洞口大管棚技術交底

1、 國家高速公路榆藍線綏延段6標段 清坪川隧道大管棚施工技術交底 國家高速公路榆藍線（G65E）綏德至延川公路土建6-3標清坪川隧道大管棚施工技術交底 編 制 人： 復 核 人： 審 核 人： 中鐵航空港集團第一工程有限公司綏延高速公路土建六標經(jīng)理部二一七年一月施工技術交底書工程名稱：清坪川隧道 編號：施工單位中鐵航空港集團第一工程有限公司綏延高速公路土建6-3標經(jīng)理部交底項目洞口長管棚交底內容: 洞口長管棚施工技術交底一、適用范圍：本交底適用于適用于國家高速公路榆藍線（G65E）綏德至延川公路土建6-3標清坪川隧道進口、出口洞口長管棚施工。二、施工準備：要求現(xiàn)場技術人員提前詳細查閱相關洞口設計

2、圖紙，并將圖紙設計與現(xiàn)場實際地形地貌進行認真比對，如現(xiàn)場出現(xiàn)與圖紙設計不符或設計不完善之處，應及時向項目總工程師匯報，由項目總工程師與設計單位進行對接確認后方可施工。施工前應做到“三通一平”，確保施工人員充足、機械設備停置完好、材料儲備到位。擬施工洞口臨時邊仰坡及截水溝施工完畢。三、施工要求及注意事項：大管棚必須在洞身開挖前完成。在施作大管棚預支護的過程中應設置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質量。鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。分為奇數(shù)號和偶數(shù)號，施工時先打設奇數(shù)孔并注漿，然后鉆偶數(shù)號孔，同時檢查奇數(shù)號孔的注漿質量，如偶數(shù)

3、孔鉆孔檢查注漿不滿足要求時（漿液擴散半徑不小于50cm），及時調整注漿參數(shù)，以滿足設計要求。鉆孔仰角為2，施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得交錯。鉆進過程中應經(jīng)常用測斜儀量測孔的偏斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。管棚注漿前，宜將開挖工作面、拱圈及孔口周邊噴10cm厚噴射混凝土封閉，以便注漿施工。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長度15cm。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用3m鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。注漿結束后及時清除管內漿液，并用M30水泥砂漿緊密填

4、充，增強管棚的剛度和強度。技術參數(shù)：鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管108mm，壁厚6mm，節(jié)長3m，6m；管距：環(huán)向間距中至中為30cm；傾角：仰角2（不包括線路縱坡），方向：與路線中線平行；注漿材料：水灰比為1：1水泥漿；設置范圍：拱部126，共49根；長度：30m；鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。隧道縱向同一橫斷面內接頭數(shù)量不得超過總鋼管數(shù)50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯開1m。四、施工流程及施工工藝4.1施工流程圖管棚施工工藝流程圖4.2施工方法1 施作導向墻導向墻在明洞襯砌輪廓線以外，緊貼掌子面施作，采用C30混凝土，斷面尺寸為0.62m，為保證長管棚施工精度，導向墻內設4榀I20a工字鋼架（

5、間距60 cm），鋼架外緣設133mm，壁厚4mm的無縫鋼管作為導向管，鋼管與鋼架焊接。加工拱架時考慮拱架外徑比暗洞襯砌凈空擴大5cm，拱架加工須牢固，并且能滿足對混凝土的承載力要求。拱架連接鋼板長寬厚為24026016mm，連接螺栓、螺母采用M20高強螺栓。拱架加工好后進行試拼，幾何尺寸滿足設計要求方可使用。導向管安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置，保證孔口管的外插角?？卓诠苡?5固定筋焊接牢固，防止?jié)仓炷習r產生位移。導向管安設完畢后，進行套拱外模和端模的安設，外模、端模都采用木模，模板厚度為5cm，外模的加固采用22的螺紋

