內(nèi)燃機(jī)車的防寒防火

1、內(nèi)燃機(jī)車的防寒防火郭正平 2013 12 24第一節(jié) 機(jī)車的防寒內(nèi)燃機(jī)車的防寒期，一般規(guī)定為每年11月1日至次年3月31日。 一、入冬前應(yīng)檢查、整修處所 1.機(jī)械間各百葉窗及其傳動(dòng)裝置作用良好。 2.司機(jī)室、機(jī)械間各門窗及其頂部各孔蓋應(yīng)完整，作用靈活、關(guān)閉嚴(yán)密。 3.司機(jī)室取暖設(shè)備應(yīng)作用良好，管路無(wú)漏泄。前窗玻璃加熱器作用良好。 4.配齊并加掛冷卻室防寒棉被和司機(jī)室前端通風(fēng)口防寒罩。 5.燃油循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)的各管路、閥及熱交換器應(yīng)無(wú)漏泄、作用良好。 6.檢查蓄電池，液面高度要符合要求，充電之后電解液密度應(yīng)達(dá)到1.27gcm2以上，運(yùn)行中密度應(yīng)保持在1.261.27gcm2；蓄電池單節(jié)電壓不得低于

2、1.85V，并經(jīng)常擦拭蓄電池外表灰塵及溢出的電解液，疏通蓄電池排氣孔。 7.結(jié)合機(jī)車修程，對(duì)鉤舌銷進(jìn)行回火處理。 8.更換冬季牌號(hào)的燃油、機(jī)油。 9.整修燃油箱、蓄電池箱防寒隔熱層。 10.檢查、整修預(yù)熱鍋爐燃油、水、風(fēng)管路系統(tǒng)各閥、各泵組及預(yù)熱鍋爐點(diǎn)火裝置，使其作用良好。二、入冬前機(jī)車應(yīng)包扎部分及包扎方法 （一）應(yīng)進(jìn)行防寒包扎的處所 1空氣系統(tǒng)的油水分離器、遠(yuǎn)心集塵器、總風(fēng)管、各截?cái)嗳T及各排水閥。 2柴油機(jī)放油管、放水管及止閥。 3。燃油箱輸油管和回油管。 4司機(jī)室暖汽管。- 214 （二）包扎方法 各管均以氈條包扎纏緊，然后用麻袋包條包扎，再用缺纏緊，鐵絲間距2030mm，然后涂上防腐油

3、或防腐漆。 油水分離器、運(yùn)心集塵器及各排水閥應(yīng)用防寒套包扎，要保持排水閥開(kāi)關(guān)靈活。三、柴油機(jī)防寒注意事項(xiàng) 1.禁止向柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)加冷水。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，冷卻水溫度不得低于20。水溫過(guò)低時(shí)，應(yīng)點(diǎn)燃預(yù)熱鍋爐或接入循環(huán)水加溫，補(bǔ)水時(shí)，最好使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)。 2.柴油機(jī)加載時(shí)，冷卻水溫度不得低于40，若水溫在40以下時(shí)，可提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)打溫，但通常以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)700rmin為宜。 3.運(yùn)用機(jī)車，冷卻水溫度應(yīng)保持在6575之間，必要時(shí)適當(dāng)調(diào)整百葉窗開(kāi)度，但應(yīng)注意避免冷卻水溫度急驟變化，通常以每分鐘不超過(guò)5為宜。柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，事先應(yīng)空轉(zhuǎn)25min，使冷卻水溫度降至下限。 4.機(jī)車因故障或修復(fù)中需

4、要放水時(shí)，水溫應(yīng)控制在50以下，當(dāng)氣溫在5以下時(shí)，水溫應(yīng)降到35以下方可放水。冬季放水時(shí)，應(yīng)迅速開(kāi)啟各排水閥堵，并開(kāi)啟冷卻單節(jié)及柴油機(jī)上部止閥，以加速放水。放水結(jié)束后，開(kāi)放熱交換器和預(yù)熱鍋爐循環(huán)水泵等排水閥堵，并稍行移動(dòng)機(jī)車，以達(dá)到徹底放水。 5.長(zhǎng)期停留的機(jī)車，需重新啟用時(shí)，應(yīng)拖至暖庫(kù)內(nèi)保溫24h以上，再加入40的熱水，同時(shí)開(kāi)啟排水閥，通過(guò)檢測(cè)待排水溫度達(dá)到20以上，關(guān)閉排水閥，方可起機(jī)。 6.對(duì)因條件限制無(wú)法進(jìn)入暖庫(kù)的庫(kù)停機(jī)車，應(yīng)由運(yùn)用車間安排打溫司機(jī)，定時(shí)對(duì)機(jī)車進(jìn)行打溫，使冷卻水溫度保持在30以上。 7.遇到暴風(fēng)、雪、雨等不良天氣時(shí)，應(yīng)關(guān)閉百葉窗，改為內(nèi)通風(fēng)。 8.機(jī)車停留或入庫(kù)后，應(yīng)及

