瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、瀝青混凝士路面作業(yè)指導(dǎo)書中國交通建設(shè)股份有限公司瀝青混凝士路面作業(yè)指導(dǎo)書編制：李博（工程部長）審核：李俊生（項目總工）審批：邊俊平（項目經(jīng)理）中國交通建設(shè)股份有限公司瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書一、前言（一）為確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，規(guī)范施工作業(yè)程序，提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。（二）瀝青混凝土路面施工除執(zhí)行本指導(dǎo)書外，還應(yīng)遵循國家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范規(guī)定。（三）本指導(dǎo)書適用于京新高速公路臨白三標(biāo)一分部所有瀝青混凝土路面基層工程的施工。（四）本指導(dǎo)書解釋權(quán)歸京新高速公路臨白三標(biāo)一分部所有。二、施工前人員準(zhǔn)備（一）由項目部一位班子成員負(fù)責(zé)本工序的施工，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作、按施工組織設(shè)

2、計進(jìn)行施工及根據(jù)實際情況調(diào)整施工計劃、確保本工序的按照本作業(yè)指導(dǎo)書要求標(biāo)準(zhǔn)化、程序化施工。（二）在面層作業(yè)開始前應(yīng)該對施工人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使每個人明確面層工作具體要求和各項技術(shù)指標(biāo)，明確面層工作的重要性、明確分工和職責(zé)、明確面層施工的難點和要點，并使質(zhì)檢員和試驗人員熟練掌握馬歇爾試驗、壓實度試驗等的操作方法及控制手段。（三）配備完整的施工小組，包括工程人員、材料人員、機(jī)械人員及民工連隊，各小組必須積極配合并保持相對穩(wěn)定，直至施工結(jié)束。（四）配備本工序的施工人員1、拌和站：（每一座拌和站配備）站長1人，操作手2人，力工20人，電工1人，修理工2人，后臺化驗員2人。2、施工路段：（每一施

3、工作業(yè)面）（1）路緣石施工工長1人，測工2人，負(fù)責(zé)路緣石鋪裝，勞動力共20人。（根據(jù)實際情況可適當(dāng)增加勞動力人員）。（2）面層施工工長3人，分別負(fù)責(zé)清掃、攤鋪、及碾壓工作；勞動力共30人，清掃10人，攤鋪18人，碾壓2人。（3）試驗人員2人，分別負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗檢驗工作。（4）技術(shù)人員3人，負(fù)責(zé)攤鋪厚度、攤鋪溫度、碾壓溫度的控制和檢驗。三、施工前材料準(zhǔn)備（一）材料的一般技術(shù)規(guī)定1、細(xì)集料細(xì)集料必須質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)，細(xì)度模數(shù)大于2.5o2、粗集料粗集料必須質(zhì)地堅韌、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、酸堿性、壓碎值、顆粒級配應(yīng)符合設(shè)計要求。3、瀝青改性瀝青采用SBS類改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用90號A級道路石油瀝青，

4、滿足設(shè)計要求。4、填料礦粉必須干燥、潔凈、無團(tuán)粒結(jié)塊，滿足設(shè)計要求。（二）材料的運輸及貯存1、在拌和場內(nèi)合理規(guī)劃料堆位置及堆放高度，對場地進(jìn)行整平及硬化，減少材料損失。2、集料運輸應(yīng)加蓋苫布，避免運輸過程中材料飛揚造成污染，減少損耗。3、填料應(yīng)選擇地勢較高、干燥的場地，四周挖設(shè)排水溝與拌和站排水系統(tǒng)相連，做好防雨工作。4、瀝青運輸采用保溫罐車。5、材料應(yīng)合理周轉(zhuǎn)。6、集料按其規(guī)格分別堆放，碼方整齊，各料堆中間用磚墻分隔，防止各集料混合。7、整個工期內(nèi)必須確保拌和站排水系統(tǒng)暢通。（三）材料的質(zhì)量檢驗1、建立健全質(zhì)量保證體系，將試化驗工作落實到人，確保進(jìn)料過程全部受控，杜絕不合格材料進(jìn)場。2、嚴(yán)格

