JK-B、JK-C、JK-C1、JK-C2道路交通信號控制機說明書

1、一、簡介JK-B、JK-C、JK-C1、JK-C2型多時段定時式智能多相位信號控制儀是由南昌金科交通科技股份開發(fā)研制的，符合GB/T25280-2021標準，該系列產(chǎn)品針對各種繁忙路口和復(fù)雜的交通流量下的車輛及行人進行通行控制，運用單片機及I2C總線技術(shù)進行控制，采用工業(yè)級CPU，軟硬件看門狗技術(shù)使控制儀能在各種惡劣條件下正常工作。硬件設(shè)計將控制儀電源與輸出負載電源別離，當負載回路發(fā)生短路故障時，能自動斷開輸出回路，并有指示燈指示。使用先進的軟件設(shè)計思路，簡便易行的操作方法，能方便實現(xiàn)對28路JK-B、44路JK-C、JK-C1、JK-C2輸出控制。JK-B型信號機一般多用于機動四燈、五燈的控

2、制上，JK-C、JK-C1、JK-C2型信號機較適用于多車道箭頭燈控制上。二、功能特點n 保護功能。當外界電網(wǎng)波動引起電壓、電流過大或信號輸出嚴重短路故障，超出信號機承受能力時，本機自動斷開強電，使本身得到保護，而控制線路繼續(xù)工作，同時，面板上保護指示燈亮，通知用戶查明故障原因。n 四種運行模式，分別為平日、雙休、假日、臨時，每種模式下最多可設(shè)置十個時段，每個時段內(nèi)最多可設(shè)置八個相位。n 信號機停電后繼續(xù)自動走時，并可保持設(shè)定好的數(shù)據(jù)在十年以內(nèi)的時間不喪失。n 如遇緊急情況，可以手動強制通行。n 內(nèi)設(shè)硬件、軟件看門狗技術(shù)。n 可設(shè)置夜間黃閃和信號燈全部關(guān)閉功能。n 在信號燈轉(zhuǎn)換時，可設(shè)置綠閃、

3、紅閃、紅黃同亮三種轉(zhuǎn)換模式。n 面板模擬路口運行，車道及人行道顯示，六位LED數(shù)碼管構(gòu)成友好人機對話界面。n 十六個工作指示燈，顯示控制器運行狀態(tài)，十一個按鍵采用先進設(shè)計思想，操作靈活簡便，功能強大。n 具有故障檢測功能，可以檢測紅綠燈故障、是否有綠沖突。JK-C2型n 帶有外接手控操作面板接口，方便手控操作。JK-C1型n 帶有實時倒計時通訊接口，提高倒計時顯示的準確性、及時性。JK-C1型n 全金屬外殼，防塵、防電磁干擾、耐用、可靠性好。n 抗沖擊、震動，可經(jīng)受路面工作環(huán)境的沖擊、震動?？山?jīng)受各種交通工具正常運輸時所產(chǎn)生的沖擊及震動而不影響機器性能。n 具有無線纜協(xié)調(diào)控制綠波帶功能。三、技

4、術(shù)參數(shù)n 電壓范圍：AC176264V/50±2Hzn 整機功率空載：10Wn 信號輸出：44路JK-B為28路信號獨立輸出，單路帶負載能力：800Wn 絕緣強度：20Mn 工作環(huán)境溫度：-20+70n 外形尺寸mm： 360×355×125 四、面板鍵盤、指示燈介紹1、前面板JK-B型信號機前面板JK-C、C1、C2型信號機前面板前面板介紹、模擬路口顯示區(qū)、人機對話顯示窗口、工作狀態(tài)指示燈、按鍵區(qū)2、后面板后面板介紹:、電源開關(guān)、主機電源保險絲、信號燈輸出航空插頭接頭、電源插頭、輸出信號燈保險絲、倒計時實時通訊接口JK-C1型、手控面板接口JK-C1型、硬件黃閃

5、控制接口五、操作方法要使信號機按要求工作，一般要有以下幾個步驟設(shè)置操作：1、根據(jù)交通路口的要求，設(shè)計路口通行方案。2、對照相位編碼表，把路口通行方案轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的相位編碼。3、當在相位編碼表內(nèi)找不到與路口通行方案相適應(yīng)的編碼時，須自定義相位編碼并輸入信號機內(nèi)。4、將設(shè)計好的通行方案的編碼號含自定義編碼、運行時間按一定要求輸入信號機，即可完成信號機主要功能設(shè)置。5、進行信號機日期、時間校對，參數(shù)復(fù)制等操作。1、主要功能的使用方法主要功能是指包含平日工作狀態(tài)的時段、相位設(shè)置方法，自定義編碼及使用，雙休、假日的時段、相位設(shè)置方法。1.1、平日工作狀態(tài)設(shè)置實例假設(shè)有一個十字路口，其通行方案為 東西左轉(zhuǎn)綠

