汽車空調(diào)復(fù)習(xí)指導(dǎo)

1、中央廣播電視大學(xué)汽車（專科）系列輔助教材北京中德合力技術(shù)培訓(xùn)中心組織編寫汽車空調(diào) 復(fù)習(xí)指導(dǎo)書編者：陳雪梅2010 年 10 月 6 日中央 廣播電視大學(xué)出版社北京中央廣播電視大學(xué)汽車專業(yè)（開放?？疲┢嚳照{(diào)復(fù)習(xí)指導(dǎo)第一 部分 大綱 說明一、課程的性 質(zhì)和任務(wù)汽車空調(diào)是中央廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點汽車 專業(yè)（維修方向）的專業(yè)必修課。本課程的任務(wù)是：使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)了解汽車空調(diào)的基本理論、制 冷系統(tǒng)的主要部件、暖風(fēng)、通風(fēng)與空氣凈化裝置、控制系統(tǒng)的主要組成部件 控制系統(tǒng)，學(xué)會汽車空調(diào)制冷裝置的維護和維修方法、汽車制冷常見故障分 學(xué)會制冷系統(tǒng)主要部件檢修和制冷性能測試。二、課程

2、內(nèi)容的教學(xué)基本要求1.理解汽車空調(diào)的基本理論2.掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件3.理解汽車空調(diào)暖風(fēng)、通風(fēng)與空氣凈化裝置4.掌握汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的主要組成部件5.理解汽車空調(diào)控制系統(tǒng)6.理解汽車空調(diào)制冷裝置的維護和維修方法7.了解汽車制冷常見故障分析8.了解汽車制冷系統(tǒng)主要部件檢修和制冷性能測試第二部分 教學(xué) 內(nèi)容和考試重點第1章 汽車空調(diào) 的基本理 論 （一）教學(xué)內(nèi)容1、了解汽車空調(diào)的發(fā)展過程2、理解熱工學(xué)的基本概念3、理解熱力學(xué)基本定律4、掌握汽車空調(diào)的制冷原理5、掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本組成和分類6、了解制冷劑和冷凍潤滑劑析，（二）考試重點1、熱力學(xué)基本定律2、汽車空調(diào)的制冷原理2、汽車空調(diào)

3、系統(tǒng)的基本組成和分類第2章 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部 件 （一） 教學(xué)內(nèi)容1、掌握壓縮機和離合器2、掌握冷凝器和蒸發(fā)器3、掌握節(jié)流元件4、理解儲液干燥器和氣液分離器5、了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的管路（二）考試重點1、壓縮機和離合器2、冷凝器和蒸發(fā)器3、節(jié)流元件4、儲液干燥器和氣液分離器第3章 汽車空調(diào)暖風(fēng)、通風(fēng)與空氣 凈化裝置 （一）教學(xué)內(nèi)容1.理解余熱式暖風(fēng)裝置的機構(gòu)與工作原理2.理解獨立燃燒式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理3.理解汽車的除霜4.理解汽車通風(fēng)與空氣凈化裝置5.了解余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)故障分析 （二）考試重點1.余熱式暖風(fēng)裝置的機構(gòu)與工作原理2.獨立燃燒式暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理第4章 汽車空

4、調(diào)控制系統(tǒng)的主要組 成部件 （一）教學(xué)內(nèi)容1.理解汽車空調(diào)制冷控制系統(tǒng)2.理解電磁離合器3.理解溫度控制元件（溫度控制器）4.理解壓力控制組件5.理解蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器6.理解發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制裝置7.理解真空控制裝置（二）考試重點1.汽車空調(diào)制冷控制系統(tǒng)2.電磁離合器3.溫度控制元件（溫度控制器）4.壓力控制組件5.蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器第5章 汽車 空調(diào)控制系統(tǒng) （一）教學(xué)內(nèi)容1.汽車電路識圖基礎(chǔ)2.汽車空調(diào)系統(tǒng)電路分析3.自動空調(diào)控制系統(tǒng)4.微機空調(diào)控制系統(tǒng)（二）考試重點1.汽車電路識圖基礎(chǔ)2.汽車空調(diào)系統(tǒng)電路分析3.自動空調(diào)控制系統(tǒng)第6章 汽車空調(diào)制冷裝置的維護和 維修方法 （一）教學(xué)內(nèi)容1.檢查