5、控制材料進(jìn)場的自檢頻率。3、瀝青的常規(guī)試驗：針入度、延度、軟化點等。4、集料的常規(guī)試驗：篩分、含泥量、壓碎值、瀝青的粘附性等。(四)配合比設(shè)計1、目標(biāo)配合比設(shè)計(1)礦質(zhì)混合料配合比組成設(shè)計首先根據(jù)設(shè)計圖紙中道路等級、路面類型、結(jié)構(gòu)層位要求，確定混合料的確定瀝青混合料類型、種類并在此混合料的級配范圍內(nèi)確定標(biāo)準(zhǔn)級配曲線。確定最大粒徑。確定礦質(zhì)混合料級配圖。礦質(zhì)混合料比例計算。(2)通過馬歇爾試驗確定混合料最佳用量制各種瀝青含量試件。通過馬歇爾試驗數(shù)據(jù)確定瀝青的最佳用量。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(1)調(diào)整由料口的大小，按電子稱確定的混合料目標(biāo)配合比，用裝載機(jī)給各冷料倉按比例上料，同時控制冷料倉各種材料的

6、進(jìn)料速度，然后進(jìn)行試拌和。(2)將混合料進(jìn)行試機(jī)拌和，對二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料分別進(jìn)行篩分，以確定各倉材料的比例，并提供給拌和機(jī)控制室，不斷反復(fù)的調(diào)整冷料倉各種材料的進(jìn)料速度以達(dá)供料均衡（3）然后取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量，以及其用量0.3%三個瀝青用量拌成品料，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。3、生產(chǎn)配合比驗證1、拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試拌，鋪筑試驗段，化驗、質(zhì)檢成員同時取拌的瀝青混合料及路上鉆孔取芯進(jìn)行馬歇爾試驗。2、根據(jù)馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，用它作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，。（五）配合比的控制1、經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨

7、意變更，如進(jìn)場材料發(fā)生變化并測定瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，及時進(jìn)行調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。2、負(fù)責(zé)配合比的質(zhì)檢員、化驗員，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每天正常拌和生產(chǎn)前，應(yīng)首先把各熱料倉的混合料（不含瀝青）分別打一次，并及時進(jìn)行篩分，然后再打一次瀝青混合料進(jìn)行油石比馬歇爾實驗，如發(fā)現(xiàn)配合比、油石比不符合要求，應(yīng)馬上調(diào)整。3、在生產(chǎn)的過程中，每生產(chǎn)200T便要取一次瀝青混合料，進(jìn)行油石比，篩分，馬歇爾實驗，若發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計要求時，應(yīng)及時的進(jìn)行調(diào)整，必要時重新設(shè)計。四、施工前機(jī)械準(zhǔn)備（一）瀝青混凝土拌場設(shè)備配備1、瀝青混凝土拌和設(shè)備一

8、套2、發(fā)電機(jī)組一套、動力電變壓線路一處，用于拌和設(shè)備供電。3、ZL50裝載機(jī)4臺，用于冷料倉的上料。4、瀝青貯存罐10個，用于儲存瀝青及瀝青加熱。5、120噸以上度量衡一臺，用于計量各種單質(zhì)材料的用量。6、運輸車輛根據(jù)運距遠(yuǎn)近進(jìn)行配備。（二）施工路段設(shè)備配備1、滿足攤鋪寬度的攤鋪機(jī)。2、25T壓路機(jī)一臺，用于下封層碾壓。3、2臺戴納派克CC624HK鋼輪、1臺寶馬BW202AHD-2雙鋼輪壓路機(jī)、1臺戴納派克CC900G、型雙鋼輪壓路機(jī)。4、2臺XP302膠輪壓路機(jī)，用于終壓。5、水車一臺，用于壓路機(jī)加水。6、水準(zhǔn)儀兩臺、全站儀一臺，用于施工放樣。7、特制鋼釬、高強(qiáng)鋼線、緊線器若干，用于施工放

9、樣。8、四米平整度尺一把，用于檢測平整度。（三）試、化驗儀器準(zhǔn)備1、瀝青混合料砂石篩、標(biāo)準(zhǔn)篩一套，針入度儀一臺,延度儀及試模一套，分析天平一臺，軟化點試驗儀一套，瀝青混合料馬氏成型儀一臺，標(biāo)準(zhǔn)擊實儀一套，瀝青混合料馬歇爾測定儀一臺，抽提儀、取芯儀、小型瀝青混合料拌和機(jī)各一臺等儀器。2、以及經(jīng)過國家質(zhì)量認(rèn)證部門檢校合格的所有與本工序有關(guān)的試驗儀器，以及足夠的配置合格的化學(xué)試劑。五、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（一）經(jīng)驗收合格的上基層。（二）恢復(fù)定線，進(jìn)行基平、中平測量。（三）組裝和調(diào)試攤鋪機(jī)，滿足施工要求。（四）攤鋪前施工測量放樣，滿足精度要求。六、拌和站的準(zhǔn)備（一）拌和站規(guī)劃設(shè)計平面設(shè)計合理，各種材料堆放整齊