6、燈亮10秒 東西直行綠燈亮15秒 南北左轉(zhuǎn)亮10秒 南北直行亮15秒共四步。運行時段為早上7點開機，運行上述相位，直到晚上19點鐘開始黃閃，22點關(guān)機。對照相位編碼表，查到東西左轉(zhuǎn)相位編碼號為19，東西直行相位編碼號為11，南北左轉(zhuǎn)相位編碼號為20，南北直行相位編碼號為18。將得到的相位號及其運行時段按以下步驟輸入信號機：、翻開信號機電源，等黃閃和四面全紅時間過后，輸入密碼8951。輸入密碼的方法是：、按鍵，數(shù)碼管顯示“0H FF FF。、按鍵，在提示符0H之后的第一位“F下方出現(xiàn)一個閃爍的小數(shù)點，表示可對該位數(shù)字進行修改。此時按鍵，數(shù)字“F向上加1，變?yōu)椤?，假設(shè)按鍵，數(shù)字“F向下減1，變?yōu)?/p>

7、“E。連續(xù)按動或鍵，把第一位數(shù)字“F改成 “8。第一位數(shù)字修改完成后，按鍵，此時的小數(shù)點由第一位閃爍移動到第二位閃爍，表示第二位可以修改，采用第一位同樣的修改方法，連續(xù)按動或鍵，把第二、三、四位的“FFF顯示修改為“951。、當數(shù)碼管顯示“0H 8951時，再按鍵，此時數(shù)碼前兩位顯示提示符“HH，即密碼輸入正確。如果顯示未出現(xiàn)“HH提示符，那么密碼輸入錯誤，須按上述步驟重新輸入。、把通行方案和運行時間輸入平日時段。、按鍵，直到顯示“3H為止。、按鍵，進入?yún)?shù)設(shè)置，此時先檢查數(shù)碼管下方的綠色狀態(tài)指示燈是否指示在平日狀態(tài)，如果不是，那么連續(xù)按動鍵，直到平日指示燈點亮為止。 、此時數(shù)碼顯示“01 X

8、X XX，右側(cè)的紅色時間指示燈點亮。其中“01表示第一個時段，是一個提示符，它是不可以修改的。后面的四位數(shù)表示時、分24小時制，合起來“01 XX XX所表達的意思就是“第一個時段的開始時間。如果要修改這個開始時間，請按鍵，此時，“01時段號后面的第一位數(shù)碼管下方顯示一位閃爍的小數(shù)點，表示可以對這個數(shù)值進行修改，數(shù)值的變化范圍是從“0“9。由于例題要求設(shè)定的通行方案為早上7點07：00開機，所以第一位數(shù)值設(shè)置為“0。第一位設(shè)置完成后，按鍵把閃爍的小數(shù)點移動到下一位，用同樣的方法，把顯示的數(shù)值改為“01 07 00，之后再按鍵保存，小數(shù)點不再閃爍，即第一個時段開始時間已經(jīng)修改完成。、第一時段開始

9、時間設(shè)置完成后，按鍵，進入第一時段的8個相位，數(shù)碼管顯示“1F XX XX，右側(cè)的時間指示燈此時也熄滅了。“1F表示第一個相位，也是一個提示符，不要對其進行修改。數(shù)碼管中間兩位數(shù)表示相位編號，最后兩位數(shù)表示該相位運行的時間。在例題中，設(shè)計的通行方案第一相位為19號相位，運行時間為10秒，所以需要把第一個相位顯示修改成“1F 19 10。按鍵，在提示符后第一位數(shù)字下方出現(xiàn)閃爍的小數(shù)點，再按或鍵，把數(shù)值的大小改為“1。同樣的方法，用鍵配合 鍵把參數(shù)修改完成，然后按鍵保存。按鍵保存后要小數(shù)點不再閃爍時，才表示參數(shù)修改成功。、第一相位中的參數(shù)設(shè)置完成后，鍵進入第二相位，此時數(shù)碼管顯示 “2F XX X

