備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)_第1頁(yè)
備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)_第2頁(yè)
備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)_第3頁(yè)
備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)_第4頁(yè)
備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)_第5頁(yè)
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1、運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派2備降機(jī)場(chǎng)最低天氣標(biāo)準(zhǔn)備降機(jī)場(chǎng)最低天氣標(biāo)準(zhǔn)CCAR-121R2 .643 條條 (b)(b)在合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中,簽派或者放行的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的在合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中,簽派或者放行的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的該機(jī)場(chǎng)的最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)上至少增加下列數(shù)值,作為該機(jī)場(chǎng)用作備降機(jī)場(chǎng)該機(jī)場(chǎng)的最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)上至少增加下列數(shù)值,作為該機(jī)場(chǎng)用作備降機(jī)場(chǎng)時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn):時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn):(1)(1)對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),最低下降高(對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),最低下降高(MDHMDH)或者決)或者決斷高(斷高(DHD

2、H)增加)增加120 120 米米(400 (400 英尺英尺) ),能見(jiàn)度增加,能見(jiàn)度增加1600 1600 米米(1 (1 英里英里) );(2)(2)對(duì)于具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑對(duì)于具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),最低下降高道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),最低下降高(MDH)(MDH)增加增加60 60 米米(200 (200 英尺英尺) ),能見(jiàn)度增,能見(jiàn)度增加加800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) ),在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;,在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;(3)(3)對(duì)于具有兩套(含)以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且

3、能提供不同跑道對(duì)于具有兩套(含)以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),決斷高進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),決斷高(DH)(DH)增加增加60 60 米米(200 (200 英尺英尺) ),能見(jiàn)度增加,能見(jiàn)度增加800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) ),在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值。,在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值。 運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派3機(jī)場(chǎng)最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高機(jī)場(chǎng)最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高/ / 決斷高和能決斷高和能見(jiàn)度見(jiàn)度/ /跑道視程,沒(méi)有包括其它限制,如風(fēng)。跑道視程,沒(méi)有包括其它限制,如風(fēng)。起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制,與機(jī)型有關(guān)。起飛和

4、著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制,與機(jī)型有關(guān)。當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道由于側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道由于側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、風(fēng)限制時(shí),該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、 程序視為不合適該程序視為不合適該機(jī)型使用,在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí),該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、機(jī)型使用,在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí),該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、 程序應(yīng)視為不可用。程序應(yīng)視為不可用。目視盤旋進(jìn)近程序也算一套儀表進(jìn)近程序。目視盤旋進(jìn)近程序也算一套儀表進(jìn)近程序。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派4確定目的地備降標(biāo)準(zhǔn)步驟確定目的地備降標(biāo)準(zhǔn)步驟當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道

5、方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用,即視為不存在。跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用,即視為不存在。在考慮風(fēng)的影響的情況下,根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序,判斷在考慮風(fēng)的影響的情況下,根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序,判斷該機(jī)場(chǎng)是屬于該機(jī)場(chǎng)是屬于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),或或具有兩套(含)以具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),或,或具有兩具有兩套(含)以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)套(含)以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不

6、同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)。如果沒(méi)有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序,則該機(jī)場(chǎng)不是合適的目的地備降如果沒(méi)有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序,則該機(jī)場(chǎng)不是合適的目的地備降機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)。根據(jù)確定的目的地備降機(jī)場(chǎng)的不同類型,按照根據(jù)確定的目的地備降機(jī)場(chǎng)的不同類型,按照CCAR-121R2.643 CCAR-121R2.643 條計(jì)條計(jì)算,確定該機(jī)場(chǎng)的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。算,確定該機(jī)場(chǎng)的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派5適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加120米,VIS 增加1600 米;2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-

7、A圖圖側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該程序可以是該程序可以是VORVOR或或NDBNDB或目視盤旋或或目視盤旋或CAT CAT (但通常情況下,有但通常情況下,有CAT CAT 程序,就會(huì)程序,就會(huì)有有VORVOR、NDBNDB程序)程序)運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派6 適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加120米,VIS 增加1600 米;2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-A圖圖側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該機(jī)場(chǎng)不可作為備降機(jī)場(chǎng)該機(jī)場(chǎng)不可作為備降機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派7一套進(jìn)近設(shè)施與

8、程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-B圖圖2727VORNDB 對(duì)于具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值; 適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加120米,VIS 增加1600 米;雖然具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施雖然具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序,但不能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)與程序,但不能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行

