基本液壓系統(tǒng)

1、2005/2/171Basic Hydraulic Systems基本液壓系統(tǒng)2005/2/172液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) Hydraulic System 采用液壓技術實現(xiàn)能量及運動轉換、傳遞和控制的系統(tǒng)采用液壓技術實現(xiàn)能量及運動轉換、傳遞和控制的系統(tǒng)n液壓系統(tǒng)組成液壓系統(tǒng)組成液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)含一個或多個液含一個或多個液壓回路壓回路液壓動力站液壓動力站機械能或電能轉換為機械能或電能轉換為液壓能液壓能液壓泵、油箱、控制油液狀態(tài)的輔件等液壓控制部分液壓控制部分對液壓工作參數(shù)實行控制對液壓工作參數(shù)實行控制壓力控制 - 壓力閥流量控制 - 流量閥方向控制 - 方向閥執(zhí)行機構執(zhí)行機構將液壓能轉

2、換為機將液壓能轉換為機械能械能液壓缸- 直線運動液壓馬達- 旋轉運動管道及輔件管道及輔件連接成液壓回路連接成液壓回路2005/2/173典型回路，液壓缸伸出液壓泵 溢流閥方向控制閥 (非完整回路)開式液壓傳動回路開式液壓傳動回路2005/2/174液流換向使液壓缸縮回 溢流閥液壓泵方向控制閥開式液壓傳動回路開式液壓傳動回路2005/2/175節(jié)流閥及單向節(jié)流閥節(jié)流閥及單向節(jié)流閥圖形符號圖形符號針閥（節(jié)流閥）針閥（節(jié)流閥）圖形符號圖形符號單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥2005/2/176液壓技術基礎知識液壓技術基礎知識油液流經(jīng)節(jié)流孔的流量公式油液流經(jīng)節(jié)流孔的流量公式薄壁小孔薄壁小孔（l/d 0.5)- -

3、 流量系數(shù)，當截面變化很大時可取為流量系數(shù)，當截面變化很大時可取為0.62細長孔細長孔（l/d 4)節(jié)流孔流量公式節(jié)流孔流量公式pg2AQpA60Q(L/min)(cm3/s)pkApld144Q4pkAQ(cm3/s) - 0.5 1在液壓系統(tǒng)中流量意味著負載速度的大小在液壓系統(tǒng)中流量意味著負載速度的大小2005/2/177流量控制回路流量控制回路AP1AFpkAQn流量控制回路流量控制回路 進油節(jié)流調速回路進油節(jié)流調速回路 回油節(jié)流調速回路回油節(jié)流調速回路APAFpkAQ2212005/2/178流量控制回路流量控制回路A1AFkAQQ 旁路節(jié)流調速回路旁路節(jié)流調速回路 進油、回油、旁路節(jié)

4、流調速回路比較進油、回油、旁路節(jié)流調速回路比較回路負載特性回路負載特性節(jié)能效果節(jié)能效果工作平穩(wěn)性工作平穩(wěn)性2005/2/179調速閥調速閥調速閥可選項可選項調節(jié)螺釘調節(jié)螺釘主要零件主要零件補償閥芯補償閥芯主閥芯主閥芯調節(jié)裝置調節(jié)裝置閥體閥體 (板式板式)2005/2/1710流量控制回路流量控制回路n調速閥回路調速閥回路 調速閥，帶二通型壓力補償器調速閥，帶二通型壓力補償器pLxA+FpC x AApFApCLAFpppLC有用功率有用功率：pLxQ1損耗功率損耗功率：(pP-pL)xQ1+pPx(Q-Q1)2005/2/1711壓力補償變量功能壓力補償變量功能2005/2/1712 傳動功率

5、節(jié)能功能節(jié)能功能n減少流量輸出節(jié)約功率裝機功率浪費功率(發(fā)熱)轉角(變量起始)功率流量(執(zhí)行機構速度)壓力 (負載力)2005/2/1713負載敏感變量控制器負載敏感變量控制器負載傳感控制；n通過節(jié)流器；n通過負載傳感閥。u負載傳感閥中無流量通過可用以實現(xiàn)恒流量控制；電液流量控制。n反饋管路從流量控制閥接入；n應使用無壓力補償?shù)墓?jié)流閥；n若使用帶壓力補償流量閥可能會引起穩(wěn)定問題；n可調 p 有時會有幫助。2005/2/1714恒流源回路恒流源回路 恒流源恒流源 負載傳感變量泵負載傳感變量泵+節(jié)流閥節(jié)流閥pP=pL+ p有用功率有用功率：pLxQ損耗功率損耗功率：pxQ2005/2/1715負載