10、X，和“1F一樣，“2F提示符是表示第二相位，“2F后面數(shù)碼管顯示的也是相位號和該相位運行的時間。在例題中，第二相位是11號相位運行15秒，和修改第一相位一樣，用鍵配合 鍵把數(shù)碼管的顯示改為“2F 11 15，然后再按鍵保存，此時第二相位修改完成。、再按鍵，進入第三相位的設(shè)置，采用與前面相同的方法，把第三相位的相位號20及運行時間10秒，第四相位的相位號18及運行時間15秒輸入信號機并保存。、在第四相位設(shè)置完成后，按鍵，數(shù)碼管顯示“5F XX XX。由于例題的通行設(shè)計方案只有四個相位，而且前面已經(jīng)把這四個相位設(shè)置完成了，那么就要在第五個相位的位置上設(shè)置一個相位結(jié)束標志，以通知信號機：這個時段的

11、相位到4F以后都設(shè)置完成了。設(shè)置的方法是把“5F后的相位號和時間都改為0，即數(shù)碼管顯示“5F 00 00，然后再按鍵保存即可。在5F內(nèi)設(shè)置結(jié)束標志后，那么5F以后的6F、7F、8F都是屬于無效相位。到此為止，第一時段的所有設(shè)置都做完了。、第一時段設(shè)置完成后，連續(xù)按鍵，直到數(shù)碼管顯示“02 XX XX，同時其右邊時間指示燈點亮，“02 XX XX所表達的意思是“第二個時段的開始時間。例題的第二個時段是從19點開始的，所以要用鍵配合 鍵把顯示修改為“02 19 00，再按鍵保存，這樣第二個時段開始時間就設(shè)置完成了。、第二時段開始時間設(shè)置完成后，按鍵，進入第二時段的8個相位，數(shù)碼管顯示“1F XX

12、XX，表示第二時段的第一個相位。例題方案要求第二個時段是在19點后運行黃閃，那么可以用鍵配合 鍵把數(shù)碼管數(shù)值修改為“1F 00 00，再按鍵保存即可。在第一相位設(shè)置黃閃后，其后的2F8F都是無效相位。至止，第二時段的參數(shù)也設(shè)置完成了。、在第二時段參數(shù)設(shè)置完成后，連續(xù)按鍵，直到數(shù)碼管顯示“03 XX XX，同時，其右邊的時間指示燈點亮，表示“第三時段的開始時間。例題通行方案要求第三個時段是在22點以后開始運行關(guān)燈相位，用鍵配合 鍵把顯示修改為“03 22 00，按鍵保存，這樣第三個時段開始時間就設(shè)置完成了。再按鍵，進入第三時段的第一個相位，數(shù)碼管顯示“1F XX XX，把“1F提示符后的四位數(shù)修

13、改為“99 99，按鍵保存，即關(guān)燈相位設(shè)置完成。在后面的2F8F都是屬于無效相位。、在完成上述參數(shù)的設(shè)置后，還有一步需要做的，就是在信號機內(nèi)設(shè)置一個全天候結(jié)束標志，用來通知信號機：每天要運行的時段到此結(jié)束，以后的時段都是無效的了。設(shè)置的位置是在第一個沒有用到的時段時間上，要把這個時段的時間設(shè)置成“00 00才表示全天結(jié)束。在例題中，一共用到了0103個時段，那么第一個沒有用到的時段是04時段，所以要把04時段的時間設(shè)為00 00。連續(xù)按鍵，直到數(shù)碼管顯示“04 XX XX，同時其右邊的時間指示燈點亮，用鍵配合 鍵把數(shù)值修改為“04 00 00再按鍵保存即可。至此為止，整個通行方案都已經(jīng)設(shè)置完成

14、并且輸入了信號機內(nèi)。在所有參數(shù)都輸入完成后，直接按鍵，信號機在黃閃全紅過后，在信號機的面板模擬路口上，可以觀察到剛剛所設(shè)置的相位是否能正常運行。通過對上面例題的講解，我們現(xiàn)在可以了解以下的一些相關(guān)知識了。1.2、按鍵功能、鍵:作用一、用來選擇各種功能。在鍵按下時，可以選擇“0H輸入密碼、“1H參數(shù)復(fù)制、“2H信號燈檢測、“3H狀態(tài)選擇四個功能。作用二、在進入“3H狀態(tài)選擇后，按鍵可以選擇臨時、閃燈、平日、雙休、假日和編碼各種狀態(tài)，中選中任一菜單時，對應(yīng)的臨時、閃燈、平日、雙休、假日和編碼狀態(tài)指示燈點亮。、鍵:可以使小數(shù)點在數(shù)碼管內(nèi)循環(huán)移動，只有小數(shù)點閃爍的數(shù)字才能進行修改。、 鍵:作用一、和鍵

