.車圓錐孔時(shí)，如果車刀裝得不對(duì)中心，這時(shí)車出的孔的素線是（ )。A。凸?fàn)?/p>

13、 B.凹狀 C.凸?fàn)铍p曲線 D。凹狀雙曲線答:C60.減少己加工表面殘留面積高度的措施是增大刀尖圓弧角半徑,減小( ）.A.切削速度 B.切削深度 C。主偏角和副偏角 D.主偏角 答:C61.粗加工時(shí)，選定了刀具和切削用量后，有時(shí)需要校驗(yàn)( ），以保證加工順利進(jìn)行。A.刀具的硬度是否足夠 B.機(jī)床功率是否足夠C。刀具的剛度是否足夠 D。機(jī)床床身的剛度答：B62.主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）與切削速度V（m/min)的關(guān)系表達(dá)式是（ ）。A。n=VD/1000 B。n=1000VD C.V=nD/1000 D。V=1000nD答：C63.在車床上鉆深孔,由于鉆頭剛性不足，鉆削后( )。A.孔徑變大，

14、孔中心線彎曲 B。孔徑不變，孔中心線彎曲C?？讖阶兇?孔中心線平直 D.孔徑不變，孔中心線不變答：C64.滾壓加工對(duì)材料的滾壓次數(shù)不能超過2次，否則產(chǎn)生( ）現(xiàn)象. A.加工硬化 B.塑性變形 C。脫皮 D.斷裂答:C65.采用機(jī)械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀可以縮短輔助時(shí)間,主要減少了（ )時(shí)間。A.裝刀時(shí)間 B.測(cè)量檢驗(yàn) C.回轉(zhuǎn)刀架 D.開車停車答：A66.鉆孔時(shí)為了減少加工熱量和軸向力，提高定心精度的主要措施是( )。修磨后角和修磨橫刃。修磨橫刃 .修磨頂角和修磨橫刃.修磨后角 答：C67。對(duì)所有表面都需要加工的零件,在定位時(shí)應(yīng)根據(jù)( ）表面校正。A.加工余量小 B。光滑平整 C.粗糙平平 D.加

15、工余量大答:A68.機(jī)械加工選擇刀具時(shí)一般應(yīng)優(yōu)先采用( )。 A。標(biāo)準(zhǔn)刀具 B.專用刀具 C.復(fù)合刀具 D.都可以答:A69。工件定位時(shí)，定位元件所能限制的自由度數(shù)，少于按加工工藝要求所需要限制的自由度數(shù)，稱為（ ）.A。完全定位 B。不完全定位 C。欠定位 D.過定位答：C70.工件定位時(shí)，下列哪一種定位是不允許存在的（ )。A。完全定位 B.欠定位 C.不完全定位 D。過定位答：B71。液壓油的（ ）是選用的主要依據(jù)。A.粘度 B.潤(rùn)滑性 C。粘濕特性 D?；瘜W(xué)積定性答：A72。同時(shí)承受徑向力和軸向力的軸承是（ )。A.向心軸承 B。推力軸承 C.角接觸軸承 D。滾主軸承答：C73。油泵輸

16、出流量脈動(dòng)最小的是（ )。A.齒輪泵 B.轉(zhuǎn)子泵 C.柱塞泵 D.螺桿泵答：D74。如個(gè)別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時(shí),可采用( )。A。調(diào)壓回路 B.減壓回路 C。增壓回路 D.多極壓力回路答：C75.具有過載保護(hù)的自鎖控制電路中，（ )具有過載保護(hù)作用。A。中間繼電器 B。熱繼電器 C。電壓繼電器 D.電流繼電器答：B76.（ )夾緊機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，而且自鎖性能好，夾緊力大,是夾具上用得最多的一種加緊機(jī)構(gòu).A。斜楔形 B。螺旋 C。偏心 D.鉸鏈答：B77。磨削薄壁套筒內(nèi)孔時(shí)夾緊力方向最好為( ）。A。徑向 B.傾斜方向 C.任意方向 D。軸向答：D78.軸類零件用雙中

17、心孔定位，能消除( ）個(gè)自由度。A。六 B.五 C.四 D.三答:B79。機(jī)床上的卡盤，中心架等屬于( ）夾具。A。通用 B.專用 C。組合 D。任意夾具答：A80。數(shù)控系統(tǒng)常用的兩種插補(bǔ)功能是（ ).A。直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ) B.直線插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ)C.圓弧插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ) D.螺旋線插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ)答:A81.G41指令的含義是( ).A。直線插補(bǔ) B。圓弧插補(bǔ) C.刀具半徑右補(bǔ)償 D。刀具半徑左補(bǔ)償答:D82.數(shù)控機(jī)床的位置精度主要指標(biāo)有( ) .A.定位精度和重復(fù)定位精度 B.分辨率和脈沖當(dāng)量C.主軸回轉(zhuǎn)精度 D。幾何精度答：A83.在數(shù)控機(jī)床的加工過程中，要進(jìn)行測(cè)量刀具和工件的尺寸、工