5、與定期維護的原則與步驟2.維修工具與設(shè)備的使用3.汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修技能（二）考試重點 檢查與定期維護的原則第7章 汽車制冷 常見故障分析（一）教學(xué)內(nèi)容1.了解汽車制冷常見故障分析方法2.了解空調(diào)系統(tǒng)故障自診斷（二）考試重點了解汽車制冷常見故障分析方法第8章 汽車制冷 系統(tǒng)主要部件檢修和制冷性 能測試（一）教學(xué)內(nèi)容1.汽車空調(diào)系統(tǒng)零件維修2.汽車空調(diào)系統(tǒng)維修后的檢查和試驗（二） 考試重點汽車空調(diào)系統(tǒng)零件維修復(fù)習(xí)題一、 填空 題1.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般由 _ 、 _ 、_和_四大件組成。2.蒸發(fā)器內(nèi)，制冷劑由 _變?yōu)開，冷凝器由 _變?yōu)?._與R12相匹配的機油型號是 _，與R134a相匹配的機

6、油型號是 _。4.自動空調(diào)控制系統(tǒng)由 _、 _、_ 和_組成。5.暖風(fēng)裝置按所使用的熱源分 _、_ 和_ 三類。6.制冷劑破壞環(huán)境的指標(biāo)有 _和_.7.壓縮機的作用是把蒸發(fā)器中吸收熱量后產(chǎn)生的 _ 制冷劑蒸汽吸入后進行壓縮，升高其壓力和溫度，轉(zhuǎn)變成 _ 制冷劑蒸汽。8.膨脹閥根據(jù)其平衡方式可以分為 _ 和_。9.歧管壓力表上的注入軟管采用三種顏色。一般藍色軟管連 _；綠色軟管拆檢或更換制冷系統(tǒng)的原部件后，制冷系統(tǒng)均需要抽真空后才能注入制冷劑。( )7. POA蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的英文縮寫。()8.日照傳感器用于調(diào)整車內(nèi)空調(diào)器吹出的風(fēng)量與溫度。()三、選擇題1、壓縮機的吸入側(cè)檢修閥一般用字母()標(biāo)記

7、ADB. FC. HDS2、 制冷劑流出膨脹閥的狀態(tài)是()。A.高壓液體B.低壓液體C.高壓蒸汽D.低壓蒸汽3、 壓縮機變排量孔管系統(tǒng)的英文簡稱 是()。AC CTXV BVDOTCSTVDPOA4、 下面不屬于氣液分離器的作用的是()。A儲液作用B.干燥作用C.過濾作用D.增壓作用5、 以下不屬于蒸發(fā)器作用的一項是()。A.降溫B.除濕C去塵D.清潔10.1.2.連接_;紅色軟管連接高壓側(cè)的檢 修閥(即壓縮機的排出側(cè)檢修閥，般用“ _ ”標(biāo)記；)當(dāng)歧管壓力表上的 _ 和_同 時全開時，全部管道連通。此時接上_便可以對系統(tǒng)進行抽真空。判斷題水溫傳感器在自動空調(diào)系統(tǒng)中主要用于低溫時的風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制

8、。通風(fēng)換氣的目的就是為了凈化車內(nèi)的空氣，調(diào)節(jié)車內(nèi) 濕度。( )的溫度與(夏天若車在烈日下停放時間較長，為盡快降低車內(nèi)溫 打開空調(diào)，再開啟車窗。4.冬季不需要空調(diào)，壓縮機也應(yīng)當(dāng)定期運轉(zhuǎn)。 制冷劑加的稍微多些，空調(diào)制冷效果會好些。3.5.度， 車輛啟動后要先6.6、不同牌號的冷凍油混用，會產(chǎn)生()。A.制冷效果差B.不制冷C冷凍油變質(zhì)D.蒸發(fā)器積油7、 液體制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，其()A.蒸發(fā)壓力越高溫度越低B.蒸發(fā)壓力越低溫度越高C.蒸發(fā)壓力越低溫度越低D.蒸發(fā)壓力與溫度無關(guān)8、 在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，儲液干燥器的 作用是()。A.儲液B.干燥C增壓D.降壓三、 簡答 題1.相對濕度的定義極其物理意