15、配合，在有小數(shù)點閃爍時，每按一下或鍵時，數(shù)值會向上加1或向下減1。作用二、在查詢、修改參數(shù)時，按鍵可以使對話界面向上翻頁，按鍵可以使對話界面向下翻頁。、鍵:作用一、當按“設(shè)定鍵選擇某一種功能時，按“確定鍵可以進入這一個功能。作用二、在修改完參數(shù)后，再按“確定鍵可以保存參數(shù)。、鍵:使信號機重新回到調(diào)試后的最新狀態(tài)。1.3、信號機設(shè)置規(guī)那么、時段的開始時間:開始時間由時24小時制、分組成，而且每個時段的開始時間都必須是從小到大的。例如第一個時段是7點，第二個時段的開始時間就要是一個大于7點的時間。、時段結(jié)束標志:設(shè)置時段結(jié)束標志的方法是輸入完要使用的所有相位后，把這個時段內(nèi)第一個沒有使用到的相位號

16、和該相位運行時間設(shè)為00 00。時段結(jié)束標志的作用是通知信號機，在這一個時段內(nèi)，相位運行到此為止，需要從第一個相位重新開始運行。時段結(jié)束標志在每一個時段內(nèi)都要設(shè)置一個。、全天候結(jié)束標志:設(shè)置全天候結(jié)束標志的方法是在輸入完要使用的所有時段后，把第一個沒有用到的時段的時、分都設(shè)為00 00即可。全天候結(jié)束標志的作用是通知信號機，所有的時段到此為止，在第一個時段時間到來之前，必須一直運行全天候結(jié)束標志以前的那個時段。、黃閃設(shè)置方法:黃閃是信號機內(nèi)的一個默認相位，要設(shè)置黃閃時，先在一個時段內(nèi)設(shè)置黃閃相位開始的時間，再把這個時段中的第一個相位號和時間改為00 00即可。設(shè)置黃閃后，信號機黃燈在黃閃時段到

17、來時會同時閃爍。、關(guān)燈設(shè)置方法:關(guān)燈也是信號機內(nèi)的一個默認相位，要設(shè)置關(guān)燈時，先在一個時段內(nèi)設(shè)置關(guān)燈相位開始的時間，再把這個時段中的第一個相位號和時間改為99 99。設(shè)置關(guān)燈后，信號機所有信號燈都會關(guān)掉，但信號機面板上仍然會有顯示。1.4、自定義編碼及設(shè)置實例在前面的例題中，所運用的相位并不一定適用于你所要設(shè)計的路口，所以在有不同需要時，可以對照相位編碼表，找到相應(yīng)的相位。當在相位編碼表內(nèi)仍沒有適宜的相位時，那么需要自定義編碼了。例如：有一個路口，第一時段為早上7點開始運行，運行相位和時間為 東西左轉(zhuǎn)綠燈亮10秒，人行燈全紅 東西直行綠燈亮15秒，東西人行綠燈亮 南北左轉(zhuǎn)亮10秒，人行燈全紅

18、南北直行亮15秒，南北人行綠燈亮共四步，在運行這四步相位時，各個方向右轉(zhuǎn)綠燈常亮。第二時段從12點開始，運行相位與第一時段一樣，只是每個相位的運行時間分別為15秒、20秒、15秒、20秒。第三時段開始時間為19點開始，運行相位是黃閃，第四時段是22點開始，運行關(guān)燈相位之后全天循環(huán)結(jié)束。由于在固定的31個編碼內(nèi)沒有相適應(yīng)的，要想實現(xiàn)這種通行方案就必須自定義編碼，以下先介紹例題通行方案的具體編碼方法。先看自定義編碼表：東直行綠燈 沒定義 右轉(zhuǎn)綠燈 左轉(zhuǎn)綠燈 西直行綠燈 沒定義 左轉(zhuǎn)綠燈 右轉(zhuǎn)綠燈人行燈：北紅 東紅 東綠 西紅 西綠 南綠 南紅 北綠南直行綠燈 沒定義 右轉(zhuǎn)綠燈 左轉(zhuǎn)綠燈 北直行綠燈

19、 沒定義 左轉(zhuǎn)綠燈 右轉(zhuǎn)綠燈自定義編碼定義的是四個車道燈的綠燈和所有人行燈的亮與滅。在自定義編碼表內(nèi)，四個車道綠燈和人行燈被分成了三個大組，第一組是東面與西面的車道綠燈，第二組是四個方向的人行燈，第三組是南面與北面的車道綠燈。每一組對應(yīng)有8位數(shù)，這8位數(shù)是由0和1組成，其中0表示它對應(yīng)的那一個燈可以亮，1表示它所對應(yīng)的那一個燈不會亮。例如：東直行綠燈 沒定義 右轉(zhuǎn)綠燈 左轉(zhuǎn)綠燈 西直行綠燈 沒定義 左轉(zhuǎn)綠燈 右轉(zhuǎn)綠燈0 1 0 1 011 0以上是第一組所對應(yīng)的8位數(shù)。0是亮燈，1是不亮，所以，上面的8個數(shù)表示的意思就是東面直行右轉(zhuǎn)綠燈亮，西面直行右轉(zhuǎn)綠燈亮，而定義為1的方向此處為左轉(zhuǎn)方向要亮