18、件調(diào)頭、手動(dòng)變速等固定的手工操作時(shí),需要運(yùn)行（ )指令。A。M00B.M98C。M02D.M03答：A84.為方便編程,數(shù)控加工的工件尺寸應(yīng)盡量采用( ）。A。局部分散標(biāo)注 B.以同一基準(zhǔn)標(biāo)注 C。對(duì)稱標(biāo)注 D.任意標(biāo)注答：B85.下列較適合在數(shù)控機(jī)床上加工的內(nèi)容是（ ）。A.形狀復(fù)雜.尺寸繁多.劃線與檢測(cè)困難的部位 B。毛坯上的加工余量不太充分或不太穩(wěn)定的部位C.需長(zhǎng)時(shí)間占機(jī)人工調(diào)整的粗加工內(nèi)容 D。簡(jiǎn)單的粗加工表面答：A86。數(shù)控機(jī)床能成為當(dāng)前制造業(yè)最重要的加工設(shè)備是因?yàn)? ）。A.自動(dòng)化程度高 B.人對(duì)加工過程的影響減少到最低 C.柔性大，適應(yīng)性強(qiáng) D.精度高答：B87.編程的一般步驟的

19、第一步是（ ）。A。制定加工工藝 B.計(jì)算軌跡點(diǎn) C 。編寫零件程序 D。輸入程序答：A88。程序校驗(yàn)中圖形顯示功能可以( )。A.檢驗(yàn)編程軌跡的正確性 B。檢驗(yàn)工件原點(diǎn)位置 C。檢驗(yàn)零件的精度 D。檢驗(yàn)對(duì)刀誤差答：A89。數(shù)控加工夾具有較高的( ）精度。 A.粗糙度 B。尺寸 C.定位 D。以上都不是答：C90。下列確定加工路線的原則中正確的說法是( ）。A。加工路線最短 B。使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單 C。加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度及表面粗糙度 D。A、B、C同時(shí)兼顧 答：D91.子程序結(jié)束并返回主程序指令是( )。 A。M08 B。M09 C。M98 D。M99答：D92.圓弧加工指令G02G0

20、3中I、K值用于指令（ )。A。圓弧終點(diǎn)坐標(biāo) B。圓弧起點(diǎn)坐標(biāo)C。圓心的位置D.起點(diǎn)相對(duì)于圓心位置答：D93.使用數(shù)控機(jī)床一般采用( ）。A.工序分散 B.工序集中 C。工序分散和工序集中混合使用 D.與普通機(jī)床相同答：B94。數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)反饋裝置的作用是：將其準(zhǔn)確測(cè)得的( )數(shù)據(jù)迅速反數(shù)控裝置，以便與加工程序給定的指令值進(jìn)行比較和處理。 A.直線位移 B.角位移或直線位移 C。角位移 D。直線位移和角位移答：B95.閉環(huán)系統(tǒng)比開環(huán)系統(tǒng)及半閉環(huán)系統(tǒng)（ ）。A。穩(wěn)定性好; B.故障率低； C。精度低， D。精度高。答：D96.位置檢測(cè)元件是位置控制閉環(huán)系統(tǒng)的重要組成部分，是保證數(shù)控機(jī)床（ )的

21、關(guān)鍵.A。精度 B。穩(wěn)定性 C.效率 D。速度答：A97.數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)是由（ ）來控制的。A。數(shù)控系統(tǒng) B.操作者 C。伺服系統(tǒng) D。進(jìn)給裝置答：A98。螺紋切削指令中的F表示( ）。A。進(jìn)給速度 B.進(jìn)給量 C.螺紋導(dǎo)程 D.螺紋螺距答：C99.數(shù)控車床刀具補(bǔ)償有（ ）。 A。刀具半徑補(bǔ)償 B。刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償 C.刀尖半徑補(bǔ)償 D.A，B兩者都有答：C100。子程序調(diào)用指令M98 P504 L12的含義為( )。A.調(diào)用504號(hào)子程序12次 B。調(diào)用0412號(hào)子程序5次 C.調(diào)用5041號(hào)子程序2次 D.調(diào)用412號(hào)子程序50次答:A101。測(cè)量與反饋裝置的作用是為了( ）。 A.提高機(jī)

22、床的安全性 B.提高機(jī)床的使用壽命 C.提高機(jī)床的定位精度、加工精度 D。提高機(jī)床的靈活性答:C102.半閉環(huán)系統(tǒng)的反饋裝置一般裝在（ ).A.導(dǎo)軌上 B。伺服電機(jī)上 C.工作臺(tái)上 D.刀架上答：B103。影響數(shù)控車床加工精度的因素很多，要提高加工工件的質(zhì)量，有很多措施，但( )不能提高加工精度。A.將絕對(duì)編程改為增量編程 B.正確選擇車刀類型 C。控制刀尖中心高誤差 D。減小刀尖圓弧半徑對(duì)加工的影響答：A104.數(shù)控機(jī)床的旋轉(zhuǎn)軸之一C軸是繞( ）直線軸旋轉(zhuǎn)的軸。A.X軸 B.Y軸 C。Z軸 D。W軸答：C105.關(guān)于車削中心編程，下面哪種說法錯(cuò)誤( ）。A.進(jìn)行合理的工藝分析 B.自動(dòng)換刀要