9、義是什么？2.節(jié)流管與膨脹閥的區(qū)別是什么？3.為什么說“VDO”T制冷系統(tǒng)是小型乘用車空調(diào)制冷系統(tǒng)的最佳選擇？4.汽車除霜裝置的作用是什么？5.氣液分離器有什么作用？6.變排量壓縮機有什么優(yōu)點？7.空調(diào)維修需要哪些專業(yè)設(shè)備？8.如果水分進入制冷系統(tǒng)中，會發(fā)生什么后果？如何防止水分進入制冷系統(tǒng)？四、綜合題1、談一下你對安裝汽車空調(diào)系統(tǒng)目的的認識，并簡要列舉汽車空調(diào)系統(tǒng)的組 成。1、圖21為空調(diào)制冷系統(tǒng)的電路的基本 形式，請根據(jù)圖敘述其工作過程復(fù)習(xí)題答案一、 填空題（每題4分，共20分）1.壓縮機、冷凝器、儲液器、節(jié)流元件和蒸發(fā)器2.液態(tài)、氣態(tài)、氣態(tài)、液態(tài)3. 525礦物油、PAC合成油4.空氣調(diào)

10、節(jié)系統(tǒng)、風(fēng)管系統(tǒng)、真空回路、控制裝置5.余熱水暖式、余熱氣暖式、獨立燃燒式6.臭氧層破壞潛能值（ODP、全球變暖潛能值（GWP7.低溫低壓、咼溫咼壓8.內(nèi)平衡式、外平衡式9.低壓側(cè)的檢修閥、真空泵或制冷器管、D10.高壓手動閥、低壓手動閥、真空泵判斷題（每題2.5分，共10分）1.X2.X3.X4.V5.X6.V7.X8.X三.選擇題（每題2.5分，共10分）1. D2. B3. B4. D5. D6. B7. C8. A四.簡答題（每題10分，共40分）1.答：相對濕度定義：空氣中的水蒸氣的含量，與同溫度下水蒸氣最大含量之 比。物理意義：相對濕度的數(shù)值為0100%，數(shù)值越小，空氣中水蒸氣離飽

11、和狀態(tài)越遠，則空氣越干燥，吸水能力越強：反之，數(shù)值越大，空氣越潮 濕，吸水能力越弱。2.答:- :制冷蠢統(tǒng)冷羅爲(wèi)為坯發(fā)甘之網(wǎng)書流曙阪血邢可調(diào)節(jié)流謹i卷跟何VDTXV節(jié)紙WHE可惆帀淹3.答：它能根據(jù)吸氣壓力的變化自動調(diào)節(jié)，改變制冷劑的流量以適應(yīng)蒸 發(fā)器熱負荷的變化，使蒸發(fā)溫度基本保持不變。它超越了熱力膨脹閥的調(diào)節(jié) 作圍寬廣得多。1）降低能耗、節(jié)省燃油。2）送風(fēng)溫度波動小，有利于提高空調(diào)的舒適性。3）特別適用于非獨立式汽車空調(diào)的變制冷系統(tǒng)。4）保護傳動機構(gòu)，延長機械壽命。5）對環(huán)境變化（熱負荷或車速）的響應(yīng)快。6)對液擊現(xiàn)象的承受能力強。7)改善了冷凝條件。VDOT系統(tǒng)應(yīng)是非獨 立式汽車空調(diào)的最

12、佳制冷系統(tǒng)。4.答：除霜用于消除嚴寒季節(jié)在風(fēng)窗玻璃上集結(jié)的霜和冰雪以及防止冷天玻璃上 起霧。此外，車內(nèi)乘客散發(fā)出的呼吸氣體會使車內(nèi)溫度增高，當(dāng)風(fēng)窗玻璃表面的溫度低，氣體中的水分會凝結(jié)于玻璃上，因此，需要除霜裝置經(jīng)常將熱風(fēng)從噴口噴出，防止玻璃表面起霧。5.答：(1)儲液的作用：它是個制冷劑的平衡容器，也是制冷劑和冷凍機油的儲存 罐。它還起到防止壓縮機液擊，以及允許少量冷凍油回流壓縮機，以保持壓縮機工作時的潤滑需要。在VDO叭及CCOT系統(tǒng)中，由于節(jié)流管本身不能調(diào)節(jié)流 量，在某種工況下，可能進入蒸發(fā)器的制冷劑的量比需要的多，即制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)未完全蒸發(fā)汽化，這部分液體進入壓縮機將會產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，使