20、紅燈。有了以上根底知識，我們現(xiàn)在可以針對例題路口進行編碼。第一步通行方案：東西車道左右轉(zhuǎn)，人行全紅，南北車道右轉(zhuǎn)。按自定義編碼表，在要亮的燈下面填寫0，不亮的燈下面填寫1。東直行綠燈 沒定義 右轉(zhuǎn)綠燈 左轉(zhuǎn)綠燈 西直行綠燈 沒定義 左轉(zhuǎn)綠燈 右轉(zhuǎn)綠燈 1 1 0 0 1 1 0 0 人行燈：北紅 東紅 東綠 西紅 西綠 南綠 南紅 北綠 0 0 1 0 1 1 0 1南直行綠燈 沒定義 右轉(zhuǎn)綠燈 左轉(zhuǎn)綠燈北直行綠燈 沒定義 左轉(zhuǎn)綠燈 右轉(zhuǎn)綠燈 1 1 0 1 1 1 1 0得到三組8位數(shù)：1100 1100 ，0010 1101 ，1101 1110 ，再把這三組數(shù)按以下關(guān)系進行轉(zhuǎn)換：0000

21、00001100102001130100401015011060111710008100191010A1011B1100C1101D1110E1111F取第一組前四位1100，查對應(yīng)關(guān)系表得知1100C，再取其后四位，也一樣得到C，其它兩組也是采用一樣的處理方法，最后得到第一步的編碼CC 2D DE。第二步通行方案：東西車道直行右轉(zhuǎn)，東西人行亮綠燈，南北人行亮紅燈，南北車道右轉(zhuǎn)。自定義編碼得到三組8位數(shù)：0101 0110 ，0101 0101 ，1101 1110。轉(zhuǎn)換后得到第二步的編碼：56 55 DE。第三步通行方案：東西車道右轉(zhuǎn)，人行全紅，南北車道左右轉(zhuǎn)。自定義編碼得到三組8位數(shù)：11

22、01 1110 ，0010 1101 ，1100 1100。轉(zhuǎn)換后得到第二步的編碼：DE 2D CC。第四步通行方案：東西車道右轉(zhuǎn)，東西人行亮紅燈，南北人行亮綠燈，南北車道直行右轉(zhuǎn)。自定義編碼得到三組8位數(shù)：1101 1110 ，1010 1010 ，0101 0110。轉(zhuǎn)換后得到第二步的編碼：DE AA 56。現(xiàn)在已經(jīng)得到了四個步驟的自定義編碼代碼了，下一步的工作是如何把這些編碼輸入信號機內(nèi)并運行這些自定義的相位。、輸入密碼。輸入方法見前一例題、按鍵進入3H，再按鍵，進入工作狀態(tài)選擇。、連續(xù)按鍵，直到綠色的編碼工作指示燈點亮為止。此時數(shù)碼管最左邊先顯示數(shù)字“1，這表示是第一個編碼，之后再顯示

23、6位數(shù)的當前編碼。、按鍵，第一位數(shù)碼管右下方出現(xiàn)一個閃爍的小數(shù)點，表示此時可以對這一位進行修改。我們得到的第一個自定義編碼是CC 2D DE，所以把第一位改為C，按鍵使小數(shù)點移到下一位，用同樣的方法把顯示修改為“CC 2D DE，再按鍵進行保存。、按鍵進入下一個自定義編碼的輸入，在數(shù)碼管的最左邊同樣也會先顯示數(shù)字“2，這表示是第二個編碼，之后再顯示6位數(shù)的當前編碼。參照上一步把第二、三、四各步驟的自定義編碼都輸入信號機內(nèi)。通過以上各個步驟，自定義編碼都已經(jīng)輸入了信號機內(nèi)，下一步是把這些自定義編碼運用到各個時段中，以符合路口的運行要求。具體輸入方法如下：、4個自定義編碼都輸入完成并保存后，按鍵直