6、鋼進行背板焊接加固，端模的安裝要求端模在同一法線方向。所有的模板安設位置準確，連接牢固，嚴防走動，模板接頭要整齊平順，擋頭板要嵌堵緊密，以防漏漿。模板架立并加固完畢后進行混凝土澆筑，澆注砼時，嚴格按試驗室提供的配合比拌制砼，確保水、水泥和外加劑的拌和重量偏差不超過2%，砂石料的拌和誤差不超過5%。澆筑過程中應兩側對稱分層進行，兩側澆注砼的高度差不超過40cm，砼入模后不堆積振搗，應攤平后再振搗。插入式振搗器的振動間距不宜大于振搗器作業(yè)半徑的1.5倍，每點搗固時間要求不得小于20秒，且不大于30秒，搗固點間距不大于20cm，搗固應分層進行，分層厚度不大于40cm，搗固距模板距離不得小于10cm，

7、以防混凝土出現(xiàn)翻砂。振搗時砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。拆模時，砼強度必須達到設計強度75%以上。2 搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用全站儀、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。3 鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用120mm。土質較好的可以一次成孔。鉆進時產生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，

8、應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經(jīng)常用全站儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真做好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口土質進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。4 清孔驗孔用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。5 安裝管棚鋼管管棚鋼管接頭采用絲扣連接，連接內車絲扣采用114mm壁厚5mm鋼管，絲扣長度15cm，管棚鋼管四周鉆設孔徑12mm注漿孔(靠孔口3.0m范

9、圍的棚管不鉆孔，做為預留止?jié){段)，孔間距15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。管棚鋼管頂進采用挖掘機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(120 mm)，然后用挖掘機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開，同一橫斷面內的接頭數(shù)不大于50%。6 注漿安裝好鋼花管后應封堵鋼管與孔壁間空隙，連接壓漿管即對孔內注漿。注漿材料：注漿材料為水泥漿，水灰比為1：1。采用注漿機將水泥漿注入管棚鋼管內，注漿初壓0.51.0MPa，終壓2.0MPa。注漿量應滿足設計要求；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍土體與鋼管周圍孔隙

10、充填飽滿。注漿結束后及時清除管內漿液，用M30水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚剛度和強度。五、施工中易存在的問題及處置措施1.管棚送管困難、送管長度不足解決措施：鉆孔作業(yè)時鉆孔平臺必須加固牢固，鉆機作業(yè)不得產生移位，鉆機鉆桿連接必須順直，導向管必須焊接牢固，鉆孔過程如遇鉆進困難不得強行頂管鉆進，每鉆進一定距離應經(jīng)常進行吹孔作業(yè)。送管作業(yè)時如遇頂進困難，應停止頂進作業(yè)，及時進行再次清孔，特殊情況需對鉆眼重新進行擴孔。2.管棚注漿困難解決措施：特殊地質引起的注漿困難（注漿壓力上升不均，快速超出設計壓力）時，可調整漿液參數(shù)再進行補充注漿。六、施工組織配備1.人員配備：測量人員2名，技術人員1名，班組長2

11、人，鋼筋工35人，混凝土作業(yè)人員46人，鉆孔人員4人，注漿人員46人，電工1人。2.機械配備：挖掘機1臺，裝載機1臺，渣土車1臺，振搗棒（50型）2臺，電焊機2臺，混凝土罐車2臺，管棚鉆機或潛孔鉆1臺，注漿機2臺（1臺備用）。七、施工安全及環(huán)水保要求7.1 安全要求（1）所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定佩戴好防護用品。（2）做好安全用電，場內機械用電布線應絕緣良好，使用專業(yè)電閘箱引線。（3）施工作業(yè)中所用的物料，須堆放平穩(wěn)，以防滑落；（4）施工后的余料及廢料，不得向下拋擲；（5）高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶掛在牢固的物件上。嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人。7.2 環(huán)水保要求（1）合理布置場地。各項臨時設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