23、有足夠的空間C。盡量采用工序不集中 D.盡量采用工序集中答：C106.在數(shù)控加工中，影響切削速度的因素很多，其中最主要的影響因素是( ）。A。工件材料 B。刀具材質(zhì) C。刀具形狀 D.冷卻液的使用答:A107。在數(shù)控機(jī)床的組成中,其核心部分是( )。A。輸入裝置 B.數(shù)控裝置 C。伺服裝置 D。機(jī)床主體答：B108.編排數(shù)控加工工序時(shí)，為了提高精度，可采用（ ）。A。精密專用夾具 B。流水線作業(yè)法C.一次裝夾，多工序集中 D。工序分散加工答：C109.三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床即可同時(shí)受控并進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給坐標(biāo)軸的數(shù)量為（ )軸。A。2 B.3 C。4 D.5答：B110。當(dāng)運(yùn)行含有跳步符號(hào)“/”的程

24、序段時(shí),含有“/”的程序段（ )。 A.在任何情況下都不執(zhí)行 B。只有在跳步生效時(shí)，才執(zhí)行 C。在任何情況下都執(zhí)行 D.只有跳步生效時(shí),才不執(zhí)行 答：D111。暫停5秒,下列指令正確的是：( )。 A.G04 P5000； B。G04 P500 ; C.G04 P50D。G04 P5 答：A112.若未考慮車刀刀尖半徑的補(bǔ)償值，會(huì)影響車削工件的（ )精度。 A.外徑B.內(nèi)徑C。長(zhǎng)度D.錐度及圓弧答:D113.數(shù)控加工中，當(dāng)某段進(jìn)給路線重復(fù)使用時(shí)，應(yīng)使用（ ）. A.重復(fù)編程 B.簡(jiǎn)化編程 C。子程序 D。循環(huán)答：C114.數(shù)控車床中的G41G42是對(duì)( )進(jìn)行補(bǔ)償. A。刀具的幾何長(zhǎng)度 B.刀

25、具的刀尖圓弧半徑 C.刀具的半徑 D.刀具的角度答：B115.數(shù)控車床試運(yùn)行時(shí),G00指令運(yùn)行正常，但執(zhí)行到G01指定時(shí)，進(jìn)給便停止了，光標(biāo)停在G01程序段，顯示器無報(bào)警，可能原因是（ ）。A.系統(tǒng)處于加工狀態(tài)，而主軸沒開 B。進(jìn)給倍率被轉(zhuǎn)到了0 C.A和B都不對(duì) D.A和B都有可能 答：B116。數(shù)控車床的X坐標(biāo)為（ )。A.水平向右 B.向前 C.向后 D.從主軸軸線指向刀架答：D117.下列（ )不適應(yīng)在數(shù)控車床上生產(chǎn)。 A.需要頻繁改型的零件 B.多工位和多工序可集中的零件C。難測(cè)量的零件 D.裝夾困難的零件答：D118.在現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)中系統(tǒng)都有子程序功能，并且子程序（ )嵌套。 A.

26、只能有一層B。可以有限層C。可以無限層D.不能答：C119。刀尖半徑左補(bǔ)償方向的規(guī)定是（ )。 A。沿刀具運(yùn)動(dòng)方向看,工件位于刀具左側(cè) B。沿工件運(yùn)動(dòng)方向看，工件位于刀具左側(cè) C.沿工件運(yùn)動(dòng)方向看,刀具位于工件左側(cè) D。沿刀具運(yùn)動(dòng)方向看,刀具位于工件左側(cè)答：D120.宏程序中,形式# i = j的意義是( ）。A。賦值 B。定義、轉(zhuǎn)換 C.邏輯和D.邏輯乘 答：二、判斷題( )121.尺寸鏈封閉環(huán)的基本尺寸，是其它各組成環(huán)基本尺寸的代數(shù)差。( ）122.鑄件的壁厚相差太大，毛坯內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也越大，應(yīng)當(dāng)采用人工時(shí)效的方法來加以消除，然后才能進(jìn)行切削加工。（ ）123.坦克的履帶板是用硬度很高的高錳奧氏體鋼制造的，因此耐用。（ )124.根據(jù)產(chǎn)品精度要求,盡量使用結(jié)合實(shí)際又較先進(jìn)的測(cè)量器具進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)。（ ）125.表面熱處理就是改變鋼材表面化學(xué)成分，從而改變鋼材表面的性能。( )126.雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,每個(gè)密封容積就完