24、到平日指示燈亮，按照例題的要求，把第一個時段開始時間設(shè)為“07 00，保存后再按“上翻鍵進入第一時段的相位設(shè)置。由于在信號機內(nèi)已有31個固定相位號，所以，自定義的相位編碼號是從32號開始的。例題是第一步32號相位運行10秒，用“修改配合“上翻“下翻鍵，把顯示修改為“1F 32 10即可。、同樣方法把第二步相位號33，運行時間15秒、第三步相位號34，運行時間10秒、第四步相位號35，運行時間15秒一一輸入信號機內(nèi)并加上時段結(jié)束標志“0000。、進入第二時段，把時段開始時間按例題改為“12 00，再輸入例題要求的各個相位號和運行時間并加時段結(jié)束標志“0000。、進入第三時段，把開始時間改為19

25、00，按鍵后把第一個相位修改為“1F 00 00，即可實現(xiàn)19點以后黃閃。、按鍵進入第四個時段，把開始時間改為“22 00，按鍵后把第一個相位修改為“1F 99 99，即可實現(xiàn)22點以后關(guān)燈。到此時，所有時段都設(shè)置完成，再把第一個沒有用到的時段時間設(shè)置成全天候結(jié)束標志“0000。1.5、設(shè)置、修改雙休和假日狀態(tài)信號機內(nèi)定義雙休為星期六、星期日，假日為元旦、國慶、五一。信號機能自動識別當前日期是否是雙休或假日，如果是的話那么會按預(yù)先設(shè)置好的雙休、假日多時段參數(shù)運行。如果要設(shè)置、修改雙休、假日參數(shù)，那么可在正確輸入密碼后，連續(xù)按鍵，出現(xiàn)3H之后按確定鍵，此時查看工作指示燈是否指示在雙休或假日狀態(tài)。

26、如果不是，那么再連續(xù)按鍵，直到雙休或假日指示燈點亮為止。雙休、假日參數(shù)的查詢、設(shè)置和修改與平日狀態(tài)操作完全相同，在掌握了平日參數(shù)的設(shè)置與修改后，也一樣可以對雙休、假日參數(shù)進行設(shè)置與修改。1.6復(fù)制參數(shù)當雙休、假日參數(shù)與平日參數(shù)一致時，可以運用復(fù)制參數(shù)功能，防止重復(fù)輸入數(shù)據(jù)。復(fù)制的方法是：先按鍵，通過和、鍵配合使用輸入密碼并保存，再按一下鍵，顯示為1H后按鍵，出現(xiàn)bb,此時按鍵可以把平日參數(shù)復(fù)制到雙休中，稍等約15秒鐘，在復(fù)制完成后數(shù)碼管會顯示，再按鍵可以把平日參數(shù)復(fù)制到假日，復(fù)制完成后數(shù)碼管會顯示，到此，復(fù)制工作完成。假設(shè)在參數(shù)復(fù)制過程中出現(xiàn)復(fù)位現(xiàn)象，說明此時信號機受到干擾，需要重新輸入密碼后

27、再進行復(fù)制。2、其它功能的使用方法2.1、調(diào)日調(diào)日是指調(diào)整信號機內(nèi)部日期和星期，只有內(nèi)部日期、星期正確時，才能正確進入雙休、假日的工作狀態(tài)?？梢园匆韵路椒ㄟM行調(diào)整：輸入密碼并保存后按鍵。按鍵進入調(diào)日修改，此時數(shù)碼管顯示的6位數(shù)從左至右分別是月份、日期、星期。如果顯示的日期、星期不正確，可以用鍵配合 鍵進行調(diào)整。在修改完成后，按一下鍵，所修改的參數(shù)就可以被保存。設(shè)置的日期必須與星期相符，否那么信號時機運行在臨時狀態(tài)。如果顯示的日期、星期與當前的日期、星期相符合，那么再按一下退出調(diào)日狀態(tài)。2.2、調(diào)時調(diào)時是指調(diào)整信號機內(nèi)部時間，因為信號機可能要分時段運行不同的相位及放行時間，所以它本身就要有一個基

28、準時間作為參考。一般當前時間設(shè)成基準時間?？梢园匆韵路椒ㄟM行調(diào)整：輸入密碼并保存后按鍵。按鍵進入調(diào)時修改，此時數(shù)碼管顯示的6位數(shù)從左至右分別是時、分、秒。如果顯示的時、分不正確，可以用鍵配合 鍵進行調(diào)整。在修改完成后，按一下鍵，所修改的參數(shù)就可以被保存。如果顯示的時、分與當前的時、分相符合，那么再按一下就能退出調(diào)時狀態(tài)。2.3、信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)、閃燈時間設(shè)置信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)是指信號有變化，由紅燈轉(zhuǎn)換到綠燈或是從綠燈轉(zhuǎn)換到紅燈時，信號燈所顯示的狀態(tài)。JK-B、JK-C、JK-C1型信號機共有三種信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)。這三種信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)的綠燈轉(zhuǎn)到紅燈都是相同的順序：綠燈結(jié)束后先綠閃，再亮黃燈，最后亮紅燈。在紅燈轉(zhuǎn)