5、時(shí)關(guān)閉門窗及百葉窗，并放下防寒被進(jìn)行保溫。 9.機(jī)車運(yùn)用或整備中，發(fā)現(xiàn)冷卻單結(jié)及通路有輕微凍結(jié)時(shí)，可采用庫(kù)內(nèi)保溫或澆熱水的方法解凍。嚴(yán)禁使用火烤解凍，以防損壞部件或引起機(jī)車火災(zāi)，同時(shí)應(yīng)對(duì)解凍后的部件進(jìn)行全面檢查和測(cè)試。 10.嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)開(kāi)啟柴油機(jī)循環(huán)水回路與預(yù)熱鍋爐管路間止閥，以防止預(yù)熱鍋爐下部水管凍結(jié)。 11.長(zhǎng)期停留的機(jī)車，在整備作業(yè)中應(yīng)徹底檢查牽引電動(dòng)機(jī)，若電機(jī)內(nèi)有積雪或水珠時(shí)，應(yīng)及時(shí)擦凈，并起動(dòng)柴油機(jī)，采用小電流走車，待烘干換向器后方可牽引列車。 12.機(jī)車運(yùn)行中非操縱端司機(jī)室門窗應(yīng)關(guān)嚴(yán)，并開(kāi)放暖氣和熱風(fēng)機(jī)。四、電機(jī)電器及制動(dòng)走行部分防寒注意事項(xiàng) 1.機(jī)車進(jìn)入有暖氣的庫(kù)房時(shí)，應(yīng)在牽引

6、電機(jī)處于熱態(tài)下進(jìn)入。長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)外停留的機(jī)車。應(yīng)起動(dòng)柴油機(jī)，并以小的牽引電流走車，待換向器表面溫度升高后再進(jìn)庫(kù)，以免在換向器表面出現(xiàn)緩霜。當(dāng)電機(jī)換向器表面出現(xiàn)緩霜時(shí)，應(yīng)及時(shí)用熱風(fēng)吹干，并用棉絲蘸酒精擦拭干凈，并用搖表測(cè)試其對(duì)地絕緣值。 2.對(duì)總風(fēng)缸、油水分離器等，應(yīng)經(jīng)常排除積水，防止排水閥及制動(dòng)管路凍結(jié)。當(dāng)管路發(fā)生凍結(jié)后，應(yīng)及時(shí)用熱水或蒸汽解凍。嚴(yán)禁用檢查錘敲擊排水閥，以防折斷。 3.機(jī)車站停時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)待命。 4.列車制動(dòng)時(shí)，第一次減壓量應(yīng)適宜，避免因個(gè)別車輛三通閥凝滯而引起沖動(dòng)。列車緩解時(shí)，在車輛后部完全緩解之前，機(jī)車應(yīng)保持適當(dāng)制動(dòng)力，防止抻鉤。 5.制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定。撒砂裝置作用

7、良好，砂箱裝滿砂。遇到有雨、雪、霜等不良條件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂，以防止?fàn)恳龝r(shí)產(chǎn)生動(dòng)輪空轉(zhuǎn)和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑行。 五、冬季對(duì)長(zhǎng)期停留和無(wú)動(dòng)力回送的機(jī)車的處理 在冬季，機(jī)車長(zhǎng)期停留或無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，為了避免凍結(jié)，應(yīng)徹底放水，所有水閥、排水閥和排水堵全部打開(kāi)。特別對(duì)熱交換器、燃油預(yù)熱器的下端蓋放水堵，預(yù)熱鍋爐循環(huán)水泵，中冷水泵，主水泵及出水管彎頭下部放水堵，空氣中冷器進(jìn)水管放水堵都應(yīng)卸下，必要時(shí)用另一臺(tái)機(jī)車前后拉動(dòng)數(shù)次，使各部位的存水徹底排凈。并將各門窗和百葉窗關(guān)閉，并掛好所有防寒被。 六、冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用前的處理 冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到暖庫(kù)內(nèi)保溫24h以上，然后注入規(guī)定溫度的油