10、，進(jìn)料方便，上料快捷，排水系統(tǒng)暢通。（二）拌和站達(dá)到“三通一平”。（三）拌和站的安裝與調(diào)試。1、按照拌和站平面設(shè)計圖對各種設(shè)備進(jìn)行安裝，檢修調(diào)試，確保設(shè)備可以正常運轉(zhuǎn)。2、拌合站計量稱的效檢。3、拌和站的調(diào)試：混合料達(dá)到拌和均勻、色澤一致、級配合理，各項指標(biāo)施工滿足要求。七、試驗段的施工(一)試驗段的選擇施工單位應(yīng)選擇鋪筑長度不小于200m的試驗路段為宜，該路段的地質(zhì)條件、斷面形式均要具有代表性。(二)試驗段的實施1、試驗段施工時間應(yīng)比計劃正式施工提前3-7天完成。在鋪筑試驗段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報業(yè)主批準(zhǔn)并通過。2、項

11、目部在試驗段施工過程中應(yīng)準(zhǔn)確記錄施工中各種控制參數(shù)，如壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度，松鋪厚度、人員配備、施工工藝、文明施工等。在試驗段的鋪筑過程中，項目部應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查試驗段的施工質(zhì)量。3、通過試驗段施工總結(jié)需確定的主要指標(biāo)(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組織方式。(2)通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。(3)通過試鋪確定以下各項：透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度。攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，確定作業(yè)段鋪筑成型所用時間。施工整平和整形方法

12、、工藝、程序，壓路機(jī)的壓實順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝。填料的攤鋪方法、確定松鋪系數(shù)及接縫方式等。(4)驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提由生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。(5)確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)與配合,確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。(6)全面檢查施工組織要素配備的合理性、材料及施工質(zhì)量。(7)確定各崗位人員的合理配備驗證施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。(8)其他各種指標(biāo)的測定。4、試驗段施工結(jié)束后，及時整理、編制總結(jié)報告。試驗段總結(jié)報告，報駐地辦、總監(jiān)辦，并經(jīng)建管辦的批準(zhǔn)后，允許正式施工。待批準(zhǔn)后組織項目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)掌握，以指導(dǎo)全

13、面施工。八、施工工藝(一)路緣石鋪設(shè)1、路緣石的鋪設(shè)采用座漿鋪砌的方法，施工順序與下面層施工順序相同，單幅施工，在下面層施工前完成，保證面層的攤鋪和碾壓。鋪筑時為保證平整度及順直度，首先進(jìn)行中線恢復(fù)、邊樁放樣和水準(zhǔn)高程測量，再根據(jù)邊樁及高程記錄桂線施工。2、路緣石運輸采用小型運輸車輛進(jìn)行，車廂底部鋪好草簾，防止與車廂的撞擊損傷緣石。緣石豎向擺放，相鄰兩排之間用草簾隔開，防止運輸過程中顛簸時緣石斷裂。裝卸過程中必須做到輕拿輕放，不得隨意亂扔，保證緣石運輸?shù)陌踩浴＞壥\到相應(yīng)路段后，根據(jù)需求量擺放整齊，避免安裝過程中的倒運。3、路緣石鋪裝前，測量人員精確放樣，監(jiān)測各點標(biāo)高，并對基層表面進(jìn)行處理，

14、刨除部分基層水穩(wěn)砂礫，使之能夠滿足2cm座漿施工的需要。砂漿拌制采用砂漿拌和機(jī)拌和，水泥劑量嚴(yán)格按照施工配合比控制，保證砂量拌和的均勻性。鋪筑過程中每三人為一組，一人負(fù)責(zé)砂漿的拌制和供給,另外兩人負(fù)責(zé)緣石的搬運與安裝。具體做法如下：(1)根據(jù)測量人員提供的記錄和點位桂線，控制標(biāo)高和順直度。(2)將拌合均勻的砂漿平鋪在緣石下的基層表面，用灰鏟攤鋪均勻平整，必需鋪設(shè)飽滿，不留死角，保證砂漿頂面高度在所桂基準(zhǔn)線下高度，以保證瀝青混凝土厚度。(3)在已鋪裝完成的緣石端部預(yù)先涂抹部分砂漿，已便安裝過程中擠漿之用，保證相鄰兩塊緣石之間砂漿的飽滿度。（4）兩人同時握住緣石的兩端，輕輕抬起，按照所桂基線安放好