6、敏感變量控制器負載敏感變量控制器接接負載負載采用梭閥為佳采用梭閥為佳若采用單閥會若采用單閥會造成困壓造成困壓PaPbPtPp2005/2/1716負載敏感變量控制器負載敏感變量控制器自動節(jié)能n液壓泵的供油壓力僅高于負載壓力 17.5 bar損耗功率(發(fā)熱)流量 (執(zhí)行機構速度) 壓力 (負載力)轉角功率裝機功率節(jié)約功率傳動功率2005/2/171717.5bar的費用的費用P p-a = P p Pa 17.5 barP b-t = P b P t 15 barP = P p-a + P b-t = 32.5 bar如流量Q = 200 L/min功耗 Nc = P*Q/600 11 kw4流

7、機型按每天工作24小時，年工作天數(shù)為300天：損失的電量為： 11*24*300*4 = 316,800 kw.h*還沒有計算由于功耗產生的冷卻費用。2005/2/1718基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路2005/2/1719閉式回路用液壓閉式回路用液壓泵泵最大擺角 = 最大流量=執(zhí)行機構最大速度2005/2/1720閉式回路用液壓閉式回路用液壓泵泵擺角減小 = 流量減小=執(zhí)行機構運動速度減慢2005/2/1721閉式回路用液壓閉式回路用液壓泵泵擺角為零 = 無流量輸出=執(zhí)行機構停止運動液壓泵仍在運轉2005/2/1722閉式回路用液壓閉式回路用液壓泵泵斜盤擺角方向相反= 液流方向 相

8、反液壓泵仍按原方向運轉2005/2/1723閉式回路用液壓泵閉式回路用液壓泵最大反向擺角 = 最大反向流量2005/2/1724基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路問題：問題： 內部泄漏會引起液壓泵產生氣穴現(xiàn)象2005/2/1725基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路加入充液加入充液 / 補油泵補油泵補油泵的加入容許主泵提高工作轉速液流方向2005/2/1726基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路可雙向工作可雙向工作液流方向2005/2/1727基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路加入更油梭閥，以使回路中的油液得到冷卻加入更油梭閥，以使回路中的油液得到冷卻2005/2/1728

9、基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路同樣同樣, 具有雙向更油的作用具有雙向更油的作用2005/2/1729基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路加入壓力補償（恒壓）變量監(jiān)控功能加入壓力補償（恒壓）變量監(jiān)控功能.2005/2/1730基本閉式液壓傳動回路基本閉式液壓傳動回路加入伺服變量控制器，加入伺服變量控制器，組成完整的閉式液壓傳動回路2005/2/1731容積式調速回路容積式調速回路 容積式調速回路，閉式回路容積式調速回路，閉式回路 閉式回路與開式回路比較閉式回路與開式回路比較開式回路：開式回路：液壓泵從油箱吸油并將其加壓，液壓泵從油箱吸油并將其加壓，壓力油驅動執(zhí)行機構作功后回油到油箱

10、。壓力油驅動執(zhí)行機構作功后回油到油箱。回路中有回路中有“開放開放”的單元的單元 油箱。油箱。閉式回路：閉式回路：液壓泵輸出的壓力油直接進入執(zhí)液壓泵輸出的壓力油直接進入執(zhí)行機構，驅動執(zhí)行機構作功后回油到液壓行機構，驅動執(zhí)行機構作功后回油到液壓泵泵 的低壓油口構成的低壓油口構成“閉合閉合”的回路。的回路。2005/2/1732易產生誤解的術語和概念易產生誤解的術語和概念開環(huán) 開式回路閉環(huán) 閉式回路 / 傳動（容積式調速回路）增壓（Boost）- 補油（Replenishment）-充液（Charge）更油閥（Scavenge Valve）- 沖洗閥（Purge Valve）- 熱油梭閥（Hot O

11、il Shuttle Valve）2005/2/1733篦冷機閉式驅動液壓站回路篦冷機閉式驅動液壓站回路2005/2/1734篦冷機液壓站外回路篦冷機液壓站外回路2005/2/1735篦冷機液壓驅動工況篦冷機液壓驅動工況液壓缸規(guī)格：液壓缸規(guī)格：9050200 。五個（或四個）剛性連接成一列。五個（或四個）剛性連接成一列。液壓缸沖程：液壓缸沖程：200mm（有效沖程（有效沖程150mm）。）。 液壓缸沖程次數(shù)：液壓缸沖程次數(shù)：030次次/分鐘。分鐘。液壓缸工作壓力：液壓缸工作壓力：0250Bar 。長期、連續(xù)運行。長期、連續(xù)運行。2005/2/1736篦冷機液壓驅動工況篦冷機液壓驅動工況2005/2/1737金杯系列金杯系列 7J*高響應閉式泵高響應閉式泵2005/2/1738工作條件控制工作條件控制油液溫度控制油液溫度控制油箱液位控制油箱液位控制油液清潔度控制油液清潔度控制濾器的選擇濾器的選