8、、水。 檢查各電機(jī)，如有緩霜潮濕現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行擦凈，吹干。測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)使其符合要求，必要時(shí)可通入小電流烘干，然后投入運(yùn)用。 六、冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用前的處理 冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到暖庫(kù)內(nèi)保溫24h以上，然后注入規(guī)定溫度的油、水。 檢查各電機(jī)，如有緩霜潮濕現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行擦凈，吹干。測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)使其符合要求，必要時(shí)可通入小電流烘干，然后投入運(yùn)用。 七、在冬季，機(jī)車在途中發(fā)生故障不能運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采取的防凍措施 冬季機(jī)車在途中發(fā)生故障，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉門窗，掛好防寒被。柴油機(jī)能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使其空轉(zhuǎn)或間斷打溫，以保持規(guī)定的油水溫度。如柴油機(jī)不能啟動(dòng)，應(yīng)點(diǎn)燃預(yù)熱鍋爐保溫。如無(wú)

9、預(yù)熱設(shè)備或預(yù)熱鍋爐作用不良時(shí)，應(yīng)徹底放水，但需待水溫降至規(guī)定溫度方可再進(jìn)行放水。 八、內(nèi)燃機(jī)車凍結(jié)后的解凍方法及注意事項(xiàng) 1機(jī)車部分部件和管路凍結(jié)時(shí)，可采用庫(kù)內(nèi)保溫或澆以熱水的方法進(jìn)行解凍。 2遇冷卻器部分單節(jié)或通路凍結(jié)時(shí)，可打開(kāi)冷卻間側(cè)門，利用機(jī)械問(wèn)的溫度解凍。 3嚴(yán)格禁止用火烤解凍，以防損壞部件和引起火災(zāi)。 4為防止凍裂和漏泄，解凍后的部件應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 第二節(jié) 機(jī)車的防火 機(jī)車火災(zāi)事故直接威脅著國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，同時(shí)也會(huì)擾亂正常的鐵路運(yùn)輸秩序。特別是內(nèi)燃機(jī)車，車內(nèi)存放有大量油脂，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救工作將十分困難，因此，應(yīng)高度重視機(jī)車的防火工作，立足于以防為主，消防并重的方針，力

10、爭(zhēng)杜絕機(jī)車火災(zāi)事故的發(fā)生。 一、防止火災(zāi)措施 1.機(jī)車用的滅火器材要配備齊全，放置在固定地點(diǎn)，并且應(yīng)定期送有關(guān)部門檢驗(yàn)，確保其性能良好。 2.經(jīng)常對(duì)乘務(wù)人員進(jìn)行消防知識(shí)教育及考核，使其掌握防火知識(shí)，并能熟練使用消防器材。 3.機(jī)械間內(nèi)禁止吸煙及明火。在司機(jī)室吸煙時(shí)，必須將用過(guò)的火柴及煙頭及時(shí)熄滅，放在煙灰盒內(nèi)，嚴(yán)禁亂扔。 4.嚴(yán)禁私自架設(shè)電器明線。經(jīng)常檢查、清掃電機(jī)、電器，緊固松動(dòng)導(dǎo)線，及時(shí)消除接地、短路等故障。 5.對(duì)蓄電池，應(yīng)定期檢查和保養(yǎng)，檢查時(shí)嚴(yán)禁吸煙及明火，或者把金屬物件放在跨線位置上，造成蓄電池短路事故。 6.凡臨時(shí)斷開(kāi)的電器設(shè)備導(dǎo)線，其端頭應(yīng)包上絕緣，并捆綁好，以防與其他電器設(shè)備

11、接觸，造成短路而引發(fā)火災(zāi)。 7.嚴(yán)禁在機(jī)車上使用不合規(guī)定的熔斷器，不得以大代小或者用其他金屬絲代替。電機(jī)、電器導(dǎo)線端子連接須牢固。發(fā)生接地現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。導(dǎo)線絕緣老化或損壞時(shí)，必須及時(shí)處理或更換。 8.各種油桶、墩布、棉絲分別放在指定地點(diǎn)。棉絲應(yīng)放入帶蓋的桶內(nèi)。并嚴(yán)禁在柴油機(jī)或電爐上烘烤棉絲。 9.差示壓力計(jì)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)判明原因，及時(shí)處理，禁止強(qiáng)迫起動(dòng)柴油機(jī)，同時(shí)不得在情況不明的條件下打開(kāi)曲軸箱檢查孔蓋。 10.對(duì)機(jī)車進(jìn)行熔焊修理時(shí)，要有防火措施，對(duì)飛濺的焊渣要立即熄滅。同時(shí)禁止在機(jī)車上熔焊帶油部件。 11.機(jī)車運(yùn)行中，要加強(qiáng)后部瞭望和走廊巡視，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患時(shí)，立即采取措施，及時(shí)消除。 12.