9、控制中心飛行簽派8一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-C圖圖 對(duì)于具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加120米,VIS 增加1600 米;雖然具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施雖然具有兩套(含)以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序,但因?yàn)轱L(fēng),不能提供不同跑道進(jìn)與程序,但因?yàn)轱L(fēng),不能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng)近的機(jī)

10、場(chǎng)27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派9適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng),對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加120米,VIS 增加1600 米;2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序2727VORNDB27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派10適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):對(duì)于具有兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800

11、 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-A圖圖27270909運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1127R27R09L09L27L27L09R09R 適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于具有兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)

12、近設(shè)施與程序-B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1227R27R09L09L27L27L09R09R 適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于具有兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1327R27R0909L L27L27L09R09R23L23L0

13、5R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn): 對(duì)于具有兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng),并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場(chǎng), MDH/DH 增加60米,VIS 增加800 米; 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值;兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派14側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s27R27R09L09L27L27L09R09RCATCATNDBNDB機(jī)場(chǎng)公布標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)公布標(biāo)準(zhǔn):09L 800m ; 27R /3200m09

14、R 900m ; 27L /3000m機(jī)場(chǎng)備降標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)備降標(biāo)準(zhǔn):09L 1600m ; 27R /4000m09R 1700m ; 27L /3800m兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套(含)以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-E圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派15運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派16合適的航路備降機(jī)場(chǎng)合適的航路備降機(jī)場(chǎng)CCAR-121R2 附件附件H(b b)在延伸航程運(yùn)行做飛行計(jì)劃和作簽派時(shí),某一特定機(jī)場(chǎng)被考慮為合)在延伸航程運(yùn)行做飛行計(jì)劃和作簽派時(shí),某一特定機(jī)場(chǎng)被考慮為合 適機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)符合本條適機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)符合本條(a)(a)款的標(biāo)準(zhǔn),并且應(yīng)當(dāng)具有

15、下列儀表進(jìn)近款的標(biāo)準(zhǔn),并且應(yīng)當(dāng)具有下列儀表進(jìn)近 能力與航路備降機(jī)場(chǎng)天氣最低標(biāo)準(zhǔn)的一種組合:能力與航路備降機(jī)場(chǎng)天氣最低標(biāo)準(zhǔn)的一種組合:(1)(1)單個(gè)精密進(jìn)近:云高單個(gè)精密進(jìn)近:云高180 180 米米(600 (600 英尺英尺) )、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度3200 3200 米米(2 (2 英里英里) ),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 120 米米(400 (400 英英尺尺) )、1600 1600 米米(1 (1 英里英里) ),以高者為準(zhǔn);,以高者為準(zhǔn);(2)(2)兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道:云高兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑

16、道:云高120 120 米米(400 (400 英尺英尺) )、能、能見(jiàn)度見(jiàn)度16001600米米(1 (1 英里英里) ),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最,或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)低標(biāo)準(zhǔn)60 60 米米(200 (200 英尺英尺) )、800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) ),以高者為準(zhǔn);,以高者為準(zhǔn);(3)(3)非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 240 米米(800 (800 英尺英尺) )、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度3200 3200 米米(2 (2 英里英里) ),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低,或者云高與

17、能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)120 120 米米(400 (400 英尺英尺) )、1600 1600 米米(1 (1 英里英里) ),以高者為準(zhǔn)。,以高者為準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派17機(jī)場(chǎng)最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高機(jī)場(chǎng)最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高/ / 決斷高和能決斷高和能見(jiàn)度見(jiàn)度/ /跑道視程,沒(méi)有包括其它限制,如風(fēng)。跑道視程,沒(méi)有包括其它限制,如風(fēng)。起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制,與機(jī)型有關(guān)。起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制,與機(jī)型有關(guān)。當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道方向的進(jìn)

18、近設(shè)施、側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、 程序視為不合程序視為不合適該機(jī)型使用,在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí),該跑道及其進(jìn)近適該機(jī)型使用,在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí),該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、程序應(yīng)視為不可用。設(shè)施、程序應(yīng)視為不可用。ETOPSETOPS備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)只考慮儀表進(jìn)近程序和標(biāo)準(zhǔn),備降機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)只考慮儀表進(jìn)近程序和標(biāo)準(zhǔn),目視盤旋進(jìn)近程序不予考慮。目視盤旋進(jìn)近程序不予考慮。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派18確定確定ETOPS備降標(biāo)準(zhǔn)步驟備降標(biāo)準(zhǔn)步驟當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過(guò)某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí),該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、程