29、換到綠燈時各狀態(tài)如下所示：0狀態(tài)：紅燈結(jié)束后直接轉(zhuǎn)綠燈1狀態(tài)：紅燈結(jié)束，在其它綠燈綠閃后亮黃燈時，紅燈紅閃2狀態(tài)：紅燈結(jié)束，在其它綠燈綠閃后亮黃燈時，紅黃燈同亮信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)設(shè)置方法如下：、輸入密碼并保存。、按鍵，直到數(shù)碼管顯示“3H，再按鍵，進入狀態(tài)選擇。、按鍵，直到綠色狀態(tài)指示燈指示在閃燈狀態(tài)時按鍵。此時數(shù)碼管顯示“00 32 32，第1位數(shù)字“0沒有意義，第2位數(shù)字表示信號狀態(tài)轉(zhuǎn)換號，“0表示第0種信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)，即紅燈結(jié)束后直接轉(zhuǎn)綠燈，如果是“1、“2，那么表示是第1種、第2種信號轉(zhuǎn)換狀態(tài)。、第3、4位數(shù)字分別表示綠閃時間0-9秒、綠閃頻率1-4次/秒。、第5、6位數(shù)字分別表示綠閃過后的黃

30、燈時間0-9秒、夜間黃閃頻率1-4次/秒。、以上參數(shù)如果要修改，那么要按鍵配合 鍵進行調(diào)整，調(diào)整完成后按保存。2.4、系統(tǒng)自檢系統(tǒng)自檢是指信號機的所有信號燈循環(huán)點亮，這個功能可以用來檢查信號燈是否與輸出所接線路的信號燈一一對應(yīng)。系統(tǒng)自檢的方法是：、輸入密碼并保存。、按鍵，直到數(shù)碼管顯示“2H。、按鍵，數(shù)碼管顯示“2H AA，再按鍵就能執(zhí)行系統(tǒng)自檢。、如果要退出系統(tǒng)自檢，須按鍵或關(guān)掉電源再重新開啟。2.5、臨時狀態(tài)臨時狀態(tài)的設(shè)置和平日的設(shè)置一樣，只不過臨時狀態(tài)里只有一個時段，它能代替多時段狀態(tài)下的某一個時段運行。如果要進入臨時狀態(tài)，可以按以下步驟操作：、輸入密碼并保存。、按鍵，直到數(shù)碼管顯示“3

31、H，再按鍵，進入狀態(tài)選擇。、按鍵，直到綠色狀態(tài)指示燈指示在臨時狀態(tài)時按鍵。、按鍵返回，信號機在運行完當前時段的相位后就會轉(zhuǎn)到臨時時段。、如果要退出臨時狀態(tài)，那么要先進入狀態(tài)選擇，按鍵選擇平日、雙休或假日中任一個多時段相位后，再按鍵。、按鍵返回，信號機在運行完臨時時段的相位后就會轉(zhuǎn)到多時段狀態(tài)。注意：當日期與星期不相符時，信號機也會運行在臨時時段，把日期、星期修正后，信號機即會自動轉(zhuǎn)回到多相位狀態(tài)。2.6、手動強制通行手動強制通行的功能可以實現(xiàn)車道單向強制通行，鍵用于手動與自動的轉(zhuǎn)換，只要按鍵，信號機從自動運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到手動運行狀態(tài)，此時東面綠燈全亮，由西向東方向的車輛可以通行，手開工作指示燈亮

32、。此時按鍵就可以使強制通行的方向進行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換順序是東西南北。在自動運行狀態(tài)下，按鍵還可以使當前運行的相位提前結(jié)束，運行下一相位。3、JK-C1型信號機增加功能介紹JK-C1型信號機是一體化信號機，它除具有和C型機一樣的功能外，還具有外接手控面板、與倒計時實時通訊、無線纜協(xié)調(diào)控制綠波帶的功能。3.1、手控面板接口在JK-C型信號機一體化機箱側(cè)面設(shè)有一個手控小門，其內(nèi)部裝有手動、手控按鈕及所有信號燈的總電源開關(guān)。手動、手控按鈕的作用與信號機面板上手動、手控功能一致，總電源開關(guān)可以控制所有信號燈的開關(guān)，這樣，信號機的人工控制功能顯示得更為簡潔、方便。3.2、實時通訊接口在信號機后部有一個RS-48