12、機(jī)車進(jìn)入油庫(kù)等易燃防火區(qū)段，不得停止柴油機(jī)工作，否則停機(jī)后再起動(dòng)容易引發(fā)火災(zāi)。牽引易燃品、爆炸品時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行防火規(guī)定，注意平穩(wěn)操縱，防止車輛沖撞。 13.機(jī)車運(yùn)用中，應(yīng)將非操縱端的門窗關(guān)好，以防外界火源飛入車內(nèi)。引起火災(zāi)。同時(shí)嚴(yán)禁將未熄滅的煙頭、火柴等火種扔向窗外，這樣易引起機(jī)車或后部車輛發(fā)生火災(zāi)。 14.機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生導(dǎo)線接地或電機(jī)“放炮”時(shí)，應(yīng)設(shè)法判明其原因，在情況末判明時(shí)禁止加負(fù)荷。 15.在點(diǎn)燃預(yù)熱鍋爐時(shí)，要注意防火，預(yù)熱鍋爐在工作時(shí)，要有專人專職看管，進(jìn)行檢查 二、使用滅火器的一般知識(shí) (一)二氧化碳滅火器 用途：用于消除電器、油脂、貴重機(jī)件以及室內(nèi)火災(zāi)。 注意事項(xiàng)：每隔三個(gè)月應(yīng)檢

13、查一次滅火器，如重量減輕超過(guò)10時(shí)，應(yīng)重新補(bǔ)充。存放中環(huán)境溫度不得超過(guò)42，以防氣體損耗或發(fā)生安全膜破裂。 (二)1211滅火器(鹵代烷) 用途：用于各種油脂、化工原料、電器設(shè)備的火災(zāi)。 注意事項(xiàng)： (1)1211滅火器是由高壓氮?dú)怛?qū)動(dòng)，壓力1.2MPa。每半年須檢查一次。 (2)注意保持鉛封良好。表壓低于綠區(qū)或滅火劑減輕10時(shí)，應(yīng)再次充裝。 (3)使于溫度為2055。一經(jīng)開(kāi)啟，必須再次充裝。不準(zhǔn)倒置使用，防止磕碰。在車內(nèi)使用后，人員應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。 。 (三)干粉滅火器(碳酸氫鈉) 用途：適用于各種油類、可燃?xì)怏w、各種電器火災(zāi)。 注意事項(xiàng)： (1)滅火器須每半年檢查一次，注意保持鉛封良好。

14、(2)撲滅油類火災(zāi)時(shí)，不要對(duì)準(zhǔn)油液面沖擊，以免油液激濺引起火勢(shì)蔓延。 (3)干粉滅火器由高壓氮?dú)怛?qū)動(dòng)。若表壓力低于綠區(qū)，或一經(jīng)使用之后，須再次補(bǔ)裝干粉和氮?dú)狻?(4)使用中不得倒置或平置。搬運(yùn)中防止碰撞，平時(shí)置于燥通風(fēng)處三、火災(zāi)處理 運(yùn)行中，內(nèi)燃機(jī)車一旦發(fā)生火災(zāi)，乘務(wù)人員要沉著冷靜，果斷地采取有效措施，力爭(zhēng)把火災(zāi)損失減到最低限度。 1.迅速停止柴油機(jī)工作，(東風(fēng)型、東風(fēng)2型、東風(fēng)3型機(jī)車消音器著火時(shí)除外)，并及時(shí)切斷電源。 2.立即鳴示火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，及時(shí)用機(jī)車電臺(tái)報(bào)告車站，并利用機(jī)車上的消防工具進(jìn)行滅火自救。 3.當(dāng)火勢(shì)較大，一時(shí)難以撲滅時(shí)，應(yīng)盡可能將列車停在便于救援和便于旅客疏散的地點(diǎn)，必要時(shí)可在車長(zhǎng)指揮下，采取列車分離措施。同時(shí)注意避免火勢(shì)蔓延到外界引燃外界物體擴(kuò)大火災(zāi)。 4.當(dāng)列車停在坡道上時(shí)，應(yīng)按技規(guī)規(guī)定做好防護(hù)。 5.當(dāng)火災(zāi)威脅蓄電池組時(shí)，必須斷開(kāi)蓄電池閘刀，取下熔斷器，并將蓄電池組連接線拆除，然后將蓄電池蓋好。 6.火災(zāi)撲滅后，應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地檢查設(shè)備損壞情況，如果機(jī)車能維持運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將損壞處所處理好，通知車長(zhǎng)維持運(yùn)行，否則應(yīng)請(qǐng)求救援，盡量減少占用區(qū)間時(shí)間。冬季作業(yè)人員著裝及對(duì)上崗人員的要求： 工作前必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，室外作業(yè)必須穿御寒衣服，以防凍傷。冬 季穿棉服要祆身緊、袖口嚴(yán)、褲角緊、褲襠松，這樣方便靈活又暖和，穿棉大衣要