19、序視為不可用,即視為不存在。方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用,即視為不存在。在考慮風(fēng)的影響的情況下,根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序,判斷該機(jī)在考慮風(fēng)的影響的情況下,根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序,判斷該機(jī)場(chǎng)是屬于單個(gè)精密進(jìn)近,或非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)),或兩條或者多場(chǎng)是屬于單個(gè)精密進(jìn)近,或非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)),或兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的機(jī)場(chǎng)。如果沒(méi)有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序,則該條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的機(jī)場(chǎng)。如果沒(méi)有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序,則該機(jī)場(chǎng)不是合適的機(jī)場(chǎng)不是合適的ETOPSETOPS備降機(jī)場(chǎng)。備降機(jī)場(chǎng)。獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道,是指物理跑道,該跑道的兩個(gè)方向只要有一套,在獨(dú)立的精密

20、進(jìn)近跑道,是指物理跑道,該跑道的兩個(gè)方向只要有一套,在考慮風(fēng)的情況下,預(yù)計(jì)可用的精密進(jìn)近程序,該跑道即為精密進(jìn)近跑道??紤]風(fēng)的情況下,預(yù)計(jì)可用的精密進(jìn)近程序,該跑道即為精密進(jìn)近跑道。在考慮風(fēng)的情況下,即使該跑道的兩個(gè)方向都有可用的精密進(jìn)近程序,該在考慮風(fēng)的情況下,即使該跑道的兩個(gè)方向都有可用的精密進(jìn)近程序,該跑道也視為一條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道。跑道也視為一條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道。根據(jù)單個(gè)精密進(jìn)近、非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))、兩條或者多條獨(dú)立的根據(jù)單個(gè)精密進(jìn)近、非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))、兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的計(jì)算和比較方法確定該機(jī)場(chǎng)的精密進(jìn)近跑道的計(jì)算和比較方法確定該機(jī)場(chǎng)的ETOPSET

21、OPS備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派19適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):?jiǎn)蝹€(gè)精密進(jìn)近:云高單個(gè)精密進(jìn)近:云高180 米米(600 英尺英尺)、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn);,以高者為準(zhǔn);側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s2727CATVOR單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-A圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派20側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s2727CATVOR該機(jī)場(chǎng)不可選為該機(jī)場(chǎng)不可選為ET

22、OPS備降機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派21適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):?jiǎn)蝹€(gè)精密進(jìn)近:云高單個(gè)精密進(jìn)近:云高180 米米(600 英尺英尺)、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn);,以高者為準(zhǔn);272727270909CATCAT側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響該機(jī)場(chǎng)為一條獨(dú)立精密進(jìn)近該機(jī)場(chǎng)為一條獨(dú)立精密進(jìn)近跑道,不可視為具有兩條獨(dú)跑道,不可視為具有兩條獨(dú)立精密進(jìn)近跑道的機(jī)場(chǎng)立精

23、密進(jìn)近跑道的機(jī)場(chǎng)單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派220909L L09R09R23L23L05R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):?jiǎn)蝹€(gè)精密進(jìn)近:云高單個(gè)精密進(jìn)近:云高180 米米(600 英尺英尺)、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn);,以高者為準(zhǔn);單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派232727VORN

24、DB適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -A圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派242727VORNDB側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該機(jī)場(chǎng)不可選為該機(jī)場(chǎng)不可選為ETOPS備降機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多

25、個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派25VORNDB適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響側(cè)風(fēng)分量無(wú)影響VORNDB27270909非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派26

26、VORNDB適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。VORNDB27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s09號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,可視為無(wú)程序可視為無(wú)程序非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派27VOR ND

27、B適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sCATNDB非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -E圖圖09號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,可視為無(wú)程序可視為無(wú)程序運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派28適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非

28、精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。27R27R09L09L27L27L09R09R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s09L和和09R號(hào)跑道的進(jìn)近程序號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,可視為無(wú)程序不可用,可視為無(wú)程序非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -F圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派29CAT2727

29、27R27R09L09L27L27L09R09RCAT側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sVORNDBVORNDB27L和和27R號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用,可視為無(wú)程序用,可視為無(wú)程序適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -G圖圖運(yùn)行控

30、制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派300909L L09R09R23L23L05R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sVORNDB適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)):云高240 米米(800 英尺英尺)、能見(jiàn)度能見(jiàn)度3200 米米(2 英里英里),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng),或者云高與能見(jiàn)度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里),以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè))非精密進(jìn)近(一個(gè)或者多個(gè)) -H圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派31適用標(biāo)準(zhǔn):適用標(biāo)準(zhǔn):兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道:云高兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道:云高120 米米(400 英尺英尺)、能見(jiàn)度、能見(jiàn)度1600米米(1 英里英里),或者

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