15、緣石。并用橡膠錘敲打，使之與基線相平，同時調(diào)整緣石的水平位置，保證其順直度。（5）為防止碾壓過程中緣石被擠移位，在每兩塊緣石銜接處的外側(cè)用砂漿修筑擋塊。（6）另設(shè)一人對已鋪裝完成的緣石進(jìn)行勾縫，必須做到勾縫平整密實，灰漿飽滿。（二）透層、下封層、粘層施工詳見透層、下封層、粘層施工作業(yè)指導(dǎo)書（三）施工放樣恢復(fù)中線，加密（10m）中線樁，校核水準(zhǔn)點，每200m增設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，在距離中線左右側(cè)釘鋼釬，在按松鋪系數(shù)1.2計算由的設(shè)計高程以上10-15cm處桂鋼絲，鋼絲繩的張力達(dá)到10KN以上，否則傳感器在鋼絲繩上移動時會由現(xiàn)撓度。要嚴(yán)格保護(hù)好攤鋪機(jī)的傳感器系統(tǒng)，不能磕碰傳感器，若遇雨天需用防水布包

16、好。（四）混合料的生產(chǎn)1、混合料生產(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計-輸入生產(chǎn)程序-上冷料-加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲存放料。2、混合料生產(chǎn)前準(zhǔn)備(1)施工人員進(jìn)入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備工作，機(jī)械試運轉(zhuǎn)。(2)裝載機(jī)將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機(jī)中去，并隨時調(diào)整各材料的進(jìn)料速度。(3)由工人負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門的試驗員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)生溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160C。(4)冷料倉上料上料若由兩臺

17、或兩臺以上拌和機(jī)同時生產(chǎn)一種混合料時，必須事先將它們振動篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應(yīng)備足易損篩。各冷料倉調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速比即為目標(biāo)配合比中相應(yīng)的礦料比值。冷料上料速度確定后，原則上不應(yīng)再做變動。如調(diào)整產(chǎn)量，各冷料倉的轉(zhuǎn)速應(yīng)按同等的比率調(diào)整；如發(fā)生等料、溢料，需要調(diào)整個別冷料倉的轉(zhuǎn)速時，應(yīng)及時恢復(fù)到初始狀(5)啟動拌和機(jī)，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達(dá)到150-170C,同時調(diào)整好拌和時間。3、瀝青混合料生產(chǎn)(1)瀝青用量控制瀝青的用量是通過目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)配合比確定經(jīng)反復(fù)驗證確定下來的，在施工過程中應(yīng)予以保證。AC-25和AC-20、AC-16瀝青混合料的最佳瀝青用量經(jīng)驗確定后

18、，實際使用時誤差應(yīng)小于0.1%.(2)拌和時間控制下面層瀝青混合料每斗料拌和時間宜為45秒，改性瀝青混合料拌和時間宜為50秒，干拌時間為5s。(3)由料溫度控制瀝青的加熱溫度宜為：普通瀝青：150C-160C,改性瀝青：160C-165C,加熱不宜超過6h,砂、石的加熱溫度為高由瀝青加熱溫度10-20C,礦粉不加熱，普通瀝青混合料由廠溫度宜控制在140-160C之間；改性瀝青的瀝青混合料的由料溫度宜在170c185c之間，最低不小于165C,最高不超過195C。4、拌和質(zhì)量檢測(1)拌和質(zhì)量的直觀檢查：均勻無花白料，無過火料。(2)拌和質(zhì)量測試。溫度測試。瀝青混合料的取樣和測試測試內(nèi)容：馬歇爾