33、5工業(yè)標準通訊總線接口，在使用時，將所有倒計時的通訊線并接在該接口上，就可以完成與倒計時的實時通信，使倒計時顯示的時間更為準確、及時。3.3、無線纜協(xié)調(diào)控制綠波帶功能通過GPS模塊使信號機的時鐘完全同步，并在方案表中設(shè)定相位差，在時段表中設(shè)定相同的時段來執(zhí)行各交叉路口交通信號的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)無纜線協(xié)調(diào)控制功能。4、故障檢測功能4.1、概述JK-C2型信號機具有自動檢測信號燈組故障的功能。當信號燈出現(xiàn)某信號組所有紅燈均熄滅，或用戶不允許同時放行的信號組的綠色信號燈同時點亮即綠沖突時，信號機立即進入黃閃狀態(tài)，并以代碼形式記錄故障類型與細節(jié)并顯示。4.2、紅燈檢測設(shè)置在進入密碼后連續(xù)按鍵，直到數(shù)碼管顯示

34、“4H。按鍵進入紅燈檢測設(shè)置，數(shù)碼管顯示“4H XX XX，XX表示所顯示的數(shù)字，前兩位數(shù)表示東西紅燈檢測編碼，后兩位數(shù)表示南北紅燈檢測編碼。編碼的形式與綠燈編碼形式相同，但是沒有人行燈，如下表所示：東直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 西直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)南直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 北直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)其中在各個燈下對應(yīng)為0表示該燈要檢測，對應(yīng)為1表示該燈不用檢測。例如要四個方向的紅燈都不檢測的話，那么如下表所示：東直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 西直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 1 1 1 1 1 1 1 1南直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 北直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 1 1 1 1 1 1 1 1按與綠

35、燈編碼一樣的組合方法，得兩組數(shù)：FF FF，這就是東西南北四個方向的紅燈檢測編碼。、按鍵，把小數(shù)點移動到要修改數(shù)字的地方。、按 鍵，修改數(shù)字設(shè)置紅燈檢測編碼，修改完成后、按鍵保存。、按鍵退出紅燈檢測設(shè)置。4.3、綠沖突檢測設(shè)置、在進入密碼后連續(xù)按鍵，直到數(shù)碼管顯示“5H。、按鍵進入綠燈沖突檢測設(shè)置，數(shù)碼管顯示“00 XX XX，00表示綠沖突序號，一共可以設(shè)置8個綠沖突檢測碼，可以通過按鍵進入其它的7個綠沖突中。XX表示所顯示的數(shù)字，前兩位數(shù)表示東西綠沖突檢測編碼，后兩位數(shù)表示南北綠沖突檢測編碼。編碼的形式與綠燈編碼形式相同，但是沒有人行燈，如下表所示：東直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 西直行 沒定

36、義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)南直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 北直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)其中在各個燈下對應(yīng)為0表示該燈要檢測是否存在綠沖突，對應(yīng)為1表示該燈不檢測綠沖突。例如四個方向的綠燈都要檢測的話，那么如下表所示：東直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 西直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 0 0 0 0 0 0 0 0南直行 沒定義 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 北直行 沒定義 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 0 0 0 0 0 0 0 0按與綠燈編碼一樣的組合方法，得兩組數(shù)：00 00，這就是東西南北四個方向的綠燈沖突檢測編碼。、按鍵，把小數(shù)點移動到要修改數(shù)字的地方。、按 鍵，修改數(shù)字設(shè)置綠燈沖突檢測編碼，修改完成后按鍵保存。、按鍵退出綠燈沖突檢測設(shè)置。4.4、故障代碼當紅燈出現(xiàn)故障或有綠沖突時，數(shù)碼管會顯示故障代碼，用戶可根據(jù)顯示內(nèi)容確定故障位置。當出現(xiàn)故障時，數(shù)碼管顯示“H XX XX，“H為提示符，提示符之后的兩位數(shù)字表示是紅燈故障位置，它有以下幾種類型：80為東或南直行紅燈故障20為東或南右行紅燈故障10為東或南左行紅燈故障08為西或北直行紅燈故障02為西或北左行紅燈故障01為西或北右行紅燈故障后兩位數(shù)字表示故障類型，有以下幾類：C8為東西方向紅燈故障C9為南北方向紅燈故障E1為第0號綠沖突故障E3為第1號綠沖突故障E5為第2號綠沖突故障E7為第3號綠沖突故障E9為第4號綠沖突故障EB為第5號綠沖突故障ED為第6號綠沖突