13、壓縮機損壞。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，所以在蒸發(fā)器出口與壓縮機進口之間安裝了氣液分離器。(2)干燥的作用：吸收水分。(3)過濾的作用：過濾雜質(zhì)6.答：定排量壓縮機為了防止蒸發(fā)器內(nèi)溫度過低，它根據(jù)制冷負荷變化，不斷地 吸合、斷開電磁離合器來進行控制的，這會造成以下不良影響；發(fā)動機運行 不 平穩(wěn)，功耗損失(高速和低負荷)，壓縮機進排氣壓力波動大，出風(fēng)口溫度變 化 大。為了改善以上影響，GM公司從1985年開始使用變排量壓 縮機。在制冷系 統(tǒng)工作時，變排量壓縮機的電磁離合器一直處于吸合狀態(tài)，它可以根據(jù)制冷負荷及發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，在一定范圍內(nèi)連續(xù)平穩(wěn)地改變活塞排量，從而實現(xiàn)系統(tǒng)流量的調(diào)節(jié)7.答：制冷維修應(yīng)

14、配備的專用設(shè)備有：(1)磅秤；(2)乙炔一氧氣焊割設(shè)備；(3)磨 片機、研磨壓塊、厚玻璃板；(4)壓力表、真空表、復(fù)合式壓力表(歧管壓力表)；(5)真空泵：(6)溫度計，濕度計；(7)制冷系統(tǒng)清洗設(shè)備，制冷劑充注設(shè)備；(8)鹵 素檢測燈；(9)電子檢漏儀；(10)快裝接頭；(11)修理閥；(12)轉(zhuǎn)芯式三通閥。8.答： 進入 危害：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑冰點很低，而水的冰點是0C。如果 系統(tǒng)中進入了水汽或水蒸氣，壓縮機的氣門處、膨脹閥或毛細管處會結(jié)冰產(chǎn)生“冰堵 ”，使 壓縮機和膨脹閥不能正常工作。另外，水和制冷劑會起化學(xué)反應(yīng)，生成多種酸類和鹽類，使零件腐蝕、 生銹。進入系統(tǒng)的水分越多，零件的銹蝕就

15、越嚴重。水會和冷凍機油產(chǎn)生化 學(xué) 反應(yīng)，使冷凍機油變質(zhì)，造成壓縮機磨損。防止措施：(1)冷凍機油要密封保存，防止吸收 空氣和水分。(2)管接頭要鎖緊，要用專門的鎖夾，防止空氣和水分進入。(3)在潮濕的環(huán)境或露天、下雨等情況下，不能修理制冷系統(tǒng)，防止水分 進入制冷系統(tǒng)。(4)空調(diào)維修作業(yè)，打開冷卻系統(tǒng)(更換壓 縮機、蒸發(fā)器、儲液干燥器等部 件或加注冷凍機油)后，需要抽真空， 以抽出混入系統(tǒng)中的空氣和水分。(5)空調(diào)維修作業(yè)后，要對系統(tǒng)進行試漏。如果制冷劑無泄漏，則空氣不 容易進入系統(tǒng)。五：綜合題1、答： 汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)的目的是為了調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度，改善車內(nèi)空 氣的流動，并且提高空氣的清

16、潔度，因此，汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾部分 組 成：1)制冷裝置 對車室內(nèi)的空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內(nèi) 空氣變得涼爽和舒適。2)暖風(fēng)裝置 主要用于取暖，對車室內(nèi)空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的3)通風(fēng)裝置 主要用于將外部新鮮空氣吸入車室內(nèi)，起通風(fēng)和換氣的作用。同時，通風(fēng)對 防止車風(fēng)擋玻璃起霧也起著良好的作用。4)空氣凈化裝置 主要用于出去車室內(nèi)空氣的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內(nèi)空氣變 得清潔。5)加濕系統(tǒng) 主要用于在空氣濕度較低的時候，對車內(nèi)空氣進行加濕，以提高車內(nèi)空氣的 相對濕度。6)控制裝置 對制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，同時對車室內(nèi)空氣的濕度、風(fēng)量 流向進行控制，完善了空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。在一般的小車和貨車上，通常只有制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置和比較簡 單的控制裝置；在高級豪華小型乘用車上，除了制冷裝置、暖風(fēng)裝置外，還 有加濕裝置、空氣凈化裝置和比較復(fù)雜的控制系統(tǒng)。2、答：汽車空調(diào)基本電路比較簡單， 包括蓄電池、壓縮機工作指示燈、溫 控器、開關(guān)、鼓風(fēng)電動機及電磁離合器。工作過