19、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成，必要時進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定。測試頻率每500t混合料不少于1次。（五）瀝青混合料的運輸熱拌料運輸程序：接料-過秤-運輸-卸料-空回1、運輸車輛應(yīng)為統(tǒng)一車型及大噸位自卸汽車，車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞，且有清潔、光滑的金屬底板，為防止粘車，車廂應(yīng)清掃干凈，涂一薄層油水混合液，不得由現(xiàn)積聚現(xiàn)象。2、從拌和機(jī)（儲料倉）向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象?；旌狭涎b車的正確方法為：先裝車前部（小堆），再裝車底部（小堆），最后裝車中部（大堆）。3、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸

20、位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10c時，運料車應(yīng)用篷布覆蓋，瀝青混合料運至攤鋪地點后，技術(shù)負(fù)責(zé)人憑運料單接收，要檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋，花白料、油過大的混合料不得鋪筑。（六）瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪過程中應(yīng)盡量采用全幅施工，面層采用1臺攤鋪機(jī)進(jìn)行全路幅攤鋪2、攤鋪前的準(zhǔn)備(1)下承層準(zhǔn)備：檢查下承層質(zhì)量，合格后方可進(jìn)行攤鋪，同時對于路緣石或其他構(gòu)造物的接觸面均勻地涂一薄層瀝青。下承層應(yīng)干凈、無污染，浮塵可用風(fēng)力滅火器吹凈。(2

21、)安裝中央分隔帶預(yù)制件：采取先安裝分隔帶預(yù)制件后攤鋪路面的施工方法，以分隔帶為內(nèi)側(cè)引導(dǎo)線。分隔帶應(yīng)于相應(yīng)段落下面層攤鋪14天前施工完畢。(3)鋪設(shè)路緣石在瀝青混凝土面層攤鋪前將路緣石鋪設(shè)完成，并對基層進(jìn)行清理。(4)施工放樣(5)攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即檢查刮板輸運器，閘門和螺旋攤鋪器的狀況是否良好，有無粘附瀝青混合料；振搗梁底面及其前下部是否磨損過大，行程及運動速度是否恰當(dāng)，與熨平板之間的間隙以及離熨平板底面的高度是否合適等。3、攤鋪機(jī)作業(yè)(1)攤鋪機(jī)前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，以保證攤鋪的連續(xù)性。(2)每天開始施工前或停工

22、后再工作時，應(yīng)對熨平板進(jìn)行加熱。調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于100C。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面由現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。(3)攤鋪要做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，保證路面的鋪筑厚度和平整度，防止因溫度發(fā)生變化而影響攤鋪質(zhì)量。(4)正確處理好絞籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，絞籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。(5)熱拌料運到路段上

23、、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。(6)為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm。4、攤鋪過程的要求(1)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。(2)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(3)攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。(4)上、下面層攤鋪機(jī)作業(yè)方向應(yīng)一致。(5)下面層桂鋼絲繩施工時必須用緊線器加固，放樣鋼釬間距為10m或12.5m

24、為宜，上面層施工采用平衡梁法施ZCo(6)攤鋪機(jī)的夯錘和振動器非常重要，直接影響混合料的壓實和路面的平整度，一般夯錘和振動器頻率應(yīng)通過試驗路確定。(7)用機(jī)械攤鋪的混合料，應(yīng)盡量減少人工的反復(fù)修整。(8)攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)驗、技術(shù)強(qiáng)的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。5、攤鋪過程的質(zhì)量檢驗(1)瀝青含量的直觀檢查。(2)混合料溫度：普通瀝青混合料130-150C,不應(yīng)超過165C；改性瀝青混合料160-170C。(3)攤鋪機(jī)推動運料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準(zhǔn)點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器

25、，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計要求。(4)厚度檢測：應(yīng)經(jīng)常性的檢測松鋪厚度。(5)表現(xiàn)檢查：有無撕裂、水波浪、骨料離析，拉溝等現(xiàn)象。(七)瀝青混合料的壓實1、碾壓方針：程序碾壓、先靜后振、直進(jìn)直由、分段碾壓、打斜摸平。(1)程序碾壓：先輕后重、先慢后快。(2)先靜后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好。(3)直進(jìn)直由：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。(4)分段碾壓、打斜摸平：為了防止橫斷面由現(xiàn)雍包運用梯形碾壓方法，每段每輪帶

26、與下輪帶的縱向間距2m橫向間距2m形成梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50C,通過打斜碾壓把梯形斷面上的雍包抹平；先靜后振是指初壓采用靜壓，復(fù)壓采用振動碾壓。具體采用插旗控制的方法：從接縫到攤鋪長度為25m時進(jìn)行初壓，分為六個碾壓輪帶，每輪帶與下輪帶的縱向間距2m橫向間距2m形成梯形斷面，進(jìn)行第一段碾壓，在25m處設(shè)置一處標(biāo)志旗(標(biāo)志旗底座為鋼筋三腳架可移動，高度為80-90cm的三角紅旗），形成橫斷為階梯式碾壓，運用程序碾壓、適時碾壓的方法進(jìn)行碾壓，采用先靜后振、直進(jìn)直由、分段碾壓、打斜抹平的程序完成碾壓。依次進(jìn)行第二段碾壓。第二段碾壓從第一點插旗處至第二點

27、插旗處，距離控制在50-70m之間。（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。在進(jìn)行復(fù)壓時把三角紅旗依次進(jìn)行前移，用另一面綠旗控制復(fù)壓，碾壓由初壓、復(fù)壓和終壓三個階段組成。2、瀝青路面壓實程序初壓（戴納派克CC624H國雙鋼輪）、復(fù)壓（DXP302膠輪壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動的寶馬BW202AHD-理雙鋼輪壓路成）。3、瀝青路面壓實方法（1）初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般宜120-140C（改性瀝青混合料：150-160C）,碾壓速度1.5-2.0km/h,并不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單幅從低向高處碾壓，壓完全幅為一

28、遍，每條碾壓帶折回點都應(yīng)等距錯開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時，用壓路機(jī)將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。采用關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)（CC624HF）碾壓一遍，其線壓力不宜小于350N/CM檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。(2)復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為100120c(改性瀝青混合料：130150C)達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為4550HZ,振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動壓路機(jī)倒車

29、時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。(3)終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70C(改性瀝青混合料90C),壓實過程中隨時用四米直尺檢查平整度。用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。4、壓實后的質(zhì)量檢測(1)壓實度(2)厚度(3)平整度(4)粗糙度5、碾壓應(yīng)注意的事項(1)壓路機(jī)在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。(2)當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。(3)壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0C的地方，并且再起機(jī)時，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到

30、沒有。(4)碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實。(5)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時派工人用鍬清理干凈，同時修補(bǔ)沾起的路面。(6)進(jìn)入彎道碾壓時，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。(7)壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。(8)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。(9)停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50C的已成型的路段上。6、改性瀝青混合料碾壓(1)采用

31、高溫碾壓，即攤鋪完成后立即碾壓。除應(yīng)遵守普通瀝青硅面層碾壓的方針外還特別強(qiáng)調(diào)：緊跟慢碾、高頻低幅，碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，只有在高溫條件下碾壓才能取得良好效果，切記在低溫下反復(fù)碾壓不但影響路面壓實效果，還使路面強(qiáng)度降低。慢碾是要求壓路機(jī)的碾壓速度不能過快，碾壓時必須使用高振頻低振幅，防止碾壓過程中壓碎石料，影響路面強(qiáng)度，產(chǎn)生雍包影響路面平整度。在改性瀝青路面必須做到“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針。慢壓要求碾壓速度不能超過4-5km/h,必須使用高頻(45-50HZ)低幅(0.3-0.55mm),嚴(yán)禁使用大振幅，否則容易造成碾壓過度，壓碎石料將無法補(bǔ)救。(2)碾壓程序；首先靜壓2-3遍，

32、速度為2-4km/h。然后采用戴納派克CC624HF型雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓2-3遍，最后靜壓1-2遍，不用膠輪碾壓。(3)壓路機(jī)碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。壓路機(jī)啟動或停止必須減速緩慢進(jìn)行。(4)初壓溫度不低于150C,碾壓終了溫度不低于120CO(八)工作縫處理1、橫向接縫(1)在施工結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，攤鋪機(jī)在接近端部前約一米處將熨斗板稍稍抬起，駛離現(xiàn)場，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用4m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予以清除。將低的部分(12米)，用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。(2)接縫時用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分(12米)

33、切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。(3)攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫510cm并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動狀態(tài)。加熱熨平板1530分鐘，熨平板溫度達(dá)到140度以上時進(jìn)行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。(4)由工長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人(耙工)和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀由表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mnO內(nèi)。(5)找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用光輪壓路機(jī)從低處向高處錯20cm,先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。(6)初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進(jìn)行處理，如由現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止，再改為縱向碾